프랑스 함대 : 망치와 모루 사이
30에서 Algerie 무거운 순양함은 세계 최고의 무거운 순양함 중 하나로 간주되었으며 확실히 유럽에서 최고였습니다.
프랑스가 은퇴 한 후 영국 함대는 독일과 이탈리아의 해군에 대처할 수있었습니다. 그러나 영국은 아무런 이유없이 현대적이고 강력한 프랑스 함선이 적의 손에 넘어 가서 사용될 수 있을까 두려워했다. 실제로, 알렉산드리아에서 중화되고 여러 순양함, 구축함, Bearn 항공 모함 및 소형 선박에 의해 전 세계에 흩어져있는 Compound X와는 별개로 파리와 쿠르베는 2 개의 아주 오래된 전함이 영국 항구에서 피난했습니다. 슈퍼 구축함 8 대, 구축함 7 대, 잠수함 XNUMX 대 및 기타 소총-프랑스의 XNUMX 분의 XNUMX 이하 함대변위에 의해 판단되고 그들의 실제 힘에 의해 판단되는 완전한 무의미 함. 17 월 XNUMX 일 초, 더들리 파운드 (Dudley Pound) 대령 제독은 W. 처칠 (D. Churchill) 총리에게보고했다. 프랑스 함대의 움직임을 위해.
휴전 협정이 현실화되었을 때, Somerville은 북 아프리카 항구에서 가장 잠재적 인 위협이었던 프랑스 선박을 무력화하라는 명령을 받았습니다. 수술은 "투석기"라고 불렀습니다.
외교적 협상을 통해이를 가능하게 할 수 없었기 때문에 수단을 선택하는 데 부끄러워하지 않은 영국인은 무차별 한 공격을 할 수밖에 없었다. 그러나 프랑스 배는 매우 강력했으며 해안 기지의 보호 아래에 서있었습니다. 이러한 작전은 프랑스 정부가 영국 정부의 요구 사항을 충족 시키거나, 거절 할 경우 파기를 설득하기 위해 군대의 압도적 우월성을 요구했습니다. Somerville의 컴파운드는 전투 순양함 "Hood", 전함 "Resolution"및 "Valiant", 항공 모함 "Arc Royal", 경 순양함 "Areutyuz"및 "Enterprise", 11 구축함이 인상적이었습니다. 그러나 그는 공격의 주요 대상으로 선택된 메르 엘 케비르 (Mers-El-Kebir)에서 덩케 르크, 스트라스부르, 프로방스, 브리타니 전함, 볼타, 모가 도르, 티그르, Lynx ","Kersaint "및"Terribl ", hydroavian 캐리어"사령관 테스트 ". 근처에는 오란 (동부에서 불과 몇 마일 떨어진 곳에 있음) 근처에 툴롱 (Toulon)에서 구축함, 순찰 병사, 지뢰 파이터 및 미완성 선박이 모여 있었고 알제리에는 8 개의 7800 톤 순양함이있었습니다. Mers-el-Kebir에있는 대형 프랑스 함선이 바다쪽으로 후퇴 한 부두에 정박하고 해안으로 향한 후 Somerville은 놀람의 요소를 사용하기로 결정했습니다.
연결 "H"는 올해의 3 1940 7 월 아침에 Mers-el-Kebir에 왔습니다. 정확히 7 시간 GMT에 네덜란드 함장이 탑승 한 외로운 구축함 Foxhound가 항구에 입장했습니다. 항구는 덩케 르크의 프랑스 기함에 자신에 대한 중요한 보고서가 있다는 사실을 알 렸습니다. 네덜란드는 이전에 파리의 해군 사관이었으며, 많은 프랑스 장교들은 그를 잘 알고 있었고, 다른 상황에서는 젠섬 제독이 온 마음을 다해 그를 받아 들였을 것입니다. "보고서"가 최후 통첩에 지나지 않는다는 것을 배웠을 때 프랑스 제독이 얼마나 놀라웠 을까요. 그리고 관찰자들은 이미 영어 전함, 순양함 및 구축함의 실루엣의 지평선에있는 모습을보고했습니다. Somerville의 신중한 움직임으로 그의 의회가 힘을 보강했다. 프랑스 사람들이 농담을하지 않는다는 것을 즉시 보여줄 필요가있었습니다. 그렇지 않으면, 그들은 전투 준비를 할 수 있고 그때 상황은 급격하게 변할 것입니다. 그러나 Zensulu는 불쾌한 존엄성을 행사할 수있었습니다. 그는 협상에 그의 깃발 장인 Lt. Bernard Dufay를 보냄으로써 네덜란드와의 대화를 거부했다. Dufay는 네덜란드의 친한 친구였으며 훌륭한 영어를 말했습니다. 덕분에 협상은 시작하지 않고 중단되지 않았습니다.
Sommervil의 최후 통첩. "군주국 정부"를 대신하여, 군 복무와 독일 교활함, 그리고 육로에 항복하기 전에 영국과 프랑스 정부 간의 18 6 월 이전 협정을 상기 한 후, 프랑스 함대는 프랑스 함대 사령관을 홍수에 빠뜨렸다. 메르 엘 - 케비르 (Mers-el-Kebir)와 오란 (Oran)은 행동을위한 네 가지 선택을 제안 받았다.
1) 바다로 나가서 독일 함대에 가입하여 독일과 이탈리아에 승리 할 때까지 투쟁을 계속하십시오.
