특수 작전의 버기 "Chaborz"

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특수 작전의 버기 "Chaborz"
3년 2023월 특수 작전 지역의 Buggy "Chaborz" M-XNUMX


특수 작전과 관련된 러시아 부대 및 하위 부대의 공급은 광범위한 작업을 해결하도록 설계된 다양한 자동차 장비 모델로 구성됩니다. 특수 작업을 해결하는 일부 장치에는 Chaborz 제품군의 경량 전지형 차량 버기가 있습니다. 이 기술은 전투 지역에서 잘 수행되었으며 계산된 특성을 확인했습니다.



전쟁 지역에서


첫날부터 체첸 공화국에 주둔하는 방위군의 부대와 부대는 Donbass를 보호하기 위해 특수 작전에 적극적으로 참여했습니다. 그들은 다양한 유형의 표준 무기와 장비를 가지고 전투 지역에 도착했습니다. 또한 작업 시작 후 경비원은 다음을 포함한 새로운 샘플을 받았습니다. 새로 개발.

체첸 특수 부대는 특수 전투 임무를 해결할 때 체첸에서 개발 및 생산되는 Chaborz 가족의 다목적 전 지형 차량 버기 인 특수 차량을 사용하는 것으로 오랫동안 알려져 왔습니다. 이 기술은 개발되었으며 반복적으로 언급될 것입니다. 뉴스 전쟁 지역에서 그녀와 정기적으로 사진과 비디오가 나타납니다.

Buggy "Chaborz"는 연습 테스트를 통과했으며 높은 평가를 받았습니다. 그래서 XNUMX 월 말에 Sever-Akhmat 특수 목적 연대의 사령관 Zaindi Zingiev는 그러한 장비와 그 작동에 대해 말했습니다. 체첸 공화국의 수장인 람잔 카디로프(Ramzan Kadyrov)에 대한 보고서에서 그는 모든 지형 차량이 잘 작동하고 이동성과 유닛의 전반적인 효율성을 모두 증가시켰다고 언급했습니다. R. Kadyrov는 차례로이 프로젝트가 완전히 정당화되었다고 언급했습니다.

알려진 자료에 따르면 체첸제 버기는 특수부대를 위한 가볍고 고속이며 통과 가능한 차량으로 사용된다. 이러한 장비의 도움으로 전투기는 순찰을 수행하고 정찰을 수행하며 전투 임무 영역에 도달하는 등의 작업을 수행 할 수 있습니다. 동시에 디자인 기능으로 인해 "Chaborzy"는 최전선에서 활발한 작업을 수행하기위한 것이 아닙니다.


트랙 위의 M-3 차량

실제 군사 작전 과정에서 자신을 잘 보여준 Chaborz 전지형 차량은 계속 운영되고 의도 된 용도로 사용될 것임이 분명합니다. 동시에 버기는 특유의 틈새에서만 계속 사용됩니다. 다른 지역에서 다른 작업을 해결할 때 체첸 및 기타 지역의 특수 부대는 계속해서 더 무겁고 보호된 장비를 사용할 것입니다.

자체 개발


전 지형 차량 "Chaborz"( "Bear-Wolf") 제품군은 러시아 특수 부대 (Gudermes) 대학에서 XNUMX 년 중반에 개발되었습니다. 이 프로젝트의 목적은 사람과 작은 화물을 수송하기 위해 높은 주행 특성을 가진 새로운 경량 차량을 만드는 것이었습니다. 동시에 생산 및 운영의 용이성, 높은 유지 보수성 등을 보장해야 했습니다.

새 차의 개발은 오래 걸리지 않았고 이미 2016-17에 있습니다. 첫 번째 버전의 자동차가 테스트되었습니다. 장비는 오프로드를 포함한 다양한 트랙에서 테스트되었습니다. 산 등에서 또한 차량은 다양한 훈련 중에 특수 부대에서 사용되었습니다. 나중에 "Chaborz"의 두 번째 버전이 나타났습니다. 버기의 두 버전 모두 계산된 특성을 확인했으며 높은 평가를 받았습니다.

2017년 체체나브토 공장(아르군)은 새로운 버기의 대량 생산을 시작했습니다. 이 장비는 특수 부대의 주문이 있는 경우 소량으로 생산됩니다. 조립된 차량의 주요 부분은 체첸 공화국에 남아 있지만 장비는 다른 지역의 구조물로 보내진 것으로도 보고되었습니다.

