폭탄 테러범을 보호하는 방법

59


인생은 종종 불공평하기 때문에 전투기가 영광의 모든 월계관을 얻었고 영화 "Top Gun"과 "Only Old Men Go to Battle"이 그들에게 총을 쏜 이유는 대중의 확고한 관심에 초점을 맞춘 민첩하고 빠르게 움직이는 자동차입니다. 가혹한 진실은 다르다-전투기는 폭격기의 부록 일 뿐이다 항공; 그들은 폭격기를 상대하기 위해 또는 반대로 적의 전투기로부터 폭격기를 보호하기 위해 설계되었습니다.

공군력의 핵심에는 직접적으로 적의 인력과 군사 장비, 지휘 본부 및 통신 센터의 공중으로부터의 파괴, 수송 인프라의 파괴 및 적국의 경제에 관한 개념이 있습니다. 이것들은 공군의 주요 임무이며, 일반적인 형태로 "지상군의 성공을 촉진"하는 것처럼 들립니다. 폭격기가없는 하늘의 모든 소란은 의미가 없습니다.

이러한 조건을 바탕으로 폭격기 항공의 주요 문제는 적의 격렬한 반대에도 불구하고 "A"지점에서 "B"지점으로 날아 다니며 치명적인화물을 비우고 자연스럽게 A 지점으로 되돌아 오는 것입니다. 그리고이 문제는 그렇게 간단하지 않습니다 ...

공중에서 폭격기에는 대공 방어기와 적 전투기 두 대원 만 있습니다.

대공 미사일, 포수, 포수가 발명되기 전에 특별한 효율성은 결코 달라지지 않았습니다. 레이더의 출현과 소방 통제 시스템의 개발과 관련된주기적인 성공에도 불구하고, 전반적인 상황은 수백 건의 적 항공기의 배경에 대한 고립 된 승리라는 전혀 유리한 것이 아닙니다. 확률 이론, 더 이상 ...

비록 용감한 대공 사기가 목표까지의 거리, 비행 고도 및 1 미터의 정확도를 가진 적 항공기의 속도를 결정할 수 있다고하더라도 극단적 인 정확도로 발사 할 때 탄도 컴퓨터가 리드 포인트를 계산하고 대공포가 총을이 시점까지 가져올 시간이 있더라도 - 그들은 99,99 %의 사례에서 놓칠 것입니다.

그 순간에, 대공포 총구가 한 발에서 흔들릴 때 의도적으로 (대공 조종) 항공기의 조종사가, 또는 반대로 가끔 바람의 영향을 받아 항공기의 코스를 몇 도로 바꿀 것입니다. 유도되지 않은 대공 사탄이 계산 된 지점에 도달하면 10 초 후에 적어도 400 km / h (≒ 120 m / s)의 속도로 날고있는 폭격기는 100 미터 정도 측면에서 벗어난다.
이 문제에 대한 유일한 해결책은 표적까지 날아갈 때 대공 사탄의 지속적인 교정을 도입하는 것이다. 우리는 반세기 전에 항공의 얼굴을 바꾸는 대공 미사일 시스템에 대한 아이디어를 얻었습니다.

폭탄 테러범을 보호하는 방법

발리 활 기관총 B-25 "Mitchell"


하지만 로켓 оружие 잠시 후에 나타나고 제 2 차 세계 대전 중 대공 사기는 사격을 감행해야합니다 - 예를 들어, 독일군은 "비행 요새"를 쓰러 뜨리는 것이 수치스럽지 않다고 생각합니다. 128 mm 셸 수천 개를 촬영하면서그의 비용은 그들이 쏜 항공기의 비용을 초과했다.

그런 상황에서, 항공기 설계자는 먼저 대공 미사일 파편으로부터 폭격기를 보호하는 문제를 제기했다. 이 작업은 수행 할 수 있었고 디자인에 많은 특수 기술 솔루션을 소개하기 만하면 충분했습니다.

- 조종석, 주요 부품 및 조립품을 예약한다.

- 중요한 시스템 (배선, 추력 제어)의 복제는 물론 하나 또는 두 개의 엔진이 고장난 후에도 계속 비행 할 수있는 다중 모터 회로의 사용;

- 내구성이 떨어지는 액체 냉각 엔진 사용을 거부 함 - 라디에이터의 구멍 하나만 있으면 엔진을 꺼낼 수 있습니다.
- 연료 탱크를 보호하고 질소 또는 엔진 배기 가스로 자유 볼륨을 과급.

미국인들은이 문제에 대해 가장 멀리 움직였습니다. 전설적인 "Flying Fortress"는 27 갑옷을 디자인에 통합 시켰습니다 (총 갑옷 무게 - 900 kg!). 30 톤의 이륙 중량을 가진 4 기의 몬스터는 매우 견고하고 신뢰성있는 디자인으로 동체의 파워 세트가 심하게 파손 되어도 날개가 손상되거나 엔진의 절반이 실패해도 계속 비행 할 수있었습니다. 가장 중요한 시스템,자가 방출 섀시, 연료 탱크 보호, 그리고 최종적으로 승무원들이 강제로 동체에 착륙했을 때 목숨을 구할 수있는 합리적인 레이아웃.

그러나 독일을 처음으로 폭격 한 첫 폭탄은 미국 기술자들의 모든 노력이 헛된 것임을 보여주었습니다. 브레멘에서 항공기 공장을 공격하려고 시도하면서 17 Flying Fortresses가 격추당한 1943의 16에서 첫 번째 모닝콜이 이루어졌습니다. 같은 해 8 월 17에서 피비린내 나는 발언이 나왔다. Schweinfurt와 Regensburg에 대한 하루 동안의 공습은 미국 폭격기 군함의 완전한 학살로 끝났다. Luftwaffe의 400 전투기는 모든면에서 60 전략 폭격기를 내 렸으며 317 기지로 돌아온 요새의 절반은 55보다 더 많은 시체를 동체에 포함하여 막대한 피해를 입혔습니다.

이 경우 우리는 보잉 B-17 "비행 요새"에 대해 이야기하고 있습니다. 객관적으로 말하자면 전례없는 보안 및 자기 방어 수단을 가진 그 해의 가장 장기적인 폭격기입니다. 아아, 거대한 크기도 강력한 책이나 12 무거운 기관총도 작고 민첩한 전투기에서 "비행 요새"를 저장할 수 없습니다 - 공군 조종사들은 트렁크의 수백의 살인 불을 돌파 지점 빈 거리에서 "요새"촬영. 20 mm 껍데기가 약 12 ​​개가 미국식 자동차에 충분하다는 것이 실험적으로 입증되었습니다.

미국인들은 자신의 직설법으로 문제를 해결했습니다. 그들은 에스코트 전투기 P-51 "머스탱"과 P-47 "썬더 볼트"(더 정확하게는이 기계 및 정지 연료 탱크를위한 특수 장비)를 만들었습니다. 이제 그들은 독일 전역의 어느 지점에서든 폭격기에 동행 할 수있었습니다. 1000 "Mustangs"를 흉내내는 1000 "Fortress"는 독일인에게 거대한 공격을 성공적으로 반영 할 기회를 남기지 않았습니다.

다른 교전국에서도 유사한 사건이 발생했다. "Flying Fortress"가 공중전에서 적절하게 일어날 수 없더라도 Il-4, Junkers-88 또는 Heinkel-111 그룹이 적의 후방에있는 목표물에 독립적으로 침입 할 수 있기를 기대할 수있는 것은 아무것도 없었습니다. 예를 들어 Il-4은 아래에서 뒤에서부터 뒤에서 전투기를 동시에 물리 칠 수 없었습니다 (뒤 반구의 포탑은 한 명의 사수가 제어했습니다). 그리고 모든 Junkers 발사 점이 조종사를 포함한 4 승무원 전체를 차지했습니다!

구원은 단 한 가지 - 전투기 커버만으로 사명을 감당할 수있었습니다. 그 결과 모든 WWII 폭격기의 범위는 연료 탱크의 용량이 아니라 호위 전투기의 전투 반경에 의해 제한되었습니다.

