군사 검토

DRLO 헬리콥터 - Ka-31

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Ka-31 헬리콥터 (제품 503, 나토 NATO 코드화 Helix-B에 따르면)는 소련 해군의 필요를 위해 설계된 레이더 순찰 헬리콥터입니다. 장거리 레이더 탐지 헬리콥터는 기존의 Ka-29 해군 수송 및 전투 헬리콥터를 기반으로 개발되었습니다. 헬리콥터는 다양한 클래스의 선박과 육지를 기반으로 할 수 있습니다. 모든 Ka-31 및 Ka-27 헬리콥터는 Ka-29 헬리콥터를 기반으로 할 수 있습니다. 헬리콥터는 지상군의 방공 임무를 해결하기 위해 토지 버전에서 사용할 수 있습니다. 지금까지이 헬리콥터에는 세계적인 유사점이 없습니다.


2012 년 정보에 따르면 헬리콥터는 러시아 해군과 서비스 중입니다. 함대 그러한 헬리콥터가 2 대 있습니다. 또한 Ka-31은 수출되어 바다와 서비스를 제공하고 있습니다. 항공 인도와 중국. 인도는이 클래스에 9 대의 헬리콥터가있는 반면 2009 년에는 5 대의 헬리콥터 공급 계약이 체결되었습니다 (헬리콥터의 비용은 단위당 약 20 천만 달러입니다). 2012 년 중국 해군 항공에는 9 대의 Ka-31 헬리콥터가 있었다.

DRLO Ka-31 헬리콥터는 항공 및 해상 공간의 레이더 제어, 순항 미사일, 헬리콥터, 항공기 등의 저공 비행 목표물, 지상 ​​선적 및 장거리 표적 식별 등을 조기에 탐지하도록 설계되었습니다. 헬리콥터는 궤도의 매개 변수와 목표물의 좌표를 결정하고, 관측 및 공수 레이더 상황에 대한 정보를 선박 및 지상군의 지휘소로 전송할 수 있습니다.
DRLO 헬리콥터 - Ka-31

Ka-31 헬리콥터는 동축 나선형으로 제작되었습니다. 운송 시스템과 기계의 발전소는 Ka-29 운송 및 전투 용 헬리콥터에서 빌려 왔습니다. 헬리콥터의 바닥에 레이더 안테나를 설치해야하는 이유는 비행 중에 특수 힌지 장치를 켜고 작동 가능한 수직 위치를 차지할 수 있기 때문입니다. Ka-31에 장착 된 레이더 안테나 미러의 스윙은 6 미터입니다. 적재 된 위치에서이 안테나는 헬리콥터 몸체의 바닥으로 눌러져 고정됩니다.

승무원의 출입을 보장하기 위해 헬리콥터의 운송 캐빈 오른쪽에 문이 설치되었습니다. 조종석의 측면에는 일반적인 미닫이 대신 비상구가 슬라이딩 글레이즈 문과 함께 비상 배출 시스템과 함께 설치되었습니다. 헬기에는 4 개의 착륙 착륙 장치가 있었고 헬리콥터 동체 측면 밖에있는 특수 박람회에서는 전방 지지대가 제거되었습니다. 주요 착륙 장치가 상승하여 비행 중 레이더 안테나의 회전을위한 공간이 확보되었습니다. 메인 로터 블레이드는 고분자 복합 재료로 만들어졌으며 방 빙 및 전열 시스템이 장착되었습니다.

이야기 창작물 및 기능

분쟁중인 포클랜드 제도에 대한 앵글로 - 아르헨티나 분쟁 중에 바다에서의 조기 경보 자산에 대한 필요성이 분명하게 입증되었습니다. 영국 원정대 구성에 헬리콥터 나 DRLO 비행기가 없기 때문에 신속하게 저공 비행을하는 아르헨티나 비행기를 검색, 탐지 및 차단하지 못했습니다. 이 용량으로 구축함을 사용하는 것은 영국인들에게 실패로 끝났습니다. 2이 그런 배들을 잃어 버렸습니다 (코번 트리와 셰필드).

