사무라이 무덤 Khalkhin Gol
1936 년 봄은 몽골-만주 국경의 작은 분쟁에서 열렸습니다. MPR은 스스로를 보호하기 위해 12 월 31 일 소련과의 상호 지원 프로토콜에 서명했다. 1937 월 XNUMX 일 대법원 회의에서 몰로토프는 소비에트 연방이 MPR의 국경뿐만 아니라 국경을 방어 할 것이라고 확인했다. XNUMX 년 XNUMX 월, 삼만 명에 달하는 소련 병사들이 이백 명 이상 몽골에 도착했다 탱크 약 XNUMX 대의 항공기와 장갑차가 있습니다 N.V. Feklenko의 지휘하에 XNUMX 번째 특수 부대의 본부는 울란 바토르에 있습니다.
그러나 이것은 공격을 준비하는 일본인을 멈추게하지 않았다. 침공으로 그들은이 강에서 가장 가까운 소련 철도역까지의 거리가 750 킬로미터 이상 이었기 때문에 Khalkhin-Gol 근처의 지역을 선택했다. 만주의 측면에서 두 개의 철도가있었습니다.
불행하게도 몽골 지도부와 소비에트 군단 지휘관들은이 지역을 준비하고 연구하지 않으면 용납 될 수없는 과실을 보였다. 강 넘어 국경은 지키지 않았고, 서안 지역에는 관측소가 없었다. 우리 병사들은 목공을하고있었습니다. 그 당시 일본인은 장래 전장의 정찰을 실시하고, 우수한지도를 발행하고, 작전에 배정 된 군대 장교들의 견학을 실시했다.
1 월의 1939은 1 월에 소강 상태로 끝났습니다. 강 주변에서 경계 지점에 대한 공격, 국경 수비대의 포격. 전면적 인 침공이 5 월에 시작되었다. 11, 14 및 15 숫자는 무장 한 일본 - 만주 (Manchu) 군대가 2 백명에서 7 백명에 달하며 여러 대의 장갑차를 동원하여 국경을 침범했으며 국경 수비대와의 전투에 참여했습니다. 일본 비행기가 몽골 국경 지대를 폭격했지만 57 군단의 지도력은 여전히 아무 것도하지 못했습니다. 5 월에 15이 우리의 모든 명령을 숲으로 갔다는 것이 알려져 있습니다. 최초의 16만이 병력을 전투 준비 상태로 데려 오기를 요구하는 Voroshilov 명령을 받았습니다.
강변으로, MPR의 21 기병 사단과 Bykov 중위의지도하에 XNUMX 기 탱크 여단의 운영 그룹은 XNUMX 월 XNUMX 일 Khalkin-Gol 뒤의 적을 만주로 밀었다. 동시에 모스크바 주재 일본 대사는 소련 정부를 대표하여 공식 성명서를 받았다.“일본-만주군은 몽골 군을 공격하는 경고없이 몽골 인민 공화국 국경을 넘었다. MPR 병사들 중에는 상처를 입거나 사망했습니다. 일본 만주 침략에도 관여 항공. 모든 인내심이 끝나자 더 이상 이런 일이 일어나지 않기를 바랍니다.” 성명서의 내용은 도쿄로 보내졌습니다. 그것에 대한 답변이 없었습니다.
5 월 28의 아침 일찍, 일본 군대는 몽고 기병대를 분쇄하고 Bykov의 분리의 왼쪽 측면을 압박하여 횡단을 위협하면서 새로운 타격을 입었다. 포로를 간신히 피한 몽골 - 소련 부대는 적을 억류 할 수있는 횡단 지점에서 수 킬로미터 떨어진 언덕으로 후퇴했다. 보병 연대 (149 th Infantry Regiment)가 구출 작전에 참가하여 전투에 참가했습니다. 총격전은 밤새 계속되었고, 아침에 Bykov의 회사의 오른쪽은 실수로 우호적 인 포병에 의해 총상을 입었습니다. 그러나 왼쪽 측면의 화염 방사기 탱크가 일본 정찰 부 인 Azum 중위를 파괴했습니다.
