C-300 대공포 단지가 유고 슬라비아를 보호 할 수 있습니까?
12 월에 유고 슬라비아의 폭격을 결정한 것이 최고 수준으로 승인되고 목표가 설정되고 공세 작전을위한 세부 계획이 수립되면 NATO 사령부는 혼란에 빠졌고 베오그라드 신문은 갑자기 C-1998 대공 미사일 시스템 사진, 유고 슬라비아 연방 공화국과 서비스 중이다.
적의 C-300 방공 시스템의 존재는 분명히 침략자의 계획에 포함되지 않았다.이 조건은 공중전 시나리오를 완전히 바꿀 것이고, 전투 임무의 안전을 보장하기위한 추가적인 조치를 강요 할 것이며, 분명히 항공기와 NATO 공군의 인원들 사이에 심각한 사상자를 초래할 것이다. 사진 자료의 진위 여부는 의심의 여지가 없습니다. 전문가들은 세르비아 군복 무를 군대가 실제로 C-300 SAM 시스템의 통제실에 있다는 것을 만장일치로 확인했습니다. Photontontage는 제외했다.
이 시험은 몇 주간 계속되었고, 밤낮으로 유고 슬라비아 군대의 모든 움직임은 접근 할 수없는 우주 고도에서 추적되었다. 러시아 군사 산업 단지의 출처를 조사하여 가능한 무기 공급 경로를 신중히 조사했다. 공수 정보 정찰기는 유고 슬라비아 국경을 따라 C-300 레이더의 위험 신호를 우회하려고합니다. 헛된. 마지막으로, 지능은 정확한 답을주었습니다. C-300 사진은 허풍이었고, 세르비아 인은 그런 оружия.
인권 문제가있는 짧은 외교 코미디 후, 24 March 1999 on 13 : 00 최초의 B-52가 로켓 클러스터에 매달려서 ...
몇 년 후, 그 중 일부 세부 사항 역사. 그것은 정말로 잘못된 정보 였고, 세르비아의 정보에 능숙하게 조작되었습니다. 동시에, 그 주도권은 국가에서 오지 않았다. 전체 "특수 작전"은 세르비아 군대와 러시아 언론인들에 의해 사적으로 수행되었다. 몇 세트의 세르비아 유니폼이 러시아에 전달되었으며, 모스크바 방공 부대 중 한 곳으로의 통행은 개인적인 접촉을 통해 발급되었습니다. 이것은 가방에 있습니다.
그 신문 중 하나. South Slavic 국적자는 적을 엄격히 바라 봅니다 (사실, 모두 러시아인입니다)
경고 된 NATO 명령은 작전 수행 시작을 연기했다. 초기 계획에 따르면, 공산은 나무가 식생이 곤란한 1998-1999의 겨울에 가장 편리한시기부터 시작해야했으며, 산속에 눈이 쌓여 지상군이 이동하기 어려웠다. "세르비아어 C-300 계산"의 무대 사진은 전쟁의 시작을 지연 시켰을뿐 아니라 어느 정도까지는 세르비아 군대의 손실을 줄이는 데 일정한 역할을했습니다. 일반적으로 러시아 사회에서 C-300 방공 시스템 공급에 관한 이야기는 "vundervaffe"의 성스러운 의미를 가지고 있습니다. 지금까지 많은 사람들이 C-300만이 유고 슬라비아를 구할 수 있다고 확신합니다. 하지만 정말?
평시에는 아카시아의 그늘 아래에서 전위의 꿈을 꾸는 것이 좋다.
밝은 빛이 밤을 나눕니다. 그리고 불꽃의 기둥이 자 스타 바 식물의 파멸 지대 위로 올라옵니다. 제트 엔진은 도시의 고르지 않은 모습을 포효하고, 대공 총을 따라 가면서 도시에서 새로운 불행을 돌리기 위해 노력하고 있습니다. 그러나 하늘에서 또 다른 폭탄이 떨어지고, 계곡은 강력한 타격으로 다시 흔들립니다 ...
