탱크의 전투 특성을 향상시킬 수있는 가능성있는 방법

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클래식 싱글 타워 레이아웃 탱크60 년 전 6 차 세계 대전과 그 이후의 전쟁으로 테스트를 거쳤으며, 국내외 모델로 대표되는 현대 전투 차량을 만들었습니다.

전임자의 치수와 무게 특성을 유지하면서 화력, 갑옷 및 속도를 대폭 향상 시켰습니다. 기본 특성을위한 탱크 설계의 개발에 대한 연구는 그 속도가 느려지고 완전히 멈추는 것을 보여줍니다. 중요한 이유 중 하나는 갑옷 밑의 선체와 포탑의 부피가 점점 더 부족 해지는 것입니다. 탱크의 치수, 특히 폭은 철도 운송 조건에 따라 엄격히 제한되는 것으로 알려져 있습니다.

예약 된 볼륨은 메커니즘, 집계로 제한에 채워집니다. 탄약과 연료. 전투는 연료가 추가 될 때마다 여분의 모든 탄약에 적용됩니다. 탱크는 다양한 화재 진압 시스템, 방사선 및 기타 유형의 보호 장치, 물 장애물 및자가 발굴 장치를 극복하기 위해 자생되었습니다. 관찰, 경고, 보호의 많은 요소가 제거되어 보호되지 않습니다. 개발 된 하부 구조 설계는 구호 및지면 조작 기동성을 크게 증가시키지 않습니다. 자동차의 선회 제어 시스템은 도로상의 더 빠른 이동 속도를 허용하지 않습니다.

탄약의 파괴력, 초기 비행 속도, 두께와 무게를 늘리지 않고 갑옷의 저항력을 높이고 크기와 연료 소비를 늘리지 않으면 서 발전소의 힘을 증가 시키십시오.이 모든 것은 근본적인 과학을 포함하여 크고 값 비싼 연구를 수행하는 신뢰할 수 있지만 장기적인 길입니다. 당연히 그들은 군사 교리 및 전투 차량으로서의 탱크 개념과 관련이 있어야합니다. 그러나 당신은 탱크의 전투 특성을 향상시키는 더 간단하고 현재 효과적인 방법을 선택할 수 있습니다. 탱크가 2 개의 트랙과 추진 장치의 받침대 부분의 제한된 길이를 가진 하나의 단일 피스 선체를 가지며 게이지 폭 사이의 유리한 비율을 견딜 수있는 경우 일반적인 레이아웃을 준수하여 만들어지는 교착 상태를 깨뜨릴 필요가 있습니다.

탱크의 기하학적 매개 변수 중 하나 인 길이를 희생하면 교착 상태를 벗어날 수 있습니다. 선체의 길이를 늘리면 추가 탄약 세트, 연료, 승무원 수를 늘릴 수 있도록 예약 공간을 크게 늘릴 수 있습니다.
탱크의 길이를 평가할 때 총과 몸길이 길이로 간주됩니다. 배럴의 영역을 제외하고 탱크의 측면 실루엣의 표면적을 추정한다면이 접근법은 잘못 될 것입니다. 120 mm보다 큰 현대 6 미터 탱크 총은 바늘이 아닙니다. 손상 가능성은 충분히 크다. 차를 돌릴 때, 특히 가파른 경우, 튀어 나온 부품의 발사 반경은 총구 절단에 의해 결정됩니다. 선체에서만 탱크의 길이를 결정하는 것은 꼬리를 제외하고 몸체를 따라 악어의 길이를 결정하는 것과 같습니다.

표는 비교를 위해 일부 대형 탱크의 길이 매개 변수를 보여줍니다.
탱크의 전투 특성을 향상시킬 수있는 가능성있는 방법


건이 앞으로 또는 뒤로 배치 될 때 T-72 탱크의 총 길이는 거의 변하지 않습니다. 표준 4 축 레일 플랫폼은 13,8 m의 플랫폼 길이를 가지며, 11,0 미터까지의 선체가있는 탱크의 측면 및 끝단 적재 및 운송을 제공합니다. 선체의 길이가 길면 선로 지지부의 길이는 8,0 m 이상이 될 수 있습니다 .T-72에서는 4,28입니다. 추진면의 길이가 길수록 해자의 폭이 기계에 의해 극복되지만 주행중에 몸체가 단단히 고정되어있는 추적 차량의 조향 및 선회 능력이 저하됩니다 두 유충에.

