디젤 사건 : "러시아 금수 조치"가 천장에서 떨어졌습니다.
모두 판매
그럼에도 불구하고 지난 일요일 집단 서방은 러시아 수출과 관련하여 정말 과감한 조치를 취하기로 결정했습니다. 러시아의 디젤 연료 판매에 대한 금수 조치가 도입되었습니다.
제재와 가격 상한선, 그리고 이제 러시아 에너지 자원에 대한 금수 조치에 대한 가장 적절한 대응이 서방에 대한 공급에 대한 완전한 보복 금수 조치가 될 수 있다는 것은 오랫동안 누구에게도 비밀이 아닙니다. 해결 방법과 가격 할인으로 인해 어려움을 겪을 것이라고 말하게하십시오.
그러나 물론이 모든 것은 동양, 즉 주로 중국과 인도에 대한 대규모 공급 증가 조건에서만 가능합니다. 그리고이 조건이 아직 완전히 충족되지 않았기 때문에 실제로 러시아 금수 조치는 존재하지 않았고 존재하지도 않았습니다.
현재로서는 가혹한 진술과 "명백한" 위협에 자신을 제한해야 한다는 사실을 인정해야 합니다. 그리고 이것은 눈덩이보다 더 악화되는 예산 적자입니다. 악명 높은 필수 예약에 휩쓸리지 않으면 완전히 피할 수 있습니다.
이 관행이 가져온 결과는 이미 모든 사람에게 알려져 있습니다. 러시아 금융 당국이 "...의 강도"를 한 번에 300 천억 달러 또는 유로에 얼마나 쉽게 삼켰는지 놀랍습니다. 그리고 이제 우리는 적을 지원하기 위해 쉽게 접근할 수 있는 부분에서만 이러한 자금 사용의 시작을 삼킬 준비가 되었습니다.
카드에 디젤
사실 한 가지는 매우 혼란 스럽습니다. 구매자가 판매자보다 더 많은 고통을 겪었다는 시장 관행이 아직 입증되지 않았습니다. 그럼에도 불구하고 러시아 연료에 대한 금수 조치가 그들에게 어떻게 될지 알아낼 준비가 된 서방의 전문가들이 있습니다.
사실 디젤 엔진은 러시아인의 XNUMX 배 이상이더라도 모든 운전자가 알고 있듯이 분명히 익숙한만큼 고품질이 아니며 품질과 함께 가격이 상승합니다. 지금 이것에 대한 배경이 가장 적합합니다.
이것이 우리를 더 쉽게 만드는지 여부는 큰 의심이 있습니다. 그러나 악명 높은 가격 상한선에주의를 기울이지 않고 석유를 계속 판매하면서 어떤 식 으로든 판매 할 것입니다. 같은 중국과 인도에 대한 우리의 할인은 아무리 모욕적이라 할지라도 천장이있는 게임보다 더 멋진 것으로 판명되었습니다.
그러나 메모 끝에 동쪽에 무엇이 있는지에 대해 쓸 것입니다. 여기서 우리는 모든 시도에도 불구하고 서방, 특히 EU가 가격 급등을 막을 수 있는 연료 비축량을 만드는 데 실패했음을 기억합니다. 가스로도 거의 통과했지만 휘발유로는 그다지 많지 않습니다.
어떤 식 으로든 준비했기 때문에 시장의 실제 붕괴를 피할 수 있고 최후의 수단으로 전략적 준비금도 인쇄 할 수 있습니다. 모든 것이 우크라이나로 가는 것은 아니며 만약 그렇다면 그것은 분명히 아무것도 아닙니다.
그리고 주유소의 대규모 위기를 막기 위한 대책 중 하나가 배급일지도 모른다. 어떤 형태로든 더 이상 중요하지 않은 카드는 물론 극단적인 척도이지만 매우 중요한 것은 심리적 효과입니다.
엔진을 끌 시간입니까?
금수 조치 이전의 디젤은 러시아에서 EU로 수출되는 연료량의 거의 절반이었습니다. 2022년 1,2월에는 해외에서 우리나라로부터 하루 최대 XNUMX만 배럴이 공급되었는데, 이는 국제 에너지 기구(IEA)가 지적한 바와 같이 기록적인 수치였습니다.
