군사 검토

이유의 속도로

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이유의 속도로
이야기 얼마나 숙련 된 사람들이 모든 규칙을 어기고 가장 놀라운 첨단 기술을 창조했는지 оружие 세계 요.


미국 장군들은 모든 것을 놓쳤습니다. 일본군이 진주만을 공격하기 직전에 그들은 고속 항공기를위한 새로운 엔진을 만들기위한 독일 계획에 웃었다. 이제 1943에서 연합군이 프랑스의 침공을 준비하고있을 때, 정보원은 독일인들이 미국인들이 최근 거부 한 동일한 "프로펠러"제트 엔진을 장착 한 고속 전투기를 완성했다고 보도했다.

미군은 기적 비행기를 원하고 33 개월 만에 이러한 장치를 만들 수있는 유일한 사람, 즉 Kelly라는 별명을 가진 디자인 엔지니어 Clarence Johnson에게 의뢰했습니다. XNUMX 세인 Kelly Johnson은 이미 세계에서 존경받는 사람이었습니다. 항공. 38km / h의 속도를 낼 수있는 그의 트윈 빔 항공기 P-650 Lightning은 가장 기동성이 뛰어난 전투기 일뿐만 아니라 300 차 세계 대전 동맹국 중 가장 아름다운 항공기였습니다. 군사부는 Kelly가 실제로 방음벽 근처에서 XNUMXkm / h 더 빠르게 비행하는 장치를 만들기를 원했습니다.

켈리는 무엇을해야할지 정확히 알고있었습니다. 그는 서커스 천막을 빌려 캘리포니아의 버 뱅크 (Burbank)에있는 록히드 항공기 (Lockheed Aircraft)의 거대한 단지에 투척했습니다. 공식적으로이 간단한 워크샵은 록히드 고급 개발 부서 (Lockheed Advanced Development Department)라고 불 렸습니다. 인근 플라스틱 공장의 냄새는 천막 밑으로 쉽게 퍼져 나갔고 엔지니어들이 "스컹크 공장"이라고 부르기 시작한 것은 너무 불쾌했습니다. 이 이름은 인기있는 만화 책 "Lil Abner"(Li'l Abner)에서 빌려 졌는데, 특히 가연성이 강한 음료수는 가늘게 찢어진 스컹크와 오래된 신발에서 준비되었습니다. 그런 까다로운 조건에도 불구하고, 23 엔지니어와 30 직원으로 구성된 Kelly 그룹은 하루 143 만 뽑아 P-80 Shooting Star 프로토 타입 인 Lulu Belle을 낳았습니다. 미국은 예정보다 한 달 앞서 제트기에 들어갔다.

SR-71는 3 개 이상의 마하 (Mach)보다 빠른 속도를 보이며 현재까지도 여러 세계 항공 기록을 보유하고 있습니다

P-80는 나중에 F-80로 이름을 바꾸었고, 한국 전쟁에서 화재의 침례를 받았고, 그는 소련 MiG와 대립했다. 록히드의 전체 역사에서이 모델의 거의 9000 항공기가 출시되었습니다. 켈리 그룹은 이전에 폭격기가 모여 있던 창없는 격납고로 영구적으로 이동했습니다. 부서 이름을 낳은 악취가 망각으로 빠지긴했지만 그 이름 자체는 그대로 남아 있습니다. 적어도 Lil Abner에 대한 만화 작가의 변호사가 소란을 피울 때까지는. 그런 다음 한 글자가 제목에서 변경되었으며 Skonk Works 대신 현재 Skunk Works가 나타났습니다.

스컹크 웍스 그룹은 에디슨의 멘로 파크 (Menison Park)와 마찬가지로 전기 분야에서 Aviation과 동일했습니다. 불가능을 매일 추구하면 마법과 거의 구별 할 수없는 기술이 만들어집니다. Skunk Works 팀이 성공적으로 시작되면 어려운시기에 생존 할 수있었습니다. 벤 리치에 따르면, 켈리의 후계자이자 후계자 인 토성화물 비행기와 수직 이륙 XFV-1이있는 갑판 비행기의 두 번째와 세 번째 프로젝트는 완전히 실패로 끝났습니다. 벤 리치는 회고록에서 "Robert Gross 감독이 켈리를 숭배하며 물 위를 걸을 수 있다고 생각한 것은 회사의 누군가를위한 비밀이 아니었다"고 말했다.

켈리 존슨은 유명한 Р-38에서 명성을 얻었습니다.

항공기 제작

이 태도는 당연한 것으로 여겨졌다. 미시간 대학의 23 살 학생 이었지만 Kelly는 Lockheed에 대한 Gross의 투자를 저장했습니다. 그는 트윈 엔진 일렉트라 항공기의 안정성 계산시 심각한 오류를 발견하고 수정했습니다. Kelly의 결정은 나중에 회사의 상표가 된 두 개의 빔 꼬리 패턴이었습니다. 이 배열은 Constellation, P-38 및 Hudson 폭격기에서 사용되었습니다. 후자는 영국 왕립 공군에 의해 위임 받았다.

