군사 검토

Sikorsky HH-52 수륙 양용 헬리콥터 (S-62)

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이야기 창조하다


5 월 Sikorsky 1958은 S-62 수륙 양용 헬리콥터를 출시했습니다. 이 헬리콥터의 개발은 프리 터빈을 장착 한 General Electric T-58 가스 터빈 엔진의 현대화 된 S-58 헬리콥터를 성공적으로 테스트 한 후에 시작되었습니다. 헬리콥터 Sikorsky S-62은 피스톤 엔진이 장착 된 S-55을 기반으로 개발되었습니다. 새로운 헬리콥터의 설계에는 새로운 밀폐 된 케이스에 설치된이 헬리콥터의 메인 및 테일 로터, 트랜스미션 및 기타 시스템이 사용되었습니다. 섀시와 동체는 이륙 / 착륙을 제공했습니다.



T58-GE-6 엔진을 장착 한 숙련 된 헬리콥터 (1050 강력한 엔진이 670 hp로 변형 됨)의 첫 비행은 5 월 14의 1958에서 이루어졌으며 6 월 1960에서 연속 생산되었습니다.

Sikorsky S-62는 원래 상업용 헬리콥터로 개발되었지만 너무 비싸고 충분한 승객을 수송 할 수 없다는 것을 고려할 때 인수되지 않았습니다. 따라서 Sikorsky는 미국 해안 경비대에 헬리콥터를 제공하기로 결정했습니다. S-62 수륙 양용 헬리콥터의 신뢰성을 증명하기 위해 Sikorsky는 자체 비용으로 실험 배치를 제작했습니다. 수륙 양용 선체, 동력 장치 및 해안 경비대와 같은 11 승객을 태울 수있는 대형 오두막. 9 1 월 1963, 미국 해안 경비대는 HH-62A라는 이름으로 최초의 수륙 양용 헬리콥터 Sikorsky S-52A를 받았다. 총 99 헬리콥터가 인도되었습니다. 또한 일본 회사 인 Mitsubishi는 태국과 일본의 자위대를위한 25 헬리콥터 Sikorsky HH-52A에 대한 라이센스를 취득했습니다.

나중에 S-62B의 수정본이 S-58 기계의 메인 로터로 생성되었습니다. 이 헬리콥터는 인도 공군을 위해 제작되었지만 테스트 도중 충돌했습니다. 결과적으로 인디언들은 소련 다목적 Mi-4를 선택했습니다.

디자인

헬리콥터에는 테일 로터, 가스 터빈 엔진 및 3 방 착륙 장치가 포함 된 단일 로터 방식이 사용되었습니다.

동체는 알루미늄 합금으로 만들어진 모든 금속 반 모노코크입니다. 동체 하부의 밀봉 된 부분은 헬리콥터의 부력을 보장하는 보트의 형태로 만들어집니다. 측면 안정성을 높이기 위해 Sikorsky HH-52A에는 측면 수레가 장착되어 있습니다. 2 인실의 조종석은 인근에 있습니다. 12,45m3 화물칸 (크기 4270x1620x1830 mm)을 사용하면 11 승객 또는 4까지 들것에 부상을 입힐 수 있습니다. 택시 뒤에는 수하물 칸이 있습니다. 우현 옆에는 슬라이딩 도어가 있습니다.



꼬리 바퀴 tricino가있는 섀시. 비행 중 주요 지지대는 부분적으로 수레로 후퇴하고 꼬리 지지대는 수축되지 않습니다. 메인 베어링에는 오일 에어 쇼크 업소버가 장착되어 있습니다.

베어링 스크류는 세 개의 날개가 있고, 힌지가 달린 블레이드를 가지고 있으며 브레이크가 장착되어 있습니다. 폴딩 측면에서 모든 금속 블레이드는 직사각형을.니다. 알루미늄 합금으로 만들어진 압출 블레이드 스파. 코드 블레이드 425 mm.

