잠수함 영웅 Grigory Shchedrin
1 년 2012 월 56 일, 캄차카 군의 수장 인 제 XNUMX 차 세계 대전 중에 유명한 잠수함 S-XNUMX의 사령관 플로 틸라소련의 페트로 파블 롭 스크 영웅 명예 시민 인 이그 리노 비치 슈체 트린은 100 세가되었을 것이다.
Grigory Shchedrin은 Tuapse시, 러시아 크라 스노 다르 영토에서 평범한 노동자의 가정에서 태어났습니다. 바다에서 태어난이 소년은 온 마음을 다해 그를 사랑했습니다. 7 세 때 그는 공부하러 갔지만 인생은 그를 기쁘게하지 못했으며 12 세부터 그는 벌목에 돈을 더 벌어야했습니다. 1926에서, Grigory Jungi는 스쿠너 "Dioscuria"에 오른다. 그것이 유명한 잠수함의 해군 경력의 시작이었습니다.
1927에서는 열 다섯 살 때 Komsomol에 합류했습니다. 향후 3 년 동안, Shchedrin은 성공을 거두지 못하고 그의 연구와 Komsomol이 선원으로 Black Sea Shipping Company의 배를 타고 항해하는 작업을 결합했습니다. 7 년 계획의 끝에서, 그는 Kherson Technical College로 보냈습니다. 1932에서 Shchedrin은 유조선 협의회에서 항해자가되어 졸업했습니다. 블라디보스톡, 케이프 타운 유럽의 여러 항구로 항해하는 것은 젊은 유망 항해자에게 귀중한 경험이되었습니다. 2 년 후, 그 리그 이바노비치 (Grigory Ivanovich)는 해군에게 전화를 받았다. 그리고 곧 그의 미래가 결정되었고 그의 운명은 잠수함이되었습니다. 스쿠버 다이빙 팀의 명령 수업을 빨리 마쳐야했습니다. 6 월, Shenedrin의 1937는 중위와 함께 Pacific Fleet의 Shch-114 잠수함에 취항했습니다. 지휘관은 그를 수석 비서로 임명합니다. 1 년 후, 그 리그 이바노비치 (Grigory Ivanovich)가 W-110의 대위가되었습니다.
새로운 위치에서 Shchedrin은 지칠 줄 모르고 일했습니다. 그는 여러 나라와 함대에서 온 잠수함의 경험을 배우면서 많은 것을 배웠습니다. 수년 동안, 잠수함 U-110 Grigory Ivanovich의 명령은 승무원과 비슷했습니다. 극동의 바다에서 무수한 킬로미터가 보트를 통과하고 수십 개의 베이를 방문하여 얼음 가장자리를 두 번 빙 둘러 봤습니다. 그의 리더십 아래 견고한 팀 W-110이 6 개의 해상을 수상했으며 1939-th는 태평양 함대 전체에서 돋보였습니다.
전쟁이 시작될 때 Gregory Shchedrin 중위가 C-56의 지휘관으로 임명되었습니다. 1942 가을에, 그의 함대는 태평양 함대의 다른 여섯 잠수함의 구성에서 비교할 수없는 성과를 보였습니다 역사 3 개의 바다와 9 개의 바다를 가로 지르는 북부 함대로의 다이빙 여행. 전쟁으로 파괴 된 세계 전역에서 3 만 킬로미터 이상의 길을 걸었습니다.
블라디보스토크에서 콜라 반도의 북부 함대 기지로의 이전은 약 3 개월이 걸렸으며 아무런 문제없이 통과했다고 말할 수 없습니다. 마모 된 배터리 때문에 보트가 크루징 위치에서 항해해야했던 거의 모든 시간. 일본 해에서 태풍은 상부 갑판과 C-56의 상부 구조를 손상시키고 안테나를 부수고 통로와 기둥을 닦았습니다. 잠수함이 태평양으로 나가자 마자 두 엔진이 교대로 멈췄습니다. 잠수함은 그 중 하나를 발사 할 수 있었고 C-56는 페트로 파블로프 스크에 도착했습니다. 나중에 네덜란드 항구의 미국 기지에있는 알류 산맥 섬에 도착한 승무원은 지시 된 경로를 따라 그들과 함께 갔던 L-16의 죽음을 알게되었습니다. 사실은 잠수함이 일본 잠수함 I-25를 가라 앉혔음을 나타냅니다. 그러나 미국인이 될 수있는 버전이 있습니다. 10 월 29 아침에 알류 샨 해구 (Aleutian Trench)를지나 가면서 C-56는 중앙 지점 근처의 어뢰에 맞았습니다. 다행히도 폭발은 없었습니다. 그날 그 사람을 사냥했던 사람은 영원히 신비합니다. 샌프란시스코 근처에 있었을 때 잠수함은 파나마로 갔다. 참을 수없는 열로 고통받는 강한 잠수함의 열대 지방에서. 디젤 엔진의 온도가 한계 온도에서 + 55도까지 뛰었을 때, 쉘 셀러는 어느 순간 냉장고에서 얼음으로 냉각 되어도 폭발 할 수있는 정도까지 예열되었다. 11 월 17 남부 캘리포니아의 해안 근처에서, 우리의 잠수함은 알려지지 않은 잠수함에 의해 공격당했습니다. 시계 선원은 어뢰의 흔적을 보았고 C-56는 매우 빠른 속도로 앞서 나갔습니다. 12 월 6에서 잠수함은 Sargasso Sea에서 끝났고 3 일째에는 가장 강한 열대성 저기압을 탔습니다. 허리케인이 의도 한 코스에서 60 마일을 던져 주 밸러스트의 선체와 탱크를 손상시키고 쉘 셀러를 범람 시켰습니다. 핼리팩스 근처에서, C-56는 러시아 선원을 식별하지 못했던 연합군의 배들을 우연히 발견했다. 캐나다 항구에서 수리가 2 주 이상 걸렸고 잠수함은 대서양으로 갔다. 전환하는 동안 C-56 승무원은 거의 쉬지 못할 기회를 갖지 못했습니다. 끊임없는 폭풍으로 인해 휴식을 취하지 않았고, 물이 구획의 벽에 나타 났으며, Shchedrin은 감기에 걸려 열이났습니다. 북 해에 11 1 월 잠수함 만. 로제이에서 다음 복구 후, 그녀는 더 나아 갔다. 그리고 3 월 5는 북극권을 건너 알 수없는 잠수함을 만났다. 다행스럽게도 폭풍은 잠수함이 가까이에 접근하지 못하게하고, 적들은 곧 눈에 보이지 않게되었습니다. 3 월 8 잠수함이 병사 앞에서 콜라 베이에 진입했습니다. Shchedrin와 그의 팀 작업이 완료되었습니다.