이 단점을 없애기 위해 각 부분에 자체 트랙이있는 굴절체가 가능합니다. 이 계획은 초기 50-s에서 Nodwell에 의해 개발되었습니다. 특히 긍정적 인 점은 수륙 ​​양용 차량에 있었기 때문에 땅에서 물 밖으로 빠져 나오는 능력이 크게 향상되었습니다.

관절 시스템 (2 링크 또는 페어링이라고도 함)은 추적 된 추진기를 사용하여 모든 지형 수송으로 성공적으로 구현되었습니다. 스웨덴의 유명한 자동차 BV206 및 국내 DT-10P Ishimbay 공장. 전투 차량을 만드는 시도가있었습니다. 여기에는 더 가벼운 스웨덴 탱크 UDEX XX20가 포함되어 있으며, 더 이상의 프로토 타입을 개발하지 못했습니다.

숙련 된 관절 탱크 UDEX XX20 (스웨덴). 주요 군비는 제거한 임명에있는 독일 120-mm 활강 총이다.

Malinovsky의 이름을 딴 Armored Academy에서 관절 추적 전투 차량을 구체화하기위한 작업이 수행되었습니다. 그러나 과학적 보고서 작성은 중요하지 않습니다.

이전에 프로토 타입이나 직렬 관절 추적 차량의 형태로 설계되고 제작 된 모든 것은 굴곡에서기구 학적 방식으로 제어되었습니다. 충분한 회전을 얻기 위해, 두 개의 크랭크 중 한 부분의 회전 각은 다른 방향에 비해 30 °에 이릅니다. 그리고 이러한 상황은 전환 된 요소들의 양이 서로 의사 소통하는 것을 복잡하게 만든다. 모든 공지 된 구조는 연결 장치를 향하는 블라인드 단 부벽을 갖는다.

개발자 인 Sparok는기구 학적 방법과 내장 방법 모두에서 회전이 가능하다는 것은 분명하지 않았습니다.
탱크 선체의 길이를 늘리면 캐터필라와지지면의 길이가 증가합니다. 굴절 식 차량의 경우 트랙 수는 두 배가되지만 머리의 전방지지 롤러와 후미지지 롤러 사이의 거리가 중요하며 차량 탑재 선의 회전을 방해합니다. 굴절 식 기계에서의 이러한 간섭은 쉽게 제거됩니다. 현대식 관절 식 기계에서는 2 개의 평면에서 보디 회전이 제어됩니다. 가로 방향은 이동 방향 변경, 세로 방향은 릴리프 패시브 가능성 향상을위한 것입니다. 수직면에서 몸체를 회전시키는 기능을 사용하여 운전자의 시트에서 지지대의 길이를 단축 할 수 있으므로 예리한 회전을 쉽게 구현할 수 있습니다. 이 기술은 모노 블록 몸체와 온보드 조향 시스템이 장착 된 바퀴 달리고 추적되는 차량에 사용됩니다. 특히, Panar M8 대포 장갑차와 스웨덴 탱크 Shyudad.

전투 차량 "Panhard"М8 (프랑스)

굴절 식 탱크에서 선체의 전방과 후방을 힌지 터널과 연결하여 통신 할 수 있고 모든 통신 및 제어를 통과하고 갑옷을 보호 할 수 있습니다. 환형 토 로이드 공압식 씰은 경첩의 견고성을 보장합니다.

