Panzerbuchse 38 대전차 라이플

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제 1 차 세계 대전에서 독일은 Mauser Tankgewehr M1918 대전차 라이플을 성공적으로 사용했습니다. 여기에. 그러나 이것은 첫 번째 PTR 모델이었으며 첫 번째 PTR 모델과 마찬가지로 많은 단점이있었습니다. 이들은 최고의 순간이 아닙니다 무기발사시 반동을 감소시키는 요소가 없기 때문에, 경량 및 낮은 발사 속도는 장갑차와의 전투에서 무기의 효과를 크게 감소 시켰습니다. 그러나 무기를 현대화 할 시간이 많지 않았으며, 전술 한 단점이나 대전차 소총의 배럴 자원이 매우 낮다는 사실에주의를 기울이지 않고 대량으로“리벳 팅”되었습니다. 그리고 독일의 패배가 있었고 군사 산업은 잠시 동결되었습니다.

제 2 차 세계 대전을 시작하기 전에 대전차 총으로 대전차 방어선을 강화하기로 결정되었지만 이전의 Mauser는이 목적을 위해 충분하지 않았습니다. 첫째, 장갑차 자체가 바뀌 었습니다. 둘째, 대전차 총기에 대한 요구 사항이 적어도 독일에서는 변경되었으며, 시간이지나면서 바뀌지는 않았지만 앞으로 나아갈 것은 없습니다. 일반적으로 주요 매개 변수는 새로운 무기가 적합해야하는 1937 연도에 개발되었습니다. 그리고 이미 1938에서 샘플이 발표되었으며 나중에 샘플로 채택되었습니다. Suhl에있는 Gustloff Werke를 위해 일했던 디자이너 Brauer가이 무기 모델을 만들었습니다. 이 샘플은 단일 샷과 동일하게 나타 났으 나 동시에 훨씬 더 높은 화재 발생률로 구별되었습니다.이 샘플은 Panzerbuchse 38 또는 단순히 PzB 38으로 명명 된이 샘플의 테스트에서 입증되었습니다.

우리가 무기 설계에 관해 이야기한다면, 반자동 재 장전 메카니즘을 갖춘 대대적 인 단발 대전차포 총이었습니다. 더 간단하게 말하자면, 발사시 볼트가 열리고 카트리지 케이스가 자동으로 배출되지만 새 카트리지를 삽입하고 볼트를 닫으려면 수동으로해야합니다. 무기 자동화는 촬영하는 동안 반동 효과를 최대한 줄이는 방식으로 제작되었지만 실용적인 속도는 두 번째 문제 였지만 주목을 많이 받았다. 반동을 사용할 때 총구의 긴 스트로크와 함께 계획에 따라 만들어진 자동 무기. 즉, 총구가 볼트와 배럴을 밀었을 때 총구가 자연스럽게 잠겨져 발사 될 때 배럴과 볼트가 함께 결합되고 조인트 운동이 뒤로 밀려났습니다. 정지까지, 배럴과 볼트는 함께 감겨져, 배럴 보어가 잠금 해제되고, 볼트가 고정되고, 리턴 스프링의 영향으로 배럴이 앞으로 "이동"하여 챔버로부터 카트리지 케이스를 자유롭게합니다. 그 후 펜은 새 카트리지를 삽입하고 배럴 보어를 수동으로 다시 잠글 수 있습니다. 작전의 반을 손으로해야한다는 사실에도 불구하고 무기의 발사 속도는 분당 12로 증가했습니다. 무기의 양면에 상자가 탄약과 함께 배치 된 첨부 파일이 있다는 사실이 중요했습니다. 화살표를 손으로.

Panzerbuchse 38 대전차 라이플매우 흥미로운 기술 솔루션이 무기에 사용되어 무기의 무게와 크기에 긍정적 인 영향을 미치고 생산 비용이 감소한다는 사실에 대해 침묵을 지키는 것은 불가능합니다. 우선, 많은 수의 각인 된 부품이 주목되어야하며, 결국 마당은 1938 년이었습니다. 그러나이 견본을 원래대로 만드는 무기의 가장 중요한 특징은 발사시 반동이 부드러워 졌던 배럴의 복귀 스프링이 무기의 접히는 엉덩이에 있거나 오히려 엉덩이 튜브에 위치해 있다는 것입니다. 물론, 그 해결책은 꽤 정상적인 것 같지 않지만, 충분히 강력한 탄약이 사용되고 PTR 배럴이 좋은 무게를 지녔다는 조건 하에서, 그것은 완벽하게 작동했습니다. 펼쳐진 상태의 엉덩이는 아주 안정적으로 고정되었습니다. 일반적으로이 아이디어는 충분히 독창적이며 흥미 롭습니다. 예를 들어, 트렁크가 어디에 있는지 알 때까지 나는 트렁크의 리턴 스프링을 오랫동안 찾고있었습니다. 그러나 당분간은 무기 자체에서 벗어나 흥미로운 순간이 남아 있습니다. Panzerbuchse 38 MFR에서 사용되는 카트리지로 전환 할 것입니다. 특히 탄약은 무기보다 훨씬 흥미 롭습니다.

