존 캐봇
브리스톨에서는 John Cabot이라는 이름을 듣지 않는 것이 거의 불가능합니다. 1497년 미국 뉴펀들랜드 해안으로의 항해 1996주년을 기념하기 위해 그에게 헌정된 기념물 외에도, 이 도시에는 그의 이름을 가장 큰 자부심으로 딴 학교, 쇼핑 센터 및 수많은 기업이 있으며, 그의 복제품도 있습니다. 배인 The Matthew는 XNUMX년에 진수되었으며 브리스톨 부두 항구에 위치해 있습니다. 영어 서비스를 제공하는 이 이탈리아 항해사는 영국에서 지역 영웅, 즉 미국으로 향하는 북해 항로를 발견한 사람으로 간주됩니다!
브리스톨 항구에 있는 존 캐봇의 범선 "매튜" 복제품
존 캐벗은 영국에서 태어나지 않았지만 튜더 왕조 시대에 영국 해군 탐험대를 이끌고 미국 해안으로 향하는 북해 항로를 열었습니다. 그의 전임자 콜럼버스와 마찬가지로 그는 1497년에 서쪽으로 항해했지만 안달루시아가 아니라 영국 항구인 브리스톨에서 멋진 아시아로 가는 더 짧은 경로를 찾기 위해 유럽인들의 생각에 따라 항해했습니다. 금, 향신료 및 기타 사치품이 풍부하십시오.
한 달 후, 그는 현재 캐나다에 해당하는 뉴펀들랜드로 알려진 “새로운 땅”을 발견했습니다. Cabot은 또한 영국의 북미 지역에 대한 권리와 영국 대서양 횡단 여행의 세기를 시작한 것으로 알려져 있습니다. 특별 기간 영어의 경우 역사.
특별기간
XNUMX세기 후반은 대지리학적 발견 시대, 종교개혁 시대의 도래 등 유럽 역사상 특별한 시기로, 이는 궁극적으로 당시 사회의 경제적, 사회적 영역에 중대한 변화를 가져왔고, 유럽 해양 국가의 이익 영역에 거의 모든 유럽이 포함되었습니다. 그것은 앞으로 몇 세기 동안 많은 현대 국가들의 역사적 발전이 결정되는 시대였습니다!
대서양을 횡단한 캐러벨
이러한 위대한 해양 발견이 특히 유럽과 영국에 일반적으로 무엇을 의미하는지 살펴보겠습니다.
이제 우리는 세계의 모든 부분을 알고 있으며, XNUMX여 년 전에는 세계의 매우 많은 부분이 유럽인들에게 전혀 알려지지 않았다는 사실을 깨닫기가 매우 어렵습니다. 당시 사람들의 지리에 대한 정확한 지식은 유럽, 지중해 국가, 아프리카의 작은 서해안 너머까지 확장되지 않았습니다.
광활한 아시아 대륙은 XNUMX세기에 베니스에서 온 유명한 중세 여행자 니콜로와 마페오 폴로 형제가 들려주는 멀고 신비한 땅에 대한 소문과 놀라운 이야기를 제외하고는 전혀 알려지지 않았습니다. 대서양은 유럽인들에게 "어둠의 바다"였으며 그 너머에 무엇이 있는지 아무도 몰랐지만 미국의 발견은 곧 구세계와 신세계 사이의 길을 만들었습니다.
쿠빌라이 칸이 폴로 형제에게 황금 출입증을 선물함(1410년에서 1412년 사이, 갈리카 디지털 도서관)
XNUMX세기 XNUMX/XNUMX분기는 위대한 지리적 발견 시대의 시작이었습니다. 재건 기간 동안 수세기 동안 자신들의 땅에서 무어인들을 상대로 십자군을 이끌었던 포르투갈과 스페인은 이제 새로운 땅을 발견하고 이교도 민족들을 기독교로 개종시키려는 열망을 갖고 있었습니다. 포르투갈의 선원 바다를 통해 아프리카 서해안을 따라 인도를 향해 동쪽으로 항해했고, 스페인은 반대 방향으로 서쪽으로 향했습니다.
서아프리카 해안을 따라 항해한 포르투갈의 항해
XNUMX세기 중반에 포르투갈 선원들은 이미 서아프리카의 감비아 강 어귀에 도달했고, 헨리 XNUMX세가 영국 왕위에 오른 지 XNUMX년 후, 포르투갈 항해사 바르톨로뮤 디아스는 훨씬 더 남쪽으로 이동하여 희망봉을 돌았습니다. (폭풍의 곶)..
한편 유명한 항해가 크리스토퍼 콜럼버스는 세상은 둥글기 때문에 포르투갈인처럼 남쪽으로 항해하는 것보다 서쪽으로 항해하는 것이 인도의 보물에 도달하는 것이 더 쉬울 것이라는 결론을 내렸고, 1492년에 그의 작은 배 세 척이 안달루시아에서 출발하여 인도의 보물을 찾아 인도로 향했습니다. “어둠의 바다”에서 그들의 행운을 시험해보세요. 그리고 콜럼버스에게 행운이 미소를 지었습니다. 그는 신세계를 발견했습니다!
