알려지지 않은 전쟁. "장교" - 식염으로 가득 찬 장갑열차
흰색 장갑열차 "장교". 1919년 Rostov-on-Don에서 전선으로 보내지기 전. AFSR의 선전 사진
열 명의 천사가 침묵을 이겼어요
가슴처럼 모여들어요.
장갑열차가 전쟁에 나갔고,
그리고 그들은 슬프게도 목록을 읽었습니다.Alexander Kozheikin "장갑 열차가 전쟁에 나섰습니다"
가슴처럼 모여들어요.
장갑열차가 전쟁에 나갔고,
그리고 그들은 슬프게도 목록을 읽었습니다.Alexander Kozheikin "장갑 열차가 전쟁에 나섰습니다"
서류 역사. 사람의 운명도 흥미롭고... 기사의 운명도 흥미롭습니다. (적어도 나에게는) 일부는 작성하는 데 몇 년이 걸리고 문자 그대로 45분 만에 완료됩니다. 반대로 다른 것들은 빨리 쓰여졌지만 거기에 있습니다. 또 다른 사람들은 소나무 숲에서 모이고 기분에 따라 모입니다. 네 번째 주제는 VO 독자들이 제안한 것입니다. 이 소재는 이렇게 탄생했습니다.
역사적으로 장갑 열차 주제를 다룰 "시간이 없었습니다"라는 일이 일어났습니다. 그들에 관한 일련의 기사가 M-K 잡지, Military Knowledge 잡지에 게재되었으며, 우크라이나에서 출판되었을 때 Science and Technology 잡지에 아름다운 컬러 삽화가 포함된 대규모 시리즈가 있었습니다. 그런데 어쩌다 보니 독일과 싱가포르에서 출간된 소설 『파레토의 법칙』을 집필하던 중, 장갑열차 『통합 러시아』에 관한 자료도 거기까지 왔고, 거기에서 여기 VO까지 오게 됐어요. 한 독자가 독특한 별명으로 그것을 정말 좋아했습니다.
그러나 또 다른 장갑 열차도 언급되었습니다. "장교"는 한때 잡지 "Beloye Delo"에 게재 된 자료입니다.
그의 장교들의 회고록을 바탕으로 한 이 자료는 매우 흥미롭습니다. 특히 이전 자료에서 1919년의 사건에 대해 이야기했기 때문에 "알 수 없는 전쟁" 주기에서 반대편의 관점으로 제시될 수 있으며, 이 장갑 열차는 바로 그 활동적인 행동으로 유명했습니다. 년도. 더욱이, 내 생각으로는 군사 작전에 대한 다소 지루하고 단조로운 설명 외에도 다음 구절이 특히 흥미로울 것입니다.
“심페로폴에서 우리는 볼셰비키 장갑열차 “트로츠키”의 전투 플랫폼(대포 2문)을 받아 여기에 포탄을 장전하고 기관총 6문을 설치했습니다.
16월 102148일 - 1919년 Tula Arms Factory에서 제작된 소총 XNUMX을 받았습니다 - 오각형 별과 R.S.F.S.R. 사용할 수 없는 것으로 판명되었습니다. 카트리지를 버리지 않았습니다. 짧고 편리한 Lee-Enfield라는 영어 제품으로 변경했습니다.
우리 기차는 마지막으로 출발하여 세마포어 역 뒤에 정차했습니다. 타가나쉬. 밤(12시부터 4시)에 나는 전투 현장(추위, 바람)에서 "질서 있는" 사람이고 북쪽을 바라봅니다. 거기, XNUMX마일 떨어진 Sivash 너머 밤의 어둠 속에서 크림 반도에서 아르한겔스크까지, 우리 조국을 침수한 레드 인터내셔널의 광대한 바다, 그리고 여기에서만 한때 대러시아 국가에서 남겨진 미미한 땅에 소수의 백위대인 우리가 버티고 있습니다. .
총알이 휘파람을 불고, 피가 흐르고,
수류탄이 죽음을 당하게하십시오
우리는 당당하게 나아갈 것입니다
우리는 러시아 군인입니다.
우리는 영웅의 후손이다.
그리고 우리의 대의는 정당합니다.
우리는 우리의 명예를 지킬 수 있을 것입니다
그리고 영광스럽게 죽으십시오.
