Arktika 유형의 프로젝트 22220의 다섯 번째 및 여섯 번째 연속 핵 쇄빙선 부설 날짜가 발표되었습니다.

프로젝트 22220 "Arktika"의 다섯 번째 및 여섯 번째 직렬 핵 동력 범용 쇄빙선의 부설 날짜가 결정되었으며 올해 XNUMX 월 상트 페테르부르크의 "Baltiysky Zavod"가 건설 계약을 받았습니다. Rosatom State Corporation의 Northern Sea Route 부국장 Maxim Kulinko가 이에 대해 말했습니다.

Arktika 유형의 다섯 번째 및 여섯 번째 일련의 원자력 쇄빙선은 각각 2024년 2025월과 22220년 XNUMX월에 건조될 예정입니다. 건설은 프로젝트 XNUMX의 전체 원자력 선박 시리즈를 건조하고 있는 Baltiysky Zavod에서 수행할 예정입니다. 새로운 선박 건조를 위한 자금은 예산에서 한 부분이 할당되는 혼합 계획에 따라 할당됩니다. , 그리고 다른 부분은 예산 외 소스에서 가져옵니다.

2024년 2025월 XNUMX호 쇄빙선, XNUMX년 XNUMX월 XNUMX호 쇄빙선을 건조할 계획입니다.

- 리드 RIA 뉴스 쿨린코의 말이다.

USC는 Baltiysky Zavod가 2028월 초에 일련의 Arktika형 원자력 쇄빙선을 계속하기 위한 새로운 계약을 받았다고 발표했습니다. 다섯 번째 연속 원자력 쇄빙선의 금속 절단은 올해 2030분기에 계획되어 있으며 XNUMX년 XNUMX월 시운전을 시작합니다. 여섯 번째 직렬 쇄빙선은 XNUMX년 XNUMX월 고객에게 인도될 예정입니다. 새로운 원자력 선박의 ​​이름에 대한 정보는 아직 없습니다.

현재까지 Baltiysky Zavod는 프로젝트 22220의 세 가지 범용 쇄빙선을 가동했습니다. 전체 시리즈에 이름을 부여한 "Arktika"헤드와 첫 번째 및 두 번째 시리얼 "Siberia"및 "Ural"입니다. 2024년과 2027년 인도 예정인 "Yakutia"와 "Chukotka" 두 척의 원자력 선박이 건조 중입니다. 프로젝트 22220 쇄빙선은 북극 항로를 따라 연중 항행을 제공하기 위해 건조되고 있습니다.

Comments

[Silver99]

북극은 거대한 탄화수소 매장지이며 핵 쇄빙선을 보유한 사람은 누구든지 소유하게 될 것이며 아시아에서 유럽까지 가장 짧은 북해 항로이기도합니다. 그들은 가까운 미래에 담수가 석유보다 더 비쌀 것이라고 예측합니다.

[시크릿]

서방이 우크라이나를 적극적으로 지원하는 이유 중 하나 .. 그들은 자원이 필요합니다 ..

[Silver99]

또한 흑해의 항구와 곡식을 위한 검은 토양은 사람들을 위한 것이 아니라 자신을 위한 것이 아닌 것처럼 방사능 쓰레기장으로 만들고 싶어합니다.

[흡연자]

incogngnoto에서 인용

그들은 자원이 필요합니다.

자원은 중요하지만 우리는 이미 모든 수량과 상당히 저렴한 가격으로 제공했습니다. 그 이유는 러시아의 독립이 증가하고 자급 자족이 .. 감히 자신의 정치인을 이끌 기 때문입니다.

[수염 난 남자]

Silver99에서 인용

북극은 거대한 탄화수소 매장지이며 핵 쇄빙선을 보유한 사람은 누구든지 소유하게 될 것이며 아시아에서 유럽까지 가장 짧은 북해 항로이기도합니다. 그들은 가까운 미래에 담수가 석유보다 더 비쌀 것이라고 예측합니다.

또한 미국 항공모함이 없는 캐나다와 미국 해안으로 가는 최단 거리이기도 합니다. 아직 쇄빙선에 Calibre와 Zircons를 배치하지 않은 것이 유감입니다. 따라서 쇄빙선은 Calibre 및 Zircons 외에도 S-500, Poseidon 및 Sarmatians가 적합할 만큼 변위가 있습니다.

[Silver99]

나는 이것을 제안했지만 미국 미사일 방어 시스템을 우회하여 남극에서 도착하는 "Sormati"가 북극을 가로 질러 다른 것을 발사하려는 아이디어가 유혹적이지만 리소스에 대한 지원을 찾지 못했습니다. 미국 납세자로 변경합니다.

