비보 르 조선소는 쇄빙선을 놓고 금속 절곡을위한 독특한 프레스를 시작했습니다.

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비보 르 조선소는 쇄빙선을 놓고 금속 절곡을위한 독특한 프레스를 시작했습니다.


12년 2012월 21900일 JSC "Vyborg Shipbuilding Plant"에서 예정보다 앞서 XNUMXM 프로젝트의 선형 디젤-전기 쇄빙선 건조식을 거행했습니다. 이 선박은 연방 해양청의 명령에 따라 건조되고 있습니다. 및 강 운송.
엄숙한 행사에는 JSC "USC", 연방 해양 및 강 운송청, FSUE "Rosmorport", FAA "RMRS" 대표가 참석했습니다. 전통적으로 선박의 모기지 섹션에는 모기지 보드가 설치되었습니다. 쇄빙선 부설식은 독특한 판금 벤딩 프레스의 엄숙한 출시로 끝났습니다. 프레스는 최대 1000톤의 힘을 발생시키며 두께가 50mm 이상인 판금 부품을 구부릴 수 있습니다.

“이전에는 공장에서 부품을 최대 20mm 두께까지 구부릴 수 있었고 최대 힘은 450톤이었습니다. 외부 스킨의 두께가 40-50mm에 도달하는 쇄빙선 건설로 기업의 방향이 바뀌면서 공장은 이러한 부품을 구부리는 문제에 직면했습니다. 이 인쇄기의 시운전 덕분에 Vyborg 조선 공장은 필요한 두께의 금속판으로 작업할 수 있게 되었습니다."라고 JSC "VSZ"의 총책임자인 Alexander Solovyov는 말했습니다.


프로젝트 21900M의 선형 디젤-전기 쇄빙선 인도는 2015년 XNUMX월에 이루어질 예정입니다.
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21 논평
정보
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  1. 열렬한
    +6
    13 12월 2012
    프로젝트 D\E 아이스브레이커
    1. 열렬한
      +4
      13 12월 2012
      그리고 에에에 또-
  2. sergei1709
    0
    13 12월 2012
    아름다운 배!
    1. 0
      13 12월 2012
      아름다운 부츠.
  3. 바넥
    0
    13 12월 2012
    요트의 이름을 지정하면 떠오를 것입니다. 미소
    1. 0
      13 12월 2012
      내 말은 - 프로젝트 21900M, 어떻게 헤엄쳐야 하는가? 눈짓 ?
      1. 레 메즈
        +1
        13 12월 2012
        수영하지 말고 걸어라! 똥이 뜨고 배는 간다.
  4. 마르티라
    +4
    13 12월 2012
    잘했어요 작가님들! 그들은 쇄빙선 프로젝트의 진행 상황을 지켜보고 있습니다! 이것은 처음으로 나오는 기사가 아닙니다. 음, 제가 보기에는 공사는 고객의 엄격한 통제 하에 이루어져야 하며 어떠한 리베이트나 과도한 가격도 없이 이루어져야 합니다.
    1. 0
      13 12월 2012
      저는 부패에 관한 당신의 연설을 읽고 있는데 배경에서 애국적인 미국 액션 영화의 음악이 실제로 들리네요. 그래서 아름답습니다. 유일한 질문은 왜 원자가 아닌가 하는 것입니다.
      1. +3
        13 12월 2012
        그래서 두 개의 핵뱀 중 첫 번째가 발틱 조선소에 배치되었습니다.
        http://topwar.ru/20643-nachalos-stroitelstvo-rossiyskogo-atomnogo-ledokola-novog
        o-pokoleniya.html
        1. +3
          13 12월 2012
          제품 견적 : Karavan
          그래서 아름답습니다. 유일한 질문은 왜 원자가 아닌가 하는 것입니다.