전투는 저녁에만 가라 앉았다. 상당한 손실을 입은 일본군은 소련군이 칼킨 골 (Khalkhin Gol)의 동부 해안을 떠난 동안 군대를 영토로 인도했다. 나중에, Feklenko는 모스크바에 이것을 "많은 적의 우수한 군대의 압력하에"해야한다고보고했다. 일본의 소비에트 정보원이 부재 한 것은 불과 4 일 만에 발견됐다. 전투 결과에 따라, Feklenko는 그의 지위에서 제거되었고, G. K. Zhukov가 그를 대신하게되었습니다.
5 월 전투가 적의 항공기의 중대한 우월성을 보여준 이래, 소련군의 명령이 공군력을 증가 시키기로 결정한 첫 번째 일. 5 월 마지막 날, 100 th 폭격기와 38 th 전투기 연대가 몽골 영토에 배치 된 22 복합 항공 여단에 도착했습니다. 공기 패권주의를위한 투쟁이 시작되었습니다.
5 월 27에서 Khamar-Dab 근처의 비행장에있는 8 대의 I-16 항공기 비행 중대가 경보를 발령하라는 명령을 받았습니다. 이 날은 이미 네 번째 비행이었습니다. 이 시점까지는 일본인과의 만남이 없었지만 두 조종사는 항공기 엔진을 태우고 기지에 머물렀다. 6 명의 전투기 I-16가 점차적으로 국경까지 날아 갔으며 점차 높이가되었습니다. 2 천 미터의 고도에서 그들은 일본 전투기의 2 개의 링크와 충돌했다. 일단 첫 번째 공격 이후에 조종사들은 돌아 서서 돌아 오기 시작했고, 위에 있던 적들은 비행장으로, 심지어 착륙 한 후에도 그들을 쐈다. "전투"의 결과는 우리의 조종사 중 2 명 (비행 중대 사령관 포함)이 사망하고, 부상 당했으며 나머지 2 명은 부상 당했다. 저녁에 국방부 장관 Voroshilov는 모스크바의 57 군단의 명령에 장래의 그러한 손실의 불허가 입장을 매우 분명히 설명했다.
그러나 28은 국내 항공 업계의 진정한 "흑인"이되었습니다. 20 대의 항공기의 주어진 지역으로 날아 오라는 명령은 단 3 명의 전투기와 And-15 bis를 수행 할 수있었습니다. 나머지는 새로운 "출발 중단"명령으로 놀라움을 얻었습니다. 비행 링크와의 라디오 접촉이 없었기 때문에 조종사는 그들이 홀로 남았 음을 이해하지 못했습니다. 칼킨 골 (Khalkhin-Gol) 강을 넘겨주는 과정에서 그들은 일본인의 뛰어난 세력에 의해 파괴되었습니다. 3 시간 후 10 명의 전투원 중 또 다른 X-Numx 비행 중대가 갑자기 구름 속에서 공격을 받았습니다. 7 대의 항공기가 매우 빨리 사망했고 적군은 단 한 명을 잃었습니다. 이 날 이후, 칼킨 골 (Khalkhin Gol) 위의 소련 항공기는 2 주 동안 보이지 않았고 일본군은 우리 군대에 폭탄을 무방비로 떨어 뜨렸다.
그러나 일어난 일에 대한 모스크바의 반응은 즉시 뒤 따랐다. 벌써 5 월 29에, 붉은 군대 공군 Smushkevich의 부국장이 이끄는 최고의 소련 에이스가 몽골로 날아갔습니다. 몇 주 동안 엄청난 양의 작업이 수행되었습니다 : 비행 승무원 훈련이 조직되고, 장비 공급이 개선되고, 착륙장의 네트워크가 만들어졌습니다. 적의 300에 대한 239 유닛으로 가져온 차량 수입니다.
다음 공중전에서 22 June, 일본인은 완전히 다른 상대에 반대했습니다. 2 시간 이상 지속 된 치열한 전투의 결과는 30 항공기를 잃은 떠오르는 태양 조종사의 퇴각이었습니다. 17 머신은 기지로 돌아 가지 않았습니다. 그러나 이것은 전쟁이 시작된 이래 처음으로 승리했다.
