우크라이나 국방부 중앙정보국은 블랙호크가 구소련 헬리콥터보다 낫다고 밝혔습니다. 이 기계는 비행 성능 측면에서 Mi-8 및 Mi-24보다 머리와 어깨가 뛰어나며 GUR은 이러한 헬리콥터를 가능한 한 많이 얻고 싶어합니다.
당신이 더 크게 칭찬할수록 그들이 당신에게 더 많이 줄 가능성이 더 높다는 것이 분명합니다. 사실, 우리의 경우 상황은 독특합니다. GUR MOU, 당신은 그것을 믿지 않을 것입니다. 돈을 위해 헬리콥터를 샀다.
그러나 정확히 그들이 돈을 위해 샀기 때문에 그들은 돈으로 살 만큼 충분했습니다. 하나 헬리콥터. 재미있지 않나요?
실제로 우리 시대에 우크라이나 사람들이 갑자기 돈을 위해 사는 것은 말도 안되는 일입니다. 그러나 미국 등록 번호 N60FW 인 Black Hawk는 실제로 날지 않는 새 장비의 복원 및 현대화에 종사하는 Ace Aeronautics에서 구입했습니다. 이 회사는 수년에 걸쳐 알려지고 입증되었습니다.
여기 미국 시민권을 가진 우리의 영웅이 있습니다.
글쎄요, "개인적인 것은없고 단지 사업"이기 때문에 군 정보관은 분기해야했습니다.
물론 이제 "도대체 뭐야? "와 같은 질문이있을 것입니다. 하나의 헬리콥터는 전투 용어와 전혀 관련이 없기 때문입니다. 그러나 우크라이나 정보관은 알고 있습니다. 우크라이나 국방부 Main Intelligence Directorate 웹 사이트로 이동하면 그곳에서 매우 경쾌한 비디오를 볼 수 있습니다. 그러나 정보를 동화할 때 모든 것이 약간 모호하기 때문에 뇌가 약간 회전합니다.
그러나 모호함은 과거와 현재 모두에서 우크라이나의 신조입니다. 그들이 말했듯이 이것이 방법입니다.
그래서 상대방은 무엇을 쓰나요?
“최근 전선 방향 중 하나에서 Black Hawk 다목적 헬리콥터와의 상호 작용에 대한 Main Intelligence Directorate 특수 부대의 또 다른 훈련 세션이 열렸습니다. 특공대는 전장에서 전투 그룹의 상륙, 대피, 착륙 케이블에서 착륙, 야간 비행을 연습했습니다.
운동은 훌륭합니다. 위대한 러시아 사령관 Suvorov조차도 배우기가 어렵고 전투가 쉽다고 말했습니다. 우크라이나 특수 부대가 블랙 호크와 상호 작용하기 위해 훈련하고 있다는 사실은 아마도 칭찬할 만합니다.
하지만 정말 이상해 보이지 않나요? 실례합니다. "Hawk"의 착륙은 Mi-8을 사용한 유사한 작업과 어떻게 다릅니 까? 어떤 문에서 뛰어내릴지 어떤 문으로 뛰어들지는 어떤 차이가 있습니까?
조종사의 경우 - 예, 확실히 그러한 훈련이 매우 필요합니다. 언론 서비스에 따르면 후방, 훈련장에만 있고 최전선 근처에는 없습니다. 그러나 여기에 승무원과의 인터뷰가 나오고 모든 것이 이해할 수 없게됩니다.
비행 엔지니어: "헬기는 신뢰성, 제어 용이성 및 전투 생존 가능성에 깊은 인상을 받았습니다.".
조종사: "우크라이나 승무원은 몇 시간 만에 Black Hawk를 매우 빠르게 마스터했습니다. Mi-8과 Mi-24를 운용한 경험이 있는 우리는 블랙호크를 받은 첫날 비행했습니다. 우리는 그냥 앉아서 날았다".