스티어링 2 블레이드 스크류의 직경은 2670 mm입니다. 블레이드는 공통 수평 힌지 (horizontal hinge) 상에 평면으로 사다리꼴 형상을 갖는다.
엔진은 페어링의 동체 상단에 장착됩니다.

전송은 545 kW를 전송하도록 설계되었습니다. 그것은 메인, 중간 및 테일 기어 박스와 드라이브 샤프트로 구성됩니다.
연료 시스템은 세 개의 탱크로 구성되어 있으며 캐빈 층 아래에 ​​있습니다. 앞 탱크에는 348 리터의 부피가 있었고, 주 탱크는 689이었고, 뒤 탱크는 523이었다. 필러 넥은 동체의 오른쪽에 만들어졌습니다. Maslobak은 9,5 리터를 위해 설계되었습니다.

Sikorsky HH-52 수륙 양용 헬리콥터 (S-62)


헬리콥터 전기 시스템은 DC 발전기 (28 B), 배터리 (24 B) 및 교류 발전기 (26 B 및 115 B)로 구성됩니다.
전자 장비에는 콜린스 615F 라디오 방송국, 자동 안정화 시스템, 계기 비행 장비, 해안 경비대와 통신하기위한 특수 라디오 방송국이 포함됩니다.

추가 장비 : 270 kg을위한 외부 서스펜션 용 1360 kg 하중의 구조용 윈치, 후크, 비상 팽창 식 ballonets 및 앵커.



비행 사양 :
수정 - HH-52;
주 나사의 직경 - 16,20 m
길이 - 13,90 m;
높이 - 4,90 m
빈 헬리콥터의 질량 - 2200 kg;
최대 이륙 중량 - 3765 kg;
엔진 유형 - 일반 전기 T58-GE-8B;
힘 - 932 kW;
최대 속도 - 175 km / h;
순항 속도 - 155 km / h;
행동 범위 - 750 km;
오르막 속도 - 354 m / min;
실용적인 한도 - 3400 m;
승무원 - 2 사람;
적재 하중은 최대 11 승객입니다.




자료 기준 :
http://ru-aviation.livejournal.com
http://www.aviastar.org
http://www.airliners.net
http://www.sikorskyarchives.com


해군 항공 박물관, 펜사콜라
















저자 :
26 댓글
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  1. 타르타르
    타르타르 5 1 월 2013 10 : 42
    +1
    시코 르 스키는 물론 천재이며, 그의 재능이 러시아에서 드러날 수없는 것은 유감입니다. 오, 만약, 오 만약 ... 러시아에서는 재능을 불러야합니다. Depardieu는 이미 Bridget Bordeaux도 위협하고있는 것 같습니다. 우리는 총기 공과 과학자들이있을 것입니다. 충분합니다. 그러나 우리는 서구와 모든 키르 ​​디크에서 과학으로 갈 것입니다.
    1. 교수
      교수 5 1 월 2013 11 : 48
      +6
      그러나 우리는 서구와 모든 과학 kirdyk에서 가져갈 것입니다.

      그들의 과학에 아무런 변화도 일어나지 않으며, 당신은 그들의 능력의 과학적 구성을 보게됩니다.

