특수 작전은 괴물을 낳습니다: 함포 마운트가 장착된 MT-LB
아시다시피 거의 모든 군사 분쟁은 단점을 제거하거나 전투 능력을 확장하기 위해 군사 장비의 새로운 현장 수정 모델을 산으로 가져와 반복해서 반복하는 수공예가의 데뷔입니다. 사실, 항상 잘 풀리지는 않습니다. 그러나 있는 것은 빼앗을 수 없다.
이와 관련하여 우크라이나의 특수 군사 작전도 예외는 아닙니다. 우크라이나 측과 우리 측 모두에서 모든 종류의 "현대화"가 나타납니다. 그러나이 경우 2-mm 쌍발 자동 총이 장착 된 3M-25 선박 설치로 MT-LB에 직면하여 작업으로 대중에게 충격을 준 공장 제조업체에 의해 이미 수공예 창의성이 짓밟히고 짓밟힌 것 같습니다. .
블라디보스토크 출신
그럼에도 불구하고 이미 말했듯이 수공예품은 이미 특수 군사 작전에 익숙하여 활동의 각 신제품이 평범한 것으로 인식됩니다. 글쎄, 다시 한 번 "바이저"가 탱크에 용접되었고 동적 보호 장치가 모든 조치에 걸려 있거나 트럭이 강판으로 원 안에 둘러싸여있었습니다. 그들이 말했듯이 자신을 최대한 보호하기 위해 어떤 충동도 외계인이 아닙니다. 예, MT-LB가 다양한 기관총 및 대포 마운트로 정기적으로 수정되는 동일한 오래 참음 "오토바이 리그"입니다.
그러나 2mm 대포 3문으로 무장한 25M-XNUMX 배 반두라가 장착된 "오토바이 리그"는 처음에는 일종의 가짜처럼 보였거나 적어도 급진적 현장 설계자의 일회성 조치처럼 보였습니다. 그러나 처음으로 소셜 네트워크 및 포럼의 많은 군대 커뮤니티에서도 동일한 관점이 열렸습니다. 그러나 아니요, 괴물은 접두사 "fine"이 있지만 결코 수공예품이 아니지만 여전히 연속적인 것으로 판명되었습니다.
결과적으로 차량은 블라디보스토크, 특히 제155분리태평양해병여단을 위한 선박 시설을 갖추고 있었습니다. 함대, 그의 부대는 현재 Donbass 전투에 참여하고 있습니다.
태평양을 포함한 해군 매장량의 2M-3은 소련 시대 이후로 과도하지는 않지만 분명히 충분한 양으로 축적되었습니다. 지난 세기의 XNUMX 년대 이후 많은 전투 및 보조 선박 프로젝트가 장착되었습니다. 설치와 함께 오늘날에도 아직 관련성을 잃지 않았습니다. 그리고 그들을위한 포탄도 말 그대로 대량이라는 점을 감안할 때 추적 차량을 장착하기위한 합리화 제안은 사령부의 누군가에게 흥미로워 보였습니다.
이 관심의 근거가 무엇인지 판단하기는 어렵습니다. 그 이유는 우크라이나에서 특수 군사 작전 중에 얻은 전투 경험이 아니라 특수 화기에 대한 진부한 필요성 때문이었습니다. 그러나 그들이 말했듯이 우리는 우리가 가진 것을 가지고 있습니다.
또한 2M-3은 원래 최대 XNUMXkm의 경사 범위에서 지상 및 공중 표적에 대한 선박 기반 자기 방어 수단이지만 육상 차량에 이식한다는 사실은 현재의 "오토바이"에만 국한되지 않습니다. 리그".
장갑 열차에 총 마운트
따라서 MT-LB의 유사한 ersatz가 Nagorno-Karabakh 분쟁 중 아제르바이잔 군대와 시리아 내전에서 Bashar al-Assad 대통령의 군대에 의해 사용되었다는 증거가 있습니다.
또한 방공을 목적으로 2-3년대에 60M-70이 중국 접경 소련 지역의 소련 장갑 열차에 설치되었습니다. 그리고 GDR에서 IFA W50 트럭에는 이동식 대공포를 만들 목적으로이 소 구경 포병 시스템이 장착되었습니다.
IFA W2 트럭 섀시의 3M-50
2M-3이란?
이 작은 구경 총 마운트의 모양은 특별한 설명이 필요하지 않습니다. 사실 고정 바벳 (원통형 강철 "유리")으로 구성되어 있으며 경사 배열이있는 복잡한 기하학적 모양의 회전하는 개방형 타워가 있습니다. 정면 부분의 갑옷 판.