켈리와 함께 일한 모든 사람들은 천재성을 빨리 인식했습니다. Lockheed의 Kelly 사장 인 Hibard는 72 시간 디자인 마라톤에서 Electra를 Hudson 폭격기로 전환 한 방법을 목격했습니다. "이 피 묻은 스웨덴 인은 공기조차도 볼 수있을 것 같습니다!"그는 나중에 Ben Richu에게 말했습니다. (Kelly의 부모는 스웨덴 출신의 이민자였습니다.) 켈리가이 말에 대해 알았을 때, 그는 이것이 그의 인생에서 가장 좋은 칭찬이라고 말했다.

켈리는 그가 어떻게 기적을 일으키는 지 비밀을 밝히지 않았습니다. Skunk Works의 작업은 차고에서 오래된 난파선에서 실제 레이싱 카를 모으는 자동차 광신자의 작업과 거의 같습니다. 엔지니어와 노동자는 공기가 바다에 닿았 던 가장 차가운 항공기를 만들었습니다. F-104 스타 파이터, 정찰 항공기 U-2 및 SR-71, "불가 시력"F-117A와 같은 20 세기의 뛰어난 미국 항공기가 이곳에서 제작되었습니다. 스컹크 웍스가 F-22 Raptor와 F-35 전투기를 Joint Strike Fighter 프로그램에 참여시킴으로써 21 세기 공군의 탄탄한 입지가 확정되었습니다. 실험적이고 눈에 띄지 않는 배 Sea Shadow는 미래의 해군 개발에 대한 전망을 제시했습니다.

존슨이 이끄는 Skunk Works의 이야기는 제트 XP-80로 시작되었습니다.

신화 창조

Kelly는 Skunk Works의 명성을 비행기만큼 심각하게 생각했습니다. 그는 조직의 철학을 14 근무 규칙의 형태로 공식화했습니다. 오늘날 Skunk Works 직원은 단순함, 속도 및 상호 지원에 충실하며 서류 작업과 조직을 거부합니다. 테스트위원회는 Skunk Works의 정신을 뚫고 그들의 말을 믿었습니다. 그러나 가장 중요한 두 가지 규칙은 작성되지 않았습니다. "모든 비행기는 켈리 비행기였습니다. 한 남자가 어깨에 별이 차서 파란색으로 나타 났을 때 (군부 대변인) 켈리 만이 그와 이야기 할 권한이있었습니다. "라고 Rich는 말합니다. 켈리는 CIA와의 접촉에 "스타"규칙을 확장했다. 그는 언제나 정보 기관들과의 유일한 접촉이되어야한다고 주장했는데, 정보 기관들은 냉전의 가장 뛰어난 정찰기 인 고고도 U-2 항공기와 나중에 고속 SR-71를 최종적으로 받았다.

U-2는 범선과 여객기의 하이브리드를 닮은 것으로 냉전 시대의 가장 중요한 정보 도구였습니다. 그가 비행 할 준비가되었을 때, 드와이트 아이젠 하워 (Dwight Eisenhower) 대통령은 자신의 임무가 소련의 영토에 너무 중요하여 소련 영토에 대한 각 비행이 개인적으로 조정되어야한다고 주장했다. CIA 국장 리처드 헬름 (Richard Helms)은 "우리 정보에 백내장이 제거 된 것처럼 보였다. "U-2에 장착 된 카메라는 문자 그대로 새로운 차원을 열었습니다." U-2의 가장 빠른 승리 중 하나는 미국인들이 소련의 "Bison"의 전략 폭격기 B-52 (미국에서 M4라고 불렀던 Myasishchev의 방식)보다 훨씬 뒤쳐져 있다는 신화를 푸는 것과 관련이 있습니다. U-2의 사진에 따르면 모스크바의 5 월 1 일 군사 퍼레이드에서 스탠드를 뛰어 넘는 100 대의 "Bison"이 총 30 대의 항공기를 동그라미로 쏜 것으로 나타났습니다.

스타 워리어. F-104 소련 MiGs에 맞서기 위해 만들어진 Starfighter는 2 Mach로 속도를 개발했습니다.

"Tan"

프란시스 파워스가 조종 한 U-2 항공기가 추락하고 소련의 비행이 공식적으로 중단되기 전에 비행기의 카메라가 스컹크 워크 스가 완료 한 적이없는 비행기에서 가장 인상적인 항공기를 강제로 움직이는 원인을 기록했습니다 CL-400.

