직렬 형식 : 터키 군대는 Altay 탱크의 새로운 프로토 타입을 받았습니다.
XNUMX년대에 제작된 Altay MBT의 첫 프로토타입 중 하나
Türkiye는 자체 주요 전투의 개발 및 생산을 위한 프로그램을 계속 구현합니다. 탱크 알타이. 많은 문제에도 불구하고 작업은 계속되고 정기적으로 낙관적인 이유를 제공합니다. 그래서 최근 계약업체인 BMC는 처음 두 대의 탱크를 직렬 형태로 제조하여 고객에게 넘겼습니다. 이제 그들은 테스트를 통과해야 하며 그 결과에 따라 본격적인 시리즈 출시 문제가 결정됩니다.
중간 결과
자체 탱크 개발 아이디어는 2007년대 중반 터키군에서 나왔다는 점을 상기하십시오. 그러나 "Altai"(Fakhrettin Altai 장군의 이름을 따서 명명)라는 실제 프로젝트는 XNUMX년에야 시작되었습니다. 다음 몇 년은 프로젝트의 첫 번째 버전을 개발하는 데 사용되었습니다. Otokar는 수석 개발자로 활동했습니다. XNUMX년대 전반기에 그녀는 여러 실험용 전차를 생산했습니다.
나중에 개발은 BMC Otomotiv Sanayi ve Ticaret A.Ş로 이전되었습니다. 2018년 250월에는 총 2020대가 생산될 예정인 탱크 연속 생산 계약이 체결되었습니다. 생산 시작은 XNUMX년으로 예정되어 있었습니다. 그러나 이 단계에서 필요한 해외 부품에 대한 접근에 문제가 있었습니다. 이들을 대체할 사람을 찾으면서 시기가 크게 바뀌었습니다.
대량 생산에 적합한 Altay 탱크의 새로운 구성 개발은 2022년까지 계속되었습니다. 또한 2022-23년. 터키 및 외국 생산에 필요한 부품 공급을 위해 여러 대규모 계약을 체결했습니다. 특히, 이 문서들은 향후 몇 년간 발전소와 전송 장치의 공급을 규정하고 있습니다. 그들의 도움으로 직렬 MBT에 대한 기존 주문의 구현이 보장됩니다.
23년 2023월 XNUMX일 연속출연 전차 이전식
2021-22년 이러한 사건을 배경으로. 의도된 직렬 형태의 실험용 탱크 2023대에서 건설이 시작되었습니다. 작년 초 터키 지도부는 XNUMX년에 완료되어 시험에 들어갈 것이라고 발표했습니다.
"뉴 알타이"
몇 주 전인 2023년 XNUMX월, BMC는 XNUMX월에 고객에게 XNUMX대의 직렬 외관을 인도할 것이라고 발표했습니다. 프로그램의 모든 이전 문제와 반복되는 지연에도 불구하고 이번에는 약속이 지켜졌습니다.
23월 XNUMX일 BMC Savunma Arifiye 공장(Sakarya)에서 두 대의 새 탱크를 전달하는 엄숙한 행사가 열렸습니다. 이 행사에는 터키 최고 지도부가 참석했습니다. 필요한 문서에 서명하고 최근의 산업적 성공과 국가 안보를 위한 알타이 프로젝트의 중요성에 대한 연설을 했습니다. 또한 현재 단계의 조속한 마무리와 시리즈로의 전환을 희망했다.
이전에는 탱크의 첫 번째 직렬 버전이 Altay T1로 지정되었습니다. 그러나 최근 개선 과정에서 기계 구성이 크게 변경되었습니다. 이와 관련하여 개발자 회사는 비공식 이름 Yeni Altay("New Altai")를 제공합니다. 정식으로 갈지는 미지수다.
국가 원수 및 경험이 풍부한 MBT
기념식에서 두 대의 전차가 곧 테스트를 위해 훈련장에 갈 것이라고 발표되었습니다. 유닛의 새로운 기술적 외관과 구성을 확인하고 디자인 특성을 확인할 예정입니다. 또한 필요한 경우 디자인을 다시 마무리합니다.
미래 시리즈
두 개의 New Altais에 대한 테스트는 대략 2025년까지 계속될 것입니다. 테스트가 완료된 후 새로운 문제가 없으면 BMC는 터키군을 위한 탱크 대량 생산을 시작해야 합니다. 장비의 첫 번째 배치는 XNUMX년 하반기 초에 군대에 전달될 것입니다.
