"골판지 갑옷": BMP-1은 어떤 목적으로 보호 기능을 희생하여 근본적으로 가벼워졌습니다.
1년 소련군에 투입된 BMP-1966의 보안에 대해 많은 비판이 제기되었습니다. 많은 전문가들은 대전차 시스템, RPG, 심지어 12,7mm 기관총으로부터 보호할 수 없고 폭발에 매우 취약하기 때문에 그녀의 갑옷을 "카드보드"라고 부릅니다.
그건 그렇고, 후자에 대해. 그렇기 때문에 체첸과 아프간 전쟁 중에 러시아 낙하산 병이 "말을 타고"이 차량을 타고 이동하려고했습니다. 그러나이 기술조차도 전투 차량과 지뢰의 "충돌"이 발생할 경우 전투기를 부상으로부터 항상 구하지는 못했습니다.
동시에 BMP-1의 다른 특성은 할당된 작업을 수행하는 데 상당히 균형이 잡히고 성공적인 것으로 나타났습니다. 그렇다면 그러한 "약한"장갑을 차에 설치하는 이유는 무엇입니까?
많은 사람들은 이것이 "부력"과 직접적인 관련이 있다고 생각합니다. 이러한 이유로 자동차의 질량은 13톤으로 "압착"되어 갑옷을 희생해야 했습니다.
동시에 최신 Kurganets-25의 무게는 약 25톤이며 수영도 할 수 있습니다. 따라서 "부력"에 찬성하여 더 강력한 갑옷을 거부하는 버전은 생명권이 있지만 소련 디자이너가 결정한 주된 이유는 아닙니다.
"골판지 갑옷"을 선호하는 주요 요인은 제품의 진부한 "저렴함"이었습니다. 문제는 냉전과 군비 경쟁이 한창이던 60년대 중반에 전쟁 당사자들이 핵 대결을 준비하고 있었다는 것입니다.
소비에트 군사 지도부에 따르면, 그러한 충돌에서 적어도 일부가 생존하고 기존 전선을 돌파할 수 있도록 가능한 가장 큰 보병 전투 차량 함대를 보유해야 합니다. "최후의 날 기계"라는 별명이 붙은 것도 당연합니다.
사실, 소련에서는 이 임무가 "부러워할 만한 열정"으로 수행되었습니다. 전체적으로 약 20 BMP-1이 생산되었습니다. 비교를 위해 미국인들은 다양한 수정의 6 BMP "Bradley"생산을 "풀"할 수 있었고 FRG는 약 2 천 BMP "Marder"를 생산할 수있었습니다.
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