일반적으로 인텔리전스 작업은 예외 사항 검색으로 축소됩니다. 냉전의 뜨거운 날에는 굴락 진영에서 과학자들을 해방시킨 것과 같은 한 가지 예외적 인 것은 아니었다. 1946에서 체포 된 저온 물리학 분야의 유명한 과학자 인 피터 카피 차 (Peter Kapitsa)는 닫힌 소비에트 연구 기관 중 하나로 옮겨 졌을 때 CIA는 즉각 질문을 던졌다. 동일한 U-2로 찍은 액체 수소 생산을위한 소비에트 극저온 복합체의 사진은 무서운 추측을 불러 일으켰다. Kapitsa는 수소에서 작동하는 궤도면 프로젝트의 일부로 건설 된 공장에서 일하도록 "재활"되었다. 전쟁 마지막 날에, 독일인들은 독일에서 이륙하고, 우주에 들어가고, 뉴욕에 폭격 공격을 가하기로되어 있었던 유사한 장치에 적극적으로 노력하고있었습니다. 그러나 전쟁이 끝난 후,이 프로젝트의 존재에 대한 어떠한 증거도 발견되지 않았다. 따라서 그와 관련된 모든 것이 소련에 수출 된 버전은 이유가있는 것이 아닙니다.

소련 정보 기관이 U-2이 러시아를 통해 날아간 것처럼 무방비로 미국 영토를 비행 할 것이라는 전망은 CIA에 전혀 영향을 미치지 않았으며 스컹크 웍스는 96 백만 달러를 받고 수소 추진 시스템으로 비밀 비밀 궤도 비행기를 건설하는 임무를 수행했다. 새로운 "붉은 위협"에 대한 해답이 될 것입니다.

Suntan 프로젝트 (태닝)에 녹색 불이 들어 오기 직전에 켈리는 약간의 수정 된 제트 엔진에서 -212 섭씨 온도로 냉각 된 수소를 태우는 아이디어를 가졌습니다. 이론적으로, 수소 장치는 Mach 30의 속도로 2 km의 고도에서 상부 대기에서 쉽게 미끄러질 수있다. 켈리 팀은 급유 항공기와 액체 수소 생산 설비를 포함한 완벽한 장비 세트를 군대에 제공하기 위해 열심히 노력했습니다. 거의 하루 안에 Skunk Works는 액체 수소의 세계 최대 제조사가되었습니다. - 하루 750 리터!

이때 CL-400은 Suntan 수소 항공기 개념에 따라 특정 형태를 취하기 시작했습니다. 비행기는 삼각 날개 모양이었고 본질적으로 두 대의 B-52 크기의 거대한 보온병이었습니다. Kelly는 4000 미터의 알루미늄 프로파일을 주문했습니다. Pratt & Whitney는 수소 연료 용 엔진을 수정하도록 위임 받았습니다. 제어 시스템은 Massachusetts Institute of Technology에서 처리했습니다. 그러나 갑자기 근본적인 문제가 나타났습니다.

CL-400이 날 것이라는 사실은 의심의 여지가 없습니다. 그러나 그는 그의 등유보다 빨리 또는 멀리 날 수 없었다. 수소는 이점을주지 않았다. 켈리는 실패를 인정하고 미사용 분을 군 고객에게 돌려 보냈다. 소련 항공기는 결코 만들어지지 않았다. 분명히, 카피 챠 (Kapitsa)는 아마도 세계 최초의 인공 지구 위성을 통해 CIA의 주목을받지 못했던 또 다른 비밀 프로젝트에 종사했다.

항공기 제작의 경이로움에 대한 최종 이야기는 없습니다. 선체 바닥에 별이 빛나는 하늘 이미지를 생성하는 300 미터 보이지 않는 비행선이라는 소문이 있습니다.

"오로라"

수소 정찰기를 둘러싼 신화는 결국 성장하여 현재 오로라 프로젝트 (오로라)와 관련된이 회사의 가장 큰 신비 중 하나가되었습니다. 공군과 록히드 공무원은 오로라가 B-2 스텔스 폭격기 대회 (이 대회에서 노스 롭이 이겼습니다)에 참가한 프로젝트의 코드 명에 불과하다고 주장했습니다. 그러나 CL-400의 운명을 철저히 따랐던 사람들은 프로젝트가 계속되었다고 주장했다. 몇몇 사람들은 CL-400와 같은 모양의 미확인 고속 항공기를 본 것으로 주장합니다. 또한 NASA의 지원을받는 프로젝트 중 하나에서 Suntan 프로젝트의 속도를 늦추는 기술적 인 문제가 해결되었다는 증거가 있습니다. 미국의 이론 물리학 자 중 한 명인 Philadelphia의 Drexel 대학의 물리학 교수 인 1970은 NASA와 계약을 맺고 분자 형태가 아닌 원자 형태로 수소를 저장할 수 있는지를 알아 내야한다고 XNUMX 초창기에 발표했습니다. 그의 이론적 연구는 이것이 가능하다는 것을 증명했습니다. 또한, 저장 중 원자 수소는 공간을 거의 차지하지 않기 때문에, 예를 들어 달의 로켓을 작은 트럭의 크기로 만들 수 있습니다. 그러나 아무도 공식 답변을 심각하게 받아들이지 않으므로 오로라는 소문에 대한 영원한 주제로 남아 있습니다.