알려진 데이터에 따르면 "Chaborzy"는 연습의 틀에서만 사용되는 것이 아닙니다. 이 기술은 순찰과 북 코카서스의 실제 문제 해결에 사용됩니다. 또한 2018년에는 풍경이 효과적인 사용에 기여하는 시리아에서 이전에 버기의 시범 운영을 거친 것으로 보고되었습니다. 작년부터 체첸 전 지형 차량이 특수 작전 구역에서 활발히 사용되었습니다.


RUS와 Chechenavto도 민간 시장에 진출하려고 시도하고 있다는 것이 궁금합니다. Chaborz 시리즈 버기는 민간 고객에게 제공됩니다. 동시에 기계의 비군사적 버전은 실제로 기본 버전과 다르지 않습니다. 사실 우리는 마운트가 없다는 것에 대해서만 이야기하고 있습니다. оружия 나 특수 장비 .

기성품 구성 요소에서


Chaborz 프로젝트의 주요 목표 중 하나는 생산 및 운영을 단순화하는 것이었습니다. 기성품 구성 요소의 폭 넓은 사용으로 인해 해결되었습니다. 따라서 주요 부품 및 어셈블리는 AvtoVAZ 차량에서 차용되었으며 국내 부품의 점유율은 95%로 증가했습니다. 이 모든 것이 필요한 특성을 얻을 수 있게 하고 공급, 유지 보수 및 수리 프로세스를 크게 단순화합니다.

공통된 아이디어와 구성 요소를 기반으로 두 개의 버기가 한 번에 개발되었습니다. 모델 M-3은 더 작고 가벼우며 6명 이하 또는 해당 화물을 운반할 수 있습니다. M-XNUMX 프로젝트에서는 차량이 길어져 XNUMX열 좌석과 전투기 XNUMX곳을 추가할 수 있게 되었습니다. 동시에 두 샘플은 최대한 통합되어 있으며 가까운 특성을 가지고 있습니다.

다른 버기와 마찬가지로 Chaborz는 파이프로 만든 프레임을 기반으로 제작되었습니다. 필요한 모든 장치가 내부와 외부에 부착되어 있습니다. 기계는 개방되어 있지만 승무원과 부대를 외부 영향으로부터 보호하는 별도의 "신체" 부품이 있습니다. 레이아웃은 이 등급의 장비에 대해 전통적입니다. 코에는 앞 차축의 일부만 있고 중앙 부분은 열린 살롱에 제공되며 뒤쪽에는 발전소와 변속기가 있습니다.

버기에는 21126 마력의 VAZ-98 가솔린 엔진이 장착되어 있습니다. 5단 수동변속기가 있다. M-6 프로젝트에서는 다른 유형의 고출력 모터를 사용하도록 제안되었습니다. 또한 하이브리드 드라이브 사용 가능성도 연구했다.


선미의 사수

M-3 프로젝트에서는 리어 액슬에만 드라이브가 있습니다. 더 큰 M-6 기계는 450륜 구동을 받았습니다. 섀시에는 가스 충격 흡수 장치가 있는 독립 서스펜션이 있습니다. 가로 레버는 앞 차축에, 세로 레버는 뒤 차축에 사용됩니다. 전방 서스펜션 이동 거리는 280mm, 후방 - XNUMXmm에 이릅니다. 프론트 액슬의 스티어링 기어에는 전기 부스터가 포함되어 있습니다.

모든 지형 차량 "Chaborz"는 무기를 운반할 수 있습니다. 조수석에는 개인용 소형 암을 설치할 수 있는 브래킷이 제공되어 사용이 간편합니다. M-3의 뒷좌석에는 기관총이나 자동 유탄 발사기 용 포탑이 장착되어 있습니다. M-6은 캐빈 위에 전통적인 디자인의 포탑을 받았습니다.

Buggy M-3의 길이는 3,1m에 불과하고 건조 중량은 820kg입니다. 적재 능력은 350-400kg에 이릅니다. Modification M-6은 더 길고 4m 이상이며 무겁습니다. 탑재량은 사용되는 발전소와 엔진에 따라 800kg까지 증가할 것으로 약속되었습니다.

가벼운 무게와 높은 출력 대 중량 비율로 인해 두 가지 변형 차량 모두 최소 130km/h의 속도를 낼 수 있습니다. 다양한 풍경에 대한 높은 크로스 컨트리 능력도 제공됩니다. 지지력이 낮은 표면에. 물 장벽은 얕은 깊이의 여울을 따라 극복됩니다.

특수 도구


다른 버기와 마찬가지로 Chechen Chaborz 자동차에는 특징적인 기능, 장점 및 단점이 있습니다. 이러한 장비의 장점을 적절히 활용하고 한계점을 고려하면 높은 운영 효율성을 얻고 과제를 해결할 수 있습니다.