2018 계약에 따르면 터키 지상군은 새 모델의 250 탱크를 받아야합니다. 미래에는 새로운 생산 계약의 출현이 배제되지 않지만 그러한 주문은 먼 미래, 아마도 향후 XNUMX년 안에만 발행될 것입니다.
MBT Altay의 연속 생산이 시작되기까지 아직 몇 년이 남았지만 필요한 협력이 이미 준비되고 관련 협력 계약이 체결되고 있습니다. 그래서 2021년 27월 BMC는 한국 기업인 두산 인프라코어 및 SNT Dynamics와 계약을 체결했습니다. 첫 번째는 DV15K 엔진을 공급해야 하고 두 번째는 ESTXNUMXK 자동 변속기를 받게 됩니다.
2022년과 2023년에는 협력 조건을 명확히 하기 위한 추가 협약이 등장했다. 그래서 2023년 15월에 EST2027K 제품 납품 일정에 합의했습니다. 90년 말까지 2030대의 이러한 전송이 예상되며 150년 XNUMX월까지 추가로 XNUMX대가 인도될 예정입니다. 이러한 배송 일정을 통해 향후 탱크 생산의 대략적인 속도를 상상할 수 있습니다.
직렬 모양
마지막 수정 결과에 따르면 원래 Altay 프로젝트는 크게 변경되었습니다. 개별 구성 요소와 시스템이 개선되었고 많은 장치가 교체되었습니다. 결과적으로 언급한 바와 같이 Yeni Altai는 이전의 실험 MBT와 비교하여 더 높은 기술 및 전투 특성을 보여줄 것입니다.
일반적인 디자인 특징을 유지하면서 보호 기능이 강화되었습니다. 연재 모습의 차체와 포탑은 정면 투영에 통합 장갑을 업데이트했습니다. Aselsan AKKOR 활성 보호 단지도 사용되며 과거에 설치되었습니다. 이전에 발표 된 온보드 전자전 단지는 아직 사용할 수 없습니다.
처음에 Altai 프로젝트는 독일산 발전소를 사용했지만 독일은 정치적 이유로 그러한 장치 공급을 거부했습니다. MBT의 직렬 모양은 EST27K 자동 변속기와 결합된 1500hp의 출력을 가진 한국 DV15K 디젤 엔진의 사용을 제공합니다. 이러한 동력 장치는 원래 K2 Black Panther 탱크용으로 개발되었습니다.
"새로운"프로젝트의 무기 복합체는 근본적인 변화를 겪지 않았습니다. 기본 무기 여전히 터키 회사 MKE의 120mm 주포입니다. Aselsan VOLCAN-II 사격 통제 시스템이 사용됩니다. 추가 무기로 일반 구경의 동축 기관총과 중기관총이 장착 된 Aselsan SARP 전투 모듈이 사용되었습니다.
장치 교체 및 새로운 시스템의 출현에도 불구하고 직렬 형식의 탱크 전투 중량은 원래 참조 조건에서 요구하는대로 65 톤 이내로 유지되었습니다. 비동력 23hp 이상 톤당 모든 조건에서 높은 이동성과 기동성을 제공해야 합니다. 승무원에는 XNUMX명이 포함됩니다.
해결 된 작업
유망한 터키 MBT Altay는 15년 이상 개발되었지만 아직 대량 생산에 도달하지 못했고 군대를 공격하지도 않았습니다. 현재 계획에 따르면 육군은 이 기술을 XNUMX~XNUMX년 더 기다려야 한다. 이러한 작업 지연과 마감일의 지속적인 연기에 대한 이유는 분명합니다. 터키는 현대식 전차 개발 경험이 없었고 어느 시점에서 주요 외국 파트너의 지원을 잃었습니다.
BMC와 하도급업체는 결국 새로운 문제를 해결하고 업데이트된 프로젝트에 이미 포함된 필요한 장치의 공급업체를 찾았습니다. 예니 알타이의 연재 모습은 금속으로 구현되었고, 이제 두 전차는 계산된 특성을 확인해야 한다. 테스트에 대처하면 첫 번째 터키 MBT가 시리즈로 전환됩니다. 그렇지 않으면 유망한 프로그램의 일정을 다시 한 번 수정해야 합니다.
- 리아 보프 키릴
- 오토카르, 아나돌루
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