프라이팬에서 불에. 쌍동선 함대에 대한 미국인의 열정
의회 의원들은 다시 한번 해군이 해군의 절반을 이전하는 것을 막으려고 노력하고 있습니다. 함대 기본 승무원만 배정된 낮은 경계 상태의 선봉급 고속 수송선입니다. 고려되는 법원의 대부분은 꽤 젊습니다. 문제는 무엇입니까?
미국 제독들은 자신의 행동을 거대한 병참 장애로 인해 태평양 전쟁 시 펜도 함대가 직면해야 하는 재정적 비용을 꼽습니다(사실 잠깐 동안 흘수가 얕은 이 빠른 다목적 선박은 이상적으로 적합합니다).
이러한 배경에서 국회의원들은 해군 사령부가 태평양 작전 중 쌍동선 사용에 대한 공식적인 개념을 개발하고 구현해야 하며, 이를 통해 입법 차원에서 그들의 조치가 통합되어야 한다고 강력히 주장합니다. 그리고 미국 선원들은 비명을 지르고 있습니다. 신경 쓰지 마세요. 이 상자의 준비 상태를 줄이기로 한 결정은 해군 방향타에 의해서만 이루어져야 하며, 이는 예산 자금을 "절약"하고 더 "중요한 요구"에 사용할 수 있는 기회를 제공합니다.
하원이 뜻대로 되고 수정안이 2024회계연도 최종 예산에 포함되어 조 바이든 대통령이 서명한다면 해군은 이 선박의 승무원을 미국으로 이전하기 위해 자금을 사용하는 것이 금지됩니다. 소위 감소된 작동 상태(ROS).
해군 사령부는 또한 법 통과 후 180일 이내에 미국 인도-태평양 사령부 작전 지역의 작전 계획을 지원하기 위해 원정 고속 수송선 사용을 위한 전략과 작전 개념을 개발하고 구현해야 합니다. . 해군 작전사령관은 30일 이내에 그러한 개념을 설명하는 보고서를 의회 국방위원회에 제출해야 합니다.
적어도 서류상으로 미 해군은 현재 EPF라는 약어로 알려진 Spearhead급 선박을 13척 보유하고 있습니다. 그 중 첫 번째는 2012년에 가동되었습니다. 이들 함선 중 마지막 함선인 USNS Apalachicola는 올해 XNUMX월에 취항했습니다. 미국인이 아닌 전문가를 포함한 많은 전문가에 따르면 이 등급의 선박은 기동성, 낮은 흘수 등 원정군의 이익을 위해 사용하는 효과적인 도구입니다. 그러나 ... 어떤 이유로 미국 해군 사령관은 이의!
여기서 주목해야 할 점은 호주 조선회사 Austal의 미국 자회사가 상업용 고속선 설계 경험을 바탕으로 일반적으로 승무원이 42명인 Spearhead급 선박을 설계 및 건조했다는 점입니다. 약 2톤의 이 알루미늄 선체 선박은 약 362노트의 속도에 도달할 수 있으며 최고 속도는 약 35노트이며 특정 작업에 맞게 쉽게 "재구성"되도록 설계되었습니다. 각각 약 43㎡ 면적의 다목적 수납공간을 비롯해 다양한 종류의 헬리콥터를 수용할 수 있는 후미 비행갑판, 차량, 인력, 화물을 싣고 내릴 수 있는 후미 경사로를 갖추고 있다. .
이 모든 것을 고려하면, 현재 미 해군이 해상 수송 사령부에서 운용하고 민간 선원이 탑승하는 스피어헤드의 사용을 크게 줄이려는 것이 이상하게 보일 수 있습니다. 그러나 이 선박에 대한 제독의 현재 계획은 대체로 다소 혼란스러운 점을 말해줍니다. 역사 그들의 목적에 대한 불확실성과 수년간의 불확실성. 이 "의식 춤"의 규모를 추정해 봅시다!
따라서 공식적으로 Spearhead급 선박의 임무는 "접근하기 어려운 작은 항구에 전투 준비가 완료된 유닛을 고속 및 기동성 있게 전달하고 인도주의적 지원, 재난 구호를 포함한 광범위한 작전에 대한 유연한 지원을 보장하는 것입니다." , 극장 보안 및 비전투 대피."
원래 JHSV(Joint High Speed Vessels)로 알려진 Spearhead급은 2000년대 초반에 업계에 제시된 미국 육군 및 해병대 요구 사항의 결과입니다. 처음에는 이러한 선박 중 일부가 잘 알려지지 않았지만 실제로 전투 준비가 완료된 해상 구성 요소의 일부로 군대 자체에서 운영될 것으로 예상되었습니다.
2000년대에 해군은 주로 JHSV 프로그램을 지원하여 다양한 전투 및 비전투 환경에서 이러한 선박의 잠재적인 유용성을 탐색하기 위해 다수의 상업용 쌍동선 페리를 전세냈습니다. 2012년에 해군은 미국 교통부 해양청(MARAD)으로부터 Austal이 설계한 민간 페리 2016척을 받았습니다. 고속운송선(HST)이라고 불리는 이 두 선박은 모두 대기 상태를 유지하고 있지만, 한 척은 XNUMX년부터 캐나다의 상업용 페리 운항사에 임대돼 왔다.
지난 XNUMX년 동안 Spearheads와 직계 전임자들은 다양한 작업을 수행할 수 있는 능력을 확실히 보여주었습니다. 예를 들어, 특수 작전의 해양 "교두보"로 사용하고 감시 비행선을 발사하기 위한 해양 발사 플랫폼으로 사용합니다.