사실, 장거리 폭격 공습에서 큰 손실을 피할 수있는 또 다른 방법이 있습니다. 적 전투원을 전혀 만날 수는 없습니다. 통계에 따르면, 영국 전투기 중 독일 폭격기는 낮 시간 동안 1 전투 임무에 20 손실을, 야간 임무 중 1 전투 임무에서 200 손실을 입었습니다! 최초의 불완전 레이더, 열 화상 카메라 및 "잘못된 음악"( "슈레이지 무지크"- 수평선과 비스듬한 각도에서 독일 야간 전투기의 무기 배치)과 같은 시스템조차도 일반적인 정렬을 변경하지 않았습니다. 야간 폭탄 범의 손실은 1 %의 수준으로 유지되었습니다. 아아, 야간 폭탄의 효과는 같은 수치로 표현되었습니다.

이 상황은 레이더 폭탄의 모습을 다소 수정했다. 15 기관총보다 "비행 요새"의 안전을 위해 만든 AN / APS-12 "Mickey"라는 장치. 이제부터는 "요새"가 구름을 통해 폭탄을 터뜨릴 수 있고 두꺼운 구름 속의 전투기와 대공포에서 숨을 수 있습니다.

제트기의 출현으로 게임의 규칙이 다시 바뀌 었습니다. 40이 끝날 무렵, MiG-15 및 F-86 세이버가 높은 속도의 비행을 위해 최적화 된 신뢰할 수있는 고 토크 제트 엔진과 휩쓸 날개로 하늘로 날아 갔을 때 저속 피스톤 폭격기는 심각하게 기대할 수 없었습니다 적의 후방 깊숙한 과업의 성취.

소련의 MiG가 10에서 14 "수퍼 포트리스"와 4 F-84 전투기 폭격기에 이르기까지 다양한 소스를 쏘아 올렸을 때,이 이야기의 신화는 "검은 목요일"이었다. Pogrom은 F-84 "Thunderjet"의 아주 좋은 에스코트의 표지 아래 구식 "수퍼 포트리스"를 중요한 임무에 보낸 미국 명령의 성급한 결정의 자연스러운 결과가되었습니다. 당연히 무거운 폭격기 파괴로 예리한 MiG는 23 mm 및 37 mm 총의 미국 무기를 조각 내기 위해 찢어졌습니다. 거의 모든 B-29이 돌아 왔고 사망하거나 부상당했습니다.

MiGs가 한국에서 승리를 축하했던 때, 세계의 다른 끝에, 똑같이 중요하고 혼란스러운 사건들이 펼쳐졌다. 1954을 사용하여 소련 공역의 체계적인 위반은 전략 제트 정찰 (폭격기) RB-47 Stratojet을 사용하기 시작했습니다. 이전 위반자는 경우 - RB-29 또는 해상 순찰 항공기 PB4Y«Prayvetir 스파이 '에만 소련 조종사의 자비에 희망을, 종종 헛 (평시에 불을 여는 금지 - PB8Y는 리파의 영역에서 발트 해를 격추 1950 4월 4 년은 승무원 사망 . 같은 운명 일본 미그 6월 29 13 (G)의 바다에서 익사 한 뻔뻔 B-1952은) 일어난 -하지만 "기병"상황에서 엔진과 고속의 출현 "Stratodzhetov"로 본에서 결정적인 요소가되고 있습니다.

29 4 월 1954에서 3 개의 RB-47 그룹이 대담한 RAID Novgorod - Smolensk - Kiev를 공격했습니다. 범죄자를 가로 채려는 시도는 실패했습니다.

이 상황은 8 년 5 월 1954에서 반복되었는데, 정찰 RB-47은 소련의 영공에 다시 들어갔다. 두 연대 인 MiG-15가 요격되어 요격되었다. 다시, 실패 - RB-47는 콜라 반도의 모든 물체를 촬영하여 추적자로부터 쉽게 벗어났습니다.

콜라 반도, 우랄과 시베리아 지역에서 소련의 영공을 깊숙이 침입을 하였다 반응 RB-1956 21 월 10 월 1956 47의 기간에 - 156으로 미국인들은 그렇게 작동 "홈런"을 수행하기로 결정하는 대담하고 있습니다.

불법는 같은 해 여름에 계속했다 - 4 9 7 월 싱글 "Stratodzhety는"서독 공군 기지에서 이륙하여, 매일 MIGS의 밀도가 떼 다음에 폴란드의 영공과, 위반, 깊은 소련의 서부 지역에 300-350 킬로미터를 침공.

상황은 불확실한 느낌으로 인해 복잡해졌습니다. 내부의 폭탄 베이에 47 톤의 핵폭탄을 장착 한 무서운 B-47에서 "무해한"RB-8과 인텔리전스 장비 및 카메라를 구별하는 것이 다소 어려웠습니다.

미국 RB-47의 처벌은 비행 속도가 너무 높아서 - 1000 km / h 주변에서 발생했는데 MiG-100 또는 MiG-15의 최대 속도보다 17 km / h 낮습니다. 로켓을 타깃으로 삼 자마자 RB-47 조종사가 코스를 약간 바꿨 기 때문에 속도를 크게 떨어 뜨리지 않고도 요격을하는 것은 쓸모가 없었습니다. MiG는 속도를 잃어 버리고 다시 폭격기를 따라 잡아야했습니다. 몇 차례 실패한 시도 - 연료가 0 일 때, 추격을 멈출 시간입니다.

10 전투기는 단일 폭격기를 격추시킬 수 없습니다! - 제 2 차 세계 대전의 한 조종사가이 이야기를 믿지 않았을 것입니다. 다행히 이상 빠르게 "황금 시대"폭격기 - 공군 소련의 초음속 미그 19-21 및 미그 항공편의 도래와 함께 RB-47 매우 위험한 사업이 될 위반.

1 July 1960, ERB-47H 전자 감시 항공기가 Barents Sea에서 무자비하게 총격을 입었습니다. 승무원 4이 사망했고 두 명은 소비에트 트롤선에 의해 구조되었고 집으로 보냈습니다.

대공 미사일을 비롯한 로켓 무기의 등장은 전략 폭격기 항공에 큰 의문을 제기했고, 전투 적 임무를 수행하는 탄도 미사일 잠수함의 발사는 마침내이 문제를 끝내었다. 전략 폭격기의 개발은 오랫동안 멈추었습니다. 오늘날 하늘에서 고대 비행 "유물"B-52과 Tu-95을 볼 수있는 것은 우연이 아닙니다. 그러나이 기계들은 원래의 기원을 오랫동안 간파하고 순항 미사일을 발사하기위한 플랫폼이되거나 미국 제 3 세계의 카펫 폭파를 수행하기위한 간단하고 저렴한 도구 인 미국 성층권 요새의 경우에 사용됩니다.

핵 폭탄을 장착 한 중재자

40-x의 끝 부분에 대한 전략 폭격기에 대해 말하면 50-s의 시작 부분 인 Peacemaker B-36와 같은 격렬한 죽음의 차를 기록 할 필요가 있습니다. 이 기적의 기술자는 제트 항공기 시대의 피스톤 머신의 존재를 최후로 방어하기 위해 광범위한 개발 경로를 밟았습니다.

이미 탄생 한 B-36은 엄청난 크기와 완전히 부적합한 괴물에 의해 구별되었다는 것을 인정하는 것은 공평합니다. 원칙적으로 "Peacemaker"의 출현에 대한 아이디어는 매우 분명합니다. 심지어 더 빠른 속도, 더 무거운 폭탄로드, 더 많은 비행 범위입니다.

B-29 Superfortress 및 B-36 Peacemaker

모든 사양은 가능한 한! 39 톤의 폭탄, 16 자동 총 구경 20 mm, 최대 이륙 중량 - 190 톤 (전설적인 B-3보다 29 배!). 펜타곤에 아무도 없었던 이유가 이상하다. "얘들 아! 예, 당신은 미쳤습니다. " 굉장한 차는 380 사본의 수에서 채택되고 생산되었습니다. 그러나 Peacemaker는 큰 장점이 있습니다. 가볍게 장착되어 13-15 km의 고도까지 성층권으로 올라갈 수 있었고, 그 해의 어떤 방공 무기 나 전투기에도 완전히 접근 할 수 없었습니다.

불행히도 미국인들에게 불과 2 년 만에 항공기가 급속하게 개발됨에 따라이 느린 리바이어티 원을 공군에 퇴역시키는 문제가 제기되었습니다. 새로운 제트기 인 B-47은 효율성을 높이고 비용을 낮추어 동일한 작업을 수행 할 수있었습니다.