1985, OKB 디자인 국에서 이러한 군사적 갈등을 고려합니다. NI Kamova는 AEW 헬리콥터를 제작하도록 지정되었습니다. Ka-31를 만들 때, 이것은 이미 제작 된 Ka-29 수송 및 전투 헬리콥터의 글라이더, 발전소 및 운송 시스템을 기반으로합니다. 개발의 주된 어려움은 강력한 레이더와 나머지 헬리콥터 비행 항법 장비를 짝 지우는 것뿐만 아니라 레이더 안테나의 회전 중에 헬리콥터의 공중 안정성을 보장하는 것이 었습니다. 새로운 헬리콥터의 프로토 타입은 1987 년에 첫 비행을했습니다. 1995의 자동차는 상당히 긴 테스트를 거쳐 러시아 해군 항공에 의해 채택되었습니다. 헬기의 연속 생산은 쿠 메르 타우 (Kumertau)시에 위치한 공장에서 수행되었습니다.

Ka-31 헬리콥터는 항공기 표적뿐만 아니라 수상함 및 추적을 탐지하도록 설계되었습니다. 선박용 헬리콥터는 DRLO 항공기 및 연안 레이더의 범위를 벗어난 함대 전투 유닛을위한 방공을 제공하도록 설계되었습니다. 이 헬리콥터는 세계 헬리콥터 업계에서 유사하지 않습니다. 온보드 콤플렉스의 기본은 원형 모드에서 작동하기 위해 비행 중에 생성되는 평면 위상 안테나 어레이 (PAR)를 갖는 고체 소자에 대한 충분히 강력한 레이더입니다. 적재 된 위치에서 안테나는 동체 바닥 아래에 간단히 위치합니다.

헬리콥터에 설치된 온보드 무선 전자 시스템을 통해 Ka-31는 기후 및 기상 조건에서 사전 프로그래밍 된 경로를 따라 자동 비행을 수행 할 수 있습니다. 레이더는 DRLO 헬리콥터가 동시에 20 표적을 탐지하고 자동 추적 할 수있게합니다.



감지 된 모든 목표에 대한 정보는 텔레 코드 채널을 통해 다양한 제어 지점으로 자동 전송됩니다. Ka-31는 Nizhny Novgorod Radio Engineering Research Institute에서 만든 Oko 장거리 레이더 탐지 시스템 (E-801)을 갖추고 있습니다. 정상 비행 중에는 차량 동체 아래쪽에 꼭 맞으며 공기 역학적 인 항력을 최소화합니다. 안테나를 작동 위치로 옮길 때 90도만큼 아래쪽으로 벗어난 반면 헬리콥터 착륙 장치는 약간 위로 올라 서서 섀시가 회전 모드에서 레이더의 작동을 방해하지 않도록합니다. 위상 배열이있는 레이더의 무게는 200 kg이며 안테나 면적은 6입니다. 미터이고 길이는 5,75 미터입니다. 안테나는 20 타겟에 대한 감지 및 후속 추적을 제공 할 수 있습니다. 전투기 표적은 100-150 km의 거리에서 탐지되고, 배 급 표면 표적은 250-285km 거리에서 탐지됩니다.

Ka-31 헬리콥터에는 사라토프시의 악기 설계국에서 개발 된 비행 항법 콤플렉스 (PNK)가 장착되어 있습니다. 레이더 안테나가 해제 된 작동 위치에있는 동안 헬리콥터의 NCP는 진위 또는 기압 고도뿐만 아니라 각 위치의 안정화를 제공합니다. 전형적인 길을 따라 순찰 구역에서 날아라. 비행장이나 선박에서의 자동차 자동 출동; 착륙 레이더 신호를 사용하여 착륙 지점으로 출력한다. 헬리콥터에서 사용할 수있는 장거리 무선 항법 시스템은 Ka-31 (위도와 경도)의 지리적 좌표를 지속적으로 판독하고 사전 프로그래밍 된 경로를 따라 자동화 된 헬리콥터 탐색을 수행 한 다음 해당 기준점으로 돌아갈 수 있습니다.

