군사 검토

우크라이나 항공 부분의 총 비행 시간은 11 시간 이상에 달했다.

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올해 비행 약 2011 백 건의 비행편이 22 년에 비해 2012 배가 넘는 부분으로 완료되었습니다. 항공 유닛의 총 비행 시간은 XNUMX 천 시간이 넘었습니다.

우크라이나 항공 부분의 총 비행 시간은 11 시간 이상에 달했다.


그에게 작년에, 총 비행 시간은 3 배 더 작았으며, 특정 승무원의 평균 비행 시간 또한 작년에 비해 거의 3 배가되었고 60 시간 정도에 달했습니다.

합계로, 공군 대원의 평균 비행 시간은 2011 년 동안 3 배 증가했으며 47 시간 이상입니다.

우크라이나 국방 장관 인 드미트리 살라 민 (Dmitry Salamatin)에 의해 이전에 언급 되었 듯이, 공군의 비행 요원 훈련은 우크라이나의이 유형의 전투 훈련 시스템에서 최우선 과제 중 하나입니다.

우크라이나 국방부와 국방부의 지도력이 우크라이나 군대의 항공 전투 훈련에 대한 자원 지원과 준비된 비행 요원 보전 조치에 대한 적절한 관심으로 긍정적 인 결과를 얻었다.

- 항공 부대의 전투 태세 수준의 하락이 멈췄으며, 공군으로부터의 군대 비행가들의 유출 문제는 사실상 제거되었습니다. 항공 부대 훈련 수준 분석에 따르면, 전투 승무원의 경우 항공 승무원이 훈련 된 승무원과 전투 준비가 된 승무원의 수를 늘릴 수 있다고 안전하게 말할 수 있다고 유리 바이악 중위가 전했다.
원본 출처 :
http://www.mil.gov.ua/index.php?lang=ru&part=news&sub=read&id=26526
39 댓글
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  1. 알렉산더 로마노프
    알렉산더 로마노프 26 11 월 2012 07 : 11
    +3
    Baidak은 무엇이든 말할 수 있습니다. 우크라이나 인 형제가 올 것입니다. 그들이 말을하든하지 않든간에 결론을 내릴 수 있습니다. Serdyukov도 성공에 관해 이야기했지만 사실 ....... 우크라이나는 운 좋았을 지 모르지만.
  2. 트로 핀
    트로 핀 26 11 월 2012 07 : 12
    -6
    우크라이나에 해충 구제 제가 있습니까? 그들은 심지어 날아!?
    1. 민간인
      민간인 26 11 월 2012 10 : 13
      +1
      트로 핀,

      또한 소련의 항공기 재고를 마무리
      1. Mashingver
        Mashingver 27 11 월 2012 01 : 23
        -2
        제품 견적 : Civil
        또한 소련의 항공기 재고를 마무리

        어딘가에 잘못?
  3. 크 릴리 온
    크 릴리 온 26 11 월 2012 08 : 20
    -7
    그들은이 시계를 무엇으로 비행 했습니까?
  4. 발코 코딘
    발코 코딘 26 11 월 2012 08 : 46
    +2
    60 시간의 습격은 미미한 것이며 형제들에게는 소련 비행기가 있는데, 군용 항공기에서는 다소 정상이며 나머지는 무엇입니까?
    1. Mashingver
      Mashingver 27 11 월 2012 01 : 24
      0
      제품 견적 : valokordin
      군용 수송기는 다소 평범하지만

      러시아 공군과 BTA는 정상이 아닙니다.

      제품 견적 : valokordin
      나머지는?

      여분.
  5. 불스.
    불스. 26 11 월 2012 09 : 51
    +1
    슬프게도 실제로, 낯선 사람은 모두 같지 않습니다. Deja-vu는 러시아의 90에서와 같습니다.
    다시 가입하는 것이 좋을지라도, 그러나 그것은 완전히 허튼 소리입니다.
    1. Mashingver
      Mashingver 27 11 월 2012 01 : 24
      -3
      제품 견적 : 황소.
      러시아의 90 년대 데자뷰

      너 자신을 평평하게하지 마라.
  6. 밀라 폰
    밀라 폰 26 11 월 2012 10 : 05
    +7
    우크라이나 공군에서 아름 다운 위장입니다.
    1. AK-47
      AK-47 26 11 월 2012 10 : 12
      -1
      제품 견적 : Milafon
      우크라이나 공군에서 아름 다운 위장입니다.

      이것은 위장이 아니며 전체 비행기의 페인트만으로는 충분하지 않습니다! 웃음
    2. 사모 바르
      사모 바르 26 11 월 2012 10 : 31
      0
      나는 그가 우리의 용골에서 무엇을하는지 이해하지 못합니까?
    3. Michael-rl
      Michael-rl 26 11 월 2012 10 : 36
      +7
      이것은 슬로바키아 공군의 비행기입니다 =)
    4. 고양이
      고양이 26 11 월 2012 10 : 42
      +3
      제품 견적 : Milafon

      우크라이나 공군에서 아름 다운 위장입니다.

      그래, 아름다워 특히 바깥 쪽에서 오른쪽으로 수직 인 것은 우물로 이웃 국가의 깃발 아래에서 매우 성공적으로 위장되었습니다. 지금 당장 정찰 비행 =))))
    5. 스플라인
      스플라인 26 11 월 2012 10 : 50
      +4
      제품 견적 : Milafon

      우크라이나 공군에서 아름 다운 위장입니다.


      이것은 슬로바키아 색칠과 비행기입니다.
      1. 밀라 폰
        밀라 폰 26 11 월 2012 10 : 58
        +2
        슬로바키아는 그런 슬로바키아 인입니다-그들은 우크라이나의 전투 색을 취하고 비 틀었습니다! 눈짓
        1. 스플라인
          스플라인 26 11 월 2012 11 : 04
          +4
          제품 견적 : Milafon

          슬로바키아는 그런 슬로바키아 인입니다-그들은 우크라이나의 전투 색을 취하고 비 틀었습니다!

          반대로, 그것은 더 사실입니다. 일반적으로 위장은 그림과 비슷합니다.
      2. black_eagle
        black_eagle 26 11 월 2012 11 : 35
        +6
        그건 그렇고, 배경에서 같은 색으로 L-39가 더 정확합니다.
        1. 스플라인
          스플라인 26 11 월 2012 11 : 49
          +7
          이 L-39는 새로운 색상 만받은 것이 아닙니다. 그는 서스펜션과 장비에서 "경 공격기"의 가능성을 되찾았고 엔진은 1,72 톤에서 1,85 톤으로 추력을 받았다.
          1. black_eagle
            black_eagle 26 11 월 2012 12 : 47
            +3
            내년에는 MiGremont와 같은 5 대가 병력으로 옮겨 져야하지만 완전히 새로운 차에 돈을 할당해야 할 때입니다.
            1. 카르 스
              카르 스 26 11 월 2012 12 : 53
              +6
              제품 견적 : black_eagle
              새로운 자동차를위한 돈

              Mig 21이있는 Raptor의 Romanians가 즉시 이식을 시작하는 방법 Su-27 및 Mig-29를 업그레이드 할 가능성은 거의 없습니다.
              1. 스플라인
                스플라인 26 11 월 2012 13 : 10
                +2
                제품 견적 : Kars

                mig 21을 가진 랩터의 루마니아 인이 이식을 시작하는 방법


                처음에는 스페인에서 F-16CX를 구입할 것입니다.
                1. 카르 스
                  카르 스 26 11 월 2012 13 : 20
                  0
                  제품 견적 : 스플라인
                  처음에는 스페인 사람 F-16CX에서 구입할 것입니다.