2)는 승무원을 줄인 바다로 이동하여 영국 항구로 항해하며, 그 후 프랑스 선원은 즉시 본국으로 송환되며, 전쟁이 끝날 때까지 선박은 프랑스를 위해 구원 될 것입니다 (손실 및 손해에 대해 완전한 금전적 보상이 제공됨).
3) 독일인과 이탈리아 인에 대한 프랑스 선박의 사용을 허용하지 않으려는 경우, 휴전선을 위반하지 않도록 서인도 제도의 프랑스 항구 (예 : 마르티니크) 또는 영국의 항구 전쟁이 끝날 때까지 무장 해제되고 구원자들이 송환 될 것입니다.
4)에서 첫 번째 3 가지 옵션을 거부하는 경우 - b 시간 내에 배송합니다.
최후 통첩은 다음과 같은 문구로 끝 맺었습니다. "위에서 거절 한 경우 선박이 독일인이나 이탈리아 사람의 손에 넘어 가지 않도록 모든 필요한 힘을 사용하라는 명령을받습니다." 이것은 간단히 말해서, 이전의 동맹국이 사격하기 위해 불을 질렀다는 것을 의미했습니다.
Mers-el-Kebir의 프랑스 전함 "Dunkirk"또는 "Provence"의 대응 화재로 영국 전함 "두건"(왼쪽)과 "용감한". Operation 3 1940 근처 올해의 17.00, 올해의 투석기
Zensul이 처음에 거부 한 두 가지 옵션은 독일인들과의 정전 협정에 직접 위반되었습니다. 세 번째도 거의 고려하지 않았다. 특히 독일 선박의 최후 통첩이 "모든 선박이 영국에서 반환되거나 휴전 협정의 완전한 개정"이라는 인상하에 받아 들여지지 않았다. 9에서 Dufay는 Holland에게 그의 해군에 대한 해답을 주었는데, 그는 프랑스 해군의 명령없이 자신의 배를 항복 할 수 없었기 때문에 독일인이나 이탈리아 인의 포획의 위험이있는 경우에 대비하여 힘을 유지 한 Darlan 제독의 명령으로 만 홍수를 일으킬 수 있다고 말했다. 단 싸움 : 프랑스는 무력으로 무력에 대응할 것입니다. 배들의 동원 활동이 중단되고 바다로 나갈 준비가 시작되었습니다. 필요한 경우 전투 준비를 포함했습니다.
10.50에서 Foxhound는 최후 통첩의 조건을 받아들이지 않을 경우, Somerville 제독은 프랑스 함선이 항구를 떠나지 못하게한다는 신호를 제기했습니다. 그리고 이것을 확인하면서, 12.30에있는 영국의 수상 비행기가 주요 페어웨이에 몇 개의 자성 지뢰를 떨어 뜨 렸습니다. 물론, 이로 인해 협상이 더욱 어려워졌습니다.
최후 통첩 시간은 14 시간으로 종료되었습니다. Foxtown의 13.11에서 그들은 새로운 신호를 제기했습니다. "제안을 수락하면 메인 마스트에서 정사각형 깃발을 올립니다. 그렇지 않으면 나는 14.11에 불을 질렀다. " 평화로운 결과에 대한 모든 희망은 무너졌습니다. 프랑스 지휘관의 지위의 복잡성은 그날 프랑스 해군이 보르도에서 비시로 옮겨졌으며 대런 제독과 직접적인 관련이 없었다는 사실에도있었습니다. 겐술 (Gensoul) 제독은 자신의 정부 결정을 기다리고 있다는 응답과 1 시간 반 만에 그가 정직한 대화를 위해 소머빌 대원을 받아 들일 준비가되었다는 새로운 신호를 내면서 협상을 연장하려했다. 15 시간에 함장 홀랜드 (Holland)는 던컨 (Dunkirk)에 탑승하여 젠슨 (Gensen) 제독과 그의 본부와 대화했습니다. 기껏해야, 프랑스 사람들은 긴장한 대화에서 승무원들이 줄이겠다는 것에 동의했지만, 그들은 배들을 기지에서 꺼내기를 거절했다. 시간이 갈수록, 프랑스 군이 전투 준비를 할 것이라는 Somerville의 우려가 커졌습니다. 16.15에서 네덜란드와 Zhensul이 여전히 친선 관계를 유지하려고 시도 할 때 영국군 사령관이 파견되어 모든 토론이 중단되었습니다. "17.30에 제안 된 제안이 하나도 없다면 17.30에게 반박합니다. 나는 당신의 함선을 가라 앉혀 야합니다!" 16.35에서 네덜란드는 Dunkirk를 떠났습니다. 이 장면은 총이 워털루에서 사망 한 1815 이후 프랑스와 영국인 간의 첫 만남을 준비했습니다.
Mers-el-Kebir 항구에있는 영어 구축함이 출현 한 이후로 몇 시간이 지났지 만 프랑스 인에게는 헛된 것이 아닙니다. 모든 배들이 부부를 나눴고, 승무원들은 싸우는 기둥에 흩어졌습니다. 무장 해제되기 시작한 연안 배터리는 이제 열 준비가되었습니다. 비행장에서 42 전투기의 발사를 위해 엔진을 예열했습니다. 오란에있는 모든 배들은 바다에 갈 준비가되어 있었고 4 잠수함들은 앵글 루와 팔콘 망토 사이에 장벽을 형성하기위한 명령을 기다리고있었습니다. 소해인들은 이미 영어 광산에서 페어웨이를 트롤했습니다. 지중해의 모든 프랑스 군대는 놀라움을 금치 못했습니다. 네 명의 무거운 순양함과 3 구축함의 12-I 편대와 툴롱, 순양함과 알제리 6 대가 전투 준비를 위해 바다에 갈 것을 명령 받았고, Gensenul 제독에 합류하라는 명령을 받았습니다. 영어.
