승리의 상징 중 하나
업그레이드 된 T-34는 최고의 매체로 인식되었습니다 탱크 제 XNUMX 차 세계 대전 마지막 단계에서
이야기 쿠르스크 - - 소련의 기갑 및 기계화 힘 (BT 및 MV)이 독일 Panzerwaffe 질적으로 열등 할 때 한 번에 이겨 너무 차 세계 대전에서 붉은 군대의 가장 큰 승리 중 하나가 일어났다. 가장 고통스러운 구조의 단점 T-1943이 제거 된 34 년의 여름,하지만 독일에 의해 새로운 탱크 "호랑이"와 "팬더"우리의 무기와 힘의 갑옷 두께 명확하게 우수 하였다.
그러므로 쿠르스크 전투 중, 이전처럼 소련 탱크 구조물은 적에 대한 수치 적 우월성에 의존해야했습니다. 일부 경우에만 33 명이 독일 탱크에 매우 가깝게 접근 할 때만 총의 불이났습니다. 의제에서 T-34의 근본적인 현대화 문제, 특히 무기에 관한 문제가있었습니다.
보다 강력한 총기가 필요하다.
8 월 말, 공장 번호 112에서 V. A. Malyshev, 탱크 산업의 위원장이 도착했습니다. Ya.N. Fedorenko, 적군 육군 및 기계화 부대 지휘관, 인민위원회 무기 담당관이 참석했습니다. 그의 연설에서, Malyshev는 쿠르스크 전투에서 승리가 높은 가격으로 적군에 갔다고 지적했다. 1500 미터 거리에서 적 탱크가 발사되는 반면 76-mm 탱크 총은 500-600 미터에서만 타이거스와 팬더를 공격 할 수 있습니다. "비 유적으로 말하자면, 적들은 손을 1 마일 반쯤 가지고 있고, 우리는 반 킬로미터 밖에 떨어져 있지 않습니다. T-34에 더 강력한 총을 즉시 설치해야합니다. "
실제로 상황은 인민위원회가 묘사 한 것보다 훨씬 나빴다. 그러나 상황을 바로 잡기위한 시도는 1943이 시작된 이래로 이루어졌습니다.
소련 독일 앞의 출현에 따라 또 다른 15 4월 T-청구서, 새로운 독일어 탱크는 대량 생산에 있었다 GAU 대상 범위 시험 대전차 탱크 총을 의무 "안티 방어를 강화하기위한 조치의"법령을 발행하고, 10 일 동안 제출 너의 결론. 이 문서에 따라, BT 및 MV 중장 탱크 부대의 부사령관은 VM Korobkov는 NIBTPoligone Kubinka, 트로피 "타이거"에서, 25 30 1943 4월와 함께 일어났다 이러한 테스트에 참여 명령했다. 그 결과는 고무적이지 않았습니다. 그래서, 76-mm 갑옷 피어싱 추적 총 F-34은 심지어 거리에서, 200 미터 독일 탱크의 측면 갑옷을 체결하지! 그러나 새 무거운 적 기계를 다루는 가장 효과적인 수단은 최대 85 52 미터의 거리에서 그를-mm 정면 갑옷을 펀치 1939-mm 대공 총 1000K 샘플 100 년이었다.
5 5 월 1943, 국방위원회는 "탱크와 자기 추진 총의 포병 무기 강화에 법령을 채택했다." 그 안에 NKTP와 NKV는 대공포 탄도를 가진 탱크 총을 만들기위한 특정 임무를 부여 받았다.
올해 1 월 1943, F. F. Petrov가 이끄는 9 공장의 디자인 국은 그러한 무기의 개발을 시작했습니다. 5 월 27에 의해 독일 탱크 자체 추진 배럴의 유형에 따라 설계되고 경량과 짧은 반동 길이가 다른 D-1943T-5 캐논의 X-NUMX-2 작업 도면이 발표되었습니다. 6 월에 최초의 D-85T는 금속으로 제조되었습니다. 이 총은 무거운 탱크 KV-5 및 EC-85 및 SU-85 포병 미사일의 변형 D-5C에서 성공적으로 조립되었습니다.
그러나 평균 T-34 탱크에 설치하려면 타워 체이스의 직경을 늘리고 새 타워를 설계해야했습니다. V. V. Krylov가 이끄는 Red Sormov Design Bureau와 A. A. Moloshtanov와 M. A. Nabutovsky가 이끄는 183이라는 타워 그룹이이 문제를 해결했습니다. 결과적으로 1600 mm 전 세계에 어깨 끈이있는 두 개의 매우 비슷한 캐스팅 포탑이있었습니다. 둘 다 닮았다. (그러나 복사하지는 않았다!) 디자인의 기초로 삼은 숙련 된 T-43 탱크 탑.
총 D-5T은 새로운 타워 -이 모든 문제를 해결할 수있을 것 같다,하지만 총 ... 우수한 무게와 크기 특성은 디자인의 큰 복잡성에 의해 보장되었다. 또한, D-5T의 특징은 독일 돌격포 STUK 40 같은 배럴 위의 반동 버퍼와 회수기의 위치했지만, 후자는 달리 - 주요 터렛 갑옷. 핀이의 더 나은 균형을 위해 전진하고 포미는 반대로, 아주 멀리 사실상 이동 탱크의 총을로드의 가능성을 제거 타워의 후면 판에 이동되었습니다. 저속 훈련 유조선 운전 경우에도로드를 수행하려고 여러 번 총의 포미에 탄두 발사체를 쳤다. 10월 5 년에 TsAKB (수석 디자이너 - VG Grabin를) 주문 - 티 - 34을위한 특별한 1943-mm 총을 개발 결과, D-85T는 T-34 허용, 즉시 그녀의 테스트 후하지 채택했다. 새로운 무기의 시리얼 생산은 92 1 번째 3 월 공장 번호 1944에서 시작했는데, 다음 때까지 임시 조치로 "레드 Sormovo은"그것의 건축 D-5T에 탑에 설치 하였다. 월, 1944 - - 월 25 단위 - 75을 해 150 월 : 동시에 공장은 다음과 같은 양 탱크의 방출을 보장하기 위해 제안되었다. 4월 이후 회사는 T-34-85 대신 T-34의 생산에 완전히 전환했다.
