유망 미 육항 대포 미사일
지난 수십 년 동안 대부분의 전함의 주무장과 적 선박 파괴의 주요 수단은 다양한 형태의 대함 미사일이다. 이 유형의 첫 번째 전투 사용 оружия 그것은 1967 년에 일어 났으며 지난 시간 동안 수십 가지의 새로운 유형이보다 정교한 장비와 높은 특성으로 개발되었습니다. 새로운 대함 미사일의 개발은 오늘날에도 계속되고 있습니다. 최신 요구 사항을 충족하고 이전 로켓보다 훨씬 높은 성능을 갖춘 새로운 디자인이 만들어집니다. 현재 서방 국가에서는 대서양 미사일 무기의 개발에 흥미로운 몇 가지 추세가 있습니다. 대서양에서의 현대 전쟁의 특수성 때문입니다. 몇 가지 유망한 프로젝트 인 RCC American development를 고려하십시오.
싸고 화가 난
대함 미사일 개발에서 가장 흥미로운 방향 중 하나는 최대 발사 범위를 줄이는 것입니다. 이전에는 이러한 시스템이 속도, 범위 및 정확도가 증가하는 방향으로 개발되었지만 현재는 여러 가지 요소가 특정 전투 임무를 수행하기 위해 범위를 희생해야합니다. 특징적인 지역 갈등으로 최근 몇 년간의 연습은 대함 미사일에도 영향을 미쳤다. 현재 크고 강력한 국가들과 싸워야하는 제 XNUMX 세계 국가들은 대부분 함대. 따라서 개발 도상국은 이제 "모기"원칙에 따라 해군을 건설해야합니다. 이러한 적과 싸우려면 진지한 해군 파업 그룹은 비교적 단순하고 저렴하며 편리한 무기가 필요합니다. 값 비싼 장거리 미사일을 가진 소형 보트 또는 선박의 공격은 경제적 측면에서도 이익이 될 수 없다고 추측하기 쉽습니다. 따라서 최근 몇 년간 여러 프로젝트가 시작되었으며, 그 목표는 단거리 및 초 단거리에서 최대 XNUMXkm의 작은 목표물을 파괴하기위한 특수 유도 탄약을 만드는 것입니다.
이 클래스의 첫 미사일 중 하나는 American Raytheon AGM-175 Griffin-B입니다. AGM-175는 원래 탄약으로 설계되었습니다 항공지면 및 표면 물체에 부딪 히도록 설계되었습니다. 얼마 전 오리지널 그리핀 로켓을 기반으로 코드 기반 Griffin-B를받은 선박 기반 개조가 이루어졌습니다. AGM-175의 선박 버전의 주요 차이점은 범용 발사기 Mk 49 GMLS와 함께 미사일을 사용할 가능성에 있습니다. Mk 49 시스템은 초기에 거의 모든 새로운 미국식 선박이 장착 된 RAM 대공 미사일 시스템의 일부이기 때문에 미사일 발사에 대한 이러한 접근 방식을 통해 대부분의 미국 및 NATO 군함을 장비 할 수 있습니다. 그리핀 -B와 Mk 49의 조합은 근거리와 중거리에서 공중과 지상의 적 모두로부터 선박을 방어하는 상당히 간단한 방법을 제공합니다. 대함 및 대공 미사일에 하나의 발사기를 사용하는 원리는 Ticonderoga 프로젝트의 미국 순양함, Arleigh Burke 프로젝트의 구축함 및 41 가지의 다른 유형의 외국 함선에 설치된 Mk 17 미사일 발사기의 개념을 다소 연상시킵니다.
통합 발사기에도 불구하고, AGM-175 대함 미사일은 대공포 RIM-116보다 작은 치수를 가지고 있습니다 : 1,1 미터의 길이, 14 cm의 지름 및 20 킬로그램의 초기 중량. 동시에, 로켓은 5,9 kg의 무게를 가진 높은 폭발적인 분열 탄두를 운반하고 5-5,5 킬로미터 (땅에서 또는 배에서 발사 될 때)의 범위로 날아갑니다. 비행기에서 발사 할 때, 4 배 더 긴 범위를 달성하는 것이 가능하다. 결합 된 안내 시스템은 로켓 몸체의 상대적으로 작은 치수에 새겨 져있다. 상황에 따라 Griffin-B는 레이저, 관성 또는 GPS 안내를 사용할 수 있습니다. 레이더 또는 열 안내가 없다는 것은 작은 범위의 비행으로 인한 것입니다. 목표로부터 5 ~ 7km 거리에있는 우주선 또는 우주선은 레이저로 대상을 개별적으로 비출 수 있고, 로켓을 발사 할 수 있습니다. 현재 AGM-175 Griffin-B 로켓 테스트가 진행 중입니다. 이러한 대공 미사일은 LCS 프로젝트의 선박 군비의 일부가 될 것으로 예상됩니다.
