에어 램 - 독일 에이스의 악몽
일반적으로 삶에서 가장 간단한 질문에 답하기가 가장 어렵습니다. 위대한 애국 전쟁 중 소련 조종사가 저지른 공기 숫양에 관한 주제로 돌아 가자는이 "단순한"질문이었고,이 기사를 출판 할 때 저자들이 질문했습니다. 나는 하나의 무겁고 쫓기는 문구로 대답을하고 싶지만, 아아, 우리는 대답에 조금 더 많은 공간을 써야 할 것입니다.
첫째, 저자들은 역사 제 2 차 세계 대전은 단순히 불필요 할 수는 없습니다. 그 모호한 해와 합의가없는 해의 사건에 대한 묘사가 줄어들수록 우리의 후손들, 우리의 승리의 규모를 쉽게 예측할 수 있습니다. 둘째, 조종사의 용기와 의지의 가장 큰 징후 인 의심 할 여지없이 영웅적인 행동을 취재 할 때 사실에 대한 정확한 지식이 특히 중요합니다. 마지막으로 셋째, 불타는 군대의 하늘에서 우리 조국을 위해 싸운 사람들에게는 우리의 의무입니다.
우리는 그 주제에 대해 절대적으로 완전한 척하지 않습니다. 동시에 우리의 양심은 A.D. 그의 연구에서 상당한 기회를 얻은 Zaitsev (AD Zaitsev, 무기 정신이 강하다. Monino, 1984)은 다양한 전투 에피소드에 대한 포괄적 인 정보를 찾을 수 없었습니다. 어떤 경우에는 사실에 오류가있을 수도 있음은 의심의 여지가 없습니다. 독자는 우리와 동의하고 우리의 주장을 합리적으로 반박 할 권리가 있습니다. 독일 측에서는 독일 연준의 일일 손실 보고서를 제출했습니다. 이 문서는 역사가에게 매우 귀중한 자료입니다. 그러나 전체 보고서는 1943이 끝날 때까지만 유지되었습니다. 또한, "뜨거운 추적 (hot pursuit)"으로 작성된 문서와 마찬가지로 다양한 오류가 발생하지 않습니다. 또 다른 어려움은 사망 원인뿐만 아니라 대략적인 장소까지보고하는 경우가 종종 있다는 사실에 기인합니다.
그리고 하나 더 중요한 말입니다. 대량 사용 조건에서 항공전의 에피소드를 완전히 식별하는 것은 거의 불가능합니다. 항공 전면의 별도 섹션에 있습니다. 이와 관련하여, 우리는 일부 경우 공중에서 적을 추락 한 소련 조종사 또는 이것의 설명으로 적의 손실을 귀속시키지 않았습니다. 종종 충돌로 인한 적의 기계 사망 가능성은 다른 원인보다 훨씬 높습니다.
"러시아"공중전 방법의 첫 번째 언급은 1 July 1941의 Luftwaffe 문서에 담겨 있습니다. 이 날 Mogilev 지역에서는 숫양의 결과로 111./KG5의 비 4057Н-1 (일련 번호 w / n 5, 보드 코드 А53 + СN)이 손실되었습니다. 전쟁 특파원을 포함한 모든 탑승자가 실종됐다. 주 (主)의 일에서 Zaitsev 이날 램에 대한 정보가 없습니다. 그러나, R.S.의 책에서. Irinarkhova (Western Special ... Minsk, 2002)는 Mogilev 지역의 1 (161)에서 10의 Nikolai Vasilievich Terekhin 상사가 적 폭격기를 우회했다고 언급합니다. A.D. Zaitsev,이 에피소드는 2 7 월에 열립니다. 그러나이 두 메시지에 대한주의 깊은 연구는이 경우 저명한 저자가 잘못되었다는 생각으로 이어진다. 일반적으로이 숫양은 "행운"입니다. 덜 알려진 D.B. 카자 노프 (Khazanov)는 최근에 출판 된 책으로 모스크바의 하늘에서 알려지지 않은 전투를 진행했다. 수비 기간 "은 7 월 11에서의이"Heinkel "이 53 파일럿 iap 중위 S.S. Goshko. * [불행하게도, KGXNUMX Goshko의 비행기가 추돌하지 않았다는 사실은 절대적으로 사실입니다. 그러나 우리는 아직 "그의 독일어"를 찾지 못했습니다. Bundesarchive의 문서는 우리가이 버전에 합류하는 것을 허용하지 않습니다.