그건 그렇고, 갑옷은 특히 큰 두께를 자랑 할 수 없습니다. 최대 2mm에 불과하므로 현대적인 조건에서 독점적으로 조각난 방지 상태조차도 확장됩니다. 이러한 심각한 결점은 프로젝트의 설계 기능 및 요구 사항뿐만 아니라 3M-XNUMX을 민간 선박에도 설치할 수 있는 상대적으로 작은 질량의 보편적 장치로 만들고자 하는 설계자의 요구에 의해 결정되었습니다. .
견딜 수 있는 모든 것: 소구경 탄약 파편과 경소총 총알 оружия, 그게 다가 아닙니다. 그러나 무게는 XNUMX 톤으로 레이아웃과 장비를 고려할 때 그리 많지 않으며 MT-LB 사람의 캐리어 자체는 그다지 잘 보호되지 않습니다.
이동식 포탑 내부에는 25-KM 대공포를 기반으로 생성된 110개의 65-mm 벨트식 84-PM 자동 대포(270발용 박스형 라운드 매거진) 형태의 트윈 포병 시스템이 있습니다. 위대한 애국 전쟁에서 배럴당 분당 300-900 발사 범위의 발사 속도를 제공합니다. 그들의 탄약 부하는 두 가지 주요 유형의 발사를 포함합니다: 초기 비행 속도가 초당 약 XNUMX미터인 갑옷 관통 추적기와 조각화 소이 추적기를 사용합니다.
배럴은 공냉식이지만 재장전 과정에서 배럴을 통해 물을 흘릴 수 있습니다. 그러나 이것은 MT-LB에서 거의 보장되지 않습니다.
기관총의 왼쪽에는 사수의 자리가 있습니다. 그가 마음대로 사용할 수 있는 조준경에는 KMT-25 환형 단축 조준경만 있고 그 이상은 없습니다. 예, 예, 오늘날의 기준에 따르면 동일한 구식입니다. 모든 것에도 불구하고 관련성을 잃지 않는 원형 시력입니다.
포탑을 목표물에 조준하기 위해 포수는 일종의 조이스틱이라고 부르는 것이 유행입니다. 오른쪽이나 왼쪽으로 돌리면 타워가 해당 방향으로 움직이기 시작합니다. 위 또는 아래 - 건이 수직으로 이동합니다. 그러나 안타깝게도 촬영 버튼이 없습니다. 이것은 포수의 발 아래 페달로 이루어집니다.
선미에서 본 2M-3 포탑의 모습. 왼쪽의 사수 자리에서 환형 광경을 볼 수 있습니다.
포탑 및 포탑 바베트에 위치한 유압 시스템의 액추에이터는 화재로 이러한 기동을 제공하는 역할을 하며, 이를 통해 설비의 수평 회전이 초당 40도의 일정한 속도로 수행되고 수직 안내는 -10도에서 +85도 범위의 총과 재 장전의 마지막 단계 인 코킹. 그러나 유압 고장이 발생한 경우 완전히 수동으로 안내하는 것도 가능하며 이는 물론 화재의 효율성에 가장 불쾌한 방식으로 영향을 미칩니다.
약간의 뉘앙스
그럼에도 불구하고 2M-3의 함대는 기본 요소이므로 MT-LB 섀시로 전송할 때 적어도 어떤 종류의 솔루션이 필요한 여러 가지 질문이 발생합니다. 어느 정도 허용 가능한 "gantrak"은 단어에서 전혀 당기지 않습니다.
우선, 우리는 가볍게 말하면 무게 균형이 좋지 않은 것에 대해 이야기하고 있습니다. 게시 된 영상은 건 시스템이 설치된 MT-LB의 선미가 순서대로 침몰했음을 분명히 보여줍니다. 이해할 수 있습니다-2M-3의 무게는 XNUMX 톤이므로 그러한 하중에서 "오토바이"를 정지시키는 것은 어쨌든이 ersatz의 제작자 덕분에 말하지 않을 것입니다.
동시에 2M-3의 기초에 관한 세부 사항은 아직 없습니다. 바베트가 "오토바이"의 바닥까지 길이가 어떻게든 확장되기를 바랍니다. 그렇지 않으면 무게 중심이 위험한 높이 이것은 가장 가파른 충돌이 아닌 경우에도 자동차가 측면이나 후면에서 진부하게 무너질 수 있다는 사실과 불행히도 특수 작업의 전면에 충분한 충돌이 있다는 사실을 위협합니다.
또한 주목할만한 것은 전기 부품입니다.
2M-3의 유압 장치가 포기되고 완전 수동 안내로 전환되었다는 느낌이 있습니다. 이것은 노동력이 필요하지 않지만 발사 효과에 영향을 미칠 것으로 예상되는 가장 간단한 솔루션이기 때문입니다. 단순히 유압 드라이브를 유지하는 경우 유압 시스템 펌프의 전기 모터 전원 공급 장치를 수정해야 하기 때문입니다.