유고 슬라비아에 대한 공세 작전을 수행하기 위해 NATO 국가의 13는 이탈리아 (Aviano, Vicenza, Istrana, Ancona, Joya del Cole, Sigonela, Trapani), 스페인 (군사 기지 인 Rota), 헝가리 (공군 기지)의 1000 항공기 Tasar), 독일 (Ramstein Air Base), 프랑스 (Istres Air Base), 영국 (Fairford 및 Mildenhall 군용 비행장). 미국에서 2 기의 전략적 스텔스 폭격기 B-2이 운영되었다. 아드리아 해에서는 핵 항공 모함 인 Theodore Roosevelt가 이끄는 미 해군 전투기 파 공격대가 순찰을당했습니다 (79 항공기와 헬리콥터가 탑재되었습니다). 항공 모함과 함께 아드리아 해의 물은 4 로켓 구축함과 3 대의 잠수함 (영국인 중 한 명)이 토마 호크스 (Toahahawks)와 이빨로 무장 한 상태에서 발사되었습니다.
작전의 주요 타격은 전선 (전술) 항공기였다 항공 -F-16 다목적 전투기 및 F-15E 전술 폭격기. 가장 중요한 물체를 파괴하기 위해 F-117A“보이지 않는 물체”는 Aviano 공군 기지 (24 대의 항공기)와 전략 폭격기 B-1B, B-2 및 심지어 쇠퇴 B-52에서 사용되었습니다.
새로운 세대 (F-117A, B-2, F-15E)의 첨단 기술 기계와 함께, 나토 항공의 계급에는 많은 항공기 쓰레기가 있었다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 네덜란드, 노르웨이, 포르투갈의 공군 작전에 가장 적극적으로 참여한 사람들은 구형 시스템과 항공 전자 공학을 갖춘 최초의 F-16A 전투기를 장착했습니다. 프랑스의 조종사들은 미라지 2000, 재규어, 초기 1의 F70 신기루를 날렸고, 독일인들은 다목적 토네이도 모드를 사용했습니다. IDS, 영국 - 아음속 VTOL "Harrier" 이탈리아 공군의 함대는 AMX 아음속 공격기 외에도 F-104와 같은 "공룡"이있었습니다.
알바니아, 마케도니아, 보스니아, 헤르체고비나의 비행장에는 AC-60 화력 지원 항공기 인 "스펙트럼"을 다루는 HH-53 "Pave Hawk"및 MC-130 "Jolly Green"수십 개의 탐색 및 구조 헬리콥터가 배치되었습니다. 측면 개구부에 105 mm 건과 자동 대포가 달린 실제 "날으는 배터리".
스 페츠 나즈 부대는 세르비아 영토에서 가장 중요한 임무를 수행했다. 그들은 레이저 반사체, 설치된 라디오 비콘 및 전자 정찰 장비를 통해 "고정밀 무기"를 목표로 삼았다.
나토 (NATO)는 세르비아에 대한 공습을 조정하고 발칸 지역의 영공을 통제하기 위해 통신 및 정보 정보를 군대에 제공하는데 특별한 관심을 기울였다.
- 14 장거리 레이더 탐지 항공기 : 항공 모함 "Roosevelt"에서 9 개의 "AWACS"및 5 개의 갑판 E-2 "Hawk Eye",
- 2 에어 커맨드 포스트 E-8 시스템 "Ji STARS",
- 12 전자 정찰기 (EC-130, RC-135 및 EP-3 Orion)
- X-NUMX 고고도 정찰 U-5
- 주문 20 EW 항공기 데크 및 지상.
작업 중 제한된 사용이 발견됨 무인 항공기 - 미국 정찰 UAV "Hunter" 및 "Predator".
독자들이이 나토 목록의 긴 목록을 읽을 힘을 얻었다 고 독자 들께 감사드립니다. 우리 대화는 여전히 C-300 대공 미사일 시스템에 관한 것입니다. 유고 슬라비아를 공격하려는 군대의 수를 감안할 때, 세르비아가 여러 대대의 강력한 방공 시스템을 사용하여 상황을 근본적으로 바꿀 수 있기를 희망하는 것은 헛된 것입니다. 심지어 10-20 항공기조차도 NATO를 거의 중단시키지 않을 것입니다. 반대로 NATO 군은 C-300 사냥을 조직하는 데 어려움이 없었으며, EW 장비를 대대적으로 사용하여 HARM 레이더 미사일과 고정밀 토마 호크에서 눈부신 타격을 가하는 대공 미사일의 위치를 공개적으로 파괴했습니다. 개인적 확신으로 세르비아 인에 의한 C-300 사용은 러시아 무기의 이미지에 더 많은 해를 끼쳤을 것입니다.