그들의 자손을 보존하려고 노력하면서, 회사 "Konver"의 엔지니어는 6 개의 피스톤 엔진 이외에, B-47의 4 개의 "애프터 버너"제트 엔진이 "Peacemaker"에 부착되었다. 그 결과 거대한 B-36은 700 km / h까지 잠깐 가속 할 수 있습니다! (나머지 시간, 그는 서서히 350 ... 400 km / h의 속도로 항해했다).

폭격기의 최고의 방어 무기가 전투기 호위라고 이해하면 B-36 프로젝트의 새벽에 전략 폭격기를위한 "주머니 권총"프로젝트가 시작되었습니다. 이 화제에 일의 결과는 안으로 가장 작은 제트기 전투기이었다 역사 Aviation - XF-85 "Goblin", 거대한 폭탄 베이 B-36 안쪽에서 정지하고 적 전투기가 출현했을 때 생성됩니다.

McDonnell 디자이너의 공적을 위해, 그들은 놀라운 일을 해냈습니다. - 소형차의 크기와 같은 본격적인 전투기를 만드는 것입니다! 이 "날으는 달걀"의 재미있는 모습 뒤에는 진정한 전투 준비가 된 전투기가 숨어 있었으며 MiG-15의 속도는 떨어지지 않았으며 각 배럴당 300 카트리지가있는 4 개의 큰 구경 브라우닝으로 무장했습니다. 자율 비행의 지속 시간은 항공 전투의 20 분과 순항 모드의 비행 시간 30 분을 고려하여 계산되었습니다. 작은 비행기에는 강철 "스키"의 형태로 만들어진 배출 시트와 일종의 섀시가있는 밀폐 된 캐빈도있었습니다.

비행 테스트의 유망한 결과에도 불구하고 "기생충 전투기"라는 아이디어는 실제 항공 전투에서 너무 복잡하고 비효율적이며 신뢰할 수 없다는 것이 밝혀졌습니다. 그런데 비슷한 아이디어가 30에서 소련의 디자이너들에 의해 다시 방문되었습니다 : TB-3 폭격기를 한 번에 3 명의 I-16 전투기에 견인했습니다. 이 프로젝트는 TB-3가 "트리플"부담을 감당할 수 없었기 때문에 주로 개발을받지 못했습니다. 비행 범위가 급격히 줄어들었고 속도가 모든 합리적인 한도 아래로 떨어졌습니다. B-36 "Peacemaker"에 관해서는,이 특별한 기계는 늦은 50-s에서 덤프로 안전하게 보내졌습니다. 그런데, 그들은 중국과 소련을 비행하기위한 고도의 정찰기로 한번 이상 사용되었습니다 - 그들의 동체의 엄청난 크기는 고해상도의 cyclopean 카메라를 안에 넣을 수있게했습니다.

오늘날에는 전술 공격기가 특별한 중요성을 갖게되었습니다. - 다목적 전투기와 프론트 라인 폭격기의 독특한 공생. 공격기와 공격 헬리콥터에 의해 이중화 된 기능도 있습니다.
F-15E, F-16, F / A-18, "Tornado"- 이들은 현대 지역 전쟁의 주역입니다.
러시아 쪽에서는 Su-24, Su-25 및 유망한 Su-34가 포함됩니다. 우리는 Su-30 다목적 전투기와 노인 MiG-27 공격기를 생각해 낼 수 있습니다. 이들은 여전히 ​​Indian Air Force에서 활발히 사용되고 있습니다.

다른 클래스에 속함에도 불구하고이 모든 기계는 동일한 기능을 수행합니다. "그들은 지상군의 성공에 최대한의 도움을줍니다."즉, 평소처럼 군 항공의 주요 임무를 수행합니다.

냉전 시대의 또 다른 슈퍼 영웅

현대 폭격기(및 일반적으로 공격기)의 보안을 강화하는 주요 방법은 어떤 경우에도 적의 눈을 사로잡지 않는 것입니다! 그렇지 않으면 비행기는 빠르고 불가피한 죽음을 기다리고 있습니다. 누군가는 스텔스 기술을 사용하여 기계를 만들고 있고 누군가는 가능한 한 낮게 땅에 "껴안고"레이더 수평선 아래로 날아가려고 합니다. 또한 광전자 재밍 스테이션, 발사 트랩 및 채프는 현대 전투에서 적극적으로 사용되며 조각화 방지 갑옷은 여전히 ​​적합합니다. 항공의 일부 파업 임무가 어깨로 옮겨지기 시작했습니다. 무적의.

XNUMX세기와 XNUMX세기 초에 새로운 공격기 설계 개발이 전 세계적으로 침체되었음에도 불구하고 우리는 이제 진정한 돌파구에 직면해 있습니다. 아마도 다음 XNUMX년 초에 극초음속 공격 차량과 치명적인 초음속 드론 인공 지능으로.

소형 포토 갤러리 :


제 3 제국의 하늘에있는 "비행 요새"



그리고 그들의 에스코트



하나의 날개에



꼬리는 Messerschmitt 램 공격에 의해 거의 차단됩니다.



"비행 요새"의 하위 버전 - Eurofighter Typhoon


우리의 뉴스 채널

최신 뉴스와 오늘의 가장 중요한 이벤트를 구독하고 최신 상태로 유지하세요.

59 댓글
정보
독자 여러분, 출판물에 대한 의견을 남기려면 로그인.
  1. 0
    21 1 월 2013 10 : 54
    이제 폭격기에는 스텔스와 무기의 최대 범위가 필요합니다.
    1. +3
      21 1 월 2013 11 : 33
      제품 견적 : leon-iv
      이제 폭격기에는 스텔스와 무기의 최대 범위가 필요합니다.

      요점은 전략적 폭격기가 핵 발사체를 발사하기 위해 오랫동안 모바일 플랫폼으로 재교육되었다는 것입니다. 글에서 올바르게 언급했듯이 B-52는 여전히 반역자의 석기 시대까지 카펫 폭격으로 인해 주기적으로 구동됩니다. 어쨌든 그들은 운전을 시도하고 있습니다. 눈에 띄지 않는 B-2를 포함한 그러한 장치에서는 목표에 도달 할 확률이 XNUMX 인 경향이 있기 때문에 어느 정도 현대적인 방공으로 적을 공격 할 수있는 올바른 정신을 가진 사람은 없습니다. 그리고 현대 폭격기의 개발에는 너무 많은 비용이들 것입니다. 이와 관련하여 영국의 예는 암시 적입니다. 모든 "빅터"는 탄도 미사일에 의존하여 폐기되었습니다. 의뢰
      1. FID
        +10
        21 1 월 2013 14 : 22
        제품 견적 : Iraclius
        그들의 모든 "Viktorov"는 탄도 미사일에 의존하여 폐기되었습니다.

        그녀는 자신의 것이 없습니다. 미국은 더 많은 미사일을 제공하지 않을 것이다. 잠수함에서도 직원 트라이던트가 있습니다. 그러나 프랑스에는 모든 것이 있습니다.
        1. +1
          21 1 월 2013 14 : 33
          영국 국방부의 정책은 연합군의 일원으로 만 군대 작전에 영국군의 참여를 규정하고 있으며 1982 연도의 포클랜드 분쟁 만이이 정책과 다릅니다. 미국이 연결될 필요가있을 것입니다. 이들은 주요 동맹국입니다. 미국은 마음에서 자발적으로 포기하지 않았다. 눈짓 개인적으로, 나는이 국가들을 전체적으로 오랫동안인지 해왔다.
          1. 드미트리 라즈 모프
            +2
            21 1 월 2013 15 : 52
            포클랜드에서 미국은 영국에 우주 및 전자 정보 정보를 제공하여 아르헨티나를 불리하게 만들었습니다. 동의, 적의 계획과 기동을 아는 것은 이미 반원 회사입니다.
            1. +1
              21 1 월 2013 16 : 27
              확실히. 예 그건 그렇고, "Viktors"는 메모리가 제공된다면 지상 목표물에서 잘 작동했습니다. 군사적 관점에서 볼 때 대도시에서 멀리 떨어진 곳에서 분쟁이 발생했으며 이러한 의미에서 태평양 전쟁 중 미국의 상륙 작전과 닮았다는 점에서 충돌이 흥미 롭습니다.
          2. 0
            22 1 월 2013 16 : 55
            흠 ... 마이너스는 대영 제국의 영광을 꺾지 않는 지지자들 - 바다의 여주인? 적어도 나는 틀린 것을 지적했다.
      2. +1
        21 1 월 2013 14 : 47
        제품 견적 : Iraclius
        아직도 주기적으로 카펫 폭격을 돌이킬 수없는 시대로 이끈다.