29 March 1943-C-56은 첫 번째 전투 임무를 수행하기 위해갔습니다. 지정된 위치를 잡은 잠수함은 적을 검색하기 시작했습니다. 곧 10 척의 적의 호송이 발견되었습니다. Shchedrin은 상황을 적절하게 평가하면서 너무 늦었 기 때문에 두 개의 선미 어뢰로만 공격 할 수 있음을 깨달았습니다. 패배시키기 위해 그는 독일 최대의 수송 수단을 선택했다. 어뢰가 목표에 도달했습니다. Grigory Ivanovich의 첫 번째 승리 였고, 영화에 고정되어있었습니다. 모든 승무원은 기뻐했다. 배를 발견 한 경비 대는 즉시 그녀에게 깊이 혐의로 공격했습니다. 선원들은 격실의 벽을 따라 폭발로부터 던져졌고, 등은 깜박 거렸다. 그러나 여러 가지 교묘 한 회피 기동을 수행 한 배는 무사히 떠났다.
C-56은 적을 계속 탐색했습니다. 며칠 후, 적함의 작업 프로펠러에서 나오는 소음이 다시 들렸다. 그러나 6 척의 순찰 선박과 3 척의 수송선이 파업 대상 선박을 발견했습니다. 공격을 포기? 아니, 우리 함대 선원의 성격이 아닙니다. 기장은 순찰함에서 철수하여 수송선 아래로 내려 가기로 한 특별한 결정을 내렸다. 기동은 성공적이었고 잠수함은 수송선의 다른 쪽 근처에 나타났습니다. 즉각적인 어뢰 일제 사격과 8 천 5 백만 톤의 변위를 가진 배가 바닥으로 갔다.
두 차례의 공격으로 잠수함에 2 승이 올랐지 만 이것은 시작일뿐입니다. 5 월에 C-56는 두 번째 전투 캠페인에서 출발했습니다. 배는 대형 탱커, 수송선 및 8 척의 순찰선으로 구성된 독일 호송을 발견했습니다. 어뢰 공격으로 유조선이 파괴되었습니다. 다음 하이킹은 7 월 17에서 열렸습니다. 케이프 스 렛스 (Cape Sletnes)에서 C-56는 순찰선을 침몰 시켰고, 심하게 손상을 입혔습니다. 며칠 후, 용감한 잠수함 승무원은 즉시 파문 된 두 척의 배에 대한 설명을 보충했다. 다섯 번째 캠페인에서 잠수함은 독일 순찰에 의해 하루 이상 동안 추적되어 300 여개의 심한 혐의를 포기했습니다. 그것으로부터 떨어져서, C-56는 표면에 떴다. 그리고 그녀는 적 방어선의 중간에 있었다. 그들은 번개가 잠기고 산만 해지는 어뢰 공격에 의해서만 구원 받았다.
전체적으로 Grigoriy Ivanovich Shchedrin의 지도력하에 잠수함은 여덟 차례의 항해를했으며 수십 척의 함선이 침몰하여 독일 선박 4 척을 손상 시켰습니다. C-56에는 3 천 건 이상의 수사가 취소되었습니다. 파시즘 신봉자들은 언젠가 잠수함의 청산과 유명한 사령관의 죽음에 대해 언론 매체에서 선언 한 바있다. 그러나 그녀는 계속 싸우며 승자에게 가장 희망이없는 상황을 남겼다. 전투 여행에서, Grigory Shchedrin는 최고의 지휘 특성을 지닌 재능있는 잠수함 인 것으로 나타났습니다. 철 의지, 용기 및 전술 통찰력. 그의 부하들은 소련 해군 선원들의 최고의 특징을 보여 주었는데, 군인 경비병의 이미지로 유명합니다. 이것은 전투에서의 결심, 목표 달성에있어서의 인내, 그리고 신뢰할 수있는 사람의 숙련 된 소유입니다. 무기확고부동 한 승리의 믿음과 함께 모든 이것은 복싱 경기에서 각성되었고 잠수함의 승무원을 어렵게 만들었지 만 승리를 원했습니다.
6 번 팀이 우리 나라의 여러 상을 수상했습니다. 31 March 1944, 잠수함 C-56이 Red Banner의 주문을 받았다. 23 February 1945 - 그녀는 Guardians의 칭호를 수여 받았다. 가슴 Shchedrin 레닌의 주문, 두 번째 학위의 Nakhimov의 순서, 레드 배너의 3 주문을 장식했다. 11 월 5 1944 2 등 대위 GI Shchedrin이 소비에트 영웅이라는 칭호를 받았다.
