군사 검토

11 월 17은 미군 항공기에 나쁜 날이었습니다.

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17 월 XNUMX 일은 세계 군대에 기억에 남는 날이었습니다 항공항공 주간을 씁니다. 첫 번째 (Lockheed Martin에 의해 확인 됨), Fort Worth에서 피로 시험을 받고있는 F-35 기체의 주요 격벽 중 하나에서 균열이 발견되었으며, 두 번째로 미 공군은 알래스카에서 실종 된 F-22 전투기를 찾고 있습니다.

35 시간의 정적 테스트 후에 F-1500 격벽 중 하나의 피로 균열이 감지되었습니다. 격벽은 알루미늄 합금으로 만들어졌다. 전투기의 글라이더는 8000 비행 시간 이상으로 계산되었으며,이 실험의 목적은이 수치를 두 배로 늘리는 것이 었습니다. 균열이 얼마나 심각한 지 아직 알 수 없습니다. 그것은 F-35B 글라이더에서 일어 났는데, 티타늄 벌크 헤드가 무게를 줄이기 위해 알루미늄으로 대체되었습니다. 이것이 생산 오류라면, 이것은 하나의 것이고, 그것이 구조적 결함이라면, 그것은 완전히 다른 것입니다.

네 명의 F-35B는 Patuxent River Navy Air Station의 비행 시험에 이미 참여하고 있습니다. 현재 5 개의 프로토 타입이 여러 단계의 건설 단계에 있으며, 추가로 4 ~ 5 대의 기계가 생산됩니다.

미 국방부는 F-35 프로그램으로 무엇을 할 것인지 결정하려고 노력하고있다. F-35 프로그램은 일정보다 뒤쳐지며 할당 된 예산을 초과한다. 이는 F-35B의 문제점 때문이다. 미 해군은 게이츠 국방 장관이 해병대 항공을위한 F-XNUMXB의 이착륙과 수직 착륙을 통해 전투기 개발 프로그램의 지속을 포기하도록 또 다른 시도를 한 것으로 널리 알려졌다.

11 월 17은 미군 항공기에 나쁜 날이었습니다.


F-22 재앙에 관해서는, 이것은이 유형의 세 번째 잃어버린 항공기입니다. 첫 번째 (014 번호)는 12 월 20 2004에서 제어 시스템의 문제로 인해 손실되었습니다. 008 초 동안 과부하 25 g로 기동하는 동안 시험 파일럿 인 David Cooley (David Cooley)가 기계를 제어하지 못했을 때 두 번째 (2009 번호)가 9 March 4를 추락 시켰습니다.
원본 출처 :
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