에서 도착한 미국 속보 5 년 2013 월 3 일 금요일 여객기가 추락 한 플로리다의 비극에 관한 보고서에 따르면 충돌 당시 탑승 한 35 명이 사망했다고합니다. 4 석용으로 설계된 Beech 2 Bonanza 소형 엔진 전용 항공기는 테네시에서 플로리다까지 정기 항공편을 운항했습니다. 현지 시간으로 오후 XNUMX 시경 비행기 조종사는 연방 시민에게 메시지를 보냈습니다. 항공 차량 작동 중 일부 오작동이 있습니다.
조종사는 가장 가까운 공항에 비상 비상 착륙을 시도했지만 실패했습니다. XNUMX 마일 이내에 조종사가 착륙장에 도달 할 수 없었습니다. 팜 코스트 마을에서 사고가 발생했습니다. 비행기는 주거용 건물에 떨어졌습니다. 집에서 배가 무너 졌을 때 기적적으로 살아남은 한 사람이있었습니다. 뉴스 이 테이프는 그 집의 소유자가 타격 소리를 듣고 충돌로 인한 화재를보고 이웃 건물에 숨어있는 여성이라고보고했다. 이제 집 주인이 입원하고 의사는 피해자의 상태를 안정적으로 심각하게 평가합니다. 그러나 비행기와의 충돌로 집이 완전히 파괴 되었기 때문에 구조의 사실은 믿어지지 않습니다.
목격자들의 말에 따르면 비행기는 사설 1 층짜리 집 지붕에 고속으로 부딪쳐 불이났다. 이 상황은 다시 한번이 나라의 비공개 비행에 대한 통제의 비효율적 인 시스템에서 분노의 폭풍을 일으켰다. 오늘 미국 뉴스 다시 한번 그들은 비 국가 항공 회사의 활동에 대한 통제 조치를 강화해야 할 필요성에 대한 메시지, 비행 작전을위한 면허 발급 절차 및 운송 항공기의 기술적 조건의 품질을 수정할 필요성에 관한 메시지로 가득 차있다.
이 주제는 승객 교통 조종사 훈련 분야에서 미국 위기와 밀접한 관련이 있습니다. 사실 연료 가격이 인상되면 민간 항공 조종사 훈련 센터의 대다수가 사관 후보생의 비행 시간을 단축해야한다는 사실에 이르게됩니다. 미래의 조종사가 높은 기술 솔루션에도 불구하고 여전히 훈련 비행을 완전히 대체 할 수없는 비행 시뮬레이터에 점점 더 많은 시간을 소비합니다. 따라서 플로리다의 비극은 다시 민간 항공 분야에서 개혁의 필요성을 상기시켰다.
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