항구를 떠나는 영어 비행 중대의 화재 당시의 구축함 "모가 도르 (Mogador)"는 선미에있는 영어 381-mm 발사체에 맞았습니다. 이로 인해 깊이 혐의가 폭발하고 선미 스턴 (stern)이 선미 엔진 룸의 격벽 위로 거의 떨어져 나갔습니다. 그 후, "모가 도르 (Mogador)"는 기습을 할 수 있었고 오란 (Oran)에서 오는 작은 배들의 도움으로 불을 끄기 시작했다.
그리고 Somerville은 이미 전투 코스에 내려 놓았습니다. 웨이크 계급의 그의 비행 중대는 Mers-El-Kebir의 북북서 14000 m, 코스 70, 속도 20 노드에 위치했습니다. 16.54 (영국 시간 17.54)에서 첫 번째 일제 사격이 들렸다. "해상도"를 가진 15 인치 쉘은 부두 길이에 가깝게 떨어졌고, 뒤에는 프랑스 배들이 서서 돌과 파편의 우박으로 뒤덮였다. 1 분 30 초가 지난 후 프로방스는 처음에 340-mm 발사체를 발사하여 Dunkirk의 돛대 사이에 직접 발사했습니다. Gensoul 제독은 앵커로 맞서 싸울 일이 없었습니다. 좁은 항구만으로는 모든 선박이 동시에 움직일 수 없었습니다. 영국인을 센다!). 전함은 스트라스부르 그, 덩케 르크, 프로방스, 브리타니 순으로 정렬되었다. 상사 직원은 자신의 능력에 따라 스스로 바다에 가야했습니다. 선미 부두가 부딪치기 전에 선미 계선과 앵커 체인이 제공된 스트라스부르 (Strasbourg)는 즉시 움직이기 시작했습니다. 그리고 그는 단지 부두에서와 같이 주차장을 떠났고, 그 파편은 조선소에서 조선소와 시그널 레이를 파고 파이프를 뚫었습니다. 17.10 (18.10)에서는 루이 콜린스 (Louis Collins) 계급의 캡틴 1이 주전 페어웨이로 전함을 가져 왔고 15- 접합점 또한 바다로 향했다. 모든 6 구축함이 그를 따라 달려 들었습니다.
381-mm 발사체가 부두에 부딪쳤을 때 계류 선이 덩케 릭으로 전달되어 먹이 사슬이 중독되었습니다. 앵커를 들어 올리는 데 도움을 준 예인선은 두 번째 발리가 부두에 부딪쳤을 때 계류를 막아야했습니다. "Dunkirk"의 사령관은 항공 연료로 탱크를 즉시 비우라고 명령했고 17.00에서 주축으로 발사하도록 명령했습니다. 곧 130-mm 건이 비즈니스에 투입되었습니다. 덩케 르크는 영어에 가장 가까운 배 였기 때문에 독일군 탐험대의 전직 사냥 파트너 인 후드 (Hood)는 불에 집중했습니다. 그 순간, 프랑스 배가 정박지에서 출발하기 시작했을 때 후드가있는 첫 번째 껍질이 그를 선미에 맞았습니다. 격납고와 의뢰받지 않은 장교 통나무 집을 통과 한 후, 그는 수선 아래 2,5 미터의 측면 트림을 통과했다. 이 피탄은 그가 뚫었 던 얇은 판이 융합하기에 충분하지 않았기 때문에 폭발하지 않았습니다. 그러나 덩케 르크 (Dunkirk)를지나면서 좌익의 배선 작업을 중단하고 수상 비행기 리프트를위한 크레인 엔진을 사용하지 못하게하여 좌측 연료 탱크가 범람하게했다.
거리의 결정은 덩케 르크와 요새 산톤 (Fort Santon) 영어 사이의 지형 조건 및 위치에 의해 방해 받았지만 반환 사격은 빠르고 정확했습니다.
거의 같은시기에 히트 곡은 "Brittany"에서 나왔고 17.03에서는 381-mm 발사체가 "Dunkirk"이 그것을 따라갈 때까지 기다릴 "Provence"를 쳤습니다. 선미 "프로방스"에서 화재가 시작되었고 큰 누출이 열렸습니다. 9 미터 깊이에서 활을 사용하여 배를 해안에 고정시켜야했습니다. 17.07은 화재로 브리 타니를 활에서 선미까지 휩싸였습니다. 2 분 후 오래된 전함이 튀어 나와 갑자기 폭발하여 977 승무원들의 생명을 앗아갔습니다. 나머지는 전체 전투 중 히트를 기적적으로 벗어난 "Commandant Test"하이드로 - 드라이빙 차량에서 구출되기 시작했습니다.
페어웨이에 진입 한 "Dunkirk"12 교차점은 381-mm 발사체 3 발리에 맞았습니다. 첫 번째는 갑옷을 강하게 누르면서 오른쪽 외부 건 포트 위로 CC №2 탑의 지붕을 쳤습니다. 발사체의 대부분이 발사되어 2000 미터에 대한 정보를 얻었습니다. 갑옷 또는 발사체 일부가 오른쪽 "절반 탑"내부의 충전 용 받침대에 부딪혀 빈 분말 카트리지의 처음 2/4가 점화됩니다. "하프 타워"의 전체 하인이 연기와 불꽃으로 죽었지 만, 왼쪽 날개 "하프 타워"는 계속 작동합니다. 기갑 파티션이 손상을 격리했습니다. (전함에는 주요 구경의 4 구 타워가 있었고, 서로 안쪽으로 나뉘어져 있었기 때문에 "하프 타워"라는 용어가 사용되었습니다).
