군사 검토

잠수함 바

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발트해를위한 Bars 또는 Walrus 유형의 잠수함은 조선 프로그램“발트해 발트해 강화”에 따라 1912 년에 지어졌습니다. 함대이 프로그램에 따르면, 시베리아 플로 틸라를 위해 18 대의 발트 함 함대를위한 1912 대의 잠수함이 개발되었다. 16 년 프로그램에서 건설을위한 잠수함 유형의 선택은 긴밀한 신용과 시간 제약에 의해 결정되었다. 전술적 과제 : MGSH (해양 총무)와 GUK (조선 총국)가 합의한 임무에 따르면 잠수함의 총 표면 속도는 11 노트, 잠수함 코스는 12-10 노트, 2500 노트 속도의 표면에서의 순항 범위는 11 마일, 12-25 노트의 속도로 수중 위치는 33-2 마일입니다. Dzhevetsky의 시스템 초안은 4 미터로되어있었습니다.




발트해 함대 다이빙 여단에서 개발 된 작업에서는 표면 속도에 대한 요구 사항이 18 노드로 증가하고 10 노드에서의 탐색 범위는 3000 마일, 침수 속도는 10 노드로 감소했으며 어뢰 발사는 2 사료 및 2 비강 관상 어뢰 튜브 및 DrNewx 시스템의 10 장치, 초안은 4,28 미터, 다이빙 시간 - 3 분, 부력 마진 25 %가되어야했습니다. 또한 지표 홍수를 방지하기 위해 수밀 격벽을 설치해야한다는 요구 사항이있었습니다. MGNS 11 March의 데이터를 기반으로 1912는 표면 속도 요구 사항이 감소 된 작업을 개발했습니다. 최소한 16 노드, 잠수 속도는 12 노드 및 잠수함 범위로 증가했습니다. "25 노드 + 12 마일 절약기"46 마일. 어뢰 병기 - 두 개의 비강 관상 어뢰 발사관과 Dzhevetskogo 시스템의 12 개 장치 (나중에 Dzhevetsky의 어뢰 발사관 수는 8 부대로 축소되었습니다). 그 결과 21 June 1912이 등장합니다. State Command Board 이사회는 엔지니어 인 Bubnov의 잠수함, 즉 Walrus 잠수함의 선택을 중단하기로 결정했습니다. 해양 일반 직원의 모든 요구 사항이 충족됨에 따라 600 천의 비용이 증가했습니다. 각 잠수함에 대한 루블 및 900 톤까지의 변위. 보드는 3 시간 동안 수중 뇌졸중의 최대 속도 인 10 노드를 제한하기로 결정했으며 18 노드의 표면 위치 속도가 강제적으로 증가했습니다. 수밀 격벽의 필요성을 인식하고, 신용 부족으로 포기했다. Morges 잠수함을 기반으로 한 잠수함 프로젝트는 Noblessner 회사와 발틱 조선소에 주문되었습니다. 그들의 리뷰는 2 August 1912에서 열렸습니다. Baltiysky Zavod의 잠수함의 변위는 660 톤이었고, 선체의 직경은 110 밀리미터, 메타 센터 높이는 1200 mm, 두 개의 디젤 엔진이 각 축에 대해 작동해야했으며, 변위 예비는 8 톤이었다. Noblessner 프로젝트 (IG Bubnov가 통과 한 프로젝트)는 원통형 인서트의 길이를 650 mm만큼 늘림으로써 915 톤의 변위를 가져 오므로 "인력 및 엔진을위한 캐빈 배치가 더 쉬워졌습니다"라는 메타 센터의 높이는 960 mm입니다. Noblessner 프로젝트는 최고로 인정 받았으며 변위 예비 량을 표면 변위의 1 퍼센트로 줄이기위한 필수 요건을 만들었습니다. 네 개의 잠수함은 Noblessner 공장 (발주 당시에는 아직 존재하지 않음)과 발트해 공장의 잠수함 두 대에 주문되었다. 모든 배는 발트 해에 주문되었다. 같은 비율로 또 다른 6 개의 잠수함이 올해의 1913 시작시에 주문되었습니다. 12 월 12 같은 조건에서 1913는 시베리아 소 함대를 위해 6 개의 잠수함을 주문했습니다. 발트해에 건설 된 잠수함 하나의 비용은 1 백만이었습니다 550 천 루블 (어뢰 비용 제외), "노블레스 너"- 1 백만 775 천 (탄약 어뢰 포함). 발틱 공장에서 첫 번째 잠수함 건설의 시작은 7 월 -8 월 1913, 계획에 따라 테스트 준비 기간 - 여름 1915.