D-5T 대포로 무장 한 탱크는 외관 및 내부 설계에서 이후 출시되는 기계와 현저하게 달랐습니다. 탑은 두 배 였고 승무원은 네 명으로 구성되었습니다. 지붕에는 볼 베어링으로 회전하는 이중 날개 캡이있는 강하게 움직이는 전방 지휘관의 포탑이있었습니다. 둥근 천장을 볼 수있는 periscopic 관측 장치 MK-4가 뚜껑에 설치되었습니다. 대포 및 동축 기관총의 발사 정확도는 텔레스코픽 관절 시력 TSH-15와 PTK-5의 파노라마로 제공되었습니다. 탑의 양측에는 3 중 유리 블록이있는 볼 수있는 슬롯과 개인용 발사 용 허점이있었습니다. оружия. 라디오 방송국은 T-34처럼 우현에 안테나의 입력과 본체에 위치했습니다. 발전소, 변속기 및 섀시 변경은 실질적으로 변경되지 않았습니다.
이 기계는 릴리스 시간에 따라 다소 달랐습니다. 예를 들어, 첫 번째 생산 탱크에는 하나의 타워 팬이 있으며, 다음 두 개에는 타워 팬이 있습니다. 최신 릴리스의 탱크에는 관측 장치 MK-4 및 최신 모델의 포탑 포탑이 있습니다. 라디오 방송국은 포탑에 있었지만 오른쪽 판이나 안테나 걸쇠 구멍의 안테나 입력은 여전히 선체에있었습니다.
1 월에서 4 월까지 1944 공장 워크샵에서 255 T-34 탱크에 D-5T 총을 장착했으며 RSB-F 라디오 방송국이있는 5 대의 지휘 차량을 포함했습니다.
10-11 월 85 년 TsAKB과 식물 번호 34에서 T-1943에 대한 92-mm 총을 확립 할 수있는 IEC의 순서에 따라 세 가지 프로토 타입을 제작. 및 C-53 (수석 디자이너 - VD Meshchaninov, AM Volgevsky 및 VA 츄린) - TsAKB는 총 S-50 (TI 세르게와 GI Shabarov 수석 디자이너)을 발표하고, 총 LB-92 (LB-1) 디자인 AI 사비나 - 포병 공장은 85을 №.
승인 됨 - 53
올해 1943이 끝날 때까지 계속 테스트, 중, 우선 1 월 53 1 번째의 T-1944, 직원 (34 mm) 및 확장 추격에 모두 채택 C 군 1420, 주어졌다. 이것은 아날로그의 설계 단순성과 신뢰성에 유리합니다. 리코일 버퍼와 복열 따라서 사선의 높이를 감소시키고, 골반과 탑의 후방 벽 사이의 거리를 증가시키기 위해, 셔터 받침대 아래에 위치. 또한, 도구의 비용은 76-F-34의 mm 이하와 D-5T보다 더했다.
C-34 총을 장착 한 T-85-53 탱크는 5020의 1 월 23의 T 청구서 번호 1944ss에 의해 적군군에 채택되었습니다.
총을 가진-53 112 번호와 차량의 생산에 점진적 2 월부터는 "공장«레드 Sormovo을 시작했다. 또한, 제 탱크 D-34T와 T-5의 많은 기능의 형태로했다 .. 초기 Sormovo 타워, U 자형 리프팅 눈, T-15-1944 생산에 34 월 85 년 등등 연료 탱크의 위치는 공장 번호 183 시작 , 6 월 이후 - No. 174 in Omsk.
한편, 대량 생산 시작에도 불구하고 C-53은 리코일 건에 심각한 결함을 나타 냈습니다. Gorky에있는 공장 번호 92은 자체적으로 세부 조정을 수행하도록 위임 받았습니다. 11 월 -12 월에 1944-th는 ZIS-S-53 지수 (ZIS- 스탈린, C-index TSAKB의 이름을 딴 포병 공장 수 92의 지수)로이 총 생산을 시작했습니다. 전체적으로 1944 1945 C-11 518과 53 14 265 53 대포는 34-85으로 제조되었습니다. 후자는 T-44-XNUMX 탱크와 새로운 T-XNUMX 탱크에 설치되었습니다.
총과 C-53 ZIS-S-53 트리플 타워 tridtsatchetverok에서 그녀의 선미에 가까운되었다 지휘관의 큐폴라를 움직였다. 라디오 방송국은 주택에서 타워로 옮겨졌습니다. 관측 장비 만 새로운 형태를 갖추고 기계 - MK-4을 모두 초기에 - 개방적이고 후반은 - 버전을 마감했다. 1944 년 상부 전면에 5 개 선체 체결 예비 트랙을 투여하는 동안, 전방 머드 플랩 박스, 리클라이닝는 MDSH 연기 폭탄은 선미 선체 플레이트 상에 장착 된 힌지. 생산이 진행됨에 따라 상부 및 하부 헤드 판을 연결하는 선체의 활 부분의 모양이 변경되거나 축소되었습니다. 늦게 출시되는 기계에서는 일반적으로 상단 및 하단 시트가 맞대기 용접 방식으로 제거되었습니다.
