미국의 35세대 F-XNUMX 전투기는 특수 장비가 있음에도 불구하고 항상 러시아 방공 시스템을 탐지할 수 있는 것은 아닙니다. 이것은 러시아와 벨로루시 국경 근처의 영공을 순찰하기 위해 유럽에 항공기를 배치한 미 공군 조종사들이 직면한 문제입니다. AirForceTimes는 이에 대해 씁니다.
미 공군은 시작된 우크라이나의 특수 작전을 배경으로 러시아 국경 근처의 비행이 항공기를 테스트하기에 이상적인 장소이기 때문에 NATO의 동쪽 측면에 F-35 전투기를 보냈습니다. 작년 388월 미국인들은 미 공군 제419전투비행단과 예비군 제XNUMX전투비행단의 전투기를 독일에 배치했으며, 이 비행기는 처음에 슈파그달의 독일 공군기지에 있었습니다.
F-35A 조종사는 칼리닌그라드 지역에 특별한 관심을 기울이면서 러시아와 벨로루시 국경 근처의 영공을 비행했습니다. 임무는 "NATO 리더십"을 위해 러시아 방공 시스템을 여는 것이 었습니다. 작전에 참여한 조종사들은 항공기가 이에 잘 대처했으며 일반적으로 "최고의 기계"라고 말했지만 러시아 S-300 시스템에 문제가 있었다. 결과적으로 F-35는 "디지털 회피 장비"가 작동하면이 단지의 위치를 결정할 수 없었습니다. 이 경우 조종사는 단지를 시각적으로 관찰할 수 있습니다.
우리는 Sa-20을 고려하고 있습니다. 나는 그것이 Sa-20이라는 것을 압니다. 정보국은 거기에 Sa-20이 있다고 말하지만 이제 내 비행기는 Sa-20이 이전에 본 적이 없는 군사 예비 모드에서 잠재적으로 작동하고 있기 때문에 그것을 식별하지 않습니다.
-Craig Andrle 대령이 말했습니다.
러시아 국경 근처에서 비행에 참여한 또 다른 F-35 조종사는 대결에도 불구하고 러시아와 벨로루시 조종사의 도발은 없었다고 인정했습니다.
그들은 우리가 하는 것과 같은 일을 합니다(...). 직접적인 상호 작용이 없으며 어느 쪽이든 비전문적이지 않습니다.
Brad Bashor 대령이 추가했습니다.