두 번째 발사체는 2-mm 벨트 모서리에서부터 배의 중심에 더 가깝고 130-mm 갑판을 통과했습니다. 발사체가 타워의 재 장전 구역을 심각하게 손상시켜 탄약 공급을 막았습니다. 우주선의 중심으로 이동을 계속하면서, 그는 두 개의 쪼개짐 방지 격벽을 뚫고 에어컨과 팬 칸에서 폭발했다. 격실이 완전히 파괴되었으므로 모든 직원이 사망하거나 중상을 입었습니다. 한편, 우현의 재 장전 구역에는 몇 개의 충전 용 슬리브가 화재를 일으켰으며 엘리베이터에 장전 된 여러 225-mm 발사체가 폭발했습니다. 그리고 여기 모든 종들이 죽임을당했습니다. 폭발은 또한 비강 엔진 실의 공기 덕트에서 발생했습니다. 낮은 기갑 갑판에 갑옷 그릴을 통해 뜨거운 연기, 뜨거운 불꽃, 두꺼운 퍼프가 분대에 침투하여 115 사람들이 사망하고 10 명이 탈출하여 모든 메커니즘이 고장났습니다. 이 충돌은 화재 제어 시스템이 실패하여 정전이 발생하여 매우 심각한 것으로 나타났습니다. 손상되지 않은 비강 터렛은 지역 통제하에 계속 발사해야했습니다.
세 번째 발사체는 우현 근처의 물에 두 번째에서부터 선미로 조금 더 떨어졌으며 225-mm 벨트 밑으로 떨어졌으며 케이싱과 PTP 사이의 모든 구조물을 부수어 파열되었습니다. 몸에있는 그것의 탄도는 KO No. 2 및 MO No. 1 (외부 갱구)의 지역에 있었다. 폭발로 인해 하부 갑옷 갑판이이 구획의 전체 길이에 걸쳐 파괴되었으며 갑옷은 연료 탱크 위로 기울어졌습니다. 케이블 및 파이프 라인 용 PTP 및 우현 터널. 셸 조각은 KO 번호 XXUMX의 오른쪽 보일러에서 화재를 일으키고 파이프 라인의 여러 밸브를 손상시키고 보일러와 터보 장치 사이의 주 증기 라인을 죽였습니다. 과열 증기가 2도 이하의 온도로 빠져 나 가면 열리는 장소에 서 있던 KO 요원에게 치명적인 화상을 입혔습니다.
이 힛트 이후 Dunkirk은 KN No. 3 및 MO No. 2 만 계속 작동 시켰습니다. 20은 1 노드 이하의 속도를 제공하는 내부 샤프트에 사용되었습니다. 우현 케이블의 손상으로 인해 스턴에 전기 공급이 잠시 중단되어 왼쪽으로 켜졌다. 나는 수동 조정으로 전환해야했다. 주요 변전소 중 하나의 고장으로 비상 비상 디젤 발전기가 켜졌다. 비상 조명이 켜지면서 탑 넘버 XXUMX는 계속해서 "후드"에서 계속해서 불을 지폈습니다.
17.10 (18.10)에서 휴전 명령을 받기 전에 Dunkirk은 영어 40 기함에 330-mm 발사체를 출시했습니다. 13 기는 발목이 매우 단단합니다. 이 시간까지, 항구에있는 거의 고정 된 선박을 촬영하는 381 분 후에, 상황은 더 이상 영국인에게는 처벌받지 않는 것으로 보였습니다. "덩케 르크 (Dunkirk)"와 연안 배터리는 격렬한 화재로 더욱 정확 해졌으며 구축함을 갖춘 "스트라스부르 (Strasbourg)"는 거의 바다에 들어갔다. 빠진 것은 Motador였습니다. Motador는 항구를 떠날 때 잡아 당기기를 늦추고 두 번째는 나중에 16-mm 발사체를 받았습니다. 6.5 수심 폭탄은 폭발로 폭파되었고 구축함 선미는 선미 MO의 격벽 위로 거의 찢어졌습니다. 그러나 그는 XNUMX 미터 정도의 깊이로 해안에 코를 찔러 넣을 수 있었고, 오란에서 접근 한 작은 배들 덕분에 불을 끄기 시작했습니다.
영국 공군 항공기에서 촬영 된 불타 오름과 함락 된 프랑스 군함 (Toulon의 계류 장벽에 승무원이 침몰 한 다음날)
하나의 침몰과 3 척의 배의 피해에 만족하는 영국인은 서쪽으로 돌아와 연기 스크린을 설치했습니다. 5 개의 구축함을 갖춘 "스트라스부르 그"는 돌파구를 마련했습니다. Lynx와 Tiger는 Proteus 잠수함을 심층 폭탄으로 공격하여 전함 공격을 막았습니다. 스트라스부르 그 자체는 항구에서 출구를 지키고 있던 영국의 구축함 레슬러 (Wrestler)에 막대한 화재를 일으켰다. 프랑스 배는 최고 속도로 개발하기 시작했습니다. 케이프 카나 스텔 (Cape Canastel)에는 오란 (Oran)의 6 척의 구축함이 더해졌습니다. 북서쪽으로 가면 촬영 가능한 범위 내에서 영국 항공 모함 ARK Royal이 보이며 거의 330-mm 및 130-mm 발사체에 대해 무방비 상태입니다. 그러나 싸움은 일어나지 않았다. 반면에, Apk Royal의 갑판에서 들어온 124-kg 폭탄과 17.44 (18.44)에있는 2 개의 Squié가있는 6 마리의 Suordfish가 Strasbourg를 공격했습니다. 그러나 그들은 히트를 치지 못했고, 하나의 "Skue"는 조밀하고 정확한 대공포로 격추되었고, 두 개의 "Suordfish"는 너무 손상되어 돌아 오는 길에 바다에 떨어졌습니다.