독일 폭탄 테러범 "Heinkel"He-111
9 7 월 1941, 208에서 SB 폭격기, 알렉산더 Vasilyevich Kurochkin 중위에 의해 조종 된 sbap, Sebezh의 도시 근처에있는 독일 전투기에 의해 공격을 받고 화재를 잡았습니다. 그런 다음 쿠로 치킨 중위가 불타는 차를 적 전투원에게 보냈습니다. 사령관과 함께 Konstantin Dmitrievich Stepanov와 공중 사수 Sergey Konstantinovich Salangin이 사망했습니다. 폭격기에 의한 공기 충격은 거의 없습니다. 그럼에도 불구하고 적의 문서는 마틴 폭탄 테러범을 기록했다. 독일군이 우리 안전 보장 이사회를 부름으로써 110./ZG1의 두 조종사 Bf-4084E-3 (w / n 4, 26U + DM)과 함께 파괴되었다.
18 July Narva 강 너머의 다리 근처에서 I-1941를 순찰 한 71 링크의 지휘관 153 및 Red Banner Baltic Fleet 공군, Vladimir Alexandrovich Mikhalev 중위가 가까운 정찰 요원 인 Hs-126를 공격했습니다. 여러 차례의 공격을 가하고 모든 탄약을 발사했을 때, 그걸 공격했습니다. "Henschel"이 땅에 떨어졌고, Mikhalev는 그의 비행장에서 손상된 "갈매기"를 착륙시킬 수있었습니다. 독일의 문서에 따르면, 126의 Hs-4026 (w / n 2)이 실패했습니다. (H) / 21. 사실, "버팀목"의 승무원은 운이 좋았고 조종사와 Letnab은 살아 있고 무사히 남아있었습니다.
소비에트 SB 폭격기
23 July 1941, 이반 이바노비치 노비 코프 (Yvan Ivanovich Novikov) 중학교 중령은 헬 켈 (Heinkel-111)을 위해 취한 비행기 인 스멜라 (Smela)시를 강타했습니다. 사실이 공격은 55./KG88의 Ju-5A-8256 (w / n 3, B1 + AN)에 의해 피해를 입었습니다 (독일어 분류에 따라 54 % 손상). 그의 조종사, Yarov 중위는 그의 비행기를 비행장으로 가져 왔습니다. 그는 성공적으로 전쟁에서 살아 남았고 나이가 들었지만 여전히 건강 상태에 있습니다. 다행스럽게도 Yarov는 러시아어를 알지 못하고 23 7 월호에 대한 전국 언론의 글을 읽을 수 없습니다.
7 월 25 Ju-1941A-88 두 대가 정찰 비행에서 7 월에 소비에트 수도 지역으로 돌아 가지 않았습니다. 그중 하나 (5, F0285 + AK)는 6 (F) / 2에 속하며 두 번째 (122, F0453 + AO) - Erganzungstaffel / 6에 속합니다. 두 차는 모두 122 방공 미사일에 의해 파괴되었습니다. 그들 중 하나는 6-iap의 Boris Andreyevich Vasilyev 중위에 매달 렸습니다. 독일 비행기가 추락하고 추락했고 조종사가 자기 비행장에 안전하게 착륙했습니다. * 우리는 바실리 에프가 두 번째 Ju-11를 가지고 있다고 생각합니다.
독일의 Junkers 폭격기 Ju-88
모스크바 하늘에서의 7 월 28 29에서의 1941 밤에, 독일인들은 III./KG111에서 Not-4115 (w / n 1, 26H + GS)를 잃었습니다. 이 경우, 양측의 데이터는 일치한다. Taranil 적 폭격기 상급 중령 Peter Vasilyevich Eremeev (27-thaap 6-th James Air Defense)
8 월 9의 10에서 1941의 밤, 34과 6의 수석 중위 Viktor Alexandrovich Kiselev, 대공 방어, 자본에 접근에서 적의 폭격기를 파괴. 독일 데이터 9에 따르면 8 월, 111-5 (4250, 1 + НН)은 모스크바에서 대공포로 격추당한 1 폭격기 비행 중대의 53 비행 중대에서 비행장으로 돌아 오지 않았습니다. 우리의 의견으로는,이 에피소드의 일부 불일치는 성공적인 숫양의 버전을 배제하는 것만 큼 심각하지는 않습니다.
MiG-11 항공기의 1941 8 월 3은 이미 언급 한 27-iap의 Alexey Nikolaevich Katrich 중위의 고위급 램 부대 대장이 제작했습니다. 독일 소식통은 Oryol - Tula 노선을 따라 정찰 비행을 한 215./ObdL의 Do-0075 (w / n 5, L1 + LC) 정찰병의 알려지지 않은 이유에 대한 손실을이 날 확인했다. R. Roder 중위가 이끄는 그의 대원은 실종되었다고보고되었습니다.