울지 마세요, 할아버지, 아버지들,
아내들이여, 아이들이여, 울지 마십시오.
조국의 안녕을 위해
세상의 모든 것을 잊어버리자.
우리를 위해 울지마, 거룩한 러시아
눈물도없고 눈물도 없어
쓰러진 자와 산 자를 위해 기도해 주십시오.
기도는 우리의 기쁨입니다.
적에게 담대하게 전진하고,
가자, 용감한 전사들이여.
주님은 우리 편이시니 우리가 승리하리라
러시아 만세!"
16월 102148일 - 1919년 Tula Arms Factory에서 제작된 소총 XNUMX을 받았습니다 - 오각형 별과 R.S.F.S.R. 사용할 수 없는 것으로 판명되었습니다. 카트리지를 버리지 않았습니다. 짧고 편리한 Lee-Enfield라는 영어 제품으로 변경했습니다.
우리 기차는 마지막으로 출발하여 세마포어 역 뒤에 정차했습니다. 타가나쉬. 밤(12시부터 4시)에 나는 전투 현장(추위, 바람)에서 "질서 있는" 사람이고 북쪽을 바라봅니다. 거기, XNUMX마일 떨어진 Sivash 너머 밤의 어둠 속에서 크림 반도에서 아르한겔스크까지, 우리 조국을 침수한 레드 인터내셔널의 광대한 바다, 그리고 여기에서만 한때 대러시아 국가에서 남겨진 미미한 땅에 소수의 백위대인 우리가 버티고 있습니다. .
총알이 휘파람을 불고, 피가 흐르고,
수류탄이 죽음을 당하게하십시오
우리는 당당하게 나아갈 것입니다
우리는 러시아 군인입니다.
우리는 영웅의 후손이다.
그리고 우리의 대의는 정당합니다.
우리는 우리의 명예를 지킬 수 있을 것입니다
그리고 영광스럽게 죽으십시오.
울지 마세요, 할아버지, 아버지들,
아내들이여, 아이들이여, 울지 마십시오.
조국의 안녕을 위해
세상의 모든 것을 잊어버리자.
우리를 위해 울지마, 거룩한 러시아
눈물도없고 눈물도 없어
쓰러진 자와 산 자를 위해 기도해 주십시오.
기도는 우리의 기쁨입니다.
적에게 담대하게 전진하고,
가자, 용감한 전사들이여.
주님은 우리 편이시니 우리가 승리하리라
러시아 만세!"
(Pushkarev S. G. White Tavria의 장갑 열차 "장교". 1920 // Pronin G. F. 장갑 열차 "장교". St. Petersburg, 2006. P. 33-37.)
그러나 시인은 이러한 회고록과시의 저자 였지만 이것은 그에게 도움이되지 않았습니다. 80 대 20 원칙의 작동에 대한 추가 증거는 대부분의 사람들이 당신을 좋아하지 않을 때 영웅적인 장교도 시인도 아니기 때문입니다. 뭐든지 할 수 있어!
자, 이제 이 흥미로운 장갑열차의 실제 역사를 살펴보겠습니다. 많은 사람들이 러시아 내전을 "장갑열차 전쟁"이라고 부르는 것이 옳습니다!
기갑 열차는 자원군이 예카테리노다르를 점령한 직후인 1918년 XNUMX월 초에 형성되었습니다. 그리고 그들은 쿠반 강의 왼쪽 기슭에 붉은 군대가 남긴 기갑 장소에서 그것을 조립했습니다. Reds는 강 건너 다리를 폭파했습니다. 그리고 나머지 흰색 장갑열차는 강 우안에 있었기 때문에 의용군의 주력 공격력이 된 것이 바로 이 장갑열차였다.
처음에는 1900인치 모델 XNUMX 주포와 두 개의 기관총 장갑 플랫폼이 모래주머니 뒤에 서 있는 하나의 개방형 플랫폼으로 구성되었습니다. Kharkovtsev 대위는 장갑 열차의 첫 번째 사령관이되었습니다.