AGM-175 로켓을 개발할 때, 레이 시온 직원들은 대전차 및 대공 미사일을 포함한 다른 종류의 미사일 제작 경험을 고려했습니다. 이와 유사하게 유럽 국가에서 유망한 단거리 대함 미사일이 발달하고 현대화 이후 브림 스톤 (Breimstone)으로 명명 된 미국의 대전차 미사일 인 AGM-114 Hellfire가 마르코니 전자 시스템 회사 인 BAE Systems 및 MBDA 프로젝트의 기반으로 삼았습니다. 이 작업의 목적은 수정 된 대전차 미사일을 장착 한 소형 보트의 파괴 가능성을 보장하는 것입니다. 지금까지이 시험은 항공기에서 로켓 발사에만 이르렀지만, 로켓 보트와 저 변위의 함선에 설치하도록 설계된 장비가 이미 개발 중에 있습니다. 안내를 위해 Brimstone 로켓은 관성 및 레이더 장비를 결합한 결합 시스템을 사용합니다. 또한, 레이저 장비를 사용하여 표적 지정이 가능합니다. 50 킬로그램의 로켓은 고체 연료 엔진을 가지고 있으며 최대 초음속으로 12 킬로미터의 거리에서 비행 할 수 있습니다. 올해 Aberport 부지 (영국, 웨일즈)의 수역에서 고속 기동 보트가 발사 된 동안 Brimstone 미사일의 여러 시험 발사가 실시되었습니다.
브림 스톤 미사일의 대 선박 버전은 지금까지 테스트를 마친 상태이며, 보트 및 선박에 사용하기위한 발사기는 현재 개발 중에있다. 외관상으로는, 발사대의 디자인은 완료에 가까워지고 있습니다. 사실 선박 기반의 본격적인 미사일 시스템 인 "브림 스톤 (Brimstone)"은 이미 수출용으로 제공되고있다. 따라서 MBDA는 현재 아랍 에미리트 연합과 협상하여 Ghannatha 프로젝트의 새로운 보트를 장착하도록 협상하고 있습니다. 에미레이트 항공이 사용할 수있는 물의 특성을 감안할 때, 협상의 좋은 전망에 대한 가정을 할 수 있습니다. 가까운 장래에 아부 다비 (Abu Dhabi)가 새로운 보트의 구성을 업데이트하는 데 동의 할 가능성이 있습니다.
우선 순위 - 범위
그리핀과 브림 스톤 미사일의 대함 버전은 많은 수의 적 보트와 짧은 거리에서 공격 할 수있는 소형 군함 형태의 위협에 대한 일종의 대응책이다. 동시에 항공 모함을 포함한 대형 선박 간의 충돌 가능성이 남아 있습니다. 그런 상황에서, 대함 미사일의 긴 범위는 계속해서 관련이있다. 또한, 많은 이벤트는 증가하는 범위, 비행 속도 및 정확도의 전통적인 방향으로 발전을 더 필요로합니다. 미국 프로젝트의 경우,이 작품들은 태평양 지역의 전망에 의해 더욱 자극을 받는다. 중국은 강력한 함대를 건설 중이며, 동시에 여러 항공 모함을 발사 할 계획이며 200-250 킬로미터 범위의 대함 미사일의 제작을 자랑합니다. AGM-84 항공, 수중 해군 RGM-84 및 UGM-84의 미국 Harpo 계열의 최신 수정본은 최소 280 킬로미터의 범위를 제공합니다. 동시에 창고에는 140-150 킬로미터 만 날 수있는 많은 오래된 탄약이 있습니다. 따라서 중국 함대와의 동등성을 유지하기 위해 미국인들은 생산을 가속화하고 새 버전의 작살로 전환하고 완전히 새로운 장거리 미사일을 만들어야합니다.
DARPA 에이전시의 후원 아래 2,000 분의 1 초에 최소한 500 킬로미터의 범위를 지닌 3 개의 대함 미사일 프로젝트가 한 번에 시작되었습니다. 록히드 마틴 (Lockheed Martin)이 수행 한 처음 두 가지 프로그램은 서로 다른 특성과 가장 통일 된 디자인으로 두 가지 유형의 RCC를 만드는 목표를 추구했습니다. 따라서 일반 프로그램 인 LRASM (장거리 미사일 - "대함 장거리 미사일")은 LRASM-A와 LRASM-B의 두 프로젝트로 나뉘어졌습니다. 두 LRASM 탄약을 모두 개발할 때는 이전 AGM-158 JASSM 프로젝트에서 얻은 경험이 사용됩니다. 일부 소식통에 따르면 LRASM-A 로켓은 적어도 450-550 km의 거리에 600 킬로그램 무게의 탄두를 전달할 수 있습니다. 미사일 유도 시스템은 관성 및 위성 장비뿐만 아니라 광학 전자 및 레이더 유도 헤드를 결합합니다. LRASM-A에는 가능한 모든 표면 타겟의 서명 데이터베이스가 저장된 메모리가 탑재 된 컴퓨터가 장착되어 있습니다. 따라서 로켓은 독립적으로 가장 우선 순위가 높은 물체를 결정하고 공격 할 수 있습니다. LRASM-A의 발사는 표준 Mk 41 광산 발사기에서 수행되며 목표물로가는 대부분의 비행은 아음속 속도로 진행됩니다.
