가장 효과적인 공중전
6 7 월 1943, Alexander Horovets 중위 중 한 명만이 9 적 비행기를 격추 시켰습니다.
알렉산더 콘스탄티노 비츠 호로 베츠
쿠르스크 전투의 두 번째 날이었습니다. 그들의 처분에 모든 수단을 가진 독일인들은 우리의 방벽을 뚫 으려했습니다. 이러한 수단 중 가장 위험한 것은 덩크 폭격 범인 Junkers Ju-87입니다. 상기 독일에서 마흔한번째 마흔 번째 우리 포격을 사용하는 동일한 용량에 주안 87 사용에서와 같이, 즉, 수비 돌파. 아무리 완벽한도없이 우리 보병의 땅에 묻혀 얼마나 깊이, 어떤 위치에 위반 융 커스 폭탄은 물론, 융커 아무도 막을 수 없었다 제공되지, 우리의 방어 없었다.
우선, 우리 전투기는 그들을 방해 할 수있었습니다. 항공1943 년 중반에 이르러 양적, 질적으로 성장했습니다. ShKAS로 무장 한 I-153과 I-16이 5 번째로 Junkers와 싸웠고 Yaki와 LaGGi가 ShVAK와 BS가 XNUMX 대씩 싸워서 XNUMX 초에 싸운다면 이제 조종사는 La-XNUMX 비행기를 보유하게되었습니다.
전투기 라 5의 디자인은 LaGG-3, 수정 된 델타 - 나무의 단단한 나무처럼했지만, 항공기는 공기 냉각 엔진을 탑재하고, 몇 안타를받은 후 작업을 계속하고, 파일럿의 앞에 옹호했다. 하지만, 가장 중요한 것은, 라-5은 340 카트리지에서 일반적으로 탄약이 ShVAK로 무장.
그것은이 비행기에 있고 그 날에 날아, 두 번째의 보 로네 슈 전면 가드 수석 중위 알렉산더 K. 호로비츠의 1-소대 감시 88 번째 전투기 항공 연대 8 번째 가드 파이터 부문 5 번째 전투기 비행단 2 번째 공기 육군의 부사령관 쿠르스크 전투의 날. 디파티드, 그와 Vladimirovka 근처 순찰 자신의 윙맨 바질 Rekunova - Kochetovka - Zorinsk 야드 - Olhovatka.
호로비츠의 죽음 현장에서의 흉상
뒤에 년 28 Gorovets은 훌륭한 비행 전투 경험이었다 - 심지어 전쟁 전에, 그는 샤 흐티 비행 클럽에서 강사로 재직, 이미 25 6 월 붉은 군대에 징집되었다. 호로비츠는 74의 출격을 만들어 싸우는 2 년 동안, 11 독일어 그룹의 개인적 6 전투기뿐만 아니라 40 24 자동차와 카트를 파괴했다.
그날 순찰은 실패한 것 같았다. 독일 전투기 만이 공중에 있었고, 만지지 말라는 명령을 받았다. 그 껍질은 유콘을 위해 저장되었다. 그리고 순찰이 이미 끝났을 때 조종사가 그 구역을 체인저에 항복시킨 후 조종사가 갑자기 위에서 뒤에서 기지를 향해 돌았을 때, 그 저택은 Me-109를 공격했습니다. 리더를 닫은 레이노프는 즉시 적에게로 달려 갔다. 그리고 그 순간, 호로 벳츠 (Horovets)는 많은 양의 정크스가 우리의 위치를 폭파시키기 위해 날아 다니는 것을 보았습니다.
호로비츠 (Horowitz)의 라디오는 고장 났고, 전투기와의 전투에서 멀리 떨어진 노예는 지휘관을 놓쳤다.
노예가 Me-109와 싸우는 동안 Horovets는 전투기를 배치했으며 폭격기에 서둘렀습니다. 그가 기함을 무너 뜨린 첫 번째 라인. 그런 다음 호로벳은 신속히 다음 적을 공격했습니다. 그는 가까운 거리에서 전투기를 폭격기에 매우 가까이 가져 왔습니다. 두 번째 벙커가 공중에서 날아 올라서 세 번째가 불을 탔다. 독일군의 구조가 무너지면서 분산되고 Gorovets가 대담하게 공격을 시작했습니다. 그래서 그는 적기 8 대를 격추시켰다. 탄약이 다 써 졌을 때, 그는 9 번째 폭격기의 꼬리에 프로펠러를 때렸다. 손상된 비행장에서 손상된 비행장으로 돌아가서, Gorovets는 4 대의 적 Fw-190 전투기를 예기치 않게 공격했습니다. 그는 기동하기 시작했고 적의 선을 피했지만 힘은 너무 불평등했습니다. 그의 비행기는 격추되고 땅에 떨어졌습니다. Horovets는 랜턴을 열고 낙하산 고리를 당긴 후 구원을 얻을 수 없었습니다. 그 비행기는 커다란 폭탄의 분화구에 떨어졌고 그것은 지구로 덮여있었습니다.