잠수함 유형 "표범": a - 종단면; b - 계획. 1 - 관형 어뢰 관; 2 - 선미 및 수중 앵커; 3 - 교체 앵커 탱크; 4 - 원심 펌프; 5 - 트림 탱크; 6 - Dzhevetsky 시스템; 7 - 메인 로잉 모터; 8 - 주 디젤 엔진; 9 - 코 닝 타워; 10 - 잠망경; 11 - 스티어링 휠 수직 방향타; 12 - 이동식 나침반 binnacle; 13, 17 - 오일, 교체, 레벨링, "티어 오프 (tear-off)"및 오일 탱크 18 - 임원 선실; 19 - 배터리 셀; 20 - 압축기; 21 - 민물 탱크; 22, 23 - 활과 선미 수평 타

발틱 조선소의 첫 번째 4 잠수함은 바 - 7 월 20 1913, 올해의 Vepr - 8 월 1 1913, 1 월의 Cheetah - 8 월 17 1913 및 올해의 Wolf - 2 9 월 1913에 의해 배치되었습니다. 배는 7 월 25, 9 월 3, 7 월 12 및 4 월 15 1915에 함대에 각각 인도되었습니다. 프로젝트를위한 디젤 엔진이 없기 때문에 Amur Flotilla의 "Squall"유형의 총포에서 나온 2 디젤 엔진이 각 250 HP의 파워 인이 잠수함에 설치되었습니다. 설립 된 디젤 엔진은 독일의 크룹 (Krupp)에게 머리 잠수함, 두 번째와 세 번째, 리가 펠더 (Riga Feldzer) 공장을 주문했으며 네 번째 디젤 엔진은 독일 기술을 사용하여 발틱 공장을 건설하기로되어있었습니다. 레오파드 잠수함의 최대 표면 속도는 9,7 노드이며이 3065 속도의 순항 범위는 마일이며 3의 잠수 시간은 분입니다. 잠수함 "늑대"- 11,15 노드, 2400 마일 및 2 분 10 초. 1915에서는 포병이 군비에 포함되었습니다. 7 월 37 구경총과 7,62 구경 기관총이 치타와 바에서 테스트되었습니다. 해군 장관 11.09.1915은 모든 잠수함에 37-mm 및 57-mm 포병 총과 기관총 1 개를 설치하기로 결정했습니다.

사실,이 구성은 바 (Bar)와 치타 (Cheetah) 잠수함에만 설치되었습니다. "라이오 네스", "타이거", "늑대"및 "멧돼지"두 57 mm 구경 포병 시스템을 받았으며, "라이오 네스"와 "타이거"는 37 mm 구경을 추가 받았다 (무게 128 kg). "Lynx", "Leopard"및 "Panther"에는 각각 57 및 75 밀리미터의 건이 각각 하나씩 있습니다. 해군 장관 23 12 월 1916는 57-, 75-mm 건 및 7,62-mm 기관총으로 구성된 포병과 함께 "표준이 아닌 디젤"로 13 개의 바 유형 잠수함을 탑재하기로 한 결정을 승인했습니다. 잠수함 "Cougar"와 "Snake"는 일반 57-mm 건과 37-mm 건 및 기관총을 받았다. 1920-mm 년에 "Leopard"유형의 잠수함에 57-mm 건이 75- 밀리미터로 대체되었습니다.

Leopard 및 Cheetah 잠수함 시험 중에 몇 가지 설계 결함이 확인되었습니다 : 주 엔진 작동 중 강한 선체 진동, Djevetsky 시스템 어뢰 발사관의 매우 낮은 배치, 잠수 동안 물 분수를 비우는 갑판 탱크의 불충분 한 강도, 느린 충진 중력에 의한 밸러스트 탱크, 잠망경 부착 강도의 불충분 함 및 기타. 이러한 단점을 고려한 정교함은 잠수함 "Vepr"에서 시작되었지만 발트 해 공장의 잠수함에서는 Kingston의 지름이 254 밀리미터로, Noblessner 공장의 잠수함에서 224 밀리미터로 증가했습니다. 터미널 (TsGB)의 환기 ​​밸브에서 배출 공기 시스템을 변경했습니다. 비정상적인 디젤 엔진을 장착 한 잠수함에 4 개의 원심 펌프 (2 대의 900 m3 용량)가 설치되었습니다. 활 및 선미 수평 타의 제어 기둥은 중앙 기둥으로 옮겨졌다. 습관성 조건을 개선하기위한 다른 조치를 취했다. Dzhevetsky의 어뢰 발사관이 부사장에게 양도되었고, 틈새가 막혔습니다. Leopard, Cheetah 및 Wild Boar 잠수함에서는 1915 / 1916의 겨울, Wolf, Tigre, Lioness 및 Panther에서 연장되었습니다. 이후의 잠수함에는 컷 아웃이 없었습니다. 1920-ies에서 Torzhetsky의 어뢰 발사관이 제거되었습니다. 잠수함 앵커가 무거워졌습니다. 바닥에 누워있는 보트 용 나무 용골을 설치했습니다.