이렇게 확보 된 상당한 양의 예비 공간은 전방 부 전체가 전투 격실 밑으로 가도록 허용 할 것이다. 길을 따라 길이 방향으로 기갑 된 파티션이있는 증가 된 부피의 타워에서 운전자를 포함하여 승무원이 배치됩니다. 오른쪽 - 탄약의 현재 세트와 함께 총과 충전 시스템, 두 개의 연동의 뒷면에 탄약, 발전소, 연료 탱크의 재고가 배치됩니다.

섀시 트랙 롤러, 토션 바 서스펜션, 추적 벨트, 인장 장치, 구동 휠을 상호 교환 할 수 있습니다.


별도의 승무원 수용 시설과 자동 탄약 공급 장치가있는 기갑 관절 전투 차량
도표의 숫자는 다음을 의미합니다. 1 - 타워; 2 - 대원 내무반; 3 - 전류 소비; 4 - 컨베이어; 5 - 탄약 주식; 6 - 전원 장치; 7 - 연료 탱크


추가로 움직이는 관절 식 예약 볼륨을 수신하면 다음을 수행 할 수 있습니다.

- 1. 탄약이 증가하면 구경 3가 증가합니다.
- 2. 하나의 연료 보급 3 번으로 파워 리저브를 늘립니다.
- 3. 기존 엔진 2 번에 발전소의 동력을 증가 시키십시오.
- 4. 해자와 한계 1,5 시간을 극복하기 위해 구호 개통도가 증가했습니다.
- 5. 증가 된 토양 결합 투자율.
- 6. 섀시의 존속성을 높입니다. 기계는 3 개의 트랙이 손실 되어도 이동하고 제어 할 수 있습니다. 트랙이 완전히 손실되면서 사이드 스텝으로 이동하십시오.
- 7. 자기 파기 시간을 10 번 줄입니다.
- 8. 100 시대의 물 장애를 극복하기위한 준비 시간 단축.
- 9. 안전한 고속도로 속도가 크게 증가합니다.
- 10. 편리하게 반전 제어.

이 목록 및 기타 목록에없는 긍정적 인 특성은 상당 수의 미리 만들어진 어셈블리 및 어셈블리를 사용한 디자인 개발을 통해 얻을 수 있습니다. 기계의 설계는 기존 기술과 탱크를 생산하는 공장의 상태에 완전히 부합합니다.
1999 초반에 저자는 관절 추적 섀시의 새로운 주행 특성을 확인하기 위해 풀 사이즈 1 / 7으로 유효한 모델을 만들고 테스트했습니다.

러시아 연방 군부의 문화 센터에있는 군대 기술 부문의 구성원, 트랙터 및 수륙 양용 장비 부서 및 육군 사관학교 육군 사관학교 18 부서는 모델을 연구하는 중요한 도덕적 및 조직적 작업을 수행했습니다.

실험 결과에 따르면 터널 선체 구조와 관절 기계의 궤적은 구면 조인트에 의해 서로 매우 가깝고 구속 조인트로 연결되어 회전하는기구 학적 방법으로 16 m까지의 최소 회전 반경으로 운전할 때 충분한 조향을 제공함이 밝혀졌다. 운전석에서 운전하면베이스 / 트랙 비 = 40에서 4 값으로지지베이스 길이를 변경하면 반경이 1,8-6,0 m 인 선회가 가능합니다. 이는 단거리 기본 모노 블록 추적 차량의 매개 변수에 해당하며 온보드 방법으로 수행됩니다.

일반적으로 긴 휠베이스 인 관절 형 궤도 차량의 경우 두 가지 방향으로 회전 할 수있는 능력이 큰 반경과 낮은 궤도에서의 언더 스티어라는 중대한 결점에서 벗어날 수 있습니다. 모델의 테스트는 관절 추적 차량이 스테핑 (지체) 운동을 수행 할 실제 가능성을 보여주었습니다. 테스트 동안, 최대 3 개의 트랙이 파손되거나 손실되는 경우 이동 및 제어 가능성을 제공하는 하부 구조의 높은 생존 가능성이 확인되었습니다. 자기 파기의 결과는 여러 가지 이유로 미완성이었다.

