오래된 방공의 새로운 시험?
우크라이나산 UJ-22 드론이 모스크바에서 XNUMXkm 떨어진 러시아에 떨어졌고, 가상의 수직선을 그리면 모스크바 외곽에 떨어졌다.
오늘날 UAV의 추락, 전자전 작동, 연료 부족 또는 소프트웨어 오류의 원인에 대해 질문하는 것은 의미가 없습니다. 이것은 중요한 것이 아니라 장치가 떨어진 위치입니다.
일반적으로 Crimea, Engels, Yeysk, Belgorod, Voronezh 및 기타 모든 정착지 이후에는 특별히 놀라지 않아야합니다. 우크라이나 인들은 우리의 방공 시스템을 오랫동안 테스트해 왔으며 성공하지 못했습니다.
그러나 수도에 너무 가까이 있다는 것은 러시아 영공 개발의 새로운 단계입니다.
Gubastovo 마을은 모스크바에서 100km, Kolomna시는 110km 떨어져 있습니다. UAV가 그들 사이에 떨어졌습니다. 이것은 모스크바 지역의 Kolomna 지구입니다. 여기에서 우크라이나와의 국경까지 약 450km.
논리적 질문이 생깁니다 - 왜?
해당 지역에 Gazprom 소유의 압축기 스테이션이 실제로 있다고 가정합니다. 표적? 예, 그렇습니다. 또한 매우 훌륭합니다. 컴프레서 스테이션에 들어가면 좋은 PR을 만들 수있는 꽤 괜찮은 특수 효과가 수반됩니다. 그리고 그가 모스크바에 도착하면 PR의 바다가 될 것입니다. 폭풍우 같은.
잔해 사진은 분명히 우크라이나 회사 UKRJET에서 제조한 UJ-22임을 보여줍니다.
이것은 일반 아스팔트 또는 콘크리트 스트립에서 이착륙하도록 설계된 800륜 섀시가 있는 항공기와 유사한 드론입니다. 단일 110날 프로펠러를 회전시키는 소형 가솔린 엔진으로 구동되는 이 드론은 최대 XNUMXkm의 절대 범위를 가지며 최대 XNUMXkm/h의 순항 속도로 최대 XNUMX시간 동안 공중에 머무를 수 있습니다. 제조업체. 이것은 원칙적으로 우크라이나-러시아 국경 근처의 시작점에서 모스크바 지역을 도달할 수 있는 범위 내에 두는 것입니다.
UJ-22의 실제 범위와 페이로드는 물론 페이로드에 따라 다릅니다. 제조업체 UKRJET은 UAV의 온보드 통신 회선을 통해 최대 100km 거리에서 운영자를 직접 제어할 수 있다고 주장합니다. UJ-22는 제어 장치에 미리 설정된 비행 경로를 사용하여 지정된 위치까지 장거리 비행이 가능합니다.
UKRJET는 과거에 UJ-22에 대한 무기 옵션을 보여줬는데 여기에는 로켓 추진 수류탄 탄두로 만든 박격포 탄과 폭탄용 하드 포인트가 포함되었습니다. 잠재적으로 UJ-22는 서스펜션에 더 무거운 탄두를 추가하여 임시 변통 카미카제 드론으로 전환할 수 있습니다.
잔해 검사 계획서에서 본 바에 따르면, 무인 비행기, 모스크바 근처에 떨어졌거나 무장하지 않았습니다. 그러나 무기가 없더라도 UJ-22와 같은 차량을 러시아의 이 지역으로 비행하는 것은 특히 상대적으로 작은 목표물을 탐지하고 추적하는 능력 측면에서 우리의 방공 능력에 대한 귀중한 정보를 우크라이나 군대에 제공할 수 있습니다.
우리도 일반적으로 이러한 작업의 의미를 이해하고 있습니다. 따라서 최근 몇 달 동안 도시 내에 배치된 추가 S-400 대공 미사일 포대와 크렘린을 보호하는 모스크바 중심부의 건물 지붕에 있는 "쉘"입니다. 이것은 수도의 기존 및 상당히 강력한 방공에 추가되는 것입니다.
UJ-22의 탑재량과 임무 목적에 관계없이 그가 모스크바에서 100km 이내에 도달했다는 사실은 우크라이나가 확실히 선전 목적으로 사용하는 중요한 사건입니다.
물론 UJ-22는 눈에 잘 띄지 않는 Tupolev의 Reis 또는 Swift가 아니므로 대공 방어에 큰 문제가 됩니다.
그러나 오늘날 많은 사람들은 러시아 방공망에 걸림돌이 많다고 지적합니다. 특히 드론.