쿠반에서의 싸움
이미 9월 11일 아빈스카야 역 근처의 첫 번째 전투에서 기갑 열차 팀은 소구경 총으로 무장한 또 다른 폐쇄형 플랫폼을 점령하고 개방형 플랫폼에서 13인치 주포를 옮겼습니다. 그런 다음 XNUMX월 XNUMX일 Anapa에서 멀지 않은 Tonnelnaya 역에서 그는 철도를 통해 Novorossiysk로 이동했던 Red 본부를 파괴했습니다. XNUMX월 XNUMX일, 장갑열차는 노보로시스크에 대한 지원군 공격을 지원하면서 다시 두각을 나타냈고, 그곳에서 백군은 두 대의 붉은색 장갑열차를 더 포획했습니다.
"장교"라는 이름은 16월 1918일 또는 3년 4월에 장갑열차에 부여되었습니다. 또한 8월 말에 그는 다시 전투에 참여하여 Armavir를 습격하는 데 도움을 주었습니다. Gulkevichi 역에서 기관총 장갑 플랫폼 중 하나가 레일과 장갑 열차에서 떨어져 전투에서 17 마일 후퇴하여 침목을 따라 끌었고 그 후에야 장갑 열차의 승무원이 그것을 레일에 올려 놓았습니다. . XNUMX월 XNUMX~XNUMX일, "장교"는 장갑열차 "모르스코이"와 함께 네비노미스크 마을인 아르마비르 근처에서 계속 작전을 수행했습니다. XNUMX월 XNUMX일, Uspenskoye 마을 근처에서 Kharkovtsev 대위가 심각한 부상을 입었고 Khmelevsky 중위가 장갑 열차를 지휘했습니다. Whites가 Armavir를 떠났을 때 "장교"는 Kavkazskaya 역으로 갔고 XNUMX 월 XNUMX 일 그는 수리 및 재구성을 위해 Novorossiysk로 보내졌습니다.
장갑열차 "장교"의 페넌트. 1919년
1918년 XNUMX월, 장갑 열차는 두 개의 새로운 기관총 장갑 플랫폼과 착륙 마차를 받았고, 이 형태로 Ionin 대령의 지휘하에 스타브로폴로 보내져 이 도시를 점령하는 데 참여했습니다.
1918년 1919월과 XNUMX년 XNUMX월 상반기에 장갑열차가 어떤 종류의 군사 작전에 참여했는지에 대한 신뢰할 만한 정보는 없습니다.
1919년 장갑열차 "장교"의 외관
Kamenny 석탄 지역에서의 전투
그러나 9년 1919월 3일 Debaltsevo 인근 Kamennougolny 지역에서 장갑열차 "장교"가 적군의 3번 장갑열차와 전투에 참가한 것으로 알려져 있습니다. 그것은 남북 전쟁 역사상 장갑 열차의 유일한 사령관이었던 여성, 즉 사회주의 혁명적 최대주의 당 L.N.의 일원이 지휘했습니다. 사회주의 혁명당 지도자 중 한 사람의 딸인 Mokievskaya-Zubok N. Bukhovsky. "장교"의 포수들은 XNUMX 번 장갑 열차의 장갑 기관차에 포탄을 심었고 그 결과 그녀는 사망했습니다.
장갑열차 '장교'의 승무원들이 전선으로 향하기 전. 백인들은 사진에서 볼 수 있듯이 옷을 입고 있고, 그들 중 일부는 어떤 방식으로든 옷을 입고 있으며, 심지어 한 명은 영국식 열대 반바지를 입고 있습니다.
30월 2일 Khatsepetovka 역에서 Reds와의 전투는 "Officer" 장갑 열차에 새로운 성공을 가져왔습니다. 이 사건을 기념하여 "Glory"라는 이름을 받은 붉은 군대의 "두 번째 시베리아 장갑 열차"를 점령했습니다. 자원 봉사 군 장교에게”.
그 직후 그는 "장교"라고 불리기 시작했으며 사진에는 로스토프 나도 누에서 "장갑 열차 "장교"에 서명했다는 증거가 있습니다. 1919", "제2 시베리아 장갑열차"에서 장갑 플랫폼이 선명하게 보입니다.
