모스크바: 무한과의 경주
모스크바는 눈물을 믿지 않는다…
모두가 고무로 만든 것처럼 모스크바로 달려가고 있습니다.
모스크바에서는 할 일이 없는 사람들도 모두 소란을 피우고 있습니다.
모스크바는 당신을 무관심의 바이러스로 비난하지만 당신은 그것을 알아 차리지 못합니다.
모스크바 사람들은 즉각 반응하고 필요하다면 구조하러 올 것입니다. (출처).
모스크바는 수도이고 그게 전부입니다. 도시는 점점 더 아름다워지고 있습니다. 이곳은 진정으로 세계에서 가장 아름답고 성공적인 도시 중 하나입니다.
다음은 국가 주요 기업의 정부 기관 및 사무실의 대부분입니다. 이곳은 비즈니스, 아파트, 사치품, 오락 등 모든 것이 있는 지배계급의 영토입니다. 그러나 모스크바는 러시아의 영적 중심지이기도 합니다. 약 1개의 정교회와 예배당이 있으며 문화 및 과학 활동의 중심지이기도 합니다.
모스크바는 교통체증을 극복할 수 있을까?
2023년 초 모스크바의 평균 급여는 113 루블이지만 북부 지역(Chukotka, Magadan, 챔피언 Yamalo-Nenets Autonomous Okrug - 671 루블), 상트페테르부르크 - 158이지만 더 높은 곳이 있습니다. 가난한 지역: 333(체첸) – 80(추바시아).
가장 활동적인 사람들은 국가의 소외된 지역에서 쓸모가 없음을 피해 수도로 이동합니다. 그들의 운명은 우대를 포함한 모기지입니다. 공식 데이터에 따르면 이제 모스크바의 인구는 13만 명으로 지난 10년 동안 1,5만 명, 즉 평균 150만 명이 증가했습니다. 년에. 그러나 통신부에 따르면 2020년 모스크바의 모바일 인터넷 사용자는 27만 명(!)이었습니다.
모스크바 신임 시장 팀의 성과 중에는 재건축, 새로운 도로 및 인터체인지 건설, 새로운 역 및 지하철 노선 건설, 통합 통근 열차 네트워크 포함 등이 있으며, 이를 통해 교통 상황이 함께 개선됩니다. 교통 체증을 해결한 성공적인 사례로는 칼루가 고속도로 재건과 모스크바 고속 직경(MSD) 도입 등이 있습니다. 그러나 이러한 노력은 새 주택의 시운전 증가, 주민 수 증가, 결과적으로 수도의 개인 교통 수단 증가로 인해 지연될 운명입니다.
2020년 말 기준 수도는 TomTom 평가에서 교통 정체 측면에서 전 세계 1개 도시 중 416위를 차지했지만, 2021년에는 이미 최고인 2위를 기록했습니다(2022년 데이터는 없음). 데이터 센터에 따르면 모스크바의 교통 혼잡은 감소했습니다. 2022년에는 8개 지점과 78일 이상으로 추정되었으며 이는 50년보다 2021일이 적습니다.
시장실에 따르면 2022년 초부터 시내에는 약 5만㎡가 운영된다. 모스크바에 흐루시초프 건물이 세워졌던 1965년의 기록을 거의 반복하는 주택 미터.
막심 릭수토프(Maxim Liksutov) 시 부시장이 Moscow-24와의 인터뷰에서 말했듯이, 모스크바의 개인 차량 수는 50년 이후 수도에서 2010% 증가하여 8,5년 2022월 현재 4,13만 대에 이르렀습니다. 이 중 2010만 대가 자동차 교통 경찰서장에 따르면 3,89년 2000만 대, 2,6년 2022만 대 XNUMX년에는 처음으로 수도에서 여객 함대가 약간 감소한 것으로 기록되었습니다.
그래서 우리는 아래 사진에 해당하는 다음 그래프(함수 - 지수!)를 얻습니다.
모스크바는 국내 전체 화물과 승객의 40~80%를 운송하는 최대 운송 허브입니다. 이 모든 것이 운송 상황을 악화시킵니다.
모스크바의 교통 정체
모스크바와 지역: 위기의 징후로서의 격차
국가의 돈 집중에 대한 데이터인 희귀한 그래프를 살펴보겠습니다(출처: 러시아 은행의 데이터를 기반으로 한 저자의 계산). 첫 번째는 전체 재정 자원의 약 55%가 집중되어 있는 모스크바이고 그 다음은 상트페테르부르크입니다. 7%입니다. 부유한 튜멘 지역과 크라스노다르 지역도 각각 3%와 2%에 불과하고 모스크바 지역은 3%입니다.