Somerville 제독은 프랑스 선박을 따라 잡을 수있는 유일한 "후드"를 쫓기로 결정했습니다. 그러나 19 (20) 시간에 후드와 스트라스부르 사이의 거리는 44 km였으며 축소 될 것으로 생각하지 않았습니다. 프랑스 함선의 속도를 줄이기 위해 솜 머빌 (Sommerville)은 어프 로얄에게 어뢰 폭탄 공격으로 적의 공격을 명령했다. 작은 간격으로 40-50 분 "Suordfish"가 나온 후 두 번의 공격이 있었지만 모든 어뢰는 구축함 외부로 떨어졌고지나 갔다. 전차에 관찰 된 어뢰와 "스트라스부르 그"가 매회 스티어링 휠을 움직일 시간이 있다고보고 한 구축함 "Pursuvant"(오란) 그 추적은 멈춰야 만했다. 특히 다음 구축함들이 "Hud"구축함으로 달아 났으므로, "Velient"와 "Resolution"은 대 잠수함 에스코트가없는 위험한 지역에 있었으며 모든 곳에서 순항함과 파괴자의 강력한 세력이 알제리에서 왔다고하는보고가있었습니다. 이것은 뛰어난 군대와의 야간 전투에 끌어 들여야 함을 의미했습니다. 연결 "H"4 7 월이 지브롤터로 돌아 왔습니다.
"Strasbourg"는 보일러 섹션 중 하나에서 사고가 발생할 때까지 25- 허브 이동을 계속했습니다. 그 결과 5 명이 사망하고 20 노드로 속도를 줄여야했습니다. 45 분 후에, 피해가 복구되었고, 배는 다시 25 노드에 속도를 가져 왔습니다. 7 월 20.10에서 H와 4과의 새로운 충돌을 피하기 위해 Sardinia의 남쪽 끝을 둥글게하여 Volta, Tiger 및 Terribl의 지도자와 함께 스트라스부르 (Strasbourg)가 Toulon에 왔습니다.
그러나 덩케 르크로 돌아 가라. 7 월의 17.11 (18.11) 3에서 그는 바다에 갈 생각을하지 않는 것이 더 좋은 상태였습니다. Zensoul 제독은 손상된 함선에게 페어웨이를 떠나 요새 부지와 지형이 영국군 포병의 화재로부터 보호받을 수있는 Saint-Andre 항구로 이동하도록 명령했습니다. 3 분 후에 "Dunkirk"이 명령을 실행하고 15 미터의 깊이에 앵커를 떨어 뜨렸다. 승무원들은 피해를 조사하기 시작했습니다. 그 결과는 실망 스러웠다.
타워 번호 XXUMX는 재 장전 구역의 화재로 사망했습니다. 사망 한 종. 우현 배선이 중단되고 비상 사태 당사자가 전투 지주에 전원 공급 장치를 복원하여 다른 체인을 작동 시키려고했습니다. 활 MO 및 그 KO는 타워 №3 (4- 서수 2-mm 왼쪽 설치)의 엘리베이터뿐만 아니라 실패했습니다. 타워 №130 (GK)의 제어는 수동으로 수행 할 수 있지만 전원 공급 장치가 없습니다. Tower No.2은 1-kW 디젤 발전기의 에너지로 무사합니다. 갑옷 도어 개폐 용 유압 장치는 밸브 및 누적 탱크의 손상으로 인해 작동하지 않습니다. 400-mm 및 330-mm 건 범위 파인더는 에너지 부족으로 작동하지 않습니다. №130 탑의 연기가 전투 중에 강포 4-mm 지하실을 강타했습니다. 탑 넘버 XXUMX의 엘리베이터에서 130 시간이 지나자 새로운 폭발이 일어났습니다. 할말은 - 슬프게도. 이 상태에서 배는 계속 싸울 수 없었습니다. 그러나 끔찍한, 단지 3 개의 껍데기 만 있습니다.
프랑스 전함 Bretagne (Bretagne, 1915에서 의뢰)는 영국 함대에서 Mers-El-Kebir에서 침몰하여 Operation Catapult 작전을 수행했습니다. 작전 "투석기"는 프랑스 항복 후 배가 독일 통제하에 오지 못하도록하기 위해 영국과 식민지 항구에서 프랑스 함선을 장악하고 파괴하는 것을 목표로했다.
다행히도 "Dunkirk"이 데이터베이스에있었습니다. Gensoul 제독은 그를 to바닥에 붙이라고 명령했다. 땅에 닿기 전에 KO No. XXUMX 지역의 쉘 구멍이 막혀 연료 탱크와 빈 우현 칸이 범람했다. 즉시 불필요한 직원의 대피가 시작되었고 1 직원이 수리를 위해 이사를 떠났습니다. 400 시간에, Estrel과 Kotaiten은 순찰선 Ter Neuve와 Setus와 함께 전함을 해안으로 끌어 당기고 선체 중앙 부분의 19 미터의 8 미터 깊이에서 좌초했다. 30의 경우 선상에있는 사람들이 힘든 시간을 보냈습니다. 장소 침투 도금에 석고 석고 시작했다. 전원 공급 장치를 완전히 복구 한 후, 그들은 타락한 동지들을 찾고 식별하는 음침한 작업을 시작했습니다.