우리의 인공위 공과 보병들은 지상에서이 모든 것을 관찰했으며,이 공중전의 신뢰성은 의심의 여지가 없습니다.
충돌 한 호로비츠 항공기는 1957 해에만 발견되었습니다. 반 decayed 튜닉, 경비원 배지, 레드 배너 두 주문. 비행 일정과 태블릿지도에서주의 깊게 색연필로 그려진 : Vladimirovka - Kochetovka - Zorinsk 야드 - Olhovatka은, 사진, 일지, 신분증, 편지를 버렸다. 위원 Ivnyansky 지구위원회는 성, 이름과 파일럿의 아버지의 이름을 딴이, 원격 지역 Zorinsk 야드 평면에있는 국방부 직원의 일반 이사회에보고했다. 곧 전투기 조종사 Gorovtsov 알렉산더 Konstantinovich 기업이 사후 소련의 제목 영웅을 수상했다보고 대답을했다.
소련 중앙 박물관에서, 모스크바에서는 소련 알렉산더 호로 츠 (Alexov Horovtsu)의 영웅에게 헌신했다. 발견 된 La-5 항공기는 하나의 발사체와 카트리지가없는 대포와 기관총으로 모두 잊을 수없는 공습으로 총을 맞았습니다. 죽은 현장에서 모스크바 - 심 페로 폴 고속도로의 597 번째 킬로미터에 청동 흉상이 설치되었습니다. Vitebsk에서는 부모님이 살던 곳의 거리가 1957의 Horovets Street으로 바뀌 었습니다. 1995에서는이 거리의 공원에도 기념비가 세워졌습니다.
알렉산더 콘스탄티노 비츠 호로 베츠쿠르스크 전투의 두 번째 날이었습니다. 그들의 처분에 모든 수단을 가진 독일인들은 우리의 방벽을 뚫 으려했습니다. 이러한 수단 중 가장 위험한 것은 덩크 폭격 범인 Junkers Ju-87입니다. 상기 독일에서 마흔한번째 마흔 번째 우리 포격을 사용하는 동일한 용량에 주안 87 사용에서와 같이, 즉, 수비 돌파. 아무리 완벽한도없이 우리 보병의 땅에 묻혀 얼마나 깊이, 어떤 위치에 위반 융 커스 폭탄은 물론, 융커 아무도 막을 수 없었다 제공되지, 우리의 방어 없었다.
우선, 우리 전투기는 그들을 방해 할 수있었습니다. 항공1943 년 중반에 이르러 양적, 질적으로 성장했습니다. ShKAS로 무장 한 I-153과 I-16이 5 번째로 Junkers와 싸웠고 Yaki와 LaGGi가 ShVAK와 BS가 XNUMX 대씩 싸워서 XNUMX 초에 싸운다면 이제 조종사는 La-XNUMX 비행기를 보유하게되었습니다.
전투기 라 5의 디자인은 LaGG-3, 수정 된 델타 - 나무의 단단한 나무처럼했지만, 항공기는 공기 냉각 엔진을 탑재하고, 몇 안타를받은 후 작업을 계속하고, 파일럿의 앞에 옹호했다. 하지만, 가장 중요한 것은, 라-5은 340 카트리지에서 일반적으로 탄약이 ShVAK로 무장.
그것은이 비행기에 있고 그 날에 날아, 두 번째의 보 로네 슈 전면 가드 수석 중위 알렉산더 K. 호로비츠의 1-소대 감시 88 번째 전투기 항공 연대 8 번째 가드 파이터 부문 5 번째 전투기 비행단 2 번째 공기 육군의 부사령관 쿠르스크 전투의 날. 디파티드, 그와 Vladimirovka 근처 순찰 자신의 윙맨 바질 Rekunova - Kochetovka - Zorinsk 야드 - Olhovatka.