Panzerbuchse 38 대전차 라이플은 Patron 7,62으로 더 잘 알려진 95 x318이라는 미터 명칭의 카트리지를 사용했습니다. 네, 그렇습니다. 무기는 7,62 구경의 밀리미터 였지만, 오해하지 않았습니다. 왜냐하면 ... 작은 구경의 총알은 30 미터 거리와 10 미터 거리에서 25 밀리미터의 갑옷을 관통했습니다. 총알과 비교할 때,이 탄약이나 언뜻보기에는 커다란 슬리브에서 처음에는 어떻게 가능합니까? 카트리지의 분말 충전으로 300 밀리미터의 구경과 초당 7,62 미터의 속도로 총알이 가속화되고 총알은 텅스텐 합금 코어를 사용하여 그러한 갑옷 - 피어싱 능력을 얻습니다. 카트리지의 기초는 모 제르 대전차포리에서 사용 된 "안티 탱크"카트리지의 이전 버전이었습니다. 슬리브는 더 작은 구경 아래에서 pereobzhi 였고, 그 결과 우리는 그러한 쉬운 탄환 분말을위한 거대한 미사일 발사체를 그 시간 동안 엄청난 속도로 분산시킬 수있었습니다.

카트리지의 첫 번째 버전은 갑옷 - 피어싱뿐만 아니라 갑옷 - 피어싱했지만, 철강 쉘에서 총알이 총구의 라이플링과 같은 직경을 가지고 회전 운동이 총알 주변의 구리 벨트에 의해 제공 되었기 때문에 총총 총구의 움직임이 가능했습니다. 이 카트리지 버전의 총알은 14,6 그램의 무게를 가졌지 만 분말 충전량은 13 밀리미터 미만의 구형 카트리지보다 훨씬 커서 14,9 그램이었습니다. 또한이 라이트 글 머리 기호를 사용할 때 400 미터까지의 거리에서 직선으로 안전하게 촬영할 수 있다는 것도 주목할 만합니다. 사실 많은 종류의 카트리지가 있었고 총알 껍질, 코어 및 모양이있는 변형은 사실상 끝이 없었습니다. 그 중 상당수는 시리즈로 진행되었습니다. 그러나 갑옷 뚫기 총알은 갑옷 뚫기 총알이며 특별한 관심사는 아니지만보다 흥미로운 옵션을 고려할 것입니다. 그래서 갑옷 기술의 보급을 목적으로하는 탄약 외에도 총알이있는 옵션이 있었으며 자극성 물질도 포함되어있었습니다. 실제로,이 총알의 디자인은 추적 탄약과 유사합니다. 즉 탄알의 뒤쪽에서부터 총알의 작용을 결정한 물질이 눌려졌습니다. 그런데 추적자 총알도있었습니다. 그러나 그 원리는 추적자 탄환과는 다소 달랐다. 결론은 풀에 화학 물질이 압착 된 두 개의 구획이 있었는데 혼합되었을 때 자극성 점액 가스를 방출하기 시작한 것입니다. 상대적으로 작은 치수의 수영장에 자극적 인 화합물을 배치하는 것과 같은 흥미로운 아이디어에도 불구하고 그러한 탄약의 성공적인 테스트를 위해서는 카트리지가 널리 퍼지지 않았습니다. 그 이유는 군수품의 짧은 유효 기간, 자극의 적은 양, 그리고 탄환이 파괴되었을 때 총이나 혼합이 일어나기 전에 모든 것이 혼합 된 빈번한 경우에 있습니다. 나는 유명한 영화 "수류탄 : 반 조각 단편화"에서 나온 말을 기억합니다. 50 50에 관하여 38은 실화되었다 ... "그러나 당신이 그것을 일반적으로 보았을 때, 갑옷을 뚫고 장갑 차량에 들어간 총알은 승무원을 하나씩 공중으로 뛰어 넘게했을 것입니다. 그러나 이미 여기에서는 기관총이 몇 마디 말을 할 수 있습니다. 그 생각은 아주 좋았다. 나는 파시스트 독일을 존경한다고 생각하지 않습니다. 그것은 단지 무기 감탄 일 뿐이며, 아시다시피, 싸울 측면에 대한 개인적인 견해가 없습니다. 이 탄약의 유일하고 가장 중요한 부정적 품질은 막 다른 골목이었던 것입니다. 즉, 막대한 총량을 개발할 수있는 곳이 없었습니다. Panzerbuchse XNUMX 대전차 라이플로 돌아 가자.