나머지 지역(1% 미만)의 부를 돋보기로 살펴봐야 한다. 그러나 수도 시장이 보고한 바와 같이 2014년 러시아 전체 금융 흐름의 약 80%가 모스크바에 집중되었습니다.
불균형은 엄청나며 이것이 우리 문제의 거울입니다. 원자재 반식민지 자본주의로 인해 국가는 두 개의 러시아와 두 개의 민족으로 분열되었습니다. 원자재와 수출품(석유, 가스, 금속, 최악의 경우 곡물, 통화와 돈, 아웃백)이 있는 부유한 지역은 버려지고 무시됩니다.
인구 집중과 군사적 위험
과도한 인구집중은 군사위험의 재앙적 요인이다. 군사 전문가인 유리 랴민(Yuri Lyamin)이 RBC에 말했듯이, 핵전쟁이 발생하면 모스크바가 주요 목표가 되어 가장 대규모 공격을 받게 될 것입니다.
한편으로 모스크바는 지하철에 강력한 방공 장치와 대피소를 갖추고 있습니다. 그러나 방공은 전능하지 않으며, 대피소가 충분하지 않을 수 있으며, 도시가 클수록 파괴 및 수송선 끊김으로 인해 공격 후 생존자에게 보급품을 제공하기가 더 어려워집니다.
먼 미래에 뉴모스크바가 또 다른 10천만 명을 받아들인다면 이는 러시아를 희생시키는 일이 될 것입니다. 그러나 불필요한 토지란 존재하지 않습니다. 이는 성공적인 농부와 중국의 "채소 재배자" 모두가 보여줍니다. 암석과 영구 동토층을 제외한 모든 곳에서 뭔가를 키우고 만들고 생산할 수 있습니다.
우리는 중국인이나 아시아 이민자들이 우리 땅에 큰 기쁨을 안겨주기를 원합니까? P. Stolypin이 우리에게 경고했듯이:
"사람들은 때때로 자신의 국가적 임무를 망각하지만 그러한 민족은 멸망합니다. 그들은 다른 더 강한 국가가 성장하고 더 강해지는 비료로 변합니다."
새로운 발전: 모스크바에 "인간 건물"이 필요한 이유는 무엇입니까?
Lyublino의 새로운 건물 지역
모스크바에는 다양한 아름다움과 편안함을 제공하는 지역이 있습니다. 이제 개발자들은 꽤 다양한 프로젝트를 갖고 있습니다.
수도에는 제한된 규모로 건축학적으로 풍경에 적합할 수 있는 "이코노미 클래스" 주택 프로젝트가 있지만, 고층 빌딩으로 변하거나 동네를 점거하면 지저분하고 얼굴 없는 느낌을 줍니다.
그렇다면 이미 "새로운 게토" 또는 "인도주의적 지역"이라고 불렸던 지역이 그곳에 나타나지 않도록 모스크바 주민들에게 정상적이고 편안한 주택 개발이 제공될 수 있습니까?
대답은 간단합니다. 할 수 있습니다. 그러나 모든 사람이 그것을 감당할 수는 없지만 시장의 보이지 않는 손이 작용합니다. 읽기: 긴 루블을 위해 노력하는 대자본의 이익은 "비- Muscovites의 재정적 이익.
편안한 조건은 건축 표준입니다. 하지만 최근에는 제재 반대 조치로 취소돼 권고사항이 됐다. 층수를 제한하고 거리와 주차 공간에 대한 넓은 기준을 도입하고 즉시 정상적인 출구 도로를 건설하는 새로운 건축법을 만드는 것이 더 낫지 않을까요?
왜 14층보다 높은 건물을 짓나요? 물론 그곳에서 바라보는 전망도 훌륭하지만... 층수가 많을수록 수익도 커지고, 개발업자의 수입도 많아지고, 관리회사의 수익도 커지며, 아파트가 많을수록 좋습니다. 아무도 이 집이 살기에 좋은지 묻지 않으며 모든 사람이 자신이 "등록"하는 것을 이해하지 못합니다. 약간의 할인을 받고 모든 것이 판매됩니다! 그러나 동시에 엘리베이터 고장, 화재, 재난 등 위험도 더 높습니다.