크리스토퍼 콜럼버스의 첫 번째 항해(3년 1492월 15일 – 1493년 XNUMX월 XNUMX일)
이 모든 일이 일어나는 동안 영국은 무엇을 하고 있었습니까?
그녀는 아직 여행을 갈 준비가 되어 있지 않았고, 신세계에서 “태양 아래 있을 곳”을 갈 준비도 되어 있지 않았습니다. 그녀는 처음에는 장미 전쟁(1455~1487)에 대해 걱정했고 그 다음에는 그 파괴적인 결과에 대해 걱정했습니다. 영국이 스페인 및 포르투갈과의 경쟁에 참여하기 위해 소심한 조치를 취하기 시작한 것은 튜더 가문의 헨리 XNUMX세 시대였으며 수세기 동안 결코 되돌아오지 않았습니다.
그리고 이러한 소심한 조치는 북부 경로를 통해 신세계를 발견하기 위한 프로젝트를 헨리 XNUMX세에게 제안한 이탈리아 상인이자 항해사인 존 캐봇(John Cabot)에 의해 시작되었습니다!
존 캐봇
오늘날 우리가 John Cabot으로 알고 있는 사람은 1450년경 이탈리아 제노바(나폴리에서 멀지 않은 다른 출처에 따르면)에서 상인 가족으로 태어났으며 이탈리아 이름인 Giovanni Caboto를 가졌습니다. 그러나 1461 년에 Cabot은 이미 베니스에 거주하여 시민이되었고 1482 년경 Venetian Mattea와 결혼하여 Ludovico, Sansio 및 Sebastiano의 세 아들을 두었습니다. 인도와의 무역을 위해 스페인의 주요.
전체 지중해 지역의 주요 무역 중심지인 베니스로 이주한 그는 현재 중동이라고 불리는 곳에서 무역에 종사하기 시작했으며, 아라비아 해안으로 이동하는 상업 여행 중에 부유한 나라에 대해 자주 듣게 되었습니다. 멀리 있는 향신료에 동쪽. 어렸을 때 그는 베네치아 상인 마르코 폴로의 작품에서 멋진 중국 도시에 대해 읽었고, 대서양을 건너 서쪽으로 항해하여 그곳에 도달하기를 희망하면서 자신의 눈으로 그 도시를 보고 싶었습니다.
아랍 상인과의 끔찍한 경험은 유럽 상인이 아랍 중개자가 아닌 극동과 직접 무역할 수 있도록 하는 동쪽으로 향하는 새로운 항로를 찾으려는 Cabot의 결정에 영향을 미쳤을 것입니다.
스페인에서
1488년 재정적 어려움을 겪은 캐벗은 베네치아 은행에 막대한 빚을 지고 있었기 때문에 부실 채무자로 가족과 함께 베니스를 떠났습니다.
Cabot 가족이 처음에 어디로 갔는지는 남아 있는 기록에서 완전히 명확하지 않지만 1490년에 John Cabot은 이미 Aragonese의 Valencia에 있었고 그곳에서 항구 개선 계획을 시 정부에 제안했습니다. 그러나 Cabot의 제안은 발렌시아 당국에 의해 거부되었고 1494년에 그는 세비야로 이주하여 과달키비르 강에 영구 다리를 건설하도록 고용되었습니다.
그가 어떻게 이 다리를 건설했는지는 불분명하지만, 확실한 것은 1494년 XNUMX월 세비야의 저명한 시민들이 캐벗에게 제공된 자금에도 불구하고 다리 건설에 진전이 없는 것에 불만을 품고 만나서 그가 이 다리를 건설하기로 결정했다는 것입니다. 도시에서 추방해야지..
존 캐봇(John Cabot)의 유럽 활동 지도
주의. 1492년에 콜럼버스의 성공 소식이 전해졌고 대규모 해군 탐험 경주가 시작되었습니다. 캐봇은 바르톨로뮤 디아스와 크리스토퍼 콜럼버스의 발견에 영감을 받아 스페인과 포르투갈의 왕실을 설득하여 자신의 자금을 조달하려고 시도했지만 실패했습니다. 대서양을 건너 서쪽으로 항해할 계획..
그러나 스페인이나 포르투갈 모두 John Cabot의 프로젝트에 관심이 없었습니다. 포르투갈인들은 아프리카 서해안 전체를 따라 항해하고 희망봉을 돌면서 아시아로 가는 길을 최초로 개척했습니다. 그리고 콜럼버스가 1493년 첫 번째 대서양 횡단 항해에서 승리하고 돌아왔을 때(그는 카리브해에 도착했지만 그것이 아시아의 일부라고 생각했습니다) 스페인 사람들도 동쪽으로 가는 길을 찾았다고 생각했습니다.
토르데시야스 조약에 따르면* 1494년 교황 알렉산더 XNUMX세의 비준을 받은 이 두 피레네 왕국은 탐험과 식민지화를 위해 비유럽 세계 전체를 둘로 나누었으며, 남북 국경은 대서양과 현대 브라질 동부를 횡단했습니다.
스페인과 포르투갈의 영토를 나누는 경계선
영국에서
세비야 교량 프로젝트가 실패하자 캐벗은 역사 기록에서 사라졌다. 그러나 1496년 XNUMX월에 그는 영국 왕 헨리 XNUMX세의 깃발 아래 서쪽으로 항해할 계획의 사령관으로 다시 나타났습니다.
