베트남 공군
오늘날 베트남 공군은이 나라 군대의 3 중 하나입니다. 그들의 즉각적인 임무는 주 및 인접 해의 영공을 보호하는 것입니다. 베트남 공군이 직면 한 임무는 상당히 중요하지만 재정적 자원은 현저히 제한되어 있으며 신중하게 배분되어야합니다. 공군 데이터의 특별한 특징은 항공기 함대 수와 부품 배치에 대한 공식 정보가 공개 된 적이 없다는 사실입니다. 동시에, 어느 비행기도 서브 유닛의 흔적을 가지고 있지 않으므로 베트남 공군의 실제 상황을 다소 어렵게 만듭니다. 현재이주의 잠재적 인 상대는 베트남 공군의 진정한 힘과 기능에 대해서만 짐작할 수 있습니다.
운영 교리
오늘날 베트남에 가장 큰 위협은 해군뿐만 아니라 해군입니다 항공 중국. 또한 양국은 남중국해에 위치한 다수의 분쟁 섬, 특히 Spratly Islands의 소유권과 관련하여 영토 분쟁이 있으며, 과거에는 이미 군사 분쟁을 일으켰습니다. 이러한 위협을 감안할 때 베트남 공군은 해상 위협에 대응하도록 최적화되어 있습니다. 동시에, 여전히 22 세인 X-25 미사일로 무장 한 폭행 된 Su-30 전투기 폭격기는 효과적인 억제 요인으로 작용할 수 없습니다. 자국 해안에서 상당한 거리를두고 표적을 공격해야했기 때문에 베트남은 X-27와 X-30 미사일로 무장 한 Su-29과 Su-31 전투기를 사야했다.
베트남에서 수역을 순찰하기 위해 Border Guard의 일부인 해안 경비대가 베트남의 2008에서 제작되었습니다. 운행 중, 그녀는 순찰 항공기 CASA C212-400를 받았다. 현재 베트남 공군 본부는 하노이에 위치하고 있으며 데이터 교환 시스템으로 서로 연결되어있는 다수의 계단을 포함하는 통합 방공망을 제어합니다. 방공 시스템에는 80 레이더가 포함되어 있으며 24은 P-18 레이더이며 Ural 트럭 섀시에 설치됩니다. 시스템의 모든 요소는 모바일이므로 베트남 전역에 레이더 시스템을 배치 할 수 있으므로 파괴하기가 어렵습니다.
평시에는 대부분의 레이더가 군용 도시, 공군 기지, 창고의 인근 또는 지역에 위치하고 있습니다. 레이다는 다양한 유형의 3200 미사일에 대한 방공 시스템의 중요한 힘과 관련이 있습니다. Igla-S MANPADS부터 완전히 현대적인 장거리 방공 시스템 С-300ПМУ-1까지. 또한 방공 부대에는 300에서 23까지의 구경의 57 포병 대공 사 시스템 이상이 포함됩니다.
인력 선정 및 교육
베트남에서는 필수 군사 항소가 있습니다. 18 시대에 도달 한 모든 사람들은 18 개월 동안 군대에 봉사해야합니다. 동시에, 계속 봉사하기를 원하는 사람들은 자신의 취향에 따라 군대 학교에 입학 할 수 있습니다. 대학을 졸업 한 후, 사관 후보생은 장교급을 받고 군 복무를 계속할 수 있습니다. 매년 3 000 사람들은 공군 대학 입학을위한 서류를 제출하고 150 사람들 만이 선택을 통과합니다. 이 150 중에서 1 / 3만이 목표를 달성하고 군용 조종사가됩니다.
각 전투기 조종사의 훈련은 5 년 동안 지속됩니다. 조종사와 함께하는 올해의 첫 번째 2는 이론 및 정치 교육에 대한 연구이며, 올해 파일럿 중 나머지 3는 비행 기술 및 실습을 연습하고 있습니다. 베트남의 920 훈련 캠 캠 Rahn은 18 교육용 항공기 인 Yak-52과 10 라이센스 차량 인 Iak-52 (루마니아에서 출시 됨)을 2009 년 루마니아에서 기부했습니다. 이 기계에서는 미래의 조종사가 첫 비행 훈련을 받게됩니다.
