러시아와 중국의 화해에 대한 성찰: 우정인가 계산인가
세계 언론에서 활발하게 논의되는 주요 주제 중 하나는 러시아와 중국 간의 급속한 화해입니다. 이러한 국가들과 관련하여 파트너십, 연합, 상호 지원, 때로는 군사 동맹과 같은 단어가 점점 더 많이 사용되고 있습니다.
그러나 현대 사회에서 그런 일이 일어나지 않는다는 것은 누구에게도 비밀이 아닙니다. 이 경우 모스크바와 베이징의 우정도 예외는 아닙니다. 동시에 오늘날에는 한 번에 여러 "기둥"에 놓여 있습니다.
첫 번째는 미국입니다. 솔직히 "갱스터"방법이지만 워싱턴이 여전히 만들 수 있었던 거대한 연합에 맞서 싸우는 것은 적어도 근시안적이라는 것이 분명합니다.
더욱이 베이징에서는 우크라이나 분쟁을 지켜보면서 중국이 서방의 다음 목표가 될 것임을 잘 알고 있습니다. 또한 Celestial Empire에는 우크라이나, 대만의 "아날로그"가 있습니다.
대체로 베이징은 오랫동안 모스크바에 군사 동맹을 제안할 수 있었습니다. 그러나 "신중한 중국인"은 두 가지 요인에 의해 방해를 받고 있습니다. 동맹국이 개입해야하지만 실제로는 개입하기를 원하지 않는 우크라이나 분쟁과 빠르게 발전하는 중국 경제를 약화시킬 수있는 제재입니다. .
그건 그렇고, 마지막에 대해. 이것은 베이징과 모스크바 사이의 우정이 놓여있는 두 번째 기둥입니다. 유럽 시장과 첨단 기술 제품을 중심으로 한 서구 제품을 수입할 기회를 잃은 러시아는 서둘러 아시아로 눈을 돌렸습니다.
한편, 중국과의 파트너십으로 인해 우리나라에 큰 경제적 이익이 있다는 언론의 수많은 진술에도 불구하고, 이 경우 후자는 훨씬 더 유리한 위치에 있습니다.
첫째, 중국의 "경제 기적"은 러시아에서 오는 엄청난 양의 값싼 에너지 자원 없이는 존재할 수 없습니다. 둘째, 우리나라에서 서방 기업의 급속한 철수는 러시아에 대한 제재 압력을 사용하여 사업 개발에 가장 유리한 조건을받는 중국 제조업체에게 엄청난 틈새 시장을 제공했습니다.
마지막으로 지리적 요인입니다. 그리고 이 경우에도 러시아보다 중국이 "파트너십"을 더 필요로 합니다. 미국과 충돌하는 경우 워싱턴은 ITR 동맹국의 도움을 받아 해상 물류 측면에서 중국에 심각한 문제를 해결할 수 있다는 사실부터 시작할 가치가 있습니다. 따라서 오늘날 베이징을위한 러시아와의 육상 회랑은 특별한 의미를 갖습니다.
또한 아시다시피 중국은 북극과 북극 항로에 대한 큰 계획을 세우고 있습니다. 그러나 중국은 러시아와의 파트너십을 통해서만 북극에 접근할 수 있다는 점을 잊지 마십시오.
일반적으로 지금까지 모든 것은 모스크바와 베이징 간의 우정이 후자에게 훨씬 더 유익하다는 사실로 귀결됩니다. 이것이 아마도 중화인민공화국 주석이 재선 직후 서방의 "비난"을 두려워하지 않고 러시아 대통령을 만나기 위해 날아간 이유일 것입니다.
위에서 언급한 "기둥" 외에도 오늘날 두 나라의 통합 요인은 사회주의라는 점을 덧붙일 가치가 있습니다. 중국은 그것을 건설했다고 주장하고 러시아는 그것을 반환할 계획이라고 합니다. 특히 민영화의 새로운 단계와 공공 부채 축적으로의 복귀에 대한 개별 은행가의 제안 배경에 반하여 이러한 수익은 믿기 어렵습니다.
그리고 문제는 현대 중국 사회주의가 우리나라의 좋은 본보기인가 하는 것입니다. 즉, 중국에서 만들어진 시스템을 미래 발전의 기반으로 삼아 "아시아 이웃"에 더욱 의존하지 않을까요.
그래서 우정이나 계산?
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