                  스페인 사람은 팔아 치기 시작했다? 그들은 또한 Catalonia ()를 위해 싸우는 것을 준비해야한다)). 그리고 10 년은 F-16의 구입에 대해 계약이있다. 그리고 물건은 거기에있다.
                  제품 견적 : black_eagle
                  오, 당신을 루마니아 사랑 해요)))))))))))))

                  음, 우크라이나가 영토 주장을하지 않는 것보다.
              2. black_eagle
                black_eagle 26 11 월 2012 13 : 14
                +3
                안녕하세요! 나의 개인적인 관찰, 오 당신을 사랑합니다 루마니아어))))))
            2. 스플라인
              스플라인 26 11 월 2012 13 : 03
              +3
              오데사와 추게 프는 L-39 벌크 헤딩에 참여하고있다 (올해, 오래된 색의 비행기, 즉 순전히 훈련 된 비행기도 수리 전철에서 미끄러졌다).
              그리고 MiG, Su-24M2 및 MR, Su-25 및 Su-27의 모든 공장에서 수리 및 현대화 주문을 받았습니다. 우리는 새로운 글라이더 자체가 필요하지 않으며 레이더와 함께 국내 항공 전자 장치를 설치하고 새로운 엔진이 필요합니다. Motor Sich는 애프터 버너 모드에서 7-8 톤의 트랙션을 갖춘 엔진을 개발할 준비가되었습니다. 명령이있을 것입니다. 그들은 오데사에서 조립 된 J-10에 올려 놓겠다 고 제안했다. 충진뿐만 아니라 중국과 합의를 찾지 못했습니다.
              1. Mashingver
                Mashingver 27 11 월 2012 00 : 56
                0
                L-39M1



                수 - 25M1





                미그 -29MU1



                스 - 엑스 노츠





                Su-24MU1, Su-27MU1 ...
          2. Mashingver
            Mashingver 27 11 월 2012 01 : 05
            0
            제품 견적 : 스플라인
            이 L-39는 새로운 색상 만받은 것이 아닙니다. 그는 서스펜션과 장비에서 "경 공격기"의 가능성을 되찾았고 엔진은 1,72 톤에서 1,85 톤으로 추력을 받았다.








            + + +

            http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=QT3JDor4B9U

            http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Qw46rOYieIs

            http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=QNyXYg-TqP4

    6. Mashingver
      Mashingver 27 11 월 2012 01 : 08
      -3
      밀라 폰,
      Provocateur.
      1. 밀라 폰
        밀라 폰 27 11 월 2012 14 : 01
        +2
        글쎄, 당신은 무엇입니까-사랑 해요! 느낌
        1. Arkan
          Arkan 27 11 월 2012 14 : 48
          +1
          제품 견적 : Milafon
          Mashingver

          Machingver는 유머의 농담을 이해하지 못했습니다.))))
        2. Mashingver
          Mashingver 27 11 월 2012 19 : 36
          -4
          제품 견적 : Milafon
          슬로바키아는 그런 슬로바키아 인입니다-그들은 우크라이나의 전투 색을 취하고 비 틀었습니다!

          도발자는 제곱했습니다.
  7. 스플라인
    스플라인 26 11 월 2012 10 : 52
    + 13
    일반적으로 나는 포럼의 일부 회원을 이해하지 못합니다. 우크라이나 조종사 중 하나는 날지 않습니다-그것은 나쁘고 너무 어리 석습니다. 농담처럼 : 왜 모자를 쓰나요? 왜 모자가 없습니까? "
    1. Mashingver
      Mashingver 27 11 월 2012 01 : 26
      -1
      제품 견적 : 스플라인
      우크라이나 조종사는 비행하지 않습니다-나쁜 비행은 너무 심하게 비행합니다.

      순위, 가장 중요한 것은 그들이 농업 적이 지 않다는 것입니다. 습격은 우수하지만 CIS에서 최악의 사실은 아닙니다.
  8. 검투 사나 즈
    검투 사나 즈 26 11 월 2012 10 : 54
    +6
    잘 했어! 개발이 진행 중입니다. 또는 회복. 그것을 그렇게 부를 수 있습니다. 많은 기업들이 회전하기 시작했습니다. 한 해 동안 많은 수의 항공기가 수리되었습니다. 우리를 기쁘게합니다.
    1. Mashingver
      Mashingver 27 11 월 2012 01 : 19
      -2
      제품 견적 : gladiatorakz
      우리를 기쁘게합니다.












  9. 콜럼버스 2
    콜럼버스 2 26 11 월 2012 12 : 02
    +3
    글쎄요, 어떤 사람들은 뒤섞이지 않고 날아가는 것처럼 비행기는 현대화되고 자체적으로 수리되고 있습니다. 물론, 대부분의 고위 임원들은 날아가지만, 이것이 좋습니다. 그들은 중추를 보존 해 왔으며 계속 될 것입니다. 살 것이다.;)
    1. Mashingver
      Mashingver 27 11 월 2012 01 : 14
      -3
      제품 견적 : columbus2
      물론, 대부분의 고위 임원들은 날아가지만, 이것이 좋습니다. 그들은 중추를 보존 해 왔으며 계속 될 것입니다. 살 것이다.;)


      올해 얼음 창고에서 젊은이들의 전투 잠재력을 높이기위한 토대가 마련되었습니다. 얼음 창고는 이미 확립 된 규범의 결혼으로 인해 전투가 시작되기 전에는 시작할 수 없었습니다. 설치시 준비 할 때 상당한 존경이 왔으며 하루를 기다리십시오. Zokrema는 약 20 개의 loschikov가 2012 년 Yury Baidak 중위의 가치에 의해 Su-27, MiG-29, Su-25, Su-24 유형의 러시아 군사 전투에서 고려되었습니다.

      팀장의 말에 따르면, 저비용 훈련의 도입과 주요 유형의 혜택을 얻는 데 필요한 수수료를 확보 할 수있는 능력으로 22 명은 주요 유형의 장비로 실질적으로 이전 할 수 있습니다. 그들 중 18 명은 일정 변경을 완료했고 4 명은 승진을 시켰으며 개발은 자격이있다 산업 항공 가족의 전투 훈련 과정.

      또한 로봇의 모든 작업이 수행되었으며, 이는 강사의 항공 부품 창고 준비를 위해 준비되었습니다. 항공 여단의 강사 수는 크게 줄어 들었습니다. 폴로를 계획하고 수행하는 프로세스의 속도를 크게 높여서 최대 표준 단위 수를 준비 할 수는 없습니다.

      -영양이 존경받는 사람에게. 30 가지 기성품 야크 강사가 있으며 그 중 주요 요리에는 다음과 같은 것들이 있습니다 : Su-27-5 lot; MiG-29-5 lotchikіv; Su-25-1 로퍼; L-39-19 명의 승객. 또한, rooku는 XNUMX 대 지휘관 ékipazhiv의 기상 서비스 기술에 대한 기술로 훈련되고 업데이트되었습니다. Ponad 백과 XNUMX 명의 ékipazhiv에 대한 가벼운 훈련 유형은 Yury Baidak 중위가 투표했습니다.
  10. 무라노
    무라노 26 11 월 2012 12 : 10
    +6
    좋은 소식입니다. 오렌지 정체와 혼란으로 나라가 다시 태어났습니다.
    1. Mashingver
      Mashingver 27 11 월 2012 01 : 16
      -1
      제품 견적 : 무라노
      국가 개체




      후미 섹션-두 번째입니다.
    2. Mashingver
      Mashingver 27 11 월 2012 02 : 01
      -2
      V. Makhno는 언론의 기자 회견에서 "우리는 적은 돈으로 Equator 공장에서 제조하여 제조업체에 제공 한 처음 XNUMX 개의 구획에 대한 환기 및 냉각 시스템 도면 제작 비용을 지불했습니다. 그 결과 코르벳 건설이 중단되지 않았습니다." -센터 "IPC 세 바스 토폴".

      펀드의 전무 이사에 따르면, 오늘날 코르벳 함의 건설은 일정보다 앞서 있으며 주정부는 자금 조달을 계속하고 있습니다.

      우크라이나 함대 부흥을위한 기금은 건설에 150 만 hryvnias 이상의 자선 기금을 사용했다고 V. Makhno는 명시했습니다.