LRASM-B 미사일은 문자 "A"가있는 LRASM 변형보다 훨씬 더 넓은 범위를 가져야합니다. 또한, 다른 발전소 및 비행 프로필. LRASM-B는 램제트 엔진이 장착되어 초음속으로 비행 할 수 있도록 계획되었습니다. 고속 비행은 표적을 탐지 한 후에 하강과 함께 높은 고도에서 일어난 것으로 생각되었다. 미사일 유도 시스템 LRASM-B는 LRASM-A와 동일한 구조를 가져야한다. LRASM 계열의 미사일은 모두 하푼 (Harpoon) 미사일을 대체 할 계획 이었기 때문에 배뿐만 아니라 비행기 나 잠수함에서도 발사 할 수 있었다.
올해 초 미국에서 몇몇 뉴스 LRASM 프로그램과 관련하여 첫째, 초음속 버전의 로켓 작업이 중단되었다고보고되었다. LRASM-B는 너무 복잡하고 유망하지 않은 것으로 간주되었습니다. 미 해군의 두 번째 불쾌한 사건은 남은 LRASM-A 미사일의 "수중"버전을 거부 한 것이었다. 따라서 유망 미사일의 적용 범위는 주로 먼 LRASM-B의 포기로 인해 크게 감소했습니다. 올해 2013 월, 개별 LRASM-A 로켓 시스템에 대한 테스트가 시작되었고 2014 월에 원점 복귀 시스템에 대한 작업이 완료되었다고 발표되었습니다. 로켓의 첫 비행은 2015 년 초에 예정되어 있으며, 현장 테스트는 16 년 이전에 시작됩니다. 그러한 시험 기간과 관련하여, 새로운 미사일의 채택은 XNUMX-XNUMX 년 이전에 이루어질 것입니다.
속도와 범위의 비밀 기록
DARPA 에이전시와 록히드 마틴의 또 다른 프로그램은 RATTLRS (시간 크리티컬 장거리 파업에 대한 혁명적 접근- "비행 시간 단축의 혁명적 원칙")입니다. 이 프로젝트의 개발에 다소 오랜 시간 (약 8-10 년)을 보냈음에도 불구하고 지금까지 모든 정보는 단편적인 데이터로만 제한됩니다. 유망한 RATTLRS 로켓은 약 3-4M의 속도로 목표물을 향해 날아 가야하는 것으로 알려져 있습니다. 이를 위해 Pratt & Whitney J102-P58 터보 제트 엔진 (록히드 SR-4 항공기의 엔진)에 처음 사용 된 이데올로기의 발전 인 롤스 로이스 YJ71R 터보 제트 엔진이 장착됩니다. RATTLRS 로켓의 선언 된 비행 데이터로 판단하면 새로운 YJ102R 엔진에는 소위가 있어야합니다. 가변 사이클 방식 : M = 2 정도의 속도에 도달하면 터보 제트 엔진이 추가 장치의 도움으로 직접 흐름 엔진으로 작동하기 시작하여 연료 소비량을 늘리지 않고 추력을 크게 높일 수 있습니다. RATTLRS 미사일의 목적은 노후화 된 BGM-109 Tomahawk 미사일을 대체하는 것입니다. "혁명적 인 신형"로켓 프로젝트에 대한 공식 정보가 마지막으로 등장한 것은 약 XNUMX ~ XNUMX 년 전이었습니다. 그 이후로 RATTLRS 프로그램의 상태와 계속되는 사실은 큰 문제가되었습니다. LRASM 및 RATTLRS 프로그램 병합 가능성을 배제하지 마십시오. 이 경우 두 번째는 이전에 닫힌 프로젝트 LRASM-B를 대체합니다.