북아프리카의 해군 부대 지휘관 에스테 바 (Esceva) 장군은 7 월 4에서 "덩케 르크 (Dunkirk) 피해"가 사소한 것으로 신속하게 시정 될 것이라고 발표했다. 이 발진문은 왕립 해군의 신속한 대응을 촉구했다. 7 월의 저녁 5 Connection "H"는 다시 저속 "해상도"를 기본으로 바다에갔습니다. Somerville 제독은 항공 모함 Arc Royal에서 Dunkirk의 은행에 붙잡고있는 항공기의 공격에 사용하기 위해 또 다른 포병 전투를 대신하여 결정했습니다. 오랑 (Oran)에서 05.20 마일 떨어진 6에서 "Apar Royal"이 90 전투기 "Skue"와 함께 12 어뢰 "Suordfish"를 공중으로 데려갔습니다. 어뢰는 12 노드의 속도와 약 27 미터의 뇌졸중 깊이로 설정되었습니다. Mers-el-Kebira의 방공은 새벽에 공격을 격퇴 할 준비가되지 않았고, 단지 두 번째 항공기 만이 더 강력한 대공 난을 만났습니다. 그리고 나서야 프랑스 전투기의 개입을 따랐습니다.
불행히도, "덩케 르크"지휘관은 대공포의 대원으로 해안으로 대피하여 비상 사태 인원 만 이사회에 남겨 두었습니다. 순찰 선박 "Ter Neuve"가 측에 서서 죽은 3 7 월에 승무원과 관을 데려 갔다. 06.28의 슬픈 과정에서 3 개의 파도로 시작된 영국 항공기의 습격이 시작되었습니다. 첫 번째 파도의 두 "Suordfish"는 어뢰를 조기에 떨어 뜨 렸으며, 해를 입히지 않고 두더지를 치면서 폭발했다. 9 분 후에, 두 번째 파도가 다가 왔지만, 3 개의 어뢰 중 아무도 덩케 르크를 강타하지 않았습니다. 그러나 하나의 어뢰가 Ter Neuve에 충돌했습니다. Ter Neuve는 전투기에서 멀리 서둘러 서둘 렀습니다. 폭발은 문자 그대로 작은 배를 절반으로 부러 뜨 렸고, 상부 구조의 파편들은 "덩케 르크 (Dunkirk)"를 보였다. 06.50에서는 6 "Suordfish"가 전투기 커버와 함께 등장했습니다. 우현에서 나온 링크는 무거운 대공포의 공격을 받아 전투기에 의해 공격 받았다. 드롭 된 어뢰가 다시 목표에 도달하지 못했습니다. 마지막 세 대의 차량이 왼쪽에서 공격을 받았는데, 이번에는 두 개의 어뢰가 "덩케 르크"로 돌진했다. 그 중 한 명은 전함에서 70 계량기에 대한 Estrela를 잡아 당겨 물 표면에서 글자 그대로 날려 버렸습니다. 명백하게 결함이 심한 장치가있는 두 번째 장치는 덩케 르크의 용골 밑을지나 Ter Neuve의 잔해의 선미에 부딪혀 폭탄이 없는데도 불구하고 100 킬로그램 깊이의 혐의 42 개를 폭발 시켰습니다. 폭발의 결과는 끔찍했습니다. 우현의 안감에는 40 길이의 구멍이 형성되었다. 벨트의 여러 갑옷 판이 옮겨졌으며 온보드 보호 시스템이 물로 채워졌습니다. 폭발의 힘으로 갑옷 벨트 위의 강판이 찢겨져 갑판 위로 던져져 여러 명이 파묻혔습니다. 40 미터의 길이에 대한 어뢰 방지 격벽은 마운트에서 분리되었으며, 다른 수밀 격벽은 찢어 지거나 변형되었습니다. 우현 옆에 강한 어둠이 나타나고 배가 코를 가라 앉혀 물이 갑옷 벨트 위로 올라갔습니다. 손상된 격벽 뒤에있는 구획은 소금물과 액체 연료로 가득 찼습니다. 이 공격과 덩케 르크에서의 이전 전투의 결과로 210 사람들이 사망했습니다. 의심의 여지없이, 배가 깊은 물속에 있다면, 그러한 폭발은 그 급속한 파괴로 이끌었을 것입니다.
임시 석고를 구멍에 넣고 8 월 덩케 르크 (Dunkirk)의 8을 자유 물로 끌어 들였습니다. 수리 작업이 매우 느리게 진행되었습니다. 그리고 프랑스 러시는 어디에서 났습니까? Dunkirk 인 19 February 1942만이 완전히 비밀리에 바다에갔습니다. 아침에 노동자들이 도착했을 때 그들은 깔끔하게 접힌 도구를 제방에 놓고 보았다. 다음날 23.00에서 배는 Toulon에 도착하여 Mers-El-Kebir에서 일부 발판을 가져 왔습니다.