잠수함 "표범"유형 "표범"


발트해 해저 잠수함의 잠수함


3 분에서의 다이빙 시간은 2 (Lynx 잠수함에서 1 분, 27 초, Unicorn - 1 분, 40 초)로 감소되었습니다.

올해 3 (타이거, 라이오 네스, 레오파드, 쿠거, 스라소니, 팬더, 재규어, 투어) 발트해 함대의 경우 "장어", "야즈", "송어"및 "멍청이"는 시베리아 소 함대의 경우). 잠수함 조선소의 센터에 의해 생각 된 Revel에있는 Noblessner 공장은 건설 중이기 때문에 Kuguar, Panther, Tiger 및 Lioness 잠수함 선체가 St. Petersburg Admiralty Plant에서 제작 된 다음 Reval에서 조립되었습니다.

1915-1917에서 14, 12 월 28, 12 월 30, 7 월 23, 11 월 4, 4 월 14 1916, 8 월 8, 8 월 4, 8 월 1917에서 첫 8 개의 잠수함 ( "라이오 네스"에서 "Jaz" 10 월 1920입니다. 잠수함 "Ide"는 완료되지 않았습니다. 22-s에서는 금속 용으로 해체되었습니다. 잠수함 "Trout", "Ruff"및 "Eel"의 건설은 발틱 공장으로 이전되었습니다. 10 월 1916 1917, 잠수함 "장어"가 발사되었으며, 봄 1915 년에 출입했습니다. 잠수함 "Trout"과 "Ruff"는 광산 층 장벽으로 완성되었습니다. 또한 유니온과 스네이크 잠수함 (원래 Siberian Flotilla 용)은 발트해 연안의 1916 여름에, 1917와 XNUMX은 12 월에 각각 출항했습니다.

정격 출력을 갖는 디젤 엔진 1320 hp 각각은 "Snake"와 "Cougar"에만 설치되었습니다. Kuguar 잠수함의 전체 표면 속도는 16,65 노드였습니다. 표면 범위는 2400 노드가있는 11 마일입니다. 잠수함 데이터 잠수함 거리 : 28,4 노드가있는 8,6 마일과 150 노드가있는 2,35 마일. 잠수함 "Unicorn"과 "Eel"에서 420-strong 디젤 엔진 회사 인 "New London"을 설립했습니다. 잠수함 "Unicorn"의 전속력은 다음과 같습니다 : 표면 - 12,5 노드; 잠수함 - 7,7 노드. 네비게이션 거리는 2600 노드가있는 8,3 마일과 22 노드가있는 7,7 마일입니다. 선원들의 피드백에 따르면, 일반 디젤 엔진의 크기는 바 타입 잠수함의 구획에 비해 너무 크기 때문에 정상적인 유지 보수가 불가능합니다. 회사 "뉴 런던"의 디젤 엔진은 신뢰할 수 없었습니다. 콜롬 나 공장의 250- 강력한 디젤 엔진은 더 신뢰할 만하 며 크루징 범위가 더 크지 만 이러한 디젤 엔진에 최적 인 1,1 미터 인 프로펠러 피치는 포병 무기, 추가 러더 펜스 등과 결합 된 전동기의 경우 이익이 없었기 때문에 전체 수중의 속도가 감소했습니다 움직여 라.

바 유형의 잠수함은 탱크 성능에서 Walrus 잠수함과 디자인 및 건축 방식이 달랐습니다. 수평 조절 탱크는 떼어 내기 탱크를 덮는 원통형으로 만들어졌으며 각 트림 탱크는 2,5 톤으로 줄어 들었습니다. 이중 구형 단부 격벽 사이의 공간은 수평 격벽에 의해 상부 (트림) 및 하부 (담수 용) 탱크로 구분되었다. 표면 위치의 메타 센터 높이 - mm 120; 수 중에서 180 (200) mm.

짐의 구성 요소 (일반 디젤 엔진의 비율) : "body"- 26,2; "재충전 전지"- 17,5; "주요 디젤 엔진"- 12; "안정기, 시멘트, 페인트"- 6,8; "전기 모터"- 5,5; "기타 상품"- 4,1. 잠수함 "Jaguar"에있는 Dzhevetsky 시스템의 어뢰 발사관은 "GA Lessner"발전소의 어뢰 발사관 4 개로 대체되었습니다.

