12년 2012월 21900일 JSC "Vyborg Shipbuilding Plant"에서 예정보다 앞서 XNUMXM 프로젝트의 선형 디젤-전기 쇄빙선 건조식을 거행했습니다. 이 선박은 연방 해양청의 명령에 따라 건조되고 있습니다. 및 강 운송. 엄숙한 행사에는 JSC "USC", 연방 해양 및 강 운송청, FSUE "Rosmorport", FAA "RMRS" 대표가 참석했습니다. 전통적으로 선박의 모기지 섹션에는 모기지 보드가 설치되었습니다. 쇄빙선 부설식은 독특한 판금 벤딩 프레스의 엄숙한 출시로 끝났습니다. 프레스는 최대 1000톤의 힘을 발생시키며 두께가 50mm 이상인 판금 부품을 구부릴 수 있습니다.
“이전에는 공장에서 부품을 최대 20mm 두께까지 구부릴 수 있었고 최대 힘은 450톤이었습니다. 외부 스킨의 두께가 40-50mm에 도달하는 쇄빙선 건설로 기업의 방향이 바뀌면서 공장은 이러한 부품을 구부리는 문제에 직면했습니다. 이 인쇄기의 시운전 덕분에 Vyborg 조선 공장은 필요한 두께의 금속판으로 작업할 수 있게 되었습니다."라고 JSC "VSZ"의 총책임자인 Alexander Solovyov는 말했습니다.
프로젝트 21900M의 선형 디젤-전기 쇄빙선 인도는 2015년 XNUMX월에 이루어질 예정입니다.
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