인터넷은 우크라이나 드론이 우크라이나의 러시아 드론과 거의 같은 방식으로 러시아 영공에서 행동한다는 증거로 가득 차 있습니다. 유일한 질문은 수량입니다.
지난 며칠은 이와 관련하여 "뜨거웠다". 여러 UAV가 Belgorod 지역에 떨어졌고 하나는 Tuapse의 Rosneft 석유 저장소에서 폭발하여 작은 화재를 일으켰습니다. 또한 Yeysk에서 폭발과 화재가 발생합니다. 또 다른 드론의 잔해는 크라스노다르 영토에 인접한 아디게아 공화국에서 발견되었습니다. 또한 풀 코보 공항이 폐쇄되고 전투기가 하늘에 나타 났을 때 상트 페테르부르크 상공의 하늘에는 이해할 수없는 소동이있었습니다.
그리고 "공습 경보"는 러시아 남부의 여러 라디오 방송국을 해킹한 해커들에 의해 발표되었습니다.
일반적으로 러시아 방공은 이미 우크라이나 장치가 우리 하늘에서 거의 모든 것을 할 수 있다는 사실에 점차적으로 국가 시민에게 익숙해지고 있습니다. 하지만 비행과 폭발은 필수 프로그램일 뿐입니다. 우크라이나는 정기적으로 러시아 방공망을 철저하게 시도하고 정기적으로 성공합니다.
아마도 이것이 육군 방공을 VKS로 재배치 한 이유 일 것입니다.
오늘날 많은 사람들이 그러한 움직임의 타당성에 대해 이야기합니다. 다른 사람들은 다른 의견을 표현합니다. 의견이 분분합니다.
지금까지 확인되지 않은 정보에 따르면 최전선 방공은 지상군의 예속에서 철수하고 러시아 항공 우주군의 주 사령부로 재배치되었습니다. 한 때와 거의 같은 방식으로 최전선이 지상군에서 철수되었습니다. 항공.
예, 사실 우리에게는 두 가지 방공 시스템이 있습니다. 첫 번째는 지상군의 일원으로 전투 지역에서 부대를 호위하고 덮는 데 종사했고 두 번째는 항공 우주군의 일원으로 전략적 시설.
이 두 시스템의 무기가 다른 것은 분명합니다. 방공-미사일 방어 부대는 A-135 미사일 방어 시스템과 S-300 및 S-400 대공 미사일 시스템으로 무장하고 있습니다. 처럼 оружия 근접 전투 - "Pantsir-S1".
지상군의 일부인 방공은 훨씬 더 다양하게 무장됩니다. S-300V, 모든 수정의 "Buk", "Thor", "Osa", "Tunguska", "Shilka", "Strela-10".
소비에트 시대에 소련 방공군은 대미사일 및 대우주 방어군, 전투기, 대공 미사일 부대, 무선 공병 부대를 포함하는 국군의 XNUMX개 분과 중 하나를 구성했습니다. 따라서 방공군은 이러한 유형의 소련군 총사령관이 통제하여 구조 내에서 행동 조정을 단순화했습니다.
그러나 소비에트 시대 이후 방공군은 VKS와 지상군으로 나뉘었다. 일부 전문가들은 하나의 시스템으로 병합하면 항공과 함께 대공 방어를 보다 효율적으로 사용할 수 있을 것이라고 믿습니다.
물론 예측은 "아마도", "아마도", "아마도"라는 단어로 가득 차 있습니다. 이 모든 것이 얼마나 현실적인가 하는 것은 시간 문제이며, 꽤 긴 시간입니다.
통합 방공망을 구축하면 아마도 작전의 효율성이 높아질 것입니다. 고정된 물체를 보호할 때.
전문가 중 한 명이 말했듯이 "이것은 군대를 엄호하는 것과 정확히 관련되어 있고 민간 물체를 엄호하는 데 분명히 불충분 한 경험과 관련하여 군 방공 시스템이 그 특성으로 인해 영향을 받는 것으로 밝혀진 단점을 제거해야 합니다."
즉, 민간 시설을 보호하기 위해 이미 육군 대공 방어를 유치하는 것에 대해 가상적으로 이야기하고 있습니다. 그러나 공정한 질문이 생깁니다. 군대는 어떻게 보호됩니까? 맨패드?
통합된 자동 방공 통제 시스템에 대한 아이디어는 나쁜 생각이 아닙니다. 그리고 이것은 일반적으로 방공의 효과에 영향을 미칠 가능성이 높으며 고대 소련 드론은 더 이상 국가를 가로 지르지 않고 장거리 항공 비행장과 같은 전략적 목표를 공격합니다.