어떻게 된거야?
영국에 도착한 Cabot은 런던의 이탈리아 공동체와 영국에서 가장 바쁜 브리스톨 항구의 베네치아 상인에게 접근하여 가족과 함께 정착했습니다. 그의 계획은 북대서양을 서쪽으로 항해하여 아시아에 도달하는 것이었고, 그는 콜럼버스가 발견한 남쪽 항로보다 더 짧고 빠를 것이라고 추정했습니다. 그리고 영국에서는 스페인과 포르투갈에서 거부되었던 지원을 받았습니다.
런던에 거주하는 이탈리아 은행가들은 그의 프로젝트에 돈을 투자하기로 동의했습니다. 브리스톨의 상인들도 마찬가지였습니다. 그들은 이전에 가능한 무역 기회를 찾기 위해 1480년대 초반까지 북대서양 탐사를 후원했으며, 이로 인해 일부 역사가들은 브리스톨의 선원들이 캐봇이 도착하기 전에 뉴펀들랜드와 래브라도에 도착했을 수도 있다고 믿게 되었습니다.
그 당시 브리스톨은 베니스와 마찬가지로 풍부한 해양 역사를 지닌 또 다른 곳이었고, 용감한 어부들과 탐험가들은 이미 그곳에서 더 많은 어획량을 찾아 아이슬란드와 그린란드로 모험을 떠나고 있었습니다. Cabot은 그들을 따라 서쪽으로 더 멀리 항해하기를 열망했습니다. 그 당시 대부분의 선원들처럼 그는 북대서양을 건너면 나중에 수익성이 좋은 아시아로 가는 북서쪽 항로로 알려진 항로를 찾을 수 있을 것이라고 믿었기 때문입니다. 실크, 향신료 등 이국적인 상품. 그리고 이 경로는 당시 알려진 어떤 경로보다 훨씬 짧고 안전할 것입니다.
주의. 대서양에 접근할 수 있는 브리스톨은 XNUMX세기 후반 영국의 대서양 횡단 항해를 후원하기에 가장 논리적인 장소였으며 영국에서 가장 번영한 해상 무역항이었으며 중요성은 런던에 이어 두 번째였습니다.
그 번영은 아이슬란드, 유럽 북서부, 피레네 산맥, 지중해를 연결하는 복잡한 무역 네트워크의 중개자로서의 역할에 기반을 두고 있으며, XNUMX명이 넘는 브리스톨 상인들의 부와 에너지가 무역에 투자되었습니다. 그리고 이 모든 것은 대서양 연안에 있는 도시의 위치와 함께 무역업자들에게 필요한 지리 지식과 해양 기술을 획득하고 축적하는 데 강력한 이점을 제공했습니다.
브리스톨 무역 네트워크의 주요 제품은 유럽 대륙 전역에서 큰 수요가 있었던 아이슬란드산 생선이었습니다. 그러나 1400년대 후반부터 브리스톨 상인들은 아이슬란드에서 괴롭힘을 당하기 시작했고, 이로 인해 이러한 물고기를 얻기가 어려워졌습니다. 캐벗이 뉴펀들랜드로 항해하기 전에 브리스톨 상인들이 이미 뉴펀들랜드에 대해 알고 있었다는 의견을 지지하는 연구자들 중에는 바로 이러한 억압으로 인해 그들이 어류를 얻기 위한 새로운 출처를 찾도록 강요했다는 강한 의견이 있습니다.
그러나 이 의견에는 몇 가지 이의가 있습니다. 우선 브리스톨은 낚시가 아닌 무역의 중심지였으며 브리스톨 상인은 다른 사람이 잡은 물고기를 사고 팔았으며 아이슬란드 해안에서 낚시를 하던 영국인 자신이 주로 헐(Hull)에 본사를 두고 있습니다. 영국 북해의 동쪽 해안에 있으며 브리스톨에는 전혀 없습니다.
따라서 1497세기 후반에 대서양으로의 항해를 후원한 브리스톨 상인들은 새로운 시장과 무역 파트너를 찾을 가능성이 훨씬 더 높았습니다. 글쎄요, 앞을 내다 보면 브리스톨 상인들은 XNUMX 년 Cabot이 뉴 펀들 랜드로 항해 한 후 뉴 펀들 랜드에 거의 상업적 관심을 보이지 않았으며 대서양 탐사에 자금을 투자하는 데 서두르지 않았습니다.
또한 캐벗은 크리스토퍼 콜럼버스가 1492년 항해 중 몇 개의 작은 섬보다 더 중요한 것을 발견하지 못했다고 확신했으며, 유럽과 아시아 사이에 거대한 대륙이 놓여 있다는 사실도 아직 알려지지 않았으므로 캐벗은 최고의 바다가 바다라고 믿었다. 아시아로 가는 길은 콜럼버스가 탐험한 것보다 훨씬 더 북쪽에 있으며, 그가 가고 싶었던 곳은 바로 그곳입니다.