전투 추적 차량의 매개 변수가 날카롭게 증가하여 표본의 풀 사이즈 모델을 생성하기 위해 모델 테스트를 계속하기로되어 있습니다.


굴절 식 탱크의 배치 (잡지 "기술 청년"에서 그리기) : 1 - 152-mm gun; 2 - 20 샷을위한 자동 로더; 3 - 드라이버. 4 - 포수; 5 - 탱크 사령관; 6 - 로더 (AZ의 롤러 테이블에서 과부하 샷); 7- 타워; 8 - 구동륜; 9 - 트랙 롤러; 10 - 회전 장애; 11 - 84 탄에 기계 탄약; 12 - 디젤; 13 - 발전기; 14 - 라디에이터; 15 - 연료 탱크



굴절 식 탱크의 특이한 기능 : (왼쪽) 물 아래에서 움직일 때 공기를 공급하기 위해 총통을 사용합니다. 붐 크레인으로 (상단) 총



T-72와 동일한 크기로, 굴절 식 탱크는 훨씬 더 많은 예약 된 볼륨을 가지므로 많은 새로운 품질을 제공합니다
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42 의견
정보
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  1. +10
    16 1 월 2013 15 : 27
    지나치게 복잡한 탱크는 현대 전쟁 중에 탱크 손실이 매우 높고 교전국의 경제에 심각한 부담이 될 수 있기 때문에 다소 장기적인 전쟁에서는 비합리적입니다. 그러나 기술을 따라 잡는 것은 불가능합니다. 단순성과 적응성 간의 황금률을 존중해야합니다. 한정된 양의 복잡한 탱크 (이미 승무원이 없을 수도 있음)는 특수 작업 및 기술 개발을 위해 필요합니다. 이 합리적인 황금의 의미에서 나는 전쟁 경험에 의해 좌우되는 탱크 건물을 따라 가고 있으며 최고의 선생님이 동의 할 것입니다.
    1. +7
      16 1 월 2013 16 : 07
      매우 비싸고 작동하지 않는 자동차. 나 피그는 전차가 전투에서 몇 분 동안 살아 있다면 거대한 탄약이 필요합니까? 과도한 복잡성, 기동성 없음, 도시와 숲이 우거진 울퉁불퉁 한 산악 지역에서의 전투에 적합하지 않음, 열악한 유지 보수성 .. 이러한 솔루션은 기지 및 장거리와의 격리 조건과 관련이 있습니다. 북극. 하지만 "기사"가 있습니다.
      1. +2
        16 1 월 2013 22 : 10
        이 기사는 건강을 위해 시작되었고 평화를 위해 끝났습니다. 내가 읽기 시작했을 때, 생각은 "지금, 뭔가 멋진 것을 말할 것입니다!"라는 생각이 들었습니다. 그리고 나서 당신에게 터널이있는 2 개의 탱크를 블라인드하고 통신을 통과하는 등의 모든 것을이 관절에만 남아 있습니다. ...
        1. +3
          16 1 월 2013 23 : 36
          50km의 발사 거리를 가진 최전선에서 자주포로. 아마도 존재하는 것이 합리적 일 것입니다.
          이것은이 라인업에서 자연스럽게 크로스 컨트리 차량으로가는 것이 더 낫다는 것을 고려하지 않습니다.
          그리고 활발한 전장의 한 부분 인 TOTAL Nonsense!
          항공에서와 같이 탱크 건물 (장갑 전투 수단)의 미래는 "드론"에 속합니다. hi
  2. +2
    16 1 월 2013 15 : 31
    내가 실수하지 않았다면 Technika i Armament 저널에 분명히 말한 전차에 관한 기사가 있었는데 정확히 어느 연도를 기억하지 못합니다. 아마도 북극 지역의 새로운 BMP도 분명히 표현 될 것입니다.
    1. +4
      16 1 월 2013 16 : 23
      제품 견적 : Karpv
      북극 지역에 대한 새로운 BMP도 분명히 표현 될 것입니다.

