첫 번째 비행기! 북부 함대의 해군 항공 279 분리 해군 전투기 연대
비행기 - 모든 어린이의 어린 시절 꿈. 그리고이 비행기들이 군사적이라면 - 코멘트는 불필요합니다. 러시아어 Su-27의 실루엣은 모두에게 친숙하지만, 처음에는 Su-33의 "갑판"버전을 처음 보았습니다. (물론이 전투기에는 날개가 있다고 상상할 수도 없었습니다!)
군사 비행장 "Severomorsk-3"는 콜라 반도 깊숙한 바 렌츠 해 연안에서 멀리 떨어져 있습니다.
그러나 여자들이 거기에있다! 우리는 단 한 명만 만났지만,이 금발은 위장 재킷에서 어깨에 총을 들고 분명히 행진했습니다. 나는 그녀가 서둘 렀던 곳을 모른다. 소총의 총검은 내게 묻지 않았다.
군사 조종사는 그냥 가거나 날 수 없습니다. 매 비행 (비 전투) 비행 전에 기상 상황 및 다른 실험실 연구에 대한 1 시간의 긴 브리핑이 진행됩니다. 새 이주 경로조차 고려됩니다! 아, 군대 조종사는 쉽지 않습니다.
프리 플라이트 미션을 받으면 조종사는 하늘의 상황을 학습 할뿐만 아니라 중요한 순간을 토론합니다. 비행기 자체는 플라스틱 대형 항공기를 모델로합니다.
모델은 크고 작습니다.
갑판 전투기 Su-33은 선박 갑판에서 이륙 및 착륙을 위해 설계된 Su-27 항공기의 개조 된 것입니다.
Su-33는 날개를 접을뿐만 아니라 (우주선의 많은 공간을 차지하지 않기 위해) 더 강력한 발전소를 가지고있어 처음으로 우주선의 갑판에 착륙하는 것이 불가능한 경우 두 번째 라운드로 갈 수 있습니다.
Su-33은 먼 1989 년에 항공 모함에서 첫 비행을 시작했으나 1998 해에만 러시아 군대에 배치되었습니다.
비행을 준비하면서 조종사는 모든 시스템의 성능을 확인하면서 역학에서 자동차를 가져옵니다.
다음으로, 조종석의 "조명"이 낮추고 조종사가 이륙 준비를하고 있습니다.
당신에게서 20 미터에있는 초음속 전투기의 이륙은 또 다른 시야입니다. 날려 버리면, 귀가 아파요.하지만 재미있는 sooooo!
추가로 몇 장의 사진은 서명이 없습니다. 그것은 단지 훈련 비행이고 각 사진에 대해 언급 할 것이 없습니다 :)
착륙시 가장 흥미로운 운동 중 하나.
두 비행기가 착륙하고 있습니다.
그러나 하나는 앉고, 두 번째 것은 비행기를 착륙시킬 시간이없고 두 번째 라운드를 위해 떠난다.
착륙 할 때, 땅을 만질 때의 속도는 말 그대로 30-40 킬로미터 (시간당)가 아닌 것 같습니다.
브리핑 (여기는 비유적인 표현이 아닌 클래스의 표준 절차입니다)에서 조종사는 다시 모입니다.
파벨 포드 기조 (Pavel Podguzov) 중령, 오늘 날아간 사람들 중 한 명. "Gyurza Podguzov"요소는 비행기가 다시 첫 번째 접근에서 착륙 할 시간이없는 우주선의 갑판에서 벗어날 때 그 이름을 따서 명명되었습니다.
연대 지휘관 인 Evgeny Kuznetsov. 그는 오늘 날아 가지 않았지만,보고는 그의 특권이다.
따라서 모든 동일한 플라스틱 항공기를 사용하면 실제로보고 할 수 있습니다. 이것은 비슷한 이름을 가진 협상에서의 우리 모임이 아닙니다.
비행기와 지방 식당에서 가장 만족스런 저녁 식사를 한 후에 (나는 육군 어디에서나 요리를 한 번도 보지 못했습니다. 일부 수프는 8 조각이었습니다!) 우리는 조종사를 훈련시킨 시뮬레이터를 보여주었습니다. 훈련 장비로 수천만 달러를 죽이는 것은 유감스러운 일입니다. 컴퓨터에서 훈련해야합니다.