다음 3 일 동안 일본인들은 공중에서 러시아 조종사와 대처할 수 없을 것이라고 말한 다음 전술을 바꾸기로 결정했다. 6 월 27 아침에 약 30 명의 일본 폭격기가 74 전투기와 함께 우리 비행장을 공격했습니다. Tamtsak-Bulak과 Bain-Tumen의 영역에서, 일본인의 접근은 전투기에 의해 탐지되어 공격되어 공격을 방해합니다. 그러나 베인 부르 두 누르에서 모든 것이 다르게 나타났습니다. 관측소에서는 적의 항공기를 보았지만, 아마도 파괴자들의 행동으로 인해 비행장에 제 시간에보고 할 시간이 없었습니다. 그 결과 16 대의 비행기가 파괴되었습니다. 그럼에도 불구하고 일본군은 더 이상 공중에서 관리하지 못했습니다. 지상군의 지속적인 폭격은 끝났고, 공중전은 8 월 초까지 다양한 성공을 거두었습니다.
일본군 지도자들의 생각에 따르면,이 사건의 두 번째 단계는 소련 - 몽골 군대의 후방에있는 칼킨 골 (Khalkhin Gol) 서쪽 은행의 공격단에 의한 신속한 공격으로 시작되었다. 그 목표는 동부 해안에서 전쟁을 차단하고 동시에 매장지가 접근하는 것을 막는 것이 었습니다. 보병과 기갑 부대 외에 2 개의 탱크 연대가있는 시끄러운 그룹은 강 동쪽 은행에서 러시아인을 관여시키고 침입을 막는 것이었다.
공격은 7 월 2의 밤에 시작되었습니다. 3 배의 가벼운 일본 탱크가 Aleshkin 중위의 배터리를 공격했지만 심각한 피해를 입히지 못했습니다. 그 다음날, 우리와 일본 탱크 승무원 사이에 첫 번째 전투가있었습니다. 수적 우위를 지닌 일본인은 한 걸음 더 나아갈 수 없었다. 3 개의 탱크를 부수고, 그들은 7 개를 잃고 퇴각했다. 아홉 번째의 전투 비행 여단이 적에게 더 큰 손실을 입혔습니다. 커버를 잡고 BA-10 장갑차는 무방비 상태로 전진하는 적 유닛 9 발을 쐈습니다. 7 월 3에, 일본 사람은 동쪽 은행에 44에서 73 탱크를 잃었다.
충격 그룹은 훨씬 더 성공적으로 발전했습니다. 3 번호로 아침에 강을 빨리 건너면서, 그녀는 15 th 몽골 기병 연대를 패배시키고 동쪽 은행을 지키고있는 소련군의 주요 군대의 배후로 직접 남쪽으로 향했다. 적을 향하여 몽고 기병대, 24- 제 동력 소총 연대 및 11- 제 탱크 여단의 분리가 진전되었다. 그러나 3 월의 기병대는 적의 항공기에 의해 흩어져 있었고, 동력을 사용하는 보병 병사들은 길을 잃어서 1 시간 반 동안 지명 된 직책을 맡았습니다. 그 결과, 정오에 보병을 지원하지 않고 정찰을하지 않고 일본군은 11 탱크 여단에 즉시 반격을당했습니다. 일본의 방공을 깨고, 그녀는 끔찍한 손실을 입었습니다. 탱크의 절반 이상이 파괴되거나 파괴되었습니다. 15 시간에 일곱 번째 모터 - 청동 여단의 기갑 대대가 행진에서 곧바로 출발했습니다. 50에서 33 장갑 차량을 잃어 버렸을 때 그는 퇴각했습니다. 소비에트 매장량 간의 상호 작용은 저녁에만 확립되었습니다. 이 무렵에는 모든 유닛이 단일의 조정되지 않은 공격을 통해 이미 많은 손실을 입었습니다. 어둠이 시작되기 전에 다른 공격이 일반 세력에 의해 수행되었지만, 일본인은 강을 대적하여 하루 만에 베인 - 차간 산을 파내는 시간을 가졌습니다. 그들의 방위군은 모든 공격을 격퇴했다.