치료 및 개선
12 월, 1944 공장 번호 112은 GBTU에 탱크 포탑 설계에 대한 여러 가지 개선 사항을 소개했습니다. 특히, 타워 회전 듀얼 컨트롤을 소개 16 샷에 틀 boeukladku 장착 된 타워의 틈새에서, 하나의 날개에있는 두 개의 폴딩 사령관의 해치를 대체하기 위해 제안되었다, 그리고 마지막으로 간격 팬을 설치하여 승무원 실의 환기를 개선 할 수 있습니다. 1 월 1945에 나열된 개선 사항 중 첫 번째 항목 만 채택되었습니다.
환기의 개선에 관해서는, Sormovichi는 탑의 지붕의 후부에 설치된 2 개의 팬 중 하나를 전방에 전달하려고했다. 이 경우 전방은 배기되었고 후방은 방전되었다. 확실히 알 수없는 이유로 GBTU는이 매우 현명한 제안의 구현을 연기하기로 결정했습니다. 어쨌든 1945 Spring Combat of Year T-34-85의 팬은 분리 된 팬이 없습니다. 이 탱크와 승리의 퍼레이드를 볼 수 없습니다. 그러나 11 월 7 1945의 Red Square를 통과 한 Kantemirovskaya 탱크 사업부는 이러한 기계만을 갖추고있었습니다. 이 모든 것은 분리 된 팬이있는 탱크가 제 2 차 세계 대전 이후에 생산되기 시작했음을 보여줍니다. 또는 맨 끝에는 공장 번호 112에서만 생산되기 시작했습니다. 이 기계는 또 다른 특징적인 세부 사항으로 구별됩니다 - 선체의 오른쪽에보기 슬롯이 없음. 그러나 불행히도, 프레임없는 탄약은 결코 구현되지 않았습니다.
경험 많은 전문가는 탱크 제조 기술과 관련된 여러 가지 이유로 T-34-85이 제조 된 공장을 결정할 수있었습니다. 예를 들어, 탑은 사령관의 큐폴라 형태로 주조물과 용접부의 수와 위치가 달랐습니다. 언더 캐리지는 스탬핑 트랙 롤러로 사용되고 개발 된 핀으로 캐스팅됩니다. 연료 탱크와 연기 폭탄에 대한 다양한 장착 옵션이있었습니다. 심지어 숄더 스트랩 탑의 보호 스트랩도 달랐습니다. 추적 된 트랙의 여러 변형도 사용되었습니다.
6 월 1944의 선형 외에도 OT-34-85 화염 방사기 탱크도 생산되었습니다. 전신 인이 기계의 OT-34와 마찬가지로 기관총 대신에 공장 번호 42의 자동 피스톤 화염 방사기 ATO-222을 배치했습니다. 탱크에의 설치는 공장 번호 174에서 이루어졌으며 "Red Sormov"와 함께 화염 방사기 제조업체였습니다.
전투 마스터 링
적군 T-34-85 탱크 유닛이 2 월 -3 월 1944에 도착하기 시작했습니다. 그럼, 거의 다음 가드 탱크 부대의 여단 2, 6, 10 및 11의 이러한 기계를 받았습니다. 불행하게도 새로운 34 번째 전투의 첫 번째 전투 사용 효과는 낮았습니다. 단 몇 개의 조각 만이 그 구조물에 도착했기 때문입니다. 또한, 전투원에게 재 훈련을위한 시간이 거의 할당되지 않았습니다.
여기에 4 월 일 1944-1 번째 우크라이나에서 무거운 싸움을 주도 넷째 기갑군의 명령에 자신의 회고록 ME Katukov에서이 주제에 쓴 것입니다, "우리는 그 어려운 일 즐거운 순간에 경험했다. 이들 중 하나 - 탱크 보충의 도착. 육군은 보통 76-mm 및 85-mm 대포보다 무장 한 새로운 서른 소수에 불구 받았다. 새로운 서른 네 명을받은 대원은 그들을 마스터하기 위해 불과 2 시간을 주어야했습니다. 우리는 그 이상을 줄 수 없었다. 울트라 와이드 전면에 상황은 새로운 탱크가 싸움을 체결 가능한 한 빨리, 그것이 필요하다고 더 강력한 무기를 갖도록했다. "
경험이 풍부한 Teletan OT-34-85
처음에는 T-34-85에 총 D-5T 38 번째 탱크 연대가있었습니다. 516과 별도의 화염 방사 탱크 연대와 함께, 그는 러시아 정교회의 기금으로 지어진 Dimitri Donskoy 칼럼의 일부였습니다. 19 T-34-85 및 21 화염 방사기 FROM-34은 신자가 모은 돈으로 구입했습니다. 3 월 8, 1944의 엄숙한 회의에서 붉은 군대 차량이 옮겨졌습니다. 3 월 10 38 탱크 연대가 UNANX-BATOSHA 작전에 참여한 53 군대의 일원으로 전면에 나섰다.
상당량의 T-34-85은 6 월 말 1944에서 시작된 벨로루시의 공격 중에 사용되었습니다. 그들은 이미 Bagration Operation에 참여한 34 명의 811 중 절반 이상을 구성했습니다.