시뮬레이터는 완전히 컴퓨터이며 매우 사실적입니다. 직장 매니저 - 강사.
군사 비행장 "Severomorsk-3"는 콜라 반도 깊숙한 바 렌츠 해 연안에서 멀리 떨어져 있습니다.
그러나 여자들이 거기에있다! 우리는 단 한 명만 만났지만,이 금발은 위장 재킷에서 어깨에 총을 들고 분명히 행진했습니다. 나는 그녀가 서둘 렀던 곳을 모른다. 소총의 총검은 내게 묻지 않았다.
군사 조종사는 그냥 가거나 날 수 없습니다. 매 비행 (비 전투) 비행 전에 기상 상황 및 다른 실험실 연구에 대한 1 시간의 긴 브리핑이 진행됩니다. 새 이주 경로조차 고려됩니다! 아, 군대 조종사는 쉽지 않습니다.
프리 플라이트 미션을 받으면 조종사는 하늘의 상황을 학습 할뿐만 아니라 중요한 순간을 토론합니다. 비행기 자체는 플라스틱 대형 항공기를 모델로합니다.
모델은 크고 작습니다.
갑판 전투기 Su-33은 선박 갑판에서 이륙 및 착륙을 위해 설계된 Su-27 항공기의 개조 된 것입니다.
Su-33는 날개를 접을뿐만 아니라 (우주선의 많은 공간을 차지하지 않기 위해) 더 강력한 발전소를 가지고있어 처음으로 우주선의 갑판에 착륙하는 것이 불가능한 경우 두 번째 라운드로 갈 수 있습니다.
Su-33은 먼 1989 년에 항공 모함에서 첫 비행을 시작했으나 1998 해에만 러시아 군대에 배치되었습니다.
비행을 준비하면서 조종사는 모든 시스템의 성능을 확인하면서 역학에서 자동차를 가져옵니다.
다음으로, 조종석의 "조명"이 낮추고 조종사가 이륙 준비를하고 있습니다.
당신에게서 20 미터에있는 초음속 전투기의 이륙은 또 다른 시야입니다. 날려 버리면, 귀가 아파요.하지만 재미있는 sooooo!
추가로 몇 장의 사진은 서명이 없습니다. 그것은 단지 훈련 비행이고 각 사진에 대해 언급 할 것이 없습니다 :)
착륙시 가장 흥미로운 운동 중 하나.
두 비행기가 착륙하고 있습니다.
그러나 하나는 앉고, 두 번째 것은 비행기를 착륙시킬 시간이없고 두 번째 라운드를 위해 떠난다.
착륙 할 때, 땅을 만질 때의 속도는 말 그대로 30-40 킬로미터 (시간당)가 아닌 것 같습니다.
브리핑 (여기는 비유적인 표현이 아닌 클래스의 표준 절차입니다)에서 조종사는 다시 모입니다.
파벨 포드 기조 (Pavel Podguzov) 중령, 오늘 날아간 사람들 중 한 명. "Gyurza Podguzov"요소는 비행기가 다시 첫 번째 접근에서 착륙 할 시간이없는 우주선의 갑판에서 벗어날 때 그 이름을 따서 명명되었습니다.
연대 지휘관 인 Evgeny Kuznetsov. 그는 오늘 날아 가지 않았지만,보고는 그의 특권이다.
따라서 모든 동일한 플라스틱 항공기를 사용하면 실제로보고 할 수 있습니다. 이것은 비슷한 이름을 가진 협상에서의 우리 모임이 아닙니다.
비행기와 지방 식당에서 가장 만족스런 저녁 식사를 한 후에 (나는 육군 어디에서나 요리를 한 번도 보지 못했습니다. 일부 수프는 8 조각이었습니다!) 우리는 조종사를 훈련시킨 시뮬레이터를 보여주었습니다. 훈련 장비로 수천만 달러를 죽이는 것은 유감스러운 일입니다. 컴퓨터에서 훈련해야합니다.
시뮬레이터는 완전히 컴퓨터이며 매우 사실적입니다. 직장 매니저 - 강사.
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