방공군을 항공우주군 관할로 재배치하면 갑자기 공급에 긍정적인 영향을 미칠 것이라는 점에 대해 많은 전문가들이 이야기하기 시작했다. 미사일이 중단 없이 적절한 양으로 전달될 것입니다. 물론 괜찮습니다. 하지만 전에는 누가 금지 했습니까? 아니면 VKS의 물류가 SV의 물류를 능가합니까?
좋아, 보자.
일반적으로 육군 대공 방어를 VKS로 이전하면 이전 두 대공 방어 시스템의 상호 작용을 개선하는 측면에서 이점이 있는 것으로 보입니다. 그러나 다른 의견을 가진 전문가들이 지적하듯이 부대를 효과적으로 엄호하기 위해서는 지상군의 모든 방공 부대가 항상 부대에 있어야 한다. 휴대용 대공 미사일 시스템이나 Tunguska 대공 미사일 시스템뿐만 아니라 더욱 강력하고 유용한 시스템인 Pantsiri-S1도 있습니다.
일반적으로 대공 방어가 실제로 지상군에서 제거되고 있다는 생각은 그다지 아름답 지 않습니다. 한때 최전선 항공은 SV에서 제거되었습니다. 그리고 이전에 NMD에서 많은 비판을 받았던 조정 및 상호 작용이 동일한 유형의 힘의 구조간에 수행 되었다면 이제 SV와 VKS가 조정될 것입니다. 얼마나 효과가 있을지가 문제입니다.
또 다른 잘못된 결정? 분명하지 않은.
추정에 따르면 VKS의 방공은 SV의 방공보다 우크라이나 군대의 더 많은 항공기를 격추합니다. 중요하지는 않지만 그 이상입니다. 물론 전투기 항공도 역할을하지만 VKS 사령부의지도하에 SV의 대공 방어 효과를 확립하는 데있어 솔루션의 근원을 정확하게 찾기 시작했을 가능성이 있습니다.
군대와 물체로 구분하여 방공을 조직하는 이전 계획은 그렇게 나쁘게 작동하지 않았습니다. 문제는 전쟁 중에 그러한 변경을 할 가치가 있는가 하는 것입니다. 새로운 상호 작용, 조정 등을 설정합니까?
항공 우주군의 방공 만이 최전선에서 멀리 떨어진 물체를 덮는 임무에 완전히 (또는 오히려 전혀) 대처하지 못한다는 의견이 있습니다. 그곳, NWO 구역에서는 적어도 하늘에 있는 큰 물체는 자유롭고 차분하게 느껴지지 않습니다. 예, 우크라이나 군대의 소형 UAV는 원하는 곳과 방식으로 비행하며 지금까지 아무것도 할 수 없지만 비행기와 헬리콥터에는 문제가 있습니다.
오늘날 많은 사람들이 "계층 방공"에 대해 이야기하기 시작했을 때, 그들은 이전 육군 방공이 러시아 국경을 향해 날아가는 모든 것의 첫 번째 국경이 될 것임을 의미했습니다. 글쎄, 이것이 괜찮은 움직임이 될 가능성이 높습니다. 실제로 공수 부대의 방공이 우리 방향으로 날아가는 모든 것에 대처할 수 없다면 군대와 공수 부대를 하나의 시스템에 배치하는 것이 가능합니다. 이것은 나쁜 생각이 아닙니다.
또 다른 질문 : 군대 방공의 우선 과제는 어떻게 될 것이며 누가 우선 순위를 분배하고 무엇을 기반으로 할 것입니까? 또 다른 드론이 크라 스노 다르 영토로 날아 갔기 때문에 최전선으로 잠입하고있는 Su-25가 눈을 감으라는 명령을 받게되지 않을까요?
많은 질문이 있습니다. 문제를 해결하는 방법은 무엇인지 시간이 알려줄 것입니다. 유일한 문제는 오늘 우리에게 시간이 흐르지 않는다는 것입니다. 논란의 여지가 있지만 이것은 Krasnodar Territory와 모스크바에서 XNUMXkm 떨어진 우크라이나 드론에 의해 입증되었습니다. 더 단순한 영역에 대해서는 생각하고 싶지도 않습니다.
결국 우리는 늙은 러시아 방공의 전투 효과에 대한 우크라이나 테스트가 "좋았다"고 말할 수 있습니다. 수표에 응답하는 프로세스가 시작되었습니다. 무슨 일이 일어나는지 봅시다. 그리고 우크라이나 군대는 어떻게 대응할 것입니까?
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