의심의 여지없이, C-300은 멋진 대공 방어 시스템이며, 오늘날 세계 최고 중 하나입니다. 그러나 전능하지는 않습니다. 집단적 위협은 혼자서는 직면 할 수 없습니다. 방어 대책의 전체 범위를 적용하는 것만으로도 수많은 적을 대처할 수 있습니다. 또한 "기적의 무기"사용을지지하는 사람들은 유고 슬라비아의 고지대에 장거리 대공 방어 시스템이 장착 된 장비가 배치 및 기동 기능이 제한되어 있으며 언덕이 많은 지형은 C-300 탐지 및 안내 시스템의 무선 지평을 크게 제한합니다 .
ZRK "너도밤 나무 M1 - 2"
많은 전문가들은 세르비아의 대공 방어가 Buk 모바일 대공 방어 시스템을 크게 향상시킬 수 있다는 데 동의합니다. 산악 지대에서이 복합 단지는 더 높은 이동성을 가지며 그 특정 조건에서 공중 표적을 가로 챌 수있는 능력은 무거운 C-300 방공 시스템에 해당합니다. 동시에 "Buk"는 훨씬 저렴합니다. 아아, 유고 슬라비아의 지도력은 외교적 음모에 더 의지하면서 최신 기술을 구입하기를 열망하지 않았습니다.
패배의 원인
FRY의 군대는 국가 방위를 조직 할 수 없었다. 100의 연속 파업 기간 동안 나토 항공기는 유고 슬라비아의 기반 시설 인 발전소와 석유 저장고, 산업 공장 및 군대 시설을 대부분 파괴했습니다. 높은 - 프로필 범죄없이 - 전 세계는 파괴 베오그라드 텔레비전 센터와 여객 열차 번호 XXUMX의 객차는 다리에 불에 우회했다.
유고 슬라비아 연방 공화국의 MiG-29 공군
유고 슬라비아의 공군과 방공의 제한된 세력은 나토 독수리의 무장을 막을 수있는 기회가 없었다. 그 당시 총 1 세대 14 전투기와 2 대의 전투 MiG-29UB 전투기가 유고 슬라비아 연방 공화국과 함께 근무했습니다. 끔찍한 이름에도 불구하고 MiG-XNUMHUB은 레이더가 없어 공중 전투를 수행 할 수 없었습니다.
또한, 프랑스 공군의 일원으로 82 MiG-21 및 130 경 공격 항공기 "Galeb", "Super Galeb"및 J-22 Orao가 있었는데 그 중 일부는 무능력 상태에있었습니다.
발사대 대공 미사일 C-125
항공 상황을 모니터링하기 위해 소위 및 미국 제의 레이더가 사용되었으며, 여기에는 위상 배열 AN / TPS-4 (감지 범위 70 km까지)가 장착 된 최신 3 좌표 400 레이더가 포함됩니다. 방공 시스템은 Kub 모바일 대공 미사일 시스템의 C-4 및 125 대대의 12을 기반으로했습니다. 아아, 높은 수준의 항공 구성 요소가 없었 더라면 이러한 모든 조치는 성공하지 못했습니다. 전쟁의 첫 몇 분에서 나토 항공기는 공중 우위를 점했습니다. 방공 시스템의 위치는 파괴되었고, 나머지는 효과적으로 작동하지 못했습니다. 대공 포수는 가끔 라디오를 발사 할 때마다, 라디오 방출 원인에 의해 유발 된 끔찍한 위험을 감수해야했습니다. 이러한 조건에서 방공의 유일한 수단은 캐논 포병이었습니다 - 구경 40 mm과 휴대용 Strela-2 방공 미사일 시스템의 Bofors 대공포 총. 그러한 원시적 수단으로 국가를 보호하려는 시도는 실패했다.
화재 발생
전쟁 3 일, 27 March, 1999, 검은 비행기가 세르비아 땅에 떨어졌습니다. 토요일 저녁, 모든 세계 TV 채널은 F-117A의 조각을 보여주었습니다. 전체 행성은 미국의 "투명 함"에 진심으로 웃었습니다. 예 ... 유고 슬라비아 대공 사기의 첫 번째 승리는 10 승리에 드는 비용이었습니다! NATO 대표들은 비행기가 실제로 보이지 않다고 혼란스럽게 설명했지만, 당시에는 비행 모드 (군대를 열었습니다)와 같은 것들이 변경되었습니다. 나토 회원에 대한 설명은 일반 휘파람에 빠져 들었다.