전쟁이 끝난 후, 가드 레드 배너 잠수함 C-56는 북부 함대에 남아 1954의 태평양 지역으로 돌아 왔습니다. 최근 몇 년 동안, 그것은 훈련 장소로 사용되었습니다. 여러 세대의 미래형 잠수함이 그녀의 구획에서 잠수함의 생존 가능성을 위해 싸우고이 배의 영광스러운 과거를 기억하기 위해 훈련했습니다.
전후 년 Grigory Shchedrin는 발틱에서 봉사했다. 그는 1948의 Naval Academy 학과목을 졸업했습니다. 1954에서, 나는 육군 사관학교의 최종 시험에 성공적으로 합격했다. 그의 추가 서비스는 캄 차트 카 (Kamchatka) 군사 소 함대와 연결되어 있었으며 그 중 11 월 15에 1954으로 임명되었습니다. Shchedrin은 내년 1 월 18을 공식 업무를 수행하기 시작했습니다.
이 기간 동안 Grigory Ivanovich는 소 함대를 이끌었을뿐만 아니라 페트로 파블로프 스크 - 캄차카 주둔 병장과 지역 CPSU위원회 국 및 캄차카 지방 의회의 대리인이었습니다. 수년 동안 그의 명령에는 무기와 군사 장비가 흘러 들었다. 19 9 월 1953은 1957에 의해 Petropavlovsk-Kamchatsky에 위치한 군 함대의 기본 기지에 240 페넌트를 배치 할 계획이었던 소련 성직자위원회의 결의안을 발표했습니다. 그들은 지뢰 매자, 순찰선, 구축함, 다양한 잠수함, 착륙 기술, 보조 선박, 어뢰 보트로 구성되었습니다. 새로운 배가 출현하면서 군대가 늘어남에 따라 주택 문제가 먼저 발생했습니다. 모든 군인과 그 가족을위한 주택은 몹시 부족했습니다. 나는 많은 추가 건물을 짓어야했다. 1958에서는 제목 구성 외에도 G.I. Shchedrin은 확고하게 경제를 건설하기로 결정했거나, 그 자신이 표현한대로, "hap-way", 네 개의 4 아파트 주거용 건물을 결정했습니다. 함대는 건축 자재를 돕겠다는 약속을했지만, 우리가 자주하는 것처럼 말보다 더 나아지지 않았습니다. 그러나 이것은 Grigory Ivanovich를 막지는 못했고, 그는 소대원 회의에서 탈출구를 발견했다. 이를 위해 나는 내 힘에 의존해야만했다. 한 군인과 선원이 집을 짓는 동안 두 번째 여단은 도시의 여러 건설 현장에서 자국의 노동으로 건축 자재를 받았습니다. 이로 인해 페트로 파블로프 스크 - 캄차 츠키의 많은 건물과 주거용 건물은 함대 선원의 도움을 받아 지어졌습니다. 동시에, 그것은 영광의 박물관을 짓기로 결정되었습니다.
이 건축을 위해, Shchedrin의 권위는 그를 견책했다. 블라디보스토크에서 도착한 재정 조사관은 그리고 리 이바노비치 (Grigori Ivanovich)를 비영리 문화 기관 설립이라고 비난했다. 우리는 용기와 지휘관의 뜻에 경의를 표해야합니다. 일어난 모든 일은 그를 놀라게하거나 심지어 그를 멈추게하지 않았다. 그들은 박물관을 계속 세웠다. 전시회 컬렉션뿐만 아니라 건설, 그는 자신의 가까운 감독하에 보관 및 26 년 7 월 1959, 군사 영광의 박물관은 첫 번째 방문자에게 문을 열었다.
그러나이 도시 건설은 끝나지 않았습니다. 가능한 가장 짧은 시간에 Shchedrin 생각, 2 층 병원으로 설계된 틀린 것 대신에 소 함대 선원을 위해 3 층 병원이 세워졌습니다. 이 병원은 군대뿐만 아니라 일반 시민들도 치료했다. 그런 고의 때문에 Shchedrin는 다시 견책을 받았다.
Petropavlovsk-Kamchatsky에서 5 월 1959 번째, 자연 재해가 발생했습니다. 강력한 지진으로 소 함대의 부두 시설과 많은 창고와 막사가 파괴되었습니다. 몇몇 사람들이 부상 당했고, 많은 가족들이 집을 잃었습니다. 관리들은 복원을 위해 필요한 자금의 3 분의 1을 할당했으며, 나머지는 잘 발달 된 "합기 별"에 의해 다시 획득되어야했습니다. 당연히, 지진이 도시를 찔렀다. 몇몇 건물은 파괴되었다. Shchedrin은 군부 평의회에서 그의 개인적인 계획에 따라 지진으로 손상된 도시 건물 복원에 민간인을 돕기로 결정한이 불행을 피할 수 없었다. 선원의 건설 승무원 몇 명이 도시의 물체를 작업했습니다.
그 리그 이바노비치 (Grigory Ivanovich)는 매우 영리하고, 박식하며 잘 읽었습니다. 그는 여가 시간에 그에게 위탁받은 반도의 역사와 문화에 대해 철저히 알게되었고 선원들이이 지역의 개발과 보호에 중요성을 느끼게되었습니다. 1958 및 1959 년 동안 휴가를 보낸 그는 캄차카에서 가장 흥미로운 장소에서 하이킹을했습니다. 여름이 끝날 때 1959는 현지 역사가 Voskoboinikov와 함께 Grigory Ivanovich가 Atlas 십자가를 복원했습니다. 그들이 발표 한 그림에 따르면, 목공예가들은 크레타 바강 (Krestova River) 강둑에 위치한 다 후리안 낙엽송 (Dahurian larch)에서 새로운 십자가를 만들었다. Shchedrin의 요청에 따라, 지역 센터에서 조국 수비 기념일이 기념되었습니다. 그는 또한 A. Maksutov의 세 번째 배터리 복원을 시작했습니다.