다음날 일본 지도부는 심각하게 잘못 계산했다. 군대를 강으로 철회하기로 결정했으나 인근에 단 하나의 폰툰 다리 만있어 공격에 나섰다. 일본 군인들과 군인들의 군중이 우리 항공기와 포병의 화재로 사망했습니다. 베인 - 차간 (Bain-Tsagan)의 산에는 엄청난 양의 장비가 남아있었습니다. оружия. 병사들의 마지막 철수를 기다리지 않고 일본 사랍들이 다리를 날려 버렸을 때, 수천 명의 일본인이 공황 상태에 빠져 물에 빠지기 시작했습니다. 그들 중 많은 사람들이 익사했습니다.
그 후 일본인은 칼킨 골 (Khalkhin Gol)의 동쪽 은행에 복수하려고 노력할 수밖에 없었다. 7 월 7 이후 적군은 우리 유닛을 계속 공격했습니다. 전투는 다양한 성공으로 끝이났습니다. 마침내 야간에 12 수치가 우리 실수를 이용하여 일본군이 페리에 침입하지 못하고 총기 난사를당했습니다. 그러나 아침에 소련 군대는 적군 부대를 에워 쌌고 짧은 격렬한 전투 끝에 그들을 파괴했습니다. 그 후 동부 해안에는 잠시 동안 잠잠 해지기 시작했다. 양쪽 교전국은 군대를 세우면서 새로운 증원군을 동원했다.
현재 공중에서 조종사는 점점 더 자신감을 느꼈습니다. 7 월 말, 소련 항공은 베인 부르 두 누르에 대한 공격으로 보복을당했습니다. 우 흐트-오보 (Ukhtyn-Obo), 우술르 - 누르 (Uzur-Nur) 및 디진 진 - 수미 (Dzhinzhin-Sumy) 지역의 적의 비행장을 무방비로 공격했습니다. 일본 항공기의 상당수가 착륙하거나 착륙하려고 시도하면서 바닥에서 파괴되었습니다. 그리고 8 월 초, 일련의 공중전에서 여러 유명한 일본 에이스가 살해되었습니다. 이를 고려해 볼 때, 전투 지역에서 소련 항공기의 이중 수치 우월성을 고려할 때, 공중에서의 국내 항공의 지배에 대해 말할 수있었습니다.
8 월 중순까지 우리 사령부는 일본군을 물리 치기위한 작전 계획을 수립했습니다. 그에 따르면, 중앙, 남쪽 및 북쪽의 세 그룹이 만들어졌습니다. 중앙 그룹은 전선을 따라 적과의 전투를 시작하여 전체 깊이로 유지해야했습니다. 남부와 북부 그룹은 국경과 칼킨 골 (Khalkhin-Gol) 강 사이의 모든 적의 군대를 둘러싸고 측면의 방어 장치를 뚫어야했다. 남한 또는 북쪽 그룹에 도움이 필요한 경우 큰 예비비를 준비했습니다. 항공 정찰, "혀 포획"과 그 지역의 사진 촬영과 함께 일본 방위의 전면 가장자리의 철저한 정찰이 수행되었습니다. 적의 잘못된 정보에 많은주의를 기울였다. 군대에 전단지를 보냈고, 방어적인 태도를 취하는 방법. 세워진 방어에 대한 거짓 보고서가있었습니다. 강력한 사운드 스테이션은 말뚝 박기를 모방하여 방어적인 작업의 인상을 남겼습니다. 군대의 움직임은 밤에 일어 났고, 차는 앞쪽을 따라 달려 들었다. 이 모든 것이 매우 효과적이었으며 적을 놀라게 할 수있었습니다.
20 8 월 새벽, 소련 항공, 150 폭탄 테러로 구성, 144 전투기의 표지, 2 분의 50 시간 지속 포병 준비 대상 폭격 적의 방어. 공습이 끝나기 15 분 전. 소련군의 공격은 아침 9에서 시작되었다. 끊임없는 전투의 날에 중부 및 남부 그룹은 자신의 임무를 수행했습니다. 북부 그룹은 Finger라고 불리는 높이로 날아갔습니다. Finger는 일본군이 강력한 방어선을 만들었고, 우리의 명령에 의해 과소 평가되었습니다. 필사적으로 저항하는 일본인들은 4 일간의 절정에 나섰다.