8 월 15에 따르면, 독일 문서에 따르면 니콜라에 브 부근의 적 전투기는 88 폭격기 비행 중대의 4 비행 중대에서 Ju-1236-3 폭격기 (w / n 51)를 격추시켰다. 이 에피소드는 전쟁 후에 공개 된 51 비행 중대의 역사를 분명히합니다. 실제로, "Junkers"는 소련 전투기에 의해 "Crimea의 서쪽 해안에서"떨어져서 공격당했습니다. 그러나 손상에도 불구하고, Unrau 중위의 승무원은 그의 차를 루마니아에 "매달려"관리했다. 그곳에서 그는 부주의 한 경찰 폴콕의 부상당한 측근을 포함하여 전폭으로, 안전하게 낙하산을 그 비행기에서 떠났다. 이 에피소드는 BBC 흑해 함대의 9에서 주니어 블라디미르 페도로 비치 그렉의 위업과 관련이있을 수 있습니다. 바다에서 니콜라 에프 (Nikolaev)가 견인 한 부두를 덮고 적 비행기를 때렸다. 조종사 자신도 같은 시간에 사망했습니다. [A.D. 자이 섹프 (Zaitsev)는 흑해 연대 사건에 관한 소련 연대기에 언급되지 않았다. 그녀의 말에 따르면, 그 날에 흑해 함대 공군 조종사는 크림의 서부 해안에서 여러 공습을 실시했습니다. 동시에 두 명의 유커가 격추 당했고 한명의 야크 - 1도 실종되었다.
A.N. 그의 MiG-3 근처의 Katrich. 7 월 1941
8 월 20 1941은 항공편에서 111 th 기상 조사 팀의 Oryol-Vyazma-Kalinin Ne-3H-3183 지역 (w / n 5, 26М + A)의 날씨를 조사하기 위해 비행장으로 돌아 가지 않았습니다. 24 thaap air defense Pavel Vasilyevich Demenchuk 중위의 대담한 자에 의해 파괴 된 것은 그 사람 일 가능성이 큽니다. 그는 숫양에게 갔는데, 이미 Heinkel의 화살에 심각하게 상처를 입었다. 두 항공기 모두 메딘 북서쪽에서 추락했다. 조종사가 죽었고 독일인이 실종 됐어
9 9 월 1941 조종사 124 thiap 중학교 중위 Nikolai Leontievich Grunin이 Tula에 접근하여 적의 폭격기를 공격했습니다. Vyazma-Tula-Orel 루트의 독일 지능 정보에 따르면 Ju-88-5 (0587, 6М + DM) 4 (X) / 14 장거리 정찰 임무는 반환되지 않았습니다. 조종사가 낙하산으로 착륙했습니다. 조종사 만 독일 정찰병의 승무원을 탈출하여 체포되었습니다.
9 월 14는 다시 전투기 124 th iap를 구별했습니다. 다음 항공 정찰을 가로막기 위해 블라디미르 이바노비치 도비 기 (Bradior Iirovich Dovgiy) 중학교 중위와 보리스 그리 고리 비치 (Boris Grigorievich Pirozhkov) 중위가 육성되었습니다. 적의 기계를 파괴하기 위해서 그들은 두 배의 숫양을 만들어야했습니다. 두 조종사 모두 공항에 안전하게 착륙했습니다. 88. (F) / 4의 정찰기 Ju-1267A-1 (승 / 33) 거의 깨지지 않는 것으로 나타났습니다. 그는 비행에서 Vyazma-Tula 지역으로 돌아 가지 않았습니다.
소련 전투기 I-16
28 9 월 1941, 흑해 함대 공군 32 상급 사령관, Semyon Evstigneevich Karasev가 Sevastopol에 대한 적 정찰을 중단했습니다. 우리는 215 (F) / ObdL의 Do-0045 (w / n 5, T3 + EL)을 지정하지 않았습니다. 9 월 28에서 독일 정보국 장교가 같은 지역에서 일하고 있었다고 가정한다면,이 분리가 이미 세 바스 토폴에 대한 항공기를 잃어 버렸기 때문에, 우리는 상식에 대해 아주 죄가 없습니다.
같은 날, Tula 지역의 Skuratovo 역 근처의 171-iap에서 온 중학교 중령 Georgy Nikandrovich Startsev가 적 폭격기를 때렸다. Startsev는 파손 된 전투기를 공중에 맡겨야했으며 안전하게 낙하산으로 착륙했습니다. 전후의 100 th 폭격기 그룹 (이후 비행 중대) Viking은 1 분대의 Heinkels 중 한 명 (Non-111-6, X / NXX 제외)이 오늘 Orel - Gorbachevo 지역으로 출발 한 방법을 다채롭게 묘사합니다 소련의 Xnumx에 의해 박살났다. 그러나 폭격기는 즉시 떨어지지 않았으나 전선을 횡단 할 수있었습니다. 강제 착륙시 조종사는 통제력을 잃어 농촌에 추락했습니다. 2 명의 무거운 것을 포함하여 3 명의 승무원이 부상당했습니다. 독일어 데이터에 따르면이 4441 %의 손실입니다.