          모두들 좋은 하루 되세요. 글쎄, 각 선박에는 고유한 목적이 있으므로 유형이 선택됩니다. 이 쇄빙선은 얼음을 통해 선박을 안내하는 데 작동하지만 핵 경로는 새로운 경로를 탐색합니다.
        2. 바탄
          0
          13 12월 2012
          정보에 따르면 이는 프로젝트 21900M의 세 가지 계획된 쇄빙선 중 두 번째입니다.
          그리고 전체적으로 이것은 이미 4년에 이루어진 2012번째 쇄빙선입니다.
          1. 프로젝트 R-70202
          2. 프로젝트 22600
          3. 2개 프로젝트 21900M
      2. 마르티라
        0
        13 12월 2012
        제품 견적 : Karavan
        부패에 대해 이야기하다

        1. 카자흐어의 주소 논리를 이해하지 못하셨나요? 무슨 얘기를 하는 건가요? 2. 혹시 모르신다면 이번 프로젝트는 조금 다른 프로젝트라 설명드리겠습니다!!! 혼합된 강해역 작업용 디젤 전기 선박!
        설명도 해? 이 주제에 대한 첫 번째 기사를 찾아 댓글을 달아보세요!
  5. -1
    13 12월 2012
    예, 원자 "레닌" 이후에는 적어도 비슷한 것을 구축해야 하며 지난 세기로 돌아가지 않아야 합니다.
    1. +3
      13 12월 2012
      레닌은 1957년에 진수되었고, 1959년에 취역했습니다.
      그리고 이제 우리는 우리나라의 쇄빙선 목록을보고 원자력 / 디젤 비율을 비교하고 시운전 연도를주의 깊게 살펴보고 있습니다. 적어도 여기에서는:
      http://ru.wikipedia.org/wiki/Ледоколы_России#.D0.90.D1.82.D0.BE.D0
      .BC.D0.BD.D1.8
      B.D0.B5
    2. 마르티라
      +3
      13 12월 2012
      제품 견적 : 스틸레토
      과거로 돌아갑니다.

      지난 세기가 나쁜 의미는 아닙니다! 이전에는 선박이 물 위에서 더 이상 이동할 수 없으면 얼음 위에서 움직일 수 있는 특성으로 건조되었습니다! 얼음 속에서 두 번 얼었어요. 그리고 현대 기술의 모든 가능성에도 불구하고 아무것도 할 수 없었어요. 게다가 비용도 많이 들죠. 하지만 근처에는 이 정도 등급의 쇄빙선이 없었습니다. 그리고 헬리콥터에는 그런 특성이 없습니다. !그래서 이 프로젝트는 정말 필요해요!
    3. PLO
      0
      13 12월 2012
      발트해의 핵 쇄빙선? 좋은 농담
  6. +1
    13 12월 2012
    항구와 해안 지역이 있고 SVP가 있으며 각 쇄빙선에는 고유한 임무가 있으며 아무도 "북극"으로 핀란드만을 갈지 않을 것입니다.
    1. 0
      13 12월 2012
      그렇다면 어느 지역에서 디젤 엔진을 제작하고 있습니까? 발트해를 위해?
  7. +2
    13 12월 2012
    Neva를 따라 그런 butuses는 얼음 깨는 길을 걷습니다. 그래서 Petropavlovka에서 Hermitage까지의 사람들은 길을 짓밟지 않습니다. 웃음 내부용
  8. 0
    13 12월 2012
    12년 2012월 21900일 JSC "Vyborg Shipbuilding Plant"에서 예정보다 앞서 프로젝트 XNUMX M의 선형 디젤-전기 쇄빙선 건조식을 거행했습니다.


    물론 디젤-전기도 좋지만...
  9. 0
    14 12월 2012
    이 사이트의 일부 청중의 진술에 따르면 모든 쇄빙선과 잠수함 (및 바람직하게는 다른 선박)은 "핵"이어야합니다. 이러한 개념은 어디에서 왔습니까? 그리고 욕망 : - "우리는 가장 큰 모든 것을 가지고 있습니다 - OOOOOOO !!!". 쇄빙선단의 사용을 위한 지역과 조건은 매우 다양하며, 이는 사용되는 선박 모델의 유형도 매우 다양함을 의미합니다.

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