      나는 헬리콥터의 페달에있는 비문이 마음에 들었다. 좋은
    2. 별명 1 및 2
      별명 1 및 2 5 1 월 2013 16 : 32
      -3
      제품 견적 : Tatarus
      시코 르 스키는 물론 천재이며, 그의 재능이 러시아에서 드러날 수없는 것은 유감입니다.
      = 아아! 천재와 자식은 종종 손잡이로 걸어갑니다.
  2. sad32wqesadf
    sad32wqesadf 5 1 월 2013 11 : 23
    -1
    그냥 안돼! FSB는 러시아, 우크라이나 및 기타 CIS 국가 거주자에 대한 http://zipurl.ws/sngbaza 데이터베이스를 만들었습니다. 정말 정말 무서웠어요
    나에 대한 많은 흥미로운 것들이 있습니다 (주소, 전화 번호, 심지어 다른 자연의 사진조차). 일반적으로 좋은면이 있습니다.
    사이트에서 정보를 삭제할 수 있습니다.
    나는 당신이 서둘러야한다고 조언합니다.
  3. stranik72
    stranik72 5 1 월 2013 16 : 31
    +2
    우리 나라에서 Mil과 Kamov는 재능이 적지 않았기 때문에 오늘날 후회할 가치가있는 Sikorsky를 후회할 필요가 거의 없습니다. 그것은 과학뿐만 아니라 항공기 건설이 제재소 범주에서 "에코 틱 마네 그램"의 자비를 받고 있다는 사실에 관한 것이지만 "위대한"의 의지입니다. "Putmedov, 이것은 이미 재앙입니다. 2025 년 헬리콥터의 미래
    1. DuraLexSedLex.
      DuraLexSedLex. 5 1 월 2013 17 : 53
      -1
      글쎄, 네, 나는 특히 XNUMX 개의 "... ARMY"의 포니 테일에 새겨 져있는 것이 기뻤습니다. 저는 개인적으로이 같은 우리의 ARMY가 제공 할 것이라는 것에 신경 쓰지 않습니다.))))
  4. 디몬 - 리 비우
    디몬 - 리 비우 5 1 월 2013 18 : 43
    +1
    예, 재능있는 우크라이나 인입니다. 그가 애국자가 아니며 러시아에 머물지 않은 것은 유감입니다.
    1. Dikremnij
      Dikremnij 5 1 월 2013 21 : 05
      +3
      시코 르 스키가 애국자인지 아닌지가 아니라 1918 년에 그를 쫓아 낼 수 있었을 것이라고 생각합니다. 예, 러시아에 머물렀다면 어떤 방식 으로든 30 년대에 샤라 시카에 있었을 것입니다.
  5. VadimSt
    VadimSt 5 1 월 2013 22 : 40
    +2
    인용구 : 닉 1과 2
    아아! Genius와 git은 종종 핸들을 사용합니다.

    개자식은 어때? 그게 벽 아래에 있지 않았습니까? 비상 이민의 원인을 알아 내고 결론을 도출하십시오.

    나쁜 놈들에게 추억을 남기지 마라.
    - 20 세기 10-ies에서 A.N. Chernyavsky 작곡가는 행진 "Aviator"를 디자이너에게 헌정했습니다.
    - 1982에서 영예로운 소련 조종사는 러시아의 역사에서 I.Sikorsky의 이름을 복원하라는 요청으로 "젊음의 기법"이라는 잡지에 호소했다.
    - 6 월, 1989, 키예프의 시코 르 스키 (Sikorsky) 가족의 집에 기념 상패가 열렸습니다.
    - 5 월 2000은 러시아의 천문학 자들이 발견 한 작은 행성 인 I.Sikorsky의 이름을 따서 명명되었습니다.
    - 5 월 말에 상트 페테르부르크의 2000이 "Sikorsky Square"라는 문을 열었습니다.
    - 14 5 월 2008, 키예프 폴리 테크닉 연구소의 영토에서 디자이너 기념비가 열렸습니다.
    - 민간 항공 및 풀 코보 항공 기업 (세인트 피터스 버그) 대학교의 연합 박물관에서 I. 시코 르 스키 (Sikorsky)에 전념 한 상설 전시가 열렸습니다.
    - Sheremetyevo-II 공항에 Sikorsky 레스토랑이 문을 열었습니다.

    제품 견적 : Dimon-Lviv
    예, 유능한 우크라이나 인입니다.