거리에 자동차가 늘어서 있을 때 소방차가 그곳에 도착할 수 있을까요? 그리고 이를 위한 고층 계단이 충분할까요? 연구에 따르면 30% 이상의 사람들이 15층 위에서 파노라마를 볼 때 현기증과 위험감을 경험한다고 합니다.
기차와 기차가 시끄러운 철도 근처에 주택을 짓는 이유는 무엇입니까? 특히 여름에 창문이 활짝 열려있는 모호한 곳입니다.
그곳에서 전자 제품, 마이크로 전자 제품, 컴퓨터를 생산하는 첨단 기술과 환경 친화적인 기업을 설립하는 것이 더 낫지 않을까요? 아니면 지금 중국에서 모든 것을 구매하여 근로자를 지원하지만 러시아인은 지원하지 않는 것이 더 쉽습니까?
당신이 멋지다면 "편안한"등급의 아파트를 사십시오. 돈이 충분하지 않다면 당신의 운명은 단지 "인도적인"것입니다. 그리고 이 주택은 방 바로 옆에 주방이 확장된 작은 원룸 아파트를 자주 구입하는 방문객의 관심을 끌고 있습니다. BFM에 따르면 2023년 초 모스크바에서 가장 많이 구매된 주택은 XNUMX차 시장의 스튜디오 아파트였습니다. 그렇다면 여기에는 어떤 가족과 아이들이 있을 수 있습니까?
편안하고 넓은 개발에 대해
2021년에 한 유명 부동산 포털의 분석가들은 모스크바 지역의 매력도 등급을 집계했습니다. Muscovites는 Strogino를 가장 살기 좋은 곳으로 선택했습니다. 이 지역은 8,9점을 받았습니다. 상위 10개 지역에는 Golovinsky, Academichesky, Yuzhnoye Butovo, Lomonosovsky, Mitino 및 Troparevo-Nikulino 지역이 포함되었습니다. 반평가에서는 수도권 류블리노(Lyublino)가 XNUMX위를 차지했으며, 최소 전체 점수를 받았습니다.
아름답고 편안하게 지을 수 있습니다. 예를 들어 Ostafyevo의 개발이 있습니다.
Ostafyevo의 새로운 개발
Yuzhnoye Butovo 지구는 살기 좋은 대도시 상위 XNUMX개 지역에 진입했으며 상위 XNUMX위를 차지했습니다. 얼마 전 고 Yu.M. Luzhkov가 이 건물을 건설했으며, 이 지역의 주요 부분은 밀집된 지역에 비해 여전히 좋은 수준을 유지하고 있습니다.
South Butovo, 거리의 시작. 라자레프 제독
South Butovo의 중앙 부분(숲에서 Skobelevskaya 지하철역까지의 지역 제외)에는 조밀한 개발이 없으며 거의 모든 집에는 드문 경우를 제외하고 집 안뜰 어딘가에 차를 주차하고 운전할 수 있는 공간이 있습니다. 여기 집 사이의 여러 곳에는 광범위한 내부 마이크로 공원이 있으며 B. Ushakov 지하철역에서 Buninskaya Alley 지하철역의 연못까지 거대한 공원이 있으며 연못 근처에는 큰 공원이 있습니다. 여기에는 14~22층 이상의 높은 건물도 거의 없습니다. 그러나 여기에서도 쓰레기 수거차와 소방차의 통행이 항상 쉬운 일은 아닙니다.
사우스 부토보에 있는 공원
모스크바를 중국으로 바꾸지 않고 새로운 개발 지역에서 사람들이 좋고 편안한 생활 조건을 조성하는 것을 방해하는 것은 무엇입니까? 결국, 땅의 수도 (적어도 뉴 모스크바에서는)에도 충분합니다.
모스크바의 문제: "시장의 보이지 않는 손"을 찾으세요
대답은 간단합니다. 집 사이의 생활 공간을 최소화하면서 프로젝트를 설계하는 개발자의 이익 추구입니다. 같은 이유로, 모든 토지에 다층 비즈니스 센터와 쇼핑 센터가 건설되고 있습니다.
정말 집 몇 채를 더 짓는 대신 도로를 더 넓게 만들고 사람들을 위한 공간을 마련하는 것이 불가능했던 걸까요? 왜 사람들에게서 태양을 숨기고 녹지를 박탈합니까?