      컨베이어 일 가능성이 높습니다.
  3. 0
    16 1 월 2013 15 : 43
    IMHO, 이러한 탱크는 신뢰성과 기동성이 떨어집니다. 그리고 전투 실이 돌아 왔고 엔진 실이 앞뒤로 있다면? 이스라엘 사람들은 발전소와 추진 시스템의 전면에서 탱크의 생존 성과 승무원의 생존이 증가한다는 것을 증명 한 것 같습니까?
    그러나 내가 말할 수있는 것은, 빌드하고 테스트해야한다는 것입니다. 돈의 이점은 이제 MO의 소녀들로부터 충분히 흔들리고 있습니다 :))
    1. +2
      16 1 월 2013 16 : 06
      제품 견적 : Egen
      발전소의 전방 위치와 추진력으로 탱크의 생존 성과 승무원의 생존이 증가합니까?


      ot 포인트.
  4. 그리즐리
    +3
    16 1 월 2013 15 : 44
    분명히 말한 전투 차량에 대한 아이디어는 그 자체로 매우 흥미 롭습니다. 그러나 그러한 라인업에서 나온 침은 작은 산 아래에 묻힐 것입니다. 비용, 건설 복잡성, 연료 및 윤활제 소비 증가, 마스킹 방지 표시, 속도 및 기동성 특성 감소 ..... 20 세기 초의 멀티 타워 탱크를 생각 나게합니다 세기.
  5. +1
    16 1 월 2013 15 : 55
    독창적이지만 새로운 디자인은 아닙니다. 아마도이 중 일부는 언젠가 사용될 것입니다. 사실은 아닙니다. 표준을 조종하면서.
    1. +4
      16 1 월 2013 16 : 17
      따옴표 : 지워짐
      독창적이지만 새로운 디자인은 아님


      학교에서 87 세로 돌아가서 외국의 군사 평론을 써서 그런 기사들을 읽었습니다.

      더 이상의 실험은 진행되지 않았다. 그리고 모듈 식 옵션이 이해되었지만 이제는 MRAAPA에서만 적용 할 수 있습니다.

      궤도에 장갑차를 싣다
      1. +13
        16 1 월 2013 16 : 32
        제품 견적 : vorobey
        궤도에 장갑차를 싣다

        여기 프로젝트가 쉽다.
        1. 0
          16 1 월 2013 16 : 59
          프로젝트 "Kapets Yankees!" 그들은 한 눈에 죽을 것입니다. 그리고 분명히 웃음에서.
          Yars 아래의 발사 샤프트에는 날개가 없습니다. 또한 잠망경. 그리고 아이디어의 저자는 정신과 병원의 정보를 가지고 있습니다.
        2. +3
          16 1 월 2013 18 : 50
          참새 음료가 있니? 이게 도대체 뭐야? 나는 심지어 그런 강한 숙취를 생각해 낼조차 수 없었다!
        3. +1
          16 1 월 2013 22 : 37
          이 예와 함께이 배열의 유토피아가 보입니다. 표적은 좋다, 아무것도 아니다.
  6. +2
    16 1 월 2013 16 : 09
    너무 복잡한 시스템 IMHO.
  7. 8 회사
    +3
    16 1 월 2013 16 : 28
    괴물의 시간이 오래 지났고 러시아에서 40 톤의 단일 탑 애벌레 탱크가 최적의 계획으로 자리 잡았습니다.
    1. +1
      16 1 월 2013 16 : 36
      인용구 : Company 8
      괴물의 시간은 오래 갔다

      IMHO 그것은 결코 오지 않았다 ...
  8. +2
    16 1 월 2013 16 : 38
    전투 품질을 높이고 전투 품질을 높이는 것보다 전투 품질을 보존하여 소형화하는 것이 좋습니다.
  9. 총
    0
    16 1 월 2013 16 : 47
    wassat 이 기사의 저자는 고정 관념을 좁게 생각하고 탱크의 품질을 개선하면 호버 크래프트 또는 VTOL이있는 탱크와 같은 것을 할 것입니다.
    1. 숙면을 취하다
      +3
      16 1 월 2013 18 : 43
      인용구 : toguns
        1 
      이 기사의 저자는 고정 관념을 좁게 생각하고 탱크의 품질을 개선하면 호버 크래프트 또는 VTOL이있는 탱크와 같은 것을 할 것입니다.

