실패 이유: 소련의 초대형 구경 총기 프로젝트

2A3 "Kondensator-2P" 자주포의 살아남은 프로토타입. Wikimedia Commons의 사진
오랫동안 전술적, 기술적 특성을 향상시키는 주요 방법 중 하나 포 총은 더 크고 무거운 발사체를 사용하기 위해 구경을 늘리는 것이 었습니다. 20세기 중반. 이 개념은 특별한 특성을 지닌 독특한 초대형 구경 시스템을 다수 탄생시켰습니다. 우리나라에서도 이러한 프로젝트가 많이 만들어졌으나 객관적인 한계와 단점으로 인해 모두 개발되지 못했다.
대포와 박격포
XNUMX년대 중반 소련군은 초대형 구경을 가진 새로운 고출력 총을 만드는 것이 필요하다는 결론에 도달했습니다. 축적 된 경험에 따르면 주 구경의 시스템이 적의 요새 파괴에 항상 대처할 수는 없으며 발사 범위에도 제한이 있습니다. 구경을 지상 포병의 특징이 아닌 값으로 높이면 이러한 문제를 해결할 수 있습니다. 또한 핵탄두가 장착된 특수 포탄을 만들고 도입하는 것이 가능해졌습니다.
1955 년 406 월, 대포와 자체 추진 박격포라는 두 가지 새로운 특수 포병 시스템 개발에 관한 소련 장관 협의회가 법령에 서명했습니다. 2mm 구경 총은 인덱스 3A2과 코드 "Condenser-2P"를 받았으며 박격포는 1B2 "Oka"로 지정되었습니다. 두 제품의 섀시 개발은 Leningrad Kirov Plant에 맡겨졌습니다. 3A34 자주포의 포병 부대는 Leningrad TsKB-2(현 Special Engineering Design Bureau)에서 제작했으며 1BXNUMX 박격포는 Kolomna Design Bureau of Mechanical Engineering(현 KBM)에서 설계했습니다.
1957년에 LKZ는 다른 기업의 참여로 각 유형의 실험 기계 7대를 제작했습니다. 곧 그들은 현장 테스트에 들어갔고 2 월 XNUMX 일 붉은 광장 퍼레이드의 기계화 기둥에 실험 제품 "Condenser-XNUMXP"와 "Oka"가 포함되었습니다.

경험이 풍부한 박격포 2B1 "Oka". Wikimedia Commons의 사진
시험 중 자주포는 주요 발사 특성을 확인했지만 제한된 주행 능력, 낮은 신뢰도 등을 보였다. 몇 년 동안 구조의 미세 조정과 테스트가 계속되었고 대부분의 문제가 해결되었습니다. 테스트 기간 동안 2A3 및 2B1 제품은 새로운 전술을 테스트하기 위해 육군 훈련에 참여했습니다.
그러나 몇 년 동안 사령부는 초대형 구경 "핵"무기 개념에 환멸을 느꼈습니다. 1960년에 두 프로젝트에 대한 작업은 전망 부족으로 중단되었습니다. 앞으로 불필요한 프로토 타입의 대부분이 해체되었지만 박물관을 위해 한 대의 자동차가 저장되었습니다.
기술적 특징
2A3 "Condenser-2P"와 2B1 "Oka"는 무장이 다르지만 공통 아키텍처를 사용했습니다. 두 기계 모두 스윙 포병 유닛과 관련 유닛이 장착된 추적 섀시를 기반으로 제작되었습니다. 보관 위치에서 자주포의 길이는 약입니다. 무기 설계로 인해 20m. "Condenser"의 전투 중량은 64 톤에 이르렀고 "Oka"는 55 톤에 불과했으며 두 샘플 모두 7 명의 승무원이 제공했으며 탄약 운송업자의 도움이 필요했습니다.
2A3 제품은 Object 271 섀시에 구축되었으며 통합 Object 2은 1B273 프로젝트에서 사용되었습니다. 두 섀시 모두 중장비를 기반으로 제작되었습니다. 탱크 선체, 발전소 및 섀시 구조의 일부를 보존한 T-10M. 섀시에는 12 마력의 V-6-750B 디젤 엔진이 장착되었습니다. 및 기계식 변속기. 섀시에는 30개의 로드 휠이 탑재되어 있습니다. 서스펜션 - 밸런서의 일부에 추가 충격 흡수 장치가 있는 빔 토션 바의 개별. 고속도로의 속도는 XNUMXkm / h를 초과하지 않았습니다.