불행히도 스텔스 조종사 인 Dale Zelko 중위는 공정한 보복에서 벗어났습니다. 몇 시간 후, 그의 전파 탐지기가 EP-3 전자 정찰기를 발견하고 대피 팀이 현장으로 날아갔습니다.
나토 (NATO)는 세르비아 측이 제공 할 수있는 항공기 만의 손실을 인정했다.
- 미묘한 충격을주는 항공기 F-117A "Nighthok"
- 다목적 전투기 F-16C
두 자동차의 잔해는 항공 분야에 관한 세계 최대 전시 센터 중 하나 인 베오그라드 항공 박물관 (Belgrade Aviation Museum)의 박람회를 채웠다.
또한 공개 전시에 전시되었습니다 :
- Thunderbolt A-10 공격기의 찢어진 엔진. 미국 측은 엔진이 MANPAD 미사일에 의해 차단되었다고 주장하고, 비행기가 마케도니아의 비행장에 도착할 수 있다고 주장했다. A-10은 대전차 공격용 항공기로 제작되었으며, 그 디자인은 생존 가능성을 높였습니다. 믿거 나 말거나, 믿거 나 말거나.
- 무인 정찰 MQ-1 프레데터. 좋은 조건 참고 무인 비행기, 미국 전문가들은 그가 진로를 잃고 기술적 인 이유로 떨어졌다고 제안합니다.
일부 나토 (NATO) 항공기가 비행기와 동체에 거친 구멍이있어 기지로 돌아올 가능성이 큽니다. 예를 들어, 인터넷에는 F-15의 이상한 착륙에 대한 비디오가 있습니다. 이탈리아의 비행기 뒷쪽에 희끄무레 한 흔적이 남습니다. 이것은 연료의 비상 배출을 분명히 암시합니다. 그러나이 모든 사실을 확실하게 확인할 수 없으므로 정확한 평가를 내릴 수 있습니다. 항공기 파괴의 사실 - 잔해의 고정. 다른 방법은 없습니다. 이 규칙을 벗어나면 Luftwaffe의 에이스가 비난받습니다 - 그들은 총알 만 목표에 도달하는 사진 총 녹음에 만족합니다.
무엇을해야하며 누가 세르비아의 재앙에 책임이 있는가? C-300 또는 Buk 대공 미사일 시스템의 2 ~ 3 대대의 공급이 침공을 막을 수 없었던 것은 분명합니다. NATO 항공기는 위협을 신속하게 제거하기에 충분한 자원을 가지고있었습니다. 항공기와 크루즈 미사일의 사기로 인해 이러한 시설들이 일소되고, NATO 군대는 전 세계에 "러시아 야만족의 후진 기술"에 대해 이야기했다.
세르비아 군대의 완전한 재 장비, 현대 항공기의 복잡한 공급 (예를 들어, 여러 연대를 장비하기에 충분한 양의 Su-27), 최신 대공 방어 시스템, 레이더 및 통신 시스템, 새로운 비행장 건설, 인력 교육 ... 아이디어는 나쁘지 않습니다. 그것을 지불? 실제로 전쟁이 시작되기 1 년 전, FRY의 지도부는 소련에 이전 채무를 갚는 대가로 C-300 공급을 거부했습니다.
분명히, 유고 슬라비아 연방 공화국의 방위는 군대 밖에서 있었다. 문제는 순전히 평화 롭고 외교적 인 방식으로 해결되었습니다 : 상호 보호에 관한 공동 합의의 결론을 통해 - 그러한 관행은 미국과 일본, 미국과 싱가포르 등에서 작동하는 세계에서 널리 퍼져 있습니다. 그들이 수행되는지 아닌지는 중요하지 않습니다. 주요한 것은 그러한 조약의 단순한 존재가 잠재적 인 적에게 강한 냉정한 영향을 미친다는 것입니다.
그러나 그 당시 러시아는 훨씬 더 중요한 문제를 가지고있었습니다. 아무도 수백 년 동안 미친 민족 간 분쟁이 계속되고있는 새로운 발칸 체첸에 참여하고 싶지 않았습니다. 세르비아는 수천 개의 나토 항공기들에 대해 홀로 남겨졌다.
Ulste의 군사 부서 장교를위한 교과서에서 흥미로운 사실과 사실을 몇 가지 소개합니다. "유고 슬라비아에서 군사 작전을 수행 할 때 NATO 공중 공격 무기 사용에 대한 일반화 된 분석", L.S. 얌폴 스키, 2000
추적 섀시에 ZRK C-300
정보