      그는 또한 세 바스 토폴 회사 중 하나가 건설중인 블라디미르 벨리 키 코르벳함에 새로운 포병 단지를 공급할 준비가되어 있다고 말했다. V. Makhno는 "우리 코르벳의 경우 민간 세 바스 토폴 회사가 우크라이나 포병 단지를 제조합니다."라고 덧붙였습니다.

      그에 따르면, 이들은 시험장에서 테스트 할 프로토 타입이 아니라 두 국가로 수출되는 단지입니다.

      보도 된 바에 따르면 17 년 2011 월 58250 일 흑해 조선소 (Nikolaev)에서 2016 년 우크라이나 해군으로 이전 될 예정인 프로젝트 XNUMX의 "코르벳"등급의 주함 "Vladimir the Great"의 의식 부설이 진행되었습니다.

      계획대로 전체 시리즈는 250 개의 코르벳으로 구성됩니다. 최초의 우크라이나 코르벳 "Vladimir the Great"의 비용은 16,2 억 XNUMX 천만 유로입니다. 이 유형의 선박 건설을위한 전체 프로그램 비용은 UAH XNUMX 억입니다.

      http://www.youtube.com/watch?v=JgQpaUHrDsw&feature=g-all-u
  11. 스플라인
    스플라인 26 11 월 2012 12 : 31
    +4
    이제 나는 아무것도 두려워하지 않습니다. 장관이 Tu-134 "스텔스"를 가지고있을 때 그는 아마도 폭탄을 떨어 뜨릴 것입니다 ...
    1. black_eagle
      black_eagle 26 11 월 2012 13 : 03
      +2
      Tu-134Sh의 수정이 쉬운 경우!))))))
  12. 백
    26 11 월 2012 13 : 45
    +4
    저는 키예프 지역에 살고 있으며 MiG-29와 L-39가 도시를 많이 날 았다고 ​​말할 수 있습니다 (물론 전년도와 비교할 때 전혀 보지 못했던), 특히 여름에는 전혀 모르겠지만 Vasilkov에서 이륙 한 것 같습니다 ... 그러나 한 가지 뉘앙스가 있습니다.이 모든 비행은 EU와 마찬가지로 보안을 위해 할당 된 유로 2012 덕분에 가능할 수 있습니다. 또 다른 선택은 군대의 "정신"을 높이기 위해 선거를 위해하는 것이었다.

    어쨌든 그들이 날아가는 것이 좋습니다.

    추신 : 물론 우리는 소비에트 기술을 사용하지만 다른 것은 그렇지 않습니다. 그러나 러시아 항공 함대는 완전히 새로운 항공기입니다.
  13. leon-iv
    leon-iv 26 11 월 2012 17 : 44
    +2
    그러나 러시아 항공 함대는 완전히 새로운 항공기입니다.
    새로운 것들이 배달되고 있습니다. 여기서 지속적인 srach는 왜 즉시 100500이되지 않습니까?
    추신 : 나는 정말 멋진 표정처럼 회색 상단과 파란색 하단과 새로운 색상을 좋아
  14. -
    - 26 11 월 2012 18 : 47
    +1
    나는 그런 차고를 사용합니다
    1. 스플라인
      스플라인 26 11 월 2012 18 : 51
      0
      당신은 좋은 차고가 있습니다! 이웃이 L-29를 사고 싶어하는데 격납고가 없습니다.
      1. Arkan
        Arkan 26 11 월 2012 20 : 18
        0
        제품 견적 : 스플라인
        이웃이 L-29를 사고 싶어하는데 격납고가 없습니다.

        올해 여름, 한 Kharkov 시민은 크림에 헬리콥터를 익사 시켰고, 버섯을 먹고, 코냑으로 채우고, 바다와 땅을 섞었습니다. 웃음
        1. 스플라인
          스플라인 26 11 월 2012 20 : 53
          +1
          제품 견적 : Arkan

          올 여름, 한 Kharkov 시민은 크림에 자신의 헬기를 익사시켰다.


          이것들은 그의 개인적인 성적 문제이며, 가장 중요한 것은 구매하는 것입니다. 해체 된 "돌핀"은 국방부와 그들을 복원하는 사람들을위한 여분의 페니입니다.
          1. Arkan
            Arkan 26 11 월 2012 20 : 58
            0
            스플라인,
            나는 너에게 동의한다.
            1. 스플라인
              스플라인 26 11 월 2012 21 : 11
              +2
              한 대의 항공기가 세 대의 항공기로 조립되어 있습니다.
              1. Arkan
                Arkan 26 11 월 2012 21 : 46
                0
                그래, 그리고 결국, 그들은 모두 날 았을 때 ... 우리 SACC는 헬리콥터 조종사를 준비하는 데 사용되었습니다. 이제 국경 경비대입니다.
              2. phantom359
                phantom359 27 11 월 2012 16 : 21
                0
                스플라인사실,이 쓰레기는 오랫동안 낭비되어 왔습니다. 어디를 가든 39.
                1. 스플라인
                  스플라인 27 11 월 2012 18 : 46
                  +2
                  개인 교통 수단으로! 아름다운 비행기.


  15. morpex
    morpex 26 11 월 2012 19 : 18
    +5
    위키 백과를보세요. 이것은 포럼의 많은 "스마트 한"회원들에게 특히 사실입니다. 모든 것이 있습니다. 양, 날아가는 양, 저장 용량 등이 있습니다. 그러나 일반적으로 성경에서 어떤 점을 기억하십시오. "... 눈에있는 얼룩을 지적하기 전에 이웃-로그에서 꺼내십시오 ... ".
  16. phantom359
    phantom359 27 11 월 2012 15 : 24
    +4
    우리 나라에 기쁘다. 아무도 방해하지 않으면 공군을 생각할 수 있습니다. 새로운 엔진, 항공 전자 장치 및 OMS를 설치하지만 글라이더는 아직 자원으로 돌아 가지 않았습니다.
    1. Mashingver
      Mashingver 27 11 월 2012 19 : 49
      0
      phantom359,
      그런 다음 새로운 글라이더를 착용하는 것이 좋습니다. 우리는 글라이더와 엔진을 제외하고 전투기를 위해 거의 모든 것을 갖추고 있습니다. 엔진은 그렇게 나쁘지 않습니다.
      제품 견적 : phantom359
      항공 전자 및 OMS에서 글라이더는 여전히 자원을 낭비하지 않았습니다.

      그리고 현대화 프로그램이 진행되고 있습니다-검색 엔진 M, M1, MU1, MU2, Mi-24-PU 및 PU2에 대한 연구.
      예를 들어 Su-25M1의 효율 증가는 1,71 배이며 Mi-24PU2는 일반적으로 새로운 러시아 글라이더를 포함한 최고의 전투 헬리콥터입니다. Su-27MU1을 기다리고 있습니다.
      L-39M-위에서 쓴 내용, L-39M1-보드 및 교육 단지 BTK-39를 사용한 글로벌 현대화.
      1. phantom359
        phantom359 28 11 월 2012 01 : 07
        +2
        Mashingver나는 그것이 그렇게되기를 바랍니다. 글라이더는 성공하지 못할 것입니다. 왜냐하면 안토 노프 디자인 뷰로 (Antonov Design Bureau)는 대형 운송 차량을 전문으로합니다. 전투기는 더 어려워 ARZ는 현대화 할 수 있으며 처음부터 만들 수는 없습니다. 전투기와 같은 복잡한 제품을 제조하려면 특정 백 로그가 필요합니다. L-148의 경우 Yak70과 같은 더 현대적인 것으로 대체하는 것이 바람직합니다. 전투기 조종사 훈련을위한 좋은 기계. 그리고 상대적으로 저렴합니다.
        1. Mashingver
          Mashingver 28 11 월 2012 12 : 00
          -2
          제품 견적 : phantom359
          나는 그것이 그렇게되기를 바랍니다.