무기가 충분히 크지 만 카트리지가 없으면 16 킬로그램 이상이지만, 사용하는 것이 매우 편리합니다. 무게 중심에서 무기를 운반하기 위해 손잡이를 놓고, 재 장전시 사수가 최소한의 움직임을 만들 수 있도록 통제 장치를 배치했습니다. 방아쇠 위의 왼쪽에는 퓨즈 스위치가 있었고, 무기의 안전은 자동 퓨즈에 의해 제공되었습니다. 자동 퓨즈는 핸들의 뒷면에 있습니다 (페달?). (1616 밀리미터) 충분히 큰 치수는 접힌 엉덩이로 자연스럽게 접힐 수있는 능력에 의해 보상되었지만, 총구의 반동 스프링이 엉덩이에 있기 때문에 발사가 불가능했습니다. 배럴의 길이는 1260 밀리미터였다. 트렁크에는 화염 피뢰기가 있었고, 디자이너는 반동의 총구 브레이크 보정기를 총에 부여하지 않았습니다.

일반적으로 말하자면, 무기는 우수함이 밝혀졌지만 종이와 이상적인 조건에서만 우수한 것으로 나타났습니다. 이 문제가 대량 생산 및 현장 테스트에 영향을 미치 자마자 수천 가지 문제가 발생했습니다. 우선, 오염에 대한 강한 민감성으로 인해 전투 조건에서 Panzerbuchse 38 대전차 총의 신뢰성 부족에 대한 의문이 제기되었습니다. 무기의 빈번한 실패는 모든 긍정적 인 자질을 무효화 시켰고, 실패의 많은 부분은 언제나 성취가 불가능한 차기로 해결할 수있었습니다. 더욱이 대전차 총 1 대가 생산비로 얼마나들 것인가를 계산할 때 무기가 그다지 가치가 없다고 결론지었습니다. 사실, 제조가 간단하고 저렴한 부품이 많았지 만 Panzerbuchse 38 대전차포 총에는 제조하기가 다소 어려웠던 요소가 많아서 모든 저축과 저렴한 가격을 부인했습니다. 또한 실용적인 화재 발생률은 많은 사람들에게 효과가 없었으며 매장 용품을 무기에 추가해야한다는 요구가있었습니다. 이 요구 사항은 드럼 숍의 형태로 즉시 충족되었지만 그로 인해 어려움은 없었지만이 현대화로 인해 대전차 라이플에 더 많은 문제가 추가되었습니다. 이러한 모든 단점에도 불구하고 무기는 여전히 대량 생산에 들어갔고 독일은 제 2 차 세계 대전을 시작했다. 당연히이 샘플의 생산은 오래 가지 못했고 단기간에 올해의 대전차포 총 39의 또 다른 정교한 모델로 대체되었습니다.

흥미로운 점 역사 이 무기는 대공포로 사용하려고 시도하기도했는데 자연스럽게 결과를 내지 못했습니다. Panzerbuchse 38 대전차 대총의 대부분은 공작 기계에 설치되었는데, 무기의 반동이 이전의 Mauser의 것보다 훨씬 적었고 무기가 이동성을 잃어 버렸기 때문에 내 의견으로는 불만이었습니다. 따라서 MFR이 장착 된 표준 양각대 충분히.

Panzerbuchse 38 세기가 수명이 짧았음에도 불구하고,이 표본이 무기 개발에 중요한 기여를 한 것을 부인할 수는 없습니다. 무기 구성 요소의 원래 배치, 자동화의 재미있는 계획, 발사, 탄약 때 반동을 줄이기위한 테스트 옵션,이 모든 것은 다른 샘플에서 사용되었으므로 Purn의 Panzerbuchse 38 연속 생산이 실행되지 않았다고해도 무기는 쓸모가 없었습니다. 합계로, 1600 단위의 무기가 출시되었으며 테스트를 위해 발행되었습니다.

나는 19 세기 말과 20 세기 초의 샘플뿐만 아니라 그 중에서도 널리 사용되는 다른 샘플에서 찾을 수있는 많은 독창적 인 아이디어와 솔루션을 찾을 수 있기 때문에 누구와도 개인적으로 비슷한 샘플이 가장 흥미로운 방법인지는 모르겠다. . 그럼에도 불구하고 말하지 마세요. 독일인은 경제인입니다. 나중에이 단위에서 구현 된 거의 모든 것이 사용되었습니다. 따라서 개발과 생산에 드는 모든 비용은 1600 무기가 전투 작전에 참여하는 것을 고려하지 않은 채 다른 유형의 무기에 대한 관심을 보완 해주었습니다. 결국,이 샘플은 효과적이고 편리한 대전차포 총을 만드는 데 필요한 것이 무엇인지를 보여 주었고, 대전차 총의 후속 모델에서 고려 된 일반적인 무기 종류의 주요 부정적 특성을 밝혀 냈습니다.