호로비츠의 죽음 현장에서의 흉상뒤에 년 28 Gorovets은 훌륭한 비행 전투 경험이었다 - 심지어 전쟁 전에, 그는 샤 흐티 비행 클럽에서 강사로 재직, 이미 25 6 월 붉은 군대에 징집되었다. 호로비츠는 74의 출격을 만들어 싸우는 2 년 동안, 11 독일어 그룹의 개인적 6 전투기뿐만 아니라 40 24 자동차와 카트를 파괴했다.
그날 순찰은 실패한 것 같았다. 독일 전투기 만이 공중에 있었고, 만지지 말라는 명령을 받았다. 그 껍질은 유콘을 위해 저장되었다. 그리고 순찰이 이미 끝났을 때 조종사가 그 구역을 체인저에 항복시킨 후 조종사가 갑자기 위에서 뒤에서 기지를 향해 돌았을 때, 그 저택은 Me-109를 공격했습니다. 리더를 닫은 레이노프는 즉시 적에게로 달려 갔다. 그리고 그 순간, 호로 벳츠 (Horovets)는 많은 양의 정크스가 우리의 위치를 폭파시키기 위해 날아 다니는 것을 보았습니다.
호로비츠 (Horowitz)의 라디오는 고장 났고, 전투기와의 전투에서 멀리 떨어진 노예는 지휘관을 놓쳤다.
노예가 Me-109와 싸우는 동안 Horovets는 전투기를 배치했으며 폭격기에 서둘렀습니다. 그가 기함을 무너 뜨린 첫 번째 라인. 그런 다음 호로벳은 신속히 다음 적을 공격했습니다. 그는 가까운 거리에서 전투기를 폭격기에 매우 가까이 가져 왔습니다. 두 번째 벙커가 공중에서 날아 올라서 세 번째가 불을 탔다. 독일군의 구조가 무너지면서 분산되고 Gorovets가 대담하게 공격을 시작했습니다. 그래서 그는 적기 8 대를 격추시켰다. 탄약이 다 써 졌을 때, 그는 9 번째 폭격기의 꼬리에 프로펠러를 때렸다. 손상된 비행장에서 손상된 비행장으로 돌아가서, Gorovets는 4 대의 적 Fw-190 전투기를 예기치 않게 공격했습니다. 그는 기동하기 시작했고 적의 선을 피했지만 힘은 너무 불평등했습니다. 그의 비행기는 격추되고 땅에 떨어졌습니다. Horovets는 랜턴을 열고 낙하산 고리를 당긴 후 구원을 얻을 수 없었습니다. 그 비행기는 커다란 폭탄의 분화구에 떨어졌고 그것은 지구로 덮여있었습니다.
우리의 인공위 공과 보병들은 지상에서이 모든 것을 관찰했으며,이 공중전의 신뢰성은 의심의 여지가 없습니다.
충돌 한 호로비츠 항공기는 1957 해에만 발견되었습니다. 반 decayed 튜닉, 경비원 배지, 레드 배너 두 주문. 비행 일정과 태블릿지도에서주의 깊게 색연필로 그려진 : Vladimirovka - Kochetovka - Zorinsk 야드 - Olhovatka은, 사진, 일지, 신분증, 편지를 버렸다. 위원 Ivnyansky 지구위원회는 성, 이름과 파일럿의 아버지의 이름을 딴이, 원격 지역 Zorinsk 야드 평면에있는 국방부 직원의 일반 이사회에보고했다. 곧 전투기 조종사 Gorovtsov 알렉산더 Konstantinovich 기업이 사후 소련의 제목 영웅을 수상했다보고 대답을했다.
소련 중앙 박물관에서, 모스크바에서는 소련 알렉산더 호로 츠 (Alexov Horovtsu)의 영웅에게 헌신했다. 발견 된 La-5 항공기는 하나의 발사체와 카트리지가없는 대포와 기관총으로 모두 잊을 수없는 공습으로 총을 맞았습니다. 죽은 현장에서 모스크바 - 심 페로 폴 고속도로의 597 번째 킬로미터에 청동 흉상이 설치되었습니다. Vitebsk에서는 부모님이 살던 곳의 거리가 1957의 Horovets Street으로 바뀌 었습니다. 1995에서는이 거리의 공원에도 기념비가 세워졌습니다.
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