군대가 신기술 습득의 능동적 인 과정을 겪고있는 해의 1944 여름이었습니다. 예를 들어 Yassy-Kishinev 작전 직전 인 우크라이나 전선 3의 모든 부분에서 실사 훈련이 실시되었습니다. 동시에 T-34-85 대포의 전투 특성을 입증하기 위해 독일 무거운 탱크에서 발사되었습니다. 소련 탱크 승무원들은 V. P. Bryukhov의 회고록을 통해 다음과 같이 신속하게 알게되었습니다. "T-34-85에서 15 일 간 Yassy-Kishinev 작전에서 나는 개인적으로 9 개의 탱크를 쓰러 뜨렸다. 하나의 싸움이 잘 기억되었다. Kushi는 3-th 우크라이나 전선과 연결하기 위해 Leovo로 갔다. 우리는 탱크가있는 옥수수 높이를 따라 걸었습니다. 아무 것도 보이지 않았지만, 숲에있는 것처럼 도로 나 숲이있었습니다. 나는 독일 탱크가 우리쪽으로 미끄러 졌던 것을 알아 차렸다, 그 다음 그것이 "표범"이었다고 밝혀졌다. 나는 명령한다 : "그만. 시력 - 오른쪽 30, 탱크 400 ". 그것의 움직임의 방향으로 판단하면, 우리는 다음의 빈틈을 만났어야했습니다. 포수가 총을 오른쪽으로 던졌으며 우리는 다음 광야로 나아갔습니다. 그리고 독일인도 나를 발견했고, 탱크의 움직임의 방향을 보았고, 옥수수에서 나를 숨기기 시작했습니다. 나는 그것이 나타날 장소에서 파노라마를 들여다 본다. 그리고 확실히 - 3 / 4 관점에서 나타납니다! 이 시점에서 당신은 총을 만들어야합니다. 독일군에게 총을 쏘고 첫 번째 발사체로 빠져 나가면 뛰어 내리고, 두 번째 발사체는 당신에게 있음을 보장합니다. 독일인들입니다. 나는 총잡이에게 소리 쳤다 : "탱크!"그러나 그는 보지 못한다. 보세요, 그는 벌써 반을 나왔습니다. 기다릴 수 없어. 초가갑니다. 그때 나는 칼라 앞에서 포수를 잡고 전투기에 던졌습니다. 그 자신은 그 광경에 앉아서 실패했고, 그를 옆에서 때렸다. 탱크가 터지자 아무도 그 탱크에서 뛰어 내리지 못했습니다. 물론 탱크가 터졌을 때, 지휘관으로서의 나의 권한은 접근하기 어려운 높이로 올라갔습니다. 왜냐하면 그것이 나를위한 것이 아니라면,이 탱크가 우리에게 추락했을 것이고 전체 승무원이 죽었을 것이기 때문입니다. 총기 Nikolai Blinov는 굴욕감을 느꼈다. 그는 너무 부끄러워했다. "
같은 방법으로 T-34-85의 질량은 겨울 스프링 1945 년에 전투에서 사용 : 비스 툴라 - 오 데르에서, 포메 라니아, 베를린 운영, 헝가리 발라 톤 호수 근처 전투이다. 따라서, 해당 유형의 차량 전투 기갑 여단을 배치 해 베를린에 공격하기 전에 거의 백퍼센트이었다.
일반 발코에서 비스 툴라 - 오 데르 작동 3 가드 탱크 육군의 시작으로, 예를 들어, 나는 55 674에게 99,2 일정한 수의 %였다 인간의 인사를했다. 함대는 640 T-34-85 (인력 103 %)을, 22 탱크 - 지뢰 찾기 T-34, 21 IC-2 (100 %), 63 무거운 ACS ISU-122 (100 %), 63 차 ACS SU-85 (구성 63 %), 63 폐 ACS CS-76 (100 %), 49 폐 ACS CS-57-AND (82의 %).
2 차 세계 대전의 마지막 단계에서, 서른 넷은 5 월의 프라하와 8 월 1945의 그레이트 킨산 능선과 고비 사막을 통해 가장 인상 깊은 행진에 참가했습니다. 이 경우 첫 번째는 높은 이동 속도로 특징 지어졌습니다. 그래서 3-I Guards Tank Army는 450 행진 시간 동안 베를린에서 프라하까지 68 km를 통과했습니다. 기술상의 이유로 기계가 고장난 것은 아니 었습니다 - 53의 T-34-85가 경비실 탱크 여단의 18에서 고장났습니다.
극동 지역에 주둔 소련 탱크 단위로 무장 년 1945의 중간은 대부분 오래된 빛 BT와 T-26를 구성 할 때까지. 일본과 전쟁의 시작으로, 부대는 최초의 탱크 사단의 모든 별도의 탱크 여단과 연대의 첫 번째 대대를 보완하기 위해 그들을 활성화 T 670-34-85을 받았다. 유럽에서 몽골로 전송 된 6 가드 탱크 육군은, 전위 (체코 슬로바키아)의 같은 지역에 자신의 군용 차량을 떠나 408 공장의 수와 수 34에서 85 조각 T-183-174받은 이미 그 자리에있다. 따라서, 자동차의 이러한 유형은 탱크 유닛 및 구조물의 파업 세력으로, 관동군의 패배에 직접 참여했다.
결론적으로, 우리는 1943-1944 년 동안 수행 된 T-34의 현대화가 전투 능력을 크게 향상 시켰다고 말할 수 있습니다. 탱크 전체 설계에서 타협의 일정한 균형이 관찰되었는데, 이는 제 2 차 세계 대전의 다른 장갑차와 유리하게 구분됩니다. T-34-85는 단순함, 조작 편의성 및 유지 보수성, 유지 보수성이 뛰어나고 뛰어난 갑옷, 기동성 및 강력한 무기로 인해 탱커 중 인기를 얻었습니다. 이 기계는 베를린과 프라하에 처음으로 뛰어 들었고, 위대한 애국 전쟁에서 적에게 마지막 발사를가했습니다. 대부분의 경우, 받침대 위에서 얼어 붙어 영원히 사람들의 기억 속에 남아있는 것은 우리 승리의 상징 중 하나입니다.
