T-55: 노후된 전차가 NWO에서 어떻게 유용할까요?
NVO 구역으로 이송된 열차의 직원들에 의해 폭 넓은 논의가 이루어졌습니다. 탱크 "보존"에서 제거된 T-55. 우리 동료 시민들 중 일부는 심지어 "패닉"에 빠졌다고 그들은 말합니다. оружия 아니, 그들은 "정크"를 앞으로 보냅니다. 그러나 여기에서는 모든 것이 그렇게 간단하지 않습니다.
그러나 NVO 영역에서 T-55에 할당될 가능성이 있는 기능에 대해 이야기하기 전에 어떤 차인지부터 시작하겠습니다.
소련 중형전차는 1958년부터 양산에 들어갔다. 1979년까지 23600대가 생산되어 세계에서 가장 거대한 장갑차 중 하나가 되었습니다. 약 10개국이 탱크 운영자가 되었습니다.
T-55의 중요한 기능 중 하나가 미국과 소련 간의 "핵 경쟁"에 의해 결정되었다는 점은 주목할 가치가 있습니다.
이와 관련하여 장갑차의 차체와 포탑은 밀폐되어 내부에 방사능 먼지가 들어가지 않도록 과도한 압력을 가할 수 있었습니다.
T-55의 장갑은 이전 모델인 T-54와 마찬가지로 차별화되었습니다. 즉, 탱크에 가장 큰 위협이되는 곳에서 장갑이 강화되었습니다. 그러나 이것은 다른 영역의 감소로 인해 발생했습니다.
예를 들어 선체 앞부분은 100mm 압연 강철 장갑으로, 선미 하부는 20mm로 보호했습니다. 동시에 주조 포탑의 장갑 두께는 70~200mm였습니다.
55 마력 엔진이 T-580에 설치되어 36 톤 자동차가 고속도로에서 "교차로"를 따라 최대 50km / h 및 최대 27km / h까지 가속 할 수 있습니다.
그러나 가장 중요한 것은 소총 100mm D-10T2S 총을받은 탱크의 총입니다. 구식 자동차를 NWO 구역에 보내는 가장 가능성이 높은 이유 중 하나는 바로 그녀입니다.
사실 현재 대결에서 탱크 결투는 거의 없습니다. 후자는 종종 모바일 포병 무기로 사용됩니다.
따라서 닫힌 위치에서 T-55를 사용하면 최대 13km 거리(힌지 궤적 포함)에서 정확한 공격(소총 덕분에)을 제공할 수 있습니다. 이 전차는 적의 인력과 경장갑 차량을 파괴하는 훌륭한 수단이 될 수 있습니다.
동시에 견인 포병과 달리 적의 능동적이고 작전적인 정찰 조건에서 T-55는 주어진 목표를 해결하고 발사 위치를 빠르게 변경할 수 있습니다.
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