서양 전차에 자동 장전 시스템이 없는 이유
러시아 자동 로더 탱크 T-72는 장전 중인 American Abrams 탱크보다 거의 XNUMX배 더 빠릅니다. 그러나 러시아 탱크의 자동 장전 장치가 막히면 미군 장비의 수동 장전이 더 빨라집니다.
소련-러시아 및 서구 탱크 건물 학교는 정반대의 개념과 철학을 전파합니다. 근본적인 차이점 중 하나는 탱크 포를 장전하는 방법입니다. 소련 전차에서 이 작업은 반세기 이상 동안 자동 로더에 의해 관리되어 왔지만, 서방 전차에서는 첫 번째 전차 이후로 로더라고 하는 별도의 승무원의 도움을 받아 적재가 수행되었습니다. NATO 국가와 함께 사용되는 모든 탱크 중에서 프랑스 탱크 Leclerc에만 자동 로더 시스템이 있습니다. 이 기술 솔루션 덕분에 XNUMX명이 아닌 승무원은 지휘관, 사수, 운전수 등 XNUMX명으로만 구성됩니다. 자동 로더의 존재로 인해 갑옷의 총 질량을 XNUMX톤까지 줄일 수 있어 기동성이 향상되고 크기가 줄어들 뿐만 아니라 저장된 질량을 갑옷 보호를 강화하고 발사 속도. 이를 바탕으로 질문이 생깁니다. 자동 로딩 시스템이 주요 서부 탱크에 구현되지 않은 이유는 무엇입니까?
자동 장전 시스템을 장착한 최초의 전차는 제13차 세계대전 직후 개발된 프랑스 AMX-103 전차였습니다. 이 전투 차량에서는 총의 반동 에너지에 의해 구동되는 드럼형 장치를 사용하여 자동 장전이 수행되었습니다. 유사한 자동 드럼 로더는 예를 들어 스웨덴 Strv 64 탱크와 같은 여러 다른 군용 장비 모델에도 사용되었으며 소련 탱크에서는 최초의 본격적인 자동 로더가 T-7에 구현되었지만 그 이전에는 예를 들어 소련 탱크 제작자는 자동화를 실험했습니다. 예를 들어 "Object 260"이라고도 알려진 IS-XNUMX 탱크에 컨베이어를 사용하여 적재가 수행되는 유사한 것이 설치되었습니다.
전문가에 따르면 첫 번째 10-12 단일 탄약을 사용할 때 수동 장전 탱크의 발사 속도는 자동 장전 장치가 장착 된 탱크와 거의 동일하지만 담당 승무원의 피로로 인해 점차 감소합니다. 로딩. 서양 엔지니어들은 승무원과 분리된 장갑 전투 팩에 탄약을 배치하기 때문에 승무원의 안전이 향상되어 탱크에 자동 장전 장치가 없다고 설명합니다. 추가 승무원은 탄약 적재 및 전투 차량 유지 보수를 촉진하고 가속화하는 데 기여합니다. 수동 로딩은 확장 샷 사용에 대한 제한도 제거합니다.
수년 전 소련에서는 자동 적재의 장점이 로더의 장점보다 더 중요하다는 결론에 도달했습니다. 해외에서는이 문제에 대한 합의가 없습니다. 일부 탱크 모델은 수동 로딩을 유지하고 다른 모델에는 자동이 장착되어 있습니다. 분명히 자동 로더는 장갑차 분야에서 확고한 자리를 차지했습니다.
앞으로 자동 로딩 기능이 있는 프로젝트의 수가 증가할 가능성이 있지만 수동 로딩을 무시해서는 안 됩니다.
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