주의. 기록적인 증거는 없지만 존 캐벗이 콜럼버스와 함께 두 번째 항해를 떠났을 것이라는 추측이 있습니다. 이 항해에 콜럼버스와 동행한 1명이 넘는 사람들의 이름 대부분은 기록되지 않았으며, 캐벗은 콜럼버스의 계획에 따라 항구를 건설할 예정이었던 이 항해의 000척 선박의 해군 기술자 중 한 명이었을 것입니다. 그가 발견한 히스파니올라 영토의 복합 단지(현대. 아이티).
Cabot이 실제로 콜럼버스와 함께 항해했다면 Henry VII는 확실히 이 베네치아인이 영국 재무부의 돈을 가지고 대서양 반대편으로 여행할 것이라고 믿을 만한 어떤 이유가 있었고 이것은 그런데 Henry VII가 Cabot을 고용한 이유를 설명하는 데 도움이 됩니다. 그런 비싸고 위험한 여행을 하기에는 의심스러운 과거와 해양 지식이 없는 외국인.
아프리카를 일주한 포르투갈과 한때 콜럼버스를 지지했던 스페인을 따라잡기 위해 영국의 헨리 20세는 캐벗과 그의 모든 아들들에게 특허를 주어 서쪽, 동쪽, 북쪽의 섬과 국가를 탐색할 수 있기를 바랍니다. 영국의 무역 독점이 설치될 수 있습니다. 그리고 인도로 향하는 새로운 북부 경로에 대한 Cabot의 예측이 정확했다면, 그는 이익을 얻은 유일한 사람이 아니었을 것입니다. King Henry VII도 탐험의 XNUMX%를 차지해야 했습니다.
서쪽, 동쪽, 북쪽의 섬과 국가를 검색하기 위해 헨리 XNUMX세가 John Cabot에게 부여한 특허
모든 사람들은 인도, 중국, 일본이 금, 보석, 향신료, 비단이 풍부하다고 믿었으며, 만약 탐나는 아시아가 캐벗이 상상한 대로 된다면 영국은 동양 상품의 세계 최대 무역 중심지가 될 것이라고 믿었습니다. 목표는 아시아로 향하는 북서쪽 경로를 찾는 것뿐만 아니라 아직 유럽인에게 알려지지 않은 새로운 땅을 찾고 캐벗이 만날 수 있는 원주민과 수익성 있는 무역을 구축하는 것이었습니다.
왕실의 지원에도 불구하고 원정대는 런던에 있는 이탈리아 은행과 브리스톨의 상인들로부터 자금을 대부분 지원받았는데, 아마도 이 항해가 끝날 때 비슷한 배당금이 예상되었을 것입니다. 그리고 캐벗은 스페인 사람들이 신세계를 자유롭게 식민지화하는 것을 영국이 가만히 지켜볼 필요가 없다는 것을 왕에게 설득했습니다. 그리고 왕은 다음과 같이 말했습니다. "그는 영국을 너무나 열정적으로 돕고 싶어했기 때문에 나는 그를 거부할 수 없었습니다."
그래서 5년 1496월 XNUMX일, 헨리 XNUMX세 왕은 존 캐벗과 그의 아들들에게 다음과 같은 문구와 함께 미지의 땅을 탐험할 수 있는 특허 편지를 발행했습니다.
“우리가 사랑하는 베니스 시민인 존 캐벗에게 동부, 서부, 북부의 모든 부분, 지역 및 해안으로 항해할 수 있는 자유 권한, 권리 및 면허를 주고 부여했음을 알리고 입증하십시오. 바다, 우리의 깃발과 깃발 아래, 용량과 품질에 관계없이 XNUMX척의 선박 또는 선박, 그리고 재량에 따라 상기 선박에 데려가고 싶은 수와 선원 및 사람과 함께, 지금까지 모든 기독교인에게 알려지지 않았던 이교도와 이교도가 세계 어느 곳에서나 발견될 수 있는 섬, 국가, 지역 또는 지역을 찾고 발견하고 탐험하는 데 필요한 적절한 비용과 비용입니다.
이는 John Cabot이 영국 국기 아래 항해할 수 있도록 법적 구속력이 있는 문서였습니다.
상트페테르부르크 주립대학교 미국학과 교수이자 역사학 박사인 Yu.G. Akimov가 포르투갈의 북미 최초 항해에 관해 쓴 기사에서 흥미로운 인용문을 하나 인용하겠습니다.
“...동시에 콜럼버스보다 약 1470년 전인 20년대 전반에 포르투갈 선원들이 북대서양을 방문했을 뿐만 아니라 아마도 콜럼버스의 동해안에 도달했을 수도 있다는 주장이 널리 퍼져 있습니다. 이후 수십 년 동안 이베리아 왕국의 궤도에 진입한 북미. 여기서 핵심 인물이 유명한 항해사 가스파르(Gaspar) 형제와 미구엘 코르티리얼(Miguel Cortiial)의 아버지인 조앙 바즈 코르테-레알(Joao Vaz Corte-Real)이라는 점은 의미가 깊습니다.*1500~1502년에 현대 캐나다의 동부 해안을 탐험한 사람입니다.