보관 위치에서 "Oka"와 "Condenser"는 배럴을 뒤로 내 렸습니다. Wikimedia Commons의 사진
두 섀시의 선체 중앙에는 포병 마운트를 장착할 수 있는 장소가 제공되었습니다. 2A3 자주포는 406 klb 길이의 라이플 배럴을 가진 특수 설계된 54-mm SM-31,4 포를 받았습니다. 캡에 추진제 충전과 함께 별도의 장전 샷을 사용했습니다. 둔부에 대한 탄약 공급은 특수 크레인을 사용하여 수행되었습니다. 동시에 촬영 준비에는 몇 분이 걸렸습니다.
SM-54 건은 여러 유형의 406mm 발사체를 사용했습니다. 작업에 따라 고 폭발성, 콘크리트 피어싱 또는 핵 사용이 제안되었습니다. 껍질의 질량은 570kg에 도달했습니다. 완전 충전 시 최대 사거리는 25,6km입니다.
배럴이 장착된 건 마운트에는 반동 장치와 유압 수직 안내 드라이브가 있습니다. 수평 안내 수단이 없었습니다. 이 작업은 전체 기계를 돌려서 해결되었습니다. 자주포에는 직접 사격과 폐쇄 위치에서 여러 광경이있었습니다.
"Object 2"을 기반으로 한 1B273 자주포는 2B2 박격포를 기반으로 한 다른 디자인의 포병 시스템을 받았습니다. 배럴 길이가 420klb 인 47,5mm 구경의 활강 포미 장전 총이었습니다. 배럴은 수직면에서 움직일 수 있는 지지대 위에 놓였습니다. 재 장전 및 보관 위치에서 박격포는 작은 각도로 떨어졌습니다. 촬영하기 전에 - 다시 일어났습니다.
설치 설계는 + 50 °에서 + 75 °까지의 앙각으로 발사를 제공했습니다. "Condenser"의 경우와 마찬가지로 "Oka"에는 수평 조준 장치가 없었습니다. 이 기능은 섀시에서 수행되었습니다. 또한, 박격포는 베이스 플레이트가 없었고 전체 반동 운동량은 강화 서스펜션이 있는 섀시를 통해 지면으로 전달되었습니다.

세미 트레일러를 기반으로 한 D-80 포의 모델. 사진 Ovaga2004.narod.ru
2B2 제품의 경우 고 폭발 및 특수 충전 기능을 갖춘 특수 420mm 광산이 개발되었습니다. 캐리어에서 광산을 다시로드하는 작업은 일반 크레인으로 수행되었습니다. 약 걸렸습니다. 5 분. 발사 범위 - 800m에서 45km.
프로젝트 D-80
프로젝트 2A3 및 2B1의 실패에도 불구하고 초대형 구경 주제에 대한 이론적 연구는 계속되었습니다. 9년대 전반기에 Sverdlovsk Plant No. 535의 설계국은 80-mm D-XNUMX 주포에 대한 독창적인 설계를 제안했습니다. 또한 이러한 제품을 바퀴가 달린 세미 트레일러 및 다양한 유형의 추적 섀시에 설치할 가능성을 조사했습니다.
D-80에 대한 작업은 한동안 계속되었고 매우 흥미로운 결과를 얻었습니다. 이론적으로 이러한 무기는 사거리와 발사체 위력 측면에서 초기 전술 무기와 경쟁할 수 있습니다. 미사일 단지. 그러나 80년대 중반이 되자 미사일의 성능이 눈에 띄게 향상되었고 대포 포병은 절망적으로 뒤쳐졌습니다. D-XNUMX 프로젝트는 불필요하여 아카이브로 보내졌습니다.
D-80 프로젝트는 중간 길이의 배럴이 있는 535mm 라이플 총의 제조를 제안했습니다. 멀티 챔버 총구 브레이크가 배럴에 제공되었습니다. 총은 베이스 플레이트가 있는 세미 트레일러에 장착하도록 제안되었습니다. 이후 버전의 프로젝트에서는 배럴 길이가 15klb이고 배럴 벽에 구멍 세트 형태의 총구 브레이크가 있는 일종의 박격포를 만들 것을 요구했습니다. 추적 섀시에 그러한 박격포를 놓을 계획이었습니다. 배럴은 프레임과 반구형 판으로 기계에 고정되었습니다. 후자는 총과 캐리어 본체 사이의 연결을 제공했으며 셔터 역할도했습니다.