이야기 쿠르스크 - - 소련의 기갑 및 기계화 힘 (BT 및 MV)이 독일 Panzerwaffe 질적으로 열등 할 때 한 번에 이겨 너무 차 세계 대전에서 붉은 군대의 가장 큰 승리 중 하나가 일어났다. 가장 고통스러운 구조의 단점 T-1943이 제거 된 34 년의 여름,하지만 독일에 의해 새로운 탱크 "호랑이"와 "팬더"우리의 무기와 힘의 갑옷 두께 명확하게 우수 하였다.그러므로 쿠르스크 전투 중, 이전처럼 소련 탱크 구조물은 적에 대한 수치 적 우월성에 의존해야했습니다. 일부 경우에만 33 명이 독일 탱크에 매우 가깝게 접근 할 때만 총의 불이났습니다. 의제에서 T-34의 근본적인 현대화 문제, 특히 무기에 관한 문제가있었습니다.
보다 강력한 총기가 필요하다.
8 월 말, 공장 번호 112에서 V. A. Malyshev, 탱크 산업의 위원장이 도착했습니다. Ya.N. Fedorenko, 적군 육군 및 기계화 부대 지휘관, 인민위원회 무기 담당관이 참석했습니다. 그의 연설에서, Malyshev는 쿠르스크 전투에서 승리가 높은 가격으로 적군에 갔다고 지적했다. 1500 미터 거리에서 적 탱크가 발사되는 반면 76-mm 탱크 총은 500-600 미터에서만 타이거스와 팬더를 공격 할 수 있습니다. "비 유적으로 말하자면, 적들은 손을 1 마일 반쯤 가지고 있고, 우리는 반 킬로미터 밖에 떨어져 있지 않습니다. T-34에 더 강력한 총을 즉시 설치해야합니다. "
실제로 상황은 인민위원회가 묘사 한 것보다 훨씬 나빴다. 그러나 상황을 바로 잡기위한 시도는 1943이 시작된 이래로 이루어졌습니다.
소련 독일 앞의 출현에 따라 또 다른 15 4월 T-청구서, 새로운 독일어 탱크는 대량 생산에 있었다 GAU 대상 범위 시험 대전차 탱크 총을 의무 "안티 방어를 강화하기위한 조치의"법령을 발행하고, 10 일 동안 제출 너의 결론. 이 문서에 따라, BT 및 MV 중장 탱크 부대의 부사령관은 VM Korobkov는 NIBTPoligone Kubinka, 트로피 "타이거"에서, 25 30 1943 4월와 함께 일어났다 이러한 테스트에 참여 명령했다. 그 결과는 고무적이지 않았습니다. 그래서, 76-mm 갑옷 피어싱 추적 총 F-34은 심지어 거리에서, 200 미터 독일 탱크의 측면 갑옷을 체결하지! 그러나 새 무거운 적 기계를 다루는 가장 효과적인 수단은 최대 85 52 미터의 거리에서 그를-mm 정면 갑옷을 펀치 1939-mm 대공 총 1000K 샘플 100 년이었다.
5 5 월 1943, 국방위원회는 "탱크와 자기 추진 총의 포병 무기 강화에 법령을 채택했다." 그 안에 NKTP와 NKV는 대공포 탄도를 가진 탱크 총을 만들기위한 특정 임무를 부여 받았다.
올해 1 월 1943, F. F. Petrov가 이끄는 9 공장의 디자인 국은 그러한 무기의 개발을 시작했습니다. 5 월 27에 의해 독일 탱크 자체 추진 배럴의 유형에 따라 설계되고 경량과 짧은 반동 길이가 다른 D-1943T-5 캐논의 X-NUMX-2 작업 도면이 발표되었습니다. 6 월에 최초의 D-85T는 금속으로 제조되었습니다. 이 총은 무거운 탱크 KV-5 및 EC-85 및 SU-85 포병 미사일의 변형 D-5C에서 성공적으로 조립되었습니다.
그러나 평균 T-34 탱크에 설치하려면 타워 체이스의 직경을 늘리고 새 타워를 설계해야했습니다. V. V. Krylov가 이끄는 Red Sormov Design Bureau와 A. A. Moloshtanov와 M. A. Nabutovsky가 이끄는 183이라는 타워 그룹이이 문제를 해결했습니다. 결과적으로 1600 mm 전 세계에 어깨 끈이있는 두 개의 매우 비슷한 캐스팅 포탑이있었습니다. 둘 다 닮았다. (그러나 복사하지는 않았다!) 디자인의 기초로 삼은 숙련 된 T-43 탱크 탑.
총 D-5T은 새로운 타워 -이 모든 문제를 해결할 수있을 것 같다,하지만 총 ... 우수한 무게와 크기 특성은 디자인의 큰 복잡성에 의해 보장되었다. 또한, D-5T의 특징은 독일 돌격포 STUK 40 같은 배럴 위의 반동 버퍼와 회수기의 위치했지만, 후자는 달리 - 주요 터렛 갑옷. 핀이의 더 나은 균형을 위해 전진하고 포미는 반대로, 아주 멀리 사실상 이동 탱크의 총을로드의 가능성을 제거 타워의 후면 판에 이동되었습니다. 저속 훈련 유조선 운전 경우에도로드를 수행하려고 여러 번 총의 포미에 탄두 발사체를 쳤다. 10월 5 년에 TsAKB (수석 디자이너 - VG Grabin를) 주문 - 티 - 34을위한 특별한 1943-mm 총을 개발 결과, D-85T는 T-34 허용, 즉시 그녀의 테스트 후하지 채택했다. 새로운 무기의 시리얼 생산은 92 1 번째 3 월 공장 번호 1944에서 시작했는데, 다음 때까지 임시 조치로 "레드 Sormovo은"그것의 건축 D-5T에 탑에 설치 하였다. 월, 1944 - - 월 25 단위 - 75을 해 150 월 : 동시에 공장은 다음과 같은 양 탱크의 방출을 보장하기 위해 제안되었다. 4월 이후 회사는 T-34-85 대신 T-34의 생산에 완전히 전환했다.