이를 바탕으로 Corte Real Sr.와 아마도 Omen이 북미의 실제 발견자라고 결론을 내립니다. 왜냐하면 "New Land of Cod"는 캐나다의 뉴펀들랜드 섬으로 이해되어야 하기 때문입니다. 유명한 Great Newfoundland Bank가 위치해 있습니다. 낚시와 주로 대구 어업이 가장 풍부한 곳입니다. XNUMX세기에 포르투갈인(그들뿐만 아니라)이 이 섬을 "대구의 땅..."이라고 불렀다는 것은 널리 알려져 있습니다.
이를 바탕으로 Corte Real Sr.와 아마도 Omen이 북미의 실제 발견자라고 결론을 내립니다. 왜냐하면 "New Land of Cod"는 캐나다의 뉴펀들랜드 섬으로 이해되어야 하기 때문입니다. 유명한 Great Newfoundland Bank가 위치해 있습니다. 낚시와 주로 대구 어업이 가장 풍부한 곳입니다. XNUMX세기에 포르투갈인(그들뿐만 아니라)이 이 섬을 "대구의 땅..."이라고 불렀다는 것은 널리 알려져 있습니다.
첫 번째 항해(1496)
Cabot의 첫 번째 항해는 2년 1496월 XNUMX일 브리스톨에서 시작되었지만 Cabot이 서쪽으로 항해하려는 첫 번째 시도에 대한 직접적인 증거는 남아 있지 않습니다. 역사가들이 아는 유일한 것은 그것이 실패였다는 것입니다. 심한 폭풍으로 인해 항해가 망가졌고 결국 그의 배는 브리스톨 항구로 돌아갈 수밖에 없었습니다. 강한 폭풍에 더해 식량 부족과 승무원 반란으로 귀환에 영향을 받았다는 의견도 있습니다.
불행하게도 캐벗의 처녀 항해에 대해 우리가 알고 있는 모든 것은 스페인 무역에 종사하는 영국 상인 존 데이가 크리스토퍼 콜럼버스에게 보낸 편지에 담겨 있습니다. "그 [캐봇]은 같은 배를 탔는데, 선원들과 의견 차이가 있었고, 식량이 부족했고, 악천후를 만나 돌아오기로 결정했습니다.".
주의. 북대서양에서의 최초의 영국 항해에 대해 이야기한다면, 1480년에 브리스톨 선박 "George"와 "Trinity" 두 척이 찾아갔던 영국 상인 John Day의 최초의 알려진 항해를 언급하지 않을 수 없습니다. 전설적인 장소인 브라질이라는 어떤 섬. 그 이름은 "축복받은" 또는 "행운"을 의미하는 게일어 단어에서 유래되었습니다. 존 데이의 배는 소금을 싣고 다녔는데, 이는 이 항해의 목적이 결국 물고기를 구입하는 것임을 암시합니다.
두 번째 항해(1497)
그러나 캐벗은 또 다른 항해를 하기로 결심했고, 첫 번째 항해의 어려움에도 굴하지 않고 20년 1497월 24일 자신의 유일한 배인 브리스톨의 매튜(The Matthew of Bristol)를 타고 다시 출발했습니다. -돛대가 달린 캐러벨. 78톤짜리 Matthew는 원정대를 위해 특별히 제작된 것이 아니었고 이전에 해상 무역에 참여한 적이 있었습니다(그리고 Cabot의 항해 후에 다시 참여했습니다). 캐러벨급 선박은 가볍고 빠르며 기동성이 뛰어나고 많은 승무원이 필요하지 않아 낯선 해역을 탐험하는 데 이상적인 선택이었습니다.
앞서 언급한 브리스톨(Bristol)의 상인인 John Day는 Cabot에 XNUMX톤의 배 한 척과 승무원 XNUMX명만이 있고 XNUMX~XNUMX개월 동안의 식량을 보유하고 있어 Matthew를 상대적으로 작은 배로 만든다고 썼습니다. 캐러벨 선원 중에는 그의 아들 세바스찬과 두 명의 브리스톨 상인이 있었을 가능성이 있습니다.
John Cabot이 두 번째 항해를 시작한 XNUMX개의 돛대를 갖춘 범선 "Matthew". 복사
일반적으로 브리스톨 해협을 따라 아일랜드로 항해한 다음 아일랜드 서해안을 따라 북쪽으로 항해한 후 대서양에 진입했음이 틀림없다고 일반적으로 받아들여지고 있습니다.
다음 24주에 걸쳐 대서양을 횡단한 그는 1497년 XNUMX월 XNUMX일 북미 해안 어딘가에 상륙했습니다. 아마도 오늘날의 케이프 브레턴 섬에 도달했을 가능성이 높습니다.* (캐나다 노바스코샤) 그 후 그는 북쪽으로 향하여 오늘날 캐나다 동부의 뉴펀들랜드 섬인 "새로운 기본 땅"이라고 부르는 해안선을 탐험했습니다. 그러나 탐험가가 첫 번째 상륙한 정확한 위치와 정확한 해안 경로에 대한 후속 정류장은 알려지지 않았으며 역사가들 사이에서 매우 논란의 여지가 있습니다.