텔레 코드 통신의 개방 및 폐쇄 채널을 통해 전술 상황에 대한 수신 된 정보를 전송하기 위해 DRLO Ka-31 헬리콥터에 특수 통신 컴플렉스가 설치되었습니다. 비행 고도 1500-3000 미터를 사용하면 항공기에서 텔레 코드 정보를 150 km 이상 전송할 수 있습니다. 이 경우, 비행 매개 변수의 자동 등록은 특수 자기 기록 장비 "Tester-3K"의 도움으로 수행됩니다.
Ka-31 인도 해군

지상군의 이익을 위해 헬리콥터를 사용하는 경우, Ka-31는 모바일 대공 미사일 시스템 근처에있는 작고 준비되지 않은 장소에 배치하여 목표 지정을 제공 할 수 있습니다. 러시아 함대에서의 1143 프로젝트 배송의 청산으로 인해이 차량에 대한 고객의 관심이 현저하게 떨어졌으며 헬리콥터는 러시아 해군의 필요에 따라 대량 생산에 들어 가지 않았다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 함대에서 사용할 수있는 유일한 2 차량은 Kuznetsov 제독 TAKR 제독을 기반으로합니다. 동시에 미스 트랄 설계 도킹 헬리콥터의 시운전으로 러시아 함대에서이 등급의 헬리콥터 수가 증가 할 것으로 믿을만한 이유가 있습니다.

Tatkyko-Ka-31의 기술적 특성

치수 : 주 나사 직경 - 15,9 m., 길이 - 11,6 m, 높이 - 5,5 m, 너비 - 3,8 m.
무게, 최대 이륙 거리 - 12 500 kg.
엔진 유형 - 2 GTE TV3-117ВК, 전원 2х1660 kW.
순항 속도 - 220 km / h.
최대 속도 - 255 km / h.
실용 범위 - 680 km.
비행 시간 - 2 시간 30 분.
실제 한도 - 5 000 m.
승무원 - 3 명.

정보 출처
-http : //www.opoccuu.com/251111.htm
-http : //www.vertolet-media.ru/helicopters/kamov/ka-31/
-http : //www.airwar.ru/enc/sh/ka31.html
-http : //ru.wikipedia.org
저자 :
33 의견
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  1. PLO
    PLO 27 11 월 2012 08 : 39
    +1
    우리 해군에 얼마나 많은지 궁금합니다

    예를 들어, 선외 장비로 인해 동일한 헬리콥터에서 PLO와 AWACS의 기능을 결합하는 것이 바람직합니까?
    예를 들어, 동일한 Ka-226의 원리
    IMHO, 이것은 새로운 선박의 자율적 사용 효율을 증가시킬 것입니다
    1. 레즈 닉.
      레즈 닉. 27 11 월 2012 08 : 49
      +3
      제품 견적 : olp
      우리 해군에 얼마나 많은지 궁금합니다

      기사에는 "... 2012 년 정보에 따르면 함대는 2 대의 헬리콥터로 무장하고 있습니다."
      1. PLO
        PLO 27 11 월 2012 08 : 53
        0
        고마워, 나는 부주의하게 읽었다
        1. 민간인
          민간인 27 11 월 2012 09 : 02
          +3
          함대에서 사용할 수있는 단 2 대의 차량은 제독 Kuznetsov TAKR을 기반으로합니다.


          Kuzyu에 필요한 항공기 DRLO
          1. 빤찬
            빤찬 27 11 월 2012 13 : 29
            +2
            물론 필요하지만 그는 그곳으로 날아 가지 않을 것입니다.
          2. 공기 늑대
            공기 늑대 26 10 월 2013 08 : 50
            0
            과 헬리콥터-쿠즈 야에게 무딘 충분하다
    2. vaf
      vaf 27 11 월 2012 14 : 41
      +2
      제품 견적 : olp
      예를 들어, 선외 장비로 인해 동일한 헬리콥터에서 PLO와 AWACS의 기능을 결합하는 것이 바람직합니까?