“러시아는 넓지만 차를 주차할 곳이 없어요…”
외곽 중 하나에서 그런 그림을 볼 수 있습니다. 주차공간은 충분해 보입니다. 주차장(집들 사이)은 길고 넓으며, 주차 공간을 한 방향으로 통과하는 경로와 여기 다른 방향을 보여주는 도로 표지판도 있습니다. 거기에서도 약 20분 정도 돌아서 어딘가에 정착할 수 있는데, 실제로는 자리가 없습니다. 디자이너가 또 틀렸다는 것이 밝혀졌습니다.
유명한 건축가이자 모스크바의 명예 건축업자이자 건축가 연합 Alexey Krotov의 회원에 따르면:
“...사람들의 편안한 생활 환경에는 아무도 관심이 없는 것 같습니다. 기업에는 엄청난 이윤이 필요하지만 모스크바 당국이 원하는 것은 누구나 추측할 수 있습니다.”
이런 문제는 국가가 해결해야 한다. 그러나 우리 주는 시민과 관련하여 (일반적으로 모든 사람이 아님) "야경꾼"입니다. '시장의 보이지 않는 손', 즉 거대 자본의 이익에 관해서는 잠자고 있다.
사업 개발 개념: 모스크바에는 그렇게 많은 비즈니스 센터와 쇼핑 센터가 필요한가요?
자본에는 너무 많은 쇼핑 및 비즈니스 센터가 필요하며 과잉 공급에도 불구하고 가격이 지속적으로 상승하는 저품질 주택이 필요합니까? 이 모든 것에 거품의 징후가 있습니까?
RBC 추정에 따르면 모스크바의 새 건물에 있는 미분양 주택의 양은 급격히 증가했으며 이를 판매하는 데 약 3년이 걸립니다(새 건물이 없는 경우-읽기: 과잉 재고). 비즈니스 클래스와 엘리트 부문에서 미판매 주택은 47%, 컴포트 클래스는 42%입니다. Dom.RF 분석 센터에 따르면 16,2월 초 모스크바에서 건설 중인 주택의 양은 10만 평방미터에 달했습니다. m, 그 중 약 XNUMX만 평방미터이다. m은 팔리지 않았습니다.
모스크바와 지역의 유사한 아파트 가격을 비교해 보겠습니다. realtymag.ru에 따르면 모스크바의 방 25개짜리 아파트의 평균 가격은 019루블(평방미터당 가격은 950루블)입니다. 상트 페테르부르크에서-320 ₽ (841 ₽), 꽤 괜찮은 도시 (Vladimir, Kaluga, Vologda)에서는 13-817 백만 루블. (평방미터 – 250 ₽). 차이를 느껴봐! 수도의 급여는 더 높지만 비용도 마찬가지입니다.
인기 있는 서구 브랜드가 러시아 시장을 떠난 후 모스크바 쇼핑센터로의 방문객은 39% 감소했습니다. 인기 있는 쇼핑센터에서는 일반적인 현상이지만 RG에 따르면 평균적으로 공간의 12~15%가 비어 있습니다.
RBC가 쓴 대로, 컨설팅 회사인 CORE.XP에 따르면 2022년 말 모스크바에서 자체 임대 및 구매한 사무실의 총 면적은 1,2만 평방미터에 달했습니다. m, 이는 20,6년 결과보다 2021% 감소한 수치입니다.
모스크바 비즈니스 센터의 빈 공간 비율은 2,7% 포인트 증가했습니다. 2021년 말과 비교하면 클래스 A로 분류되는 더 비싼 사무실을 포함하여 10,3%에 달했으며, 공간의 13,4%가 비어 있었고 클래스 B에서는 공간의 7,4%가 비어 있었습니다.
돈은 어디 있니?
돈도 중요하지만 더 중요한 것은 어디에 투자하느냐이다. 실제로 우리 엘리트들은 하이테크 제품을 생산할 수 없으며 (원칙적으로 원하지도 않음) 원자재 거래와 함께 부동산은 자본을 증식시키는 (최고와는 거리가 먼) 주요 방법입니다. . 이제 공장을 지을 때가 아닌가요, 여러분? “칼을 쳐서 보습을 만들자”라는 뜻입니다.
담비사 모요(Dambisa Moyo)는 자신의 저서 서구는 어떻게 죽었는가(How the West Died)에서 자유주의 시대에 서구와 미국이 저지른 실수를 자세히 분석한다. 그녀는 자유주의 경제에서는 '자본의 부적절한 분배' 효과가 발생한다고 생각합니다. 그녀는 또한 미국 국민 저축의 상당 부분을 사용했지만 소득 흐름을 창출하지 못한 모기지에 대한 투자도 이러한 현상에 포함시켰습니다. 버블 인플레이션 단계에서 부동산 시장은 일시적으로 "비생산적인" 투자에 대한 성장 환상을 만들어냅니다. 뭔가 생각나는 게 있나요?