          이미 Su-24 외에 있습니다.
          제품 견적 : phantom359
          글라이더는 성공하지 못할 것입니다. 왜냐하면 안토 노프 디자인 국은 모든 것이 잘되면 대형 운송 차량 전문

          우리는 PAK FA가 고통스럽게 태어나지 않은 여러 강력한 항공 기관을 보유하고 있습니다. 그리고 완전한 항공 단지.
          제품 견적 : phantom359
          그들은 생산에 An148와 An70을 발사 할 것입니다

          148은 이미 시리얼이고 70은
          제품 견적 : phantom359
          전투기는 더 어려워 ARZ는 현대화 할 수 있으며 처음부터 만들 수는 없습니다.

          우리는 통합 단지가 있습니다.
          제품 견적 : phantom359
          전투기와 같은 복잡한 제품을 제조하려면 특정 백 로그가 필요합니다

          글쎄, 우리는 미사일, NSI, 내비게이션, 레이더, OLS, 코스 시스템, 항공 전자 공학, 전자전 등-거의 모든 것을 갖추고 있습니다. 이미 후 연소 엔진이 있지만 경전차 용입니다.
          제품 견적 : phantom359
          전투기처럼. L-39

          L-39는 전투기가 될 수 없었으며 결코 전투기가 될 수는 없지만 비행 기술을 유지하여 모방 할 것입니다.
          제품 견적 : phantom359
          예 : Yak130

          L-39M1 프로그램에서는 필요하지 않습니다. Yak-130은 필요하지 않으며 절대로 필요하지 않습니다. 그렇다면 L-15는 더 나쁘고 비싼 야크와 동일합니다.
          제품 견적 : phantom359
          전투기 조종사 훈련을위한 좋은 기계.

          예, 러시아 만 Ly39 장비를 Yeysk와 유사한 장비로 업그레이드하는 데 능숙합니다.
          제품 견적 : phantom359
          그리고 상대적으로 저렴합니다.

          -필요하지 않으며 Yak-130과 함께하지 않을 것입니다. 이것을 기억.
          1. 스플라인
            스플라인 28 11 월 2012 12 : 17
            +1
            L-39도 영원하지 않습니다. 동체 내부에는 여전히 "금속 피로"가 남아 있지만 중국 UBS는 스너프 박스를 가진 악마이기도합니다. 새로운 것이 Yak-130보다 낫지 만 다음은 무엇입니까? 중국인은 2009 년과 같이 더 이상 어셈블리를 제공하지 않았지만 우크라이나 부품에서 본격적인 생산을 제공했습니다.
            1. phantom359
              phantom359 29 11 월 2012 00 : 36
              0
              스플라인, 동의한다. 또 다른 39 년과 XNUMX 일은 도덕적 일뿐만 아니라 육체적으로 쓸모 없게되었으므로 원하는대로 업그레이드하십시오. 이것은 어제이지만 정체되지 않고 앞으로 나아갈 필요가 있습니다.
              1. Mashingver
                Mashingver 29 11 월 2012 01 : 03
                0
                제품 견적 : phantom359
                동의한다. 또 다른 39 년과 XNUMX 일은 도덕적 일뿐만 아니라 육체적으로 쓸모 없게되므로 원하는대로 업그레이드하십시오. 이것은 어제이지만 정체되지 않고 앞으로 나아갈 필요가 있습니다.

                15 년 동안 자원을 연장 한 러시아는 같은 길을 걷고 있습니다.

                우크라이나 모터 시크 JSC 이사회 회장 인 Vyacheslav Boguslaev는“러시아 조종사 훈련을위한 주요 수단으로 남아있는 체코 제 전투 훈련 항공기 L-39는 현대화되고 수리 될 것”이라고 기자들에게 말했다.
                Boguslaev는“러시아 국방부 장관은 Yeysk를 우리에게 인기가있는 L-39 전투 훈련 항공기의 현대화 및 개선을위한 수리 센터로 선택했습니다.
                Motor Sich 책임자의 평가에 따르면 2020 년까지 L-39는 러시아 조종사의 기본 훈련을위한 주요 훈련 항공기가 될 것입니다. 현대 교육 단지의 건설은 이것에 많은 기여를합니다. Boguslaev는“이 항공기에서 생도는 이륙 및 착륙을 포함한 비행의 기본 사항뿐만 아니라 곡예 비행의 기본 요소를 배우게 될 것입니다.
                또한 L-39는 업그레이드 된 엔진으로 더 큰 성능을 발휘할 것이라고 말했다. 이러한 엔진이 장착 된 프로토 타입 항공기는 이미 오데사에서 비행 테스트를 통과했습니다.
                Motor Sich 책임자는 또한 고가의 미국 엔진이 설치되어있는 현대화 된 L-222 항공기를위한 유망한 우크라이나 AI-28-159 엔진 공급에 대해 체코 측과 프로토콜을 체결했다고 밝혔다.
                “비싼 미국 엔진이 있다는 사실 때문에이 항공기를 사는 사람은 거의 없습니다. 우리의 엔진은 더 나쁘지는 않지만 훨씬 저렴하여이 비행기를 더 잘 판매하는 데 도움이 될 것입니다.”라고 Boguslaev는 결론지었습니다.
          2. phantom359
            phantom359 29 11 월 2012 00 : 32
            +1
            Mashingver나는 L-39가 전투기가 아니라는 것을 안다. 문장 부호에주의를 기울입니다. 다른 문제-각자 자신에게. 그럼에도 불구하고, 러시아와의 협력보다는 우크라이나의 협력이 더 수익성이 있다고 생각합니다. 그는 항공에서 많은 시간을 보냈지 만 그럼에도 불구하고 나의 관점은 진실에 더 가깝습니다. 또한 애국자, 나는 내 나라를 사랑합니다. 나는 다른 곳에서만 적을 볼 수 있으며, 반드시 전투에서 그를 물리 칠 수는 없습니다.
            1. Mashingver
              Mashingver 29 11 월 2012 01 : 05
              0
              제품 견적 : phantom359
              그럼에도 불구하고, 러시아와의 협력보다는 우크라이나의 협력이 더 수익성이 있다고 생각합니다.

              음, 우리는 Ya-222에 AI-25-130를 공급하고 L-25에 AI-39TLSh를 공급합니다-협력은 이미 만족합니다.
  17. Mashingver
    Mashingver 27 11 월 2012 20 : 05
    -2
    프로그램 L-39M1




  18. 카리 쉬
    카리 쉬 27 11 월 2012 20 : 29
    +1
    그에게 작년에, 총 비행 시간은 3 배 더 작았으며, 특정 승무원의 평균 비행 시간 또한 작년에 비해 거의 3 배가되었고 60 시간 정도에 달했습니다.

    그. 예전에는 20 시간이었습니다. 일반적으로 다른 국가와 비교하여 어떻습니까? 많거나 적습니까?
    1. 카르 스
      카르 스 27 11 월 2012 20 : 35
      0
      제품 견적 : Karish
      . 일반적으로 다른 나라들과 비교했을 때, 그것은 어떻습니까? 많이? 조금?

      평균 이스라엘 조종사에 대한 자랑.
      1. Alex 241
        Alex 241 27 11 월 2012 20 : 42
        +2
        IISS에 따르면. 이스라엘인은 정규직에 180 시간, 예비군에 80 시간이 있습니다. .. "
        다음은 2012 년 데이터입니다.
        중국 - 200 시간
        폴란드-100 시간
        우크라이나-40 시간

        러시아 데이터 : 20 ~ 150 시간
        1. 카르 스
          카르 스 27 11 월 2012 20 : 52
          +2
          인용구 : Alex 241
          중국 - 200 시간

          중국인들은)))))))))
          적어도 우리는 폴란드와 비교할 것입니다.
          1. 스플라인
            스플라인 27 11 월 2012 21 : 30
            +3
            제품 견적 : Kars
            나는 적어도 폴란드와 비교할 것입니다.

