"목재 위기": 위대한 애국 전쟁 중 소련 철도 운송의 주요 위기에 대해

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"목재 위기": 위대한 애국 전쟁 중 소련 철도 운송의 주요 위기에 대해

"디지털 채널의 호스트와의 또 다른 대화의 틀에서 운송 역사가 Sergei Sigmachev 역사» Yegor Yakovlev는 위대한 애국 전쟁이 시작될 때 발생한 소련 북서부 철도의 가장 큰 위기에 대해 말했습니다.

역사가에 따르면 그가 "나무 위기"라고 부르는 재난은 국가 당국이 소위 "Kuibyshev 플러그"를 처리 할 시간이 아직 없었던시기에 발생했습니다. 동시에 Sigmachev는 후자와 달리 이 위기는 사람이 만든 것이 아니라고 강조했습니다.



우리는 소련이 1941년 가을에 전선이 이미 통과하고 있던 Donbass에 대한 통제권을 상실한 후 석탄의 급격한 부족에 대해 이야기하고 있습니다. 동시에 역사가는 1940년에 Donbass가 소련 전체 수요의 60% 이상을 석탄으로 제공했다고 회상했습니다.

이런 상황에서 발전소와 산업체에 화석연료 공급을 우선적으로 하기로 했다. 동시에 북서부 철도 운송 동맥에서 석탄의 급격한 부족이 관찰되었습니다.

Sigmachev에 따르면 그들은 디젤 기관차 (증기 기관차) 용 석탄을 장작으로 교체하여 상황을 바로 잡기로 결정했는데 이는 큰 실수였습니다.

첫째, 역사가가 설명했듯이 적절하게 수확된 목재도 석탄보다 열량이 훨씬 낮습니다. 결과적으로 디젤 기관차의 용량은 거의 절반으로 떨어졌습니다.

둘째, 위에서 언급한 바와 같이 이 나무는 적절하게 수확되어야 했으며 특히 건조되어야 했으며 몇 달이 걸릴 수 있습니다. 당연히 그러한 조건에서는 불가능하여 철도 작업에 직접적인 영향을 미쳤습니다.

궁극적으로 이 모든 것이 군대 및 보급 제대의 이동 일정에 막대한 차질을 가져왔고, 이는 다시 전선 상황에 직접적인 영향을 미쳤습니다.

그러면서 전문가는 이번 위기가 인위적이라고 할 수 없다고 다시 한 번 강조했다. 한편, 그의 의견으로는 인적 요인에 의해 부분적으로 악화되었습니다. 문제는 당시 아직 직책에 있던 인민위원회 Lazar Kaganovich가 비참한 상황에 대해 "위층"에보고하지 않기로 결정하고 스스로 상황을 수정하려고 노력했다는 것입니다. 우선 그는 전쟁에 대비해 기차역에 준비된 석탄 매장량에 희망을 걸었다. 그러나 그들은 단지 몇 달 동안 지속되었습니다. 결과적으로 위기는 탄력을 받고 있었고 해결을 위한 소중한 시간을 잃었습니다.

소련의 새로운 철도 인민위원회 인 Andrey Khrulev는 "나무 위기"에 대처했습니다.

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11 댓글
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  1. +6
    월 24 2023
    "디젤 기관차의 석탄 대체"-디젤 기관차의 경우 ??? XNUMX차 세계대전 동안? 좋은 우리는 어디로 가고 있습니까?
    1. -1
      월 24 2023
      인용구 : Sergey Valov
      디젤 기관차용 XNUMX차 세계대전 동안?

      그리고 여전히 영화 "공산주의자"를 본다면 일반적으로 두뇌는 거꾸로 갈 것입니다.
    2. 0
      월 25 2023
      인용구 : Sergey Valov
      "디젤 기관차의 석탄 대체"-디젤 기관차의 경우 ??? XNUMX차 세계대전 동안? 우리는 어디로 가고 있습니까?

      어떻게 의심할 수 있습니까? 결국 이것은 운송 역사가 자신이 방송하는 것입니다. 웃음 웃음 웃음 웃음 한 "역사가"가 저에게 "... 내가 이것을 썼다면 그랬다는 뜻입니다 ..."라고 대답 한 것을 기억합니다. 석탄이나 장작을 태우면 결국 그들은 열을 방출합니다 !!! 여기는 기관차... 웃음 웃음 웃음
  2. 0
    월 24 2023
    무슨 말도 안되는 소리... 이것과 나는 역사가가 될 수 있습니다. 5년대에 할아버지께 공짜로 주신 석탄 XNUMX톤을 제가 직접 하역했습니다.
    1. 0
      월 25 2023
      인용구 : Mordvin 3
      그것과 나는 역사가가 될 수 있습니다. 석탄 5톤을 직접 내려서

      하, 그럼 저는 학자이고 우리 부대에 온 마차에서 석탄을 내리는 것을 어느 정도 감독했습니다. 웃음 웃음 웃음
  3. +1
    월 24 2023
    운송 역사가이자 철도 전문가인 Sergey Sigmachev
    출처: https://fine-news.ru/kujbyshevskaja-probka-pervyj-transportnyj-krizis-v-sssr-v-hode-velikoj-otechestvennoj-vojny

    예전에 이 프로그램을 봤는데 누가 이 분야의 역사가이자 전문가라고 하더라. 이 주제에 대한 그의 작업은 어디에 있습니까? 누가 알겠어요?
  4. 댓글이 삭제되었습니다.
  5. 0
    월 24 2023
    그들은 디젤 기관차의 석탄을 장작으로 교체하여 상황을 바로 잡기로 결정했는데 이는 큰 실수였습니다.


    첫째, 역사가가 설명했듯이 적절하게 수확된 목재도 석탄보다 열량이 훨씬 낮습니다. 결과적으로 디젤 기관차의 용량은 거의 절반으로 떨어졌습니다.


    그리고 이것은 전문가입니까? 웃음 웃음
    석탄이나 나무 위의 디젤 기관차?
    Crocodile 잡지에 "의도적으로 상상할 수 없습니다. "라는 제목이 있었던 것을 기억합니다.
    그래서 이 "전문가"는 Crocodile 매거진으로 직행합니다!
    1. +1
      월 27 2023
      텍스트를 읽는 대신 비디오를 보도록 노력하십시오.
  6. 댓글이 삭제되었습니다.
  7. +1
    월 26 2023
    제품 견적 : Sergey Valov
    "디젤 기관차의 석탄 대체"-디젤 기관차의 경우 ??? XNUMX차 세계대전 동안? 좋은 우리는 어디로 가고 있습니까?

    나는 당신이 개인적으로 어디로 가는지 모르지만 비디오를 보면 Sergey는 나무 나 석탄에 디젤 기관차에 대해 이야기하지 않으며 모든 불만은 설명을 작성한 사람에 대한 것입니다.
  8. 0
    월 29 2023
    댓글을 달기 전에 동영상을 시청하는 것이 좋습니다.
  9. 0
    월 30 2023
    이 비교는 지금입니다. 그때 그들은 또한 착각했지만 스탈린에게 화를 내지 않았습니다. 시도조차 하지 않았다. 그리고 이제 리더는 예민하지 않으며 그것에 대해 말할 필요가 없습니다.

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