이 단계가 성공적으로 완료되면 사관 후보생이 보내져 동택 기지로 이전됩니다. 다음은 910 훈련 비행 연대 "Julius Fucik"과 공군 훈련 학교입니다. 이 연대의 군비는 X-NUMX 전투 훈련 제트 항공기 L-23으로 미래의 조종사는 심층적 인 훈련을 받게됩니다. 이 항공기는 베트남을 세 번 배치했습니다. 따라서 39에서는 최초의 L-1984C 24이 39-2002에서 더 많이 받아 들여졌으며 2003에서는 LN-10C 항공기의 X-NUMX이 구입되었습니다. 따라서 베트남 공군의 L-2008C 총계는 4 기계입니다. 39에서 Aero Vodochody는 나머지 L-39C 항공기를 수리하고 나머지 장비에서 필요한 예비 부품을 공급하기로 계약을 맺을 수있었습니다.
사관 후보생이 초기 및 고급 교육 과정을 마치는 즉시 전투 유닛에 배정됩니다. 탄 항공기와 헬리콥터 조종사 훈련을받은 사관 후보생은 Tan Son Nhat 국제 공항 또는 An-1 비행기의 영토에 위치한 917 헬리콥터 연대 "Dong Tap"에서 Bell UH-2H Iroquois 헬리콥터를 시작하거나 훈련을 시작합니다. 이들은 Gia Lam 공군 기지에 위치한 918 Hong Ha 수송 항공 연대와 함께 운항 중이다. 현재 An-8 항공기의 X-NUMX 이상이 비행 상태에 있습니다.
동일한 항공 기지에는 15의 PZL Mielec M-26B Bryza 50R 항공기뿐만 아니라 An-1981 군용 수송기가 있습니다 (1984 항공기의 나머지 기계는 1-28 년에 구입 한 것입니다). 1에서 베트남 항공기는 2005 항공기를 인수했으나 비행 사고로 한 대가 실종되었습니다. 베트남 해군 보안관의 2 CASA C3-212 항공기가이 항공기에 추가되었습니다.
전망
오늘날 우리는 베트남 공군의 군대 현대화 프로그램의 기원이 베트남과 중국 사이의 오랜 국경 분쟁을 고려할 때 여전히 적절하다고 생각하는 중국 군사력의 균형을 잡는 임무를 수행하고 있음을 공정하게 정확하게 추정 할 수있다. 1992에서는 중국 공군이 1991 년 동안 주문한 모든 X-NUMX Su-26SK / UBC 전투기를 받았다. 이 계약의 결론은 베트남 지도자에 대한 일종의 경고였습니다. 그 결과, 27 이후 2 전투기 Su-200SK 및 한 번의 전투 훈련 Su-5UBK 제공을위한 27 백만 달러 계약이 Rosvooruzhenie에게 수여되었습니다. 이 기계는 베트남 공군 최초의 다기능 전투기였습니다.
이 계약의 비용에는 러시아 연방 지역에서 전투기 조종사와 지상 요원 및 기술자의 훈련도 포함되었습니다. 12 월 1996에서 27 Su-4K와 27 Su-2SK가 포함 된 Su-27의 첫 번째 6 개 전투기가 새로 추가되었습니다. 이 항공기는 1 년 전에 얻은 22 중국 전투기 Su-27SK / UBK와 맞 닿아 베트남 공군의 방어 능력을 강화할 수있었습니다.
동시에, 중국 Su-27의 위협이 증가했습니다. 12 월에 최초의 J-1998 전투기가 Su-11SK의 라이센스 버전 인 중국에서 조립되었습니다. 동시에, 항공 회사 인 Shenyang Aircraft Company는 27 이상의 유사한 기계를 생산할 계획이었습니다. 그리고 5 월에는 200가 초정밀 비행을 할 수있는 Su-1999MKK 전투기의 첫 비행이되었습니다. оружие베트남어 Su-27에서는 사용할 수 없습니다. 3 년 후 PLA 해군의 요구에 따라 Su-30MK2 전투기가 제작되었습니다. 그 중 하나는 대함 미사일 X-31을 사용할 가능성이었는데, 이는 베트남의 주권을 주변의 해역에 놓고 큰 위협이되었다. 2 월과 3 월 사이에 PLA Navy 2004는 X-NUMX Su-24MX30 전투기를 수령했습니다.
