얼마나 더 많은 Swift 비행이 있습니까?
우크라이나 인이 발사할지 여부에 대한 질문 무인 항공기 그랬던 것처럼 우리 영토에 있고 그만한 가치가 없습니다. 그래서 그들은 아무데도 가지 않을 것이 분명합니다.
(우리 방공 대표와의 대화에서) 그들이 피해를 입힐 목적으로 발사하는 것이 아니라는 것이 분명합니다. 이것은 하나 또는 두 개의 장치를 시작할 때 너무 주제 넘지 만 영토에서 러시아 방공 작업을 분석하는 것입니다. 그러나 테스트가 "우수"라면 "두드려야 하나"라는 질문도 논쟁의 대상이 아닙니다. 물론, 쾅. 물론 먼지로 된 세상은 작동하지 않지만 정보 분야의 소음은 유용한 소음입니다. 그들은 그것을 위해 돈을 줍니다.
우리는 Tula 지역의 Kireevsk에 대한 마지막 타격을 예로 들었습니다. 가옥 XNUMX채가 파손되고 XNUMX명이 다쳤습니다. 의미? 없음. 첫눈에.
우리는 첫 번째 공격 후 Voronezh에서 이와 같은 것을 기다리고 있습니다. 우리는 결코 엥겔스보다 나쁘지 않으며 확실히 인구 백만 명의 도시이며 인구 25명의 키레예프스크보다 더 뚱뚱한 목표입니다.
숨겨진 신성한 의미? 분명히 그렇습니다. Millionaire Voronezh는 방공 연대와 항공기를 다룹니다. 처음에는 108 툴라 대공 미사일 연대의 군인 훈련이 개인적으로 잘 알려져 있고 의심 할 수 없기 때문에 기회가 거의 없습니다. 따라서 나는 상대방의 적을 완벽하게 이해합니다. 격추하면 깨는 이유는 무엇입니까? 그리고 우리는 격추 될 것입니다. 그들은 방법을 알고 있습니다.
전보 작업자 중 한 명이 우크라이나 군대의 추락 한 UAV가 착륙 한 지점을 표시하는지도를 만들었습니다. 국가의 대공 방어에 대한 지속적인 조사가 있음을 분명히 보여주는 훌륭한 작업입니다. 때때로 성공하고 때로는 그렇지 않습니다.
질문은 왜?
답은 간단합니다. 누군가 적절한 계획을 세웠기 때문입니다. 국가의 목표물을 공격할 계획입니다. 세 번째 질문은 무엇입니까, 가장 중요한 것은 어디서 어떻게 알 수 있습니다. 따라서 우크라이나 영토의 드론은 상대적으로 비행하기에 안전한 방향을 탐색하고 있습니다.
그런 다음이 경로를 따라 비행하는 것은 여전히 말하기 어렵지만 세계에서이란 만이 효과적인 공격 드론을 생산하는 것은 아닙니다. 그리고 이 사실은 의심의 여지가 없습니다.
그리고 우크라이나 군대의 즐거운 순간까지 오래된 Tupolev 정찰병은 러시아 방공망을 돌파하려고 노력할 것입니다. 여기에서 가상 공격 UAV가 발견, 식별 및 파괴되기 전에 얼마나 멀리 비행할 수 있는지 아는 것이 정말 중요합니다.
또는 파괴되지 않습니다. 일부 러시아 정착지의 비상 사태에서 알 수 있듯이 이런 일도 발생할 수 있습니다. 예를 들어 투 압세에서. Krasnodar Territory에서 Tula 및 Ryazan 지역에 이르기까지 우크라이나 장치가 그렇게 넓은 팬으로 날아가는 이유는 분명합니다. 모스크바로? 이유없이? 지금까지 자본으로 모든 것이 명확합니다. 거기에는 할 일이 없습니다.
러시아 영토 상공의 안전한 비행 경로. Tuapse 또는 Engels에서와 같이 충분한 정보 정보 이상으로 약간의 피해를 입히는 것으로 판명됩니다. 센터에서 처리되고 그에 따라 결론과 계산이 이루어집니다.
그 때 무엇?
무언가를 예측하는 것은 매우 어렵습니다. 우크라이나 군대가 현재 운영하고 있는 것부터 시작하겠습니다. 즉, Tu-141 "Swift"와 Tu-143 "Flight"입니다.
Tu-141 스위프트
실제로 러시아 연방 영토 지분의 90%에 참여하고 있습니다. 1000km/h의 속도로 1000km를 날아가는 무게가 거의 5,5톤에 달하는 드론은 심각한 문제입니다. 20~6000미터의 고도에서 비행할 수 있는 능력은 그 크기에도 불구하고 문제가 되는 목표물이 됩니다.
그러나 "Strizh"의 두 가지 "하이라이트"는 여기에 없습니다.