            사실 그들은 여전히 ​​시뮬레이터에서 시간을 계산합니다. 최신 시뮬레이터는 실제 기계보다 열등하지 않습니다. 우리는 올해도 국내 사본을 받기 시작했습니다.
            Stinger의 저격수는 매년 200 번 발사합니다. 또한 모든 발사마다 20 달러를 절약합니다. 이스라엘은 경험이 풍부하고 자원 절약이 가능한 멋진 자체 추진 시뮬레이터를 보유하고 있습니다.
            1. 카르 스
              카르 스 27 11 월 2012 21 : 35
              +2
              제품 견적 : 스플라인
              사실 그들은 여전히 ​​시뮬레이터에서 시간을 계산합니다.


              그럼, 당신은 그것을 분리 할 필요가 있습니다. 시뮬레이터는 좋은 것입니다 - 그러나 비행기를 위해 그것은 상당히 아닙니다. 포수를 위해, 나는 동의하지만, 조종사는 아닙니다.
              1. 스플라인
                스플라인 27 11 월 2012 21 : 41
                +2
                글쎄, 너와 나는 어떤 감각이 있는지 알아. 이것은 분명히 컴퓨터 시뮬레이터가 아니며 조종사는 실제 전투기에서와 같은 모든 감각을 경험합니다.
                1. Alex 241
                  Alex 241 27 11 월 2012 21 : 43
                  +1
                  댄, 기술을 개발하고 자동으로 행동을 이끌어내는 시뮬레이터 인 그는 흥분하지만, 실제 비행을 대체하지는 않을 것입니다.
                  1. 스플라인
                    스플라인 27 11 월 2012 21 : 47
                    +1
                    당연히 아니지. 그리고 우리는 L-39와 MiG-29에서 시계를 별도로 계산하는 것을 가지고 있습니다. 모든 것이 하나의 물수리에 들어갑니다. 시뮬레이터가 충분할 때 그러한 운동이 있습니다.
                2. 카르 스
                  카르 스 27 11 월 2012 21 : 44
                  +1
                  제품 견적 : 스플라인
                  이것은 분명히 컴퓨터 시뮬레이터가 아닙니다.

                  우리가 가지고 있니? 나는 타기 위해 갈 수 있니?
                  1. 스플라인
                    스플라인 27 11 월 2012 21 : 50
                    +1
                    제품 견적 : Kars
                    혹시 pokatatsa로 갈까요?

                    300 UAH 그리고 당신은 MIG-21의 조종사입니다!
                    http://presentpro.com.ua/products-page/presents-collections/polyot-na-aviatsionn
                    om-trenazhyore-istrebitelya-mig-21 /
                    1. 카르 스
                      카르 스 27 11 월 2012 21 : 54
                      +1
                      나는 키예프에있을거야, 나는 너를 이길 수있어.))))))))))))))))))))
                      1. Mashingver
                        Mashingver 27 11 월 2012 22 : 53
                        0
                        많은 사람들이 여전히 통계를 씁니다-시뮬레이터
        2. 카리 쉬
          카리 쉬 27 11 월 2012 20 : 58
          +3
          안녕하세요 새시 관심과 구글이되었다 (공격)
          이스라엘 공군은 전투 항공기 수 측면에서 미국에 이어 두 번째이지만 비행 훈련 및 전투 기술 측면에서 이스라엘 조종사는 서방에서 최고로 간주됩니다. 이스라엘 조종사의 연례 공습이 다가온다 고해도 충분하다 250 시간NATO 파일럿의 경우이 수치는 180 시간을 초과하지 않습니다.

          180도 역시 작지는 않습니다.
          1. Alex 241
            Alex 241 27 11 월 2012 21 : 04
            +1
            어떤 과장도없이 오늘날 미국은 세계에서 가장 날고있는 국가라고 할 수 있지만 조종사 훈련 수준은 미국보다 열등합니다. 따라서 공습 측면에서 미국인들은 소비에트 조종사보다 거의 절반을 초과했습니다. 미국인은 200 년에 70 시간, 소비에트 조종사는 100 ~ XNUMX 시간. 또한 미국의 전투 훈련 시스템 자체는 우리의 템플릿보다 현대 전투의 요구 사항에보다 유연하고 적합했습니다.

            이 모든 것은 60 년대와 70 년대의 지역 전쟁에서 분명하게 나타났습니다. 연합군을 돕기 위해 우리의 비행 부대가 가장 훈련 된 조종사를 장착해야 할 때였습니다. 또한, 빠른 속도로 현대 전투의 요구 사항에 도달했습니다.

            우리의 군 지도자들은이 전투에서 공군의 높은 수준의 준비에 관해 정치 지도부에 자랑스럽게보고했지만 동시에이 결과는 소련 공군의 전투 부대의 실제 훈련 수준을 반영하지 않는다는 것을 이해했습니다.

            그러나 다소 겸손한 소비에트 수준의 조종사 훈련조차도 이제는 달성 할 수없는 꿈이되었습니다.

            2004 년 러시아 조종사 직업은 죽어 가고 있습니다. 군 학교의 수는 절반으로 줄었고 졸업 한 조종사의 수는 XNUMX 배였습니다.

            그러나 조종사 학위를 취득한 사람들 중에서도 소수만이 졸업장을 받았습니다. 예를 들어 1500 년부터 1995 년까지 학교를 졸업 한 2000 명의 조종사 중 1 명만이이 수업의 2-510 단계 수준에서 훈련을 받았으며 일반적으로 400 명은 수년 동안 하늘로 올라가지 않았습니다. 일부 조종사는 비행장에서 이륙하지 않고 이미 메이저급을 받았다.

            연간 급습은 매년 10 ~ 15 시간으로 감소하여 최소한의 비행 안전성을 제공하지도 않습니다. 그러한 습격으로 하늘로 올라가는 조종사는 예비 준비와 자동차 운전 경험이없는 포뮬러 1 경주에 가던 경주자와 같이 매분마다 생명을 위험에 빠뜨립니다.

            80 년대 조종사가 27-29 세에 35 등석을 받았다면,이 나이는 37-40 세로 옮겨졌습니다. 동시에 공군 예비군의 평균 퇴원 연령은 42-12 세를 거의 넘지 않습니다. 즉, 오늘날 우리는 15 ~ 5 년이 아닌 7 등석 레벨로 4 명의 조종사를 준비하는 데 6 ~ 12 년을 소비하며 그러한 조종사는 15 ~ XNUMX 년 대신 XNUMX ~ XNUMX 년만 서비스를 제공합니다. 소비에트 시대에는 연료 및 기타 소모품의 가격이 국가에 의해 결정되었을 때 백만 루블이 들었습니다. 비행 요원의 훈련 및 서비스와 관련된 현재 상황을 비참한 것으로 부를 수는 없습니다.

            오늘날 미국은 조종사 훈련에 약 15 년을 소비하며 약 XNUMX 년 동안 복무했습니다.
            1. Alex 241
              Alex 241 27 11 월 2012 21 : 10
              0
              공군 : TIGHTENED CORKSCREW

              2008 년 XNUMX 월 크라 스노 다르 VVAUL 졸업식에서 이고르 사도 피 에프 (Igor Sadofiev) 부사령관은 병력이 이미 새로운 항공기를 수용하고 있으며, 사령관이 설정 한 젊은 조종사들을 훈련시키는 임무가 완료되었다고 말했다. 러시아 군 항공 개발의 가장 어려운 단계가 뒤쳐져 있기 때문에 군 조종사의 젊은 변화는 자신감을 가지고 미래를 바라 볼 수 있습니다. 그러나이 말에는 무한한 낙관론이 어느 정도까지 적용됩니까?