      올렉, 환영합니다! 이 헬리콥터의 모습은 AWACS로 .. 그것은 .. 가볍게 두는 것처럼 .. 글쎄, 절망이나 무언가에서 ..... 그 위에있는 모든 것 .. "에 필요한 것 ... 작은 범위와 비행 시간. 매우 열악한 탐지 성능 등 ...

      글쎄, 일반적으로 기사에서 .. "진주"-텔레 코드로 정보를 전송하지만 동시에 모든 비행 매개 변수가 테스터에 기록됩니다 ????

      이것은 해안 미사일 시스템의 운영을 위해 다른 곳으로 갔지만, 전부는 아니지만 ..... 항상 그런 것은 아닙니다! 의뢰
      1. PLO
        PLO 27 11 월 2012 15 : 50
        +1
        올렉, 환영합니다! 이 헬리콥터의 모습은 AWACS .. 마치 가볍게 두는 듯 .. 글쎄요, 절망이나 뭔가 ..... 그 위에있는 모든 것이 .. "필요한 것에 도달하지 못합니다."

        아니요, Kuznetsov의 경우이 DRLO 단지가 너무 약한 것으로 알고 있지만 강력한 미사일 무기를 사용하는 다른 선박 (Peter the Great and 1164th cruiser)의 경우 장거리 미사일이 넓은 바다에서 작전을 수행하는 데 적합한 솔루션이 될 수 있습니다

        또 다른 것은 PLO 헬기를 거부 할 수 없으며 격납고에있는 장소의 수가 극도로 제한되어 있다는 것입니다
        1. vaf
          vaf 27 11 월 2012 15 : 57
          0
          제품 견적 : olp
          그러나 강력한 미사일 무기를 장착 한 다른 함대 (피터 대왕과 1164 번째 순양함)에게는 좋은 P가 될 수 있습니다


          글쎄, 이론적으로 만 가정한다면 ... 예 +! 눈짓
          1. 바사 레프
            바사 레프 10 6 월 2014 17 : 12
            0
            현대 전함의 경우에도 AWACS 헬리콥터는 주 구경을 사용하여 전체 사격 범위에서 안정적인 대상 지정을 제공하기에 매우 적합합니다.
  2. 에디 야
    에디 야 27 11 월 2012 08 : 55
    +1
    좋은 차와 그들의 흠집을 높이면 도움이 될 것입니다 ...
  3. mga04
    mga04 27 11 월 2012 10 : 33
    +7
    비행 시간-2 시간 30 분
    배를 타고 돌아올 시간이 주어지면 실제 순찰 시간은 1,5 시간을 넘지 않습니다. 공중에서 XNUMX 시간 근무를 보장하기 위해 선박에는 최소 XNUMX 대의 헬리콥터가 있어야하며 예비 승무원이 있어야합니다. 모든 사람들이 이것이 효과적이라고 확신합니까?
    우리가 이미 헬리콥터 기반 AWACS 시스템을 만들었다면 비행 시간이 5-6 시간 인 드론이어야합니다. 동시에 안테나를 고정식으로 장착하고 헬리콥터 전체를 회전시킬 수 있으므로 안테나 안정화 시스템을 절약하는 것이 좋습니다.
    1. 관광 조식
      관광 조식 27 11 월 2012 13 : 23
      +1
      오늘날 PAR 레이더가 확산되면서 더 이상 헬리콥터 나 안테나를 회전 할 필요가 없습니다.
      1. gregor6549
        gregor6549 27 11 월 2012 16 : 41
        +3
        예, 링 AFAR 같은 것이 있습니다. 그러나 탐지 범위 측면에서 플랫 어레이보다 현저히 열등합니다.
        그리고보다. 왜 헬리콥터 야? 나는 그런 안테나를 밧줄로 묶인 풍선에 올려서 건강에 사용합니다. 또한 범위가 다른 훨씬 더 견고한 안테나를 올릴 수 있습니다. 또한 인적 자원을 포함하여 선박 BIUS의 모든 자원이 귀하의 서비스에 있습니다. 예, R / L 데이터 전송 채널의 노이즈 내성 및 비밀성에는 문제가 없습니다. 모든 정보는 케이블로 구동 될 수 있습니다. 그리고 기상 조건에 대한 제한 측면에서 헬리콥터조차도 어떤 날씨에도 공중으로 들어 올릴 수 없습니다. 그런데 비슷한 프로젝트 (풍선 레이더)는 70 년대와 80 년대에 상당히 진지하게 고려되었습니다. 그러나 손이 구현되지 않았거나 고객이 항상 "한 병에 담긴 모든 것"을 원했지만 모든 것이 프로젝트를 넘어 가지 않았습니다. 그리고 그 당시의 기술은 그러한 목적을위한 소형 레이더의 생성을 허용하지 않았습니다.
  4. 프레데터 .3
    프레데터 .3 27 11 월 2012 11 : 43
    +5
    .... 이 안테나는 최대 20 개의 대상을 감지하고 추적 할 수 있습니다. 클래스 "전투기"의 목표는 100-150km의 거리에서 감지되며 클래스 "배"의 표면 목표는 250-285km의 거리에서 발견됩니다 ...