승무원들에 따르면, Black Hawk는 Mi-8보다 몇 배 더 기동성이 뛰어나고 핸들링이 훨씬 뛰어나며 수평 비행 속도에서 승리합니다. 헬리콥터는 약 600시간 동안 연속 비행이 가능하며 XNUMXkm 이상의 거리를 쉽게 이동할 수 있습니다.
이 유형의 헬리콥터는 유도 및 유도되지 않은 Hellfire 미사일을 발사하도록 설계되었으며 보병을 지원하고 다양한화물을 운송하도록 설계되었습니다. 헬리콥터가 3명의 전투기를 내리고 또 다른 4명을 전장에서 대피시키는 데 12~XNUMX초가 걸립니다.
물론 여기서 여러분은 총알을 쏟아 붓고 있습니다. 물론 모든 것에 3-4 초는 너무 많습니다. 물론 Hawk는 Mi-8보다 특정 이점이 있습니다. 그러나 여기서는 호크에 관한 것이 아니라 그 자체로 독창적 인 기계이지만 공습 작전에는 완전히 부적합한 Mi-8에 관한 것입니다. 헌장에 따르면 테일 로터가 작동하는 상태에서 후면 부분을 통해 착륙하는 것은 불가능하며 램프는 이륙 중에 상징적이고 적절한 관성입니다.
그건 그렇고, 프랑스와 영국이 할야드 투기를 전파하는 이유입니다. 그리고 프랑스 군단병은 일반적으로 그것을 사용합니다. 왜? 예, 모두가 살고 싶어하기 때문입니다. 각 헬리콥터에는 관성 모멘트가 있고 착륙할 때 헬리콥터가 지면에 "고착"될 때 여기에 반전 화면 효과가 추가됩니다.
빠른 이륙을 달성하기 위해 조종사는 먼저 기계가 속도를 내기 전에 지상에 서있는 정적 헬리콥터의 관성을 극복해야 합니다. 헬리콥터가 4-8미터에 매달려 로프에 병력을 떨어뜨리면 조종사는 한 장소에서 속도를 높이고 신속하게 착륙장을 떠날 수 있습니다. 조종사가 얼마나 야수인지에 따라 이런 식으로 최대 15초까지 이길 수 있다고 한다.
그러나 미국인들은 "문앞"에 착륙할 여력이 있다. Black Hawk는 이를 허용하지만 많은 유사한 기계보다 덜 안정적이지만 다른 헬리콥터에 비해 양력이 극도로 발달했습니다. 그는 적절한 램프를 가지고 있기 때문에 짧은 착륙으로 6-8, 때로는 12 명이 동시에 착륙하는 것이 쉽게 가능합니다.
동시에 저고도 착륙에 비해 시간 손실은 빠른 이륙과 매우 빠른 집단 (동시) 돌격 착륙 방식으로 완전히 보상됩니다.
즉, 착륙 차량과 마찬가지로 호크는 매우 좋습니다.
“지난 50년 동안 우리 조종사들의 수준이 엄청나게 성장했습니다. 현재 우크라이나는 블랙 호크 다목적 헬리콥터 약 40대, 아파치 공격 헬리콥터 약 60대, 치누크 화물 헬리콥터 약 XNUMX~XNUMX대를 쉽게 수용할 수 있습니다. 조종사 재교육을 위한 최소한의 시간으로 그러한 숫자를 받아들일 수 있습니다.”, - 호출 부호 "Maestro"로 최초의 헬리콥터 조종사를 보장합니다.
Maestro가 언급했듯이이 Black Hawk는 이미 적의 영토를 포함하여 적대 행위에 적극적으로 참여하고 있습니다.
글쎄, 실제로 어떤 의혹이 쌓였는지에 대해. 우크라이나는 XNUMX마리의 "매"를 주면 받아들일 준비가 되어 있습니다. 무료, 즉 무료입니다. 그리고 그때까지 그는 기계의 자원을 낭비하면서 유일한 "Hawk"에 대해 온갖 말도 안되는 일을하고 있습니다. 새것이 아닌.