자동차 M-6 확대

전 지형 차량 버기의 특징은 다양한 조건에서 높은 크로스 컨트리 능력과 이동성입니다. "Chaborzy"는 이러한 요구 사항을 충족하며 전투기를 위한 편리하고 빠른 운송 수단입니다. 테스트 및 본격적인 작동에서 알 수 있듯이 이러한 장비의 도움으로 특수 부대는 무거운 장비가 갈 수 없는 곳에 도달할 수 있습니다.

무엇보다도 구조의 최대 가벼움과 보호 장치가 없기 때문에 높은 이동성이 달성됩니다. 따라서 최전선 및 기타 고위험 영역에서의 사용은 정당하지 않은 위험으로 인해 제외됩니다.

따라서 모든 지형 차량의 작동에는 몇 가지 제한 사항이 있지만 광범위한 작업에 방해가 되지는 않습니다. 따라서 대상의 올바른 선택과 작업 구성을 통해 기술의 모든 이점을 최대한 활용하고 직원의 위험을 줄일 수 있습니다. 수많은 연습과 현재 특수 작전의 경험은 이 접근 방식의 잠재력과 이점을 보여줍니다.

일반적으로 이 클래스의 다른 장비와 마찬가지로 Chaborz 제품군의 모든 지형 차량 버기는 특정 범위의 작업을 위한 특수 도구로 간주되어야 합니다. 이 범위를 벗어나는 것은 이치에 맞지 않으며 위험과도 관련이 있습니다. 그러나 이러한 임무에는 완전히 다른 기술이 있으며 그 존재로 인해 가벼운 모바일 운송이 필요하지 않습니다.
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17 댓글
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  1. +4
    26 5 월 2023 05 : 01
    뭐 이러한 유형의 기술은 대량은 아니지만 특정 작업을 수행하는 데 확실히 필요합니다.
    미국인과 이스라엘인은 군대를 위해 생산하며 수요가 많습니다. NWO의 대초원 지역은 달리기에 적합합니다.
    때로는 크로스 액슬 차동 잠금 장치가 있는 후륜 구동으로도 충분합니다.
    가벼운 무게와 높은 출력 대 중량 비율로 인해 두 가지 변형 차량 모두 최소 130km/h의 속도를 낼 수 있습니다.

    M-6에 관해서는 당초 신고 공차 중량이 2kg이라고 주장하고 싶다. 특정 수입 ICE가 200마력인 일반 중형 SUV의 중량이다. 데모에 자동 변속기가 설치되었지만 제조업체는보고하지 않았습니다.
    2017년과 2018년에 Drome에 대한 토론을 기억합니다...
    누구에게 (부서, 서비스, 부서) "Akhmat"를 제외하고 태국과 세르비아에 명시된 바와 같이 번호와 리뷰는 아직 알려지지 않았습니다.
  2. -1
    26 5 월 2023 05 : 09
    다시 말하지만 Toyota의 카트에 관한 동화 ... 바보
    싼게 뭐야? MT-LB의 박격포, 예, 고정밀은 무엇입니까-여전히 필요한 것, 아직은 아닙니다 ... 120mm에 Nona가 있으며 더 고정밀하고 더 보호되고 다재다능합니다. 전체 질문은 NWO의 숫자입니다. 앞서 언급했듯이 픽업 트럭 (MT-LB 등)의 박격포는 가난한 사람들에게는 저렴하지만 특수 자주포 만능포보다 비교할 수 없을 정도로 나쁩니다. SVO는 열압력 탄약을 사용하는 Sunbaker가 가장 효과적이므로 여러 번 더 사용하고 만들어야 함을 보여주었습니다. 정말 거대한 예술이 되기 위해. 적을 물리치는 수단. Solntsepek -박격포보다 훨씬 더 효과적이며 방황하는 박격포가있는 당파 지역으로 돌아 가지 않고 더 나은 무기로 전환합니다.

    그들은 또한 유망 해 보입니다-도시 지역의 지하실 및 기타 요새를 파괴하기위한 대구경 박격포. Artyomovsk 전투에서와 같이 짧은 배럴 (긴 배럴 튤립이 있음)이있는 구경 203mm 이상의 이동식 자체 추진 박격포가 적절할 것이며 앞으로 그러한 전투가 많이있을 것입니다. 예를 들어, 제 380 차 세계 대전이 끝날 무렵 독일군은 600mm 구경의 도시 전투를 위해 무거운 자주포를 기반으로 박격포를 만들었습니다. 사실, 대량 생산 및 적용-시간이 없었습니다. 이전에 독일군은 무거운 공성 박격포와 XNUMXmm(Karl)를 사용했습니다.