    그러나 그러한 검출 거리가 너무 작지 않습니까?
    1. 소버
      소버 27 11 월 2012 12 : 11
      +2
      작은 .. 전투기는 배를 보게 될 것이지만 발사 후 돌아갈 때)))) 헬리콥터가 분명히 특정 작업을 수행 할 수 있도록합니다. 또는 다른 사람들이 할 수없는 곳에서 날아갑니다. 그는 무엇이든 할 수 있으며 (특히 특별 요구 사항은 필요하지 않음) 북극과 같이 다른 사람이 헤엄 치지 않는 곳으로 갈 수 있다는 의미입니다. 즉, 우리는 이점이 있습니다. 자, 프리 머가 떠오르는 시점에는 외로움이 있고 비행장이 없습니다.하지만 수직에는 이륙을위한 공간과 특별한 조건이 많지 않습니다 ... 그러나 그들은 더 나은 드론을했을 것입니다. 물론 우리는 그것들을 만들지 않았습니다. 그러나 그들은 그것을 대중에게 가져 가서 모두 똑같이하기 시작했습니다! 음, 적어도 10 개, 드럼, 몇 개의 스카우트가있을 것입니다. 그렇지 않으면 우리는 여전히 부스러기와 실험적인 것들이 있습니다. 우리는 드론의 수에 의해 마지막에 있지만, 우리는 우리를 가지고 있고 전혀 나쁘지 않습니다.. 주석, 우리가 그런 독특하고 비싼 헬리콥터를하고 있습니다.
  5. 앤디
    앤디 27 11 월 2012 12 : 12
    +2
    분수가 아닙니다. 전투기의 탐지 범위는 100-150km이고 미사일 발사 거리는 100-120과 같습니다.이 "dlro"는 어디로 가나 요? 일반적으로 살아있는 미끼로 낚시합니다.
  6. 관광 조식
    관광 조식 27 11 월 2012 13 : 30
    +2
    영국군은 더 재미있는 레이더를 얻었습니다.
    1. 우편 배달부
      우편 배달부 28 11 월 2012 00 : 28
      +2
      인용구 : Tourist 's Breakfast
      영국인들은 더 재미있는 레이더를 얻었습니다

      파리






      포클랜드에는 AN / APS3A 레이더 (영국 너무 비싸다)와 함께 Fairey Gannet AEW Mk20 만있었습니다.