첫 번째는 오늘날 우크라이나에서 러시아로 비행하는 Tu-141이 지난 세기의 80년대에 만들어진 드론이 아니라는 것입니다. 그리고 이것은 두 번째 "열정"에서 비롯됩니다. Tu-141 "Strizh"의 발상지는 Kharkov시입니다.
예, Kharkov Aviation Institute 졸업생이 주로 일했던 Kharkov Aviation Plant의 상점에서 Kharkov Technical University of Radio Electronics의 지원을 받아 당시에 아주 좋은 장치를 만들고 조립했습니다.
오늘 모으시겠습니까? 쉬운. 예, 이미 "모든 것이 도난 당하고 분실되었습니다"라는 의견이 있습니다. 이것을 확인하고 싶었지만 모든 것이 그렇게 간단하지 않다는 것을 알 수 있습니다. 그리고 무차별적으로 의존해서는 안 됩니다. 모든 문서는 쉽게 보존될 수 있었습니다. 즉, 새로운 Swift를 생성하고 이전 항목을 현대화하는 것이 가능하다는 의미입니다.
그런데 오늘날의 스위프트가 XNUMX년 전의 스위프트와 다소 다르다는 사실에 아무도 눈을 동그랗게 뜨지 않길 바랍니다. 당연히 그들은 관성에서 더 현대적인 내비게이션 시스템으로 완전히 변경했습니다. 그렇지 않으면 Tuapse, Diaghilevo 및 Engels에서 상당히 정확한 히트를 달성하는 것이 불가능했을 것입니다.
Kharkov 항공기 공장은 152대의 Swift를 생산했습니다. 수치는 크지 않지만 공장에 매우 괜찮은 (최대 XNUMX 개) 선체 및 엔진 재고가 있다는 정보가 있습니다. 이것으로 적합한 드론을 만들 수 있습니까? 당연히. 그러나 이것은 "Swifts"의 사용이 산발적으로 관찰되기 때문에 매우 느린 사업입니다. 분명히 - 준비되자마자.
화 - 143 "비행"
이 장치는 범위, 높이, 속도(약간), 크기 등 모든 면에서 "Swift"보다 열등합니다. 그러나 일부는 이미 300km 이상을 비행 할 수 없다고 "비행"을 선고했지만 모든 것이 그렇게 명확하지는 않습니다. "300"이라는 수치는 러시아 최전선 지역의 방공을 긴장 상태로 유지하기에 충분합니다.
Kharkov의 전문가 (놀랍게도 맞습니까?) 그의 보고서에서 S. V. Skorokhod "우크라이나 군대의 정찰 부대 정찰 군사 기술의 먼 발전에 대한 전망" 우리 시대의 요구 사항에 따라 Reis 및 Swift 유형의 소련 정찰 UAV의 개선 및 현대화에 주목했습니다.
무엇보다도 그의 보고서에서 Skorokhod는 추가 연료 탱크를 배치하여 Tu-143 "비행"의 범위를 늘릴 수 있다고 말했습니다. 전체적으로 UAV에는 장비를 위한 1개의 구획이 있습니다. 정찰 장비는 구획 F2에 있으며 구획은 분리 가능했습니다. 고려하십시오-탄두를위한 장소. 두 번째 구획 F-3는 제어 및 전원 공급 장치로 채워졌습니다. 그리고 앞쪽 랜딩기어는 이 칸으로 집어넣었습니다. 구획 F4 - 연료. 구획 FXNUMX - 제동 낙하산이 있는 엔진 및 컨테이너.
랙 컴파트먼트 대신 첫 번째 탱크를 배치할 수 있습니다. 낙하산 대신 - 두 번째. 세 번째 및 네 번째 탱크 - 날개 콘솔의 랜딩 기어 대신. 순항 미사일에 랜딩 기어가 필요한 이유는 무엇입니까? 예비 계산에 따르면 이러한 추가 탱크를 배치하면 비행 범위를 최대 400km까지 늘릴 수 있습니다.
Tu-141 "Swift"와 달리 "Reisov"가 한 번에 거의 천 명을 리벳으로 만든 것은 그다지 즐거운 순간이 아닙니다. 그리고 그들은 Kharkov를 포함하여 만들어졌습니다. 그리고 우크라이나 외에도 "Reisy"는 이전 동맹국에 공급되어 이제 우크라이나에 불가리아, 체코, 슬로바키아, 루마니아 등 가능한 모든 것을 공급했습니다.
그러나 2009에서 벨로루시는 자체 필요에 따라 우크라이나에서 50 "Reisov"를 구입했습니다. 복잡하지 않고 소박하지 않은 비행 기계가 일반적으로 요구 되었기 때문에 우크라이나가 여전히 얼마나 많은 것을 처분하고 있는지 말하는 것은 비현실적입니다. 그리고 우크라이나 군대의 작전 "Reiss"수를 대략적으로 추정하는 것도 비현실적입니다. 그러나 그것들이 단일 양이 아니라 존재한다는 사실은 분명한 사실입니다.