G.I.의 다양한 사례에 대한 수년간의 개인적인 걷기. 1958에서 Shchedrin은 선원 인 Pyotr Ilyichev에게 사후 영웅 사후 타이틀을 부여하기 위해 관리했습니다. Grigory Ivanovich는 선원 상 수상자 명부에 진실을 묻기 위해 3 년 이상 개인적으로 편지를 썼습니다. 1 9 월 1958, 그의 소원이 이루어졌습니다.
1959에서, Grigory Ivanovich의 강렬한 몸은 점점 약해지기 시작했습니다. 그는 심한 심장 질환으로 병원에 두 번 입원하게되었습니다. 결국, 경영진은 번역의 문제를 제기했다. 같은 해 새해가되기 전에 그는 캄차카를 떠나 모스크바로 갔다. 그곳에서 그는 해군 사령관의 처분에 들어갔다. 그의 새로운 작업은 잡지 "Maritime Collection"의 리더십이었습니다.
그리고 이바노비치 (Grigory Ivanovich)의 페루는 1959에서 1960에 이르기까지 수십 권의 해군 기자 "Battle Watch"에서 발간 된 역사적인 에세이 시리즈입니다. 그들은 "캄차카의 땅"이라는 하나의 제목 아래 연합되었습니다. 이야기는 1648에서 1855까지의 함대의 주요 사건들을 다루었습니다. 또한 Shchedrin은 유명한 서적 "Submariners", "Onboard the C-56", "맹세에 대한 충성", "Under the Depth Bombs"및 기타 다수의 저자입니다. 1973에서 Grigory Ivanovich는 우등으로 사임했지만 Maritime Collection 잡지와 협의를 계속했으며, 그의 생애 마지막 날까지 편집 위원으로 활동했습니다.
7 1 월 1995에서 Grigory Ivanovich가 사망했습니다. 그의 전 생활을 바다와 그의 조국에 바친 유명한 잠수함의 재는 모스크바의 킴키 묘지에있다. 군대 선원과 Petropavlovsk-Kamchatsky 년 8 월 1에서 1990의 전쟁 참전 용사 덕분에 Grigory Shchedrin은 도시의 명예 시민 칭호를 받았다.
소련 잠수함의 지휘관 (검은 색 유니폼) 파나마에서 미국 해군 (흰색)의 장교와 함께. 사진은 11 월 11 월 25, 12 월 2에서 Kolo-Solo의 미국 해군 기지에 있었던 기간 동안 Pacific Fleet을 태평양 함대에서 북부 함대로 횡단하는 태평양 태평양 간 잠수함 동안 촬영되었습니다. 왼쪽부터 C-1942, Dmitry Kondratievich Bratishko 대장, C-54, 51 대위, Ivan Fomich Kucherenko, 잠수함 대장, 3 대위, Alexander Vladimirovich Tripolsky 대장. 1 대위 56 계급 Vasily Isakovich Komarov, 지휘관 C-15 대위 3 계급 Lev Mikhailovich Sushkin
Grigory Shchedrin은 Tuapse시, 러시아 크라 스노 다르 영토에서 평범한 노동자의 가정에서 태어났습니다. 바다에서 태어난이 소년은 온 마음을 다해 그를 사랑했습니다. 7 세 때 그는 공부하러 갔지만 인생은 그를 기쁘게하지 못했으며 12 세부터 그는 벌목에 돈을 더 벌어야했습니다. 1926에서, Grigory Jungi는 스쿠너 "Dioscuria"에 오른다. 그것이 유명한 잠수함의 해군 경력의 시작이었습니다.
올해의 독특한 1936 사진은 TA가 제공했습니다. Labeznaya. 거기에 비문이 있습니다 : "모스크바 모터 수송 유닛에서 함대로 들어가는 아이. (이제이 단어 - "자식"- 이미 러시아어로되어 있지 않습니다). 첫 번째 줄 왼쪽에서 네 번째로 - G.I. 항해자 모자에있는 Shchedrin (http://kraevedychernomorya.ru)
1927에서는 열 다섯 살 때 Komsomol에 합류했습니다. 향후 3 년 동안, Shchedrin은 성공을 거두지 못하고 그의 연구와 Komsomol이 선원으로 Black Sea Shipping Company의 배를 타고 항해하는 작업을 결합했습니다. 7 년 계획의 끝에서, 그는 Kherson Technical College로 보냈습니다. 1932에서 Shchedrin은 유조선 협의회에서 항해자가되어 졸업했습니다. 블라디보스톡, 케이프 타운 유럽의 여러 항구로 항해하는 것은 젊은 유망 항해자에게 귀중한 경험이되었습니다. 2 년 후, 그 리그 이바노비치 (Grigory Ivanovich)는 해군에게 전화를 받았다. 그리고 곧 그의 미래가 결정되었고 그의 운명은 잠수함이되었습니다. 스쿠버 다이빙 팀의 명령 수업을 빨리 마쳐야했습니다. 6 월, Shenedrin의 1937는 중위와 함께 Pacific Fleet의 Shch-114 잠수함에 취항했습니다. 지휘관은 그를 수석 비서로 임명합니다. 1 년 후, 그 리그 이바노비치 (Grigory Ivanovich)가 W-110의 대위가되었습니다.