  7. 빤찬
    빤찬 27 11 월 2012 13 : 31
    +1
    현대 전투기는 더 나은 탐지 범위를 가질 것입니다 ...
  8. 알렉세이 프
    알렉세이 프 27 11 월 2012 13 : 42
    +1
    어떤 종류의 바보 신사가 오픈 소스에서 실제 표적 탐지 범위를 설명합니까? 이것은 동시에 어리 석고 배신입니다.
    좋은 아이디어. AWACS는 구축함과 육상 섬에서 구성 할 수 있습니다.
    1. 앤디
      앤디 27 11 월 2012 14 : 09
      +1
      인도와 중국의 구매자는 범위를 알지 못합니다 사람
  9. gregor6549
    gregor6549 27 11 월 2012 14 : 29
    +7
    내 의견. 러시아 해군은 항공과 같은 비행 레이더가 필요합니다. 일반 항공기 AWACS와 U는 지금까지 미국 "Hawkeye"와 유사하지 않았으며 우리는 그들을 기반으로 시작하지 않을 것입니다. Ulyanovsk 항공 모함을 위해 Yakovlev의 회사에서 개발 한 것은 Ulyanovsk 자체와 같은 종이에 남아있었습니다. 설명 된 헬리콥터가이 "구멍"을 얼마나 채울 수 있는지 말하기는 어렵습니다. 제어 기능이 없으며 실제로이 헬리콥터는 원격 레이더 역할 만 수행합니다. 또한 순전히 레이더 문제를 해결하는 측면에서도 헬리콥터의 기능은 여러 가지 이유로 매우 제한적입니다. 공중에서 헬리콥터를 순찰하는 데 걸리는 시간이 짧고 헬리콥터에 레이더 데이터 처리 작업자가 탑승하지 않았기 때문에 이러한 "비행 레이더"를 개발 한 경험을 통해 레이더 이미지 수집 및 처리 루프에서 작업자없이 레이더의 높은 효율성을 달성하기가 매우 어렵습니다. 여기서 데이터 전송 채널은 잘못된 표적에 대한 정보로 막히거나 실제 표적의 심각한 미스가 관찰됩니다. 불필요하게 세부 사항으로 지치지 않습니다.
    또한. 그런 헬리콥터는 적의 AUG 전투기가 레이다 방사선에 기반한 미사일뿐만 아니라 그의 함선의 방공 시스템이 적용되는 구역을 넘어 가기로 결정한다면 맛있는 대상이 될 것입니다. 즉 어쨌든, 항공 모함을 기반으로하는 본격적인 DRLO 및 U 항공기는 물론 항공 모함 자체도 러시아의 심각한 해양 표면 함대를 만드는 작업이 없다면 할 수 없습니다. 여기에서 논의 된 헬리콥터와 같은 단 1/2의 측정치가 있거나 UAV가 충분하지 않습니다.
  10. 댓글이 삭제되었습니다.
  11. 댓글이 삭제되었습니다.
    1. 알렉세이 프
      알렉세이 프 27 11 월 2012 16 : 54
      +1
      친애하는!
      레이더 감지기는 설치된 대상이 감지되는 범위에 대한 신뢰할 수있는 정보를 제공하지 않습니다.
      그것은 (그리고 매우 철저히 의존합니다 사람 )는 또한 레이더 자체의 성능 특성에서 비롯됩니다. 대략적으로 말하면 그녀의 감수성. 한 스테이션은 50km 거리에서 센서로 동일한 물체를 감지하고 다른 스테이션은 100을 감지합니다.
      그리고 수출 문제에 관해서 ... S-200 공방 미사일 미사일은 알려진 경우에 154km 떨어진 흑해를 통해 Tu-240를 격추 시켰으며, 광고에는 최대가있었습니다. 예, 처음에는 그렇습니다. 그러나 그 범위는 거의 200으로 증가했습니다. 모든 것이 흐르고 모든 것이 바뀝니다 ...
      1. 리 시야 라
        리 시야 라 1 12 월 2012 15 : 33
        +1
        단지가 수정되는 경향이 있다는 것을 잊지 마십시오. S-200D "Dubna"(미사일의 극한 변형), 최대 300km 거리에서 발사되었습니다.
    2. 알렉세이 프
      알렉세이 프 27 11 월 2012 18 : 01
      +1
      제품 견적 : rudolff
      여기서 지적했듯이, 우리는 수출을 위해 이러한 턴테이블을 운전합니다!
      좋은
      그래서 누군가이 턴테이블이 필요합니다! 그리고 감지 범위가 그들에게 적합합니다!
      그리고 이것은 karasho입니다!
  12. 댓글이 삭제되었습니다.
  13. 크램 볼
    크램 볼 27 11 월 2012 23 : 02
    +1
    제품 견적 : rudolff
    여기에 두 가지가 있습니다! 부끄러운 일입니다.