MT-LB 발전기는 최대 약 30킬로와트의 전력으로 최대 3,7볼트의 전압을 생성하며 선박의 설치는 우리에게 매우 규칙적인 콘센트 전압을 "먹을" 수 있으며 온보드 네트워크의 전력을 소비합니다. 0,95킬로와트. 유일한 질문은 예술 설비의 유압 장치를 시작할 수 있는 변환기 및 기타 전기 장비입니다. 즉, 작업은 상당히 해결할 수 있지만 그들이 이것을 수행 했습니까?
또한 자동 총 장전에 대해 몇 마디 말하고 싶지만 그다지 의미가 없습니다. 2 센트 무게의 탄창은 3M-XNUMX 탑의 지붕을 통과하고 바베트 아래에서 운반하는 것이 불편합니다. 그러한 가능성이 제공되었습니다. 등등 - 매우 어렵습니다. 전투 상황에서, 움직이는 차에서, 심지어 제한된 공간에서도 그런 무게로 작동하려면 ... 직업은 그다지 매력적이지 않습니다.
그들은 어떻게 적용됩니까?
불행히도 군대와 우리는 러시아뿐만 아니라 외국에 대해서도 이야기하고 있습니다. 전체 구조는 매우 유연하지 않으므로 각 유형의 군사 장비에는 엄격하게 정의 된 작업이 할당되지만 때로는 이러한 고정 관념이 성공적으로 사라집니다. 지상의 배경.
그럼에도 불구하고 탱크 탱크 작업을 제외한 다른 작업은 아직 귀속되지 않습니다. 보병 전투 차량 및 장갑차도 마찬가지입니다. 그러나 추적된 섀시에 있는 이 태평양 괴물이 합류할 위치는 아직 명확하지 않습니다. 단순히 합류해서는 안 되기 때문입니다. 이것은 일반 유닛이 아니라 일류 ersatz입니다.
다양한 사이트와 포럼에서 함포 마운트가 장착된 이 MT-LB는 터미네이터 BMPT에 대한 거의 저렴한 대안의 기능, 특히 거대한 주포 내림각에 대해 이미 인정받았습니다. 도시의 모든 층에 도달하고 두 개의 85mm 트렁크에서 현장에서 발사하면 가능한 모든 것이 무너질 것입니다.
그리고 포병 부분에 대해서는 의문의 여지가 없습니다. 두 개의 25mm 기관총 쌍은 지상 차량에 엄청난 화재 밀도를 제공하고 조준 각도가 좋은 것 같습니다. 위에서 열린 포탑 설치로 무엇을 할 수 있습니까? 장갑이 전혀없고 모호한 크로스 컨트리 능력이 있습니까? 그리고 이것은 매트 없이는 설명하기에는 너무 문제가 많은 추적 섀시에 총을 재 장전하는 과정을 고려하지 않은 것입니다.
그럼에도 불구하고 상대적으로 먼 거리(직접 발사 내)에서 파편 포탄의 우박으로 적을 덮을 수 있는 이동식 사격 시스템으로서 2M-3을 장착한 MT-LB가 더 좋아 보입니다. 그리고 우리는 이미 이것에 대한 경험이 있습니다. ZU-23-2의 "오토바이 리그"는 오랫동안이 기능을 수행해 왔지만 사수는 실제로 어떤 식 으로든 보호되지 않으며 여기에서 회전 타워도 사용할 수 있습니다. 이 장치가 보병 전투 차량이나 장갑차의 역할을 위해 시도되지 않기를 희망합니다.
글쎄, 자유로운 판단으로 2M-3은 주로 대공포라는 것을 알 수 있습니다. 물론 외부 지원 없이는 관측 시스템에서 사수 자신의 눈만 마음대로 사용할 수 있기 때문에 자신을 완전히 표현할 수 없습니다. 그러나 외부 표적 지정이 있는 경우 적어도 방위각에서 레이더와 적외선 표적 탐지 수단으로 제공될 수 있으므로 그 효과는 여러 번 증가합니다. 실제로 군함의 조직적인 방공 시스템에서 보장됩니다.
일부 Strela-10의 존재조차도 2M-3이 있는 기존 MT-LB 배터리를 허용 가능한 가시성 조건에서 적어도 저속 및 저고도에서 싸울 수 있는 어느 정도 견딜 수 있는 탄막 함대로 만들 수 있습니다. 드론-카미카제, 하지만 지금까지는 물 위에 갈퀴로 쓰여 있습니다.
- 에드워드 페로프
- dzen.ru / arsenal-info.ru / wikipedia.org / t.me/boxwar01
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