곧, 러시아는 새로운 Su-30MK 항공기 판매 시장이 주로 지리적으로 확장 될 수 있음을 깨닫게되었습니다. 중화 인민 공화국은 Su-30MKKK / MK2, 인도는 Su-30MKI, 말레이시아는 Su-30MKM을 인수했습니다. 동시에, 베트남 공군을위한 버전이 만들어졌습니다. 러시아 공장에서 KnAAPO는 Su-30MK2의 약간 수정 된 버전을 만들었는데 이는 베트남 요구 사항을 충족시키고 Su-30MK2В이라는 명칭을 받았다. 2003은 12 월에 이미 4-x 전투기 데이터를 베트남에 공급하기로 계약을 맺었으며 그 금액은 100 백만 달러였습니다. 항공기는 11 개월 후에 고객에게 배송되었습니다. 그 후, 1 월 2009에서 8 년도에 고객에게 전달 된 Su-30MK2X2011을 추가로 구매하여 새로운 거래가 성사되었습니다. 다른 5 개월 후, 12 Su-30MK2В 전투기에 대한 새로운 주문이 접수되었습니다. 이 계약에 따른 소모품은 2013에서 완성 될 것입니다. 항공기, 무기 및 지상 장비를 포함한 거래 총액은 1 억 달러가 될 것입니다.
현재 베트남 공군은 20 Su-27 / Su-30 전투기 이상으로 무장하고 있습니다. 동시에, 공군의 주력 사령관은 현대화에 대한 야심 찬 계획을 가지고있다.이 계획은 러시아어 수사관들로 무장 한 4 전투기 연대의 배치를 제공한다. 전투기 데이터 파크는 45 Su-27 / 30으로 보내질 예정입니다. 이 기계들은 베트남 공군의 방어력과 충격력의 중추가되어야합니다. 그러나 모든 것이 계획대로 진행된다면 Sukhoi Design Bureau의 또 다른 아이디어 인 Su-34 폭격기가이 항공기에 추가 될 수 있습니다. 지금까지이 전선 폭격기에 대한 명령은 없지만 베트남 공군은 구식 Su-22을 현대식 차량으로 대체하고자합니다. Su-34를 사용하는 것은 주로 해군 공격기로 계획되어 있습니다.
현재 베트남 공군의 가장 많은 항공기는 MiG-21 전투기이지만 5-10 년 내에 완공 될 예정이며 이후 다른 유형의 전투기로 교체 될 예정입니다. JAS-39 Gripen이 이미 태국 공군과 함께 근무 중일 것입니다.
동시에 L-39 전투 훈련기를 러시아 Yak-130라는 고급 장비로 교체 할 계획입니다. 그것은 베트남 정부가 현재 기대고있는 야곱의 선택에 정확하게 맞습니다. 2015에서 2025까지의 기간에 베트남은 12 UBS Yak-130를 인수 할 것으로 예상됩니다. 그러나이 전투 훈련기는 비행 조종사에 대한 심층적 인 훈련이 2011에서 러시아의 능력을 연구하고 연구 한 베트남 조종사의 승인을받지 못했습니다. 이 부분에서,이 부문에는 L-39-L-159 ALCA의 업그레이드 된 버전에 직면 한 경쟁자가 있습니다. 이기는 그의 기회는 아주 좋아 보입니다.
또한 네트워크 중심의 적대 행위와 중국과의보다 생산적인 대결을 이용하기 위해 베트남 공군은 적어도 2-X AWAC 비행기를 구입할 가능성을 고려하고 있습니다. 얼마 전까지 만해도 CASA EC-295 항공기는 베트남 공군의 주목을 끌 수있었습니다.