그러나 헬리콥터에서 착륙 및 하차하는 트릭에 대해 특수 부대를 훈련하면서 그들이 그곳에서 얼마나 똑똑한 지 판단하는 것은 우리가 아닙니다. 헌장으로 그들이 말하는 것처럼 ...
물론 그것이 바로 Maestro라는 콜사인을 가진 최초의 우크라이나 블랙 호크 조종사가 대중을 위해 열심히 일하는 이유입니다. 그들 자신과 해외 모두. 비행 및 착륙/부대를 받는 방법을 보여줍니다.
"블랙 호크"가 이미 러시아 영토를 방문했다는 사실에 관해서는 생략합시다. 거짓말하지 않겠습니까? 그것 없이는 전쟁에 아무데도 없습니다. 공정하게 말하면 Mi-8과 Black Hawk의 비교가 Maestro 또는 다른 사람에 의해 수행되었는지 여부는 텍스트에서 완전히 명확하지 않습니다. 두 기계를 모두 비행 한 조종사는 편향을 위해서라도 그런 말을 할 것 같지 않기 때문에 다른 사람이 있다는 것을 암시합니다.
미국인들은 UH-60 헬리콥터 제품군이 군대 수송을위한 보조 기능을 갖춘 Mi-8 Hind 공격 헬리콥터는 말할 것도없고 무장 수송 헬리콥터의 러시아 Mi-24 Hip 시리즈와 직접적인 유사점이 아니라고 말합니다.
미군은 이전에 Black Hawk의 이전 버전이 Mi-8의 여러 주요 측면, 특히 최대 탑재량과 고성능 측면에서 열등하다고 밝힌 바 있습니다. 2018년에 Drive and Interest의 간행물에서 우리에게 알려진 Joseph Trevithik은 아프가니스탄에서의 작업 결과를 기반으로 미국과 러시아 헬리콥터를 평가한 공군의 미국인 남성을 인용한 멋진 기사를 발표했습니다.
미국이 아프간 공군에 공급한 UH-60A+ "블랙 호크"는 현재 아프가니스탄이 보유하고 있는 러시아산 Mi-17 헬리콥터보다 능력이 떨어지고 유지하기가 더 어렵다고 공군 관계자는 말했습니다.
Mi-17에서 UH-60으로의 전환은 아직 완전히 해결되지 않은 몇 가지 과제를 제시합니다. 안타깝지만 "블랙호크는 Mi-17의 탑재 능력이 없다. 그들은 Mi-17이 운반할 수 있는 부피가 크고 무거운 짐을 수용할 수 없으며, 전체적으로 Mi-17 한 대의 짐을 운반하는 데 거의 두 대의 Black Hawk가 필요합니다. 또한 Mi-17과 달리 Black Hawk는 높은 고도에서 비행할 수 없으며 Mi-17이 작전 중인 아프가니스탄 오지에서 작전을 수행할 수 없습니다.
음, 우크라이나는 아프가니스탄이 아니고 산도 없으며 그런 높이까지 올라갈 필요가 없습니다. 그리고 러시아 MANPADS 운영자도 때때로 상을 받아야 합니다. 그러나 우크라이나 사람들은 어떻습니까?
ABC News의 Ian Pannell은 실제로이 과정에 참여하고있는 우크라이나 국방부 SN GUR의 10 분대 대표를 인터뷰했습니다.
조종사는 구소련 헬리콥터와 블랙호크를 조종하는 것은 트럭을 운전하는 것과 마세라티 스포츠카를 운전하는 것의 차이와 같다고 말합니다. Black Hawk는 그들에게 훨씬 더 많은 유연성을 제공하고 더 많은 병력을 수송할 수 있으며 군대가 헬리콥터에 승하차하고 전투 임무를 수행하는 것이 훨씬 더 쉽습니다.