    제가 우크라이나에 살고 있다면, 이것이 제가 우크라이나 인 것을 의미하지는 않습니다!
    Sikorsky 러시아어, 폴란드어 뿌리와. 그의 친척은 여전히 ​​러시아에 살고 있습니다.
  6. 펠리컨
    펠리컨 5 1 월 2013 23 : 03
    +1
    우리와 비교하는 것이 좋을 것입니다. 전문가의 말을 듣습니다.
    1. Alex 241
      Alex 241 5 1 월 2013 23 : 21
      +3
      Mi-14PS-수색 및 구조 수정. 첫 번째 프로토 타입은 1974 년 직렬 Mi-14PL에서 변환되어 14 년간의 테스트와 개선 작업을 거친 후 사용되었습니다. Mi-19PS는 칼마 (Kalmar) 복합 단지와 무기가 없을뿐 아니라 개조 된 무선 장비의 기본과 다릅니다. 대신, 화물칸에는 최대 20 명이 탑승 할 수있는 좌석이 있습니다. 헬리콥터는 최대 300 대의 구명 뗏목을 운반 할 수 있습니다. 네비게이터 운영자 대신 구조 전문가가 승무원에 포함됩니다. 기본 기계와 비교하여 측면 슬라이딩 도어의 크기가 두 배가됩니다. 사이드 붐 SLG-300의 적재 용량은 1979kg을 초과하므로 특수 시스템을 사용하여 두 명의 조난과 함께 구조 원을 기내에서 들어 올릴 수 있습니다. 화물실 후면에 구명 뗏목을 견인하기위한 추가 해치가 제공됩니다. 헬리콥터에는“바다”에 추가 공기 장치를 장착하여 공해에서 물에 착륙하는 동안 안정성을 높이고 어둠 속에서 구조 작업을위한 14 개의 강력한 탐조등과 온보드 TV 설치가 가능합니다. 1987 년 Mi-14PS의 테스트가 끝나고 서비스에 들어갔다. 14 년, Mi-14PS를 기반으로 두 가지 새로운 수정이 이루어졌습니다. 하나는 훈련 착륙을 제공하기위한 것이고, 다른 하나는 특수 검색 레이저-텔레비전 시스템이 장착되어 사보타주 군대와 수단을 퇴치하는 데 사용되었습니다. 14 년 후, Mi-XNUMXPS 변종은 따뜻한 화물칸으로 나타났습니다. Mi-XNUMXPL 및 Mi-XNUMXBT를 기반으로 한 수색 및 구조 수정도 폴란드와 GDR에서 작성되었습니다.
      1. Alex 241
        Alex 241 5 1 월 2013 23 : 21
        +1
        Mi-14 헬리콥터의 비행 성능

        키 데이터 Mi-14 Mi-14BT Mi-14PS Mi-14GP
        건축 년도 1967 1973 1974 1995
        크루 4 4 4 4
        승객 수 (저장)--19 24
        엔진 타입 TVZ-117M TVZ-117M TVZ-117M TVZ-117M
        엔진 파워 HP 2 x 1950 2 x 1950 2 x 1950 2 x 1950
        로터의 직경 21,3 21,3 21,3 21,3
        빈 무게 8902 8800 8821-
        이륙 중량, kg
        일반 13400 13400 13400 13000
        최대 14000 14000 14000 14000
        화물의 질량, kg 2000 3000 3000 3000
        비행 속도, km / h
        최대 250-230
        순항---210
        동적 천장, m 4000 4000 4000 4000
        실제 비행 범위, km 800 800 1200
  7. Alex 241
    Alex 241 5 1 월 2013 23 : 28
    +1
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    1. Alex 241
      Alex 241 5 1 월 2013 23 : 29
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      1. Alex 241
        Alex 241 5 1 월 2013 23 : 32
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  8. Alex 241
    Alex 241 5 1 월 2013 23 : 34
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    1. Alex 241
      Alex 241 5 1 월 2013 23 : 38
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      1. Alex 241
        Alex 241 5 1 월 2013 23 : 50
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  9. 학생 마
    학생 마 6 1 월 2013 00 : 02
    +2
    폴란드 색상의 Mi-14 :
    1. Alex 241
      Alex 241 6 1 월 2013 00 : 07
      +1
      안녕하세요 샤시, 그들은 주로 폴란드에서 운영되고 있으며, 우리 모두는 실제로 준비되어 있습니다. 이것이 무엇을 의미하는지 스스로 이해합니다.
      1. 학생 마
        학생 마 6 1 월 2013 00 : 10
        +1
        안녕 새시. 러시아 항공의 또 다른 "비축"... 슬픈
        1. Alex 241
          Alex 241 6 1 월 2013 00 : 12
          +1
          편리한 말로 표현할 수는 있지만 ...................
          1. Alex 241
            Alex 241 6 1 월 2013 00 : 14
            +1
            그리고 차는 정말 좋고 수요가 많습니다!
          2. 학생 마
            학생 마 6 1 월 2013 00 : 22
            +1
            헬리콥터와 전기는 전기가 아닌 경우에만 기억됩니다 ... 슬픈
            1. Alex 241
              Alex 241 6 1 월 2013 00 : 29
              +1
              사샤는 기억해야합니다! 좋은 아일랜드 해는 실종 된 러시아 선원-난파선 Swanland의 선원을 찾고 있습니다.