독일 폭격기 "Dornier"Do-215
10 월 18 1941이 215. (F) / ObdL의 미확인 Do-0063 영역 (5, P3 + LL 제외)에서 누락되었습니다. 같은 날, 32의 Nikolai Ivanovich Sawa 중위와 MiG-3를 조종하는 Black Sea Fleet의 BBC가 Balaclava를 통해 "Dornier-215"라고 적의 적 정보 관리를 공격했습니다. 이 경우, 동료 군인 인 S.Е의 숫양보다 더 많은 우연의 일치가 있습니다. Karaseva 28 올해의 9 월 1941.
11 월의 4에서 5까지의 밤, 26-iap의 독일 폭격기 주니어 중위 Alexei Tikhonovich Sevastyanov가 독일 폭격기를 때려 눕 혔습니다. 그는 자신이 낙하산에 착륙했고, 적 비행기가 타 울리 데 정원으로 추락했다. 이 밤, 1 th 폭격기 대대의 4 비행 대대 "General Wever"는 5 명의 승무원과 함께 Non-111H-5 (승 / 3816, 5J + DM)을 놓쳤습니다.
4 12 월 1941 도시의 Medvezhiegorsk 헤드 - 램에있는 I - 16 전투기, 상급 중위 Nikolai Fedorovich Repnikov에서 152 - iap. 조종사 자신도 같은 시간에 죽었습니다. 이 날, Morane-Saulnier MS.406 전투기 (MS-329 꼬리 번호)와 Finnish 공군의 비행 중대 LeLv28에서 조종사 T. Tomminen의 손실이 기록되었습니다.
1942 첫날 스탈린 그라드 지역 최초의 적기가 파괴되었습니다. Ilovlinskaya의 stanitsa, 788 상사, 102 및 공중 방위, Juryers-88의 꼬리에서 잘게 잘라낸 나사와의 Yury Vitalyevich Lyamin. 두 명의 독일 조종사가 낙하산으로 뛰어 올라 붙잡 혔습니다. 아마도 88의 누락 된 Ju-1458 (w / n 6, E4 + NM)이었을 것입니다. (F) / 122.
24 1 월 1942, Vasily Averkievich Knizhnik 중위, 65 비행 대대 부대장이 그의 추종자를 공격하는 I-153 핀란드 Brewster에 의해 공격 받았다. [A.D. Zaitsev, 아마도 실수로 24.02.1942 램 년의 날짜를 표시했습니다. 그러나 그는 차에 착륙 할 수있었습니다. 핀란드의 소식통은 조종사와 함께 Blester B-239 전투기 (승무원 번호 BW-358)가 공중전에서 사망했다고 전했습니다.
2 월 7 일, Cherepovets 지역의 1942은 740의 비행 대원 인 Alexei Nikolayevich Godovikov에게 당황했습니다. 불행히도 조종사는 MiG-3 전투기와 함께 사망했습니다. 독일군은 오늘 88이 소유 한 Ju-1D-1687 (w / n 6, F5 + EN)을 잃었습니다. (F) / VNNX (Vologda-Cherepovets 지역에서 정찰에서 돌아 오지 않았습니다).
HE-111은 A.T.를 떨어 뜨렸다. Sevastyanov. 레닌 그라드, 11 월 1941 g
29 March 1942, 여섯 개의 Curtiss O-52 비행기가 Lend-Lease하에 접수되어 이노보보에서 레닌 그라드까지 12의 개별 수정 비행대로 운행되었습니다. 비행장에 다다랐을 때, Plekhanovo 저속 사냥꾼이 갑자기 Messerschmitts에 의해 공격당했습니다. 세이브 동지, 비행 사령관, 중학교 중령 피터 Kazimirovich Zhilinsky는 머리에 숫양으로 공격 전투기 중 하나를 파괴. 두 항공기 모두 저고도에서 지상으로 떨어졌습니다. Zhilinsky는 죽고 그의 관찰자 조종사 Samuil Izrailevich Novorozhkin는 조종실에서 던져지고 그의 낙하산을 열 수 있었다. 독일인들은 109./JG4의 알려지지 않은 이유 Bf-7487F-8 (w / n 54)에 대한 손실을 인식합니다. 그의 조종사 J. Hofer 상병은 실종되었다고보고되고있다 (소련의 자료에 따르면 그는 낙하산을 사용할 수 있었고 붙 잡혔다). 일부 외국 소식통은 메르 슈 슈밋이 소련의 추락 한 비행기와의 충돌로 사망했다고 보도했다. [특히 Gryunherts 역사 웹 사이트 http://www.jg54greenhearts.com]
20 5 월 1942, Yelets 지역에서 591-th 방공 부대의 Viktor Antonovich Barkovsky 중학교 중위 중수가 폭탄 공격으로 적의 폭격기에 의해 파괴되었습니다. 조종사 자신이 죽었습니다. 적에 따르면 88 (F) / 2832의 정찰기 J-3D (w / n 10, TL + BL)는 Kastornoye-Lipetsk-Livny 길에서 정보를 반환하지 않았습니다.