U-110은 Pike 프로젝트의 V 시리즈의 디젤 - 전기 어뢰용 잠수함이었습니다. 58,5 미터의 길이, 최대 몸체 폭 - 6,2 미터. 수중 속도는 90 노트로 다이빙의 최대 깊이 인 8 노트에 이르렀습니다. 승무원은 37 명이었습니다. 배는 블라디보스톡의 1932에서 시작된 레닌 그라드의 1933 봄에 놓여졌으며 조립되지 않은 상태로 배달되었습니다. 그들은 그것을 "이데"라고 불렀습니다. 배의 년 15 9 월 1934는 "U-110"로 지정되었다. 전쟁 중에는 적대 행위에 참여하지 않았습니다. 9 월 11 1954 라이너가 함대에서 제거되었으며 나중에 금속으로 절단되었습니다.
새로운 위치에서 Shchedrin은 지칠 줄 모르고 일했습니다. 그는 여러 나라와 함대에서 온 잠수함의 경험을 배우면서 많은 것을 배웠습니다. 수년 동안, 잠수함 U-110 Grigory Ivanovich의 명령은 승무원과 비슷했습니다. 극동의 바다에서 무수한 킬로미터가 보트를 통과하고 수십 개의 베이를 방문하여 얼음 가장자리를 두 번 빙 둘러 봤습니다. 그의 리더십 아래 견고한 팀 W-110이 6 개의 해상을 수상했으며 1939-th는 태평양 함대 전체에서 돋보였습니다.
전쟁이 시작될 때 Gregory Shchedrin 중위가 C-56의 지휘관으로 임명되었습니다. 1942 가을에, 그의 함대는 태평양 함대의 다른 여섯 잠수함의 구성에서 비교할 수없는 성과를 보였습니다 역사 3 개의 바다와 9 개의 바다를 가로 지르는 북부 함대로의 다이빙 여행. 전쟁으로 파괴 된 세계 전역에서 3 만 킬로미터 이상의 길을 걸었습니다.
블라디보스토크에서 콜라 반도의 북부 함대 기지로의 이전은 약 3 개월이 걸렸으며 아무런 문제없이 통과했다고 말할 수 없습니다. 마모 된 배터리 때문에 보트가 크루징 위치에서 항해해야했던 거의 모든 시간. 일본 해에서 태풍은 상부 갑판과 C-56의 상부 구조를 손상시키고 안테나를 부수고 통로와 기둥을 닦았습니다. 잠수함이 태평양으로 나가자 마자 두 엔진이 교대로 멈췄습니다. 잠수함은 그 중 하나를 발사 할 수 있었고 C-56는 페트로 파블로프 스크에 도착했습니다. 나중에 네덜란드 항구의 미국 기지에있는 알류 산맥 섬에 도착한 승무원은 지시 된 경로를 따라 그들과 함께 갔던 L-16의 죽음을 알게되었습니다. 사실은 잠수함이 일본 잠수함 I-25를 가라 앉혔음을 나타냅니다. 그러나 미국인이 될 수있는 버전이 있습니다. 10 월 29 아침에 알류 샨 해구 (Aleutian Trench)를지나 가면서 C-56는 중앙 지점 근처의 어뢰에 맞았습니다. 다행히도 폭발은 없었습니다. 그날 그 사람을 사냥했던 사람은 영원히 신비합니다. 샌프란시스코 근처에 있었을 때 잠수함은 파나마로 갔다. 참을 수없는 열로 고통받는 강한 잠수함의 열대 지방에서. 디젤 엔진의 온도가 한계 온도에서 + 55도까지 뛰었을 때, 쉘 셀러는 어느 순간 냉장고에서 얼음으로 냉각 되어도 폭발 할 수있는 정도까지 예열되었다. 11 월 17 남부 캘리포니아의 해안 근처에서, 우리의 잠수함은 알려지지 않은 잠수함에 의해 공격당했습니다. 시계 선원은 어뢰의 흔적을 보았고 C-56는 매우 빠른 속도로 앞서 나갔습니다. 12 월 6에서 잠수함은 Sargasso Sea에서 끝났고 3 일째에는 가장 강한 열대성 저기압을 탔습니다. 허리케인이 의도 한 코스에서 60 마일을 던져 주 밸러스트의 선체와 탱크를 손상시키고 쉘 셀러를 범람 시켰습니다. 핼리팩스 근처에서, C-56는 러시아 선원을 식별하지 못했던 연합군의 배들을 우연히 발견했다. 캐나다 항구에서 수리가 2 주 이상 걸렸고 잠수함은 대서양으로 갔다. 전환하는 동안 C-56 승무원은 거의 쉬지 못할 기회를 갖지 못했습니다. 끊임없는 폭풍으로 인해 휴식을 취하지 않았고, 물이 구획의 벽에 나타 났으며, Shchedrin은 감기에 걸려 열이났습니다. 북 해에 11 1 월 잠수함 만. 로제이에서 다음 복구 후, 그녀는 더 나아 갔다. 그리고 3 월 5는 북극권을 건너 알 수없는 잠수함을 만났다. 다행스럽게도 폭풍은 잠수함이 가까이에 접근하지 못하게하고, 적들은 곧 눈에 보이지 않게되었습니다. 3 월 8 잠수함이 병사 앞에서 콜라 베이에 진입했습니다. Shchedrin와 그의 팀 작업이 완료되었습니다.
C-56는 IX-bis 시리즈의 디젤 - 전기 어뢰 잠수함이었습니다. 잠수함 속도는 8 노트 30 노트, 최대 침수 깊이는 100 미터, 승무원은 42 명입니다. Torpedo-mine armament는 6 개의 533 mm 어뢰 용 튜브 (4 개는 활에, 2 개는 스턴에 위치 함)입니다.