매우 부정확한 데이터를 기반으로 매우 대략적으로 150에서 250 Tu-143의 다양한 적합성 수준으로 숫자를 말할 수 있습니다. 비행 상태로의 수리 및 복원 대상으로, 아니오.
Tu-141을 사용하면 더 쉽습니다. 공개 소스에 따르면 우크라이나 군대는 이미 자그레브로 날아간 것을 포함하여 지금까지 29대의 스위프트를 사용했습니다. 즉, 우크라이나 군대가 처분할 수 있는 최대값은 다양한 적합도의 약 30-50개 장치와 새로운 장치의 수리 및 조립에 대한 불확실한 전망입니다. 하지만 그녀는 그렇습니다.
무엇을 위한 것입니까?
지도에서 볼 수 있는 것은 단 한 가지입니다. 드론을 습격함으로써 우크라이나 군대는 러시아 방공 능력을 조사하고 있습니다. 질문은 왜?
여기에서 가상의 보복 공격 계획을 즉시 무시할 가치가 있습니다. 아무것도 작동하지 않습니다. 우크라이나 군대는 순항 미사일의 역할을 수행할 수 있는 UAV가 너무 적습니다. XNUMX개나 XNUMX개라도 아무 것도 바꿀 수 없습니다. 수천 개의 미사일과 "Shaheds"가 러시아 측에서 날아와 인프라를 괴롭히는 것처럼 보였지만 문제는 우크라이나 도시의 에너지 시스템이 러시아 군대의 미사일 재고가 보충되는 것보다 더 빨리 회복되었다는 것입니다.
Reys와 Swifts의 순항 미사일 400발은 위험하지만 Kyiv가 원하는 만큼 위험하지는 않습니다. 예, 소련 드론은 초저고도에서 비행하고 지형을 피하는 등의 작업을 할 수 있습니다. 그러나 순항 미사일도 그렇게 할 수 있습니다. 그리고 450-127kg의 구경 탄두는 공기 폭탄의 도움으로 만들어진 XNUMXkg의 스위프트 탄두가 아닙니다. 그러나 Swift도 물론 중요합니다.
따라서 보복이 없습니다. 러시아 영토에 대한 공격을 시뮬레이션하는 전환 기동이 수행되고 UAV가 우리 영토의 전략적 개체에 대한 "대규모"공격을 수행 할 것이라는 의견이 있습니다.
그다지 좋아 보이지도 않습니다. 물론 러시아 영토에는 분명히 우크라이나 군대의 스위프트보다 많은 전략적 시설이 많이 있습니다.
또한 블로거가 만든 지도를 보고 생각하게 됩니다. 왜 이렇게 이상한 물체에 공격을 가하는 걸까요? 유용하고 쓸모없는 두 가지 범주로 나눌 수 있습니다.
유용한 것은 Tuapse, Engels, Diaghilevo입니다. Tuapse에서 그 효과는 경제적이기보다는 정치적이었습니다. Diaghilev와 Engels에서는 정치적이었고 심지어 우리 손에 놀았습니다. 마침내 비행장 사령부는 소파에서 시체를 찢고 비행기를 가리고 분산시키기 시작하여 활주로 근처의 퍼레이드 및 전시 형성을 묘사하는 것을 중단했습니다.
Guards, Buturlinovka 및 Yeysk-도시가있는 것이 분명합니다. 비행 소. 그러나 접근 방식이 제대로 작동하지 않았고 대형 Swift가 격추되었지만 Yeysk에서는 더 작은 중국 Mugin-5가 돌파하여 폭발을 일으켰습니다.
그러나 이것은 정상적인 부분입니다. 그리고 다른 부분은 정말 이상하게 보입니다. Kendzhe-Kulak - 마을, 1100명. 새로운 정착지, 889명. Kazanskaya Lopatina - 농장, 338명. Muravlevo - 마을, 168명. 다른 계획의 전략적 대상인 비행장-하지만 모든 곳에 상점이 없습니다!
또한 UAV가 일반적으로 정착지 외부에 떨어진 Kaluga 및 Moscow 지역은 별도로 분리되어 있습니다.
새로운 내비게이션 시스템을 테스트하시겠습니까? 가능합니다. 그리고 방공 및 전자전에 대한 대응이 없을 것입니다. 그리고 이것이 사실이라면 모든 트릭과 업그레이드에도 불구하고 우크라이나 차량의 비행 범위는 그저 그렇다는 것을 알 수 있습니다.