        Hellish 디스코는 1 : 35로 시작합니다.
  2. +17
    21 1 월 2013 11 : 02
    그리고 이것은 하늘에서의 즐거움을위한 미니어처 러시아 폭격기입니다 ......... 폭격기 인 Kalinin K-7은 132,5 미터의 날개 폭을 가지고 있습니다. 747은 68,5 미터입니다. K-7은 두꺼운 프로파일과 두 개의 삼각형 테일 빔의 거대한 타원형 날개를 기반으로 제작되었습니다. K-7은 다기능 항공기로 제작되었으며 최대 128 명의 승객을 수용 할 수있는 군용 및 민간용으로 사용할 수 있습니다. 항공기의 "럭셔리"버전은 날개에 64 명의 승객을위한 다수의 승객 실, 공용 라운지 및 주방을 제공했습니다.

    "비행 요새"라는 제목은 유명한 보잉 B-17보다 12 년 전에 등장한 항공기의 군사 버전에 대한 권리를 보유합니다. 항공기에는 7 발의 발사 위치와 특수 전기 카트가 장착되어있어 사수는 항공기 꼬리에있는 16 개의 기관총에 전달되었습니다. K-112은 XNUMX 톤 이상의 폭탄 또는 최대 XNUMX 개의 낙하산 병 상륙 그룹을 운반 할 수 있습니다.
    1. +10
      21 1 월 2013 11 : 20
      전함 세 바스 토폴 (Sevastopol)의 주축 타워가 제거 되었습니까? 305-mm? 웃음 기분 전환을 위해. 좋은
    2. 악마
      +2
      21 1 월 2013 11 : 41
      이것은 미래의 그림입니다.
      실제 비행기는 더 겸손 해 보인다
      K-7에 대해 알려 주셔서 감사합니다
      사고가 아닌 경우, 추가 개발은 매우 흥미로울 것입니다
      1. +2
        21 1 월 2013 11 : 48
        그래, 알아. 그러나 TB-3은 소련과 핀란드에서 잘 구별되었고, 대영 제국 전쟁이 시작될 때 독일인들에게는 불쾌한 놀라움을 선사했습니다.

        ***
        그건 그렇고, 기사에서 적의 인프라에 대한 대규모 폭격의 효과를 입증 한 Douai 교리로 모든 것이 어디서 시작되었는지에 대해 이야기하는 것이 좋을 것입니다. 후속 핵보다 더 많은 목숨을 앗아간 슈퍼 포트리스 세력에 의한 도쿄의 카펫 폭격에 대해 이야기하면 좋을 것입니다. 그리고 사형 집행자의 이름 인 Curtis Le May도 언급하면 ​​좋을 것입니다. 누가 그리고 어떤 방법으로 실제로 "민주주의의 빛"을 가져 오는지에 대한 교화와 상기시켜줍니다.
    3. +4
      21 1 월 2013 13 : 04
      "그리고 이제이 모든 헛소리로 우리는 벗어 내려고합니다"
    4. 0
      7 6 월 2015 06 : 07
      멋있는))
  3. +2
    21 1 월 2013 11 : 07
    기사는 플러스를 넣습니다. 그러나 몇 가지 단점이 있습니다. 비행 요새의 공중 저격수의 효과에 대해 언급 된 것은 없습니다. B-29 및 B-36 포탑의 고유 한 화재 제어 시스템은 아날로그 컴퓨터를 사용하여 그 시대를위한 혁신적이고 복잡한 시스템입니다. B-36라고하면. 항공기의 디자인과 개발이 2 차 세계 대전의 해 였기 때문에 항공기의 낡은 고질적 인 특성. 엄청난 크기와 20-mm 대포의 강력한 방어 무기 및 거대한 비행 범위는 미국 서해안에서 일본 섬에 폭격을가하도록 독점적으로 설계되었으며 그 당시에는 합동 참모위원회는 전쟁이 지속될 것이라고 생각했습니다. 그러나 비행기가 출발 할 무렵에는 비행기의 필요성이 사라졌습니다. 제트 항공기 시대가 다가오고있었습니다.
  4. +6
    21 1 월 2013 12 : 24
    인생은 종종 불공평하기 때문에 전투기는 영광의 월계관을 얻었습니다. 영화 "Top Gun"과 "Only Battle Men In Go Battle"이 그들에게 총을 맞았습니다 ....


    하지만 "다이브 폭격기 연대기"와 "멤피스 벨"은 어떻습니까?

    가혹한 진실은 다릅니다. 전투기는 항공기 폭격기의 응용 일뿐입니다. 그들은 폭격기를 상대하기 위해 또는 반대로 적의 전투기로부터 폭격기를 보호하기 위해 설계되었습니다.

    매우 논쟁적인 성명서.

    "비행 요새"의 하위 버전 - Eurofighter Typhoon

    나는 항상이 차가 태풍 전투기 폭격기의 자손이라고 생각했다.
    1. +2
      21 1 월 2013 14 : 30
      인용구 : Tourist 's Breakfast
      하지만 "다이브 폭격기 연대기"와 "멤피스 벨"은 어떻습니까?

      9 월 XNUMX 일 저녁에 메인 TV 채널에서 항상 "노인 만 전투에 나간다"를 보여주고 "다이브 연대기"가 훨씬 덜 자주 보여진다는 것을 알고 있습니다. 영화는 사람들에게 덜 인기가 있습니다

      인용구 : Tourist 's Breakfast
      "멤피스 벨"???

      잊혀진 이야기
      10 년째되는 해에 새로운 저예산 영화 "The Fortress"가 촬영되었습니다. 그들은 원래의 B-24를 찾을 수조차 없었습니다. 그들은 B-17을 사용해야했고, 당시 북아프리카에있을 수 없었습니다 (이것은 예산 부족과 관련된 많은 "실수"중 하나입니다). 아마추어를위한 영화


      인용구 : Tourist 's Breakfast
      매우 논쟁적인 성명서.

      ?

      인용구 : Tourist 's Breakfast
      "비행 요새"의 하위 버전 - Eurofighter Typhoon
      나는 항상이 차가 태풍 전투기 폭격기의 자손이라고 생각했다.

      일반적인 의미에서.
      1. -1
        21 1 월 2013 15 : 28
        9 월 XNUMX 일 저녁에 메인 TV 채널에서 항상 "노인 만 전투에 나간다"를 보여주고 "다이브 연대기"가 훨씬 덜 자주 보여진다는 것을 알고 있습니다. 영화는 사람들에게 덜 인기가 있습니다


        네, 그리고 탑건.

        잊혀진 이야기

        "멤피스 벨"의 IMDB 등급은 6.8입니다. 탑건은 6.7입니다.
        첫 번째 채널을 기준점으로 사용하지 않는 경우입니다.

        ?


        그럼 전투기 폭파범!
        1. +2
          21 1 월 2013 17 : 30
          인용구 : Tourist 's Breakfast
          "멤피스 벨"의 IMDB 등급은 6.8입니다. 탑건 6.7

          나는 영화 평론가는 아니지만 대중은 폭격기보다 전투기를 더 좋아합니다. 의심의 여지가 없다.

          인용구 : Tourist 's Breakfast
          그럼 전투기 폭파범!

          즉 다시 충격 기능이있는 평면

          공격자, 폭격기, IBA - 그렇지 않은 경우 전투기는 필요하지 않습니다.
          1. +2
            21 1 월 2013 17 : 45
            나는 영화 평론가는 아니지만 대중은 폭격기보다 전투기를 더 좋아합니다. 의심의 여지가 없다.

            청중은 "Darkie"와 Tom Cruise를 좋아하고 비행기에 대해 망설 인다.

            즉 다시 충격 기능이있는 평면

            공격자, 폭격기, IBA - 그렇지 않은 경우 전투기는 필요하지 않습니다.

            두 가지를 결합한 다기능 항공기. 그러나 지금은 그러한 추세입니다.
            1. Denzel13
              +5
              21 1 월 2013 21 : 29
              인용구 : Tourist 's Breakfast
              청중은 "Darkie"와 Tom Cruise를 좋아하고 비행기에 대해 망설 인다.