"1497년 첫 발견 당시 브리스톨에서 출발한 존 캐벗과 세바스찬 캐벗"에서 발췌. 캔버스에 유채, 어니스트 보드, 1906
캐벗 자신도 당시 치팡고(Chipango)로 알려졌던 일본, 아시아의 동해안에 도달했다고 생각했습니다. 그가 신세계에 도착할 때마다 그는 바이킹 이후 북미 최초의 유럽인이 될 것입니다. 그런 다음 헨리 XNUMX세의 왕실 깃발, 교황의 깃발, 베니스의 성 마르코 깃발이 세워졌습니다. 캐벗이 착륙한 장소에는 오래된 불, 간단한 도구, 나무 조각 등 원주민 거주의 명백한 증거가 있었지만 사람 자체는 보이지 않았습니다.
주의. 유럽인들이 미국을 식민지화하기 시작한 것은 대개 콜럼버스가 첫 항해를 한 해인 1492년으로 거슬러 올라갑니다. 하지만 랑스 오 메도우* 캐나다의 뉴펀들랜드 앤 래브라도 지방에서는 훨씬 더 오래되었습니다. 서기 1000년경으로 거슬러 올라가는 이곳은 그린란드 외곽의 북미 지역에서 유일하게 알려진 아이슬란드 선원 마을입니다. L'Anse aux Meadows는 콜럼버스 이전의 대양 횡단 접촉에 대해 널리 받아들여지는 유일한 사례로 남아 있습니다.
L'Anse aux Meadows 정착. 북미에서 유럽인이 가장 먼저 존재했음을 증명하는 뉴펀들랜드에 위치한 사이트
역사가들은 캐벗이 정확히 무엇을 탐험하고 있었는지 오랫동안 토론해 왔으며, 그의 여행에 대한 가장 권위 있는 설명은 1497~1498년 겨울에 쓴 런던 상인 휴 세이(Hugh Say)의 편지입니다. 그러나 1950년대 중반까지 스페인 기록 보관소에서는 발견되지 않았습니다. 스페인어로 작성된 이 편지는 아마도 콜럼버스였을 것으로 추정되는 스페인의 "대제독"에게 보낸 것입니다.
편지에는 캐벗이 래브라도 남부나 뉴펀들랜드 북부 지역에 상륙한 뒤 해안 전체를 따라 남동쪽으로 이동해 아발론 반도(뉴펀들랜드 남동부의 반도)에 도착한 후 귀환을 시작했다고 적혀 있다. 집.
1497년 존 캐벗의 항해
선원들이 사냥감을 잡을 올무와 그물을 만드는 바늘을 발견했다는 편지도 이어집니다. Cabot은 땅에 Hugh Say의 편지에서 "tierras labradas"라고 불리는 경작지가 포함되었을 수 있다고 (잘못) 믿었는데, 이것이 Labrador라는 이름의 유래일 수 있습니다. 세이는 또한 캐벗이 위치한 해안의 땅이 아일랜드 서부 어딘가에 존재했다고 믿어지는 전설적인 섬인 브라질이라는 사실에 의심의 여지가 없다고 말했습니다.
또한 캐벗이 거대한 새로운 어업을 발견했다는 보고도 있었고, 1497년 XNUMX월 영국 주재 밀라노 대사는 캐벗이 그곳의 바다는 "물고기로 가득 차 있어 그물로도 잡을 수 있을 뿐만 아니라 그물로도 잡을 수 있다"고 주장하는 것을 들었다고 보고했습니다. 또한 돌의 도움으로 내려진 바구니에도 있습니다." 물론 그 물고기는 대구였고, 그랜드 뱅크스에 풍부했던 대구는 나중에 뉴펀들랜드의 현대 수산업의 기초가 되었습니다.
그래서 6년 1497월 XNUMX일, 크리스토퍼 콜럼버스가 신세계를 향해 처음 항해를 떠난 지 거의 정확히 XNUMX년 후, 그의 베네치아 라이벌인 존 캐벗(John Cabot)은 그의 작은 배인 매튜(Matthew)를 타고 에이번 강을 따라 영국 항구인 브리스톨과 콜럼버스로 돌아갔습니다. 교회 종소리, 항구를 호출한 사람은 왕에게 알리기 위해 런던으로 갔다 뉴스 대서양 반대편에서 그의 놀라운 발견에 대해. 왕에 따르면 콜럼버스는 실패했습니다. 탐내는 중국 대신 콜럼버스의 탐험은 실제로 중국 해안에서 매우 멀리 떨어진 일부 외딴 야생 섬에서 멈췄습니다.
영국에 도착한 Cabot은 XNUMX명 미만의 승무원을 태운 한 척의 배인 그의 해군 원정대가 이제 완전히 다른 곳에서 중국으로 향하는 실제 경로를 찾았으며 브리스톨이 이제 베니스와 중국을 대신하는 새로운 교역지가 되어야 한다고 주장했습니다. 중요성을 잃기 시작한 제노아. 런던에서 그는 중국 연안에서 새로운 섬을 발견한 대가로 왕으로부터 XNUMX파운드(일반 노동자나 장인의 약 XNUMX년치 임금에 해당)를 보상으로 받았습니다.
Cabot이 런던에 도착하자마자 콜럼버스의 요원은 그의 모든 움직임을 스페인에 보고하기 시작했습니다. 예를 들어, Cabot은 잠시 후 이 모든 지리적 발견의 지리를 정확하게 해석한 최초의 사람이자 결국 새로운 대륙의 이름이 붙여진 사람인 Florentine Amerigo Vespucci와 서신을 교환했습니다!
