군사 검토

항공기 - 비행 실험실 Tu-144LL

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Tu-144 ANTK 생성 후비행 Tupolev와 LII, VIAM, TsIAM, TsAGI와 같은 다른 주요 산업 연구소의 이름을 딴 과학 기술 단지는 144 세대 초음속 여객기의 작업을 중단하지 않았습니다. 이러한 작업은 항공기 설계, 항공기 구성 요소 개발, 새로운 코팅, 재료 및 기술 공정 생성에 대한 실험 및 연구 작업으로 구성됩니다. Tu-244 개발 경험은 Tu-144 개발 과정에서 널리 사용되었으며 1993 년 244 대의 Tu-144D는 XNUMX 세대 초음속 여객기 작업의 일환으로 비행 실험실로 전환되었습니다. 자금 부족으로 Tu-XNUMX에 대한 연구는 연구 단계를 진전시키지 않았으며 Tu-XNUMX 비행 연구소는 차세대 초음속 여객기 (HSCT) 생성을위한 기술 개발을 위해 미국-러시아 항공 공동 연구 프로그램에 참여했습니다.

항공기 - 비행 실험실 Tu-144LL


1993이 6 월에 서명 한 정부 간 협약은 공 탄성 및 공력 문제를 연구하기위한 비행 실험실로서 개조 된 Tu-144D의 사용을 제공하고, 고속 발전소의 열 상태에 대한 데이터베이스를 작성하고, 제어 가능성 및 지속 가능성 문제를 개발하며, 이륙 및 착륙 모드 . Tu-144 항공기 ( "콩코드"가 아닌)에 대한 선택은 더 큰 최대 비행 속도, 수축 가능한 전면 수평 꼬리의 존재, 그리고 아마도 더 낮은 임대 비용으로 인해 이루어졌습니다.

6 개월간의 비행 테스트 프로그램을위한 ANTK 투폴 레브 (ANTK Tupolev)는 비행 실험실 인 Tu-144D (좌석 77114, 1981에서 82 비행 시간 40 분으로 발령 됨)를 제공했으며, 좌석에서 자유로운 좌석을 수용 할 수있는 항공기 이탈 시스템 계량의 양. 이 항공기는 비행에 적합한 조건으로 보존 된 4 개의 Tu-144 중에서 선택되었습니다. 발전소는 급격한 변화를 겪었다. Tu-144LL 엔진에서 Kolesov P.A.가 개발 한 РД-36-51А 전략 폭격기 Tu-32에 사용 된 강제 터보 제트 바이 패스 엔진 NK-1-160로 대체되었습니다. 이 엔진을 사용하여 M = 2,15에서 M = 2,3으로 속도를 높일 수있었습니다. 항공기의 감 항성을 확인하기 위해 매개 변수와 실험 데이터를 등록하기 위해 새로운 Damien 데이터 기록 시스템이 설치되었습니다. Tu-144LL은 공기 역학적 경계층의 매개 변수를 측정하기위한 피부, 압력, 장비의 마찰에 대한 열 센서 및 센서로 말 그대로 밀어 넣었습니다.

이 프로그램은 Boeing Corporation이 McDonnell Douglas (최근 보잉과 합병), General Electric, Pratt & Whitney 및 Rockwell 및 NASA의 지원을 받아 자금 지원을 받았다. 프로그램 비용이 9에서 14 백만으로 증가했지만 Tu-144LL 프로그램은 McDonnell Douglas와 고속 연구 (HSR)를위한 보잉 사와의 XDUMX 만 계약의 일부에 불과합니다.

Zhukovsky의 17 March 1996이 TU-144LL의 비행 실험실에서 엄숙한 시험을 치러 AST Tupolev의 비행 시험 기지에서 일어났습니다. 이 행사를 기리고 집회를 진행하는 동안, 미국 국방 산업위원회의 부회장 인 Anatoly Bratukhin, 토마스 피커링 (Thomas Pickering), 러시아 주재 대사, 발렌틴 크리 모프 (Valentin Klimov) ASTC 사무 총장이 연설을했다. Tupolev, Alexander Pukhov - 수석 디자이너, Leslie Lackman - Rockwell 부통령 - 북미 인 Louis J. Williams - NASA 소장 및 기타 영예의 손님.



비행 테스트가 수행되기 전에 사양에 대한 지상 테스트가 수행되었습니다. 미래의 발전소 개발에 필요한 엔진 작업에 대한 많은 양의 정보를 얻을 수있게되었습니다.