              날지 못하는 코미디

              공군이 처한 상황을 면밀히 살펴보면, 편견없는 연구원이 돌이킬 수없는 비율이 아니라면 붕괴가 전체적으로 발생했다는 결론을 내릴 것입니다. 오늘날 항공 대학과 전투 유닛은 더 이상 훈련 된 군사 조종사를 대량 생산할 수 없습니다. 전투기 연대에서 1 등석 조종사의 수가 부대 당 10-15 명을 초과하지 않기 때문에 훈련 할 사람은 아무도 없습니다! 그리고 이것은 최근 몇 년 동안 가장 간단한 교육 프로그램입니다. 그리고 일류 조종사의 85 %가 나이가 40 세를 넘었고 해고 직전입니다.
              특히 전대 지휘관이 절실히 필요합니다. 떠나는 사람들 대신 아무도 넣을 사람이 없습니다. 젊은 조종사에게는 필요한 교육 수준, 비행 시간 및 해당 경험이 모두 부족합니다. 따라서 요구 사항을 충족하지 않고 전투를 훈련하고 조직하기 위해이 주요 직책에 임원의 최대 45 %가 임명되었습니다. 절반 이상이 komeskami가되어 2 등석 조종사 수준, 때로는 3 등석을 갖습니다.
              러시아에서는 조종사의 직업이 죽는 것 같습니다. 15 년 동안 군사 학교의 수는 절반으로 줄었고 졸업생의 수는 세 배로 절반으로 줄었습니다. 일부는 비행장에서 이륙하지 않고 전공과 komeskes의 계급에 올랐습니다.
              80 년대에 조종사가 1-26 년에 29 학년을받은 경우 – 오늘 – 35-37. 동시에 공군 예비군의 퇴원 평균 연령은 38-42 세입니다. 즉, 1 등석 조종사 한 명을 훈련시키는 데 12 ~ 15 년이 아닌 5 ~ 7 년이 걸리며, 4 ~ 5 년 대신 12 ~ 15 년만 근무하고 있습니다. 소비에트 시대의 1 단계 조종사 XNUMX 명 준비에는 백만 루블 이상이 들었습니다. 이제 비용이 크게 증가했습니다. 비행 요원의 훈련 및 서비스에 대한 현재 상황은 단순히 비참한 것임이 분명합니다.
              러시아에서는 항공기를 제어 할 수있는 사람의 수가 5 천명을 초과하지 않는 것으로 추정됩니다. 이 중 절반 이상이 공군 장교입니다. 그리고 인적 자원의 보충은 느리다. 군용 조종사의 연간 릴리스는 약 300 명이며 기껏해야 훈련 L-39 만 마스터했습니다. 전투 유닛의 1 등석 조종사 수는 러시아 전역에서 500 명에 불과합니다! 한때 "비행하는"나라에서, 우리는 날개를 잃은 나라로 바뀌고 있습니다.
              미국 조종사의 경우 연간 비행 시간은 120-150 시간이며, 대부분의 조종사에게는 10 년 이상 10-15 시간 수준입니다. 매번 그러한 공습으로 하늘로 올라가는 조종사는 그의 생명을 위험에 빠뜨립니다. 그리고 소비에트 시대에 대부분 군대에 들어온 항공기의 높은 마모를 고려하면 러시아에서 하늘의 사고 수가 감소하지 않는 이유가 분명해집니다.
              비행 학교에서 사고가 발생하는 빈도가 특히 중요합니다. 엔진 및 보조 발전소의 자원이 항공기의 95 %에서 종료 된 경우, 비행기 및 헬리콥터의 45 % 만 온보드 장비로 작동 할 수 있습니다.
              얼마 전, 공군의 비행 안전 서비스 책임자 인 올렉 콜리 아다 (Oleg Kolyada) 소령은 러시아 공군이 더 이상 군사 위협이 발생할 경우 항공 군을 신속하게 배치 할 수 없다고 경고했다. 이것은 높은 확률로 사고와 재난의 수가 급격히 증가 할 수 있으며, 그 수는 60 년대의 군사 개혁 동안의 수를 초과 할 수 있습니다.
              1. Alex 241
                Alex 241 27 11 월 2012 21 : 13
                +1
                .................................................. ........................
            2. 카르 스
              카르 스 27 11 월 2012 21 : 13
              +2
              제품 견적 : Karish
              관심을 갖고 인터넷 검색이 생겼다.

              또한 훈련 항공기의 이름처럼 googled)))))
              Grob G-120은 특히 러시아어를 사용하는 사람들에게 의미가 있습니다.

              나는 인프라가 좋았고, 아랍인들에게, 성공적인 전쟁을 위해 OTR의 조달이 더 많았을 것입니다.
    2. Alex 241
      Alex 241 27 11 월 2012 20 : 36
      +1
      사샤 안녕하세요, 이것은 소련 시대에 최소한의 시간이었습니다.
  19. 카리 쉬
    카리 쉬 27 11 월 2012 20 : 53
    +2
    인용구 : Alex 241
    사샤 안녕, 이것은 소련 시대에, 최소한의 시간은 140 시간 이상이어야했다

    사샤 감사.
    그러나 어떻게 든 명확하지 않습니다. 병원의 평균 온도와 같은 또는 1913 년과 비교.
    즉, 사소한 일이있었습니다. 이제 조금만
    1. Alex 241
      Alex 241 27 11 월 2012 20 : 55
      0
      물론 기술을 더 잘 유지하기 위해 사샤가 거의 없습니다.
  20. 로켓맨
    로켓맨 27 11 월 2012 21 : 11
    +3
    제품 견적 : valokordin
    그러면 군용 수송기는 어느 정도 정상이며 나머지는 무엇입니까?

    오늘 나는 의무에서 바뀌었고 그것이 어떻게 정상이되는지 알지 못했다. 연합군 붕괴 당시 개인 연대를 세지 않고 3 개의 수송 항공 구획 (1-An12, 2-I76-76)이있는 국가에는 10 대의 Il-26, 약 24 An-70 및 한 쌍의 An-XNUMX가있었습니다. 이것이 정상입니까? XNUMX 년 동안 An-XNUMX은 아직 완성되지 않았으므로 구입할 수 없습니다. :-(
    제품 견적 : 화이트
    그러나이 모든 비행은 유로 2012 덕분에 매우 안전 할 수 있다는 하나의 경고가 있습니다.

    그들은 XNUMX 페니를주지 않았다. 그리고 고향은주지 않았다. 다른 프로그램의 감소로 모든 장비가 복원되었습니다. 전투 훈련과 마찬가지로 전투기의 우선 순위입니다. Reshta-씨발 ...
    1. 카르 스
      카르 스 27 11 월 2012 21 : 29
      0
      제품 견적 : 로켓맨
      IL-76 왼쪽 두 개

      Zaporozhye 공항의 20은 어떻습니까?
      1. phantom359
        phantom359 28 11 월 2012 01 : 11
        0
        카르 스, Krivoy Rog에서는 엔진이없고 장비가 최소 인 두 개의 오로라. 한 번에,이 기계들은 부품을 위해 잠식되었습니다. 다시 Melitopol으로 돌아가서, 스토리지베이스는 남아 있어야합니다.
        1. 카르 스
          카르 스 28 11 월 2012 11 : 19
          0
          Zaporizhzhya Il은 적어도 3 년 전에 양호한 상태 였고, 나는 주차장에서 말 그대로 12 미터 떨어진 곳에있는 모터웨어 하우스에있었습니다. 위성 XMUMX Migs가 20 명 가까이 가까이에 서있는 것을 보려고 위성이 올라갔습니다.
          1. 스플라인
            스플라인 28 11 월 2012 11 : 43
            +1
            제품 견적 : Kars
            미그 25는 멀지 않습니다.

            그런 기적이 어디에 있습니까? 소련에는 MiG-25가 없었습니다. 아마도 Su-15 또는 MiG-23과 섞일까요? 아마도 그들은 조지아에서 옮겨 졌을지라도 ...
            1. Mashingver
              Mashingver 28 11 월 2012 14 : 16
              0
              제품 견적 : 스플라인
              소련에는 MiG-25가 없었습니다.

              글쎄, 어때? ...-나는 개인적으로 관리했다.
              제품 견적 : 스플라인
              아마도 그들은 조지아에서 옮겨 졌을지라도 ...

              -빌어 먹을 ...
              1. 스플라인
                스플라인 28 11 월 2012 14 : 34
                +1
                Mashingver,
                그리고 해독?
                문제는 모든 MiG-25가 Mi-31을 돕기 위해 Trans-Baikal Military District로 이전되었다는 Gorbat입니다. 내가 틀릴 수도 있지만.
                1. 카르 스
                  카르 스 28 11 월 2012 14 : 42
                  0
                  제품 견적 : 스플라인
                  Su-15 또는 MiG-23과 섞여있을 수 있습니다.

