일본 보안 서비스는 최근 나고야 항에서 가장 큰 사이버 공격에 대한 정보를 확인했습니다. 수많은 화물을 환적하는 항구입니다. 또한 Toyota 관련 제품 운송의 주요 항구이기도합니다.
일본 측은 항만의 업무가 완전히 마비됐다고 한다. 적재 및 하역의 일반적인 리듬을 복원하는 데 XNUMX일이 걸렸습니다. 동시에 러시아 해커들이 사이버 공격에 가담한 것으로 전해졌다.
나고야 항은 연간 약 200억 톤의 화물을 처리하는 일본 최대 규모의 항구입니다.
보안당국은 2022년 채택된 경제 안보 보장에 관한 법률에 상업용 항구가 포함되지 않았다고 불만을 토로했다. 그리고 이것이 보고된 바와 같이 "높은 취약성"의 원인이었습니다.
마쓰노 히로카즈 관방장관은 나고야항 사이버 공격에 대해 다음과 같이 말했습니다.
이제 일본 인프라 정보 시스템의 보호와 안정성을 개선하는 것이 매우 중요하며 특히 운송을 포함하여 매우 중요합니다.
도요타 대변인은 "사이버 공격은 막대한 경제적 피해를 입히고 전체 산업을 마비시키기 때문에 사이버 공격으로부터 보호하기 위한 조치를 취할 것"을 정부에 촉구했다.
항구 도시 나고야에서 도대체 무슨 일이 있었던 걸까?
게이트와 항구의 모든 차량에 있는 센서가 작동하지 않았고 운전자는 화물을 싣고 내리기 위해 부두에 들어갈 수 없었습니다. 약 XNUMX시간 후, 항구 사무실의 프린터는 "LockBit Black Ransomware"라는 제목의 시트와 쪽지를 인쇄했습니다. 영어로 된 메시지에는 해커가 객체의 데이터를 훔치고 암호화했다고 명시되어 있습니다. 이 메시지는 항만 운영자에게 시스템을 복원하려면 웹 사이트에 액세스할 것을 요청했습니다.
일부 보고서에 따르면 발생한 문제를 제거하는 데 7만 달러 이상이 사용되었습니다. 그리고 항구의 유휴 화물로 인한 총 손실은 언급된 시간인 160일 동안 XNUMX억 XNUMX천만 달러를 초과했습니다.