잠수함은 레닌 그라드의 1936 가을에 놓였으며 블라디보스토크로 배달되었으며 12 월에 1939에 착수되었습니다. C-56는 C-13 (Marinesco 지휘하에 있음) 및 L-3 (Grishchenko 및 Konovalov의지도하에 있음)의 잠수함 톤수면에서 열등했으나 C-1953는 안정적으로 파괴 된 표적 수에서 가장 생산적인 소련 잠수함이되었습니다. 1975에서는 세계 일주 항해를 시작한 최초의 소비에트 잠수함이되었습니다. 56에서는 Great Victory 30 주년 기념일에 X-NUMX가 태평양 함대 본부 건물과 그리 멀지 않은 블라디보스토크의 Golden Horn Bay 제방에 우주선 박물관으로 설치되었습니다.
잠수함은 레닌 그라드의 1936 가을에 놓였으며 블라디보스토크로 배달되었으며 12 월에 1939에 착수되었습니다. C-56는 C-13 (Marinesco 지휘하에 있음) 및 L-3 (Grishchenko 및 Konovalov의지도하에 있음)의 잠수함 톤수면에서 열등했으나 C-1953는 안정적으로 파괴 된 표적 수에서 가장 생산적인 소련 잠수함이되었습니다. 1975에서는 세계 일주 항해를 시작한 최초의 소비에트 잠수함이되었습니다. 56에서는 Great Victory 30 주년 기념일에 X-NUMX가 태평양 함대 본부 건물과 그리 멀지 않은 블라디보스토크의 Golden Horn Bay 제방에 우주선 박물관으로 설치되었습니다.
29 March 1943-C-56은 첫 번째 전투 임무를 수행하기 위해갔습니다. 지정된 위치를 잡은 잠수함은 적을 검색하기 시작했습니다. 곧 10 척의 적의 호송이 발견되었습니다. Shchedrin은 상황을 적절하게 평가하면서 너무 늦었 기 때문에 두 개의 선미 어뢰로만 공격 할 수 있음을 깨달았습니다. 패배시키기 위해 그는 독일 최대의 수송 수단을 선택했다. 어뢰가 목표에 도달했습니다. Grigory Ivanovich의 첫 번째 승리 였고, 영화에 고정되어있었습니다. 모든 승무원은 기뻐했다. 배를 발견 한 경비 대는 즉시 그녀에게 깊이 혐의로 공격했습니다. 선원들은 격실의 벽을 따라 폭발로부터 던져졌고, 등은 깜박 거렸다. 그러나 여러 가지 교묘 한 회피 기동을 수행 한 배는 무사히 떠났다.
C-56은 적을 계속 탐색했습니다. 며칠 후, 적함의 작업 프로펠러에서 나오는 소음이 다시 들렸다. 그러나 6 척의 순찰 선박과 3 척의 수송선이 파업 대상 선박을 발견했습니다. 공격을 포기? 아니, 우리 함대 선원의 성격이 아닙니다. 기장은 순찰함에서 철수하여 수송선 아래로 내려 가기로 한 특별한 결정을 내렸다. 기동은 성공적이었고 잠수함은 수송선의 다른 쪽 근처에 나타났습니다. 즉각적인 어뢰 일제 사격과 8 천 5 백만 톤의 변위를 가진 배가 바닥으로 갔다.
두 차례의 공격으로 잠수함에 2 승이 올랐지 만 이것은 시작일뿐입니다. 5 월에 C-56는 두 번째 전투 캠페인에서 출발했습니다. 배는 대형 탱커, 수송선 및 8 척의 순찰선으로 구성된 독일 호송을 발견했습니다. 어뢰 공격으로 유조선이 파괴되었습니다. 다음 하이킹은 7 월 17에서 열렸습니다. 케이프 스 렛스 (Cape Sletnes)에서 C-56는 순찰선을 침몰 시켰고, 심하게 손상을 입혔습니다. 며칠 후, 용감한 잠수함 승무원은 즉시 파문 된 두 척의 배에 대한 설명을 보충했다. 다섯 번째 캠페인에서 잠수함은 독일 순찰에 의해 하루 이상 동안 추적되어 300 여개의 심한 혐의를 포기했습니다. 그것으로부터 떨어져서, C-56는 표면에 떴다. 그리고 그녀는 적 방어선의 중간에 있었다. 그들은 번개가 잠기고 산만 해지는 어뢰 공격에 의해서만 구원 받았다.
전체적으로 Grigoriy Ivanovich Shchedrin의 지도력하에 잠수함은 여덟 차례의 항해를했으며 수십 척의 함선이 침몰하여 독일 선박 4 척을 손상 시켰습니다. C-56에는 3 천 건 이상의 수사가 취소되었습니다. 파시즘 신봉자들은 언젠가 잠수함의 청산과 유명한 사령관의 죽음에 대해 언론 매체에서 선언 한 바있다. 그러나 그녀는 계속 싸우며 승자에게 가장 희망이없는 상황을 남겼다. 전투 여행에서, Grigory Shchedrin는 최고의 지휘 특성을 지닌 재능있는 잠수함 인 것으로 나타났습니다. 철 의지, 용기 및 전술 통찰력. 그의 부하들은 소련 해군 선원들의 최고의 특징을 보여 주었는데, 군인 경비병의 이미지로 유명합니다. 이것은 전투에서의 결심, 목표 달성에있어서의 인내, 그리고 신뢰할 수있는 사람의 숙련 된 소유입니다. 무기확고부동 한 승리의 믿음과 함께 모든 이것은 복싱 경기에서 각성되었고 잠수함의 승무원을 어렵게 만들었지 만 승리를 원했습니다.
6 번 팀이 우리 나라의 여러 상을 수상했습니다. 31 March 1944, 잠수함 C-56이 Red Banner의 주문을 받았다. 23 February 1945 - 그녀는 Guardians의 칭호를 수여 받았다. 가슴 Shchedrin 레닌의 주문, 두 번째 학위의 Nakhimov의 순서, 레드 배너의 3 주문을 장식했다. 11 월 5 1944 2 등 대위 GI Shchedrin이 소비에트 영웅이라는 칭호를 받았다.
