철도 컨베이어에 155mm M 1877 대포를 성공적으로 설치 한 경험으로 164mm 구경 해군 총이 사용되는 일련의 철도 포병 시설을 만들 수있었습니다. 1915 년에 슈나이더는 5 년 중반에 소위“보호 된”순양함을 위해 제작 된 164 만 M 1893 총으로 1890 대의 철도 포병 시설을 제조했으며 결코 만들어지지 않았습니다. 에 함대 총에 L 45라는 명칭이 지정되었습니다 ( "45"는 구경 단위 나사산 길이). 배럴 중량은 7000 kg이었다. 탄약에는 고 폭발 파편화 (무게-50,5kg, 발사 범위-18000m, 초기 속도-775m / s)와 장갑 관통 포탄 (무게-52,6kg, 발사 범위-15400m, 초기 속도-770m)이 포함되었습니다. / s).
일반적으로 총 설치에 사용되는 철도 컨베이어의 디자인은 155 구경의 밀리미터 용 철도 컨베이어의 디자인과 유사합니다. 동시에 2 개의 플랫폼이 플랫폼의 양 측면에 장착되었으며,이 플랫폼은 적재 된 위치에서 위쪽으로 기울어 져 있고 전투 위치에서는 철도 플랫폼의 바닥과 동일 평면을 이루고있었습니다. 이 혁신 덕분에 플랫폼에서 총을 계산하면 모든 방향으로 총을 사용할 수 있습니다. 또 다른 혁신은 컨베이어의 양쪽 끝에서 충전 및 껍질을위한 장치 장갑차 저장고였습니다.
탄약은 트롤리를 사용하여 두 대의 급여 번호로 대포에 공급되었습니다. 이것은 약간의 화재 속도를 증가 시켰지만, 철도 컨베이어의 축을 따라 발사 각도가 제한되었습니다. 총이 + 10도 이하로 떨어지지 않았습니다. 이전에 "보호 된"순양함으로 의도 된 기관총은 최대 고도 + 40도를 발사 할 수있었습니다. 기계의 계산을 보호하기 위해 실드 실드가 장착되었습니다.
발사시 총의 안정성을 높이기위한 추가적인 조치도 취해졌습니다. 레일에있는 2 개의 스크류 잭을 사용하여 두 개의 스틸 보를 특수 콜릿 그립을 사용하여 레일에 고정 된 컨베이어의 각 끝에서 내렸다. 155- 밀리미터 레일 설치에서와 같이 아우 트리거는베이스 플레이트를지지하고 스크류 잭이 사용되었습니다.
성능 특성 :
구경 - 164,7 mm;
배럴 길이 - 47 구경;
가장 큰 앙각은 + 40입니다.
수평 화재의 각도 - 360도.
주행 위치의 무게 - 60000 kg;
높은 폭발성 발사체의 질량 - 50,5 kg;
발사체의 초기 속도 - 775 m / s;
가장 긴 발사 범위 - 18000 m.
사이트 http://milday.ru에 따르면
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