                  거짓말을하지 마십시오. Google 위성을 통해 직접 확인하십시오. 25 실루엣은 31과 혼동 될 수 있습니다. 공항은 Donetsk을 향해 쉽게 찾을 수 있습니다.
                  그리고 위키는 100 Mig 25에게 예약을합니다.
                  1. 스플라인
                    스플라인 28 11 월 2012 15 : 14
                    +1
                    그래, 나는 그들이 서있는 것을 본다.

                    그러나 그들은 별이 있습니다. 우크라이나에서 그들은 확실히 날지 않았다
                  2. Mashingver
                    Mashingver 28 11 월 2012 15 : 16
                    0
                    제품 견적 : Kars
                    그리고 위키는 100 Mig 25에게 예약을합니다.

                    부패 할 때
                    1. 스플라인
                      스플라인 28 11 월 2012 15 : 48
                      +1
                      제품 견적 : mashingver
                      부패 할 때

                      여기에서 비디오를 찾았습니다. 그들이 날고 있음이 밝혀졌습니다. 교육용 버전이 얼마나 아름답게되었는지보세요!
                      1. Mashingver
                        Mashingver 28 11 월 2012 17 : 00
                        0
                        아마 25 번 비행이 있을지도 몰라요. 나머지는 외국 고객을 교육하기위한 것이며 수리 된 시험 조종사가 기술을 잃지 않도록하기위한 것입니다. 특히 트롤들에 의해 파괴 된 Su-17M4 유닛의 귀환에 대한 "뉴스"는 MiGremont의 Zaporizhzhi 근처에서 유일한 비행 UB에 지나지 않습니다.
                      2. 스플라인
                        스플라인 28 11 월 2012 17 : 07
                        +2
                        둘이 있습니다! 우크라이나 장비 테스트를위한 실험실로 사용됩니다.

                        다른 사진이 다른 꼬리 번호로 걷고 있습니다.
                2. Mashingver
                  Mashingver 28 11 월 2012 15 : 15
                  0
                  나는 1993 년경 하늘에서 이륙하는 것을 개인적으로 보았다
                  1. Mashingver
                    Mashingver 28 11 월 2012 20 : 19
                    0
                    2005


                    2010




                    지난 2010

                    1. 스플라인
                      스플라인 28 11 월 2012 20 : 29
                      +1
                      비디오에서 직접 볼 수 있습니다-정렬됩니다. 왜 그렇게합니까? 아무도 그들을 사지 않을 것입니다. 이것은 21 일 또는 23 일이 아닙니다. 특정 기계. 당황하지는 않지만 아랍인은 필요하지 않으며 고도의 초음속 폭격기 클래스가 필요합니까? 내 대답은 아니요입니다!
                      1. Mashingver
                        Mashingver 28 11 월 2012 20 : 36
                        0
                        한 종류의 폭탄이있는 폭격기 한곳에 폭탄을 덜 두는 것이 좋습니다. 번역에서 들리는 소리가 강력하게 놓치는 것보다 약 해지는 것이 좋습니다.
                      2. 스플라인
                        스플라인 28 11 월 2012 20 : 47
                        0
                        왜 FAB 유형이 하나입니까? Su-24는 거의 모든 종류의 유도 무기를 운반 할 수 있습니다. 오늘날의 세계에서는 운영자가 필요하지 않습니다. 또는 오히려, 당신은 그것없이 할 수 있습니다.
                      3. Mashingver
                        Mashingver 28 11 월 2012 21 : 26
                        0
                        스크랩을위한 무언가로 Zhirnenko.
              2. phantom359
                phantom359 29 11 월 2012 00 : 40
                +1
                Mashingver동의합니다. Zaporozhye에서 Kaydaki (Dnieper)의 전체 연대 또한 연대 (Were).
                1. Mashingver
                  Mashingver 29 11 월 2012 01 : 07
                  +1
                  phantom359,
                  키예프, 오데사 등 어디에서나 흩어져 있습니다. 큰 항공기, 인상적이고, 요란한 포효.
                  1. phantom359
                    phantom359 30 11 월 2012 01 : 08
                    +1
                    Mashingver그렇습니다, 잘 생긴, 미국인과 Japs가 말할 것입니다. 이것은 76 년에 벨렌 코의 비행기에 새겨 져있는 신화에 관한 것입니다.
  21. Mashingver
    Mashingver 28 11 월 2012 15 : 14
    0
    다음에 새로 준비하십시오.

    1. 스플라인
      스플라인 28 11 월 2012 15 : 21
      0
      꼬리 번호가 없으면 정확히 신선함을 의미합니다!
      1. Mashingver
        Mashingver 28 11 월 2012 15 : 24
        0
        그리고 그 주, Su-25M1과 소유주-MiG-29MU1 ...
        1. 스플라인
          스플라인 28 11 월 2012 15 : 36
          0
          Kuzmuk가 와서 탱크를 업그레이드하기 시작했습니다. Yezhel은 배를 수리하기 위해 왔습니다.
          그리고 민간인 살라 마틴이왔다-그것은 모두 복잡한 곳에서 시작되었다. 중요한 것은 Yekhanurov와 Gritsenko가 돌아 오지 않는 것입니다!
          1. 카르 스
            카르 스 28 11 월 2012 15 : 47
            0
            25 Mig에 관해서는, 그들은 또한 2 ~ 12 개를 복원 할 수있다. 대상의 방공 지역에 들어 가지 않고 보통의 (그러나 내열성) 폭탄으로 성층권에서 부카레스트를 폭파하는 것이 매우 편리 할 것이다.
            전자 제품 nashpigovat - 과자가 될 것입니다.
            1. Mashingver
              Mashingver 28 11 월 2012 16 : 52
              0
              제품 견적 : Kars
              Mig 25는 수십 개를 복원 할 수 있습니다

              무엇 때문에? 엔진이 없으면 MiG-31처럼 RF를 견딜 수 없습니다.
              제품 견적 : Kars
              물체의 방공 구역에 들어 가지 않고 일반 (그러나 내열성) 폭탄으로 성층권에서 부쿠레슈티를 폭격하는 것이 매우 편리합니다.

              -끔찍 해요 우리는 부쿠레슈티와 Co.를 폭파 할 무언가가 있습니다. 우리는 OTRK가 필요합니다.
              제품 견적 : Kars
              전자 제품 nashpigovat - 과자가 될 것입니다.

              -러시아에서는 MiG-31이 썩었습니다. 그게 요점입니다. 우리는 Su-27의 잉여가 있으며 MiG-25는 필요하지 않습니다.
              1. 카르 스
                카르 스 28 11 월 2012 21 : 41
                0
                제품 견적 : mashingver
                러시아에서는 MiG-31이 썩어 빠져 나간다.

                그렇게 분류 할 필요가 없다.
                제품 견적 : mashingver
                우리는 부카레스트와 주식 회사에 폭탄을 투하해야합니다. 우리는 OTRK가 필요합니다.

                1 명의 운전자는 방해가되지 않지만 \ 우리 점 U는 부카레스트와 Sapan 또는 그것이 기다리고, 기다릴 무엇이라도 끝내지 않을 것이다. 그리고 X-MUM-25가있다, 100에서 20을 모으는 것은 아주 가능하다. , Boguslaev social load)))))
                제품 견적 : mashingver
                Su-27 잉여가 잉여가됩니다.

                나는 그것이 잉여라고 말하지 않을 것이지만 F-15E의 아날로그와 같은 자동차는 없다.
                1. Mashingver
                  Mashingver 28 11 월 2012 21 : 52
                  0
                  DS (유치원) 헤로인-당신은 banderlog와 이야기했습니다.
  22. 스플라인
    스플라인 28 11 월 2012 16 : 09
    +1
    우리는 많은 비행 샘플을 가지고 있습니다.

