1967 년 XNUMX 월 일본 회사 인 Mitsubishi는 다목적 항공기 설계를 시작했습니다. 이 항공기는 자위대에 투입된 미군 및 훈련 용 항공기를 대체하기로되어있었습니다. 일본은 군사 발전을위한 자체 연구 및 실험 기반을 개발할 기회를 얻었습니다. 비행 과학 기술. 그 이전에 일본의 항공기 제조 공장은 자체 설계 항공기 (승객 MU-2, 비행선 "Shin-Meiva"PS-1, 수송 S-1)뿐만 아니라 허가 된 항공기 설계를 생산했습니다.
10 월에 1968 사는 1 월 1969에서 끝난 2 인승 훈련기의 실물 모형을시 작하기 시작했으며, 3 월에는 공군 사령부와 미쓰비시 사이의 1970가 비행 시험용 프로토 타입 두 개를 건설하기로 합의했습니다. 3 월 1971은 기체의 통계 테스트를 시작했으며 4 월에 첫 번째 프로토 타입 제작이 완료되었습니다. 항공기의 개발은 일본 디자이너 K. Ikeda를 이끌었습니다.
지상 시험 후, XT-2라고 불리는 시험 항공기가 12 월 2에서 1971의 첫 비행을 시작했으며, 2이라는 첫 번째 생산 훈련기가 1975에서 출시되었습니다.이 항공기는 일본 최초의 초음속 항공기였습니다.
미츠비시 T-2 훈련기
1972에서 미쓰비시 컴퍼니 (Mitsubishi Company)는 2 차 대전 당시 일본 최초의 전투기 인 T-2를 기반으로 한 공군의 요청에 따라 전투기 단일 좌석 전투기 폭격기 F-1를 개발하기 시작했습니다. 설계 상 그것은 T-2 항공기의 사본이지만 단일 오두막과 많은 수의 실외 서스펜션 노드가 있습니다. оружия 보다 현대적인 온보드 장비. F-1 전투기의 첫 비행은 6 월 7에서 1975을, 6 월 16에서는 1977에서 첫 번째 비행을했습니다.
전투기 폭격기 미쓰비시 F-1
이 항공기는 높은 스윕 가변 스윕 날개, 올 라운드 스태빌라이저 및 싱글 핀 수직 꼬리가있는 단층 구조입니다. 68 °의 근원 부분의 선단 가장자리, 42,5의 단계와 38 °의 끝 부분의 중간 부분에 대한 스윕 각도. 횡단 각 V는 음이며 9 °와 동일합니다. 슬랫은 날개 전체에 걸쳐 배치됩니다. 횡단 제어의 경우 투피스 인터셉터 만 사용됩니다. 에일러론의 거부로 인해 날개가 거의 날개 둘레에 배치 될 수있었습니다. 날개의 양력과 좋은 이륙 및 침전물 특성을 높이기 위해 스포일러, 슬랫 및 플랩 (슬랫 및 플랩은 동시에 연장 됨)의 조합이 사용됩니다. semi-monocoque 동체는 지역 규칙과 관련하여 만들어집니다. 동체 하단부에는 에어 브레이크와 2 개의 복부 카리네가 섀시 뒤에 설치되어 항공기의 도로 유지력 향상에 기여합니다. 테일 페어링에는 브레이크 낙하산이 있고 하단에는 착륙 후크가 있습니다. 측면 공기 흡입구는 규제가 없으며 추가 흡입구 플랩이 장착되어 있습니다. 스태빌라이저는 음의 횡단 각 V로 설치되며 15 °와 동일합니다.
항공기의 전술 및 기술적 특성 F-1 :
승무원 : 1 파일럿
길이 : 17,86 m (PVD 붐 사용)
날개 길이 : 7,88 m
Высота : 4,39 м
날개 면적 : 21,18 m²
빈 무게 : 6 360 kg
최대 이륙 중량 : 13 675 kg
연료 탱크 용량 : 3 823 L (+ 3 × 821 L PTB)
동력 장치 : 2 × TRDDF 롤스 로이스 / 터보 메카 "Adur"Mk.801A
강제 견인 : 2320 kgf.
애프터 버너 : 3315 kgf.
비행 특성
최대 속도 : 1 700 m 고도에서의 12 200 km / h
전투 반경 : 555 km (2 × ASM-1 포함)
실용적인 한도 : 15 240
오르막 속도 : m / s 178
이륙 실행 : 1 280 m (최대 이륙 중량)
군비
군총 : 1 × 20 mm 건 JM61 "화산"
서스펜션 포인트 : 7 (동체 아래 하나, 윙팁의 2 및 날개 아래의 4)
전투 하중 : 2 720 kg
관리 미사일 :
공대공 미사일 : 4 × AIM-9L 또는 AAM-1
공대지 미사일 : 2 × ASM-1
유도되지 않은 로켓 : mm xnumx 또는 mm xnumx
폭탄 : 227 kg 또는 340 kg의 멀티 록 홀더
F-1은 2006의 일본 자위대 공군에서 은퇴했다.
내장 된 번호 :
F-1 - 77 개
T-2 - 90 개