    이것은 부끄러운 것이 아닙니다. 이것은 부끄러운 일입니다! 그리고 이것에 대한 마지막 이유는 아닙니다.
  14. Negoro
    Negoro 28 11 월 2012 21 : 15
    +1
    예, 전체 함대를위한 헬리콥터 44 대가 과잉입니다! 전투 시간과 승무원의 휴식 시간은 얼마입니까? 아니야 YAK2를 생각 나게하지 않으려면 그렇지 않습니다. 그렇지 않으면 Kuzya를 시험 해보고 숨겼으며 비행기는 독특하며 비행 시간은 헬리콥터보다 XNUMX 배나 더 강력하고 전자 장치는 더 강력하며 발판에서 이륙 할 수 있지만 적어도 아무것도없는 것보다 낫습니다.
    1. 리 시야 라
      리 시야 라 1 12 월 2012 15 : 40
      +1
      Yak-44가 떠오른다.
      그러나 그가 Kuznetsov에서 이륙하는 것은 어려울 것입니다. 그것은 프로젝트 11437 TAAKR "Ulyanovsk"(금속으로 성공적으로 절단 됨)를 위해 만들어졌습니다.
      그리고 다음과 같은 무기를 소지해야했습니다.
      36 전투기 스 - 33
      8 항공기 ARLO Yak-144 (1988 Yak-44E까지)
      15 대잠 헬기 Ka-27
      2 카 - 27PS 수색 및 구조 헬리콥터
      12x1 우레탄 CM-233A SCRK 3K45 "Granit"- 12 CRP P-50 (3М45)
      24X1 PU ZS-95 법률 "단검"(192 ZUR 9М330) - 4 Р-12 레이더가있는 1 SU K-3-95
      8 모듈 SPARE 3М87 "Dirk"- 2x (8 PU ZUR 9MXXUMX, 311X2 6 mm) - 30 SAM, 256 샷
      RKPTZ-1 "Udav-1M"(2х10 RBU-12000) - 60 RSL
  15. 미스터 폭스
    미스터 폭스 29 11 월 2012 04 : 29
    0
    제품 견적 : Alekseev
    S-200은 154km 거리에있는 흑해의 알려진 경우 Tu-240를 격추 시켰으며, 광고에는 최대가있었습니다. 범위 200.


    내가 기억하는 한, 요점은 광고가 아니라 공식 발사 범위 200km로 S-250D를 수정하는 것입니다.
  16. gregor6549
    gregor6549 29 11 월 2012 15 : 57
    +1
    소비에트 시대에는 모든 군사 장비와 무기가 주요 성능 특성 측면에서 "강도"의 일정한 (최대 30 %) 한계로 만들어졌습니다. 그리고 이러한 마진은 장비 제조업체에 필요한 모든 테스트를 통과했음을 확신했기 때문에 이해할 수 있습니다. TU154도 마찬가지입니다. 표준 C200 레이더에서 Carcass와 같은 "뚱뚱한"표적의 탐지 및 추적 범위는이 표적에 대한 C200 미사일 방어 시스템의 비행 범위만큼 충분했습니다. 또한 TU154는 지상 기반 레이더 및 미사일 방어 시스템을위한 좋은 신호 인 민간 항공 ATC의 보조 레이더 시스템의 자동 응답 시스템을 지속적으로 켜고 작동합니다. 일반적으로 이것이 논의중인 주제와 어떤 관련이 있습니까?
  17. 자마 누스
    자마 누스 7 12 월 2012 13 : 57
    +1
    우리가 공기처럼 필요한 DRLO 및 EW 항공기. 그들 없이는 우리의 방공 수사 및 다른 저격수의 서기.
  18. 페이트
    페이트 9 2 월 2017 20 : 06
    0
    유튜브에 의해 판단되는 그러한 바람개비는 시리아에 나타 났으며 단지 선박 기반이 아니라 비행장 기반입니다.