              당신이 말했듯이, "대중"은 A.I를 좋아합니다. Pokryshkin, I.N. Kozhedub ... (사람들이 물리적으로 모든 영웅을 언급 할 수 없다는 것을 용서할 수 있습니다) 그리고 적군 항공기 3200 대 이상을 격추 한 5 명 이상의 적군 조종사. 이들은 전투기 일뿐이며 폭격기, 공격기 및 뇌격기의 효과적인 전투 임무가 얼마나 많았습니까?
              여기 톰 크루즈가 있습니다. 비교할 사람을 찾았습니다. 실제 영웅과 영화 (및 할리우드) 가짜.
              1. +1
                23 1 월 2013 10 : 04
                동지, 식히고 그 내용을 다시 읽습니다.
                Kozhedub를 Tom Cruise와 비교하는 사람은 없습니다.
  5. +2
    21 1 월 2013 12 : 35
    폭격기는 확실히 전투기만큼 영화 촬영에서 인기가 없었지만 여전히 그들에 대해 촬영되었습니다 ... Pe-2의 승무원에 대한 멋진 소련의 흑백 영화 "다이브 폭격기 연대기"가있었습니다-유명한 "전당포".. ...

    전후 호위 전투기의 경우, 앞서 언급 한 "고블린"외에도 미국인은 RF-84라는 또 다른 기계를 만들었습니다. 말하자면, 풀 사이즈 ( "고블린"에 비해) 전투기였습니다. "고블린"과 같은 접이식 사다리꼴을 사용하여 캐리어에 도킹합니다. 캐리어는 GRB-36D-III 수정에서 동일한 B-36이었습니다 ...
    또한, 미국인들은 또한 두 대의 전투기가 항공 모함의 날개 끝에 도킹하는 것을 테스트했습니다. 그의 능력에는 EB-29가 있습니다 ...
    이 방향으로의 모든 실험은 실패한 것으로 간주되어 더 이상 유인 항공기의 공중 도킹 주제로 돌아 가지 않았습니다 ...

    호위 전투기와 소련 비행사를 만드는 아이디어는 아끼지 않았습니다. 그리고 여기에서 유명한 MiG-15bis가 전투기 역할을했습니다. 운반 대 또는 오히려 "당김"(신 생물학에 대해 유감)은 Tu-4였습니다. 이 시스템은 "Burlaki"로 명명되었으며 선수가 활에 설치된 "하푼"의 도움으로 도킹 된 원뿔이있는 유연한 막대였습니다. 테스트는 매우 성공적 이었지만 견인중인 전투기가 모든 전원 공급 장치를 끄고 조종사가 말 그대로 조종실에서 얼어 붙었 기 때문에 시스템이 작동하지 않았습니다.
    공중 급유는 더 유망한 것으로 인식되었습니다. 창설 과정에서 Burlak 시스템 설계 경험이 사용되었습니다 ... 그런데 Yakovlev Design Bureau는 Burlakov 개발에 참여했습니다 ...
  6. tolan777
    0
    21 1 월 2013 12 : 38
    좋은 리뷰, 기사 주셔서 감사합니다!
  7. +5
    21 1 월 2013 12 : 48
    이 기사를 삽입하는 데 불필요한 일은 아닐 것입니다.

    그것이 1911에서 사람들이 생각한 것입니다.
    1. 드미트리 라즈 모프
      +2
      21 1 월 2013 16 : 25
      제품 견적 : viruskvartirus
      그것이 1911에서 사람들이 생각한 것입니다.

      20 년 1882 월 1917 일 훨씬 일찍 우리의 동포 알렉산더 페도로 비치 모 차이 스키 (Alexander Fedorovich Mozhaysky)는 세계 최초의 항공기를 시험했습니다. 당시 ICE가 없었기 때문에 Mozhaisky는 그의 두뇌를위한 독특한 증기 엔진 설계를 개발했습니다. 발틱 공장에서 구현되었습니다. 리어 애드 미럴 (Rear Admiral)은이 규모의 작업과 복잡한 작업을 실질적으로 단독으로 수행했습니다. N.E.의 작품 Zhukovsky는 리프트에 대해 이야기했지만 발명가의 천재성은 프로펠러를 프로펠러로 사용하는 플라잉 고정익 구조를 처음으로 제안 할 수있게 해주었습니다. 본질적으로 유체 역학 매체를위한 프로펠러 개발이었습니다. A.F.의 부동산에서 볼 로그 다 지역의 Mozhaysky는 시계 스프링을 기반으로 한 프로펠러로 많은 항공기 모델을 보존했습니다. 불행히도 차르 러시아의 군사부 장관은 국내 발명가의 발전에 회의적이며 운영 항공기 건설에 부분적으로 자금을 지원했습니다. 그러나 실제로 자비로 Mozhaisky는 첫 번째 비행기를 만들고 상트 페테르부르크 근처의 Krasnoye Selo에서 성공적으로 비행했습니다. 차는 지상에서 이륙하여 수백 미터의 거리를 날아가서 착륙을 시작했습니다. 전쟁 부 장관은 그러한 장치를 디자인하고 주제를 마무리하는 것이 영국과 프랑스의 사업이라고 말했다. Mozhaisky는 곧 사망하고 세계 최초의 비행기가 레드 빌리지의 창고에서 파괴되어 1947 년 이후 잃어 버렸습니다. XNUMX 년 이래 상트 페테르부르크의 군사 우주 아카데미 (레닌 그라드 공군 엔지니어링 레드 배너 아카데미)를 입고 있습니다. A.F.는 주목할 만하다. Mozhaysky는 최초의 차르 군 지휘관으로 그의 이름은 군사 교육 기관에 지정되었습니다.
      1. +1
        23 1 월 2013 22 : 32
        제품 견적 : DmitriRazumov
        차가 땅을 부수고 단단한 착륙을하고 수백 미터 거리를 날아갔습니다.

        비행기가 비행 한 기록은 혁명 이후에 나타났다. 초기 설명에서는 그렇지 않습니다. 그리고 이론 상으로는 전력 공급이 매우 낮아 이륙 할 수 없었습니다.
  8. +1
    21 1 월 2013 13 : 08
    세 가지 방법이 있습니다. 1. 무기 개선 (사거리, 정확도 및 힘은 늘리면서 크기는 줄임). 2. 플라즈마 누에 고치를 포함한 전자전 장비, 그리고 레이저, 초음파, 마이크로파 건과 같은 능동 방어 장비, 그리고 "금속 폭풍"과 같은 대 미사일 무기의 개발. 첫 번째 경로는 파업, 작전 전술 및 전략적 전투기 폭격기로 변모하는 것입니다. 예를 들어, 미사일을 피할 수있는 사람들. 두 번째는 기존의 전략 및 장거리 폭격기를 현대화하는 것입니다. 3. 단순한 미사일 방어 시스템으로는 따라 잡을 수없는 초음속 성층권-중권 폭격기.
    1. +3
      21 1 월 2013 13 : 23
      제품 견적 : Tektor
      세 가지가 있습니다.

      하나의 질문 - 왜 지옥인가? 폭탄 테러를 위해 좋은 옛 폭탄 범들이 있고, 행동에서 시험되고 테스트되었습니다. 그들은 반항적 인 Zulus에 의해 폭격을 당할 수 있습니다. WTO가 있습니다 - 탄도 미사일과 순항 미사일은 적의 무기로는 얻을 수없는 플랫폼에서 발사 될 수 있습니다.
      오늘 날 폭탄 재킷과 같은 요새는 전함과 같습니다. 완전히 다른 시대의 유물. 그들은 좋아하고 갖고 싶어하고 필요가 없습니다. 의뢰 바다의 패권이 함대의 주력 부대의 주포 포병 결투에 의해 달성 된 것처럼 보였던 시대와 적 위치를 며칠 동안 포격함으로써 땅에 승리가 망각되었다. 시간은 모든 것이 다른 것으로 나타났습니다.
      당신은 악마의 비행기를 교수형에 처 넣을 수 있지만 무엇을 알고 있습니다.하지만 여전히 낙담 할 수 있습니다. 이것은 탄도 섹션의 탄두가 아니라 우주 속도로 가속됩니다! 웃음
      1. 0
        21 1 월 2013 13 : 31
        정확히 "왜 도대체"인지 이해하지 못했습니다. 좋은 오래된 폭격기는 모든 미사일 방어 시스템과 싸울 수 있습니다. 그리고 모든 미사일 방어 시스템이 전자전에 의해 생성 된 여러 표적의 경우에도 표적을 지정할 수있는 것은 아닙니다. 그러나 우선, 폭격기는 레이더에 완전히 보이지 않을 수 있습니다 ... 왜 도대체? ..
        1. +2
          21 1 월 2013 13 : 52
          왜이 모든 이국적인 pukalki에 폭탄 범을 교수형에 매달 렸을까요? 3 개 또는 4 개의 로켓 발사체를 발사하고 뒤쪽 반구에서 발사 할 경우 요격적으로 교수형에 처하게 될 것이고 절대 확률로 격추 당할 것입니다. 그리고 그런 슈퍼 폭격기를 만드는 것보다 비용이 적게 듭니다. 의뢰
          B-52은 베트남에서 일괄 적으로 쓰러졌으며 방어용 포탑과 EW 스테이션은 구출되지 않았습니다.