31은 1942이 구별 된 미래, 소련의 영웅 인 Amet-Khan Sultan 중위입니다. 야로 슬라 블 접근법에서, 그는 적의 항공기를 숫양에서 공격하여 전투기를 비행장에 안전하게 착륙시켰다. 독일 기록 보관소는 볼 로그 다 - 리비 스크 지역의 정보원에서 돌아 오지 않은 88. (F) / ObdL의 Ju-1D-1604 (w / n 5, 3T + DL)의 사망을 확인합니다.
O-52 ml. L.P. 12-th OKRAAE의 Zhilinsky입니다. 3 월 1942
다음 에피소드에서는 보관 문서를 항상 신뢰할 수 없다는 사실을 확인합니다. 독일 3 보고서에 따르면, 6 월 1942, Poltava 지역의 88 (F) / 721의 정찰 승무원 Ju-3 (승 / 10). 그러나이 비행기의 조종사 D. Pütter는 죽지 않았습니다. 한 번 체포 된 그는 전쟁에서 살아 남았고 몇 년 전 그날의 사건에 대한 추억을 남겼습니다. 사실, 리페 츠크 남쪽의 독일 차는 487- 대공 미사일의 조종사 인 Mikhail Alekseevich Proskurin 중위에 의해 좌초되었습니다. 그건 그렇고, 우리 영웅 또한 성공적으로 승리를 마쳤습니다.
June 3 Day는 다른 숫양으로 표시됩니다. Maloyaroslavets의 밑에, 562-IAP 방위에서 중위 중위 Mikhail Aleksandrovich Rodionov는 적의 폭격기를 파괴했다. 적군은 장거리 정찰 팀 88 (F) / 5 소속의 Kirov-Kaluga Ju-1764D-6 (승 / 4, 11M + LM) 정찰 비행에서 돌아 오지 않았습니다.
16 July 1942은 Shatalovo 비행장에서 88-th 폭격기 비행 중대의 4 비행 중대에서 Ju-3711-2 폭격기 (승 / 3)를 탑승했습니다. 그것의 피해는 너무 커서 (80 %) 항공기를 회수 할 수 없어서 취소되었습니다. 소비에트 데이터에 따르면, 18 Guards Iap Mikhail Vasilyevich Kulikov의 상급 중위는 그날 그의 숫양을 저질렀다.
소련 전투기 야크 - 1
27 Pavlova-on-Oka 마을 근처의 Gorky 교외에있는 올해의 1942은 88-th 방공 유닛 Pyotr Ivanovich Shavurin의 상급 중위 인 Junkers-722에 의해 좌초되었습니다. 숫양이 낙하산에 안전하게 도착한 직후의 모습. 보관 자료에 따르면 그의 상대는 88 (F) / ObdL의 Ju-5D-430022 (w / n 1)이었다. 정확히 5 개월 후, 같은 날, Pyotr Ivanovich는 다시 Luftwaffe 명령의 공중 정찰 그룹에 피해를 입혔습니다. 이번에 그는 Povorino 역의 지역에서 정찰선을 공격하여 88에서 Ju-1730D (w / n 5, Т2 + AK)를 착륙시켰다. 곧 14 February, 1943, P.I. Shavurin는 소비에트 연방의 영웅이라는 칭호를 받았다.
8 월 2, Karelian 전선에서 760 상사 인 iap Boris Andreevich Myasnikov가 허리케인의 날개를 달아 적 전투기를 공격했지만 그 과정에서 사망했습니다. 핀란드어 연구원 하누 Valtonen이 공격이 파일럿 109./JG7, 하사관 V. TRETTER에서 (/ N 5559 W) BF-4E-5을 파괴 믿고, 살아 포로가되었다. * [X. Valtonen은 Murmansk Yu.V.의 역사가와 긴밀하게 협력합니다. Rybin. 극지방에서의 공중전에 관한이 듀엣의 능력은 조금 의심의 여지가 없으므로, 동방 정면의이 섹션에있는 사건과 관련된 모든 에피소드가 그들의 자료에 주어졌다]
8월 4 1942은 비행기 LaGG-5 날개에 의한 지역 Chertolino (Kalinin 전면) 중위 감시 3 번째 IAP 이브라힘 Shagiahmedovich Bikmuhammedov에서 적 전투기를 받힌. 손상된 차에서 자신이 비행장에 도착했습니다. 우리는 독일의 요약에 다음 래밍 8월 109의 결과로 4./JG9541에서 우리의 파일럿 (w / N 11) BF-51F-40, 뛰어난 파손하는 방법 (3 %)의 계정에 작은 오류를 느끼게한다고 가정합니다.