가장 빠른

U-2와 마찬가지로 SR-71 고속 고도 정찰기도 CIA 프로젝트로 시작되었습니다. U-2처럼 과학 기술 혁명의 희생자였습니다. CIA와 국가 정보국의 위성 형태로 미국의 업적이 악화되었다. 오늘날 대부분의 SR-71 항공기 및 이전 모델 인 A-12은 항공 박물관 전시실입니다. NASA는 환경 연구를 위해 SR-71을 사용합니다. 군대에 따르면 두 번째 사본은 하이테크 실험에 사용되기도합니다.

켈리는 SR-71의 미래가 완전히 다른 것을 보았습니다. 그는이 비행기가 폭탄 테러, 전투기 및 미사일 운반기와 같은 다양한 변형을 일으킬 것이라고 확신했다. 국가는이 아이디어를 거부했을뿐만 아니라 SR-71의 모든 기술 장비를 파괴하도록 명령했습니다.

SR-71이 인생의 전성기 전까지 파괴되기 전에, 그는 Skunk Works를 고고도 정찰 차량을 만드는 새로운 차원으로 끌어 올린 실험에 참여했습니다. Tagboard 프로젝트의 일환으로 SR-21에서 시작된 고고도 고속 무인 항공기 (UAV) D-71가 테스트되었습니다. 그 중 하나가 항공기와 조종사를 잃은 여러 차례의 출동이 있은 후, Tagboard 프로젝트는 폐쇄되었습니다.

Tagboard에서 배운 교훈과 Have Blue 프로젝트 용으로 개발 된 새로운 스텔스 기술인 F-117A 프로토 타입 인 Skunk Works는 DarkStar 프로젝트에서 Boeing과 협력하기 시작했습니다. 장거리의 미묘한 고고도 고속 무인 공중 차량을 사용하면 군대는 유인 차량이 불가능하고 위성 비용이 많이 드는 정찰 작업을 수행 할 수 있습니다.

앞으로의 계획

Skunk Works에서 제작 된 전설적인 항공기는 더 이상 군대에 필요하지 않습니다. 켈리와 리치는 은퇴했다. Lockheed와 Martin Marietta가 5 월 1995에 합병 된 후 새로운 회사 인 Lockheed-Martin이 Skunk Works를 캘리포니아 주 팜 데일에있는 별도의 부서로 선출했습니다. 새로운 세대의 엔지니어, 작업자 및 조종사는 Skunk Works의 최고의 전통을 고수합니다. 스컹크 웍스 (Skunk Works)가 공식적으로 부름받은 선진 개발부 (Advanced Development Department)의 최신 작품 중 하나는 올해 첫 비행을 한 P-175 Polecat 무인 항공기 ( "흰 족제비")입니다. "이 UAV를 만드는 전략적 목표는 미래의 무인 항공기를 만드는 일환으로 '날기 날개'계획을 연구하는 것이 었습니다."라고 고급 개발 및 전략 계획 부서의 수석 부사장 겸 책임자 인 Frank Cappuccio는 설명합니다. 18 개월 만에 개발 한 "흰 족제비"는 록히드 마틴을 희생해서 분명히 스컹크 웍스의 강점을 보여줍니다. "우리는이 장치에 대한 세 가지 기술을 시험하고 있습니다 : 새로운 세대의 복합 재료의 신속한 설계 및 제작, 장기간의 고공 비행에 필요한 공기 역학 및 자율 제어 시스템"Capuccio는 다음과 같이 말합니다. 스컹크 웍스가 종사하는 "흑인 프로젝트"의 핵심은 비밀이며, 비밀리에 있습니다. 인기있는 기술자가 관리 및 테스트 조종사에게 배운 것, 그것이 영토의 분류되지 않은 부분에서 본 것은 Skunk Works가 공유 할 수 있다고 생각하는 것입니다. 그들은 Skunk Works의 작품에 대해 더 많이 글을 쓸 것이 분명하지만 모든 것이 그 시간을 가지고 있습니다. 밝은 태양 아래에서 반짝이는 흰색 높은 격납고를 보면서 우리는 그 내부에서 어떤 기적이 일어나고 있는지 추측 할 수 있습니다.
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원본 출처 :
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