          제품 견적 : Tektor
          그러나 우선, 폭격기는 레이더에 전혀 보이지 않을 수 있습니다.

          눈에 거슬리지 - 네. 보이지 않는 - 아니. 눈짓
          1. +1
            21 1 월 2013 14 : 17
            전략 폭격기와 전투기의 근본적인 차이점은 무엇입니까? 예, 그는 언제든지 사용할 준비가 된 많은 무기를 가지고 며칠 동안 매달릴 수 있습니다. 또한, 방공 영역에서 "꼬리에 도마뱀"이 없음을 보장합니다. 이것은 면책 또는 예방 조치에 대한 보증입니다.
  9. 맘바
    -2
    21 1 월 2013 13 : 34
    현대 폭격기 (일반적으로 공격 항공기)의 보안을 높이는 주요 방법은 적의 시선을 사로 잡는 것이 아닙니다!
    우리 전략가들의 외국 전투기 호위를 보면, 그들의 완전한 취약성에 대한 느낌이 있습니다. 그들이 미사일의 미사일 발사 영역에 도달 할 것이라는 확신은 없으며, 다시 돌아올 수 있습니다. 의뢰
    1. 0
      21 1 월 2013 13 : 55
      제품 견적 : 맘바
      그들이 미사일 전투 발사 지역에 도착할 것이며, 또한 되돌아 갈 수 있을지에 대한 확실성은 없다.

      맞습니다. 이것은 편도 티켓입니다.
  10. 0
    21 1 월 2013 13 : 35
    방어용 포탑 B-29 (나중에는 B-36에서 비슷한 시스템이 사용됨) 관리에서 카운터 결정적인 장치 사용에 관해.

    ... 잠망경에 의해 유도 된 철회 가능한 터렛 설치물이 B-17 요새, B-24 해방자 및 B-25 미첼에 사용되었습니다. 그러나 전투 상황에서 잠망경의 도움을 받아 타겟팅하는 것은 매우 문제가있는 것으로 밝혀졌으며 많은 경우에 그러한 설치가 부분적으로 제거되었습니다. 최초의 세 XB-29 프로토 타입에서 Sperry 철회 가능한 포탑 시스템과 잠망경 시야를 테스트 한 후 Sperry와의 계약이 종료되었습니다. 스페리 (Sperry) 대신에 제너럴 일렉트릭 (General Electric) 사의 전문가 개발 시스템이 나왔다. 제너럴 일렉트릭 시스템은 컴퓨터 라이플 시력으로부터 원격지도를받은 개폐식 터렛 설치로 이루어져 있습니다. 총 5 개의 포탑 설치가있었습니다. 동체 위 2 개, 동체 아래 2 개 및 꼬리. 각 포탑에는 12,7 탄약 통에 탄약을 넣은 2 mm 기관총 2 개가 브라우닝 M500에 장착되어 있습니다. 기관포 외에도 꼬리 포탑에는 20 탄약 껍질이 달린 2 mm M-100 Type B 캐논이있었습니다. 동체 설치는 원격으로 화살표로 제어되었습니다. 합계로, 비행기는 사수를위한 4 개의 포지션을 가졌습니다. 하나는 득점 원 사이트의 활에서, 또 하나는 가압 캐빈의 꼬리에 있습니다. 꼬리 포탑의 사수가 그 안에있었습니다.

    4 명의 저격수 모두 리플렉스 라이플 스코프를 자이로 스코프로 계산했습니다. 모든 광경은 전기 터렛 제어 시스템의 일부였습니다. 수직 타겟팅은 시야 측면의 두 개의 라운드 버튼을 통해 수행되었습니다. 시력의 디자인에는 백열 램프가 포함되어 있습니다.이 백열 램프는 렌즈 시스템을 통해 유리에 밝은 점 원을 중앙에 한 점으로 디자인했습니다. 종의 오른쪽 핸들을 돌려 항공기의 유형이 적용된 사지에서 사수는 원의 지름을 변경했습니다. 그런 다음 사수는 1 초 동안 각속도를 측정하기 위해 특수한 뷰 파인더에 타겟을 쥐었다. 그런 다음 시야는 코스 변경 속도와 타겟까지의 거리에 따라 발사 진행 각도를 자동으로 결정합니다. 시야에 투사 된 밝은 링에서 타겟의 윙팁이 수평으로 떨어지면 조종사는 트리거를 누르기 만하면됩니다.

    정면 등쪽 포탑은 일반적으로 득점 원에게 서비스되었습니다. 후부의 등 설치와 두 개의 복부 설치는 후방 조종실에 앉아있는 3 명의 저격수에게 서비스를 제공했습니다. 그러나 꼬리 집합 사수를 제외한 각 사수는 두 대원이 동시에 발사 할 수 있습니다. 중앙 집중식 시스템은 zdni 캐빈의 평균적인 사수에 의해 제어되었으며, 좌석은 인접한 사수 자리보다 약간 위에 위치했습니다. 이 때문에 그는 더 나은 개관을 가졌으며 특수 패널의 토글 스위치 덕분에 화살과 터렛 설치물 사이에 목표를 배포했습니다. 그러나 꼬리 포탑 세트의 불은 그 내부의 사수에 의해서만 수행 될 수 있습니다.
    1. +2
      21 1 월 2013 14 : 18
      제품 견적 : Iraclius
      e. 종의 오른쪽 핸들을 돌리면 사지에서 항공기의 종류가 적용되었고 사수는 원의 직경을 변경했다. 그런 다음 사수는 1 초 동안 각속도를 측정하기 위해 특수한 뷰 파인더에 타겟을 쥐었다. 그런 다음 시야는 코스 변경 속도와 타겟까지의 거리에 따라 발사 진행 각도를 자동으로 결정합니다. 시야에 투사 된 밝은 링에서 타겟의 윙팁이 수평으로 떨어지면 조종사는 트리거를 누르기 만하면됩니다.


      K-14 자이로 스코프로 알려진 비슷한 시스템이 1944 g이있는 머스탱에 장착되었습니다.
      1. 0
        21 1 월 2013 14 : 36
        고마워! 더 높은 해상도의 일러스트가 있습니까? 또는 그러한 시야의 행동 원칙에 대해 자세히 읽을 수있는 곳은 어디입니까? 그러한 계산 기계는 매우 흥미 롭습니다. 세 연령의 아시안이
        1. 0
          21 1 월 2013 14 : 45
          제품 견적 : Iraclius
          고마워! 더 높은 해상도의 일러스트가 있습니까?

          나는 지금 찾으려고 노력할 것이다. 어딘가에 삽화가있는 자세한 설명이있었습니다.
          1. +1
            21 1 월 2013 15 : 09
            페이지 번호 3
        2. 0
          21 1 월 2013 15 : 08
          페이지 번호 2
          1. 0
            21 1 월 2013 15 : 11
            페이지 번호 4
            1. 0
              21 1 월 2013 15 : 30
              огромное Спасибо! 좋은 나는 공부할 것이다! 그러나 그 시야 자체의 장치가있는 그 페이지도 잊혀 질 수 있습니까? 세 연령의 아시안이 원리는 정말 비슷합니다. 부수적으로, 미국 순양함에 애틀란타는 대공포에 적용된 동일한 원칙이 아닙니까?
              1. 0
                21 1 월 2013 17 : 38
                제품 견적 : Iraclius
                부수적으로, 미국 순양함에 애틀란타는 대공포에 적용된 동일한 원칙이 아닙니까?