독일 전투기 "Messerschmitt"Bf-109E
8월 4 1942은 비행기 LaGG-5 날개에 의한 지역 Chertolino (Kalinin 전면) 중위 감시 3 번째 IAP 이브라힘 Shagiahmedovich Bikmuhammedov에서 적 전투기를 받힌. 손상된 차에서 자신이 비행장에 도착했습니다. 우리는 독일의 요약에 다음 래밍 8월 109의 결과로 4./JG9541에서 우리의 파일럿 (w / N 11) BF-51F-40, 뛰어난 파손하는 방법 (3 %)의 계정에 작은 오류를 느끼게한다고 가정합니다.
10 8 월 1942는 3 유닛의 사령관이자 흑해 함대의 공군 중장 인 Mikhail Alekseevich Borisov 중위 중령 인 LaGG-62이 레코딩 전투기 LaGG-111에서 Novorossiysk에 접근하는 방법에 대해 연말에 중계했다. 자신의 목숨을 희생해서 그는 6 성 폭격기 대대의 본부에 속한 비 7063H-55 (w / n XNUMX)을 파괴했습니다.
28 8 월 1942 허니 케인 비행기에서의 729 th iap 공중 방어에 의한 Kostikov 중위 중령이 Arkhangelsk 교외의 적의 폭격기를 때렸다. 나의 수치심에, 우리는 영웅의 이름조차 모른다. 적이 88 폭격기 대원 중 4 분대의 Ju-2148A-4 (w / n 6, 30D + AN)을 가지고 있습니다.
9 월 8 일 1942에서 독일 문서는 111./KG6의 폭탄 범인 Non-4675H-6 (w / n 1, 100N + НН)의 결과로 Kamyshin에 대한 손실을 표시합니다. 소련 자료에 따르면, 자신의 목숨을 희생시키면서 적 비행기는 431-iap 중대의 사령관 인 Arkady Stepanovich Kostritsyn 중위에 의해 파괴되었습니다.
다음 날, 거대한 정면의 다른쪽에, 숫양은 145 thaap 중위 Efim Avtonomovich Krivosheev의 조종사에 의해 주도되었다. Murmansk의 공중전에서, 그의 "Air Cobra"는 109./JG4의 Ober-corporal G. Hoffman의 Bf-8245F-6 (w / n 5) 조각들을 때려 박살 냈습니다.
11 9 월 1942, 수석 병장 Dmitry Vasilyevich Gudkov는 976-iap의 조종사로 스탈린 그라드 북쪽의 Pollasovka 역 근처에서 발견 된 독일 정보원을 가로 채기 위해 날아갔습니다. 수색의 결과로, 적군은 숫양에 의해 발견되고 파괴되었습니다. 독일 비행기가 카 이사 츠코예 (Kaisatskoye) 마을 근처에 떨어졌고 두 명의 조종사가 체포되었습니다. Gudkov 그 자신은 손상 한 항공기를 남겨두고 낙하산에 도착했다. 그 날 Bundesarhiva 따르면 그는 다시 조사 지역 카미에서 오지 않았다 - 장거리 정찰 단위 88 (F) / 1의 스탈린 그라드면 주온 430333D-1 (w / n을 3, T10 + DL) .. 4 명의 승무원이 실종되었습니다.
"Aircobra I"는 EA를 보호합니다. 19-gv의 Krivosheev. IAP, 9 월 1942
14 9 월 1942 스탈린 그라드 237 th 조종사 Iap 상사 Ilya Mikhailovich Chumbarev는 전투기의 칼로 적 Focke-Wulf-189 스 트래 터의 깃털을 잘게 썰었다. "라마"는 공중에서 무너졌고, 승무원이 체포되었습니다. Chumbarev 그 자신은, 숫양에 의해 유지 된 부상에도 불구하고, 그의 비행장 *에 안전하게 착륙했습니다. [그런데,이 숫양도 데이트의 측면에서 불행했습니다. 세계 항공 "잡지"에서 "기사 B. 나이 퀴 스트와 D. Khazanov"전설 "프레임은 심지어 / n를 17 w 스탈린 그라드에서이 날은 모든 손 FW1942으로 손실 된 독일어 데이터 (에 따르면 12월 189 2331 년]에 그를 수행 2T + CH), 1 단거리 정보 유닛에 속한다. (H) / 10.