      물론 무엇을해야하고 경험해야하는지에 대한 답이지만 언제나 그렇듯이 대답은 돈이 없을 것입니다. 이 구성표는 자주포에 가장 적합합니다.
  10. -1
    16 1 월 2013 17 : 23
    일부 전차는 접근 발사체 방향으로 타워를 배치하고 있습니다.
    왜 전차가 그와 같은 "손"(접이식 이동식 홀더에 장갑판 조각)을 부착하지 않아야하고 접근하는 발사체 아래에이 "방패"를 대체하지 않아야하는 이유를 이해할 수 없습니다.
    타워 바닥 근처의 링에 장착 할 수 있습니다. 탱크의 어느 곳에 나 원형으로 접근 할 수 있습니다.
    커뮤니 케이 티브 쉘은 그러한 보호 장치를 관통하지 않습니다-누적 스트림이 스토브의 구멍을 태우더라도 탱크의 주요 갑옷 주위에 쓸데없이 흩어질 것입니다.
    그리고 "방패"는 원하는만큼 변경할 수 있습니다. 하나는 체로 변했습니다. 다른 하나는 앞으로 가져갔습니다.

    그건 그렇고, 같은 "손"의 도움으로 유조선은 선체의 접근 할 수없는 부분-롤러 트랙의 상태 등을 검사 할 수 있습니다.
    손상된 트랙을 수리 할 수도 있습니다.
    1. +5
      16 1 월 2013 17 : 44
      또한 다리를 부착합니다. 포탄이 떨어지면 적 전차를 이길 수 있습니다
      능동 보호 시스템은 실드보다 가볍고 작으며 신뢰성이 높습니다.
      1. 0
        16 1 월 2013 18 : 14
        전혀 쉽지 않습니다.
        그녀는 더 비싸다.
        그리고 그 모든 것을 말하고 있습니다.
        동적 보호를위한 소모품의 비용은 실드의 비용 (손쉬운 수리 및 대체품으로 대체)보다 훨씬 높습니다.
        글쎄, 하나는 다른 하나를 방해하지 않습니다-하나의 방어는 좋고, 두 개는 좋습니다