                뭔가 흥미로운 거기 있었나요 ??
                Mark-32 LMS는 처음에는 없었지만 Mark-53 발사체가 나중에 등장했으며 실제로 Atlanta의 방공 성능으로 많은 불만이 생겼습니다.

                미 해군 대공 사기의 주요 비밀 - 레이더 퓨즈가있는 127 mm 발사체. Yankami는 해고시 과부하를 견딜 수있는 라디오 튜브를 만들 수있었습니다.
                그 결과 이전의 1000 탄 대신에 대공 방어의 효과가 극적으로 증가했습니다. 모든 추락 한 항공기에 대해 200 Mark-53의 평균 점수를 얻었습니다. 웃음


                제품 견적 : Iraclius
                여기 시력 자체의 장치와 다른 페이지가 또한 zababahat 수 있습니다?
      2. Alex 241
        0
        21 1 월 2013 17 : 20
        올렉 (Oleg)을 외부 기본 광학 거리계에 대한 작업이라고하며 대상의 기하학적 매개 변수를 알고 조준 마크로 프레임을 지정하면 대상까지의 거리도 결정됩니다.
        1. Alex 241
          0
          21 1 월 2013 17 : 21
          .................................................. ...........................
          1. Alex 241
            0
            21 1 월 2013 17 : 48
            첫 번째 광학 사이트는 튜브 모양 (스나이퍼 라이플의 사이트와 같은)을 가졌지 만 2 차 세계 대전이 시작될 때 튜브 사이트는 콜리메이터 사이트로 대체되었습니다. 이 시력은 조종사의 시선이 향한 특수 유리판에 투사 된 빛의 고리 (또는 여러 동심 고리)였습니다. 이 판은 투명했지만 시력 이미지를 계속 반영하여 조종사는 시력과 목표물을 동시에 보았습니다.



            광경은 보통“무한대”에 초점을 맞추 었으므로 대상과 광경 모두 동일하게 볼 수 있습니다. 이러한 광경에서 링을 사용하여 범위와 리드 각도를 결정할 수도 있습니다. 일부 사이트에는 링 측면에 세로 줄무늬를 만드는 특수 장치가 장착되어 있습니다. 조절기의 도움으로 스트립을 이동 시키거나 밀면 조종사는 특정 목표의 날개 길이를 고려하여 대략적인 유효 사거리를 설정할 수 있습니다. 고리의 중심에는 보통 점이나 십자가의 형태로“bullseye”가있었습니다. 전반적으로, 콜리메이터 시야는 리드 각도의 계산을 용이하게한다는 점에서 일반적인 링 시야와 크게 다르지 않았다. 자동 자이로 스코프 사이트 (AGP / LCOS-리드 컴퓨팅 광학 사이트)의 출현으로 만 눈에 띄게 개선되었습니다 (그림 1-3).
            1. Alex 241
              +1
              21 1 월 2013 17 : 49
              자이로 스코프 및 계산기. 공격 할 때 조종사는 목표물에 십자가 (점)를 유지하면서 동시에 특수 조정 나사를 사용하여 목격 링의 투영을 조정하여 그 직경이 목표의 날개 길이와 일치하도록합니다. 대상의 유형은 일반적으로 사전 정의되므로, 시력 자동이 대상까지의 거리를 결정할 수 있습니다. 자이로 스코프의 도움으로 목표물에 십자가를 잡는 데 필요한 공격 항공기의 조종사도 자동으로 시력으로 전달됩니다. 우주에서의 항공기 위치 (공격 각도 등)에서도 마찬가지입니다. 결과적으로, 조준경은 일정보다 앞서 발사 조준의 제거 지점을 계산합니다. 계산 된 리드에 대한 정보가 프로젝터로 전송되어 가시 이미지가 리드와 반대 방향으로 이동합니다.



              따라서, 조준선의 십자선에 목표물을 유지하기 위해 계속 기동하면서 조종사는 필요한 리드를 소개합니다. 예를 들어, 자동화에서 더 큰 리드가 필요하다고 계산 한 경우 십자선이 대상의 꼬리에 더 가까이 이동하고 조종사는 조준점을 코에 더 가깝게 이동합니다. 유사한 시스템은 현재 약물 및 표적의 각속도에 기초하여 미래 약물을 예측하려고 시도한다. 예측이 수행되는 시간은 발사체 VP입니다. 물론 새로운 데이터를 균일하게 도입해야만 정확한 예측이 가능하기 때문에 모든 것이 순조롭게 진행되는 것은 아닙니다. 수동 제어의 기동 특성의 선명도는 간섭을 유발하며, 그 결과 자이로 스코프는 "진정"하기 위해 일정 시간이 필요합니다. 이 기간 동안 광경은 쓸모 없게됩니다. 이 시스템의 대폭 개선 된 기능은 자동 거리계 (일반적으로 라디오 거리계)였습니다. 이러한 시스템은 많은 장점 (나중에 설명 할 수 있음) 외에도 두 가지 단점이 있습니다. 첫째, 고도가 낮을 ​​때 공격 평면 아래로 내려가는 표적은 지표면에서 파도가 반사되어 레이더에 의해 잘 구분되지 않습니다. 적의 전자전 시스템으로 레이더를 억제 할 수 있습니다. 위에서 설명한 시력은 1 VP 발사체 전방에 의해 목표 위치를 예측합니다. 이 시스템을 "예측 자"또는 "감독자"라고합니다.
              1. Alex 241
                0
                21 1 월 2013 17 : 50
                발사체가 발사 된 발사체 1 대가 발사 된 위치를 실시간으로 시인 할 때 또 다른 시스템이 있습니다. 이러한 광경을 "역사"라고합니다. 그것들은 적은 데이터로 작동하기 때문에 다소 정확합니다. 공격 항공기의 역학 및 발사체의 탄도 또한 더 정확하게 알려져 있습니다. 조종사가 십자선을 목표물로 직접 향하지 않고 가까이 두어야한다는 사실조차 전반적인 효과를 떨어 뜨리지는 않습니다. 물론, 정확도는 시야에 국한되지 않고, 생산 기술의 특성으로 인해 탄약 탄도의 차이로 인해 종종 시야의 개선이 계속 될 것입니다. 배럴의 진동도 촬영시 영향을 미칩니다. 현재 광경의 정확도는 약 5 천분의 XNUMX입니다.











                표적을 성공적으로 격파하려면 거리, 조준 및 발사 시간에 대한 요구 사항을 준수해야합니다. 효과적인 사격 범위에는 일반적으로 최대 및 최소 거리 제한이 포함됩니다. 최대 유효 범위는 탄약의 탄도, 조준 정확도, 분산, 표적 크기 및 취약성, 고도, 속도 및 사격 상황의 전체 형상에 따라 다릅니다. 현재 항공기 대포의 최대 유효 발사 범위는 약 1km입니다. (1953 년 소련 매뉴얼 "공중 사격"에서는 다음 발사 거리를 권장합니다. 후방 반구에서 전투기를 공격 할 때-200m, 충돌 경로-800-1000m, 폭격기를 공격 할 때 첫 번째 공격 : 후방-200m, 전방- 600-800m, 두 번째 / 사수 파괴 대상 /-조종석 또는 엔진 중 하나에서 50-100m에서 사수는 모든 각도에서 600m 거리에서 짧은 파열로 공격하는 전투기에게 사격을 가하는 것이 좋습니다. -AD) 기관총 무장의 최소 사거리는 결정하기가 더 어렵습니다. 모두 공격 대상의 파편을 피할 수있는 공격자의 능력에 달려 있습니다. 여기서 주요 요인은 접근 속도, 공격 항공기의 기동성, 조종사의 리드 및 반응 시간입니다.
                1. Alex 241
                  0
                  21 1 월 2013 17 : 53
                  .................................................. ...................
  11. +4
    21 1 월 2013 13 : 49
    _____________
    스탈린에게 투표하십시오.
    1. +4
      21 1 월 2013 16 : 29
      그렇습니다. 스탈린의 이름은 조종사와 심지어 동맹국까지도 존중했습니다.
  12. FID
    +4
    21 1 월 2013 14 : 50
    아마도 다음 XNUMX 년 초 이미 인공 지능을 갖춘 초음속 충격 기계와 치명적인 초음속 드론이 하늘에 나타날 것입니다.


