"카이로"는 도시가 아니라 박물관 배입니다.
전함 "카이로", 사진 1862
“땅이 씨를 받으면
바다나 배나 음식이나 음료수를 담는 모든 그릇,
그리고 그것이 뿌려진 것이 손상되면,
또는 "...
에스라 9:34
바다나 배나 음식이나 음료수를 담는 모든 그릇,
그리고 그것이 뿌려진 것이 손상되면,
또는 "...
에스라 9:34
박물관 배. 아시다시피 미국에서 남북 전쟁이 시작되었을 때 북부와 남부 모두 그들이 매우 많은 수의 강 전함을 만드는 데 참석했습니다. 사실, 북부 사람들은 더 많은 기회를 가졌고 그들의 배는 더 완벽했습니다. 또한 디자인 측면에서 이들은 완전히 독특한 배였습니다. 선체는 나무 였지만 위에 금속 갑옷으로 덮여있었습니다. 즉, 이 선박의 목재는 금속과 성공적으로 짝을 이루었지만 강도는 큰 해를 끼치 지 않고 수십 번의 포탄 타격을 견딜 수있을 정도였습니다. 미국 남북 전쟁이 시작될 때 건조된 최초의 미국 장갑함 중 하나는 전함 카이로(Cairo)였습니다. 작은 이집트처럼 유명합니다.
카이로는 James Eads and Co.에 의해 건설되었습니다. 1861년 미국 전쟁부와 계약을 맺고 일리노이주 마운드시티에서 그것은 미 해군 중위 James M. Pritchett이 지휘하는 연합군의 Western Gunboat Flotilla의 일부로 운영되기 시작했습니다.
카이로는 1년 1862월 XNUMX일 다른 강 포함과 함께 해군으로 이전될 때까지 미시시피 강과 오하이오 강 및 그 지류에서 서부 육군 포함 함대와 함께 근무했습니다.
1862년 6월 초, 그는 미시시피의 필로우 요새에 있는 남부군 수비대를 폭격했고, 그 후 항복하여 북부군이 멤피스를 점령할 수 있도록 했습니다. 1862년 XNUMX월 XNUMX일, XNUMX척의 유니온 선박을 보유한 카이로는 멤피스에서 XNUMX척의 남부군 포함과 교전했습니다. 이 교전 동안 XNUMX척의 건보트가 침몰하거나 해변으로 씻겨 나갔습니다. 두 명은 심각하게 손상되었고 한 명은 탈출했습니다. 연합군은 그날 밤 도시를 점령했습니다.
카이로는 미시시피를 순찰하기 위해 돌아와 21월 12일 야주 강으로 원정대에 보내질 때까지 항해했습니다. 1862 년 12 월 XNUMX 일 Haynes Bluff에 대한 공격을 준비하면서 "Cairo"는 강둑에 숨어있는 자원 봉사자들에 의해 폭파 된 "어뢰"(당시 수중 광산이라고 함)를 우연히 발견했습니다. 배는 XNUMX분 만에 침몰했다. 그러나 그의 승무원은 모두 그에게서 탈출했습니다!
10년 1862월 XNUMX일 테네시 주 포트 필로우 근처에서 남부군 강 함대와 연방 철갑선 간의 전투. 오른쪽 사진의 동맹 선박
카이로의 무장은 미시시피 작전 극장의 전함의 전형이었습니다. 이 함선은 급히 건조되었기 때문에 먼저 찾을 수 있는 모든 함포를 장착했으며 가능한 경우 이미 더 강력한 함포로 교체했습니다. "카이로"는 배의 전체 수명 동안 무기를 변경했습니다. 게다가 이것은 모든 시티급 함선에 적용되기 때문에 탄약을 보급하는 것은 매우 어려운 일이었습니다.
북부인의 전함이 적을 공격합니다. Harpet's Weekly의 1862년 삽화
우선, 그들은 8인치(203mm) Dahlgren 활강포를 장착했습니다. 그들은 상당히 현대적인 것으로 간주되었지만 다른 대부분의 무기는 확실히 구식이었습니다. 예를 들어, 이것은 32파운드 함포 또는 42파운드 함포에 적용됩니다. 이들은 소총이 만들어진 트렁크에있는 오래된 활강 총이었습니다. 동시에 그들은 총구에서 여전히 장전되었지만 폐쇄 장치 역할을하는 포탄 바닥에 "동판"이있는 직사각형 포탄을 발사했습니다. 이 42파운드 총은 특수 제작된 소총보다 구조적으로 약하고 폭발하기 쉽기 때문에 군 지도자들이 특히 우려했습니다.
2010년 빅스버그 박물관의 "카이로" 외관
강 전쟁의 심각한 위험은 ... 탑승이었습니다. 특수 12파운드 곡사포가 그를 저항하기로 되어 있었습니다.