잠수함 "Cougar"type "Leopard"






잠수함 군비에 광산을 보충하려는 시도가있었습니다. 무기. 잠수함 Vepr에서 광산 레일이 1915에 설치되었지만 트리밍이 끊어지고 장치가 분해되었습니다. 잠수함에서 "Leopard", "Lioness"및 "Tiger"측면에 8 분 소켓이있는 브래킷이 설치되었습니다. 그러나이 장치는 전투 사용을받지 못했습니다.

잠망경 깊이에서 배터리 충전을 보장하는 잠수함 "Leopard"와 "Wolf"에서 선박 통풍의 신축 식 수신 튜브가 잠망경 스탠드 높이까지 길어졌습니다. 동일한 높이에서 배기관을 디젤 엔진에서 들어 올렸다. 수신 파이프의 작은 횡단면으로 인해 하나의 디젤 엔진의 작동을위한 충분한 공기가있었습니다.

모든 바 유형 잠수함에는 이동식 안테나가있는 무선 케이블이 장착되어 있습니다. 1916 / 1917의 겨울에 5 / KNUMX 잠수함에서 1916 kilowatt 라디오 방송국과 영어 폴딩 라디오 마스트가 테스트되었습니다. XNUMX에서는 미국 회사 인 Fessenden의 12 개의 수중 신호 장치가 접수되어 다음 해 9 월까지 Tur, Jaguar, Panther, Lynx 및 Tiger 잠수함에 설치되었습니다.

6 해의 1917 잠수함에는 대 잠수함 네트워크 차단을위한 5 공압 가위 세트가 설치되었습니다.

제 1 차 세계 대전에서 잠수함 "늑대"가 가장 큰 성공을 거두었습니다. 총 네 대의 차량이 9626의 총 용량으로 침몰했습니다. 남북 전쟁에서 잠수함 "Panther"는 영어 구축함 "Victoria"를 가라 앉혔습니다. 1917에서는 잠수함 "Cheetah", "Lioness"및 "Bars"가 사망했습니다. 잠수함 "유니콘"은 네비게이션 사고로 고통을 겪었지만, 올해의 25 March 1918는 아이스 캠페인 기간 중 침몰했다.

항구에 저장 한 후 1925-1926의 Cougar, Eel 및 Boar 잠수함은 금속으로 해체되었습니다. 1922-1925의 나머지 잠수함 이름이 바뀌 었습니다 :
- 잠수함 "늑대": 1920 연도 - "PL2", 25.03.1923 - "Batrak", 1925 연수기 잠수함, 10.12.1932 - "U-1", 15.09.1934 - "B-5" 1935이 해체되었습니다.
- 스네이크 잠수함 : 올해 1921에서 - "PL6", 31.12.1922에서 - "프롤레타리아"; 14.11.1931 - 탑재 된 №23, 10.12.1932 - 훈련 잠수함 "U-2", 15.09.1934 - "B-6". 금속 11 3 월 1935에 대한 합격;
- 잠수함 "Leopard": 1920 년부터 - 4에서 나온 "PL31.12.1922"- 10.12.1932의 "적군"- 7의 훈련 용 잠수함 "U-15.09.1934"- "B-7", 08.03.1936은 부유 충전 스테이션으로 옮겨졌습니다. 1921 및 1925은 주요 수리를 받았습니다. 함대 목록에서 29.12.1940을 제거한 후 금속으로 해체했습니다.
- Panther 잠수함 : 올해의 1921 이후 - PL5, 31.12.1922 - "감독관", 올해의 1931 - "PLXXUMUM", 13 - "B-1934". 2 해에 - 정밀 검사. 1924-1933에서 업그레이드. 1935는 독일 비행기를 쳤다. 충전 충전 스테이션 - 21.09.1941부터. 1942는 금속으로 절단되었습니다.
- 잠수함 "Lynx": 올해의 1921에서 올해의 1에서 나온 "PL1923"- 올해의 1931에서 나온 "Bolshevik"- 올해의 14에서 나온 "PL1934"- "B-3" 25.07.1935가 Marat 전함에 매달려 전체 승무원이 사망했습니다. 02.08.1935은 들어 올려지고 금속으로 절단됩니다.
- 호랑이 잠수함 : 올해 1921부터 - 3에서 01.10.1921 - №6에서 №31.10까지. 1922 - 올해의 1926에서 "Communard"- PL1과 14.11.1931 - PL11, 올해의 1934에서 - "B-1". 1922 - 1924 년 - 정밀 검사. 1935은 금속을 해체했습니다.
- 투어 잠수함 : 올해의 1920에서 - 올해의 3에서 온 "PL1922"- 15.09.1934의 "Fellow"- 8 - 충전식 충전소의 "B-08.03.1936". 1924 년 - 정밀 검사. 29.12.1940가 저장 되었기 때문에 제 2 차 세계 대전 후 금속으로 해체되었습니다.
- 잠수함 "재규어": 올해의 1920에서 - "PL-8", 31.12.1923 - "Krasnoflotets", 15.09.1934 - "B-4", 08.03.1936- 떠 다니는 충전소, 1946 해에 금속으로 분해.