이 작업의 영어 배송은 손상을 입지 않았습니다. 그러나 그들은 거의 자신의 임무를 완수하지 못했습니다. 현대의 모든 프랑스 함대는 살아남아 기지에 숨었습니다. 즉, 영국 해군과 정부의 관점에서 볼 때, 이전 동맹국 함대의 일부에서 존재했던 위험은 그대로였습니다. 일반적으로 이러한 우려는 다소 인위적으로 보입니다. 영국인들은 스스로 독일인보다 더 어리 석다고 생각 했습니까? 결국 독일군은 Scapa Flow 함대 영국군에 억류 된 1919을 수용 할 수있었습니다. 그러나 유럽의 전쟁은 이미 끝났고 영국 왕립 해군은 해상에서의 상황을 완전히 통제했습니다. 왜 강한 함대를 소유하고 있지 않은 것 외에도 독일군이 프랑스 군이 자신들의 기지에서 함대를 정찰하는 것을 막을 수있을 것이라고 기대하는 것이 가능한가? 영국이 전 동맹국과 너무 잔인하게 만들었던 이유는 대체로 ...
이 작전의 주요 결과는 7 월 이전에 거의 3 % 프로 - 영어였던 프랑스 선원들 사이에서 이전 동맹국에 대한 태도가 바뀌었고, 당연히 영국인을지지하지 않는다고 생각할 수 있습니다. 거의 2 년 반이 지난 후에야 영국 지도부는 프랑스 함대에 대한 두려움이 헛되다는 것을 확신했고, 수백 명의 선원들이 메르 엘 - 케비 르의 지시에 따라 헛되이 죽었다고 확신했습니다. 독일군이 함대를 점령 한 첫 번째 위협에 충실한 프랑스 선원들은 툴롱 (Toulon)에서 그들의 함선을 범람 시켰습니다.
툴롱의 해군 기지에 주둔했던 나치 독일 함몰함을 피하기 위해 프랑스 구축함 "라이온"(라이온)은 비시 정권의 명령에 따라 11 월 27 1942 (닌시 1943)에 정박했습니다. 21은 이탈리아에서 수리되어 이탈리아 함대에 "FR-9"라는 이름으로 통합되었습니다. 그러나, 이미 1943 9 월 XNUMX, 이탈리아는 이탈리아의 항복 이후 라 스페 지아 항구에 다시 홍수가났다.
8 년 1942 월 1940 일, 연합국은 북아프리카에 상륙했으며 며칠 후 프랑스 군은 저항을 중단했다. 아프리카 대서양 연안에 있던 동맹국과 모든 배에게 항복했습니다. 보복으로 히틀러는 27 년 정전 협정을 위반 한 프랑스 남부 점령을 명령했다. XNUMX 월 XNUMX 일 새벽 독일은 툴롱에 들어갔다 탱크.
당시 프랑스의 해군 기지에는 80 전함이 있었으며 지중해 전역에서 조립 된 가장 현대적이고 강력한 선박이 함대 톤수의 절반 이상을 차지했습니다. 주요 공격대 - 드르 노무드 해군 함대는 주력 전함 스트라스부르, 무거운 순양함 알제리, 듀플과 콜버트, 순항 자 마르세 리아제와 장 드 빈, 10 지도자와 3 구축함으로 구성되었습니다. 툴 롱 해군 지구의 사령관 마르쿠스 (Marcus) 제독은 전함 인 프로방스 (Provence), 하이드로 비어 운반선 사령관 시험 (HC), 2 대의 구축함, 4 구축함 및 10 잠수함을 지휘했습니다. 나머지 함선 (손상된 덩케 르크, 무거운 순양함 포크, 가벼운 라 갈리 소 니어, 8 지도자, 6 구축함 및 10 잠수함)은 정전 협정에 따라 무장 해제되었으며 승무원 중 일부만이 탑승했습니다.
그러나 툴롱은 선원만으로 혼잡하지 않았습니다. 독일 군대에 의해 추진 된 거대한 난민 물결이 도시를 범람 시켰고, 국방을 조직하고 공황 상태를 벗어난 많은 소문을 창출하는 것을 어렵게 만들었습니다. 기지의 수비대를 돕기 위해 나온 육군 연대는 독일인들에 의해 결정되었지만, 해군 사령부는 지중해에 강력한 비행 중대를 도입 한 연합군의 메르 엘 - 케비르 (Mers-el-Kebir)가 반복 될 가능성을 더욱 염려했다. 일반적으로 우리는 모든 사람들이 기지를 방어 할 준비를하고 독일군과 동맹국이 함정을 포획하려고 위협하는 것처럼 배를 범람하기로 결정했습니다.
동시에, 두 개의 독일 탱크 기둥 (서쪽과 동쪽에서 각각 하나씩)이 툴롱에 들어 왔습니다. 첫 번째는 가장 큰 배가 주둔했던 기지의 주요 조선소와 계선을 잡는 작업이었고 다른 하나는 okrug 사령관과 조선소 Mourillon 지휘부였습니다.
조선소 Muillon이 이미 체포되었다는 메시지가 05.20에 도착했을 때 Admiral de Laborde는 그의 기함에있었습니다. 5 분 뒤, 독일 탱크가 기지의 북쪽 문을 날려 버렸다. Labor de Admiral은 즉시 즉각적인 범람을 위해 라디오에서 함대에 대한 전반적인 명령을 내렸다. 라디오 사업자들은 계속해서 그것을 반복했고, 신호 주의자들은 팔라크 족에 깃발을 들었다 : "익사! 계속 쉬어 라! 일어나있어! "
그것은 여전히 어두웠습니다. 독일 탱크는 거대한 기지의 창고와 부두의 미궁에서 길을 잃었습니다. 스트롱 부르그와 3 명의 순양함이 정박 한 Milkhod 교각에 6 시간 만이 나타났습니다. 기함은 이미 벽에서 멀리 옮겨졌고 승무원은 배를 떠날 준비를하고있었습니다. 무엇을하려고하면 탱크 사령관은 전함에서 대포를 발사하도록 명령했습니다 (독일군은 우연히 그 발사가 일어났다 고 주장했습니다). 포탄은 장교를 죽이고 총에 폭발물을 설치 한 선원 몇 명을 상대로 130-mm 포탑 중 하나를 공격했습니다. 즉시 대공포가 발사되었지만 제독은 그에게 중지 명령을 내렸다.