그러나 이 순간 왕의 관심은 퍼킨 워벡(Perkin Warbeck)이 이끄는 콘월 반란에 점점 더 끌렸습니다.*그리고 이 반란이 진압되고 그의 왕좌가 다시 확보되자마자 왕은 이미 대서양을 건너 다음 원정을 계획하기 시작한 캐벗에 대해 다시 생각했습니다. 2월에 헨리 20세는 캐벗에게 XNUMX파운드를 보상했고, XNUMX월에는 왕으로부터 연간 XNUMX파운드의 넉넉한 연금을 받았습니다. 음, 다음 해 XNUMX월에 캐벗 왕은 이미 해상 여행에 대한 새로운 특허를 발급받았고, 이는 그가 세 번째 탐험을 준비하는 데 도움이 되었습니다.
1498차 항해(XNUMX)
Cabot에게 왕실 연금을 수여하고 특허를 갱신한 왕은 최대 200톤의 선박을 최대 1497척까지 전세낼 수 있는 능력을 포함하여 다음 항해에 대한 추가 권리를 그에게 부여했습니다. 그리고이 항해는 Cabot의 비용으로 조직되어야했지만 왕은 항해를 준비하는 배 중 하나에 개인적으로 자금을 투자했습니다. 여기서 주목해야 할 점은 Cabot이 XNUMX년 항해에서 새로 발견된 땅에서 대량의 물고기가 발견되었다는 보고에도 불구하고 물고기를 잡을 준비가 전혀 이루어지지 않았다는 점입니다.
세 번째 항해는 오히려 상업 기업이었습니다. 영국 상인 컨소시엄이 XNUMX 척의 배로 구성된 함대를 모아 무역 상품으로 채웠지만 이번에는 교황을 기쁘게하고이 항해를 자선 사업으로 제시하기 위해 여러 이탈리아 어떤 아우구스티누스 수도사 조반니 데 카르보나리(Giovanni de Carbonari)*를 포함하여 수도사들은 선교사로 받아들여졌습니다. 이 탐험의 목적은 일본을 발견하는 것이었고, 이를 위해 그는 뉴펀들랜드에서 서쪽으로 여행을 계속하라는 지시를 받았습니다.
캐벗은 300척의 배와 1498명의 병력, XNUMX년분의 보급품을 가지고 XNUMX년 XNUMX월 브리스톨을 출발하여 아마도 그린란드(미확인)에 정차하고 다시 한번 뉴펀들랜드에 도착했으며 아마도 남쪽의 체서피크 만(메릴랜드와 버지니아, 미국) 또는 심지어 카리브해까지. 캐벗과 그의 승무원에 대한 더 이상의 기록은 없으며 탐험의 운명도 알려지지 않았습니다. 가장 일반적인 믿음은 원정대가 바다에서 사망했거나 Cabot이 결국 북미에 도착했지만 돌아올 수 없었다는 것입니다.
Cabot이 사망한 것은 이 세 번째 탐험 중에 있었을 가능성이 매우 높지만 승무원 사망의 정확한 상황은 불분명합니다. 알려진 것은 그가 이제 역사에서 사라지고 있다는 것뿐입니다.
흥미롭게도 일부 현대 연구자들, 특히 영국의 발견시대 역사가인 John Cabot에 대한 주요 전문가 중 한 명인 Alvin Ruddock의 추측이 있습니다. John Cabot은 Cabot 자신이 1500년경에 영국으로 돌아왔지만 그 후 역사적 역사에서 사라졌다고 제안했습니다. 그러나 토르데시야스 조약에 따라 그의 세 번째 항해는 상업적인 실패 또는 통제 대상 지역의 침공으로 판명되었기 때문에 기록에 남게 되었습니다.* 스페인의 카리브 제도는 스페인과의 전쟁을 위한 구실이었으며 영국 당국은 이를 자제하고 싶어했습니다. 기록에 따르면 캐벗은 1498년과 1499년에 왕실 연금을 지급받았다.
주의. 1500년에 스페인 지도 제작자인 Juan de la Cosa가 작성한 현존하는 지도(아메리카 대륙에 대한 최초의 유럽 지도 중 하나)에는 영어 지명, 깃발 및 "영국인이 발견한 바다"라는 표기와 함께 해안선 세부 정보가 포함되어 있습니다. 지도는 캐벗의 여행이 그를 현대의 뉴잉글랜드와 롱아일랜드까지 남쪽으로 데려갔을 수도 있음을 암시합니다.
여파
1497년 캐벗의 항해는 문서화 수준이 매우 낮았지만, 처음에는 캐벗의 항해로 인해 즉각적이고 실질적인 결과가 없었음에도 불구하고 이는 여전히 영국이 북아메리카에 대한 소유권을 주장하는 기초가 되었습니다.
이 항해의 목적은 캐벗이나 왕, 그의 원정에 자금을 지원한 상인 모두 관심이 없는 새로운 어장에서가 아니라 아시아와의 무역 기회를 제공하는 것이었습니다. 그리고 아시아와 거래하는 대신 Cabot과 그의 브리스톨 금융가들은 멋진 아시아로 가는 길이 나중에 아메리카라고 불리게 될 거대한 대륙에 의해 막혀 있다는 사실을 발견했습니다.