        그건 그렇고, 가까운 폭발, 기관총 등의 방패 및 광학 장치 및 기타 깨지기 쉬운 외부 ​​장치로 덮을 수도 있습니다.
        또한 예기치 않은 공격의 경우 해치가 열려 있고 사람들이 밖으로 올라가거나 감시하는 순간에 해치를 덮습니다.
        자동화의 반응 속도는 저격병, 갑옷을 입은 누군가로부터 구할 수 있으며 동적 보호는 저장되지 않습니다.
        1. 0
          16 1 월 2013 18 : 49
          음, 그것을 제공하십시오! 프로젝트 개발, 도면 준비, 정당화, 계산. 당신이해야 할 곳을 보내고 아이디어를 방어하십시오. 핸드 헬드 탱크를 보게 될 것입니다. 정신적으로 박수를 보내며 내가 옳다는 것을 인정합니다. 다리가있는 탱크도 볼 수 있습니다. 두 잔을 멈추어야한다고 결정했습니다.
          1. 0
            16 1 월 2013 19 : 05
            나는 그것이 농담의 형태로 그들에게 오기를 바랍니다.
            정보는 그런 것입니다-여기 누군가가 말할 것입니다.
            1. 0
              16 1 월 2013 19 : 21
              정보는 ... 죄송합니다-딸꾹질이 남아 있습니다-여전히 찾아야합니다.
    2. +1
      16 1 월 2013 18 : 54
      농담이라면, 오프셋. 그리고 생각이 들리면 디자이너는 너무 많이 마시지 않습니다 ...
      1. 0
        16 1 월 2013 19 : 04
        그들은 단지 생각의 관성을 가지고 있습니다.
        한편 로봇을위한 손은 더 이상 환상적인 것이 아니며 업계에서 사용됩니다.
        일본인은 휴머노이드 군용 로봇을 만들고 있습니다. 왜 그렇습니까?
        탱크가 로봇에서 가져 가야 할 것은 모두 손입니다. 그 밖의 모든 것이 불필요합니다.
        1. +1
          16 1 월 2013 19 : 20
          그럼 곧 Ridge Nenka Ukraine에 장갑 탱크가 나타날 것입니다. 새로운 요새의 유형. 그런 다음 보드카로 축하합니다.
          1. 0
            16 1 월 2013 19 : 22
            그녀에게는 희망이 거의 없습니다. 재정은 거기서 로맨스를 부릅니다.
            비록 ... 누구나 처음하는 사람은 슬리퍼입니다.
        2. 0
          16 1 월 2013 21 : 01
          우리 연구소에는 "혁신가"도있었습니다. 그는 우리가 케밥을 줄에 굽고 싶어했습니다.
    3. 0
      17 1 월 2013 07 : 27
      또한 탱크는 손을 통해 인사하거나 적에게 손가락을 보여줄 수 있습니다!
  11. 스토커
    +1
    16 1 월 2013 17 : 54
    그것은 모두 악몽처럼 지나가고 잊혀졌습니다.
    1. 숙면을 취하다
      +1
      16 1 월 2013 18 : 52
      인용 : s. 
      그것은 모두 악몽처럼 지나가고 잊혀졌다.

      새로운 시대, 비대칭 전쟁의 새로운 도전 러시아는 40 년 동안 2- 링크 D-30 전 지형 차량을 운영해 왔습니다.
      1. +4
        16 1 월 2013 21 : 11
        제품 견적 : bask
        러시아에서는 40-링크 D-2 전지형 차량이 30년 동안 운용되어 왔습니다... 그 기지는 XNUMX-링크 차량의 실험 플랫폼 역할을 할 수 있습니다.