15 9 월 1942, 721의 중학교 중령, Stepan Fedorovich Kyrchanov가 스탈린 그라드 이상의 Junkers-88 폭격기를 때렸다. 독일 문서는 Tsaritsa River 입 지역에서 88 비행 중대의 4 중대의 Ju-5749-1 (w / n 9, F76 + BT) 사령관이 숫양에 의해 파괴되었다는 것을 확인합니다. 지휘관과 승무원 중 한 명은 동시에 부상을 입었지만 독일 영토에서 낙하산을 가지고 착륙 할 수있었습니다. 2 명의 독일인이 최전선의 반대편에 있었고 실종 된 것으로 간주됩니다.
I.M. Chumbarev는 "프레임"근처에서 그를 때렸다. 14 9 월 1942
9 월 18 올해의 1942은 62-iap 공군 흑해 함대의 해군 조종사로 다시 한번 주목했습니다. 그의 Yak-1에있는 Gelendzhik 대위의 Semyon Stepanovich Mukhin 선장은 독일의 "틀"을 때렸다. 낙하산으로 뛰어 내린 우리 조종사는 자신을 구원 할뿐만 아니라 그가 쏜 비행기에서 2 명의 독일 조종사를 쏘기 위해 (여기서 노래의 단어를 버릴 수는 없습니다) 관리했습니다. 독일 데이터에 따르면 Kabardian 지역으로 비행 한 189. (H) ./ 2278 비행 중대의 FW-4 (승 / 7, M32 + CR) 승무원은 이날 불행했습니다. 모든 독일 조종사가 실종되었습니다.
다음날, 스탈린 그라드 지역에는 2 대의 공기 숫양이 투입되었습니다. Major Lev Isaakovich Binov, 512-iap의 군부 원은 Messerschmitt-110을 파멸 시켰습니다. 563-iap의 대대장 인 Vladimir Nikiforovich Chensky 대위 "Messerschmitt-109". 기록 보관소는 또한 2 마리의 숫양을보고했다. 그 중 하나에서 110./ZG4541의 Bf-9E (w / n 1, S1 + AH)이 사망했습니다. 두 번째 경우, 17 비행 중대 (F) / 3486에 속한 Do-2 (w / n 11)은 (독일 분류에 따라 40 %) 손상을 받았지만 Tatsinskaya 비행장에 착륙 할 수있었습니다.
10 월 4 1942이 (가) 적의 정찰을 가로막는 802 상공 회의소에서 Nikolai F. Shutov를 보냈습니다. Syzran과 멀지 않은 곳에 그는 독일 차를 내 렸지만 그는 스스로 죽었다. 스카우트 승무원 중 2 명이 포로로 잡혔습니다. 이 에피소드는 앞서 언급 한 88. (F) / ObdL의 알려지지 않은 영역 Ju-1D-1635 (w / n 5, T3 + EL)에서 누락 된 부분을 처리한다고 가정 할 수 있습니다.
189. (H) / 7.에서 Fw132. 타란, 18.09.42/62/XNUMX, 캡틴 S.M. 흑해 공군의 XNUMX IAP에서 무킨 함대
10 1942 (572 3)는 60 thap 링크의 지휘관이었던 Ivan Filippovich Kazakov가 탄약이없는 LaGG-88에서 적 정찰기를 공격했습니다. 독일 자동차가 아스트라한 북서쪽 1 km의 땅에 추락했으며, 이반 필리포 비치 (Ivan Filippovich)는 그의 비행장에 안전하게 앉았다. 독일 기록 보관소에 따르면, 오늘은 1613. (F) / 1의 정찰 노선 Astrakhan-Elan Ju-3D-10 (승 / XNUMX, ТXNUMX + КL)에서 돌아 오지 않았습니다.
12 월 14 1942 마을의 Soldatskaya Krasnodar Territory 중학교 중령 Viktor Nikolayevich Makutin, 조종사 84 th iap이 적 전투기를 공격했습니다. 적이에 따르면, 109./JG2의 Bf-13881G-7 (w / n 52) 램이 격추당한 결과입니다. 두 조종사 모두 사망했다.
28 March Murminansk 하늘을 보호하는 1943-iap 768-th의 방위군 방어 보리스 페트 로프 니콜라 에프 (Boris Petrovich Nikolaev) 중위 중재인 122는 Kittyhauk의 공격으로 적 전투기에 의해 파괴되었습니다. 이 공격의 결과로 독일군은 109./JG4에서 Bf-7544F-7 (w / n 5)을 잃었다 고 가정합니다. 조종사가 낙하산으로 탈출했습니다.
21 정면 공격에서 Lavensari 섬 지역의 올해 1943이 모였습니다. 그리고 Red Banner Baltic Fleet 공군과 Finnish Messerschmitt의 153 전투기에서 나온 X-NUMX이 함께했습니다. 핀란드의 걸프의 파도는 "갈매기"상사 아나톨리 Vasilyevich Sitnikov의 왼쪽 있었는지했고 공군 LeLv71 핀란드어의 파일럿 중위 T. Saalasti 비행 중대와 자신의 삶 BF-109G-2 (MT-228 꼬리 번호)의 비용을 파괴했다.