    결론: 일시적이고 값싼 무기를 만들고 사용할 것은 없으며 효율적이고 유망한 무기를 만들고 사용해야 합니다. 예를 들어 박격포는 도시 전투 무기로 무기고로 돌아갈 수있는 모든 조건을 갖추고 있습니다.
    1. +2
      26 5 월 2023 17 : 01
      Solntsepek의 샷은 광산보다 훨씬 비쌉니다. 나는 일반적으로 설치 자체 비용, 승무원 교육에 대해 조용히 있습니다. 따라서 Soltsepeks의 대량 사용에 대한 이야기는 없으며 박격포를 대체하는 것은 더욱 그렇습니다.
      1. -1
        26 5 월 2023 21 : 36
        Solntsepeka의 샷은 광산보다 훨씬 비쌉니다.

        레플리카. 이것을 IED에 말하면 Sunspots가 거기에 나타나면 즉시 사용 가능한 모든 UAV를 보내 파괴합니다. 왜 그런 열심입니까? Sunflakers는 Ukronazi의 꿈에서 가장 두려운 무기입니다. 일제 사격 중에는 퍼짐이 있지만 패배는 AREA이며 효과적입니다. SHELTER에서도 마찬가지입니다. 당신은 정말로 묻습니다. 유목민 박격포에 따르면 유목민 노나가 더 좋습니다. 결국 박격포의 정확도는 UAV의 조준에 의해서만 결정되며 광산은 약한 겹침도 관통하지 않습니다. OPEN 표적에 대한 박격포, 라이트 필드 도구. 그러나 오늘날에는 그 수가 적고 수비 위치를 갖추고 있으므로 완전히 비효율적입니다. 중지
  3. +5
    26 5 월 2023 05 : 31
    사막을 가로지르는 경주는 예상되지 않지만 대전차 시스템의 빠른 전달, 발사 및 더 빠른 드레이프를 위해 매우 적합합니다. 진흙에는 여전히 사 륜구동이 필요합니다.
    1. +2
      26 5 월 2023 06 : 04
      인용문 : Vladimir_2U
      진흙에는 여전히 사 륜구동이 필요합니다.

      블라디미르, 어렸을 때 시베리아에서 아빠와 할아버지가 범프를 위해 타이가에 갔거나 비포장 도로를 따라 양봉장에 갔거나 틀에 박힌 양토로 갔던 것을 기억합니다. 그들은 사슬이나 "Snezhinka"가 달린 일반 고무로 Moskvich와 Zhiguli를 운전했습니다.
      Vladivostok 또는 Petropavlovsk-Kamchatsky, 언덕, 얼음 및 눈 위에서 90 년대 초반에 그들은 일반적으로 후륜 구동으로 이동하여 오르막을 앞뒤로 점프했으며 이제는 MMS, Daihatsu 또는 Honda의 미니카에서도 에 필요합니다. 4WD 및 터빈. 눈짓 hi
      그리고 "어디서나 XNUMX 개"에서는 릴이 아닌 경우 배를 붙일 수 있지만 조종석에 가우 징이 있습니다.
      1. +1
        26 5 월 2023 08 : 46
        제품 견적 : Lynx2000
        그들은 체인 또는 "Snezhinka"가있는 일반 고무로 Moskvich와 Zhiguli의 바퀴 자국이있는 비포장 도로 또는 양봉장을 따라 양봉장으로 운전했습니다.

        예, 어디에서나 무엇이든 오를 수 있습니다. 여기서 질문은 좋은 의미에서 속도와 완고함입니다.))) 등반. hi

        제품 견적 : Lynx2000
        그리고 "어디서나 XNUMX 개"에서는 릴이 아닌 경우 배를 붙일 수 있지만 조종석에 가우 징이 있습니다.
        그리고 여기서 질문은 완고하지만 나쁜 의미입니다.
  4. +1
    26 5 월 2023 05 : 53
    매드맥스의 걸작이 생각나네요. 울음
  5. +2
    26 5 월 2023 10 : 12
    체첸 버기는 유명합니다.
    전시회와 PR에는 그대로 단일 샘플이 있습니다.
    그리고 자연에서는 그들을 본 사람이 거의 없었습니다. 그리고 단품 전시와 테스트 샘플 외에는 사진이 없어서 최근에 검색해보니,