정보 출처 :
-http://periscope2.ru/2012/10/18/6422/
-http : //vpk.name/news/61246_istrebiteli_semeistva_su2730_v_vvs_vetnama.html
-http : //www.rg.ru/2009/05/14/vjetnam-anons.html
운영 교리
오늘날 베트남에 가장 큰 위협은 해군뿐만 아니라 해군입니다 항공 중국. 또한 양국은 남중국해에 위치한 다수의 분쟁 섬, 특히 Spratly Islands의 소유권과 관련하여 영토 분쟁이 있으며, 과거에는 이미 군사 분쟁을 일으켰습니다. 이러한 위협을 감안할 때 베트남 공군은 해상 위협에 대응하도록 최적화되어 있습니다. 동시에, 여전히 22 세인 X-25 미사일로 무장 한 폭행 된 Su-30 전투기 폭격기는 효과적인 억제 요인으로 작용할 수 없습니다. 자국 해안에서 상당한 거리를두고 표적을 공격해야했기 때문에 베트남은 X-27와 X-30 미사일로 무장 한 Su-29과 Su-31 전투기를 사야했다.
베트남에서 수역을 순찰하기 위해 Border Guard의 일부인 해안 경비대가 베트남의 2008에서 제작되었습니다. 운행 중, 그녀는 순찰 항공기 CASA C212-400를 받았다. 현재 베트남 공군 본부는 하노이에 위치하고 있으며 데이터 교환 시스템으로 서로 연결되어있는 다수의 계단을 포함하는 통합 방공망을 제어합니다. 방공 시스템에는 80 레이더가 포함되어 있으며 24은 P-18 레이더이며 Ural 트럭 섀시에 설치됩니다. 시스템의 모든 요소는 모바일이므로 베트남 전역에 레이더 시스템을 배치 할 수 있으므로 파괴하기가 어렵습니다.
전투기 Su-30MK2V 베트남 공군
평시에는 대부분의 레이더가 군용 도시, 공군 기지, 창고의 인근 또는 지역에 위치하고 있습니다. 레이다는 다양한 유형의 3200 미사일에 대한 방공 시스템의 중요한 힘과 관련이 있습니다. Igla-S MANPADS부터 완전히 현대적인 장거리 방공 시스템 С-300ПМУ-1까지. 또한 방공 부대에는 300에서 23까지의 구경의 57 포병 대공 사 시스템 이상이 포함됩니다.
인력 선정 및 교육
베트남에서는 필수 군사 항소가 있습니다. 18 시대에 도달 한 모든 사람들은 18 개월 동안 군대에 봉사해야합니다. 동시에, 계속 봉사하기를 원하는 사람들은 자신의 취향에 따라 군대 학교에 입학 할 수 있습니다. 대학을 졸업 한 후, 사관 후보생은 장교급을 받고 군 복무를 계속할 수 있습니다. 매년 3 000 사람들은 공군 대학 입학을위한 서류를 제출하고 150 사람들 만이 선택을 통과합니다. 이 150 중에서 1 / 3만이 목표를 달성하고 군용 조종사가됩니다.
각 전투기 조종사의 훈련은 5 년 동안 지속됩니다. 조종사와 함께하는 올해의 첫 번째 2는 이론 및 정치 교육에 대한 연구이며, 올해 파일럿 중 나머지 3는 비행 기술 및 실습을 연습하고 있습니다. 베트남의 920 훈련 캠 캠 Rahn은 18 교육용 항공기 인 Yak-52과 10 라이센스 차량 인 Iak-52 (루마니아에서 출시 됨)을 2009 년 루마니아에서 기부했습니다. 이 기계에서는 미래의 조종사가 첫 비행 훈련을 받게됩니다.