    안녕하세요, 올렉! 점은 무엇인가? 거의 25 년 동안 나는 극 초음속 전투 차량의 요점을 알아 내려고 노력해 왔습니다. 작은 프로토 타입은 승무원이있는 비행기만큼 멀리 날지 않습니다. 초음속 폭격기가 당신의 "사랑하는"ekranoplanes와 비슷하다고 생각하지 않습니까? 로켓은 극 초음속 문제를 아주 잘 해결합니다. 초음속 비행기조차도 매우 복잡하고 비쌉니다 (MiG-31 / XNUMX의 소리 및 열 장벽을 기억하십시오).
    1. 0
      21 1 월 2013 16 : 02
      좋은 하루!
      이전에, 9 월 2006 년에, 미국 공군, 로널드 E. 키스 (Ronald E. Keys) 장군이 지휘 한 전투 부대 (Air Combat Command, ACC)의 사령관은 2030-2040 기간 동안 다음 기술 진보가있을 것으로 예상했다. 그러면 극 초음속 항공기를 만들 수 있습니다 - 5 최대 (2 km / s 근처)의 속도로 비행 할 수있는 폭격기.

      또는 다른 :
      ... Falcon Hypersonic Technology 10 이상의 비행 속도를 지닌 글로벌 극 초음속 폭격기를 만드는 차량 연구 프로그램 - 20 최대, 전역 범위 및 최대 5,5 톤의 폭탄.


      양키스가 결국 무엇을 얻게 될지는 모르겠지만 차세대 전략 폭격기를위한 NGB의보다 현실적인 프로그램은 현대적인“채우기”로 B-2의 더 저렴한 버전을 만드는 것입니다. 그. vryatli조차도 초음속 기계가 될 것입니다.

      극한의 기술적 복잡성과 극 초음속 시스템의 비용에 대한 귀하의 우려를 공유합니다. 이 기계의 작업은 더 간단하고 효과적인 방법으로 해결됩니다. 15을 통해 수 년 동안 하늘을 보자 ...
      1. FID
        +3
        21 1 월 2013 16 : 30
        아, 두렵다. 비둘기와 까마귀 만 빼고 .. 현대 항공이 점점 UAV쪽으로 미끄러지고있다. 그리고 차는 당신을 속일 수 있습니다. A-330 항공기 Erfrans의 재앙을 기억하십시오. 비행기는 바다를 건너 기차에서 떨어졌습니다. 공식 버전은 LDPE (기압 수신기-속도계-프랑스어는 "피토관"이라고 부름)의 고장입니다. 에어 버스에서 EDSU는 이미 자동화에 고통스럽게 통합되어 있습니다. 우리는 그것이 의미하는 모든 것을 포함하여 제어 실패가 있다고 가정 할 수 있습니다. 지금은 조종석에있는 남자가 필요했습니다!
        1. 0
          22 1 월 2013 02 : 53
          제품 견적 : SSI
          재앙을 기억하십시오 A-330 a / k Erfrans

          1 June 2009? 나는 그 날을 잘 기억한다.

          제품 견적 : SSI
          공식 버전은 LDPE (공기 압력 수신기-속도계-프랑스어는 "피토관"이라고 부름)의 고장입니다.

          번개로 인한 실패?

          제품 견적 : SSI
          필요한, 안녕, 오두막에있는 사람!

          평균적으로 익숙한 비행 조종사가 듣는 시간당 5 오류
          1. 0
            23 1 월 2013 22 : 49
            사건이 있었다
            평면을 세척하는 동안 LDPE를 테이프로 밀봉하여 (세척 용액이 들어 가지 않도록)이 테이프를 제거하는 것을 잊었습니다. 자동화가 거부되고 비행기가 추락했습니다.
  13. 0
    21 1 월 2013 19 : 57
    인용구 : Alex 241
    타겟의 기하학적 파라미터를 알고 타겟 링으로 프레이밍하는 경우, 외부 레인지 파인더 옵티컬 거리 측정기는 타겟까지의 거리를 결정합니다.

    아니, 남자. 아직도, 방어 포병 설치의 경우에는 더욱 어려워진다. 탄도 컴퓨터의 일종 인 계산 기계가 정확히 설치되었습니다. 내가 이해하는 바와 같이, 의미는 다음과 같습니다. 범인은 전기 유압 구동 장치를 사용하여 범위 내의 목표를 포착하고 동행하기 시작합니다. 그런 다음 컴퓨터는 목표물의 움직임 궤적과 거리를 고려하여 사격을 수정하고 사수가 방아쇠를 누른 후 시스템이 목표물과 함께 자동으로 발사합니다. 그런 것. 사이드 슈터가 있다면, 맞습니다. 또한, 사료 총 장착의 이후 수정은 레이더 시야를 사용하여 일반적인 지침을 만들었지 만 이것은 완전히 다른 이야기입니다.

    ***
    Alex 241 이미 모든 것을 그린 - 게시물을 통해 leafed. hi
  14. +1
    22 1 월 2013 15 : 46
    폭격기 보호의 개념은 매우 상대적입니다. 그리고 그 누구도 100 % 보호를 달성하고 유토피아 적 특성을 실현하는 임무를 설정 한 적이 없습니다. 이 작업은 기본적으로 주어진 지점에 페이로드 (폭탄, 미사일 등)를 전달하고, 적에게 가능한 최대 피해를주는 폭탄 / 사격을 한 다음 (운이 좋다면) 최소한의 손실로 자신의 비행장 또는 대체 비행장으로 돌아가는 것으로 요약됩니다. ... 그리고 "저기"비행이 여전히 어떤 놀라운 요소 (저고도 비행 등)로 인해 성공할 가능성이 있다면 폭격기가 폭격 한 후 이러한 요소는 XNUMX으로 줄어 듭니다. 예약하겠습니다. 우리는 폭격기가 무장 한 적에게 사용되는 경우에 대해 이야기하고 있습니다. 괭이가있는 농민에 대항하지 않는 현대 방공 시스템.
  15. 0
    22 1 월 2013 17 : 16
    폭격기와 대공 방어 개념에 대한 그의 100 % 보호는 양립 할 수 없습니다. 예, 그런 작업은 구현의 비현실성에 비추어 본 적이 없습니다. 표적까지 날아 폭격 / 총격을당한 다음지도가 어떻게 떨어지는 지 확인하십시오. 이것은 물론, 농부가 농부들과 소들을 상대하는 경우에는 문제가되지 않습니다. 그들로부터, 그는 격퇴 당할지도 모른다. 그리고 항상 그렇지는 않습니다.
  16. +2
    23 1 월 2013 23 : 21
    나는 매우 흥미로운 기사를 읽고, 의견도 감사했습니다.
  17. +1
    19 5 월 2014 20 : 54
    _______________이 사진을 보았습니까?
  18. 0
    7 6 월 2015 06 : 42
    고맙습니다, 흥미로운 기사.

"Right Sector"(러시아에서 금지됨), "Ukrainian Insurgent Army"(UPA)(러시아에서 금지됨), ISIS(러시아에서 금지됨), "Jabhat Fatah al-Sham"(이전의 "Jabhat al-Nusra"(러시아에서 금지됨)) , 탈레반(러시아 금지), 알카에다(러시아 금지), 반부패재단(러시아 금지), 해군 본부(러시아 금지), 페이스북(러시아 금지), 인스타그램(러시아 금지), 메타 (러시아에서 금지), Misanthropic Division (러시아에서 금지), Azov (러시아에서 금지), 무슬림 형제단 (러시아에서 금지), Aum Shinrikyo (러시아에서 금지), AUE (러시아에서 금지), UNA-UNSO (금지) 러시아), 크림 타타르족의 Mejlis(러시아에서 금지됨), Legion "Freedom of Russia"(무장 조직, 러시아 연방에서 테러리스트로 인정되어 금지됨)

“비영리 단체, 미등록 공공 협회 또는 외국 대리인의 역할을 수행하는 개인” 및 외국 대리인의 기능을 수행하는 언론 매체: “Medusa”; "미국의 목소리"; "현실"; "현재 시간"; "라디오 자유"; 포노마레프; 사비츠카야; 마켈로프; 카말랴긴; Apakhonchich; 마카레비치; 멍청아; 고든; 즈다노프; 메드베데프; 페도로프; "올빼미"; "의사 동맹"; "RKK" "레바다 센터"; "기념물"; "목소리"; "사람과 법"; "비"; "미디어존"; "도이체 벨레"; QMS "백인 매듭"; "소식통"; "새 신문"