철도 컨베이어의 총은 한 쌍의 유압 실린더 형태로 제작 된 상부 및 하부 기계와 휠 초크를 포함한 스태커 객차에 설치되었습니다. 원형 화재를 방지하기 위해 캐리지는 철도 컨베이어의 중앙 핀에 장착 된 턴테이블에 장착되었습니다. 수직 및 수평 조준 메커니즘 - 매뉴얼의 드라이브. 계기의 가장 작은 경사각은 3 °이며, 가장 높은 각도 인 40 °입니다. 이 철도 설비를 만들 때 해안 대포에서의 총 포가 외에도 거대한 방패 겹침을 빌려 총기의 메커니즘과 양쪽에서 껍데기 조각이 날아가는 계산을 보호했습니다.
철도 운송업자의 건설은 완전한 즉흥적이었습니다 : 두 개의 두 축 대차가있는 보통의 철도 플랫폼을 기본으로 삼았습니다. 그녀의 프레임은 강판으로 강화되었습니다. 길이 방향으로 작용하는 힘과 수직 방향의 힘을 감지하기 위해 여섯 개의 나사 잭을 사용하여 특수 프레임을 레일에 내려 놓았습니다. 발사시 레일 축을 가로 지르는 방향으로 발생하는 노력은 아우 트리거 (asrigger)로 인식되어베이스 플레이트가 달린 스크류 잭과 함께 공급되었습니다.
오히려 원시적 인 디자인 임에도 불구하고,이 컨베이어는 다른 철도 시설을 건설하는 동안 상당히 성공적이었으며 이후에 사소한 변경으로 사용되었습니다. 컨베이어의 중요한 장점은 전투 위치로 가져 오는 데 필요한 비교적 짧은 시간이었습니다. 22 사람들이 10 분 동안이 작업을 수행했습니다. 설명 된 철도 설치에 관해서는, 단지 하나가 만들어졌다. 사실,이 설치는 지상군의 이익을 위해 무거운 해상 및 연안 포를 사용할 가능성을 확인한 실험적인 모델이었습니다.
성능 특성 :
구경 - 155 mm;
배럴 길이 - 27 구경;
최대 앙각 - + 40도.
적위 각 - -3도;
수평 화재의 각도 - 360도.
높은 폭발성 발사체의 질량 - 40,3 kg;
가장 긴 발사 범위 - 9800 m.
사이트 http://milday.ru에 따르면