카자흐스탄의 An-72 재난에서 살아남은 사람은 아무도 없습니다.

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카자흐스탄의 An-72 재난에서 살아남은 사람은 아무도 없습니다.카자흐스탄의 Shymkent, South Kazakhstan 지역 근처에 An-72 비행기 추락 사고가 발생하여 탑승 한 모든 27 사람들이 사망했습니다. 카자흐 국경 수비대의 대변인 인 Turganbek Stambekov, 그와 함께 7 명의 승무원이 부서별 여객기에 날아 갔다고 국가 안보위원회 (National Security Committee)의 언론 서비스가 보도했다.

KNB에 따르면 아스타나의 국경 수비대 (Border Guard Service) 군축 회의에서 지난 화요일에 참가한 군인들은 사망했다. 온타리오 추락 한 An-72는 PS 디렉터 Saule Stambekov의 배우자였으며, Ontustik 프론티어 서비스 지역 부서는 수요일 Interfax에 말했다. 국가 안보위원회 (State Security Committee)는 사형수의 전체 명단을 발표했으며, 사울 스탐 베코 바 (Saul Stambekova)의 이름도 그 안에 있습니다.

그 사이에, 언론은 충돌의 목격자 기록과 일어난 일의 첫 번째 판을 발표합니다. 특히 Moskovsky Komsomolets 신문은 어떤 사람들은 Arkankergen 전초 기지에있는 남자의 5 월 15 살인 사건과이 비극을 연결한다고 말하면서 국경 수비대 Vladislav Chelakh가 최근에 선고를 받았다고한다.

이 신문은 투르 간 베크 스탄 보이 코프 (Turganbek Stambekov)가 전초 기지에서의 학살 이후 사임 한 국경 서비스 누르 잔 일 리자 리예 프 (Nurzhan Myrzaliev) 전임 원장의 자리에 임명됐다고 전했다. An-72은 Stambekov 대령이 조력 팀과 함께 공식 업무를 수행했던 Astana에서 Shymkent로 날아갔습니다. 비행기는 20 킬로미터의 목적지에 도달하지 않았고, 감소하기 시작하여 마을 중 한 곳을 비행 한 다음 기울어 져 떨어졌습니다.

비행 안전 전문가는 MK에게이 항공기가 가장 신뢰할 수있는 항공기 중 하나이며 기술적 인 이유로 인한 사고는 극히 드물게 발생한다고 말했습니다. 전문가에 따르면 An-72에서 가장 위험한 것은 스크류를 스크래핑하는 것입니다. 소식통에 따르면, 추락 한 여객기는 부정 비행으로 석방 될 수 있다고한다. 이 버전은 공식 항공기와 일치합니다 - 비행기 추락과 관련하여 카자흐스탄 형법 392 (비행 규정 위반 또는 준비)에 따라 사례가 시작되었습니다.

다른 비평가들은 긴급 상황이 비극이 준비 될 수 있다고 생각한다고 신문에 썼다. 그들의 의견으로는,이 수준의 리더가 탑승 한 KNB 비행기가 착륙을 확인하지는 않을 것입니다. 전문가들은 폭발물과 임시 퓨즈를 앉히는 것만으로도 큰 재앙을 낳을 수 있다고 말했다. 특정 세력의 불만은 Stambekov의 도착으로 국경에서의 명령이 강화되었다는 사실에 기인한다.

목격자 : 사방의 "고기"와 군사 모자

An-72 항공기의 충돌에 대한 첫 번째 목격자가 나타났습니다. 카자흐스탄 텔레비전 채널 KTK에 따르면, 여객기는 800 미터의 고도에서 떨어졌습니다.

"나는 집에 가고 싶었다. 내 손과 비행기는 아주 낮게 날아 갔다. 나는 우리 비행기 위로 날아 갔다. 폭발물이 4 초 후에 폭발했다. 폭탄이 폭발 한 것처럼 나는 15 분 전에 거기에 있었다. 그러나 Zhubyl oblast - ed.)에서 발견 된 바에 따르면, 모든 사람들이 살고 있으며, 고기가 남아 있고, 화재가 계속 발생하고 있으며, 모자가 깔려 있고, 군사용 모자가 흩어져있다 "고 현지 주민 Baurzhan Dosov는 말했다.

목격자에 따르면, 날개와 꼬리 부분의 파편들만이 타락한 비행기에 남아있었습니다. 나머지는 유골과 비슷합니다. Kazinform은 충돌 현장의 비디오를 게시합니다. 기자들은 카자흐스탄 남부의 재난 발생 당시 날씨가 매우 나빴지만 아직 그 사건에 영향을 미쳤는지는 아직 알려지지 않았다고보고했다.