        시어머니의 운송을위한 또 다른 유사한 전지형 차량이 있으며 격실과 동일합니다.
  12. +1
    16 1 월 2013 18 : 30
    우리는 자동차를 주로 소위 클래식 계획의 내연 기관으로 사용합니다. 왜? 결국, 독창적이고 대담하고 혁신적인 시스템이 많이 있습니까? 많은 사람들이 일부 매개 변수에서 고전적인 ICE보다 우수함을 입증했습니다. 일부는 심지어 뭔가를 사용합니다 ...
    문제는 고전적 계획이 상세하게 개발된다는 것입니다. 새로운 프로젝트를 위협하는 모든 결함이 완전히 파탄 된 것을 발견했습니다. 그런 차를 많이 타면 안정되고 예측 가능한 호송을 얻을 수 있습니다. 혁신적인 시스템을 만드십시오. 갑자기 수십억 달러를 손에 쥐고 금속 제품 더미를 만들 수도 있습니다. 군대 장비의 경우에는 국가 비용을 들이면됩니다.
    혁신적이고 대담하고 혁신적인 솔루션이 필요합니다. 모형이나 실험 샘플로. 그러나 그러한 시스템이 질적 인 돌파구를 제시하거나 (탱크의 출현이 나타날 때) 고전적인 계획의 MOST 매개 변수를 때로는 초과하는 경우에만 유사하게 심각하게 처리해야합니다. 이 neskladushka - 그냥 재미, 더 이상 ...
  13. 0
    16 1 월 2013 18 : 39
    Muir and Merileys 탱크와 관련이 없습니다. 눈짓 ! I.V. 스탈린.
  14. 0
    16 1 월 2013 20 : 44
    이 아이디어는 드물 긴하지만 흥미 롭습니다. 관절 형 운반기의 계획은 더 이상 새로운 것이 아니지만 광범위한 분포를 얻지 못했습니다. 차량의 수는 손가락으로 계산할 수 있습니다. 이유 중 하나가 복잡합니다. 나는 당신이 말하고있는 D-30의 어떤 종류인지 모른다 - 나는 단지 궤도가 달린 바퀴에서 2 륜 모든 - 지형 차량을 안다. DT-10 "Vityaz".
    Vityaz가 어떻게 개발되었고, 힌디어 장치를 개발할 때 디자이너가 얼마나 많은 문제를 겪었는지에 대해 약간 알고 있습니다. 이것은 가장 변덕스럽고 취약한 장소,이 기계의 진정한 아킬레스 건입니다. 관심있는 사람이라면 Google의 운영상의 문제에 대한 정보를 Google에 제공 할 수 있습니다. 개인적으로, 나는 이러한 관절로 연결된 탱크의 이동성을 감소시키지 않으면 서이 노드에 적절한 갑옷 보호를 제공 할 가능성을 보지 못했습니다. 우리는 이미 그 기계가 매우 고도로 전문화 된 것으로 밝혀졌습니다. 도시의 상황에서는 아무 것도 할 수 없습니다! 만약 당신이 대안 앞으로는 습지 툰드라에서 배후에서 긴 분리가 가능한 탱크를 필요로 할 것입니다. 그러면 예, 아이디어로 돌아갈 수 있습니다. 이 디자인은 절대적으로 과장된 것 같습니다.
  15. 0
    16 1 월 2013 20 : 52
    저자는 그의 견해를 밝혔다. 모든 것 과학적 타당성은 없습니다. 예, 저자가 주장하지 않습니다. 이 자원의 사용자는 모두 유사한 기사를 작성할 수 있습니다. 예를 들어, 전투기의 가능한 개발. 탄소 섬유 성분과 무기에 관한 몇 가지 단락들. 또는 자유로운 화제에 ... 토론 할 것이다 아무것도.
  16. 0
    16 1 월 2013 21 : 18
    비상 상황이 발생하는 경우 (온보드 컴퓨터 나 통신이 중단되거나 무언가가 걸린 경우) 탱크에 하나의 "조종사"만 남아 있어야합니다. 나머지 승무원은 멀리 떨어진 호위 차에 있습니다. 하나는 예약하기 쉽고 빈 좌석은 사용하기에 합리적입니다. 그리고 고전적인 계획을 유지하십시오.
    1. 암만
      0
      18 1 월 2013 23 : 12
      지상 공격 항공기에서 한 조종사가 어떻게 든 빠른 속도로 비행하고 발사하면 왜 탱크를 파괴 할 때 세 사람을 희생해야합니까? 따라서 무게를 유지하면서 탱크의 무게를 줄이거 나 예약을 늘릴 수 있습니다.
  17. 이빈 유킨
    0
    17 1 월 2013 00 : 35
    환호
    아로 쇼르 프쉬 로그
  18. +1
    17 1 월 2013 01 : 24
    두 개의 탱크가 하나의 관절보다 낫습니다.
    모든 "불필요한"것은 외부에 배치해야합니다. 내부에는 손상된 전차가 전장을 떠날 수있는 것, 즉 승무원, 엔진, 프로펠러 만 있습니다. 나머지는 도마뱀의 꼬리처럼 던져져 현장에서 쉽게 교체 할 수 있습니다.
  19. vedruss
    0
    17 1 월 2013 10 : 28
    가벼운 무기와 ATGM 설치 등 컨베이어에 좋은 주제입니다.
    우리는 필요한 곳이 나라에 있습니다. 그러나 소량.
    그러나 본격적인 중전차로는 작동하지 않습니다.
    미래는 자율적이거나 원격으로 제어되는 드론입니다.
    기다리는 동안 우리는 Word of Tanks에서 훈련합니다 ..))
    항공기-Wartander 훈련.
  20. 0
    17 1 월 2013 13 : 03
    XNUMX 차 세계 대전 중 WWII 전차에 대해 들어 본 적이 있습니까? 승무원이없는 한 명과 두 번째 전차가

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