RATTLRS 프로젝트가 고속 로켓의 생성을 포함한다면 다른 DARPA 프로그램은 다른 목표를 추구합니다. 예비 ArcLight 로켓은 범위가 크게 증가해야합니다. 새로운 ArcLight의 기본은 비행 데이터가 많은 대포 미사일 인 RIM-161 SM-3입니다. SM-3는 적 탄도 미사일의 운동 요격기로 제작 되었기 때문에 초당 2700 미터의 속도로 비행하며 발사 지점에서 500 킬로미터 또는 150-160 km 고도까지 목표물을 치는 것이 가능합니다. 따라서 유도 시스템의 효과를 고려하지 않더라도 RIM-161 로켓은 장거리 대공 유도 무기의 제작을위한 좋은 기반입니다. 또한 SM-3 로켓과 ArchLight "수정"은 보편적 인 Mk 41 발사기와 완벽하게 호환되어 모든 미 해군 선박을이 대함 미사일에 신속하고 고통없이 이송 할 수 있습니다. ArcLight 로켓의 자세한 모습은 분명하지 않습니다. 대부분의 경우 SM-3에 비하여 상당히 큰 치수와 중량을 가지게됩니다 (미사일의 길이는 6,55 미터, 몸체 직경 - 0,35 m, 시작 무게 - 1.5 톤입니다). 반 (反) 로켓 RIM-161의 특징은 대함 ArcLight의 전투 부대가 100-120 킬로그램 이상 무게를 거의 내지 못한다는 것을 의미합니다. 감소 된 "탑재 물"형태의 희생은 기본 범위 요구 사항을 충족시키기 위해 만들어 져야 할 것입니다. 원래의 작업에 따르면, ArcLight RCC는 발사 지점에서 2300 마일 (3700 km) 떨어진 거리에있는 목표를 공격해야합니다. 따라서 ArcLight 대함 미사일의 특성상 우선 ArcLight 대함 미사일은 해체 된 AGM-129 ACM 및 계획된 BGM-109 Tomahawk를 포함한 모든 미국 대함 및 / 또는 순항 미사일을 크게 능가 할 것입니다. 동시에 ArcLight 프로젝트의 상태는 공개되지 않았으므로 빠른 테스트와 작업 중단을 모두 제외 할 수는 없습니다.
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보시다시피 미국은 기존 무기보다 훨씬 우수한 특성을 가진 무기를 포함하여 새로운 무기 개발을 계속하고 있습니다. 다양한 형태의 미사일을 통합하려는 프로그램과 시도의 용기에 주목할 가치가있다. 특히 흥미로운 것은 단거리 대함 미사일의 개념이다. 아마도 20 ~ 30 년 전에 5-10 킬로미터를 넘지 않는 거리에서 목표물에 미사일을 발사하라는 제안은 현명하지 못한 농담으로 간주되어 포병을 항해하게했다. 그러나 그러한 RCC에서 건 마운트를 사용하더라도 로켓은 발사체보다 더 큰 폭발력을 가지며 또한 비행 경로를 수정할 수있는 능력을 가지고 있기 때문에 좋은 생각 일 수 있습니다.
그러나 3000 킬로미터 이상 범위의 대함 미사일은 훨씬 더 흥미 롭습니다. 일반적으로 이러한 범위의 제공은 기술적 측면에서 특히 어려운 것은 아닙니다. 로켓이 목표의 먼 곳까지 도달 할 수 없을뿐만 아니라 적의 배를 찾아서 파괴하는 관련 "인프라"뿐만 아니라 제어 시스템을 만드는 것이 훨씬 더 어려울 것입니다. 이러한 기능을 제공하려면 동일한 ArchLight가 높은 비행 속도 및 / 또는 완벽한 목표 검색 시스템을 가져야합니다. 따라서 대공 미사일을 목표물로 표적화하는 현 시대의 방법의 주된 목적은 고속 및 장거리 미사일에만 거의 가능해진다. LRASM과 RATTLRS, 그리고 아마도 ArcLight 모두 동일한 타겟팅 원리를 가지고 있다는 것이 주목할 만합니다. 시작하기 전에, 그들은 실제로 대상의 영역과 그 유형을 알아야합니다. 또한, 관성 또는 위성 네비게이션 시스템의 신호를 사용하여 로켓이 자동으로 주어진 지역에 도달하고 광 및 / 또는 레이더 장비를 사용하여 해당 지역의 목표물을 독립적으로 검색합니다.
이 타겟팅 방법은 특정 상황 (부정확 한 정찰 데이터 또는 탐지 된 목표에 데이터를 전송하는 데 어려움이 있음)에서 적선이 미사일을 보낸 지역을 떠날 시간이있을 수있는 한 가지 특징이 있습니다. 이와 관련하여 군수품의 범위와 함께 속도를 높이는 것이 필요하며 이는 기술적인 성격의 이해하기 어려운 문제를 수반합니다. 또한, 대함 미사일의 고속은 선상 방어에 의한 차단의 가능성을 줄이고 표적을 때릴 가능성을 증가시킵니다. 따라서 고속, 장거리 및 비싼 비용의 로켓을 정상적으로 작동시키기 위해서는 항공, 위성 등의 적절한 탐지 및 타겟팅 시스템을 만들어야합니다.
모든 관련 장비와 보조 프로세스가 적절하게 개발되면서 장거리 대함 미사일로 무장 한 국가는 대규모 군함 충돌에 유리하게 작용합니다. 초저간 대함 미사일의 경우, 여전히 군사 기술적인 호기심처럼 보입니다. 동시에,이 방향은 확실한 전망을 가지고 있으며, 아마도 가장 좋은 가능성은 좋은 수출 미래를 얻게 될 것입니다. 아마도 유사한 시스템이 작은 제 3 세계 국가에 관심을 가질 것입니다.