원래 소련 형태의 동일한 "Strizh"가 엥겔스 비행장에 거의 충돌하지 않았을 것임이 분명합니다. 분명히 새로운 최신 자동 조종 장치와 장치 방향 수단이 설치되었습니다. 그리고 그것들은 문제였습니다. 그렇지 않으면 공기 폭탄이 장착 된 Strizh가 크로아티아의 자그레브 근처에 떨어지지 않았을 것입니다. 그건 그렇고, 이것은 약 천 킬로미터, 서쪽으로 만, 다른 방향으로 조금 있습니다.
그러나 같은 "비행"은 일반적으로 Kursk와 Belgorod를 공격하려고했습니다.
분명히 모든 것이 변경되었습니다 : 비행 컨트롤러, 내비게이션 시스템, 아마도 위성 조정 가능. 그리고 논리적으로 아무도 확실히 방해하지 않는 곳을 포함하여 테스트가 진행 중입니다. 농장과 마을.
첫 번째 테스트는 매우 잘 진행되었습니다. 같은 엥겔스에서는 훨씬 더 나쁠 수 있습니다.
그러나 모든 시스템은 조만간 디버깅을 거쳐 필요한 방식으로 작동하기 시작합니다. 그러나 "Reys"의 수는 적고 "Swifts"는 훨씬 적습니다. 그러나 우크라이나 군대는 완고하게 차량을 우리 편으로 계속 보냅니다. 새 장치를 구할 곳이 없다는 것을 잘 알고 있습니다.
멈추다. 그리고 우크라이나가 Swifts를 대체할 장치를 구할 곳이 없다는 생각을 어디서 얻었습니까? 위에서 나는이란 만이 좋은 UAV를 만드는 것이 아니라는 의견을 이미 표명했습니다. 이스라엘, 미국, 중국에서 제작.
누가 어떻게 판매할 것인지는 중요하지 않습니다. 결국 더 진보된 UAV가 우크라이나 군대의 처분에 있을 수 있다는 것이 중요합니다. 또는 로켓. 숭고한. 어떻게? 예, 모든 것이 동일합니다. 벌크 선의 화물창에서, 그리고 나서 철도로.
못 미더운? 예, 우리는 정밀 유도 발사체의 공급을 정말로 믿지 않았고 이제 Excaliburs와 Hymars가 일반화되었습니다. 그래서 장거리 미사일도 올 수 있다. 폭탄을 계획한 후. 쉬운.
그리고 여기 상황은 그다지 아름답 지 않을 것입니다. 안전한 비행을위한 복도가 식별되고 테스트되었으며 경로가 수정되었습니다. 충전하고 실행하십시오.
그런 다음 Swifts 대신 다른 것이 날 수 있습니다. 더 완벽하고 정확합니다.
그리고 여기에서 Kyiv가 그러한 것을 원한다는 것을 고려할 가치가 있습니다. оружие (확신합니다. 오늘 그들에게 핵탄두를 제공하십시오. 내일 우리는 어딘가에 완전히 불을 붙일 것입니다.) 또한 그러한 무기로 우크라이나 군대를 무장시킬 수있는 사람들 사이에 핵탄두의 존재가 있습니다.
그리고 이것이 우리의 문제가 시작되는 곳입니다. Swifts(또는 다른 것)의 손이 닿는 범위 내에서 모든 귀중한 물건을 보호할 수는 없습니다. 방공 시스템이 그렇게 많지 않습니다.
전체적으로 우리가 가진 것:
1. 우크라이나는 러시아 영토에서 Strizh 및 Reis UAV를 발사하여 러시아 방공 능력을 연구하고 있습니다.
2. 아마도 Kharkov Aviation Plant에서 UAV 생산을 재개하거나 동맹국으로부터 유사한 장치를 얻으려는 시도가 있을 것입니다.
3. 러시아는 최전선의 모든 중요한 물체를 보호할 수 없습니다. 최소한 단일 레이더 필드를 만들고 UAV와 싸울 항공기의 수를 늘려야 합니다.
물론 "보복 무기", "마지막 타격 무기"등에 대한 우크라이나의 성명이 없다는 것은 다소 슬픈 일입니다. 일반적으로 이것은 상황이 그 어느 때보다 악화되고 있음을 나타내며, 제XNUMX차 세계대전과 유사하게 민간인에 대한 공격이 뒤따릅니다.
그러나 현대화 된 소련 드론의 도움으로 우크라이나 군대가 수행 한 고된 작업은 특정 반성을 불러 일으 킵니다. 즉, 우리는 다시 대응하고 따라잡는 위치에 있는 자신을 발견할 수 있습니다. 그리고 이것은 승리하는 최선의 방법이 아닙니다.
따라서 Swifts 및 Flight의 비행은 계속됩니다. 장치가 완전히 소진되거나 설정된 작업이 완료될 때까지 - 하지만 그렇게 될 것입니다.
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