    여기와 기사에서 주로 전시회 PR의 사진입니다. 분명히 SVO가 아니라 데모 공연에서 깨끗합니다. PR의 성능 특성은 단순히 나열됩니다 ... 몇 년 전에 대략적으로는 아니지만 몇 개가 생산 되었습니까? 얼마나 많은 조각이 있었습니까? 여기? 시리아에서? 그것의? 일반적으로 Kadyrov의 차고에 있습니까?
  6. -1
    26 5 월 2023 10 : 57
    전장에서 "드레이프"하는 것이 편리하지만 싸우는 것은 ....
  7. +1
    26 5 월 2023 12 : 35
    1. 후륜 구동은 건조하고 물이 흐르지 않는 토양이나 포장된 도로의 상대적으로 조용한 장소에서 순찰이나 배달에만 적합합니다. 다른 조건에서는 화재 피해가 발생하고 보장됩니다. 비슷한 내부 치수의 프레임이 설치된 문과 창문이 없는 승용차라면 누구나 이를 처리할 수 있지만 비용은 적게 듭니다.
    2. XNUMX 륜구동이 분명히 더 좋지만 대대적 인 수정없이 VAZ 엔진 만 있으면 무딘 이동 카트입니다.

    이러한 장비에 대한 최소 요구 사항은 장거리 서스펜션의 모든 잠금 가능성과 톤당 150마력의 영구 XNUMX륜 구동이어야 합니다. 그래야만 분쟁 지역에서 적어도 일부 응용 프로그램에 대해 이야기할 수 있습니다.
    1. +2
      26 5 월 2023 15 : 25
      인용문 : 악마

      이러한 장비에 대한 최소 요구 사항은 장거리 서스펜션의 모든 잠금 가능성과 톤당 150마력의 영구 XNUMX륜 구동이어야 합니다. 그래야만 분쟁 지역에서 적어도 일부 응용 프로그램에 대해 이야기할 수 있습니다.

      그런 "발랄라이카" 버기에 영구 사륜구동이 적합하다는 뜻인가요? 무엇을 위해? 비싸고 무겁습니다. 추가하십시오. 전송 장치, 더 많은 예비 부품.
      글쎄요, HMMWV 또는 Toyota BXD10 (Kukidosya), GAZ-2330 Tiger에서 그러한 체계를 사용하는 것이 정당합니다.
      M-3과 같은 경량 차량의 경우 크로스 액슬 차동 잠금 장치(강제 또는 자체 차단)가 있는 모노 드라이브로 충분합니다. 나는 버기의 정학에 대해 논쟁하지 않습니다.
      UAZ, Mitsubishi Type 73과 같이 무겁고 파트 타임 전 륜구동이 더 쉽습니다 (Easy Select).
    2. 0
      26 5 월 2023 22 : 45
      이러한 장비에 대한 최소 요구 사항은 장거리 서스펜션의 모든 잠금 가능성과 톤당 150마력의 영구 XNUMX륜 구동이어야 합니다. 그래야만 분쟁 지역에서 적어도 일부 응용 프로그램에 대해 이야기할 수 있습니다.

      네, 수영도 해야 하고 갑옷을 입은 대포도 있어야 합니다. 확실히 보풀.
  8. +2
    26 5 월 2023 20 : 12
    "최전선 등 위험도가 높아진 분야 적용은 정당하지 않은 위험으로 제외"…
    이것은 모든 것을 말합니다-어떤 종류의 "정찰"과 "전투 작전"영역에 대한 참여-그게 다입니다 고위험 지역
    중지
  9. 0
    23 7 월 2023 12 : 44
    관형 디자인은 확실히 보호 플레이트를 부착할 가능성을 의미합니다. 힌지 아머 보호로 인해 증가된 무게를 기어박스가 당기면 일반적으로 훌륭합니다. 그러나 저에게는 여기에 높은 토크와 가급적 조용한 디젤 엔진이 필요합니다 ...
  10. 0
    24 7 월 2023 17 : 22
    많은 유형의 장비가 부족하다는 점을 감안할 때 버기는 유용하지만 군용 트럭 / 장갑차 / 장갑차 등을 완전히 대체하지는 않습니다.
  11. 0
    9 11 월 2023 16 : 41
    나는 쿼드와 픽업을 보고 운전했는데, 그것은 많은 작업에 유용한 것입니다. 나는 이것을 보지 못했고 Chichis 자체도 우리 자신을 가져갈 때 뒤쪽에서만 보지 못했고 나 자신도 로스토프로가는 길에 106 의료 여단에 누워있었습니다. 달리기는 매우 좁고 구체적인 전문화를 가지고 있는 반면, 군대는 통일과 대중 참여에 관한 것입니다.

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