1997 년 가을까지 상당한 범위의 고도와 속도 (h> 17m, M> 2)에서 일련의 32 회 비행이 수행되었습니다. 그런 다음 열 번 더 비행했습니다. 총 144 편의 비행을 계획했다. 비행 실험실은 LII의 시험 조종사에 의해 조종되었습니다. Gromov와 ANTK. 투폴 레프. 1998 년 XNUMX 월 Tu-XNUMXLL에서 두 명의 NASA 연구 조종사가 LII에서 세 번의 평가 비행을 수행했습니다.

미국 회사 인 Boeing과 6 월 Tupolev의 이름을 딴 ANTK 1999은 Tu-144LL에 대한 공동 연구 프로그램을 성공적으로 완료하여 유망 승객 초음속 항공기를 만들었습니다.

비행 사양 :
수정 - Tu-144LL;
윙스 팬 - 28,8 m;
길이 - 65,7 m;
높이 - 12,85 m;
날개 지역 - 507 m2;
빈 무게 - 85000 kg;
최대 이륙 중량 - 200000kg;
엔진 유형 - 4 DTRDF NK-32-1;
단일 엔진 비 강제 - 25500 kgf;
최대 속도 - 2500 km / h;
실용 범위 - 4000 km;
실용적인 천장 - 18897
승무원 - 3 사람.
12 댓글
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  1. 잊어 버려
    잊어 버려 28 11 월 2012 09 : 16
    +4
    Tu 144 항공기의 프로그램을 복원하는 것이 합리적이라고 생각합니다. 이제 새로운 복합 재료, 내열 재료가있어 비용 효과적이고 신뢰할 수 있습니다.
  2. 밀라 폰
    밀라 폰 28 11 월 2012 09 : 34
    -9
    민간 초음속 분야에서 영국과 프랑스는 미국과 소련을 불렀다.
    1. neri73-r
      neri73-r 28 11 월 2012 14 : 29
      +1
      이것이 Concord ???로 판단한 것입니까? 느낌
      1. 밀라 폰
        밀라 폰 28 11 월 2012 15 : 08
        0
        콩코드에서 그렇습니다. 좋은 비행기였습니다.
        1. 팀루 프
          팀루 프 1 12 월 2012 17 : 01
          0
          좋은 비행기가 있었다!
          1. Bad_gr
            Bad_gr 7 12 월 2012 13 : 17
            0
            독일 전시회에서
    2. Bad_gr
      Bad_gr 7 12 월 2012 13 : 11
      0
      제품 견적 : Milafon
      민간 초음속 분야에서 영국과 프랑스는 미국과 소련을 불렀다.

      진술을 확인하기 위해 숫자를 줄 수 있습니까?
      콩코드 비행이 두 주에 의해 보조금을받는 것은 누구에게나 비밀이 아니라고 생각합니다. 즉, 저렴한 티켓 비용에도 불구하고 수익성이 떨어졌습니다.
      그리고 TTX에서이 항공기들을 직접 비교해보십시오. 첫 번째 시리즈는 아니지만 날개에서 이미 평범한 비행기 만 사용합니다.
  3. 운이 좋은
    운이 좋은 28 11 월 2012 12 : 18
    +1
    우리는 그때 따라 잡고, 회복하고, 업그레이드하고 추월해야합니다! 슈퍼 사운드 미래를 위해!
  4. 유진
    유진 28 11 월 2012 16 : 12
    +1
    공허 중량-85 kg;
    최대 이륙 중량- 20 000 kg;

    최대 속도-2500 kgf;

    강력하게 수정 됨)

    TU-160의 엔진에 대한 inf 사례가 합병되지 않았습니까?
    1. 민간인
      민간인 28 11 월 2012 18 : 11
      0
      유진,

      그들은 당시에 우크라이나에서 엔진을 얻었습니다.
  5. 임구 스코프
    임구 스코프 28 11 월 2012 21 : 27
    0
    Tu-144 = 2,3 M의 속도, 종과 휘파람을 떨어 뜨립니다-온도, 밀도, 대기압, 항공기의 실제 속도는 2,3x1200 km / h = 2760 km / h입니다-이것은 Concord에 대한 것 이상입니다. 20000kg의 페이로드도 Concord의 페이로드보다 큽니다. 비행기 주위를 비행하고 디자인 기능, 잘 수행 된 팁, 그런 장난감을 디자인해야합니다. 이것은 고국에 대한 자부심입니다.
  6. 행복한 사람
    행복한 사람 29 11 월 2012 00 : 38
    -2
    세상은 끝날까요, 당신은 미디어를 믿습니까? 어떻게 생각하십니까? 우리는 더 읽을 : http://www.mykhailenko.com/blog/2009-10-14/starejshiny-plemeni-majya-oprovergli-
    konec-sveta-v-2012-godu.html