우크라이나 항공 부분의 총 비행 시간은 11 시간 이상에 달했다.
올해 비행 약 2011 백 건의 비행편이 22 년에 비해 2012 배가 넘는 부분으로 완료되었습니다. 항공 유닛의 총 비행 시간은 XNUMX 천 시간이 넘었습니다.
그에게 작년에, 총 비행 시간은 3 배 더 작았으며, 특정 승무원의 평균 비행 시간 또한 작년에 비해 거의 3 배가되었고 60 시간 정도에 달했습니다.
합계로, 공군 대원의 평균 비행 시간은 2011 년 동안 3 배 증가했으며 47 시간 이상입니다.
우크라이나 국방 장관 인 드미트리 살라 민 (Dmitry Salamatin)에 의해 이전에 언급 되었 듯이, 공군의 비행 요원 훈련은 우크라이나의이 유형의 전투 훈련 시스템에서 최우선 과제 중 하나입니다.
우크라이나 국방부와 국방부의 지도력이 우크라이나 군대의 항공 전투 훈련에 대한 자원 지원과 준비된 비행 요원 보전 조치에 대한 적절한 관심으로 긍정적 인 결과를 얻었다.
- 항공 부대의 전투 태세 수준의 하락이 멈췄으며, 공군으로부터의 군대 비행가들의 유출 문제는 사실상 제거되었습니다. 항공 부대 훈련 수준 분석에 따르면, 전투 승무원의 경우 항공 승무원이 훈련 된 승무원과 전투 준비가 된 승무원의 수를 늘릴 수 있다고 안전하게 말할 수 있다고 유리 바이악 중위가 전했다.
그에게 작년에, 총 비행 시간은 3 배 더 작았으며, 특정 승무원의 평균 비행 시간 또한 작년에 비해 거의 3 배가되었고 60 시간 정도에 달했습니다.
합계로, 공군 대원의 평균 비행 시간은 2011 년 동안 3 배 증가했으며 47 시간 이상입니다.
우크라이나 국방 장관 인 드미트리 살라 민 (Dmitry Salamatin)에 의해 이전에 언급 되었 듯이, 공군의 비행 요원 훈련은 우크라이나의이 유형의 전투 훈련 시스템에서 최우선 과제 중 하나입니다.
우크라이나 국방부와 국방부의 지도력이 우크라이나 군대의 항공 전투 훈련에 대한 자원 지원과 준비된 비행 요원 보전 조치에 대한 적절한 관심으로 긍정적 인 결과를 얻었다.
- 항공 부대의 전투 태세 수준의 하락이 멈췄으며, 공군으로부터의 군대 비행가들의 유출 문제는 사실상 제거되었습니다. 항공 부대 훈련 수준 분석에 따르면, 전투 승무원의 경우 항공 승무원이 훈련 된 승무원과 전투 준비가 된 승무원의 수를 늘릴 수 있다고 안전하게 말할 수 있다고 유리 바이악 중위가 전했다.
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