1862년 8월 카이로가 무장한 방법은 다음과 같습니다. 42인치 활강포 32문, 12파운드 강선포 8문, XNUMX파운드 강선포 XNUMX문, XNUMX파운드 강선포 XNUMX문, XNUMX인치 활강포 XNUMX문. 즉, 일반적으로 매우 강력한 포병 발사가 가능한 실제 플로팅 배터리였습니다. 그것은 광산에 대한 것입니다. 이 배는 완전히 무력했습니다.
박물관 입구에 있는 기념패
전함이 폭파되어 침몰한 후 그의 죽음의 장소는 잊혀졌다.
선체는 미사와 모래로 천천히 덮여 있었기 때문에 강 진흙에 잠긴 카이로는 진정한 "타임 캡슐"로 변했습니다. 역사의 인공물은 두꺼운 미사 층에 의해 부식 및 생물학적 파괴로부터 보호되었습니다. 더욱이 그들이 배를 찾고 싶었을 때 현지인들은 배의 정확한 위치를 몰랐고 살아남은 승무원들은 그것에 대해 전혀 말할 수 없다는 것이 밝혀졌습니다.
그래서 남북 전쟁 지도를 연구한 후 Vicksburg National Military Park의 Edwin S. Bears는 간단한 자기 나침반으로 그를 찾기로 결정했습니다. 그리고… 1956년에 그것을 발견했습니다. 1960년 야주 강의 진흙 속에 완벽하게 보존된 조타실과 8인치 대포를 포함하여 수많은 인공물이 배에서 회수되었습니다. 미시시피 주, H. W. Cooper 주 상원의원 및 지방 당국의 지원으로 배는 강 바닥에서 인양되어 박물관으로 탈바꿈했습니다.
배의 구조를 보다 명확하게 상상할 수 있도록 부분적으로 복원되었습니다.
오늘날 그것은 Vicksburg National Military Park에 있습니다. 남은 것을 지원하기 위해 나무 프레임이 만들어졌습니다. 더욱이 그것을 들어 올리는 것 자체가 매우 어려운 작업으로 판명되었습니다. 처음에 그들은 그것을 완전히 들어 올리고 싶었습니다. 그러나 1964년 3월, 카이로호를 들어 올리는 데 사용된 XNUMX인치 케이블이 목재 선체를 깊숙이 파고 들었을 때 확실히 공중에서 부서질 것이 분명해졌습니다. 따라서 "카이로"를 세 부분으로 나누기로 결정했습니다.
1965월 말까지 난파된 배의 잔해는 바지선에 실려 미시시피주 빅스버그로 견인되었고, XNUMX년 여름에는 파스카굴라의 걸프 코스트에 있는 잉걸스 조선소로 옮겨졌습니다. 그곳에서 배의 모든 세부 사항을 차례로 제거하고 먼지와 녹을 청소하고 보존했습니다. 두 개의 증기 엔진을 분해, 청소 및 재조립했습니다. 선체의 부분은 내부 브레이싱으로 고정되었으며, 화이트 오크로 만들어진 목재 구조물의 뒤틀림과 변형을 방지하기 위해 지속적으로 물을 뿌렸습니다.
지휘관의 오두막
3년 1971월 XNUMX일이 되어서야 "카이로"가 국립 역사 기념물에 등재되었습니다.
1972년 미국 의회는 카이로의 소유권을 국립공원관리청에 부여하고 빅스버그 국립군사공원에 전시용으로 사용할 수 있도록 하는 법안을 통과시켰습니다. 프로젝트 자금 조달 지연으로 인해 1977년 1980월 배가 공원으로 옮겨져 Vicksburg National Cemetery 근처의 콘크리트 기초 위에 세워질 때까지 구현이 지연되었습니다. XNUMX년 XNUMX월에 배를 위한 대피소가 지어졌고, XNUMX월에 박물관이 개관되었습니다.
측면 장갑 및 건 포트
"카이로"의 유물은 진정한 보물 창고입니다. оружия, 탄약, 다양한 해군 장비 및 승선 한 선원의 개인 재산. 결국, 배가 침몰했을 때 그들은 모든 것을 버리고 옷만 입은 채 바다에 몸을 던졌습니다.
사실 카이로는 지붕 아래에 있지만 신선한 공기에 개방되어 있기 때문에 요소와 새 배설물의 영향으로 인해 상태가 점차 악화되고 있습니다.
그러나 미국 남북 전쟁의 전함 기념비가 유일한 것은 아닙니다. 그 외에도 "Monitor", "Neyus"및 "Muscogee"와 같은 기념물이 있습니다.
물론 배의 나무 부분은 때때로 큰 고통을 겪었습니다 ...
피드
선내 패들 휠
패들 휠 및 드라이브 암
증기 보일러
두 개의 증기 기관 중 하나
총 갑판
총 중 하나
레일 건과 갑옷
2018년 빅스버그 공원의 카이로
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