해당 사이트의 자료 :
http://globalsecurity.org/
http://flightglobal.com/
http://raytheon.com/
http://lockheedmartin.com/
http://darpa.mil/
http://mbda.net/
http://oborona.ru/
http://aviationweek.com/
http://defense-update.com/
http://lenta.ru/
http://bbc.co.uk/
싸고 화가 난
대함 미사일 개발에서 가장 흥미로운 방향 중 하나는 최대 발사 범위를 줄이는 것입니다. 이전에는 이러한 시스템이 속도, 범위 및 정확도가 증가하는 방향으로 개발되었지만 현재는 여러 가지 요소가 특정 전투 임무를 수행하기 위해 범위를 희생해야합니다. 특징적인 지역 갈등으로 최근 몇 년간의 연습은 대함 미사일에도 영향을 미쳤다. 현재 크고 강력한 국가들과 싸워야하는 제 XNUMX 세계 국가들은 대부분 함대. 따라서 개발 도상국은 이제 "모기"원칙에 따라 해군을 건설해야합니다. 이러한 적과 싸우려면 진지한 해군 파업 그룹은 비교적 단순하고 저렴하며 편리한 무기가 필요합니다. 값 비싼 장거리 미사일을 가진 소형 보트 또는 선박의 공격은 경제적 측면에서도 이익이 될 수 없다고 추측하기 쉽습니다. 따라서 최근 몇 년간 여러 프로젝트가 시작되었으며, 그 목표는 단거리 및 초 단거리에서 최대 XNUMXkm의 작은 목표물을 파괴하기위한 특수 유도 탄약을 만드는 것입니다.
이 클래스의 첫 미사일 중 하나는 American Raytheon AGM-175 Griffin-B입니다. AGM-175는 원래 탄약으로 설계되었습니다 항공지면 및 표면 물체에 부딪 히도록 설계되었습니다. 얼마 전 오리지널 그리핀 로켓을 기반으로 코드 기반 Griffin-B를받은 선박 기반 개조가 이루어졌습니다. AGM-175의 선박 버전의 주요 차이점은 범용 발사기 Mk 49 GMLS와 함께 미사일을 사용할 가능성에 있습니다. Mk 49 시스템은 초기에 거의 모든 새로운 미국식 선박이 장착 된 RAM 대공 미사일 시스템의 일부이기 때문에 미사일 발사에 대한 이러한 접근 방식을 통해 대부분의 미국 및 NATO 군함을 장비 할 수 있습니다. 그리핀 -B와 Mk 49의 조합은 근거리와 중거리에서 공중과 지상의 적 모두로부터 선박을 방어하는 상당히 간단한 방법을 제공합니다. 대함 및 대공 미사일에 하나의 발사기를 사용하는 원리는 Ticonderoga 프로젝트의 미국 순양함, Arleigh Burke 프로젝트의 구축함 및 41 가지의 다른 유형의 외국 함선에 설치된 Mk 17 미사일 발사기의 개념을 다소 연상시킵니다.
통합 발사기에도 불구하고, AGM-175 대함 미사일은 대공포 RIM-116보다 작은 치수를 가지고 있습니다 : 1,1 미터의 길이, 14 cm의 지름 및 20 킬로그램의 초기 중량. 동시에, 로켓은 5,9 kg의 무게를 가진 높은 폭발적인 분열 탄두를 운반하고 5-5,5 킬로미터 (땅에서 또는 배에서 발사 될 때)의 범위로 날아갑니다. 비행기에서 발사 할 때, 4 배 더 긴 범위를 달성하는 것이 가능하다. 결합 된 안내 시스템은 로켓 몸체의 상대적으로 작은 치수에 새겨 져있다. 상황에 따라 Griffin-B는 레이저, 관성 또는 GPS 안내를 사용할 수 있습니다. 레이더 또는 열 안내가 없다는 것은 작은 범위의 비행으로 인한 것입니다. 목표로부터 5 ~ 7km 거리에있는 우주선 또는 우주선은 레이저로 대상을 개별적으로 비출 수 있고, 로켓을 발사 할 수 있습니다. 현재 AGM-175 Griffin-B 로켓 테스트가 진행 중입니다. 이러한 대공 미사일은 LCS 프로젝트의 선박 군비의 일부가 될 것으로 예상됩니다.
