XNUMX세기는 군함 건조의 새로운 단계라고 해도 무방합니다. 우선, 같은 선박이 군함과 상선의 기능을 수행할 수 있다는 기존의 지배적 개념이 과거의 일이 되었기 때문입니다.
동시에 앞서 언급 한 "특정 분할"이후 군함 건조에 우선 순위가 부여되었습니다. 차례로, XNUMX 세기 후반에 영국에서 범선의 대량 건조가 시작되었습니다. 이 유형의 선박은 해양 지배권을 정복하기 위해 고안되었으며 향후 수백 년 동안 여러 국가 함대의 주력으로 활동했습니다.
또한 전함 건조 개념 자체가 크게 변경되었습니다. 따라서 포병의 광범위한 사용을 고려하여 선박은 점차 "부유 배터리"로 바뀌기 시작했습니다. 이와 관련하여 다양한 갑판 상부 구조가 없거나 최소한의 수로 "매끄러운 갑판"선이 우세하기 시작했습니다.
이 디자인은 최대 수의 포병을 배치할 수 있게 했으며, 또한 미젠 마스트에 광역 돛을 장착하여 "본격적인" 돛대를 만들 수 있게 했습니다.
영국인이 더 나아가 여러 단계의 데크가 여러 개 (최대 XNUMX 개)있는 하이 사이드 선박을 만들기 시작했다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 이로 인해 더 많은 대포를 배치할 수 있게 되었습니다.
선박 건조 요구 사항도 변경되었습니다. 특히 얕은 수역 항해를 위해 신규 선박의 흘수를 16피트(4,87m)로 제한하기로 했다. 또한 용골의 길이가 선체 최대 너비의 XNUMX배와 같으면 이상적인 비율로 간주되었습니다.
마지막으로 XNUMX세기 후반 영국인 Anthony Dean은 배가 진수되기 전에 흘수선을 결정하는 방법을 처음으로 개발했습니다. 후자는 그의 논문 The Teaching on the Construction of Ships에 설명되어 있습니다.
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