KNB 언론 서비스는 AN-72 군용 수송기가 1990 12 월에 발매되었다고 기록합니다. 2012에서 그는 우크라이나의 Antonov Design Bureau 항공기 수리 공장에서 자원 복구를 수행했습니다. 승무원은 숙련 된 군사 조종사와 전문가들로 구성되어 있다고 보고서는 전했다.
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24 의견
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  1. 46bob46
    +7
    26 12 월 2012 11 : 13
    가까운 사람과 사랑하는 사람에게 화가납니다.
    1. 0
      27 12 월 2012 05 : 17
      너무 자주 카자흐스탄 국경 수비대에서 죽어 가고있다, 이것은 단지 경우가 아니라 정부에 신호입니다.
  2. +6
    26 12 월 2012 11 : 15
    친척과 친구들에게 조의를 표합니다.
  3. +6
    26 12 월 2012 11 : 16
    가족과 친구들에게 애도
    "An-72의 가장 위험한 것은 프로펠러 아이싱" 나사는 AN-72에서 자랐습니다. 빌레이
    일요일에, 나는 모스크바에서 A-319로 날아 갔고, 도모 데 도보에 서리가 있었고 우리 비행기는 물을 흘리지 않았다.
    1. +4
      26 12 월 2012 11 : 45
      내가 무슨 뜻인지 이해하지 못 했어.
      1. +1
        26 12 월 2012 13 : 54
        이것은 "테두리"입니다. 색상과 식별 표시에 따르면 꼬리 번호가 보이지 않는 것이 유감입니다.
        1. +2
          26 12 월 2012 15 : 25
          여기 추락 한 건 ...

        2. +3
          26 12 월 2012 20 : 15
          형제 카자흐 인들에게 애도, 평화롭게 땅을 휴식 ...
  4. +5
    26 12 월 2012 11 : 17
    예, 그러나 ... 27 명.
    피해자의 친척과 친구들에게 죄송합니다.
  5. SSR
    +3
    26 12 월 2012 11 : 29
    왠지 나는 즉시 "Arkankergen", Chelakh 및 민간인 옷을 입은 사람들에 대해 생각했습니다.
    피해자의 친척과 친구들에게 죄송합니다.
  6. 맘바
    +3
    26 12 월 2012 11 : 39
    희생자들의 친척들에게 애도를 표합니다.
    전문가에 따르면 An-72에 가장 위험한 것은 나사의 착빙입니다.
    좋은 전문가는 엔진 유형을 모른다면 2 × 터보젯 엔진 D-36입니다. 터보 제트 엔진에는 나사가 설치되어 있지 않습니다. 이를위한 터보프롭이 있습니다.
  7. +2
    26 12 월 2012 11 : 47
    평화로운 땅. 그리고 영원한 기억. 친척들을 붙이면 어쩌면 그들은 더 나은 세상으로 이주했을 것입니다. 웬일인지, 최고의 사람은 멸망하고 Serdyukov 같은 모든 종류의 새끼들은 살아 간다.
  8. +2
    26 12 월 2012 11 : 48
    피해자의 가족과 친구들에게 깊은 애도.
    나는 착빙, 기술적 이유 및 승무원 결함을 믿지 않습니다.
    20km, 실제로 착륙장에 들어갔습니다. 충돌 당시 조종사가 살아 있었다면 경험이있는 그런 고기 분쇄기를 허용하지 않았을 것입니다.
  9. Zemlyak
    +4
    26 12 월 2012 12 : 02
    퍼즐이 구체화되기 시작합니다. 먼저 Arkankergen 전초 기지에서 15 명을 살해 한 다음 답변보다 질문이 더 많은이 대량 살인 사건을 조사한 다음 피고 변호사의 이상한 도약과 마지막으로 어제의 재앙으로 Chelakh에 대한 덧없는 재판을 받았습니다. 우연의 일치 또는 패턴 이었습니까? 지난 XNUMX 개월 동안 평시 카자흐스탄 국경 군에서 XNUMX 명이 넘는 사람들이 사망했습니다. 카자흐스탄에게는 너무 많지 않습니까? ...... 최악은 최악의 사람이 죽지 않는다는 것입니다. 가족과 친구에 대한 애도.
  10. +2
    26 12 월 2012 12 : 34
    카자흐스탄 형제의 가족과 친구들에게 애도를 표합니다.
  11. +2
    26 12 월 2012 12 : 41
    준비되지 않은 항공기를 방출한다는 미친 아이디어. 스위치 맨을 가리 킵니다.
  12. +3
    26 12 월 2012 12 : 48
    NDA, ..... 재난의 원인에 관한 완전한 문맹 퇴치, 그러나 이것이 문제의 절반입니다. 문제는 사람들이 죽었다는 것입니다 ... 희생자들의 가족과 친구들에게 진실한 애도의 뜻을 전합니다. Chelakha에 관해서는, 처음에 그는 케이스가 흰 실로 수 놓아 졌다고 말했다.
  13. +1
    26 12 월 2012 13 : 36
    Imanda Bolsyn 저는 가족과 친구들에게 애도를 표합니다.
    추신 : 보드는 "마른"서리가 내린 아스타나에서 이륙하여 비가 내리고 눈이 내리는 Shymkent에 착륙 할 예정이었습니다.
    1. 벡
      +5
      26 12 월 2012 14 : 49
      명확하지 않음