전투 훈련기 L-39C 베트남 공군
이 단계가 성공적으로 완료되면 사관 후보생이 보내져 동택 기지로 이전됩니다. 다음은 910 훈련 비행 연대 "Julius Fucik"과 공군 훈련 학교입니다. 이 연대의 군비는 X-NUMX 전투 훈련 제트 항공기 L-23으로 미래의 조종사는 심층적 인 훈련을 받게됩니다. 이 항공기는 베트남을 세 번 배치했습니다. 따라서 39에서는 최초의 L-1984C 24이 39-2002에서 더 많이 받아 들여졌으며 2003에서는 LN-10C 항공기의 X-NUMX이 구입되었습니다. 따라서 베트남 공군의 L-2008C 총계는 4 기계입니다. 39에서 Aero Vodochody는 나머지 L-39C 항공기를 수리하고 나머지 장비에서 필요한 예비 부품을 공급하기로 계약을 맺을 수있었습니다.
사관 후보생이 초기 및 고급 교육 과정을 마치는 즉시 전투 유닛에 배정됩니다. 탄 항공기와 헬리콥터 조종사 훈련을받은 사관 후보생은 Tan Son Nhat 국제 공항 또는 An-1 비행기의 영토에 위치한 917 헬리콥터 연대 "Dong Tap"에서 Bell UH-2H Iroquois 헬리콥터를 시작하거나 훈련을 시작합니다. 이들은 Gia Lam 공군 기지에 위치한 918 Hong Ha 수송 항공 연대와 함께 운항 중이다. 현재 An-8 항공기의 X-NUMX 이상이 비행 상태에 있습니다.
동일한 항공 기지에는 15의 PZL Mielec M-26B Bryza 50R 항공기뿐만 아니라 An-1981 군용 수송기가 있습니다 (1984 항공기의 나머지 기계는 1-28 년에 구입 한 것입니다). 1에서 베트남 항공기는 2005 항공기를 인수했으나 비행 사고로 한 대가 실종되었습니다. 베트남 해군 보안관의 2 CASA C3-212 항공기가이 항공기에 추가되었습니다.
베트남 공군의 An-26 수송기
전망
오늘날 우리는 베트남 공군의 군대 현대화 프로그램의 기원이 베트남과 중국 사이의 오랜 국경 분쟁을 고려할 때 여전히 적절하다고 생각하는 중국 군사력의 균형을 잡는 임무를 수행하고 있음을 공정하게 정확하게 추정 할 수있다. 1992에서는 중국 공군이 1991 년 동안 주문한 모든 X-NUMX Su-26SK / UBC 전투기를 받았다. 이 계약의 결론은 베트남 지도자에 대한 일종의 경고였습니다. 그 결과, 27 이후 2 전투기 Su-200SK 및 한 번의 전투 훈련 Su-5UBK 제공을위한 27 백만 달러 계약이 Rosvooruzhenie에게 수여되었습니다. 이 기계는 베트남 공군 최초의 다기능 전투기였습니다.
이 계약의 비용에는 러시아 연방 지역에서 전투기 조종사와 지상 요원 및 기술자의 훈련도 포함되었습니다. 12 월 1996에서 27 Su-4K와 27 Su-2SK가 포함 된 Su-27의 첫 번째 6 개 전투기가 새로 추가되었습니다. 이 항공기는 1 년 전에 얻은 22 중국 전투기 Su-27SK / UBK와 맞 닿아 베트남 공군의 방어 능력을 강화할 수있었습니다.
동시에, 중국 Su-27의 위협이 증가했습니다. 12 월에 최초의 J-1998 전투기가 Su-11SK의 라이센스 버전 인 중국에서 조립되었습니다. 동시에, 항공 회사 인 Shenyang Aircraft Company는 27 이상의 유사한 기계를 생산할 계획이었습니다. 그리고 5 월에는 200가 초정밀 비행을 할 수있는 Su-1999MKK 전투기의 첫 비행이되었습니다. оружие베트남어 Su-27에서는 사용할 수 없습니다. 3 년 후 PLA 해군의 요구에 따라 Su-30MK2 전투기가 제작되었습니다. 그 중 하나는 대함 미사일 X-31을 사용할 가능성이었는데, 이는 베트남의 주권을 주변의 해역에 놓고 큰 위협이되었다. 2 월과 3 월 사이에 PLA Navy 2004는 X-NUMX Su-24MX30 전투기를 수령했습니다.