RIM-116 RAM
AGM-175 로켓을 개발할 때, 레이 시온 직원들은 대전차 및 대공 미사일을 포함한 다른 종류의 미사일 제작 경험을 고려했습니다. 이와 유사하게 유럽 국가에서 유망한 단거리 대함 미사일이 발달하고 현대화 이후 브림 스톤 (Breimstone)으로 명명 된 미국의 대전차 미사일 인 AGM-114 Hellfire가 마르코니 전자 시스템 회사 인 BAE Systems 및 MBDA 프로젝트의 기반으로 삼았습니다. 이 작업의 목적은 수정 된 대전차 미사일을 장착 한 소형 보트의 파괴 가능성을 보장하는 것입니다. 지금까지이 시험은 항공기에서 로켓 발사에만 이르렀지만, 로켓 보트와 저 변위의 함선에 설치하도록 설계된 장비가 이미 개발 중에 있습니다. 안내를 위해 Brimstone 로켓은 관성 및 레이더 장비를 결합한 결합 시스템을 사용합니다. 또한, 레이저 장비를 사용하여 표적 지정이 가능합니다. 50 킬로그램의 로켓은 고체 연료 엔진을 가지고 있으며 최대 초음속으로 12 킬로미터의 거리에서 비행 할 수 있습니다. 올해 Aberport 부지 (영국, 웨일즈)의 수역에서 고속 기동 보트가 발사 된 동안 Brimstone 미사일의 여러 시험 발사가 실시되었습니다.
유황 로켓
브림 스톤 미사일의 대 선박 버전은 지금까지 테스트를 마친 상태이며, 보트 및 선박에 사용하기위한 발사기는 현재 개발 중에있다. 외관상으로는, 발사대의 디자인은 완료에 가까워지고 있습니다. 사실 선박 기반의 본격적인 미사일 시스템 인 "브림 스톤 (Brimstone)"은 이미 수출용으로 제공되고있다. 따라서 MBDA는 현재 아랍 에미리트 연합과 협상하여 Ghannatha 프로젝트의 새로운 보트를 장착하도록 협상하고 있습니다. 에미레이트 항공이 사용할 수있는 물의 특성을 감안할 때, 협상의 좋은 전망에 대한 가정을 할 수 있습니다. 가까운 장래에 아부 다비 (Abu Dhabi)가 새로운 보트의 구성을 업데이트하는 데 동의 할 가능성이 있습니다.
우선 순위 - 범위
그리핀과 브림 스톤 미사일의 대함 버전은 많은 수의 적 보트와 짧은 거리에서 공격 할 수있는 소형 군함 형태의 위협에 대한 일종의 대응책이다. 동시에 항공 모함을 포함한 대형 선박 간의 충돌 가능성이 남아 있습니다. 그런 상황에서, 대함 미사일의 긴 범위는 계속해서 관련이있다. 또한, 많은 이벤트는 증가하는 범위, 비행 속도 및 정확도의 전통적인 방향으로 발전을 더 필요로합니다. 미국 프로젝트의 경우,이 작품들은 태평양 지역의 전망에 의해 더욱 자극을 받는다. 중국은 강력한 함대를 건설 중이며, 동시에 여러 항공 모함을 발사 할 계획이며 200-250 킬로미터 범위의 대함 미사일의 제작을 자랑합니다. AGM-84 항공, 수중 해군 RGM-84 및 UGM-84의 미국 Harpo 계열의 최신 수정본은 최소 280 킬로미터의 범위를 제공합니다. 동시에 창고에는 140-150 킬로미터 만 날 수있는 많은 오래된 탄약이 있습니다. 따라서 중국 함대와의 동등성을 유지하기 위해 미국인들은 생산을 가속화하고 새 버전의 작살로 전환하고 완전히 새로운 장거리 미사일을 만들어야합니다.
초음속 장거리 RCC LRASM B의 예상 출현
DARPA 에이전시의 후원 아래 2,000 분의 1 초에 최소한 500 킬로미터의 범위를 지닌 3 개의 대함 미사일 프로젝트가 한 번에 시작되었습니다. 록히드 마틴 (Lockheed Martin)이 수행 한 처음 두 가지 프로그램은 서로 다른 특성과 가장 통일 된 디자인으로 두 가지 유형의 RCC를 만드는 목표를 추구했습니다. 따라서 일반 프로그램 인 LRASM (장거리 미사일 - "대함 장거리 미사일")은 LRASM-A와 LRASM-B의 두 프로젝트로 나뉘어졌습니다. 두 LRASM 탄약을 모두 개발할 때는 이전 AGM-158 JASSM 프로젝트에서 얻은 경험이 사용됩니다. 일부 소식통에 따르면 LRASM-A 로켓은 적어도 450-550 km의 거리에 600 킬로그램 무게의 탄두를 전달할 수 있습니다. 미사일 유도 시스템은 관성 및 위성 장비뿐만 아니라 광학 전자 및 레이더 유도 헤드를 결합합니다. LRASM-A에는 가능한 모든 표면 타겟의 서명 데이터베이스가 저장된 메모리가 탑재 된 컴퓨터가 장착되어 있습니다. 따라서 로켓은 독립적으로 가장 우선 순위가 높은 물체를 결정하고 공격 할 수 있습니다. LRASM-A의 발사는 표준 Mk 41 광산 발사기에서 수행되며 목표물로가는 대부분의 비행은 아음속 속도로 진행됩니다.