현재의 비즈니스 엘리트는 원자재가 있고 가격이 같은 수준으로 유지되는 한 피터 XNUMX세나 스탈린처럼 국가를 발전시킬 동기나 필요가 별로 없습니다. 무엇을 위해? 생산하지 않아도 부는 있다, 이것은 우리 것이다 역사적인 유럽과는 달리 문제; 언덕 너머로 거의 모든 것을 살 수 있습니다. 그리고 산업 발전은 그들에게 권력을 박탈할 수 있기 때문에 위험합니다.
2022년 러시아에 대한 수입액은 무려 259,1억 달러에 달하며, 이 금액이 대통령이 25년까지 창출하겠다는 과제를 설정한 러시아 전역에서 약 2020만 개의 일자리를 대체한다는 것을 계산하는 것은 어렵지 않습니다. 최근에 발생한 일이지만 문제가 해결되지 않았습니다. 국가가 멸망하는 이유에 대한 간단한 대답은 원자재 경제에서 인구가 수요가 없다는 것입니다. Gaidar의 개념은 여전히 국가를 지배하고 있습니다. 90 년대 이후로 원자재 가격은 여러 번 증가했습니다.
당국은 왜 주택을 건설하고 근처에 새로운 사업체를 건설하지 않습니까?
모스크바 자체에서는 혁신을 포함한 산업이 매우 역동적으로 발전하고 있습니다. 2023년에 모스크바는 총 면적이 약 77헥타르에 달하는 이전 산업 지역의 통합 개발을 위한 1개 프로젝트 시행을 준비할 예정입니다. 2021년 XNUMX월 모스크바는 Industrial Quarters 프로그램을 시작했습니다.
그러나 일자리 창출이 혼잡을 완화하고 교통 흐름을 합리성 방향으로 전환할 수 있지만 실제로는 주거 지역에 기업이 설립되지 않습니다. 물론 우리는 환경 친화적인 생산에 대해 이야기하고 있습니다.
우대 모기지를 받은 신규 이민자들은 어디에서 일하게 되나요? 그곳에 기술 단지와 첨단 생산 시설을 지을 수도 있을까요? 그러나 센터 소유자는 사람들의 흐름이 뉴 모스크바로 이동하는 것을 거의 원하지 않습니다.
새로운 모스크바의 확장: 수도에 새로운 영토가 필요한 이유는 무엇입니까?
주요 재정 자원과 일자리가 집중되어 있는 모스크바와 대도시에서는 대기업이 운영하기가 더 쉽습니다. 러시아의 빈 지역 개발에 돈을 투자하는 것과 모스크바와 상트페테르부르크를 개발하는 것 중 어느 것이 더 쉽습니까? 돈과 사람이 있는 곳이 더 쉽습니다. 이는 모스크바를 확장해야 함을 의미합니다.
1년 2012월 1,1일 모스크바의 경계가 공식적으로 변경되었습니다. 대도시 면적은 2,6만제곱킬로미터에서 XNUMX만XNUMX천제곱킬로미터로 두 배 이상 늘어났다. 새로운 영토는 Novomoskovsky와 Troitsky의 두 행정 구역으로 나누어졌으며 모스크바의 XNUMX번째와 XNUMX번째 행정 구역이 되었습니다.
다시 건축가 A. Krotov:
“도시 계획가들은 모스크바의 영토 개발의 한계는 모스크바 순환 도로이며 수용할 수 있는 최대 인구는 7만~8만 명이라고 당국에 반복해서 경고했습니다. 그렇지 않으면 오래된 Muscovites와 새로운 Muscovites 모두에게 삶이 불편할 것입니다. 전문가의 경고에 대한 답변 - 뉴 모스크바와 개조 프로그램..."
운송 문제: 과도한 움직임
글쎄, 우리가 모스크바 순환 도로 외곽에 아파트를 샀다고 가정해 봅시다. 저렴하고 쾌활합니다. 요즘 지하철은 점점 더 혼잡해지고 있으며 자동 조종 장치를 사용하여 "그냥 날아다니는" 사람들을 종종 볼 수 있습니다. 요즘에는 지하철에서 며칠 동안 임산부를 만나는 것이 어렵습니다. 그러나 소비에트 시대에는 임산부가 많았습니다. 그들은 항상 자리를 포기했습니다.