Krylov에 따르면 모든 것 : 뻐꾸기가 수탉을 칭찬하는 이유는 무엇입니까? 그리고 결국 그들은 얼굴을 붉히지 않습니다, 여러분, spetsnaz 스카우트. 결국, 누가 구입했는지 판단하는 군사 정보국의 UH-60A는 민간 헬리콥터입니다! 그리고 그는 보호 수단도없고, 레이더로 조사했을 때 작동하는 시스템도없고, 히트 트랩을 쏘는 복잡한 장치도없고, 쌍극자를 떨어 뜨리는 시스템도 없습니다. 완전 민수 업체에서 구매한 비무장 차량입니다.
이 구성에서 그들은 러시아 상공을 비행합니까? 재미 없다.
우크라이나 국방부의 주요 정보국은 또한 "이 유형의 헬리콥터는 유도 및 유도되지 않은 Hellfire 미사일을 발사하도록 설계되었습니다."라고 언급했습니다.
예, 물론 호크는 로켓과 XNUMX연발 기관총... 군인입니다.
이것은 우리 영웅에게는 적용되지 않습니다. 예, 위의 내용이 전혀 표시되지 않습니다. 예, Black Hawk는 로켓과 기관총을 운반할 수 있습니다. 또는 걸고 연결할 것이 없으면 휴대하지 않을 수도 있습니다.
아니요, 물론 헬리콥터는 아름답습니다. 빠르고 기동성이 뛰어나 인원의 빠른 하차 및 착륙에 사용하는 것이 좋습니다 ...
그러나 우크라이나의 하늘은 이미 MANPADS에서 중거리 방공 시스템에 이르기까지 방공 시스템의 눈으로 가득 차 있습니다. 양측은 헬리콥터 함대에서 상당한 손실을 입었습니다. 우크라이나와 러시아 헬리콥터 승무원은 현재 탐지 가능성을 최소화하기 위해 거의 항상 낮은 고도에서 작동합니다. 때때로 이것은 여전히 충분하지 않습니다.
일반적으로 현재 우크라이나 국방부 주 정보국이 처분하고 있는 블랙 호크 한 대의 장단점은 헬리콥터가 한 대뿐이기 때문에 절대적으로 중요하지 않습니다. 물론 우크라이나 측은 당황하지 않고 공개적으로 더 많은 현대식 헬리콥터뿐만 아니라 더 많은 헬리콥터를 획득하는 데 분명한 관심을 보여줍니다.
모든 것은 호랑이에 대한 농담과 같습니다. "그는 그에게 너무 많이 줄 사람이 뭔가를 먹을 것입니다 ...".
우크라이나 Kirill Budanov의 최고 정보 책임자의 말을 들으면 (6 월에 가능) 그의 뜻이라면 우크라이나에는 Apache와 Warthog가 모두있을 것입니다. 그러나 신은 힘센 소에게 뿔을 주지 않기 때문에 우크라이나 정보국의 모든 재정적 힘은 중고 UH-60A 번호 N60FW를 XNUMX만 달러에 구입하는 것으로 충분했습니다.
23만 달러는 매우 저렴합니다. 새로운 Black Hawk의 비용은 구성에 따라 XNUMX만 달러입니다.
지금까지 우크라이나 국방부의 주요 정보국은 ONE Black Hawk로 무장하고 있습니다. 실제로 그의 방향에 대한 찬사를 불러 일으 킵니다. 예, 헬리콥터는 나쁘지 않고 특정 작업을 수행하는 데 매우 좋으며 일반적으로 Sikorsky 회사는 대문자가있는 헬리콥터입니다. 그러나 칭찬이 아닌 칭찬이 나에게 말하지만 우크라이나 군대의 요청 된 양의 헬리콥터는 아직 보이지 않을 것입니다. 너무 비싼 사업.
하지만 좋은 차를 칭찬하지 않겠습니까? 특히 그것이 당신에게 전혀 빛나지 않는 페라리라면?