원근법 장거리 RCC LRASM A
LRASM-B 미사일은 문자 "A"가있는 LRASM 변형보다 훨씬 더 넓은 범위를 가져야합니다. 또한, 다른 발전소 및 비행 프로필. LRASM-B는 램제트 엔진이 장착되어 초음속으로 비행 할 수 있도록 계획되었습니다. 고속 비행은 표적을 탐지 한 후에 하강과 함께 높은 고도에서 일어난 것으로 생각되었다. 미사일 유도 시스템 LRASM-B는 LRASM-A와 동일한 구조를 가져야한다. LRASM 계열의 미사일은 모두 하푼 (Harpoon) 미사일을 대체 할 계획 이었기 때문에 배뿐만 아니라 비행기 나 잠수함에서도 발사 할 수 있었다.
올해 초 미국에서 몇몇 뉴스 LRASM 프로그램과 관련하여 첫째, 초음속 버전의 로켓 작업이 중단되었다고보고되었다. LRASM-B는 너무 복잡하고 유망하지 않은 것으로 간주되었습니다. 미 해군의 두 번째 불쾌한 사건은 남은 LRASM-A 미사일의 "수중"버전을 거부 한 것이었다. 따라서 유망 미사일의 적용 범위는 주로 먼 LRASM-B의 포기로 인해 크게 감소했습니다. 올해 2013 월, 개별 LRASM-A 로켓 시스템에 대한 테스트가 시작되었고 2014 월에 원점 복귀 시스템에 대한 작업이 완료되었다고 발표되었습니다. 로켓의 첫 비행은 2015 년 초에 예정되어 있으며, 현장 테스트는 16 년 이전에 시작됩니다. 그러한 시험 기간과 관련하여, 새로운 미사일의 채택은 XNUMX-XNUMX 년 이전에 이루어질 것입니다.
속도와 범위의 비밀 기록
DARPA 에이전시와 록히드 마틴의 또 다른 프로그램은 RATTLRS (시간 크리티컬 장거리 파업에 대한 혁명적 접근- "비행 시간 단축의 혁명적 원칙")입니다. 이 프로젝트의 개발에 다소 오랜 시간 (약 8-10 년)을 보냈음에도 불구하고 지금까지 모든 정보는 단편적인 데이터로만 제한됩니다. 유망한 RATTLRS 로켓은 약 3-4M의 속도로 목표물을 향해 날아 가야하는 것으로 알려져 있습니다. 이를 위해 Pratt & Whitney J102-P58 터보 제트 엔진 (록히드 SR-4 항공기의 엔진)에 처음 사용 된 이데올로기의 발전 인 롤스 로이스 YJ71R 터보 제트 엔진이 장착됩니다. RATTLRS 로켓의 선언 된 비행 데이터로 판단하면 새로운 YJ102R 엔진에는 소위가 있어야합니다. 가변 사이클 방식 : M = 2 정도의 속도에 도달하면 터보 제트 엔진이 추가 장치의 도움으로 직접 흐름 엔진으로 작동하기 시작하여 연료 소비량을 늘리지 않고 추력을 크게 높일 수 있습니다. RATTLRS 미사일의 목적은 노후화 된 BGM-109 Tomahawk 미사일을 대체하는 것입니다. "혁명적 인 신형"로켓 프로젝트에 대한 공식 정보가 마지막으로 등장한 것은 약 XNUMX ~ XNUMX 년 전이었습니다. 그 이후로 RATTLRS 프로그램의 상태와 계속되는 사실은 큰 문제가되었습니다. LRASM 및 RATTLRS 프로그램 병합 가능성을 배제하지 마십시오. 이 경우 두 번째는 이전에 닫힌 프로젝트 LRASM-B를 대체합니다.
프로젝트 RATTLRS
RATTLRS 프로젝트가 고속 로켓의 생성을 포함한다면 다른 DARPA 프로그램은 다른 목표를 추구합니다. 예비 ArcLight 로켓은 범위가 크게 증가해야합니다. 새로운 ArcLight의 기본은 비행 데이터가 많은 대포 미사일 인 RIM-161 SM-3입니다. SM-3는 적 탄도 미사일의 운동 요격기로 제작 되었기 때문에 초당 2700 미터의 속도로 비행하며 발사 지점에서 500 킬로미터 또는 150-160 km 고도까지 목표물을 치는 것이 가능합니다. 따라서 유도 시스템의 효과를 고려하지 않더라도 RIM-161 로켓은 장거리 대공 유도 무기의 제작을위한 좋은 기반입니다. 또한 SM-3 로켓과 ArchLight "수정"은 보편적 인 Mk 41 발사기와 완벽하게 호환되어 모든 미 해군 선박을이 대함 미사일에 신속하고 고통없이 이송 할 수 있습니다. ArcLight 로켓의 자세한 모습은 분명하지 않습니다. 대부분의 경우 SM-3에 비하여 상당히 큰 치수와 중량을 가지게됩니다 (미사일의 길이는 6,55 미터, 몸체 직경 - 0,35 m, 시작 무게 - 1.5 톤입니다). 반 (反) 로켓 RIM-161의 특징은 대함 ArcLight의 전투 부대가 100-120 킬로그램 이상 무게를 거의 내지 못한다는 것을 의미합니다. 감소 된 "탑재 물"형태의 희생은 기본 범위 요구 사항을 충족시키기 위해 만들어 져야 할 것입니다. 원래의 작업에 따르면, ArcLight RCC는 발사 지점에서 2300 마일 (3700 km) 떨어진 거리에있는 목표를 공격해야합니다. 따라서 ArcLight 대함 미사일의 특성상 우선 ArcLight 대함 미사일은 해체 된 AGM-129 ACM 및 계획된 BGM-109 Tomahawk를 포함한 모든 미국 대함 및 / 또는 순항 미사일을 크게 능가 할 것입니다. 동시에 ArcLight 프로젝트의 상태는 공개되지 않았으므로 빠른 테스트와 작업 중단을 모두 제외 할 수는 없습니다.