전쟁이 끝난 후, 가드 레드 배너 잠수함 C-56는 북부 함대에 남아 1954의 태평양 지역으로 돌아 왔습니다. 최근 몇 년 동안, 그것은 훈련 장소로 사용되었습니다. 여러 세대의 미래형 잠수함이 그녀의 구획에서 잠수함의 생존 가능성을 위해 싸우고이 배의 영광스러운 과거를 기억하기 위해 훈련했습니다.
전후 년 Grigory Shchedrin는 발틱에서 봉사했다. 그는 1948의 Naval Academy 학과목을 졸업했습니다. 1954에서, 나는 육군 사관학교의 최종 시험에 성공적으로 합격했다. 그의 추가 서비스는 캄 차트 카 (Kamchatka) 군사 소 함대와 연결되어 있었으며 그 중 11 월 15에 1954으로 임명되었습니다. Shchedrin은 내년 1 월 18을 공식 업무를 수행하기 시작했습니다.
나. Shchedrin은 다음과 같이 씁니다 : "이 세월은 나를 위해 가장 강렬했습니다. 그들은 흥미 진진한 사건으로 포화 상태에 빠졌고, 나에게 막대한 활동과 축적 된 모든 경험, 에너지 및 지식의 적용을 요구했습니다. 우리는 건강에주의를 기울이지 않고 휴식을 잊지 않고 헌신적으로 노력하면서 많이 일해야했습니다. "
이 기간 동안 Grigory Ivanovich는 소 함대를 이끌었을뿐만 아니라 페트로 파블로프 스크 - 캄차카 주둔 병장과 지역 CPSU위원회 국 및 캄차카 지방 의회의 대리인이었습니다. 수년 동안 그의 명령에는 무기와 군사 장비가 흘러 들었다. 19 9 월 1953은 1957에 의해 Petropavlovsk-Kamchatsky에 위치한 군 함대의 기본 기지에 240 페넌트를 배치 할 계획이었던 소련 성직자위원회의 결의안을 발표했습니다. 그들은 지뢰 매자, 순찰선, 구축함, 다양한 잠수함, 착륙 기술, 보조 선박, 어뢰 보트로 구성되었습니다. 새로운 배가 출현하면서 군대가 늘어남에 따라 주택 문제가 먼저 발생했습니다. 모든 군인과 그 가족을위한 주택은 몹시 부족했습니다. 나는 많은 추가 건물을 짓어야했다. 1958에서는 제목 구성 외에도 G.I. Shchedrin은 확고하게 경제를 건설하기로 결정했거나, 그 자신이 표현한대로, "hap-way", 네 개의 4 아파트 주거용 건물을 결정했습니다. 함대는 건축 자재를 돕겠다는 약속을했지만, 우리가 자주하는 것처럼 말보다 더 나아지지 않았습니다. 그러나 이것은 Grigory Ivanovich를 막지는 못했고, 그는 소대원 회의에서 탈출구를 발견했다. 이를 위해 나는 내 힘에 의존해야만했다. 한 군인과 선원이 집을 짓는 동안 두 번째 여단은 도시의 여러 건설 현장에서 자국의 노동으로 건축 자재를 받았습니다. 이로 인해 페트로 파블로프 스크 - 캄차 츠키의 많은 건물과 주거용 건물은 함대 선원의 도움을 받아 지어졌습니다. 동시에, 그것은 영광의 박물관을 짓기로 결정되었습니다.
그레고리 이바노비치 (Gregory Ivanovich)는 회고록에서 다음과 같이 회고했다. "그런 큰 어려움에도 불구하고 우리는 90 채의 집을 짓기로 생각할 때 92 채를 지을 것이라고 결정했습니다. 우리는 2 채의 집에서 박물관을 만들 것입니다. "
이 건축을 위해, Shchedrin의 권위는 그를 견책했다. 블라디보스토크에서 도착한 재정 조사관은 그리고 리 이바노비치 (Grigori Ivanovich)를 비영리 문화 기관 설립이라고 비난했다. 우리는 용기와 지휘관의 뜻에 경의를 표해야합니다. 일어난 모든 일은 그를 놀라게하거나 심지어 그를 멈추게하지 않았다. 그들은 박물관을 계속 세웠다. 전시회 컬렉션뿐만 아니라 건설, 그는 자신의 가까운 감독하에 보관 및 26 년 7 월 1959, 군사 영광의 박물관은 첫 번째 방문자에게 문을 열었다.
그러나이 도시 건설은 끝나지 않았습니다. 가능한 가장 짧은 시간에 Shchedrin 생각, 2 층 병원으로 설계된 틀린 것 대신에 소 함대 선원을 위해 3 층 병원이 세워졌습니다. 이 병원은 군대뿐만 아니라 일반 시민들도 치료했다. 그런 고의 때문에 Shchedrin는 다시 견책을 받았다.
Polar의 부두에서 북부 함대 C-56의 잠수함. 포 그라운드에서 볼 수 100-mm 포병 설치 B-24-PL
Petropavlovsk-Kamchatsky에서 5 월 1959 번째, 자연 재해가 발생했습니다. 강력한 지진으로 소 함대의 부두 시설과 많은 창고와 막사가 파괴되었습니다. 몇몇 사람들이 부상 당했고, 많은 가족들이 집을 잃었습니다. 관리들은 복원을 위해 필요한 자금의 3 분의 1을 할당했으며, 나머지는 잘 발달 된 "합기 별"에 의해 다시 획득되어야했습니다. 당연히, 지진이 도시를 찔렀다. 몇몇 건물은 파괴되었다. Shchedrin은 군부 평의회에서 그의 개인적인 계획에 따라 지진으로 손상된 도시 건물 복원에 민간인을 돕기로 결정한이 불행을 피할 수 없었다. 선원의 건설 승무원 몇 명이 도시의 물체를 작업했습니다.