              러시아 선원이 탑승 한 영국 회사가 소유 한 상선 인 스완 랜드 (Swanland)는 일요일 밤 웨일즈 (Llyn) 반도에서 북쪽으로 37km 떨어진 노스 웨일즈 해안에서 난파했습니다. 화물선이 30 톤의 석회암을 운송했습니다.

              강한 바람과 바다 파도의 조건에서 선박의 선체가 깨져서 침몰했습니다.

              승무원 8 명 중 XNUMX 명이 선원되었습니다. 영국의 국방부는 영국 왕실 윌리엄 왕자 인 구명 뗏목에서 그들을 데려온 씨킹 헬리콥터 조종사 중 한 명이 BBC를 보도했다.
              1. 학생 마
                학생 마 6 1 월 2013 00 : 37
                +1
                영국인은 이야기를 씁니다. 그러나 잘했다! !!! 작은 것들이 시간이 지남에 따라 사라지고 헤드 라인과 사진이 언론에 남아 있습니다. 그레이트 잉글랜드 왕좌의 계승자 전기를 작성하는 데 필요한 기본 사항을 배울 가치가 있습니다. 가장 중요한 것은 손자가 알고 있다는 것입니다! 시계처럼 작동 한 영국의 구조 시스템 덕분에 정말 감사합니다!
                1. Alex 241
                  Alex 241 6 1 월 2013 00 : 46
                  +1
                  우리는 또한 수색 및 구조 서비스 시스템을 가지고 있었고, 그들이 그것을 복원하기를 바랍니다.
                  1. 학생 마
                    학생 마 6 1 월 2013 01 : 04
                    +1
                    저는 XNUMX 년이 넘도록 우리가 "천둥이 치지 않을 것입니다-사람이 자신을 가로 지르지 않을 것"이라는 원칙에 따라 살고 있다는 사실에 대해 우리 국민을 사랑합니다. 그리고 나서 우리 자신을 회상하고 "오랜 시간 동안 마구를 타지 만 빨리 가십시오". 우리는 모든 것을 복원하고, 모든 것을 들어 올리고, 모든 것을 복원 할 것입니다. 그러나 우리는이 모든 것을 어떤 고통으로 할 것입니까?
  10. 학생 마
    학생 마 6 1 월 2013 00 : 16
    +2
    Igor Sikorsky는 큰 디자이너입니다!

    "17 년 1941 월 300 일, 항공기 설계자 Igor Sikorsky는 놀란 미국 대중에게 플로트 랜딩 기어를 장착 한 세계 최초의 수륙 양용 헬리콥터를 시연했습니다. 수정 된 VS-1이었습니다. 헬리콥터는 물에서 이륙하여 육지에 착륙했습니다. 플로트에서 헬리콥터 비행 시간은 35 시간 100 분이었습니다. 분, 시속 XNUMXkm에 도달했습니다. "