D-5T 대포로 무장 한 탱크는 외관 및 내부 설계에서 이후 출시되는 기계와 현저하게 달랐습니다. 탑은 두 배 였고 승무원은 네 명으로 구성되었습니다. 지붕에는 볼 베어링으로 회전하는 이중 날개 캡이있는 강하게 움직이는 전방 지휘관의 포탑이있었습니다. 둥근 천장을 볼 수있는 periscopic 관측 장치 MK-4가 뚜껑에 설치되었습니다. 대포 및 동축 기관총의 발사 정확도는 텔레스코픽 관절 시력 TSH-15와 PTK-5의 파노라마로 제공되었습니다. 탑의 양측에는 3 중 유리 블록이있는 볼 수있는 슬롯과 개인용 발사 용 허점이있었습니다. оружия. 라디오 방송국은 T-34처럼 우현에 안테나의 입력과 본체에 위치했습니다. 발전소, 변속기 및 섀시 변경은 실질적으로 변경되지 않았습니다.
이 기계는 릴리스 시간에 따라 다소 달랐습니다. 예를 들어, 첫 번째 생산 탱크에는 하나의 타워 팬이 있으며, 다음 두 개에는 타워 팬이 있습니다. 최신 릴리스의 탱크에는 관측 장치 MK-4 및 최신 모델의 포탑 포탑이 있습니다. 라디오 방송국은 포탑에 있었지만 오른쪽 판이나 안테나 걸쇠 구멍의 안테나 입력은 여전히 선체에있었습니다.
1 월에서 4 월까지 1944 공장 워크샵에서 255 T-34 탱크에 D-5T 총을 장착했으며 RSB-F 라디오 방송국이있는 5 대의 지휘 차량을 포함했습니다.
10-11 월 85 년 TsAKB과 식물 번호 34에서 T-1943에 대한 92-mm 총을 확립 할 수있는 IEC의 순서에 따라 세 가지 프로토 타입을 제작. 및 C-53 (수석 디자이너 - VD Meshchaninov, AM Volgevsky 및 VA 츄린) - TsAKB는 총 S-50 (TI 세르게와 GI Shabarov 수석 디자이너)을 발표하고, 총 LB-92 (LB-1) 디자인 AI 사비나 - 포병 공장은 85을 №.
승인 됨 - 53
올해 1943이 끝날 때까지 계속 테스트, 중, 우선 1 월 53 1 번째의 T-1944, 직원 (34 mm) 및 확장 추격에 모두 채택 C 군 1420, 주어졌다. 이것은 아날로그의 설계 단순성과 신뢰성에 유리합니다. 리코일 버퍼와 복열 따라서 사선의 높이를 감소시키고, 골반과 탑의 후방 벽 사이의 거리를 증가시키기 위해, 셔터 받침대 아래에 위치. 또한, 도구의 비용은 76-F-34의 mm 이하와 D-5T보다 더했다.
C-34 총을 장착 한 T-85-53 탱크는 5020의 1 월 23의 T 청구서 번호 1944ss에 의해 적군군에 채택되었습니다.
총을 가진-53 112 번호와 차량의 생산에 점진적 2 월부터는 "공장«레드 Sormovo을 시작했다. 또한, 제 탱크 D-34T와 T-5의 많은 기능의 형태로했다 .. 초기 Sormovo 타워, U 자형 리프팅 눈, T-15-1944 생산에 34 월 85 년 등등 연료 탱크의 위치는 공장 번호 183 시작 , 6 월 이후 - No. 174 in Omsk.
한편, 대량 생산 시작에도 불구하고 C-53은 리코일 건에 심각한 결함을 나타 냈습니다. Gorky에있는 공장 번호 92은 자체적으로 세부 조정을 수행하도록 위임 받았습니다. 11 월 -12 월에 1944-th는 ZIS-S-53 지수 (ZIS- 스탈린, C-index TSAKB의 이름을 딴 포병 공장 수 92의 지수)로이 총 생산을 시작했습니다. 전체적으로 1944 1945 C-11 518과 53 14 265 53 대포는 34-85으로 제조되었습니다. 후자는 T-44-XNUMX 탱크와 새로운 T-XNUMX 탱크에 설치되었습니다.
총과 C-53 ZIS-S-53 트리플 타워 tridtsatchetverok에서 그녀의 선미에 가까운되었다 지휘관의 큐폴라를 움직였다. 라디오 방송국은 주택에서 타워로 옮겨졌습니다. 관측 장비 만 새로운 형태를 갖추고 기계 - MK-4을 모두 초기에 - 개방적이고 후반은 - 버전을 마감했다. 1944 년 상부 전면에 5 개 선체 체결 예비 트랙을 투여하는 동안, 전방 머드 플랩 박스, 리클라이닝는 MDSH 연기 폭탄은 선미 선체 플레이트 상에 장착 된 힌지. 생산이 진행됨에 따라 상부 및 하부 헤드 판을 연결하는 선체의 활 부분의 모양이 변경되거나 축소되었습니다. 늦게 출시되는 기계에서는 일반적으로 상단 및 하단 시트가 맞대기 용접 방식으로 제거되었습니다.