6 월 7의 8에서 1943의 밤, 722- 대공 미사일의 Boris Sergeevich Tabarchuk이 Gorky에 적의 폭격기를 때렸다. 그의 손상된 전투기 Tabarchuk는 비행장에 착륙했습니다. 그러나 독일 비행기 역시 사망하지 않았습니다. 111./KG5 (4J + KN)의 비 5는 Eagle로 비행하여 비행장에 안전하게 착륙 할 수있었습니다. 이 에피소드는 보관 문서에서 발견되지 않았지만 4-th 폭격기 비행 대대 "General Wever"의 전후 역사에서 제공됩니다.
독일 전투기 "Messerschmitt"Bf-109F
24 7 월 1943에서 독일 문서를 통해 189의 3 번째 정찰 팀 인 Luftwaffe X-Fleet의 FN-2228-15 (승 / 6) 승무원 3 명이 사망했습니다. 소련의 자료에 따르면 적 비행기는 Oryol 지역의 Lomovets 마을 근처에서 53 경비원과 경호원 Peter Petrovich Ratnikov 중위 대장에 의해 당일 치기도했다. 소련 조종사도 사망했다.
8 월 7의 날 1943는 Taman 반도의 하늘에 두 개의 숫양으로 표시되어 있습니다. 흑해 함대의 BBC의 1-thiap의 조종사였던 Vasily Alexandrovich Kalinin 중위 인 Yak-9의 정면의 숫 사자 인 Anapa 지역에서 Messerschmitt-109가 파괴되었습니다. Kalinin 중위가 죽었다. 적의 문서는 109./JG6에서 Bf-15844G-4 (w / n 52)의 죽음을 확인합니다. 사실 독일군은 항공기의 충돌이 의도하지 않았다고 믿었다. 또 다른 적 차량은 812-iap의 주니어 중위 블라디미르 이바노비치 로바 체프에 의해 파란 선을 넘어 섰다. 그는 발을 질질 렸고 안전하게 낙하산으로 내려 갔고 심지어 독일인 조종사 3 명을 데려왔다. 독일 데이터에 따르면 희생자는 지능 집단 NAGr 189의 감시원 FW2A-2256 (승 / 9)이었습니다. "프레임"의 승무원 중 3 명은 실종 상태입니다.
23 August 1943은 88D - 5의 지능 (430231, 7A + WM 포함)에서 돌아 오지 않았습니다. 그의 죽음의 예상 지역은 조종사 4 th 공기 121 대위 중위 Nikolai Nikolaevich Korolev 에의 한 격투의 위치와 투합한다. 코롤 레프는 에브라임의 남동쪽에있는 적 차량을 격추시켰다.
독일 정찰기 "Focke-Wulf"FW-189
코니 비스트의 10 11 월 1943, 레드 배너 발트 함대 공군의 13 전투기 조종사, 야크 -7에 탑승 한 바실리 이바노비치 보로딘 중령이 적 전투기를 공격했습니다. 보로딘은 숫양에서 죽었습니다. 핀란드 데이터에 따르면 핀란드 공군의 LeLv239 비행 중대의 Brewster B-366 (BW-24)가 숫양의 희생자가되었습니다. 브루스터 조종사가 탈출하여 체포되었습니다.
결론적으로, 우리는 지금까지 위대한 애국 전쟁 중 소련 조종사가 저지른 공기 숫양 약 50 건에 대해 정확도를 달리하여 확인했다. 이 작업은 끝나지 않았으며 새로운 발견을 희망합니다. 그들이 국내 출판물에서 아직 밝혀지지 않은 숫양의 사실을 확인한 독일 문서에 24 개 이상의 에피소드가 있음을 분명히 확신시킬 수 있다는 사실. 우리는 공기 충격의 주제가 저자뿐만 아니라 다른 역사가들이 우리 연구에 참여할 것이라는 점에서 흥미로울 것이라고 희망합니다.
LeLv239 핀란드 공군의 B-24. Taranen 10.11.43 lt. VI 13-iap 공군 CBF의 보로딘
추신 : 나는이 포스트 스크립트를 쓰고 싶지 않았지만 대체 두뇌 발달을 가진 사람들, 파시즘, 공산주의 등의 선전을 어디에서나 볼 수있는 사람들을 위해 별도로 설명한다!
- 그림에서 빨간 별과 만자문은 저자의 정치 견해 인 선창의 선전이 아니고 교전국의 흔적을 확인하고있는 것으로 간주됩니다. 뉴스 역사적인 맥락에서만!
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