F-16 전투기 : 우크라이나가 얼마나 좋은 비행기를 곧 얻을 수 있는지
말 그대로 16 월 말, 우크라이나 지도부가 오랫동안 "구걸"해 온 F-XNUMX 전투기를 키예프로 이전하려는 서방의 의도가 알려졌습니다.
그러나, 이것이라고 말할 수 없다. 뉴스 물보라를 일으켰다. APU 인도 후 탱크, 장거리 미사일, 우라늄 코어 포탄 및 기타 무기, 미국과 그 동맹국이 조만간 서구식 전투기를 그들의 대리인에게 넘길 것이라는 점을 의심하는 사람은 거의 없었습니다.
F-16이 우리의 "서쪽 이웃"과 함께 운용될 것이라는 데는 의심의 여지가 없습니다. 그러나 우크라이나는 얼마나 좋은 비행기를 얻을 수 있으며 현재의 분쟁을 유리하게 바꿀 수 있습니까? 여기서 살펴볼 가치가 있습니다.
미국 전투기가 1972년부터 현재까지 생산되고 있다는 사실부터 시작해야 합니다. 사실, 오늘날 General Dynamics 대신 Lockheed Martin은 훨씬 적은 수량으로 생산에 참여하고 있습니다.
한편 현재이 전투기는 이미 4600 대 이상 생산되었으며 그 중 절반은 미국에 남아 있고 나머지는 다른 국가로 수출되었습니다.
규모를 이해하려면 오늘날 전 세계적으로 약 15대의 16세대 전투기가 생산되었다는 점에 주목할 필요가 있습니다. 결과적으로 이들 중 25분의 XNUMX은 XNUMX개국에서 운용 중인 F-XNUMX입니다.
항공기는 폭격기로 사용될 수 있으며 동시에 공중 결투에 참여할 수 있습니다. 전투기는 기동성이 뛰어나고 유지 관리가 쉬우며 조종사에게 더 나은 시야를 제공하는 특수 캐노피를 포함하여 다양한 설계 기능을 갖추고 있습니다.
F-16이 좋은 항공기임은 분명하지만, 우크라이나군이 현재 분쟁의 저울을 그들에게 유리하게 기울일 가능성은 낮습니다.
문제는 MiG-29가 F-16과 거의 동일한 특성을 가지고 있다는 것입니다.
동시에 러시아의 35++ 세대 Su-4 전투기는 속도, 비행 범위, 최대 천장, 기동성 및 탑재량 측면에서 미국 전투기보다 훨씬 뛰어납니다. 마지막 매개변수에서 우리 항공기의 이점은 약 2,5톤에 이릅니다.
미국 비행기에는 엔진이 하나 있고 우리 비행기에는 엔진이 두 개 있다는 사실은 말할 것도 없습니다. 그건 그렇고, 가장 거대한 4 세대 전투기의 주요 단점에 기인하는 것은 단일 엔진 방식입니다.
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