치료 및 개선
12 월, 1944 공장 번호 112은 GBTU에 탱크 포탑 설계에 대한 여러 가지 개선 사항을 소개했습니다. 특히, 타워 회전 듀얼 컨트롤을 소개 16 샷에 틀 boeukladku 장착 된 타워의 틈새에서, 하나의 날개에있는 두 개의 폴딩 사령관의 해치를 대체하기 위해 제안되었다, 그리고 마지막으로 간격 팬을 설치하여 승무원 실의 환기를 개선 할 수 있습니다. 1 월 1945에 나열된 개선 사항 중 첫 번째 항목 만 채택되었습니다.
환기의 개선에 관해서는, Sormovichi는 탑의 지붕의 후부에 설치된 2 개의 팬 중 하나를 전방에 전달하려고했다. 이 경우 전방은 배기되었고 후방은 방전되었다. 확실히 알 수없는 이유로 GBTU는이 매우 현명한 제안의 구현을 연기하기로 결정했습니다. 어쨌든 1945 Spring Combat of Year T-34-85의 팬은 분리 된 팬이 없습니다. 이 탱크와 승리의 퍼레이드를 볼 수 없습니다. 그러나 11 월 7 1945의 Red Square를 통과 한 Kantemirovskaya 탱크 사업부는 이러한 기계만을 갖추고있었습니다. 이 모든 것은 분리 된 팬이있는 탱크가 제 2 차 세계 대전 이후에 생산되기 시작했음을 보여줍니다. 또는 맨 끝에는 공장 번호 112에서만 생산되기 시작했습니다. 이 기계는 또 다른 특징적인 세부 사항으로 구별됩니다 - 선체의 오른쪽에보기 슬롯이 없음. 그러나 불행히도, 프레임없는 탄약은 결코 구현되지 않았습니다.
경험 많은 전문가는 탱크 제조 기술과 관련된 여러 가지 이유로 T-34-85이 제조 된 공장을 결정할 수있었습니다. 예를 들어, 탑은 사령관의 큐폴라 형태로 주조물과 용접부의 수와 위치가 달랐습니다. 언더 캐리지는 스탬핑 트랙 롤러로 사용되고 개발 된 핀으로 캐스팅됩니다. 연료 탱크와 연기 폭탄에 대한 다양한 장착 옵션이있었습니다. 심지어 숄더 스트랩 탑의 보호 스트랩도 달랐습니다. 추적 된 트랙의 여러 변형도 사용되었습니다.
6 월 1944의 선형 외에도 OT-34-85 화염 방사기 탱크도 생산되었습니다. 전신 인이 기계의 OT-34와 마찬가지로 기관총 대신에 공장 번호 42의 자동 피스톤 화염 방사기 ATO-222을 배치했습니다. 탱크에의 설치는 공장 번호 174에서 이루어졌으며 "Red Sormov"와 함께 화염 방사기 제조업체였습니다.
전투 마스터 링
적군 T-34-85 탱크 유닛이 2 월 -3 월 1944에 도착하기 시작했습니다. 그럼, 거의 다음 가드 탱크 부대의 여단 2, 6, 10 및 11의 이러한 기계를 받았습니다. 불행하게도 새로운 34 번째 전투의 첫 번째 전투 사용 효과는 낮았습니다. 단 몇 개의 조각 만이 그 구조물에 도착했기 때문입니다. 또한, 전투원에게 재 훈련을위한 시간이 거의 할당되지 않았습니다.
여기에 4 월 일 1944-1 번째 우크라이나에서 무거운 싸움을 주도 넷째 기갑군의 명령에 자신의 회고록 ME Katukov에서이 주제에 쓴 것입니다, "우리는 그 어려운 일 즐거운 순간에 경험했다. 이들 중 하나 - 탱크 보충의 도착. 육군은 보통 76-mm 및 85-mm 대포보다 무장 한 새로운 서른 소수에 불구 받았다. 새로운 서른 네 명을받은 대원은 그들을 마스터하기 위해 불과 2 시간을 주어야했습니다. 우리는 그 이상을 줄 수 없었다. 울트라 와이드 전면에 상황은 새로운 탱크가 싸움을 체결 가능한 한 빨리, 그것이 필요하다고 더 강력한 무기를 갖도록했다. "
경험이 풍부한 Teletan OT-34-85
처음에는 T-34-85에 총 D-5T 38 번째 탱크 연대가있었습니다. 516과 별도의 화염 방사 탱크 연대와 함께, 그는 러시아 정교회의 기금으로 지어진 Dimitri Donskoy 칼럼의 일부였습니다. 19 T-34-85 및 21 화염 방사기 FROM-34은 신자가 모은 돈으로 구입했습니다. 3 월 8, 1944의 엄숙한 회의에서 붉은 군대 차량이 옮겨졌습니다. 3 월 10 38 탱크 연대가 UNANX-BATOSHA 작전에 참여한 53 군대의 일원으로 전면에 나섰다.
상당량의 T-34-85은 6 월 말 1944에서 시작된 벨로루시의 공격 중에 사용되었습니다. 그들은 이미 Bagration Operation에 참여한 34 명의 811 중 절반 이상을 구성했습니다.