모스크바의 "Salty March"
Gertsovka 역 근처 장갑열차 "장교"의 전투를 설명하는 작전 보고서의 일부
1919년 XNUMX월, 장갑열차 "장교"는 하르코프-모스크바 철도를 따라 코르닐로프 공세를 지원했습니다. 그리고 어딘가에서 모스크바에 소금이 끔찍하게 부족하다는 소문이 돌았습니다. 그리고 그들은 우리가 승리하여 마더 시(Mother See)에 들어갈 때 거기에는 소금이 부족할 것이라고 말합니다. 그렇다면 장갑 열차의 승무원은 말 그대로 소금 봉지로 채웠고 모스크바에서 엄청난 가격에 팔아서 좋은 돈을 벌기를 희망했습니다!
전쟁은 전쟁이고, 특히 잃을 것이 많기 때문에 아무도 그들이 전쟁으로 추가 돈을 버는 것을 막지 못한다고 팀은 결정했습니다. 소금 봉지는 싸움을 어렵게 만들었고, 소금은 발 밑에서 삐걱거리고, 짠 먼지는 머리에 물을 주었지만 퇴각이 시작되었을 때만 버렸습니다!
그리고 이것이 장갑열차 승무원 중 한 사람의 회고록에 설명되어 있습니다... "심령 공격":
“1 년 1919 월 45 일, 장갑 열차 "장교"는 벨고로드의 42 정점 인 Gertsovka 역을 점령하고 Ingermanland Hussar Regiment의 전초 기지에서 발사 된 Reds의 장갑 열차 106,7 대와 완고한 전투를 벌였습니다. "장교" 장갑 열차 뒤에서 포탄 폭발로 경로가 막혔습니다. 적의 75선형(XNUMXmm) 포는 자주 사격을 계속했고, "장교" 장갑열차의 선두 XNUMXmm 포탄이 모두 소모되어 조용해졌습니다. 이러한 어려운 상황에도 불구하고 장갑 열차 "장교"는 발사하지 않고 단호하게 Reds를 향해 이동했습니다. 이 갑작스러운 공격에 감명을 받은 적 장갑열차는 게르초프카 역 너머로 후퇴했습니다.”
16년 1919월 XNUMX일 Gertsovka 역에서 전투를 벌인 장갑열차 "장교" 팀에 대한 May-Maevsky 장군의 감사 전보
19월 20~1919일 밤, 중장갑 열차 "유나이티드 러시아"의 지원을 받은 장갑 열차 "장교"가 쿠르스크 역으로 돌진하여 시내 역을 점령했고, 이로 인해 적군은 도시를 떠나야 했습니다. 서두르다. 그런 다음 XNUMX 년 XNUMX 월 "장교"는 중장 갑 열차 "Ioann Kalita"와 함께 Orel 공격에 참여했습니다. 글쎄, 백인들이 Orel에서 후퇴하기 시작했을 때 Denikin의 군대와 함께 장갑 열차 "장교"가 Kuban으로 후퇴했습니다.
쿠반으로 후퇴하고 죽음
1920년 28월 말까지 장갑열차 "장교"는 예카테리노다르에 주둔하여 본부와 총사령관의 열차를 경비했고, 그 후 XNUMX월 XNUMX일 노보로시스크로 출발하여 폭파되었습니다.
1920년 데이터에 따르면 장갑열차 "장교"의 승무원은 장교 48명과 하급 67명으로 구성되었습니다.
크림 버전
그러나 1920의 봄, 이미 크리미아에서 장갑 열차 "장교"는 장갑 열차 "Glory of Kuban"으로 이름이 변경되었습니다. Lebedev 대령이 지휘했습니다. 그러나 그는 오랫동안 싸우지 않았고 30월 XNUMX일 밤 타가나쉬 역(현 솔트레이크)에서 사망했다.
그러나 팀은 살아남았고 장갑 열차에서 파노라마, 조준경, 총 잠금 장치, 6개의 기관총 및 전투 배너를 촬영한 후 Dobroflot 증기선 Saratov를 타고 갈리폴리로 항해했습니다. 그곳에서 제1921기갑열차 포병사단의 장갑열차 팀원들은 1925년 XNUMX월 불가리아로 이송되었고, XNUMX년 가을에는 프랑스로 이송되어 그곳에서 계속 살았습니다.
1938년 파리에서 M. I. Lebedev가 의장을 맡은 자원군 최초의 장갑열차 창설 20주년을 기념하는 기념식 회의가 열렸습니다.
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