개조된 MT-LB 차량에 장착된 박격포 형태의 D-80. 그래픽 Gurkhan.blogspot.ru
D-80을 위해 그들은 535mm 구경의 오리지널 능동 로켓 발사체를 개발했습니다. 그들은 할 수 있었다. 4m 및 최대 905kg의 무게. 적절한 크기의 슬리브에 발사체에 추진제 장약을 부착했습니다. 후기 "박격포"용 슬리브는 반구형 셔터와 상호 작용하기 위해 구부러진 바닥 모양으로 구별되었습니다. 발사체는 420kg의 폭발물 또는 특수 고출력 충전물을 운반할 수 있습니다. 또한 견고한 추진제 엔진을 장착했습니다. 계산에 따르면 발사체의 초기 속도는 425m / s, 범위는 최대 60km에 도달했습니다.
과도한 기술적 용기, 미사일 대비 우위 부족 등 D-80 프로젝트와 그 버전은 개발되지 않았습니다. 그러한 총을 가진 자주포의 세 가지 변형은 모형의 형태로만 만들어졌습니다.
일반적인 문제
초대형 구경 SM-54 / 2A3, 2B2 / 2B1 및 D-80의 흥미롭고 야심 찬 총은 고객에게 적합하지 않아 개발을받지 못하고 군대에서 서비스를받지 못했습니다. 우리 지상 포병의 최대 구경은 152mm와 203mm로 유지되었습니다. 총과 박격포의 구경을 더 늘리는 것을 거부하는 이유는 매우 간단했습니다. 이 제품에는 여러 가지 단점이 있었고 그 장점은 결정적이지 않았습니다.
특이한 자주포의 주요 문제 중 하나는 과도한 기술적 복잡성과 높은 비용이었습니다. 우선, 이것은 설계 하중을 견딜 수 있는 큰 구경과 길이의 배럴의 개발 및 생산과 관련이 있습니다. 그러한 제품과 자체 추진 총의 연속 생산은 전체적으로 특수한 힘을 가진 포병 유닛의 본격적인 재 장비를 위해 용납 할 수 없을 정도로 비싸고 느릴 것입니다.
완성된 샘플은 작동하기 어려웠습니다. 예를 들어, 보관 위치에서 Oka 또는 Capacitor 배럴의 큰 돌출부는 전투 차량의 전반적인 기동성을 제한하고 손상 위험까지 초래했습니다. 또한 디자인의 신뢰성도 많이 부족했습니다. 따라서 2A3 "Condenser-2P"건에서 테스트 중에 과도한 반동으로 인해 내부 장치와 섀시가 파손되었습니다.

Complexes 9K52 "Luna"는 현대 Iskanders의 조상입니다. 사진 Missilery.info
이 때문에 초대형 구경포는 이미 비슷하거나 더 높은 성능을 보인 미사일 형태로 경쟁에 직면했다. 따라서 9M52 시리즈의 미사일을 사용하는 전술 복합 단지 9K21 "Luna"는 최대 70km 거리에서 목표물을 공격할 수 있습니다. 유도되지 않은 로켓은 정확도가 제한적이었지만 200kg의 탄두를 목표물에 전달했습니다. 따라서 발사 범위 및 작동 특성 측면에서 Luna 단지는 2B2 및 D-80 박격포보다 우수했습니다.
XNUMX년대 초반에는 특성이 개선된 새로운 주유기가 곧 등장할 것이 분명했습니다. 그들은 다시 한 번 발사 범위 측면에서 대포 포병을 우회하고 향상된 정확도를 보여줄 것이며 더 무거운 탄두를 탑재할 수 있을 것입니다. 미래의 Tochka와 같은 새로운 연료 디스펜서의 개발이 시작되면서 Oka 또는 Capacitor의 존재 의미가 완전히 사라졌습니다.
유용한 경험
그리하여 406~420년대 소련 방위산업계는 자주포 개발의 한계를 발견하고 연구하였다. 이론과 실습 수준에서 535, XNUMX 및 XNUMXmm 구경에 도달하고 당시 배럴 시스템에 대해 가능한 최대 특성을 얻을 수 있었습니다.
그러나 결과적으로 지상군을 위한 포병 시스템은 장점만 있는 것이 아니라 단점도 가지고 있었습니다. 그들의 추가 개발은 유망하지 않고 비효율적 인 것으로 간주되었습니다. 이와 관련하여 이미 능력을 보여주고 훨씬 더 큰 잠재력을 가진 새로운 미사일 시스템의 개발을 계속하기로 결정했습니다. 후속 사건에서 알 수 있듯이 그 결과는 지금도 관찰되고 있으며 군대는 올바른 선택을했습니다.
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