[흡연자]

인용구 : 수염 난

.... 그리고 포세이돈과 Sarmatians.

그렇다면 쇄빙선 자체는 방화벽과 같습니다 !!!

[보 야카 어]

"누가 핵 쇄빙선 함대를 소유할 것인가" ///
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얼음이 서서히 녹고 있습니다.
그렇다면 왜 그렇게 많은 쇄빙선이 있습니까?
북극해에서 넓은 바다가 나타나면 남극 주변과 마찬가지로 바람과 폭풍우가 시작됩니다.
일반적으로 쇄빙선이 필요하지만 그러한 숫자는 아닙니다.

"가까운 미래에 담수는 석유보다 더 비쌀 것" ///
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그렇지 않습니다.
비교적 저렴한 해수담수화 기술이 등장했다.
이스라엘은 모두 담수화된 지중해의 물 위에 있습니다.
그것의 초과가 있습니다.

[트랄플로트1832]

기후 온난화를 믿느냐 순진하게 우리 형을 속이고 있느냐 지중해로 가라 - 수위가 많이 올랐다 흑해는 수위가 그대로였으니 50년 동안 변한 것이 없다.

[피지 크]

미국인들은 모스크바에 암을 좋아합니다 ....
이것은 그들이 여전히 쇄빙선 역량을 가지고 있다는 사실에 나입니다. .......

[사독]

인용구 : 수염 난

아직 쇄빙선에 Calibre와 Zircons를 배치하지 않은 것이 유감입니다. 따라서 쇄빙선은 Calibre 및 Zircons 외에도 S-500, Poseidon 및 Sarmatians가 적합할 만큼 변위가 있습니다.

Dmitry Viktorovich Lobusov - "50 Years of Victory"의 선장 - 그의 배가 무장하지 않았다고 그의 모자에 맹세합니다. 하지만 .... 우리는 쇄빙선 함대에 대해 무엇을 알고 있습니까? =)

[사독]

인용구: 흡연자

인용구 : 수염 난

.... 그리고 포세이돈과 Sarmatians.

그렇다면 쇄빙선 자체는 방화벽과 같습니다 !!!

이를 위해 "자주식 플랫폼 "북극""이 이미 데이터베이스에 입력되었습니다 =)

[UVB]

현재까지 Baltiysky Zavod는 프로젝트 22220의 세 가지 범용 쇄빙선을 가동했습니다. 전체 시리즈에 이름을 부여한 "Arktika"헤드와 첫 번째 및 두 번째 시리얼 "Siberia"및 "Ural"입니다. "Yakutia"와 "Chukotka"라는 두 척의 원자력 선박이 건설 중입니다.

내 산술에 문제가 있습니다. XNUMX 개가 의뢰되었고 XNUMX 개가 건설 중이며 XNUMX 개가 더 배치 될 예정이며 XNUMX 개가 나옵니다. 어쨌든 XNUMX은 작동하지 않습니다.

[발라 볼]

해양 속어. "Arktika"는 리드 - 숫자 "XNUMX"입니다. 그리고 시리즈의 점수. 두 개의 직렬이 시운전되었고 두 개는 건설 중이며 두 개는 더 배치될 예정입니다. 위 인용문에서 말한 것이 바로 이것이다.

[파는 사람]

여섯 번째 쇄빙선의 이름은 Kamchatka이고 일곱 번째는 Primorye입니다.

[MMA 물떼새]

일곱 번째와 여덟 번째 모두 사망한 지도자를 대신할 계획입니다. 지금까지 이렇게 많은 쇄빙선을 실은 화물선이 없었고 앞으로도 보이지 않을 것이다. 아시아에서 유럽으로 가는 짧은 길에 대한 동화는 육지 사람들을 위한 것입니다. 중국이 XNUMX개의 환승 항구가 있는 남쪽 항구에서 무역을 한다는 사실과 얼음을 통과하는 속도와 배선 비용을 고려하는 사람은 아무도 없습니다. 아이스 클래스 선박은 건조 비용이 XNUMX배 더 비싸고 선박과 화물을 운항, 수리 및 보험에 드는 비용이 더 비쌉니다. 수에즈의 수수료는 아이스 에스코트보다 적습니다. 모든 것이 오랫동안 계산되어 업계 매체에 게시되었습니다. NSR은 현재 조건에서 국가 보조금에 대한 러시아 방식입니다.