그럼에도 불구하고, 이는 확인된 사실로 남아 있습니다. 스피어헤드는 여전히 미 해군의 작전에 약간 통합되어 있으며 일반적으로 단순히 차량으로 사용되었습니다. 최근 Talisman Saber 23 훈련을 지원하기 위해 USNS Millinocket을 사용하여 호주에 군수품을 전달하는 것은 오늘날 미국 해군 사령관이 이러한 선박을 일반적으로 운용하는 방식을 대표합니다.
또한 이 선박의 광범위한 사용에 대한 현재 미 해군 사령부의 명백한 무관심의 놀라운 예는 승무원이 선택한 착륙 작전을 지원하기 위한 모든 범위의 시스템을 갖춘 최근 인도된 USNS Apalachicola였습니다. 그러나 미 해군은 현재 이러한 기회를 이용하기 위해 서두르지 않습니다. 그런데 왜요?
2016년에 이 등급 선박의 운영에 따른 병참 및 재정적 어려움 외에도 해군 지도부는 단일 대함 미사일로 쌍동선 페리 중 하나가 파괴되었을 때 Spearhead의 잠재적인 취약성에 주목했습니다. 예멘 해안. 당시 이 배는 아랍에미리트 군대에서 운용되었으며 예멘 후티 반군에 대한 작전을 지원했습니다. 배의 남은 부분은 선체가 아직 남아 있는 그리스 항구로 견인되었습니다. 하지만 이 함선의 가격은 대함 미사일의 가격과 비교할 수 없을 정도로 뛰어납니다!
동시에 대규모 분쟁이라는 더 넓은 맥락에서도 스피어헤드급 선박은 대함 공격의 위협이 있는 상황에서 해상 화물의 대량 운송을 제공할 수 있을 것입니다. оружия 적이 작습니까, 아니면 다른 세력과 수단의 보호를 받고 있습니까? 미국 의회에 따르면 아마도 그렇습니다.
또한 Spearhead급 선박은 다양한 작업을 수행하기 위해 상대적으로 빠르게 "재구성"할 수 있어 추가적인 유연성을 제공합니다. 그리고 잊지 마십시오. 미국 납세자들로부터 많은 돈이 이러한 선박 건설에 투자되었습니다. 헤드 프로젝트에만 185,4 억 XNUMX 만 달러의 비용이 들었습니다. 그렇다면 왜 이 장갑 열차가 사이딩에 있어야 합니까?
Spearhead급 군함은 마약 방지 작전을 지원하고 미군 부대를 수송하여 라틴 아메리카의 다양한 훈련 및 기타 지역 행사에 참가하는 데 여러 번 사용되었다는 사실을 잊지 마십시오. 따라서 일반 사람들은 질문이 있습니다. 태평양 지역의 미국인에게 유용하지 않다면 어떨까요?
그것이 바로 그들이 의회에서 스피어헤드가 평시와 전시 모두 태평양에서 미군의 많은 요구를 충족시키기 위해 잘 적응된 도구일 뿐이라고 말하는 것입니다. 실제로 선박은 상대적으로 젊기 때문에 처음에는 승무원에 대한 수요가 거의 없습니다.
고려해야 할 또 다른 사항은 해군이 꿈꾸는 ROS에 상당한 수의 Spearheads를 배치함으로써 얻을 수 있는 잠재적 절감 효과가 미국 전체 국방 예산의 맥락에서 미미해 보인다는 사실입니다. 이르면 2021년 초 미 국방부는 이 등급 함선당 연간 운영 비용을 약 20,3만 달러로 추정했는데, 이는 해군 함정 기준으로 상대적으로 저렴한 수치입니다. 그리고 해군은 이들 선박 중 2024척을 비상경보 상태로 전환함으로써 20회계연도에 XNUMX천만 달러 미만의 비용을 확보할 수 있다고 밝혔습니다. 그것은 이상한 것 이상입니다. 교활한 미국 제독들이 주머니를 보충하지 않을까요?
이 모든 것은 2024년 예산 개정에서 국회의원들이 법률을 제정하고 최종적으로 해군 지도부가 태평양 지역에서 작전 시 이러한 종류의 선박 및 선박의 향후 사용을 면밀히 검토하고 태도를 바꾸도록 강제하는 이유를 설명하는 데 도움이 됩니다. "쌍동선 함대"를 향해. 이 언어가 최종 합의된 예산에 포함될지, 그리고 이 법안이 바이든 대통령의 서명을 받아 법으로 제정될지는 두고 볼 일입니다.
이제 이 모든 것을 냉정하게 살펴보겠습니다! 다른 군용 장비와 마찬가지로 스피어헤드에도 장점이 있지만 동시에 단점도 없는 것은 아닙니다.
속도, 용량 및 다양성(얕은 포트에서의 작업을 의미)이 특징입니다. 이 시리즈가 Sealift Command에 적용되는 덕분에 해병대 중대에 차량을 신속하게 배치하는 것은 가치 있는 선택입니다.
하지만 ... 이것이 뛰어난 자질이 끝나는 곳입니다.
전투 상황에서는 가치가 의심스럽고 생존 가능성이 거의 없습니다. 해안 지역의 군함과 같은 외관에도 불구하고 Spearhead는 자연 재해가 발생한 후, 마약 밀매와의 싸움이나 일종의 "인도주의적 임무"에서 자신을 증명할 수 있는 보조 "평화 전함"입니다. 그러나 수륙 양용 작전이나 다른 것에서는 거의 없습니다!
그러나 궁극적으로 입법 전선에서 어떤 일이 일어나든 이는 미 해군의 Spearhead급 선박의 미래에 중요한 영향을 미칠 수 있습니다. 구경하자!
정보