우리의 전투기는 폭격기를 안전하게 덮었으며 적을 강제로 앞쪽에서 멀리 떨어 뜨리도록 일본 비행장을 급습했습니다. 러시아 항공기를 억압 할 수 없었던 일본 조종사는 공격 지상군을 폭격하려고 시도했지만, 파업 단체는 소련 전투기에 의해 가로 챈다. 그런 다음 일본군은 8 월에 비행장에서 21을 공격하려했지만, 실패하더라도 그들을 기다리고 있었고, 모든 비행기가이 접근법에 목격되었습니다. 떠오르는 해의 땅에서의 항공 손실은 엄청 났고, 구할 수있는 모든 예비 구역은 쓸모없는 이중 비행기를 포함하여 전투에 투입되었습니다.
8 월 21 남쪽 그룹은 작은 Haylastyn-Gol 강 남쪽에 위치한 일본 - 만주군을 해체하여 동쪽으로 후퇴하는 임무를 완수했습니다. 북쪽에서, 우리 군대는 "손가락"의 높이를 우회하여 반지를 닫을 것이라고 위협했다. 8 월 22, 남부 그룹 군대가 등장한 일본의 예비군을 물리 쳤고 23의 저녁까지 적의 포위가 완료되었습니다. 24 및 25 8 월, 외부에서 일본인은 반지를 통해서 끊는 것을 시도하고, 그러나 거절되었다. 포위 된 유닛들은 또한 소련 포병의 허리케인 화재에 빠진 "보일러"에서 탈출했다. 8 월 31까지 끌린 소그룹과 싱글의 제거. 덕아웃과 여우의 구멍에 집어 넣은 일본인은 마지막 사람과 싸웠다. 1 9 월 1939의 몽골 영토가 침입자로부터 제거되었습니다.
국경에서 일본인과의 충돌은 한 달 반 더 지속되었습니다. 9 월의 4, 8 및 13과 같은 매일의 소름 외에도 일본인은 우리의 입장을 성공적으로 공격하지 못했습니다. 국경을 순찰 한 소련 조종사는 지속적으로 적과의 전투에 참여했습니다. 9 월 15만이 휴전 협정에 서명했다. 23 소련군은 일본 장례식장이 전쟁터에 도착하도록 허용했다. 시체를 제거하는 데 일주일이 걸렸습니다. 일본의 입장은 검은 연기로 조여졌습니다. "사무라이"는 타락한 병사들의 유골에 불을 붙 였고, 재는 일본의 친척들에게 보냈습니다.
소련측은 일본인들이 22 수천명의 사람들에 대한 군사 분쟁의 결과로 잃어버린 것으로 발표했다. 35 수천 명이 부상 당했다. 적들은 8,5 수천 명이 죽고 9 수천 명이 부상했다. 그러나이 값들은 진실에 대한 심각한 의심을 불러 일으킨다. 소련군은 군사 분쟁 중에 약 8000 명의 사망자와 1 만 6000 명의 부상자를 잃었습니다. 또한 소련 군대의 손실은 장갑차 (133 장갑차 및 253 탱크)에서 매우 높았습니다. 전투기의 정면을 지켜야했던 탱크 유닛 이었기 때문입니다. 이것은 Khalkhin Gol에서의 전투 중에 소련의 영웅이라는 수 많은 유조선이 수여 됨으로써 확인되었습니다.
일본 측은 우리 병력의 상실에 관해 완전히 다른 데이터를 제공합니다. 그리고 그들은 절대적으로 뻔뻔스럽게 거짓말합니다. 그 숫자는 환상적이라고 할 수 없습니다. 예를 들어, 그들에 따르면 1370 소련 항공기는 우리가 가지고 있던 항공기의 두 배인 Khalkhin Gol에서 파괴되었습니다.
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