베트남 폭격기 수 - 22 공군
곧, 러시아는 새로운 Su-30MK 항공기 판매 시장이 주로 지리적으로 확장 될 수 있음을 깨닫게되었습니다. 중화 인민 공화국은 Su-30MKKK / MK2, 인도는 Su-30MKI, 말레이시아는 Su-30MKM을 인수했습니다. 동시에, 베트남 공군을위한 버전이 만들어졌습니다. 러시아 공장에서 KnAAPO는 Su-30MK2의 약간 수정 된 버전을 만들었는데 이는 베트남 요구 사항을 충족시키고 Su-30MK2В이라는 명칭을 받았다. 2003은 12 월에 이미 4-x 전투기 데이터를 베트남에 공급하기로 계약을 맺었으며 그 금액은 100 백만 달러였습니다. 항공기는 11 개월 후에 고객에게 배송되었습니다. 그 후, 1 월 2009에서 8 년도에 고객에게 전달 된 Su-30MK2X2011을 추가로 구매하여 새로운 거래가 성사되었습니다. 다른 5 개월 후, 12 Su-30MK2В 전투기에 대한 새로운 주문이 접수되었습니다. 이 계약에 따른 소모품은 2013에서 완성 될 것입니다. 항공기, 무기 및 지상 장비를 포함한 거래 총액은 1 억 달러가 될 것입니다.
현재 베트남 공군은 20 Su-27 / Su-30 전투기 이상으로 무장하고 있습니다. 동시에, 공군의 주력 사령관은 현대화에 대한 야심 찬 계획을 가지고있다.이 계획은 러시아어 수사관들로 무장 한 4 전투기 연대의 배치를 제공한다. 전투기 데이터 파크는 45 Su-27 / 30으로 보내질 예정입니다. 이 기계들은 베트남 공군의 방어력과 충격력의 중추가되어야합니다. 그러나 모든 것이 계획대로 진행된다면 Sukhoi Design Bureau의 또 다른 아이디어 인 Su-34 폭격기가이 항공기에 추가 될 수 있습니다. 지금까지이 전선 폭격기에 대한 명령은 없지만 베트남 공군은 구식 Su-22을 현대식 차량으로 대체하고자합니다. Su-34를 사용하는 것은 주로 해군 공격기로 계획되어 있습니다.
현재 베트남 공군의 가장 많은 항공기는 MiG-21 전투기이지만 5-10 년 내에 완공 될 예정이며 이후 다른 유형의 전투기로 교체 될 예정입니다. JAS-39 Gripen이 이미 태국 공군과 함께 근무 중일 것입니다.
전투기 MiG-21 베트남 공군
동시에 L-39 전투 훈련기를 러시아 Yak-130라는 고급 장비로 교체 할 계획입니다. 그것은 베트남 정부가 현재 기대고있는 야곱의 선택에 정확하게 맞습니다. 2015에서 2025까지의 기간에 베트남은 12 UBS Yak-130를 인수 할 것으로 예상됩니다. 그러나이 전투 훈련기는 비행 조종사에 대한 심층적 인 훈련이 2011에서 러시아의 능력을 연구하고 연구 한 베트남 조종사의 승인을받지 못했습니다. 이 부분에서,이 부문에는 L-39-L-159 ALCA의 업그레이드 된 버전에 직면 한 경쟁자가 있습니다. 이기는 그의 기회는 아주 좋아 보입니다.
또한 네트워크 중심의 적대 행위와 중국과의보다 생산적인 대결을 이용하기 위해 베트남 공군은 적어도 2-X AWAC 비행기를 구입할 가능성을 고려하고 있습니다. 얼마 전까지 만해도 CASA EC-295 항공기는 베트남 공군의 주목을 끌 수있었습니다.
정보 출처 :
-http://periscope2.ru/2012/10/18/6422/
-http : //vpk.name/news/61246_istrebiteli_semeistva_su2730_v_vvs_vetnama.html
-http : //www.rg.ru/2009/05/14/vjetnam-anons.html
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