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보시다시피 미국은 기존 무기보다 훨씬 우수한 특성을 가진 무기를 포함하여 새로운 무기 개발을 계속하고 있습니다. 다양한 형태의 미사일을 통합하려는 프로그램과 시도의 용기에 주목할 가치가있다. 특히 흥미로운 것은 단거리 대함 미사일의 개념이다. 아마도 20 ~ 30 년 전에 5-10 킬로미터를 넘지 않는 거리에서 목표물에 미사일을 발사하라는 제안은 현명하지 못한 농담으로 간주되어 포병을 항해하게했다. 그러나 그러한 RCC에서 건 마운트를 사용하더라도 로켓은 발사체보다 더 큰 폭발력을 가지며 또한 비행 경로를 수정할 수있는 능력을 가지고 있기 때문에 좋은 생각 일 수 있습니다.
그러나 3000 킬로미터 이상 범위의 대함 미사일은 훨씬 더 흥미 롭습니다. 일반적으로 이러한 범위의 제공은 기술적 측면에서 특히 어려운 것은 아닙니다. 로켓이 목표의 먼 곳까지 도달 할 수 없을뿐만 아니라 적의 배를 찾아서 파괴하는 관련 "인프라"뿐만 아니라 제어 시스템을 만드는 것이 훨씬 더 어려울 것입니다. 이러한 기능을 제공하려면 동일한 ArchLight가 높은 비행 속도 및 / 또는 완벽한 목표 검색 시스템을 가져야합니다. 따라서 대공 미사일을 목표물로 표적화하는 현 시대의 방법의 주된 목적은 고속 및 장거리 미사일에만 거의 가능해진다. LRASM과 RATTLRS, 그리고 아마도 ArcLight 모두 동일한 타겟팅 원리를 가지고 있다는 것이 주목할 만합니다. 시작하기 전에, 그들은 실제로 대상의 영역과 그 유형을 알아야합니다. 또한, 관성 또는 위성 네비게이션 시스템의 신호를 사용하여 로켓이 자동으로 주어진 지역에 도달하고 광 및 / 또는 레이더 장비를 사용하여 해당 지역의 목표물을 독립적으로 검색합니다.
이 타겟팅 방법은 특정 상황 (부정확 한 정찰 데이터 또는 탐지 된 목표에 데이터를 전송하는 데 어려움이 있음)에서 적선이 미사일을 보낸 지역을 떠날 시간이있을 수있는 한 가지 특징이 있습니다. 이와 관련하여 군수품의 범위와 함께 속도를 높이는 것이 필요하며 이는 기술적인 성격의 이해하기 어려운 문제를 수반합니다. 또한, 대함 미사일의 고속은 선상 방어에 의한 차단의 가능성을 줄이고 표적을 때릴 가능성을 증가시킵니다. 따라서 고속, 장거리 및 비싼 비용의 로켓을 정상적으로 작동시키기 위해서는 항공, 위성 등의 적절한 탐지 및 타겟팅 시스템을 만들어야합니다.
모든 관련 장비와 보조 프로세스가 적절하게 개발되면서 장거리 대함 미사일로 무장 한 국가는 대규모 군함 충돌에 유리하게 작용합니다. 초저간 대함 미사일의 경우, 여전히 군사 기술적인 호기심처럼 보입니다. 동시에,이 방향은 확실한 전망을 가지고 있으며, 아마도 가장 좋은 가능성은 좋은 수출 미래를 얻게 될 것입니다. 아마도 유사한 시스템이 작은 제 3 세계 국가에 관심을 가질 것입니다.
해당 사이트의 자료 :
http://globalsecurity.org/
http://flightglobal.com/
http://raytheon.com/
http://lockheedmartin.com/
http://darpa.mil/
http://mbda.net/
http://oborona.ru/
http://aviationweek.com/
http://defense-update.com/
http://lenta.ru/
http://bbc.co.uk/
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