    그리고 MIG-21과 MiG-23,25,27와 Su-17
    일반적으로 파우더 플라스크에는 화약이 있고 엉덩이에는 딸기가 있습니다!
    1. Mashingver
      Mashingver 28 11 월 2012 16 : 49
      0
      스플라인,
      어떤 말도 안돼? PS ZSU는 기본 및 최신 버전의 MiG-29, Su-27, Su-25, Su-24, L-39와 전투합니다. Su-24의 문제점은 업그레이드가 필요한지 여부입니다. 필요한 항공기가 초과되어 초과분을 판매해야합니다. 머지 않아 MFI 로의 전환 후에도 그렇게 될 것입니다.
      모든 오래된 것들이 준비되어 있습니다. 단위는 MiG-23이 없으며 Su-17을 반환하지 않습니다. 그들이 날면 사진과 같이 수리 된 침략자가 카자흐스탄에있을 가능성이 큽니다.

      그 밖의 모든 것은 밴더 로그 트롤의 열광입니다.
      1. 스플라인
        스플라인 28 11 월 2012 17 : 02
        0
        카자흐스탄의 용골에도 팔의 외투? 나는 또한 항공 쓰레기에 반대하지만, 지금까지는 좋은 상태입니다 (썩지 마라!). 그렇다면 우크라이나 조종사가 리비아 하늘에서 격추되었다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 비행기는 승용차가 아닙니다. 브랜드를 즉시 변경할 수 없습니다.
        추신 : 카자흐스탄은 23 일이 아닌 27 일뿐입니다.
        1. Mashingver
          Mashingver 28 11 월 2012 20 : 53
          0


          [img] http://spotters.net.ua/file/?id=14956 [/ img]




          1. 스플라인
            스플라인 28 11 월 2012 21 : 10
            0
            카자흐 인들이 현대화 한 것으로 밝혀 졌습니까?
            그들 자신은 그것을 2 배 저렴하게 들었다. 미그 -29
            1. Mashingver
              Mashingver 28 11 월 2012 21 : 25
              0
              수리가 아닌 것 같습니다. 우리는 Kazakhs가 있습니다-23, Su-25, 29, 27

              제품 견적 : 스플라인
              그들 자신은 그것을 2 배 저렴하게 들었다. 미그 -29

              비누의 MiG-29, MiG-15 작동 중!
              1. 스플라인
                스플라인 28 11 월 2012 21 : 36
                0
                음, 구부리지 마십시오! 다음은 L-39에 추가되어 비행 시간을 늘릴 수 있습니다.
                1. Mashingver
                  Mashingver 28 11 월 2012 21 : 50
                  0
                  제품 견적 : 스플라인
                  다음은 L-39에 추가되어 비행 시간을 늘릴 수 있습니다.

                  MiG-23 챔피언스 리그 비용-$ 5000 (기술 조건에 따라 번역시), L-39-900.

                  -?

                  우크라이나 산업이 우크라이나 공군과 다른 국가의 공군을 위해 제공하는 L-39 훈련 항공기 현대화 프로그램. 이 프로그램의 주요 계약자는 우크라이나 국방부의 Odessa Aviaaremservis State Enterprise이며, 프로젝트의 과학적 지원은 State Aviation Research Institute에서 수행됩니다.
                  이 프로그램에는 다양한 공화국의 기업이 참여합니다. 따라서 아스날 센트럴 디자인 뷰로 (Arsenal Central Design Bureau)는 Ivchenko-Progress, 현대화 된 AI-29TLSh 엔진, Novator GP, A-25 항공기 응답자 및 명령과 협력하여 현대화 된 항공기, Motor Sich OJSC를위한 BTK-511 비행 시뮬레이터 단지를 공급합니다. 라디오 방송국 R-863, "Electronprilad"-온보드 레코더 BUR-4-1, Zaporizhzhya SKB ABS-상태 인식 시스템 "ed.680"의 피고인 등
                  현대화 된 L-39M 항공기의 온보드 트레이닝 콤플렉스 BTK-39에는 키예프의 Aviarm 회사가 개발 한 1x158mm의 작업 필드를 갖춘 다기능 파일럿 표시기 BFI-88, 키예프 아스날 디자인 뷰로의 39 ° 시야를 가진 ILS-24 앞 유리 배경의 표시기 , Vinnitsa의 헬륨 회사에서 개발 한 2x210mm의 작업장을 갖춘 다기능 강사 지시자 BFI-158, 전투 제어 패널 PUBR (TsKB 아스날), 오디오-비디오 녹화 시스템 SAVR-29 (Electronprilad, Kiev), 에어 모듈 MPP-1-2V (Aviakontrol, Kharkov), 위성 항법 시스템 SN-3700-03 (SE Orizon-Navigation, Smela) 및 기타 시스템에 신호를 보냅니다.
                  업그레이드 된 AI-25TLSh 엔진은 추력이 10 % 증가하고 스로틀 응답이 XNUMX 배 감소하여 항공기의 기동성을 향상시킵니다.
                  조종석의 최신 정보 제어 필드가 장착 된 현대화 된 훈련 항공기 L-39M은 실제 항공 무기를 사용하지 않고도 MiG-29, Su-27 전투기 및 Su-25 공격 항공기의 조종사를 효과적으로 사용할 수 있습니다. 시뮬레이션 모드), 무기 사용. A.F.
                  1. 스플라인
                    스플라인 28 11 월 2012 21 : 57
                    0
                    그러나 MiG-29, 특히 Su-27보다 저렴합니다. 알바트 로스와는 달리 그는보다 복잡한 기동을 수행 할 수 있습니다. 나는 말하지 않습니다. 그가 L-39를 대체 할 것이지만 그것을 보완 할뿐입니다. 나는 일반적으로 우리 공군의 가벼운 전투기입니다. 하지만 JF-17에는 돈이 없습니다
                    1. Mashingver
                      Mashingver 28 11 월 2012 22 : 03
                      0
                      제품 견적 : 스플라인
                      나는 일반적으로 우리 공군의 가벼운 전투기입니다.

                      - 가운데.
                      제품 견적 : 스플라인
                      하지만 JF-17에는 돈이 없습니다

                      이 말도 안되는 사람은 누구입니까? -밴더 로그 트롤에주의를 기울이지 마십시오.
                      제품 견적 : 스플라인
                      알바트 로스와는 달리 그는보다 복잡한 기동을 수행 할 수 있습니다.

                      UB에서 예상대로 수행됩니다. 미소
                      1. 스플라인
                        스플라인 28 11 월 2012 22 : 07
                        0
                        하나의 엔진에 대해서만 말해 봅시다.
  23. Mashingver
    Mashingver 28 11 월 2012 20 : 57
    0
    SU-27MU1-현대화











    1. phantom359
      phantom359 29 11 월 2012 00 : 46
      0
      Mashingver몇 명이나 업그레이드 할 예정입니까? (수량). 여름에 벨 베크를 통과 한 어느 누구도 날지 않고 꼬리 만 튀어 나와 Be12 근처에서 러시아인들이 날아 갔다. 조립 라인에서 XNUMX 대의 차량이 작동했습니다. Kache에서도 침묵하십시오.
      1. Mashingver
        Mashingver 29 11 월 2012 01 : 11
        +1
        phantom359,
        미친 듯이 날아라. 기본적으로-Kulbakino, Vasilkov, Belbek, Khmelnitsky, Starokonstantinov는 L-39와 함께 더욱 생생했습니다.
        몇 주-몇 달 후에 블록을 단단히 비행하십시오.
        1. phantom359
          phantom359 30 11 월 2012 01 : 14
          +1
          Mashingver플라이는 말합니다. 영혼을 향한 밤. 가장 중요한 것은 연료 및 윤활유 및 예비 부품을 위해 절단되지 않는다는 것입니다. 마지막으로 항공에서 Su25 링크를보고 도시를 날았습니다. 그리고 당신은 천국을 바라 봅니다 – 하나의 수입, 갈망.
  24. 스플라인
    스플라인 30 11 월 2012 10 : 11
    0
    wapkravpptepaotpat