그 리그 이바노비치 (Grigory Ivanovich)는 매우 영리하고, 박식하며 잘 읽었습니다. 그는 여가 시간에 그에게 위탁받은 반도의 역사와 문화에 대해 철저히 알게되었고 선원들이이 지역의 개발과 보호에 중요성을 느끼게되었습니다. 1958 및 1959 년 동안 휴가를 보낸 그는 캄차카에서 가장 흥미로운 장소에서 하이킹을했습니다. 여름이 끝날 때 1959는 현지 역사가 Voskoboinikov와 함께 Grigory Ivanovich가 Atlas 십자가를 복원했습니다. 그들이 발표 한 그림에 따르면, 목공예가들은 크레타 바강 (Krestova River) 강둑에 위치한 다 후리안 낙엽송 (Dahurian larch)에서 새로운 십자가를 만들었다. Shchedrin의 요청에 따라, 지역 센터에서 조국 수비 기념일이 기념되었습니다. 그는 또한 A. Maksutov의 세 번째 배터리 복원을 시작했습니다.
Shchedrin은 복원에 관해 다음과 같이 적었다. "치명적인 배터리의 전쟁이 우리의 포병대와 가깝기 때문에 필자는 포병 여단의 지휘관 인 Nikulin 중령에게 활기차고 지식이 넘치는 사람을 파견하기로 결정했다. 그는 즉시 그의 열렬히 그것을 그의 백성과 함께 가져 갔다. 오로라의 나머지 총 중 하나 인, 나는 기적적으로 블라디보스토크에있는 태평양 함대 수시 코프 박물관 (Museum of the Pacific Fleet Sushkov)의 우두머리에게 간청했다. 이 총은 옆구리에 놓으려는 것이 었습니다. 우리는 나무 모델에 따라 나머지를 만들 수 있습니다. 그러나 불행히도 Nikulin은 그녀를 마운드에 끌 수 없으므로 모든 총들은 인형이다. "
G.I.의 다양한 사례에 대한 수년간의 개인적인 걷기. 1958에서 Shchedrin은 선원 인 Pyotr Ilyichev에게 사후 영웅 사후 타이틀을 부여하기 위해 관리했습니다. Grigory Ivanovich는 선원 상 수상자 명부에 진실을 묻기 위해 3 년 이상 개인적으로 편지를 썼습니다. 1 9 월 1958, 그의 소원이 이루어졌습니다.
1959에서, Grigory Ivanovich의 강렬한 몸은 점점 약해지기 시작했습니다. 그는 심한 심장 질환으로 병원에 두 번 입원하게되었습니다. 결국, 경영진은 번역의 문제를 제기했다. 같은 해 새해가되기 전에 그는 캄차카를 떠나 모스크바로 갔다. 그곳에서 그는 해군 사령관의 처분에 들어갔다. 그의 새로운 작업은 잡지 "Maritime Collection"의 리더십이었습니다.
그리고 이바노비치 (Grigory Ivanovich)의 페루는 1959에서 1960에 이르기까지 수십 권의 해군 기자 "Battle Watch"에서 발간 된 역사적인 에세이 시리즈입니다. 그들은 "캄차카의 땅"이라는 하나의 제목 아래 연합되었습니다. 이야기는 1648에서 1855까지의 함대의 주요 사건들을 다루었습니다. 또한 Shchedrin은 유명한 서적 "Submariners", "Onboard the C-56", "맹세에 대한 충성", "Under the Depth Bombs"및 기타 다수의 저자입니다. 1973에서 Grigory Ivanovich는 우등으로 사임했지만 Maritime Collection 잡지와 협의를 계속했으며, 그의 생애 마지막 날까지 편집 위원으로 활동했습니다.
그 리그 샤크 트린 제독입니다. 시상식 G.I. Shchedrin - 영웅의 스타, 레닌의 명령, 붉은 깃발의 4 가지 주문, 나키 모프의 명령서, 2,도, 애국 전쟁의 명령서, 1, 학위, 노동의 적색 깃발의 명령, 레드 스타의 명령, 메달
7 1 월 1995에서 Grigory Ivanovich가 사망했습니다. 그의 전 생활을 바다와 그의 조국에 바친 유명한 잠수함의 재는 모스크바의 킴키 묘지에있다. 군대 선원과 Petropavlovsk-Kamchatsky 년 8 월 1에서 1990의 전쟁 참전 용사 덕분에 Grigory Shchedrin은 도시의 명예 시민 칭호를 받았다.
젊은 사람들에게 알려진 유명한 선 Shchedrin : "조국을 보호하기 위해 우리보다 더 고귀한 직업을 찾는 것은 거의 불가능합니다. 내 생각에 군대 선원은 자신의 나라와 인민의 이익을 완벽하게 이해하고, 피와 생명을 구하지 않고, 어떤 상황에서도 그들을 보호 할 수 있도록 최고의 해군 및 군대 전통의 계승자 인 고국의 진정한 애국자입니다. "
소련 잠수함 C-56의 어뢰. 왼쪽부터 : F. Pavlov, I.G. Lempert, BCh-2-3 A.A. Rogov, 분대장 A.S. 막달린과 M.I. 노비 코프
북부 함대 C-56 주문 및 메달의 잠수함 승무원에게 수여. 보상을위한 잠수함 승무원은 보드 웍 위에 두 줄로 지어졌습니다. 조금 더 - 군대
TCB에서 박물관으로의 변경 기간 동안의 C-56 전시 1974 년
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