      나사의 장식은 무엇입니까? AN-72에는 나사가 없습니다. 압축기 블레이드가 있습니다. 일종의 전문가로 가장 한이 "MK"는 언론 아이디어를 발표했다. 적어도 처음에는 비행기 사진에 대해 물었을 것입니다.

      1. +1
        26 12 월 2012 16 : 36
        제품 견적 : 벡

        아버지와 저는이 상황을 분석했고, 그는 공군에서 25 년을 복무했습니다. 우리는 눈이 멎고, 스포일러 (다기능 스포일러)는 리프트 업소버이며 착륙시 속도를 줄이기 위해 올라 왔다는 결론에 도달했습니다. 그들은 활주로를 보았지만 속도가 급격히 떨어졌고 스포일러를 제거 할 수 있었을 지 모르지만 부착 된 눈은 공기 역학적 능선을 형성했습니다. 그들은 재난에 대한 Amerovsky 영화를 ​​보여 주었고 비슷한 사례가 설명되어 있으며 압축 공기로 작동하는 요격기 앞에 "shaker"를 설치하여 문제를 해결했습니다.

        아버지는 날개 기계화가 "높은"비행기를 좋아하지 않고 AN-26을 타고 안전하게 착륙하고 터보프롭 브레이크는 프로펠러에 의해 수행됩니다.
        1. +1
          26 12 월 2012 16 : 40
          여기 그들은 스포일러입니다.
          1. 벡
            +2
            26 12 월 2012 19 : 18
            제품 견적 : 습지
            여기 그들은 스포일러입니다.


            글쎄, 이것은 또 다른 콜론입니다. 여기에는 논리가 있다는 것이 전문가에게 명확하지 않습니다. 그리고 그들은이 등급의 항공기가 전혀 가질 수없는 이유를 부릅니다. 그들은 또한 디젤 엔진이 고장 났다고 말할 것입니다.
        2. 0
          27 12 월 2012 18 : 20
          제품 견적 : 습지
          눈이 붙어
          250km / h 정도의 항공기의 착륙 속도에서? 그리고 활공 경로에서 조금 더, 더 많이 떨어질수록, 네 번째 턴을 수행 할 때처럼 속도가 여전히 남아 있습니다. AN-70 Antceptors를 기억하지 못합니다. 거의 보지 못했지만 잘못되었을 수 있습니다.
          그곳에서 가을이 오기 전에 지역 폭발이 들렸다.
          1. 0
            27 12 월 2012 19 : 19
            제품 견적 : Фкенщь13
            250km / h의 그러한 항공기의 착륙 속도에서? 그리고 활공 경로에서 조금 더, 더 많이 떨어질수록, 네 번째 턴을 수행 할 때처럼 속도가 여전히 남아 있습니다.

            그는 800 미터에 도달하지 않고 20 미터의 고도에서 레이더에서 사라졌다. 활주로에.
            제품 견적 : Фкенщь13
            AN-70 Antceptors를 기억하지 못합니다. 거의 보지 못했지만 잘못되었을 수 있습니다.

            또한 An-70의 생방송을 보지 못했지만 AN-72에 대해 이야기하고 있습니다.
            제품 견적 : Фкенщь13
            그곳에서 가을이 오기 전에 지역 폭발이 들렸다.

            폭발은 타락 이후에 일어 났으며 소문이 한 판의 기자를 돌렸다.
            1. 0
              29 12 월 2012 20 : 09
              예, 나는 그림을 찾았고, 격벽, 두 쌍이 있습니다. 아마도 높은 날개 때문에 그들을 알아 차리지 못했습니다.
  14. 0
    26 12 월 2012 15 : 48
    그들은 비행기의 사람들을 너무 많이 알고 있었기 때문에 비행기 추락의 모습으로 목격자를 제거했습니다. 죽음에 대한 나의 애도 ...
  15. Alex 241
    +1
    26 12 월 2012 16 : 04
    친척과 친구들에게 애도의 말을 전합니다.
  16. 벡
    +3
    27 12 월 2012 08 : 39
    공감 된 많은 사람들에게 감사합니다.

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