이탈리아 탐험가 존 캐벗은 뉴펀들랜드 발견으로 유명해졌고, 영국과 미국 간 대서양 무역 발전에 중요한 역할을 했으며, 그가 한 일은 모두 영국 왕실의 이름으로 이루어졌다...
자, 결론적으로
John Cabot의 아들 중 한 명인 Sebastian Cabot의 이야기는 그의 아버지의 서사시 및 유럽인의 북미 탐험 역사와 연결되어 있습니다. 그가 매튜(Matthew)호에 타고 있었던 것으로 여겨지지만 이를 뒷받침하는 유일한 증거는 다음과 같은 문구가 새겨진 북미 일부를 보여주는 1544년 지도입니다. 그의 아들."
훨씬 후인 1508~1509년에 브리스톨 상인들의 지원을 받아 세바스찬 캐벗은 아시아로 가는 길을 찾기 위해 1497~1498년에 그의 아버지 존이 발견한 영토 북쪽 지역을 탐험했지만 더 이상 얻을 수 없었습니다. 영국에서는 브리스톨 상인이나 새로운 왕 헨리 1512세의 지원을 받지 않았으며 그 결과 1540년부터 1557년대 후반까지 세바스찬은 스페인 왕을 섬기게 되었습니다. 그 후 그는 영국으로 돌아와 모스크바 회사의 대표가 되었습니다. 모스크바 회사의 목표는 러시아 북부를 중심으로 아시아로 가는 북동쪽 항로를 찾는 것이었습니다. 그는 아마도 XNUMX년에 사망했을 것이다.
브리스톨의 존 캐벗 기념비
정보
*"매튜". 1497년 캐벗의 항해 이전에는 이 배에 대해 알려진 바가 거의 없었으며 언제 건조되었는지도 불분명합니다. 당시의 보고에 따르면 매튜호는 아일랜드 브리스톨과 비스케이 만 사이에서 물품을 운송하는 일반 상선이었습니다. 소식통에 따르면 이 선박은 화물 용량이 50톤에 달하는 "작은 선박"으로, 이는 선박이 갑판 아래로 50배럴의 보르도 와인을 운반할 수 있음을 의미합니다.
*토르데시야스 조약. 7년 1494월 XNUMX일 스페인과 포르투갈 사이에 세계 영향력권 분할에 관한 협정이 체결되었습니다. 이 분할선은 카보베르데 제도(포르투갈)와 크리스토퍼 콜럼버스가 첫 번째 항해에서 방문한 섬 사이의 대략 중간 지점에 있었습니다. 이 조약에 따르면 동쪽 땅은 포르투갈에, 서쪽 땅은 스페인에 속하게 됐다.
*가슈파르 (1450-1501) 및 미구엘 (1448-1502) 코르티리얼. 1472년에 아조레스 제도 서쪽 멀리 떨어진 “대구의 신땅”(Terra do Bacalhau)을 발견한 포르투갈 항해가 주앙 코르티리알의 아들들입니다. 일부 사람들은 이곳을 현대의 뉴펀들랜드로 간주합니다. 1501년에 그들은 세 척의 범선을 타고 래브라도와 그린란드에 도착한 것으로 보입니다.
*케이프브레턴 아일랜드 (케이프브레턴 아일랜드). 세인트 로렌스 만의 노바스코샤 반도 북동쪽에 위치한 섬입니다. 섬의 면적은 10 평방 미터입니다. km.
*L'Anse aux Meadows. 뉴펀들랜드에 위치한 유적지는 북미에서 유럽인이 가장 먼저 존재했다는 증거를 제공합니다. 목재 프레임 위에 60개의 잔디 건물로 구성된 이 바이킹 마을은 990년대에 처음 발견되었습니다. 이 바이킹 유적지의 탄소 연대 측정을 통해 이러한 구조가 대략 1050년에서 XNUMX년 사이에 존재했음이 확인되었습니다.
*퍼킨 워벡 (퍼킨 워벡/1474-1499). 헨리 XNUMX세 왕의 통치 기간 동안 영국 왕위를 주장했습니다. 에드워드 XNUMX세의 막내 아들이라고 주장함.
*조반니 데 카르보나리. 런던의 헨리 XNUMX세 왕의 궁정에서 특사로 활동한 밀라노 출신의 아우구스티누스 수도사이자 외교관. 그는 북미 탐험 중에 존 캐벗과 함께 항해한 것으로 알려져 있습니다. 그는 뉴펀들랜드와 래브라도에 선교 정착지를 설립하고 북미에서 가장 오래되고 유일한 중세 교회를 세웠을 것입니다.
문학 :
1. I. P. Magidovich, V. I. Magidovich "지리적 발견의 역사에 관한 에세이."
2. Yu G. Akimov “현대 영어 연구의 현재 문제.”
3. Yu.G.Akimov “XNUMX세기 말 북대서양의 포르투갈 선원.”
4. Evan T. Jones “헨리 XNUMX세와 브리스톨의 북미 탐험.”
5. 피터 퍼스트브룩 “마태복음의 항해: 존 캐벗과 북미 발견.”