왜 그런 겁니까? 여행을 위해 지하철에서 약 한 시간을 보낸 후에도 인터셉트 주차장에서 차를 타고 거기에서 모스크바 순환 도로 밖의 모기지 꿈으로 운전해야하기 때문입니다. 그리고 여기에 새로운 매복이 Muscovites를 기다리고 있습니다. 집으로가는 길에 터무니없는 교통 체증이 있습니다. 이 사람들은 누구로 변하고 있습니까?
일반적으로 지하철 상황은 여전히 정상입니다. 그러나 예를 들어 Vykhino 지하철역에서 Muscovites가 어떤 문제에 직면했는지 모두가 잘 알고 있습니다. 그러나 주택은 모스크바 지역에서이 방향으로 점점 더 건설되고 있습니다. 그리고 Mytishi, Odintsovo, Podolsk 및 기타 위성 도시는 사실상 모스크바의 일부가 됩니다.
러시아워에 지하철
모스크바, 러시아 그리고 우리의 미래
모스크바는 최고의 도시 중 하나로 남을 것이며 그곳의 생활도 개선될 것입니다. 그들은 계속해서 모스크바로 갈 것이다. 그러나 합리적인 한도 내에서 전국의 임금 및 경제 활동 격차를 극복하고 대도시의 끝없는 성장을 늦추어 대다수 시민이 자신의 출생지에서 실현할 수 있도록 하는 것은 국가 전체의 이익에 부합합니다. .
그리고 문제 해결의 절대적인 열쇠는 자원 기반 경제에서는 설 자리가 없는 수입 대체, 신산업화, 기술 혁명입니다. 그렇지 않으면 자유주의 모델에서 우리 주는 먼저 인구가 감소한 다음 분열될 수 있습니다.
2016년에 CIA와 관련된 미국 연구 센터 Stratfor가 문제를 정확하게 설명한 것은 아무것도 아닙니다.
“...우리는 러시아 연방이 앞으로 XNUMX년 동안 현재의 형태로 존재할 수 없다고 생각합니다. 탄화수소 수출에 대한 압도적인 의존도와 유가의 예측 불가능성으로 인해 모스크바는 러시아 연방 전역에 걸쳐 국가 기관을 지원할 수 없습니다. 우리는 모스크바의 권력이 눈에 띄게 약화될 것으로 예상하며, 이는 러시아의 공식적, 비공식적 분열로 이어질 것입니다..."
즉, 1991년에 우리에게 부과된 원자재 모델은 세계 정부의 계획 추세에 따라 러시아의 인구 감소를 위한 도구입니다.
지역과 국가 전체의 타락 과정인 내부 이주와 인구 감소는 현재 자유주의 모델의 교착 상태와 위기를 보여주는 증거입니다.
러시아의 과두주 올렉 데리파스카(Oleg Deripaska)는 자신의 텔레그램 채널에서 중앙은행이 러시아인의 빈곤과 경제 성장의 부족에 대한 책임이 있다고 썼습니다. S. Glazyev, V. Kasatonov 및 많은 좌파 정치인과 경제학자들이 이에 대해 증언합니다. 국가 전체, 특히 지역에는 돈이 없습니다. 이는 투자가 불가능하다는 것을 의미합니다. 반대로 모스크바에는 돈이 너무 많습니다.
그러나 이러한 계획과는 달리 국가의 주요 임무는 인구 증가와 우리 영토의 발전을 보장하는 것입니다. 시대의 구조적 징후: 동북군구, 서방과의 갈등, 새로운 '철의 장막', 제재, 수입대체, 우리 군과 군산복합체의 위상 회복, 동방화, 대탈출 국가의 자유주의 인물, 소련, 스탈린, 치명적인 인구 감소에 대한 인구의 동정심 증가-추기경은 러시아의 변화를 예측합니다.
러시아 역사의 순환은 현재의 자유주의 순환이 끝나고 있으며 반자유주의 순환으로 대체될 것임을 나타냅니다. 그 어떤 것도 영원할 수 없으며, 역사적 관점에서 볼 때 발전을 방해하는 모든 것은 역사의 쓰레기통으로 밀려납니다. 그리고 다양한 예측에 따르면 그 결정은 2025년 이전에 올 수 있습니다. 이를 피하는 것은 불가능합니다.
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