잠수함 바


잠수함 유형 "표범"의 기술적 특징 :
디자이너 - Bubnov I.G .;
프로젝트 개발 시간 - 1912-1913;
건설 플랜트 - 발틱 (S. Petersburg), "노블레스 너"(Revel);
시리즈의 배 수는 18 (실제로 16)입니다.
운영 개시 조건 - 1915-1917 년;
표면 변위 - 650 톤;
수중 변위 - 780 톤;
가장 큰 길이 - 68,0 m;
케이스 폭 - 4,47 m;
초안 평균 - 3,94 m;
부력 예약 - 20 %;
구조물 건설 형 - 이중 선체 구획 벽 및 사지에있는 주요 평형 수 탱크가있는 단일 선체;
침지 깊이 - 46 m;
심도 깊은 침수 - 91 m;
재질 :
- 선체 안감 - 강철, 두께 10 mm;
- 격벽 - 강 12 mm 두께;
- 말단 - 5 mm 두께의 강철;
- 절단 - 강철 / 저 자성 강철 10 mm 두께;
자율성 - 14 일;
수중 연속 체류 시간 - 30 시간;
승무원 - 45 남자;
발전소 :
[유형 - 디젤 전기;
- 표면 엔진의 유형 - 디젤;
- 표면 스트로크 엔진의 수 - 2;
- 표면 엔진의 힘 - hp 1320;
- 수중 뇌졸중 엔진의 유형 - 전기 모터;
- 수중 엔진의 수 - 2;
- 수중 엔진의 힘 - HP 450;
- 프로펠러 샤프트의 수 - 2;
- 배터리 그룹 수 - 4;
- 그룹의 요소 수 - 60;
- 보조 디젤 발전기의 전력 - HP, 40;
여행 속도 :
- 가장 큰 표면 - 18 노드;
- 가장 큰 수중 - 9,6-10 노드;
- 경제 지표 - 10 노드;
- 경제적 잠수함 - 5 노드;
탐색 범위 :
- 잠수함 - 28,5 마일 (9,6 노드 속도);
- 표면 - 2250 마일 (10 노드의 속도)과 1000 마일 (18 노드의 속도);
어뢰 군비 :
- 구경 어뢰 발사관 - 450 mm;
- 관 비강 호흡 관의 수 - 2;
- 관형 사료 어뢰 발포 관 수 - 2;
- Dzhevetsky 시스템의 어뢰 발사관 개수 - 8;
- 총 어뢰 수 - 12;
포병 무기 (11 9 월 1915에서 바다 장관의 결정에 의해) :
- 포병 시설의 수 및 구경 - mm 1x57; 1х37 mm (대공);
- 기관총의 수와 구경 - 1х7,62 mm;
관찰 및 통신 수단 :
- 이탈리아 회사 인 "Ofigeone Gallileo"의 Hertz 시스템의 2 잠망경;
-범위가 100 마일 이상인 라디오 방송국
- 휴대용 서치 라이트.


















5 댓글
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  1. AK-47
    AK-47 27 11 월 2012 12 : 04
    0
    흥미롭고 유익한 정보.
    포괄적이고 설명적인 기사를 작성한 저자에게 감사합니다.
  2. 마녀
    마녀 27 11 월 2012 13 : 05
    +1
    언제나 유익합니다.
    감사합니다.
  3. 일 류카
    일 류카 28 11 월 2012 07 : 01
    +1
    수중 조선의 첫 단계에 대한 좋은 예가있을 것입니다.
  4. 알렉스
    알렉스 7 12 월 2013 13 : 25
    +2
    이 유형의 보트에 대한 뛰어난 가시성. 감사합니다. "+".
  5. YaMZ-238
    YaMZ-238 28 7 월 2015 17 : 31
    0
    놀라운 기사! 엄선 된 사진은 마법입니다!