그것은 여전히 어둡다. 독일어 보병 부두의 가장자리에 와서 스트라스부르에 소리 쳤다 : ". 제독, 내 사령관은 그대로 우주선을해야 말한다"
De Laborde는 뒤로 물었다 : "그는 이미 물에 잠겼다."
독일어로 진행된 토론은 해변을 따라 가면서 목소리가 다시 들려 왔습니다.
"제독! 내 사령관은 너에게 가장 깊은 존경심을 전한다. "
한편, 배의 사령관은 엔진 룸에 킹스톤이 열려 있고 아래층에 아무도 없었기 때문에 사이렌에 사형 신호를 보냈습니다. 즉시 "스트라스부르 (Strasbourg)"는 폭발을 일으켰습니다. 내부 폭발로 인해 피부가 물결 치고 시트 사이에 형성된 틈과 틈이 거대한 선체로 물의 흐름을 가속 시켰습니다. 곧 배는 2 계기판에서 미사에 빠지면서 항구의 바닥에 고루 얹혀 앉았다. 상부 덱은 물속의 4 미터에있었습니다. 깨진 탱크에서 기름이 쏟아졌습니다.
부분적으로 폭발 한 프랑스 전함 Dunkerque가 승무원에 의해 날아갔습니다.
무거운 순양함 "알제리", 부회장 제독 라크의 주력은 포탑을 폭발했다. "알제리는"일주일 이상을 불에 이틀 동안 불, 그리고 30도 롤 순양함 "라 마르세 예즈"와 하단에 앉았다. 은 "스트라스부르"순양함 "콜버트"가장 가까운 그의 팀이 군중이 그에게서 도망과 프랑스 보드 독일에 걸릴 시도에 직면했을 때, 폭발하기 시작했다. 항공기 투석기에 불에 밝은 불꽃에 의해 불이 사람들이 보호의 검색에 대해 돌진 사방 비행 Podsvist 조각,.
분지 Missiessi에 정박 무거운 순양함 "Dyuple"에 탑승, 독일인 오를 수 있었다. 그러나 폭발을 시작하고, 배는 큰 롤 침몰하고 완전 지하실 08.30의 폭발에 의해 파괴되었다. 그 전화 기반의 본부 사령관과 독일에 의해 점령되었을 때 다른 사람들이 홍수로 진행보다 길지 않지만 그들과 전함 '프로방스'인 행운, :. "사건이 끝난 것을 무슈 라발 (비시 정부의 국무 총리)에 수주 없다" 그들이 그것이 도발이라고 깨달았을 때, 승무원은 가능한 모든 것을 해내 어 배가 적에게 도착하지 못하게했습니다. 독일을 만들 수있는 최대 값은 뱅크 드 데크의 발은 포로 임원 "프로방스"과 해군 소장 마르셀 재리의 대대의 지휘관이 이끄는 직원의 순위를 선언하는 것입니다 아래에서 떠나는 상승하는 시간을 가졌다.
도크에 도킹되어 거의 아무도 "덩케 르크 (Dunkirk)"가 범람하기가 더 어려웠습니다. 배에서 그들은 선체에 물을 넣기 위해 할 수있는 모든 것을 열었고, 그 다음에 독 게이트를 열었습니다. 그러나 선창은 바닥에 누워있는 배를 들어 올리기보다 배수가 쉬웠다. 폭파 총, 터빈 거리 측정기, 무선 기기 및 광학 기기, 제어 국 전체 상부 : 따라서, "덩케 르크는"관심을 가질 수있는 모든 것을 파괴했다. 이 배는 결코 다시 항해하지 않았다.
18 1940 6 월, 보르도 프랑스 함대 제독 Darlan, 그의 조수, 제독 ofanim 및 기타 고위 해군 장교의 숫자의 지휘관은 독일인에 의해 프랑스어 선박의 포획을 허용하지 않습니다 영국 함대의 대표에 단어를했다. 그들은 툴롱 77에서의 약속, 홍수를 충족 가장 현대적이고 강력한 선박 : 3 전함 ( "스트라스부르", "프로방스", "Dyunkerk2), 7 순양함, 모든 클래스의 32 구축함, 16 잠수함 gidroaviatransport"사령관 테스트 ", 18 가드 그리고 더 작은 배.
영어 신사가 게임의 규칙에 만족하지 않으면 단순히 변경해야한다는 말이 있습니다. 이야기 여기에는 "영국 신사"의 행동이이 원칙에 부합하는 많은 사례가 포함되어 있습니다. "맞아, 영국, 바다!"... 이전의 "바다의 여주인"의 규칙은 이상했다. 식당 - 엘 케 비르, 영국, 미국과 소련 북극 바다에서 프랑스어 선원의 유료 혈액 (우리는 PQ-17 잊지 때 섹스!). 역사적으로 잉글랜드는 적으로 만 좋을 것입니다. 그러한 동맹국을 갖는 것이 분명히 더 비싸다.
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