미 해군의 선박 건조 및 수리시기 문제로 인해 조선소를 국가 소유로 이전하기 시작했습니다.
XNUMX월 말, 미 해군은 서해안에 있는 XNUMX개의 드라이독이 지진의 잠재적 위험 때문에 해체되었다고 발표했습니다. 이 드라이독 중 하나는 해군 항공모함에 서비스를 제공할 수 있는 서해안의 유일한 곳입니다. 즉, 서해안에서 손상된 모든 항공모함은 이제 남미 끝에서 마젤란 해협을 통과해야 다른 미국에서 수리를 받을 수 있습니다. 기지. 드라이 도크가 수리 중이라는 사실, "Military Review"는 이미보고했습니다. 말하자면 이에 대한 미국의 감정에 대한 세부 정보입니다.
해군이 핵 잠수함의 유지 보수에 의존하기 때문에 세 개의 다른 드라이독에 대한 우려가 있습니다. 부서 관리에 따르면 미 해군의 각 전투 계획은 미국의 고속 핵 잠수함에 더 의존합니다. 현재 미국 잠수함 부대는 새 보트를 획득하고 기존 보트를 수리하는 데 큰 문제가 있습니다.
지난 18월 미국 잠수함 연맹(U.S. Submarine League)의 연례 심포지엄에서 Rapid Reaction Force 프로그램의 전무 이사는 36척의 잠수함이 정비 중이거나 정비를 기다리고 있다고 말했습니다. 이는 미 해군의 효과적인 수중 전투력의 XNUMX%에 해당합니다.
문제의 일부는 냉전 이후 해군이 통제하던 조선소의 수를 XNUMX개에서 XNUMX개로 줄였다는 것입니다. 해군이 최근 Bremerton 기지 수준에서 유지 보수를 대부분 중단하기로 결정했음에도 불구하고 해군 표면 유지 보수는 일정보다 몇 년 늦게 개인 조선소에 아웃소싱되었습니다.
기본 수학은 미 해군이 냉전 종식 이후로 너무 많은 인프라를 삭감했음을 시사합니다. 재편성 위원회 과정의 일환으로 핵함과 잠수함에 서비스를 제공할 수 있는 XNUMX개를 포함하여 XNUMX개의 해군 조선소가 파괴되어 미 해군의 인프라가 매우 심하게 손상되었습니다.
그러나 해군이 최적의 예상 일정인 잠수함 정비를 700일 늦추는 점을 감안할 때 드라이독이 XNUMX개 더 필요하다는 증거가 있다.
분석에 따르면 미 해군은 이제 최소한 하나의 추가 국유 해군 조선소가 필요합니다. 동시에 계산에는 향후 몇 년 동안 고속 전력을 20 보트로 늘리려는 해군 계획이 고려되지 않았습니다.
미 해군이 의지하고 있는 것은 수상함과 잠수함 선박의 건조 및 유지를 위한 조선소를 개인 소유에서 국가 소유로 이전하는 것입니다. 단 하나의 주장이 있습니다. 민간 기업은 현대적인 상황에서 그들 앞에 놓인 과제에 대처하지 못합니다. 지속적인 작업 조정과 자금 할당이 필요한 프로토콜이 있기 때문에 그들은 대처하지 않습니다. 해군은 분명히 첫 번째 요청에 따라 자금이 즉시 해제되기를 원합니다.
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