군대가 신기술 습득의 능동적 인 과정을 겪고있는 해의 1944 여름이었습니다. 예를 들어 Yassy-Kishinev 작전 직전 인 우크라이나 전선 3의 모든 부분에서 실사 훈련이 실시되었습니다. 동시에 T-34-85 대포의 전투 특성을 입증하기 위해 독일 무거운 탱크에서 발사되었습니다. 소련 탱크 승무원들은 V. P. Bryukhov의 회고록을 통해 다음과 같이 신속하게 알게되었습니다. "T-34-85에서 15 일 간 Yassy-Kishinev 작전에서 나는 개인적으로 9 개의 탱크를 쓰러 뜨렸다. 하나의 싸움이 잘 기억되었다. Kushi는 3-th 우크라이나 전선과 연결하기 위해 Leovo로 갔다. 우리는 탱크가있는 옥수수 높이를 따라 걸었습니다. 아무 것도 보이지 않았지만, 숲에있는 것처럼 도로 나 숲이있었습니다. 나는 독일 탱크가 우리쪽으로 미끄러 졌던 것을 알아 차렸다, 그 다음 그것이 "표범"이었다고 밝혀졌다. 나는 명령한다 : "그만. 시력 - 오른쪽 30, 탱크 400 ". 그것의 움직임의 방향으로 판단하면, 우리는 다음의 빈틈을 만났어야했습니다. 포수가 총을 오른쪽으로 던졌으며 우리는 다음 광야로 나아갔습니다. 그리고 독일인도 나를 발견했고, 탱크의 움직임의 방향을 보았고, 옥수수에서 나를 숨기기 시작했습니다. 나는 그것이 나타날 장소에서 파노라마를 들여다 본다. 그리고 확실히 - 3 / 4 관점에서 나타납니다! 이 시점에서 당신은 총을 만들어야합니다. 독일군에게 총을 쏘고 첫 번째 발사체로 빠져 나가면 뛰어 내리고, 두 번째 발사체는 당신에게 있음을 보장합니다. 독일인들입니다. 나는 총잡이에게 소리 쳤다 : "탱크!"그러나 그는 보지 못한다. 보세요, 그는 벌써 반을 나왔습니다. 기다릴 수 없어. 초가갑니다. 그때 나는 칼라 앞에서 포수를 잡고 전투기에 던졌습니다. 그 자신은 그 광경에 앉아서 실패했고, 그를 옆에서 때렸다. 탱크가 터지자 아무도 그 탱크에서 뛰어 내리지 못했습니다. 물론 탱크가 터졌을 때, 지휘관으로서의 나의 권한은 접근하기 어려운 높이로 올라갔습니다. 왜냐하면 그것이 나를위한 것이 아니라면,이 탱크가 우리에게 추락했을 것이고 전체 승무원이 죽었을 것이기 때문입니다. 총기 Nikolai Blinov는 굴욕감을 느꼈다. 그는 너무 부끄러워했다. "
같은 방법으로 T-34-85의 질량은 겨울 스프링 1945 년에 전투에서 사용 : 비스 툴라 - 오 데르에서, 포메 라니아, 베를린 운영, 헝가리 발라 톤 호수 근처 전투이다. 따라서, 해당 유형의 차량 전투 기갑 여단을 배치 해 베를린에 공격하기 전에 거의 백퍼센트이었다.
일반 발코에서 비스 툴라 - 오 데르 작동 3 가드 탱크 육군의 시작으로, 예를 들어, 나는 55 674에게 99,2 일정한 수의 %였다 인간의 인사를했다. 함대는 640 T-34-85 (인력 103 %)을, 22 탱크 - 지뢰 찾기 T-34, 21 IC-2 (100 %), 63 무거운 ACS ISU-122 (100 %), 63 차 ACS SU-85 (구성 63 %), 63 폐 ACS CS-76 (100 %), 49 폐 ACS CS-57-AND (82의 %).
2 차 세계 대전의 마지막 단계에서, 서른 넷은 5 월의 프라하와 8 월 1945의 그레이트 킨산 능선과 고비 사막을 통해 가장 인상 깊은 행진에 참가했습니다. 이 경우 첫 번째는 높은 이동 속도로 특징 지어졌습니다. 그래서 3-I Guards Tank Army는 450 행진 시간 동안 베를린에서 프라하까지 68 km를 통과했습니다. 기술상의 이유로 기계가 고장난 것은 아니 었습니다 - 53의 T-34-85가 경비실 탱크 여단의 18에서 고장났습니다.
극동 지역에 주둔 소련 탱크 단위로 무장 년 1945의 중간은 대부분 오래된 빛 BT와 T-26를 구성 할 때까지. 일본과 전쟁의 시작으로, 부대는 최초의 탱크 사단의 모든 별도의 탱크 여단과 연대의 첫 번째 대대를 보완하기 위해 그들을 활성화 T 670-34-85을 받았다. 유럽에서 몽골로 전송 된 6 가드 탱크 육군은, 전위 (체코 슬로바키아)의 같은 지역에 자신의 군용 차량을 떠나 408 공장의 수와 수 34에서 85 조각 T-183-174받은 이미 그 자리에있다. 따라서, 자동차의 이러한 유형은 탱크 유닛 및 구조물의 파업 세력으로, 관동군의 패배에 직접 참여했다.
결론적으로, 우리는 1943-1944 년 동안 수행 된 T-34의 현대화가 전투 능력을 크게 향상 시켰다고 말할 수 있습니다. 탱크 전체 설계에서 타협의 일정한 균형이 관찰되었는데, 이는 제 2 차 세계 대전의 다른 장갑차와 유리하게 구분됩니다. T-34-85는 단순함, 조작 편의성 및 유지 보수성, 유지 보수성이 뛰어나고 뛰어난 갑옷, 기동성 및 강력한 무기로 인해 탱커 중 인기를 얻었습니다. 이 기계는 베를린과 프라하에 처음으로 뛰어 들었고, 위대한 애국 전쟁에서 적에게 마지막 발사를가했습니다. 대부분의 경우, 받침대 위에서 얼어 붙어 영원히 사람들의 기억 속에 남아있는 것은 우리 승리의 상징 중 하나입니다.
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