이 양 중 720 배럴은 러시아 제품을 중국 제품으로 대체하기를 진지하게 희망하는 EU 국가에서 구입했습니다. 그것의 매우 중요한 부분이 러시아 원료에서 생산된다는 사실에주의를 기울이지 않고.
그러나 이것은 중국이 2023년 수출 할당량을 신속하게 올리는 것을 조금도 막지 못했습니다. 그럼에도 불구하고 중국인조차도 "러시아", 더 정확하게는 절대적으로 "반 러시아"디젤 금수 조치의 발효로 인해 형성된 격차를 좁힐 수 없습니다.
상황의 전체적인 매력은 러시아 판매자와 EU 구매자, 그리고 그들에 합류 한 사람들 모두에게 수익성이 없다는 것입니다. 결국 둘 다 복잡한 물류 비용을 지불해야 합니다. 누가 이길지 설명할 필요가 없습니다: 경쟁자, 그리고 무엇보다 미국.
거기에서 가격 상승의 물결에 그들은 쉽게 자체 디젤 생산 능력을 확장할 수 있습니다. 예를 들어 영국 PwC 부서의 Rob Turner와 같은 업계 전문가에 따르면 재활용의 수익성은 확실히 높아질 것입니다.
누가 혜택을 보는가?
러시아만큼 처리에 문제가 많지 않은 사람들에게. 그런 다음 체인을 따라 전기 요금이 인상되고 결과적으로 많은 주택 및 공동 서비스에 대한 결과로 운송 비용 및 기타 간접비 증가로 인해 소비재 가격이 인상됩니다.
같은 유럽의 인플레이션은 이미 많은 사람들에게 주어진 것으로 인식되고 있지만 확실히 더 나아지지는 않을 것입니다. 글쎄요, 연료 매장량도 증가하지 않을 것입니다. 러시아가 아니라면 어디에서 올 수 있습니까?
탓할 건 바람도, 동쪽에서 불어온 것도 아니야
러시아 디젤에 대한 금수 조치는 실제로 러시아 석유 산업을 구한 인도 구매자가 취한 원래 조치 중 하나와 거의 동시에 발생했습니다. 우리는 대체 통화, 더 정확하게는 아랍 에미레이트의 디르함으로 러시아 연료에 대한 지불로 전환하는 것에 대해 이야기하고 있습니다.
환율이 극도로 불안정한 인도 루피가 개입되지 않은 것이 특징이다. 그들은 더 이상 러시아뿐만 아니라 예를 들어 중동에서도 쉽게 받아들여지지 않습니다. 지금까지 인도는 에미레이트 항공과 이웃 국가에 달러로 지불했지만 이미 러시아에는 어려움이있었습니다. 루블이 충분하지 않았고 오늘날 모스크바는 달러를 선호하지 않습니다.
이제 보시다시피 디르함이 사용되며 분명히 힌두교도가 꽤 많이 가지고 있습니다. 사실 그들은 주문형 소프트웨어 제품, 소비재 및 인도의 금에 대해 정기적으로 지불됩니다. 동시에 많은 사람들에게 의심스러워 보일 수있는 UAE 통화의 태환성에 대해 아무도 걱정하지 않습니다.
인도 기업은 이전에 반 러시아 제재를 가한 서방 국가에 문제가 없도록 당국과 합의한 결정을 내 렸습니다. 이제 인도 정유소는 UAE의 상인, Everest Energy 및 Litasco를 통해 러시아 석유를 구매하고 있습니다.
인도가 러시아와의 제재 전쟁에 참여하지 않음에도 불구하고 그 영향을 피할 수는 없다. 현지 기업은 제재를 받지 않도록 활동에 극도로 주의해야 합니다.
원칙적으로 러시아가 제외된 것으로 알려진 SWIFT 시스템을 우회하지 않는 결제 청산 부문에서 이것은 특히 중요합니다. 그러나 이것은 인도가 러시아 석유의 대규모 구매를 포기하는 이유가 되지 않았습니다.
러시아 석유 회사의 경우 러시아 석유 구매가 지불되는 통화에 관계없이 인도 시장도 매우 중요합니다. 아시다시피 우리는 XNUMX년 동안 루블만 요구했습니다.
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